Военный корабль США Уильям М. Хобби

	Военный корабль США Уильям М. Хобби
История
Соединенные Штаты
Имя	Военный корабль США Уильям М. Хобби
Тезка	Командующий Уильям М. Хобби (1899-1942), ВМС США офицер погиб в бою на борту военного корабля США Джуно (CL-52).
Строитель	Чарльстонская военно-морская верфь
Заложен	15 ноября 1943 г.
Запущен	2 февраля 1944 г. (вышел из сухого дока )
Спонсор	Мисс Кэтрин Хобби
Введен в эксплуатацию	4 апреля 1945 г.
Выведен из эксплуатации	6 апреля 1946 г.
реклассифицирован	От эсминца сопровождения (ДЕ-236) к скоростному транспорту (АПД-95) 17 июня 1945 г. или 17 июля 1944 г.
пораженный	1 мая 1967 г.
Судьба	Передан Южной Корее 23 июля 1967 г.; служил в ВМС Республики Корея как ROKS Jeju (PF-87) , позже реклассифицированный в APD-87; поврежден и сдан на слом 1989 г.
Примечания	Заложен как «Раддероу» класса эскортный эсминец USS William M. Hobby (DE-236).
Общие характеристики
Класс и тип	Crosley класса Высокоскоростной транспорт
Смещение	2130 длинных тонн (2164 т) в полном объеме
Длина	306 футов (93 м)
Луч	37 футов (11 м)
Черновик	12 футов 7 дюймов (3,84 м)
Скорость	23 узла (43 км/ч; 26 миль в час)
Войска	162
Дополнить	204
Вооружение	1 × 5 дюймов (130 мм) Пушка ; 6 × 40-мм пушек ; 6 × 20-мм пушек ; 2 × глубинных бомб гусеницы ;

USS William M. Hobby (APD-95) , бывший DE-236 , ВМС США высокоскоростной транспортный корабль , находившийся в эксплуатации с 1945 по 1946 год.

Тезка

Уильям Мэтьюз Хобби-младший родился 27 июля 1899 года в Сильвании , штат Джорджия . Он был назначен мичманом от 1-го избирательного округа Джорджии 20 июня 1919 года, учился в Военно-морской академии США в Аннаполисе , штат Мэриленд , и окончил ее в классе 1923 года. После первоначальной морской службы на линкоре USS Oklahoma с июня 1923 года по апрель 1925 года. Хобби прошел краткую авиационную подготовку на военно-морской авиабазе Пенсакола в Пенсаколе , Флорида . Затем он явился на эсминец USS Kidder 21 ноября 1925 года и служил в Киддере , заработав вторую медаль кампании в Никарагуа .

лодкам базе на подводных лодок «Нью-Лондон» Нью - Лондоне , Коннектикут Затем с конца декабря 1927 года по июнь 1928 года штат в Хобби проходил обучение подводным . его присоединение к подводной лодке USS S-37 20 августа 1928 года. После последовательных походов на подводных лодках USS 41 и USS S-30 , Хобби вернулся в Штаты морской академии США с мая 1931 по июнь 1933 Соединенные . S - для службы в Военно - года линкор USS Tennessee и учебный корабль USS Wyoming летом 1938 года.

11 мая 1939 года Хобби явился в Федеральную судостроительную компанию и компанию сухих доков в Кирни , штат Нью-Джерси , чтобы руководить оснащением нового Sims эсминца класса USS Anderson и стать его первым командиром , когда он был введен в эксплуатацию . Отправившись из Андерсона 22 марта 1941 года, Хобби затем вернулся на линкор « Оклахома» 26 марта 1941 года в качестве офицера по ремонту и первого лейтенанта . После того, как Оклахома перевернулась и затонула во время нападения японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, Хобби некоторое время служил в 12-м военно-морском округе, присоединился к новому линкору USS Washington. прежде чем 3 января 1942 года исполнял обязанности штурмана Вашингтона Он , пока не сменил командира Уолтера Э. Мур в должности старшего офицера легкого крейсера USS Juneau в Эспириту-Санто , 2 ноября 1942 года.

12 ноября 1942 года, через десять дней после того, как он прибыл на борт, «Джуно» был сильно поврежден во время морского сражения за Гуадалканал . На следующий день , 13 ноября 1942 года, возвращаясь в Эспириту-Санто, японская подводная лодка I-26 торпедировала Джуно . Попадание торпеды привело к детонации , магазина Джуно . и корабль распался в результате мощного взрыва, оставив в живых только десять человек

Строительство и ввод в эксплуатацию

Уильям М. Хобби был заложен в качестве «Раддероу» класса эскортного эсминца USS William M. Hobby (DE-236) 15 ноября 1943 года на верфи Чарльстонского военно-морского флота . Он был построен в сухом доке и спущен на воду не было 2 февраля 1944 года, поэтому официального спуска на воду . корабль был переклассифицирован в Crosley и переименован в APD-95. класса высокоскоростной транспорт 17 июня 1945 года ^{[ 1 ]} или 17 июля 1944 г. ^{[ 3 ]} После перехода на новую роль он был одновременно крещен — при поддержке мисс Кэтрин Хобби, сестры корабля тезки , командира Уильяма М. Хобби — и введен в эксплуатацию 4 апреля 1945 года.

История обслуживания

Вторая мировая война

После тренировки в Гуантанамо на Кубе Уильям М. Хобби отправился в Норфолк, Вирджиния . С 16 по 21 мая 1945 года он провел « высадку десанта », включая учения по береговой бомбардировке у острова Бладсворт в Чесапикском заливе . После ремонта после притирки на военно-морской верфи Норфолка в Портсмуте , штат Вирджиния, Уильям М. Хобби провел дополнительную артиллерийскую подготовку в Чесапикском заливе перед тем, как 3 июня 1945 года он покинул Хэмптон-Роудс , штат Вирджиния, направляясь в зону Панамского канала вместе с высокоскоростной транспортный корабль USS Amesbury (APD-46) .

Уильям М. Хобби достиг Кристобаля , зоны Панамского канала, 8 июня 1945 года, завершил транзит по Панамскому каналу 10 июня 1945 года и сразу после этого взял курс на побережье Калифорнии . Прибыв в Сан-Диего , штат Калифорния, 17 июня 1945 года, он отправился к Гавайским островам вместе с Эймсбери и эсминцем эскорта USS O'Reilly (DE-330) 20 июня 1945 года.

Прибыв в Перл-Харбор , территория Гавайев , 27 июня 1945 года, Уильям М. Хобби тренировал команды подводных подрывников в заливе Маалаеа , Мауи , территория Гавайев, в июле, прежде чем погрузиться в подводную группу подрывников 29 для транспортировки на запад Соединенных Штатов. Побережье . Отправившись с Гавайских островов 2 августа 1945 года, Уильям М. Хобби 9 августа 1945 года прибыл в порт Оушенсайд, штат Калифорния .

Переехав ненадолго в Сан-Педро , Уильям М. Хобби 13 августа 1945 сносу , штат Калифорния . года вернулся в Оушенсайд и высадил 29-ю подводную команду по окончание Второй мировой войны .

Послевоенный

16 августа 1945 года Уильям М. Хобби отправился на Гавайи . Достигнув Перл-Харбора 22 августа 1945 года, он 24 августа 1945 года отправился в путь к Маршалловым островам в компании с высокоскоростными транспортами USS Ira Jeffrey (APD-44) и USS Blessman (APD-48) и прибыл в Эниветок 1 августа. Сентябрь 1945 года. Направляясь к Филиппинам бросил якорь в Манильском заливе. , 5 сентября 1945. Уильям М. Хобби совершил круиз по Филиппинским островам, заходя в залив Субик , Замбоангу , Минданао , Буго , залив Макахалар и залив Сан-Педро , пока не отправился на Окинаву , а оттуда в Японию .

Достигнув Вакаямы , Япония, 28 сентября 1945 года, Уильям М. Хобби вскоре отправился в путь к Хиро Вану , Хонсю , с погруженной на борт подводной командой 5 . На рассвете 1 октября 1945 года корабль зашел во Внутреннее море . Там она присоединилась к эсминцу-минному заградителю USS Tracy (DM-19) , который привел Уильяма М. Хобби на якорную стоянку в Хиро-Ване. Тем утром Уильям М. Хобби заметил плавучую военно-морскую мину с ее левого носа и уничтожил ее 40-миллиметровым, 20-миллиметровым и винтовочным огнем. Уильяма М. Хобби по Отправленная на борт подводная группа подрыву рекогносцировала пляжи и береговые сооружения в Хиро-Ване со 2 по 10 октября 1945 года, чтобы подготовить путь для прибытия американских оккупационных войск в район Куре .

11 октября 1945 года Уильям М. Хобби отправился на остров Сикоку тот же и день прибыл в порт Мицухама позже в . Она высадила 15 армии США офицеров , 18 рядовых и двух японских офицеров, которых она везла в качестве пассажиров, и осталась на якоре у Мицухамы, пока 5-я подводная группа по сносу проводила разведку тамошних пляжей.

Вернувшись еще раз в Хиро Ван, Уильям М. Хобби отправился в Соединенные Штаты 14 октября 1945 года. Следуя через Гуам , Эниветок, Перл-Харбор, Сан-Диего и Панамский канал, она прибыла в Филадельфию, штат Пенсильвания , 9 декабря. 1945. Впоследствии она переехала на юг через Норфолк в Грин-Коув-Спрингс, Флорида , куда прибыла 6 января. 1946 год.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Уильям М. Хобби был выведен из эксплуатации в Грин-Коув-Спрингс 6 апреля 1946 года и помещен там в резерв . Он оставался в резерве до тех пор, пока его не исключили из списка ВМФ 1 мая 1967 года .

Служба ВМС Республики Корея

Переданный правительству Южной Кореи на безвозмездной основе 23 июля 1967 года, Уильям М. Хобби был реклассифицирован на ВМС Республики Корея службе в канонерскую лодку и переименован в ROKS Chr Ju (PG-87). В 1972 году Chr Ju был переклассифицирован на вооружении Южной Кореи в высокоскоростной транспорт и получил новое обозначение APD-87.

Chr Ju был сбит ВМС Республики Корея и сдан на слом в 1989 году.

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Согласно NavSource Online (по адресу http://www.navsource.org/archives/10/04/04095.htm )
^ Согласно «Словарю боевых кораблей американского военно-морского флота» ( http://www.history.navy.mil/danfs/w9/william_m_hobby.htm )
^ Согласно «Словарю боевых кораблей американского военно-морского флота» (на http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/w/william-m-hobby.html )

Ссылки

В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС . Запись можно найти здесь .
NavSource Online: Архив фотографий амфибии DE-236 / APD-95 Уильям М. Хобби

[auto1-1] Jump up to: ^а ^б Согласно NavSource Online (по адресу http://www.navsource.org/archives/10/04/04095.htm )

[2] Согласно «Словарю боевых кораблей американского военно-морского флота» ( http://www.history.navy.mil/danfs/w9/william_m_hobby.htm )

[3] Согласно «Словарю боевых кораблей американского военно-морского флота» (на http://www.history.navy.mil/research/histories/ship-histories/danfs/w/william-m-hobby.html )

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]