Станция Хиллсдейл (Caltrain)
Хиллсдейл | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Поезд на юг покинул станцию Хиллсдейл в мае 2021 года | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Общая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Расположение | 50 Восточный 28 -я авеню Сан -Матео, Калифорния | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 37 ° 32′31 Ст . с | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Принадлежащий | Коридор Полуостров | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (S) | PCJPB Peninsula Subdivision [ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 1 островная платформа | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соединения |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Строительство | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип структуры | Поднятый | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Стоянка | Доступный | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Велосипедные объекты | Стойки и шкафчики | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Доступный | Да | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Другая информация | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Зона | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыл | 1901 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Восстановлен | 26 апреля 2021 года | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018 | 3229 в будние дни [ 2 ]  6.1% | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станция Хиллсдейл является одной из трех станций Caltrain в Сан -Матео, штат Калифорния . Станция находится рядом с районом Bay Meadows и недалеко от торгового центра Hillsdale .
История
[ редактировать ]Станция Bay Meadows
[ редактировать ]До тех пор, пока он не был закрыт 20 декабря 2005 года, гоночная трасса Bay Meadows была подана теперь сдержанной остановки Bay Meadows, чуть меньше полумили (800 м) к северу от первоначального расположения станции Хиллсдейл. Остановка Bay Meadows не хватало пассажирского укрытия, и в основном было просто отверстие в ограждении цепи Link, где гонщики могли получить доступ к парковке трибуны. Когда Хиллсдейл был переработан и переезд, его новая платформа была продлена на несколько сотен футов на север, что устраняет любую потребность в отдельной станции. Хиллсдейл в настоящее время является ближайшей станцией к бывшему району ипподрома.
Перемещение
[ редактировать ]
Город Сан -Матео подал заявку на фонды Area A, чтобы помочь финансировать проект разделения классов в 2013 году; Большая часть проекта в размере 180 миллионов долларов финансируется за счет меры А (74 млн. Долл. США) и предложения 1А (84 миллиона долларов, калифорнийская высокоскоростная железная дорога). [ 5 ] Проект разделения классов 25-й авеню повысил дорожки на юге Сан-Матео, исключив перекрестку на уровне класса на 25-й авеню и добавив перекрестки, разделенные классами на 28-м и 31-м проспектах, которые ранее были прерваны треками коридора полуострова. [ 6 ] [ 7 ] Следы теперь поднимаются на максимально допустимом уровне, начиная с того места, где они появляются к югу от государственного маршрута 92 , минимизируя депрессию, необходимую на 25 -й авеню для поддержания вертикального очистка для дорожных транспортных средств под новым железнодорожным мостом. [ 6 ] Разделение класса также было разработано для того, чтобы приспособить потенциальное обгнание средней линии, необходимое для смешанных операций Caltrain/HSR, что расширит право на коридор полуострова до четырех дорожек. [ 6 ] PCJPB заключил контракт на строительство в размере 82,9 млн. Долл. США на совместное предприятие Shimmick/Disney в июле 2017 года. [ 8 ]
В рамках проекта разделения класса станция Хиллсдейл была перемещена на север. Первоначальный дизайн предусматривал станцию к северу от 31 -й авеню, с транзитной центральной площадью и парковкой к западу от треков. [ 9 ] В финальном дизайне есть станция, расположенная на 28-й авеню, ближе к транзитно-ориентированной разработке у Bay Meadows, приблизительно 1590 футов (480 м) к северу от оригинального здания станции. Предварительные визуализации показали новую станцию Хиллсдейл с островной платформой, обычно простирающейся на юг с 28 -го, а парковка предоставляется к востоку от треков. [ 5 ] Церемониальная новация для проекта разделения класса состоялась 26 сентября 2017 года. [ 10 ] [ 11 ] Строительство разделения классов началось осенью 2017 года и первоначально планировалось завершить весной 2021 года. [ 12 ] Разделение класса включало пять новых железнодорожных мостов: один в Борал -Крик (завершен к концу 2018 года); три для отделения дорожного движения, установленного в 2019 году более 25 -го (июль), 28 (сентябрь) и 31 (октябрь); и пешеходный подземный переход между 28 -м и 31 -м. Железнодорожное движение было перенаправлено на мосты, начиная с 28 мая 2020 года. [ 13 ]
Существующая парковка в Хиллсдейле была закрыта в 2018 году, а временный участок, доступный с 28 -го, 31 -го и Делавэра, обслуживал Хиллсдейл. После того, как строительство новой станции Хиллсдейл было завершено, этот временный участок был обновлен, чтобы служить новым постоянным участком. [ 14 ] В своей окончательной конфигурации есть два участка к востоку от треков; Доступ к транспортным средствам как к северному участку (между 25 -м и 28 -м, так и южным лотом (между 28 -м и 31 -м) доступен с 28 -го, и есть дополнительная точка доступа от 25 -го для северного участка. [ 15 ] Пассажиры могут подключиться к автобусам Samtrans вдоль El Camino Real.
Станция была временно закрыта 16 мая 2020 года и первоначально планировалось вновь открыть осенью 2020 года. [ 16 ] Проект, первоначально оцениваемый в 180 миллионов долларов, имел задержку задержки в 25,9 млн. Долл. США. [ 17 ] 28 -й проспект разделение класса открылось 1 марта 2021 года; С его открытием, пересечение класса на 25-м было закрыто. [ 18 ] Станция в конечном итоге вновь открылась на своем новом месте 26 апреля 2021 года. [ 19 ] Позже в том же году 25 -я авеню вновь открылась 2 августа, [ 20 ] и 31 -й открылся 27 августа. [ 21 ]
Ссылки
[ редактировать ]- ^ SMA Rail Consulting (апрель 2016 г.). «Калифорнийская пассажирская железнодорожная схема» (PDF) . Калифорнийский департамент транспорта. п. 13
- ^ «Отчет о выводах ключевых выводов 2018 года» (PDF) . Caltrain. 2018. Архивировано из оригинала (PDF) 2020-05-20 . Получено 2018-10-17 .
- ^ «Принтер - дружелюбное расписание по буднику» . Caltrain . 21 сентября 2024 года.
- ^ «Принтер -родов в выходные дни расписание Caltrain» . Caltrain . 21 сентября 2024 года.
- ^ Jump up to: а беременный «Разделение класса 25 -й авеню» . Коридор полуострова Совместные полномочия. 11 апреля 2017 года . Получено 10 мая 2017 года .
- ^ Jump up to: а беременный в Город Сан -Матео (13 сентября 2013 г.). «Проект разделения и реорганизации на уровне 25 -й авеню» . Город Сан -Матео . Получено 18 октября 2016 года .
- ^ «Разделение класса 25 -й авеню» (PDF) . Совет директоров Caltrain. 7 июля 2016 года . Получено 18 октября 2016 года .
- ^ «Caltrain Awards $ 82,9 млн. Контракт на проект разделения 25 -й авеню» . Железнодорожные технологии. 10 июля 2017 года . Получено 11 июля 2017 года .
- ^ Центр планирования (сентябрь 2012 г.). «План интеграции станции Хиллсдейл» . Город Сан -Матео . Получено 16 августа 2021 года .
- ^ «Медиа -консультация: новаторский разделение оценки 25 -й авеню» (пресс -релиз). Коридор полуострова Совместные полномочия. 21 сентября 2017 года . Получено 27 ноября 2017 года .
- ^ Вейгель, Саманта (27 сентября 2017 г.). « Это была большая идея » . Сан -Матео Daily Journal . Получено 27 ноября 2017 года .
- ^ Коридор полуострова Совместные полномочия. «Разделение класса 25 -й авеню» . Получено 4 июля 2020 года .
- ^ «Проект разделения 25 -й авеню» . Город Сан -Матео . Получено 16 августа 2021 года .
- ^ Хейньи, Софи (28 декабря 2017 г.). «Парковка на станции Hillsdale Caltrain, чтобы закрыться для строительства» . Сан -Франциско Хроника . Получено 29 декабря 2017 года .
- ^ «Открытие станции Хиллсдейл» . Коридор полуострова Совместные полномочия.
- ^ «Станция Хиллсдейла временно закрывается для строительства» (пресс -релиз). Коридор полуострова Совместные полномочия. 6 апреля 2020 года.
- ^ Казимир, Астрид (20 января 2021 г.). «Город Сан -Матео получает грант в размере 23,8 млн. Долл. США для завершения проекта разделения оценки» . Bay City News Foundation . Получено 16 августа 2021 года .
- ^ «28 -й авеню до открытия, 25 -й до закрытия в рамках проекта разделения 25 -й авеню» (пресс -релиз). Коридор полуострова Совместные полномочия. 1 марта 2021 года.
- ^ «Открытие станции Хиллсдейл» (пресс -релиз). Коридор полуострова Совместные полномочия. Апрель 2021 года.
- ^ «Оценка, разделенная на Восточная 25-я авеню, открывается» (пресс-релиз). Коридор полуострова Совместные полномочия. 2 августа 2021 года.
- ^ «Оценка, разделенная на восток 31-й авеню, чтобы открыть» (пресс-релиз). Коридор полуострова Совместные полномочия. 24 августа 2021 года.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
СМИ, связанные со станцией Хиллсдейл (Caltrain) в Wikimedia Commons
- Страница станции Caltrain Hillsdale
- «План развития железнодорожного коридора» . Город Сан -Матео. 2005 . Получено 10 мая 2017 года .
Активные и запланированные пассажирские железнодорожные станции в районе залива Сан -Франциско |
|---|
