Британский транспорт Отели

British Transport Hotels (BTH) — гостиничный и ресторанный бизнес национализированной железнодорожной системы Великобритании .

Истоки компании

Британские частные железнодорожные компании впервые разработали концепцию железнодорожного отеля , первоначально в таких местах, как Лондон Юстон и Бирмингем Керзон-стрит , где отели были открыты в начале работы магистральной железной дороги в 1839 году. Большинство железнодорожных компаний последовали этому примеру, и к 1913 году 93 гостиницы, принадлежащие железным дорогам. Политика «большой четверки» железнодорожных компаний существенно различалась, причем наибольший энтузиазм проявляли железные дороги LMS и LNER.

Подробная информация о железнодорожных отелях при национализации в 1948 году.
Компания	система управления обучением	ЛНЕР	МУЖ	СР
№ отелей	26	17	4	2
Спальни	2,429	2,328	336	224
Гости	748,765	449,355	136,307	75,000

Руководитель отеля (1948–53)

После национализации транспорта в Великобритании 1 января 1948 года и создания Британской транспортной комиссии гостиницы и общественное питание перешли под контроль Управления железных дорог БТД. Однако 1 июля 1948 года они были отделены от прямого контроля над железными дорогами и переданы в ведение Управления отелей Британской транспортной комиссии под председательством лорда Инмана, которого позже сменил сэр Гарри Метвен. К этому моменту Hotels Executive приобрела 55 отелей и 400 буфетов на станциях, а также различные поля для гольфа, теннисные корты, прачечные, винные погреба, магазины по розливу и даже ферму (в Сент-Айвс в Корнуолле ).

Британские транспортные гостиничные и кейтеринговые службы (1953–63)

Консервативное правительство , избранное в 1951 году, стремилось изменить структуру Британской транспортной комиссии и ее дочерних компаний. Одним из последствий стало то, что 19 августа 1953 года Управление отелей было упразднено, и BTC взял на себя прямой контроль, создав «Подразделение гостиничного и общественного питания» для управления им. Сэр Гарри Метвен, последний председатель правления отелей, стал членом BTC.

British Transport Hotels Ltd (1963–83)

Дальнейшие изменения произошли в 1962 году с отменой БТД и передачей ее железнодорожного бизнеса недавно созданному Совету Британских железных дорог . Председатель BRB Ричард Бичинг выступал за сохранение отелей в железнодорожном портфеле BRB, и для управления ими была создана компания BTH Ltd. Намерение заключалось в том, чтобы предоставить BTH высокую степень автономии, включая привлечение в совет директоров BTH внешних экспертов в сфере гостиничного бизнеса. Закон о железных дорогах 1968 года позволил BTH выйти за пределы железнодорожной территории, и компания рассмотрела возможность открытия ряда новых отелей. В случае, если бы только один такой отель был открыт – Old Course в Сент-Эндрюсе – в 1968 году, прежде чем дальнейшее расширение было остановлено консервативным правительством, избранным в 1970 году. Остальная часть гостиничного комплекса была рационализирована – 34 отеля, унаследованные BTH, были сокращены до 29 к 1979 году.

Конец (1983–84)

После победы Консервативной партии на всеобщих выборах 1979 года во главе с премьер-министром Маргарет Тэтчер и ухудшения экономической ситуации на национализированные отрасли, такие как British Rail, было оказано давление с целью рассмотреть возможность продажи активов. Вскоре отели BTH оказались на рассмотрении. Тогдашнее руководство во главе с Питером Лэндом пыталось создать жизнеспособную структуру для выкупа менеджмента, которая сохранила бы группу более или менее нетронутой и обеспечила бы плавный переход в частный сектор. Как отмечает Питер Лэнд в своей книге «Sauce Supreme» , политика сделала этот план невозможным, и отели были проданы на открытом тендере, что принесло гораздо меньшую выгоду для британских налогоплательщиков, чем выкуп менеджментом. ^{[ 1 ]} К 1984 году утилизация была завершена, и история BTH подошла к концу.

Портфолио отелей

В 1948 году Британская транспортная комиссия приобрела у четырех крупнейших железнодорожных компаний следующие отели:

От Великой Западной железной дороги

Fishguard Bay Hotel, Фишгард (продан в 1950 г., закрыт в 2020 г.)
Отель Grand Pump Room, Бат (продан в 1956 году, сейчас снесен)
Great Western Royal Hotel , Паддингтон , Лондон (продан в 1983 году, работает до сих пор, теперь известен как Hilton London Paddington)
Manor House Hotel, Мортонхэмпстед , Девон (продан в 1983 году, работает до сих пор, теперь известен как Замок Бови )
Tregenna Castle Hotel, Сент-Айвс, Корнуолл (продан в 1983 году, все еще работает)

От Лондонской, Мидлендской и Шотландской железной дороги.

Отель Adelphi , Ливерпуль (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Отель Caledonian, Эдинбург (продан в 1981 году, до сих пор работает как Waldorf Astoria Edinburgh - The Caledonian бывшей Каледонской железной дороги . ), на станции Принсес-стрит
Central Hotel, Глазго (продан в 1983 году, работает до сих пор, теперь известен как Grand Central Hotel)
Crewe Arms Hotel , Крю (продан в 1952 году, работает до сих пор)
Отель Дорнох, Дорнох (продан в 1965 г., работает до сих пор)
Отель Euston, Лондон (закрыт и снесен в 1963 году)
Exchange Hotel, Ливерпуль (закрыт в 1971 г.)
Отель Gleneagles , Охтерардер (продан в 1981 году, работает до сих пор)
Highland Hotel, Стратпеффер (продан в 1958 году, работает до сих пор)
Отель Лочалш, Кайл Лочалш (продан в 1983 году, все еще работает)
Midland Hotel , Брэдфорд (закрыт в 1975 г., вновь открыт в 1993 г.)
Midland Hotel , Дерби (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Midland Hotel , Манчестер (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Midland Hotel , Моркам (продан в 1952 году, впоследствии закрыт. Вновь открыт в 2008 году)
Отель North Stafford , Сток-он-Трент (продан в 1953 году, работает до сих пор)
Park Hotel , Престон (продан в 1950 году, закрыт)
Отель Queen's, Бирмингем (закрыт в 1965 г.)
Отель Queen's , Лидс (продан в 1984 году, работает до сих пор)
Отель St Enoch, Глазго (закрыт и снесен в 1974 году)
Station Hotel, Эр (продан в 1951 г., закрыт в 2012 г.)
Station Hotel, Дамфрис (продан в 1972 году, работает до сих пор)
Station Hotel, Холихед (закрыт в 1951 году, снесен в конце 1970-х годов).
Station Hotel, Инвернесс (продан в 1983 году, все еще работает - теперь называется Royal Highland Hotel)
Station Hotel, Перт (продан в 1983 г., работает до сих пор)
Turnberry Hotel , Тернберри (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Welcombe Hotel, Стратфорд-на-Эйвоне (продан в 1983 году, все еще работает)

От Лондонской и Северо-Восточной железной дороги

Отель Cruden Bay, Порт-Эрролл (продан в 1951 г., закрыт)
Отель Felix, Феликстоу (продан в 1952 г., закрыт)
Гранд-отель, Вест-Хартлпул (продан в 1983 г., все еще работает)
Отель Great Eastern, Ливерпуль-стрит , Лондон (продан в 1983 году, работает до сих пор, теперь известен как Andaz Liverpool Street) ^{[ 2 ]}
Отель Great Eastern, Parkeston Quay, Харвич (закрыт в 1963 году)
Great Northern Hotel, Кингс-Кросс , Лондон (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Great Northern Hotel, Питерборо (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Отель Great Northern Station, Лидс (продан в 1952 году, закрыт)
Отель Great Northern Victoria, Брэдфорд (продан в 1952 году, работает до сих пор)
Отель North British Station, Глазго (продан в 1984 году, работает до сих пор, теперь известен как отель Millennium)
Отель North British Station, Эдинбург (продан в 1981 году, работает до сих пор, теперь известен как отель Balmoral )
Royal Hotel, Гримсби (продан в 1949 году, закрыт и снесен в конце 1960-х годов).
Отель Royal Station, Йорк (продан в 1983 году, работает до сих пор, теперь известен как The Principal York )
Royal Station Hotel, Халл (продан в 1983 году, все еще работает)
Отель Royal Station, Ньюкасл-апон-Тайн (продан в 1983 г., работает до сих пор)
Отель Royal Victoria Station, Шеффилд (продан в 1982 году, работает до сих пор, теперь известен как Crowne Plaza Royal Victoria)
Отель Sandringham , Ханстентон (продан в 1950 году, закрыт)
Station Hotel, Абердин (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Отель Ярборо, Гримсби (продан в 1952 году, работает до сих пор)
Zetland Hotel , Солтберн-бай-зе-Си (продан в 1976 г., закрыт)

С Южной железной дороги

Отель Чаринг-Кросс, Чаринг-Кросс , Лондон (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Craven Hotel, Чаринг-Кросс, Лондон (продан в 1963 году, закрыт)
Grosvenor Hotel, Виктория , Лондон (продан в 1983 году, работает до сих пор)
Knowle Hotel, Сидмут (продан в 1951 году, закрыт)

Галерея

Отель Station, Абердин
Station Hotel, Эр
Отель Midland, Брэдфорд
Отель Виктория, Брэдфорд
Station Hotel, Дамфрис
Отель North British, Эдинбург (ныне Балморал)
Отель St Enoch, Глазго
Гранд Отель, Хартлпул
Отель Station, Инвернесс (ныне Royal Highland)
Отель Квинс, Лидс
Отель Adelphi, Ливерпуль (снаружи)
Отель Adelphi, Ливерпуль (интерьер, 2014 г.)
Отель Чаринг-Кросс, Чаринг-Кросс, Лондон
Great Northern Hotel, Кингс-Кросс, Лондон (до реконструкции)
Отель Great Eastern, Ливерпуль-стрит, Лондон (ныне Андаз)
Отель Station, Перт
Отель North Staffordshire, Сток-он-Трент
Сервировка стола БТН

Ссылки

^ Питер Лэнд, Sauce Supreme
^ «Отель Андаз Лондон» .

Картер, Оливер (1990). Иллюстрированная история отелей Британской железной дороги: 1838–1983 гг . Сент-Майклс: Издательство Silver Link. ISBN 0-947971-36-Х .
Альманах Уитакера (разные даты)
П.А. Лэнд (управляющий директор British Transport Hotels, 1978–1983) Sauce Supreme (2010) - Уничтожение British Transport Hotels Ltd. Мемуары Питера А. Лэнда о последних днях British Transport Hotels Ltd.
Джеффри Скелси ЛВО, Знаменитые владельцы отелей на протяжении более века: Отели Британской железной дороги, находившиеся в государственной собственности, 1948–84 (в BackTrack , том 20, № 7, июль 2006 г.)

[1] Питер Лэнд, Sauce Supreme

[2] «Отель Андаз Лондон» .

[ 1 ]

[ 2 ]