Аватар (космический корабль)

АВАТАР
Функция	Роботизированный многоразовый космический самолет
Страна происхождения	Индия
Размер
Масса	25 т (55 000 фунтов)
Этапы	1
Емкость
Полезная нагрузка на низкую околоземную орбиту
Масса	1000 кг (2200 фунтов)
История запуска
Статус	Концептуальное исследование
Первый этап
Питаться от	турбоПВРД , ГПВРД и криогенный
Порох	ЛОКС / ЛХ2
	[ править в Викиданных ]

«Аватар» ( санскрит : अवतार , ISO : Avatāra ; из « Аэробного , разработанное транспортного для трансатмосферного гиперзвукового » ) транспорта одноступенчатого аэрокосмического средства — концептуальное исследование роботизированного многоразового способного космического самолета, к горизонтальному взлету и посадке индийской компанией Организация оборонных исследований и разработок . Концепция миссии заключается в недорогих запусках военных и коммерческих спутников в космос . ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}^{[ 3 ]}

Эта концепция космического самолета не связана с ) ISRO ( Программой демонстрации технологий RLV RLV -TD . ^{[ 4 ]}

Концепция

Идея состоит в том, чтобы разработать космический самолет, способный взлетать с обычных аэродромов. Его жидкостно-воздушный двигатель будет собирать воздух из атмосферы по пути вверх, сжижать его, отделять кислород и хранить на борту для последующего полета за пределы атмосферы. «Аватар», многоразовая ракета-носитель , впервые была анонсирована в мае 1998 года на выставке Aero India 98, проходившей в Бангалоре.

По прогнозам, «Аватар» будет весить 25 тонн, из которых 60% этой массы будет составлять жидкое водородное топливо. ^{[ 1 ]} Кислород, необходимый аппарату для сгорания в космическом пространстве, будет собираться из атмосферы во время взлета, что уменьшит необходимость переноса кислорода во время запуска. ^{[ 1 ]} Предполагаемая спецификация рассчитана на полезную нагрузку весом до 1000 кг (2200 фунтов) на низкую околоземную орбиту и выдерживает до 100 запусков и входов в атмосферу. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}

Если «Аватар» будет построен, он будет взлетать горизонтально, как обычный самолет, с обычной взлетно-посадочной полосы, используя турбопрямочные двигатели, сжигающие водород и атмосферный кислород. ^{[ 1 ]} На этом этапе полета бортовая система будет собирать воздух из атмосферы, из которого будет отделяться жидкий кислород, храниться и использоваться для сжигания накопленного водорода на заключительном этапе полета для выхода на орбиту. Ракета будет рассчитана на не менее сотни запусков и входов в атмосферу . ^{[ 1 ]}

Технико-экономическое обоснование

Исследование концепции «Аватара» было заказано Индийской организацией оборонных исследований и разработок в 2001 году. ^{[ 2 ]} Индийское космическое агентство ISRO не имеет никакого отношения к этому проекту. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]} Коммодор авиации Рагхаван Гопаласвами, возглавлявший исследование, выступил с презентацией космического самолета на глобальной конференции по двигательной установке в Солт-Лейк-Сити , США, 10 июля 2001 года. ^{[ 2 ]}^{[ 1 ]}^{[ 7 ]}

См. также

Космические самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Индия рассматривает новую концепцию космического самолета» . Космическая газета . Нью-Дели. 8 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 22 октября 2014 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Индийские учёные представили в США космический самолёт «Аватар» . Город науки Гуджарата . 10 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Проверено 22 октября 2014 г.
^ «АВАТАР – Гиперсамолет, который будет построен ИНДИЯ». Военные и гражданские технологические достижения Индии . 19 декабря 2011 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б «Департамент космоса правительства Индии» (PDF) . 14 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2016 г. . Проверено 27 апреля 2016 г. Технико-экономическое обоснование проекта «АВАТАР» выполнено группой ученых DRDO. ISRO не имеет никакого отношения к этому проекту.
^ «Проект АВАТАР» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 апреля 2017 года.
^ «Проект АВАТАР» . Архивировано из оригинала 9 апреля 2017 г. Проверено 8 апреля 2017 г.
^ «Отчет об исследовании горизонтального запуска» (PDF) . ДАРПА . НАСА . Июнь 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 марта 2016 г. Проверено 27 апреля 2016 г. Последний год усилий: 2001 г.

Внешние ссылки

Концепция АВАТАРА

[Delhi_2001-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час «Индия рассматривает новую концепцию космического самолета» . Космическая газета . Нью-Дели. 8 августа 2001 г. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Проверено 22 октября 2014 г.

[Gujarat_2014-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д «Индийские учёные представили в США космический самолёт «Аватар» . Город науки Гуджарата . 10 июля 2001 г. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 г. Проверено 22 октября 2014 г.

[Defence_India-3] «АВАТАР – Гиперсамолет, который будет построен ИНДИЯ». Военные и гражданские технологические достижения Индии . 19 декабря 2011 г.

[Avatar_is_DRDO-4] Перейти обратно: ^а ^б «Департамент космоса правительства Индии» (PDF) . 14 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2016 г. . Проверено 27 апреля 2016 г. Технико-экономическое обоснование проекта «АВАТАР» выполнено группой ученых DRDO. ISRO не имеет никакого отношения к этому проекту.

[5] «Проект АВАТАР» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 8 апреля 2017 года.

[6] «Проект АВАТАР» . Архивировано из оригинала 9 апреля 2017 г. Проверено 8 апреля 2017 г.

[7] «Отчет об исследовании горизонтального запуска» (PDF) . ДАРПА . НАСА . Июнь 2011 г. Архивировано (PDF) из оригинала 15 марта 2016 г. Проверено 27 апреля 2016 г. Последний год усилий: 2001 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]