Вторжение на остров де Франс

Эта статья о вторжении британцев на Маврикий. О вторжениях в регион во Франции см. «Историю Иль-де-Франс» .

Вторжение на остров де Франс
Часть наполеоновских войн
Взятие острова Франция, 2 декабря 1810 г.
Дата 29 ноября - 3 декабря 1810 г. Расположение Остров де Франс , Индийский океан 20,15 ° ю.ш., 57,51 ° в.д.  / -20,15; 57,51 Результат Британская победа Территориальный изменения Остров де Франс передан Соединенному Королевству как Маврикий (1814 г.)
Воюющие стороны
Великобритания	Франция
Командиры и лидеры
Альбемарль Берти Джон Аберкромби	Шарль Декаен   Эдме-Мартин Вандермаесен   Жан Дорналь де Ги
Сила
6848 солдат, матросов и королевской морской пехоты 1 линейный корабль 12 фрегатов 5 бригов 50 малых судов/военных транспортов	1300 постоянных клиентов 10 000 ополченцев 6 фрегатов 3 брига 1 судно меньшего размера
Жертвы и потери
28 убитых 94 раненых 45 пропали без вести	Остров де Франс и все военные склады захвачены.
класс = notpageimage | Расположение в Индийском океане

Вторжение на остров-де-Франс — сложная, но успешная британская десантная операция в Индийском океане , начатая в ноябре 1810 года во время наполеоновских войн . В ходе операции значительные военные силы были высажены Королевским флотом в Гранд-Бэ , на французской колонии Остров де Франс (ныне Маврикий ). Продвигаясь вглубь страны против слабой французской оппозиции, британские войска смогли сокрушить защитников в серии мелких сражений, кульминацией которых стал захват столицы острова Порт-Наполеон и капитуляция Шарля Декана , французского губернатора. В результате капитуляции была уничтожена последняя французская территория в Индийском океане , а среди захваченной военной техники было пять ВМС Франции фрегатов и 209 тяжелых орудий . Остров-де-Франс остался за Великобританией в конце войны под названием Маврикий и оставался частью Британской империи до 1968 года.

Фон

Операция стала кульминацией двухлетнего конфликта за остров и соседний Иль-Бурбон между эскадрами фрегатов под командованием Джозиаса Роули и Жака Амлена . к тому времени, когда Роули послал большую часть своих сил для нападения на порт Гранд-Порт на острове де Франс в августе 1810 года. Гамельн неоднократно совершал набеги на британские торговые конвои, а Роули отвечал десантными нападениями на французские гавани, но ни один из них не добился господства В Гранд-Порте британская эскадра была уничтожена, и Гамлен начал блокаду Роули на острове Бурбон. Поскольку британское подкрепление было срочно отправлено, между недавно прибывшими британскими кораблями и более многочисленными французскими войсками произошло несколько боев. В последнем из них 18 сентября 1810 года Гамельн потерпел поражение и был взят в плен Роули. Это позволило Роули наращивать свои силы в течение следующих двух месяцев, пока они не стали достаточными для успешного вторжения, которое возглавил недавно прибывший адмирал Альбемарл Берти .

Индийский океан был важным стратегическим регионом для британской торговли с тех пор, как в Индии были созданы первые британские торговые посты . Во время наполеоновских войн товары на миллионы фунтов ежегодно пересекали океанские торговые пути, в основном в хорошо охраняемых конвоях жителей Ост-Индии . Французы признали экономическую важность этих конвоев, но до 1808 года не смогли предоставить достаточные силы, чтобы подорвать индийскую торговлю. В конце 1808 года было решено послать в Океан сильную эскадру фрегатов под командованием Жака Амлена, чтобы пополнить силы, имеющиеся на островных базах Иль-Бонапарт и Остров-де-Франс , и совершить набег на британские корабли в этом регионе. Хамельн был способным командиром, и в период с мая 1809 года по июль 1810 года его корабли захватили семь жителей Восточной Индии и большое количество небольших торговых и военных кораблей.

Британский ответ на развертывание Гамлена был предоставлен адмиралом Берти, который собрал эскадру кораблей из имеющихся на мысе Доброй Надежды и передал ее под командование коммодора Роули. Берти дал Роули инструкции заблокировать острова и подготовиться к попыткам вторжения, как только будут выделены необходимые силы. В течение 1809 и весны 1810 года Роули поддерживал блокаду и предпринял серию небольших рейдов, самый крупный из которых состоялся в Сен-Поле на острове Бонапарт в сентябре 1809 года. К июлю 1810 года Роули собрал на своей островной базе на Родригесе достаточные силы , чтобы успешно вторгнуться и захватить остров Бонапарт, которому он вернул прежнее название «Иль Бурбон». В августе Роули попытался расширить блокаду острова де Франс, захватив небольшие острова у основных портов, которые могли контролировать проход судов через коралловые рифы, окружающие остров. Первой операцией был захват Иль-де-ла-Пасс у Гран-Порта , который был успешно захвачен 13 августа. Вскоре после этого французская эскадра ворвалась в гавань, и капитан Сэмюэл Пим приказал четырем фрегатам блокадной эскадры атаковать корабли, стоящие на якоре в бухте. Последовавшая битва при Гранд-Порте стала катастрофой для британцев, поскольку два фрегата потерпели крушение на рифах, а два других были захвачены в плен со всеми своими экипажами: только очень серьезно раненые, включая капитана Несбит Уиллоуби , были репатриированы на Иль-Бурбон.

Когда его эскадра сократилась до одного фрегата, Роули отправил срочные сообщения на британские базы в Мадрасе и Кейптауне с просьбой о подкреплении. В ответ военно-морские власти отправили имеющиеся у них силы присоединиться к Роули в Родригесе. Первые два прибывших фрегата, HMS Africaine и HMS Ceylon, были атакованы во время одиночного плавания и захвачены эскадрой Хамельна, которая теперь блокировала остров Бурбон. Роули смог отбить оба корабля в течение нескольких часов после их потери, а также смог захватить Гамельна и его флагманский корабль «Венера» в бою 18 сентября 1810 года . Потеря французского командующего флотом стала серьезным ударом для эскадры на острове Франс, которая также страдала от проблем со снабжением, вызванных нехваткой военно-морских запасов и продовольствия. Не имея возможности совершать длительные круизы, необходимые для нарушения торговых путей в Индийском океане, они были вынуждены оставаться в гавани, поскольку в сентябре и октябре 1810 года Роули получил сильное подкрепление. и в конце концов старший военно-морской офицер, капитан Жан Дорнал де Ги , приказал пришвартовать свои четыре фрегата, «Манш» , «Астре» , «Беллон» и «Минерв» , в Порт-Луи , а их команду высадить для усиления гарнизона города.

Планирование

Карта острова де Франс, 1791 год. Гранд-Бэй ( G. de Bay ) находится на северной оконечности острова. Порт-Наполеон имеет дореволюционное название Порт-Луи.

Вторжение на остров Франс, хотя и было вызвано поражением при Гранд-Порте, было конечной целью эскадры Роули с момента ее создания в 1809 году и было тщательно спланировано как на стратегическом уровне Берти в Кейптауне и лордом Минто в Мадрасе, так и на стратегическом уровне. на тактическом уровне Роули и его коллега из британской армии подполковник Генри Китинг на Родригесе. Транспортные корабли и солдаты прибудут из индийских гарнизонов в Мадрасе , Бомбее и Калькутте . их возглавил генерал Джон Аберкромби (хотя их также сопровождал контр-адмирал Уильям О'Брайен Друри , которому Берти приказал вернуться в Мадрас перед вторжением), в то время как военно-морские силы для защиты и поддержки сил вторжения должны были быть предоставлены Берти с мыса Доброй Надежды. Эти силы должны были собраться в Родригесе для подготовки к вторжению. Сами высадки были спланированы Роули и Китингом, которые полагались на глубокие знания Уиллоуби береговой линии острова де Франс и серию тщательных исследований рифов, окружающих остров, чтобы выбрать место для высадки.

Выбранная точка находилась в Гранд-Бэй , на северо-западном побережье, примерно в 12 милях (19 км) к северу от столицы острова Порт-Наполеон . Намерение состояло в том, чтобы подготовить элитные силы численностью 1555 человек, сформированные из гренадерских и легких рот полков, приданных к вторжению. Этот авангард высадится на берег и быстро продвинется к столице при тесной поддержке военно-морской бригады и подразделений Королевской морской пехоты , за которыми последует основная часть армии из 5293 солдат. Все силы будут иметь логистическую помощь и артиллерийскую поддержку со стороны кораблей Королевского флота, которые будут следить за продвижением вдоль побережья. Армии было приказано захватить Порт-Наполеон и захватить губернатора Шарля Декана , действий, которых, как надеялись, будет достаточно, чтобы заставить сдаться весь остров. Последующие высадки будут произведены к западу от столицы, если сопротивление французов окажется сильнее, чем ожидалось.

15 октября Берти прибыл в Родригес со своей эскадрильей из Кейптауна. 3 ноября прибыли войска из бомбейского гарнизона, а 6 ноября — мадрасский контингент. На Родригесе планы вторжения были окончательно согласованы, HMS Staunch был отправлен на разведку северного побережья острова де Франс в поисках подходящего пляжа. Командование высадкой и роль военно-морской поддержки была отдана капитану Филиппу Биверу , имевшему репутацию эксперта в десантных операциях . Китинг был назначен командующим авангардом сухопутных войск, капитан Уильям Огастес Монтегю командовал военно-морской бригадой, а Аберкромби - общим руководителем. Роули останется в море на HMS Boadicea , как и Берти, который взял «Африкан» в качестве своего флагмана.

Ответом Франции на надвигающееся британское вторжение была мобилизация 10-тысячной милиции острова. Несмотря на свою большую численность, эти силы были необученными, плохо вооруженными и слабо мотивированными. Сам Декаен признавал, что они будут ненадежны перед лицом нападения британских регулярных солдат. Он также пополнил свои силы, пытаясь набрать добровольцев из сотен военнопленных, содержащихся в тюрьмах острова (основная причина нехватки продовольствия на острове де Франс). Более 500 добровольцев согласились присоединиться к его армии, большинство из них были ирландцами , и пообещали Франции помощь в получении независимости Ирландии от Великобритании. В общей сложности Декаен смог собрать 1300 регулярных солдат для защиты столицы, которую он передал под командование генерала Эдме-Мартина Вандермаэсена .

Вторжение

«Вид с палубы транспорта замка Аптон на высадку британской армии в Иль-де-Франс, 29 ноября 1810 года». Р. Темпл

22 ноября 1810 года все британские войска и корабли были собраны, и Берти приказал эскадре встретиться у Гранд-Бэ, чего удалось достичь рано утром 29 ноября, несмотря на встречный ветер. Авангард высадился, не встретив сопротивления, их десантные корабли поддерживались корабельными шлюпками с пушками , дополненными огневой мощью более крупных кораблей в море. Хотя на ранних этапах атаки из-за неблагоприятных погодных условий произошли некоторые сбои, к 21:00 весь авангард и бригады ВМФ оказались на берегу. Приземление произошло с двумя жертвами, оба мужчины умерли естественной смертью. Китинг взял на себя командование авангардом и двинулся к форту Малартик, гарнизон отступил перед его войсками и взорвал форт, когда они уходили.

Часть британской армии, формирующаяся перед Порт-Луи.

Утром 30 ноября Китинг двинулся на юг к реке Томбо , которая возвышалась над Порт-Наполеоном, его передние части вступили в перестрелку с французскими защитниками через реку, во время которой сам Декан был легко ранен мушкетным ядром. Мост через реку удерживался отрядами ополченцев, но они отступили перед наступлением британцев и не смогли должным образом снести мост, что позволило Китингу быстро переправиться и угрожать Порт-Наполеону. В Гранд-Бэй оставшиеся силы вторжения высадились на берег, так что вся армия высадилась к полудню, хотя сам Аберкромби предпочел остаться с Бивером на HMS Nisus и следить за наступлением с берега.

1 декабря Вандермаесен выступил перед Порт-Наполеоном, защищая вход в город имеющимися у него регулярными войсками и небольшими пушками. Китинг атаковал его, вступив в бой с французским фронтом, в то время как вторая атака мадрасских сипаев обошла французскую линию с фланга и разрушила ее, позволив провести успешную лобовую атаку. Прорвав оборону, французы отступили, и 2 декабря Декан предложил перемирие, которое было принято. На следующий день Декаен сдался, хотя и с гарантиями, что он и гарнизон будут репатриированы и им будет разрешено сохранить свое личное оружие и штандарты. Хотя некоторые в британских войсках были недовольны условиями капитуляции, британское командование с облегчением завершило вторжение до того, как ураганов в конце месяца начался сезон . Опасность такого шторма для 70 кораблей британского флота была серьезной, и было жизненно важно, чтобы они оказались в безопасной гавани, когда начнется сезон ураганов.

Последствия

Капитуляция острова де Франс ознаменовала последнюю британскую операцию кампании и захват последней французской территории к востоку от Африки. Острову было возвращено его название Маврикий , существовавшее до 1715 года , а городам, переименованным под Деканом (таким как Порт-Наполеон), были возвращены их дореволюционные названия . Губернатор острова Бурбон Роберт Таунсенд Фаркуар получил административный контроль над островом, а остров Бурбон перешел к Китингу. Хотя французский гарнизон был репатриирован, захватчики захватили шесть французских фрегатов ( «Манш» , «Астре» , «Беллон» и «Минерв» , «Ифигения» и «Нереида» ) и несколько меньших военных кораблей (корвет «Виктор» , бриг «Антрепренан» , «авизо Лютен» и шхуна-авизо « Муш № 23»). ) в различных гаванях острова Франс, а также 24 торговых судна. 15 февраля 1811 года в «Списке Ллойда» был опубликован список всех захваченных судов, военных и гражданских. Британцы также захватили 209 тяжелых пушек.

Британцы отбили ост-индийцы Цейлон , Чарльтон и Великобританию , которые французы использовали в качестве тюремных кораблей. Среди сотен освобожденных пленных были выжившие в битве при Гранд-Порте , а также экипажи и пассажиры индейцев, захваченные в плен в прошлом году. Среди французских пленных были обнаружены 12 дезертиров из британской армии или королевского флота (не менее 40 успешно выдали себя за французов и были репатриированы во Францию). Эти 12 человек предстали перед судом по возвращении в Великобританию: двое позже были повешены, а пятеро вывезены . Награды были предстоящими, особенно для Берти, который стал баронетом . Это вызвало скандал, когда адмирал Друри обвинил Берти в том, что он приписывает себе работу других (в основном самого Друри). Маврикий, в отличие от острова Бурбон, оставался в руках Великобритании после окончания войны в 1814 году и оставался частью Британской империи до предоставления независимости в 1968 году.

Хотя дальнейших британских операций в регионе не проводилось, кампания на Маврикии еще не завершилась. Когда известие о победе в Гранд-Порте достигло Франции, возникла необходимость пополнить запасы и усилить победившую эскадру под командованием Хамелена, а небольшой эскадре под командованием коммодора Франсуа Рокбера было приказано отплыть на остров Франс. В состав этой эскадры входили три фрегата: «Реномме» , «Клоринда» и «Нереида» и имелись обширные запасы для ремонта и перевооружения фрегатов Хамелена. Лишь в феврале 1811 года эскадра Рокбера отправилась из Бреста на Маврикий, и путь из Франции в Индийский океан был долгим. Обнаружив, что остров находится в руках британцев, Рокбер попытался вернуться во Францию, но был преследован фрегатами, стоявшими на Маврикии, и захвачен в бою 20 мая 1811 года . Только Клоринда избежала британского преследования.

Боевые порядки

Эскадра адмирала Берти
Корабль	Ставка	Оружие	Военно-морской	Командир	Примечания
HMS Illustrious	Третий курс	74		Капитан Уильям Роберт Бротон
HMS Корнуоллис	Пятый курс	44		Капитан Джеймс Колфилд
HMS Африкаин	Пятый курс	38		Вице-адмирал Альбемарль Берти Капитан Чарльз Гордон
HMS Боадицеа	Пятый курс	38		Капитан Джозайя Роули
HMS Индевор	Пятый курс	38		Капитан Филип Бивер
HMS Клоринда	Пятый курс	38		Капитан Томас Бриггс
HMS Менелай	Пятый курс	38		капитан Питер Паркер
HMS Нереида	Пятый курс	38		Капитан Роберт Хендерсон
HMS Фиби	Пятый курс	36		Капитан Джеймс Хилляр
HMS Дорис	Пятый курс	36		Капитан Уильям Джонс Лай
HMS Корнелия	Пятый курс	32		Капитан Генри Фолкс Эджелл
HMS Психея	Пятый курс	32		Капитан Джон Эджкамб
HMS Цейлон	Пятый курс	32		Командир Джеймс Томпкинсон
HMS Хеспер	Бриг	18		Командир Дэвид Патерсон
HMS Eclipse	Бриг	18		Лейтенант Генри Линн
HMS Геката	Бриг	18		Лейтенант Джордж Лукас Ренни
HMS Актеон	Бриг	16		Лейтенант Ральф, виконт Невилл
HMS Стойнч	Бриг	14		Лейтенант Гектор Крейг (исполняющий обязанности)
Эмма	Правительственный вооруженный корабль			Лейтенант Бенджамин Стрит (исполняющий обязанности)
Эгремонт	Правительственный шлюп			Лейтенант Роберт Фордер
Фаркуар				Гардемарин Харви
Летать	Шхуна - обратите внимание	1			Хеспер захватил Муш № 28 15 ноября 1810 года недалеко от Иль-Бонапарта (Реюньон). Британцы повторно использовали ее для нападения на Иль-де-Франс.
В состав военно-морских сил адмирала Берти также входили пять кораблей Бомбейской морской пехоты военно-морского подразделения Британской Ост-Индской компании .
Корабль	Ставка	Оружие	Военно-морской	Командир	Примечания
Малабар	Корабль	20
ХКС Бенарес	Бриг	14–16
ХКС Фетида	Бриг	10
ХКС Ариэль	Бриг	10
ХКС Вестал	Бриг	10
Помимо вышеперечисленных боевых кораблей, флот вторжения включал примерно 50 малых транспортных кораблей первоначально под командованием контр-адмирала Уильяма О'Брайена Друри , который перед вторжением был отправлен обратно в Мадрас. Смотрите также: Транспортные суда для британских вторжений на Иль-Бурбон и Иль-де-Франс (1810 г.) сипаи и В состав присоединенных к отряду войск британской армии входили гарнизонная артиллерия из Мадраса , а также солдаты 12-го , 14- го , 19 -го , 22-го , 33-го , 56-го , 59-го 87 го и - , 69-го, 84-го, 89 - го пехотных полков. Пехота и один отряд 25-го лёгкого драгунского полка под командованием генерала Джона Аберкромби и подполковника Генри Китинга . Также к нему была прикреплена военно-морская бригада моряков-добровольцев и королевской морской пехоты под командованием капитана Уильяма Огастеса Монтегю .
Источники: Джеймс Том. 5, с. 325, Клоуз, с. 294, Вудман, с. 291–292, Список Ллойда , 15 февраля 1811 г. [1] - по состоянию на 23 ноября 2013 г.

Французская эскадра
Корабль	Ставка	Оружие	Военно-морской	Командир	Примечания
Беллоне	Пятый курс	40			Захвачен. Введен в состав Королевского флота как HMS Junon.
Астрея	Пятый курс	40		Капитан Пьер Буве	Захвачен. Введен в состав Королевского флота как HMS Pomone.
Минерва	Пятый курс	48			Захвачен. Разобран как непригодный к службе.
Некоторый	Пятый курс	40			Захвачен. Разобран как непригодный к службе.
Ифигения	Пятый курс	36			Захвачен. Вернулся в строй как HMS Iphigenia .
Нереида	Пятый курс	36			Захвачен. Заложен как непригодный к эксплуатации и продан на слом в 1816 году.
Ревенант	Бриг	18			Захвачен. Разобран как непригодный к службе.
предприимчивый	Бриг	18			Захвачен. Разобран как непригодный к службе.
Рассвет	Бриг	14			HCS Aurora , захваченная в сентябре 1810 года Ифигенией и Астре ; вернулся на службу в Бомбейскую морскую пехоту
Муха №23	Уведомление о шхуне	1			HMS Nereide захватил ее 2 июня 1810 года, а Астре отбила ее 30 августа.
Примечание. На момент вторжения только два из вышеперечисленных кораблей находились в исправном состоянии, и в результате многими кораблями командовали временные офицеры или вообще некомандовали. Записи о том, какими кораблями командовали французские офицеры, являются неполными, поэтому в приведенную выше таблицу вставлены только те, которые известны. Помимо военных кораблей, ни один из которых не участвовал в кампании, губернатор Шарль Декан смог собрать 1300 военнослужащих французской армии , в том числе 500 добровольцев из числа британских военнопленных , и 10 000 ненадежных местных ополченцев.
Источники: Джеймс Том. 5, с. 325, Клоуз, с. 294, 560, Список Ллойда , 15 февраля 1811 г. [2] - по состоянию на 23 ноября 2013 г.

Ссылки

• Клоуз, Уильям Лэрд (1997) [1900]. Королевский флот, История с древнейших времен до 1900 года, Том V. Издательство Чатем. ISBN  1-86176-014-0 .
• Гардинер, Роберт (2001) [1998]. Победа морской державы . Кэкстон Издания. ISBN  1-84067-359-1 .
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 5, 1808–1811 гг . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN  0-85177-909-3 .
• Джеймс, Уильям (2002) [1827]. Военно-морская история Великобритании, том 6, 1811–1827 гг . Конвей Мэритайм Пресс. ISBN  0-85177-910-7 .
• Макмиллан, Аллистер (1914). Иллюстрированный Маврикий . WH& Л. Коллингридж. ISBN  9788120615083 .
• Тейлор, Стивен (2008). Шторм и завоевание: Битва за Индийский океан, 1809 год . Фабер и Фабер. ISBN  978-0-571-22467-8 .
• Вудман, Ричард (2001). Морские воины . Издательство Констебль. ISBN  1-84119-183-3 .
• Труд, Онесим-Иоахим (1867). Морские сражения Франции . Полет. 4. Старец Халламель. стр. 160–162.
• Уинфилд, Риф; Робертс, Стивен С. (2015). Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786–1861: конструкция, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN  978-1-84832-204-2 .

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с восемью видами Маврикия, включая позиции британской армии, 1810 г., на Викискладе?