Военный корабль США PC-598

Военный корабль США PC-598 в заливе Гумбольдта, Новая Гвинея, 13 октября 1944 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	ПК-598
Строитель	Коммерческий металлургический завод Портленд, Орегон
Заложен	23 мая 1942 г.
Запущен	7 сентября 1942 г.
Введен в эксплуатацию	5 марта 1943 г.
Выведен из эксплуатации	Выведен из эксплуатации и поставлен на прикол на резервном флоте Тонг-Пойнт, гавань Килисут, Порт-Таунсенд, Вашингтон.
Судьба	Продан 29 ноября 1946 года компании Foss Tug and Barge Co., Такома, Вашингтон. Судьба неизвестна.
Общие характеристики
Класс и тип	PC-461 Охотник за подводными лодками класса
Смещение	295 тонн при полной загрузке
Длина	173 футов (53 м)
Луч	23 фута (7,0 м)
Черновик	10 футов 10 дюймов (3,30 м)
Движение	Два дизельных двигателя General Motors 16-258S мощностью 1440 л.с. (серийные номера 10836 и 10837), одинарный редуктор Farrel-Birmingham, два вала
Скорость	20 узлов (37 км/ч)
Дополнить	65
Вооружение	1 калибра 3 дюйма/50 пушка двойного назначения 1 × 40-мм пушка Бофорс 3 × 20-мм пушки Oerlikon 4 проектора глубинных бомб 2 х Марк 20 «Мышеловки» 2 стойки для глубинных бомб

USS PC-598 с металлическим корпусом длиной 173 фута (около 54 м) PC-461 класса представлял собой истребитель подводных лодок ВМС США . Охотник за подводными лодками воевал на Тихоокеанском театре военных действий во время Второй мировой войны , а во время войны был переоборудован в десантное судно управления десантированием и реклассифицирован в Patrol Craft-Control (PCC). Во время войны он участвовал в шести десантных вторжениях в качестве корабля управления.

ввод в эксплуатацию

PC-598 был введен в эксплуатацию в Портленде, штат Орегон , 5 марта 1943 года, под командованием лейтенанта Бенджамина В. Харрисона-младшего. Корабль покинул причал Commercial Iron Works на реке Уилламетт 13 марта и направился в Асторию со своей командой, прибыв в Сиэтл. 15 марта. В Сиэтле он взял на себя провиант и боеприпасы, а экипаж прошел дополнительную подготовку по зенитной стрельбе. 31 марта в ходе испытаний корабля были произведены выстрелы из 3-дюймовых/50-мм , 40-мм и 20-мм орудий у мыса Марроустоун. Затем корабль был переведен в Сан-Диего и прибыл 18 апреля. Затем PC-598 направился в Сан-Франциско, прибыл 5 мая, загрузил свои запасы и отправился в Перл-Харбор . 9 мая

Гавайи, Мидуэй и Кантон

PC-598 прибыл в Перл-Харбор 16 мая 1943 года и провел следующие два месяца, буксируя цели и дежуря на гидроакустической «линии сигнала», а также патрулируя вражеские подводные лодки возле Перл-Харбора. 7 августа корабль отплыл к атоллу Пальмира и острову Кантон и 13 августа пересек экватор на 167 градусах западной долготы, при этом новый экипаж был посвящен в Древний Орден Глубин существующими членами, известными как «ракушки». .

Карта Trusty Shellback члена экипажа PC -598 .

Экипаж наслаждался пляжем в Кантоне и вернулся в Перл-Харбор 25 августа, тринадцать дней спустя. На следующий день лейтенант Харрисон был отстранен от командования, и командование кораблем принял лейтенант Уильям Х. Тейлор. Сентябрь, октябрь и ноябрь 1943 года были потрачены на патрулирование и сопровождение кораблей между островом Мидуэй и Перл-Харбором, в том числе флотского нефтяника «Нешаник» и транспорта «Уильям Уорд Берроуз» . Охотник за подводными лодками провел День Благодарения 1943 года на острове Мидуэй.

Меню на День Благодарения в ресторане «Мидуэй», 1943 год.

Корабль был пришвартован в Перл-Харборе для капитального ремонта двигателя 9 декабря, который был завершен 12 дней спустя, 21 декабря, в рамках подготовки к походу в западную часть Тихого океана.

Макин, Эспириту-Санто и Фиджи

Тихоокеанский театр военных действий, показывающий места, которые PC-598 посетил в период с мая 1943 по август 1945 года.

31 января 1944 года корабль следовал из Перл-Харбора в Эспириту-Санто , сопровождая грузовой корабль « Вега» и корабль «Либерти Мэри Бикердайк» . Первая остановка была на атолле Макин , острова Гилберта , 9 февраля. В Макине находились американские корабли Hydrographer , которые обследовали лагуну и якорные стоянки, а также эсминец Capps , пришедший в Скапа-Флоу . Покинув атолл 13 февраля, корабль 16 февраля ненадолго остановился в Фунафути , став на якорь и забрав топливо и воду с тральщика YMS-290 . Корабль покинул Фунафути 16 февраля, сделав обходной путь, чтобы забрать танкер Gulfbird и сопроводить его до Эспириту-Санто, чтобы войти в Селвин-Стрит на Новых Гебридских островах . 20 февраля В тот же день, из-за невозможности поднять якорь, цепь и якорь длиной 45 саженей были отрезаны и отмечены буем, который позже был поднят буксиром «Рейл» , выжившим в Перл-Харборе. 27 февраля корабль был размагничен в Эспириту-Санто, чтобы снизить риск взрыва магнитных мин .

Обучение

ветер силой 7 баллов и бурное море сняли верхние стойки Мышеловки 4 марта и средства управления кабестаном. PC-598 провел 7–9 марта в охоте за обнаруженной вражеской подводной лодкой с помощью эсминца «Кулбо» , что, как позже выяснилось, было бесполезной погоней. Поврежденный ураганом кабестан был наконец устранен 25 марта. В тот же день экипаж провел испытания своих 20-мм орудий Oerlikon по буксируемой гильзе вместе с SC-502 и SC-639 и обнаружил, что новые прицелы Mark 14 дали плохие результаты по сравнению с предыдущим методом, предполагавшим использование трассеров. В течение марта охотник за субмаринами сопровождал множество кораблей к пунктам сбора и распределения вблизи Эсприту-Санто и обратно, в том числе транспорты Naos и Lyra армии США , грузовое судно F-53 , танкер Cape Hatteras , грузовое судно Tjibesar и Голландское торговое судно «Бошфонтейн» . 26 марта корабль направился в Суву , Фиджи, с двумя кораблями «Либерти», Итаном А. Хичкоком и Эдвином Мередитом . Эдвин Мередит ушел самостоятельно 29 марта, но Итан А. Хичкок продолжил путь на субпреследователе в Суву, прибыв туда 30 марта. Затем PC-598 в одиночку направился к мысу Вунда на острове Вити-Леву .

ПК вернулся с островов Фиджи в Эсприту-Санто 3 апреля вместе с танкером «Эгг-Харбор» . Апрель был потрачен на операции в районе Эспириту-Санто, в основном в качестве эскорта в компании других танкеров, включая Соледад , Пекуот-Хилл , Кратер-Лейк , Воробейс-Пойнт , Станвак-Кейптаун и Чарлстаун . Единственным исключением было время, проведенное на корабле с боеприпасами Мауна-Лоа , сопровождаемом 27–28 апреля. Писал в том же стиле, который принес ему Пулитцеровскую премию 1935 года, репортаж о яхтенной гонке на Кубок Америки для New York Herald Tribune . Капитан Тейлор описал этот период в корабельном «Военном дневнике» как «скучную, монотонную службу в мрачной обстановке в районах, удаленных от любой вероятности встречи с противником».

корабль смог ненадолго отточить свои навыки противолодочной 7 апреля борьбы, практикуясь на боевой подводной лодке S-31 , подводной лодке времен Первой мировой войны , вернувшейся в действительную службу. Подводная лодка также сыграла главную роль в фильме MGM 1933 года «Ад внизу» .

Находясь в Эспириту-Санто, PC-598 продолжил учения, снова работая с S-31 1 и 2 мая, зенитные тренировки с субмариной SC-1327 5 мая и занятия по атаке и распознаванию для экипажа 8 мая. Начиная с 9 мая, PC-598 провел 4 дня, патрулируя пролив Вава, а затем приступил к плановому ремонту рядом с «Океаном» , который продолжался до 19 мая, во время которого надоедливые прицелы Mark 4 были сняты.

Крейсерство с ВМС Свободной Франции

22 мая корабль отправился на Гуадалканал, сопровождая конвой под командованием Саворньяна де Бразза , корабля Свободной Франции , который потопил родственный корабль Виши того же класса в битве за Габон в 1940 году и спас 76 выживших с британского корабля «Клан». Макартур , затопленный в 1943 году немецкой подводной лодкой к востоку от Мадагаскара . В состав конвоя входили танкер «Кейп-Пиллар» , корабль «Либерти» «Ричард Мочковски» и транспорт армии США «Уильям Р. Гибсон» . Конвой благополучно прибыл на Гуадалканал 25 мая, а PC-598 вернулся на Эспириту-Санто, чтобы забрать еще один.

Морские летчики спасены в море

Торпедоносец Gruman TBF Avenger.

30 мая дела у корабля пошли еще интереснее. Сопровождая Калиту из Эспириту-Санто на Гуадалканал, PC-598 спас двух летчиков морской пехоты США со сбитого Gruman TBF-1 Avenger на территории Тертл-Бэй-Филд, Эспириту-Санто. Самолет входил в состав 232-й торпедно-бомбардировочной эскадрильи морской пехоты (ВМТБ-232) . Вылетал обычным рейсом, но заблудился в плохую погоду, закончился бензин, и экипаж решил бросить самолет рядом с колонной. Спасенными членами экипажа были 1-й лейтенант А. Дж. Ауне и сержант Л. Дж. Эйкхофф.

Конвой благополучно прибыл 1 июня, и следующие пять дней корабль провел в гавани Тулаги на острове Флорида недалеко от Гуадалканала на Соломоновых островах. До конца июня 1944 года PC-598 патрулировал у Гуадалканала и сопровождал корабли, в том числе корабль «Виктори Канада Виктори» , позже потопленный камикадзе на Окинаве в апреле 1945 года. корабль «Либерти» «Поль Ревир» , грузовое судно «Аридед» и норвежское грузовое судно «Нарвик» . 22 июня лейтенант (младший) Лео Хакни принял командование кораблем, а лейтенант Тейлор был переведен в Учебный центр охотников за подводными лодками в Майами.

Преобразование в патрульный корабль – управление (PCC)

Корабль вернулся в Эспириту-Санто 4 июля, проверяя конвой. До конца июля корабль оставался пришвартованным в Эспириту-Санто, а команда прошла артиллерийскую подготовку, обучение распознаванию и тушению пожаров в островном «Кокосовом колледже». Хотя официально он не был реклассифицирован как таковой до окончания войны, именно здесь корабль был модифицирован, чтобы соответствовать своей новой роли патрульного корабля – управления (PCC). Тридцать пять ПК были переоборудованы в Patrol Craft – Control (PCC) для использования в десантных операциях. Был добавлен дополнительный личный состав (восемь радистов, два связиста, один интендант и два офицера связи), жилые помещения и средства связи, вес компенсировался удалением другого оборудования. Ближе к концу войны спаренные 20-мм пушки заменили одиночные 20-мм пушки. Кроме того, на ПКЦ была установлена ​​усовершенствованная РЛС СУ . Компьютеры проявили себя исключительно хорошо в качестве кораблей управления, направляя волны десантных кораблей во время многочисленных высадок десанта на европейском и тихоокеанском театрах военных действий. В Тихом океане PCC были приписаны к Седьмому флоту и участвовали во всех путешествиях Макартура по островам.

Соломоновы Острова

4 августа 1944 года PC-598 покинул Эспириту-Санто и направился на Гуадалканал, сопровождая грузовой корабль «Антарес» , прибывший 6 августа. Корабль пришвартовался в различных местах, включая гавань Тулаги, Порт-Первис , залив Гавона, мыс Мак-Фарланд и острова Рассела , в течение следующих 12 дней.

Смерть товарища по плаванию

17 августа корабль стоял на якоре в бухте Анонима на островах Рассела, когда SM3c Гален Р. Дилман был смертельно ранен в результате артиллерийского огня с пляжа недалеко от Павуву , который использовался в качестве плацдарма для 1-й дивизии морской пехоты. Позже было установлено, что моряк был убит пулей, выпущенной из стрельбища морской пехоты на острове. Последние обряды в честь Дилмана на борту корабля провел капеллан ВМФ лейтенант Дэвис с корабля управления десантными силами Mount McKinley . Дильман был похоронен на берегу.

С 18 по 25 августа судно курсировало между островами Рассел и островом Флорида. С 26 по 29 августа PC-598 участвовал в тренировочных посадках в качестве корабля управления у мыса Эсперанс на Гуадалканале в рамках подготовки к предстоящему вторжению на Пелелиу . Среди кораблей, участвовавших в учениях, был SC-669 , единственный истребитель класса SC, получивший признание за потопление вражеской подводной лодки I-178 . В конце августа PC-598 пришвартовался в заливе Первис на островах Флориды.

Вторжение в Пелелиу

Приземляющиеся пляжи в Пелелиу.

15 сентября 1944 года. Первая волна LVT приближается к пляжам во время американского нападения на Пелелиу.

4 сентября 1944 года PC-598 сформировался в составе тракторной группы Западных ударных сил и начал противолодочную проверку на пути к вторжению в Пелелиу . Конвой прибыл в Пелелиу ранним утром 15 сентября. План вторжения предусматривал 1-й дивизии морской пехоты атаку тремя полками на плацдарм. 1-й полк морской пехоты (под командованием полковника «Чести» Пуллера ) будет находиться на левом фланге, атакуя пляжи Белый 1 и Белый 2. В центре будет 5-й полк морской пехоты, атакующий пляжи Оранжевый 1 и Оранжевый 2. Правый фланг. будет удерживаться 7-м полком морской пехоты, атакующим Orange 3.

В 06:30 на борт прибыли группа «Бичмастер» и служба связи, морские наблюдатели и корреспонденты газет. Выступая в качестве корабля-проводника для «Белого пляжа 2», корабль отошел от линии отправления и двинулся в сторону пляжа. Они обстреляли берег 46 снарядами из своей пушки калибра 3 дюйма/50 , а затем двинулись к передаточному рубежу. ПК остался там в качестве корабля управления LCI и LVT 1-й дивизии морской пехоты на пути к плацдарму. В 09:05 корабль взял на себя обязанности проводника по всей зоне высадки на Уайт-Бич и остался там на ночь.

Похороны в море

На следующий день, 16 сентября, корабль был освобожден от управления. Команда Beachmaster и служба связи покинули корабль, который затем был назначен на противолодочный заслон тракторной группы LST в Пелелиу до 25 сентября. 19 сентября на экране корабль остановился, чтобы опознать плавучий труп, который, как было установлено, принадлежал американскому морскому пехотинцу. Тщательный обыск тела не выявил никаких опознаний, поскольку тело находилось в таком состоянии, что невозможно было оставить отпечатки пальцев. Экипаж взвесил и затопил корпус с помощью якорной цепи в соответствии с инструкциями эсминца « Хейзелвуд» .

Поздно вечером 26 сентября тракторная группа LST сформировалась в крейсерском порядке и направилась в Новую Гвинею. Тракторная группа прибыла в Голландию, Новая Гвинея , 30 сентября и бросила якорь в заливе Гумбольдта .

Последствия

Битва при Пелелиу остается спорной из-за отсутствия у острова стратегической ценности и уровня потерь, который превысил все другие десантные операции во время Тихоокеанской войны. 1-я дивизия морской пехоты была серьезно повреждена и оставалась вне боя до вторжения на Окинаву. На Пелелиу 1-я дивизия морской пехоты потеряла более 6500 человек, что составляет более трети всей дивизии. потеряла 81-я пехотная дивизия на острове около 1400 человек. Японские защитники, насчитывавшие примерно 10 500 человек, были уничтожены. но у него не было бы средств, чтобы помешать операциям США в Тихом океане, если бы остров обошел стороной, как это сделали многие другие японские гарнизоны. Хотя в то время Пелелиу считался важной ступенькой на пути к Филиппинам, он никогда не играл ключевой роли в последующих операциях США. но он показал американцам модель будущей обороны японских островов и предоставил опыт штурма сильно укрепленных позиций, которые они снова найдут на Иводзиме и Окинаве.

Нидерланды, Новая Гвинея

Октябрь 1944 года оказался для корабля напряженным месяцем. Он начал месяц, стоя на якорной стоянке в заливе Гумбольдта, плацдарме для острова Лейте на Филиппинах, перед следующим вторжением. С 1 по 10 октября он пополнил запасы топлива и воды и произвел ремонт корабля. Ее часто швартовали рядом с родственными судами управления, включая PC-623 , PC-1119 и PC-1129 . В конце октября 1944 года и PC-623 , и PC-1119 должны были участвовать в спасении 1150 выживших из оперативного подразделения 77.4.3 («Таффи 3») с авианосца Gambier Bay и эсминцев Samuel B. Roberts и Hoel , погибших во время Битва у острова Самар . PC-1129 был потоплен 31 января 1945 года во время операции «Майк VI» японским Насугбу «лодкой-самоубийцей» Синё у побережья , когда он служил флагманом подразделения управления ТУ 78.2.7.

11 октября найден PC-598 у пирса №1 в Голландии. Капрал Говард Ф. Клавиттер, армейский фотограф США, прибыл на борт для временного дежурства, назначенного Шестой армией для сопровождения корабля и фотографирования высадки на Лейте. В тот же день подводный корабль SC-648 к правому борту был пришвартован с деревянным корпусом. Теодор Р. Тредвелл, автор книги «Флот Осколков: Деревянные охотники за подводными лодками Второй мировой войны» , прослужил на борту SC-648 два года, из них девять месяцев в качестве командира.

12 октября ПК-598 принял участие в учениях в качестве корабля управления посадкой при подготовке к высадке на остров Лейте. Позже в тот же день корабль пришвартовался в заливе Холландия за пределами Мурзима , грузового судна, используемого в качестве корабля для хранения боеприпасов. , укомплектованный экипажем береговой охраны США, «Мурзим» является единственным кораблем ВМС США в военное время, экипажу которого было приказано «покинуть корабль», находясь в доке. Алекс Хейли , автор книги «Корни: Сага об американской семье» , служил на ее борту во время войны.

Вторжение в Лейте

Пляжи Северной ударной группы в Лейте

На следующий день, 13 октября 1944 года, PC-598 взял топливо и смазочное масло с авианосца USS Derrick (YO-59) и приступил к формированию оперативной группы 78.1, ударной группы Пало Северной ударной группы, направлявшейся для вторжения в Лейте. . ПК-598 занял позицию в 300 ярдах позади ПК-623 в колонне корабля управления. 17 октября корабль сменил эсминцы ВМС Австралии «Арунта» , ответственные за потопление японской подводной лодки Ро-33 в августе 1942 года. и Варрамунга , каждый из которых дозаправился, а затем вернулся на свою позицию в конвое.

Северному ударному отряду, который доставлял 1-ю кавалерийскую дивизию и 24-ю пехотную дивизию X корпуса 6-й армии , потребовалась неделя, чтобы прибыть в залив Лейте . PC-598 вошел в залив Сан-Педро вместе с Северными ударными силами в 07:40 20 октября. К 08:20 она приблизилась к атакующему транспорту Дюпаж, чтобы забрать лейтенанта. Э. Э. Боэльхауф, который позже также был офицером пляжного контроля на Окинаве, и его коммуникационная сторона. Она проследовала к назначенной ей станции на Красном пляже и встала на якорь в 09:02. Первая волна прошла в 09:43. После того, как последняя волна прошла в 11:28, офицер берегового контроля и группа связи покинули корабль.

Макартур возвращается на Филиппины

В 13:30 площадка для высадки была достаточно безопасной, чтобы генерал Дуглас Макартур мог выйти из десантного корабля через прибой по колено на Красный пляж, сдержав свое обещание вернуться на Филиппины. К середине дня PC-598 переместился ближе к месту высадки и стал ждать приказов от Blue Ridge , десантного командного корабля Северных ударных сил. К 1815 году они покинули свои позиции на Красном пляже, получив приказ явиться к командующему 7-й флотилии LCI и обеспечить проверку транспортной зоны.

Генерал Дуглас Макартур и его штаб высаживаются на Красном пляже в Пало, Лейте, 20 октября 1944 года.

Два дня спустя, утром 23 октября, маневрируя рядом с танкодесантным кораблем LST-465 , субчейнджер наткнулся на риф, который был «неправильно нанесен на карту и плавал». Корма корабля уперлась в гравий рифа. К полудню с помощью буксира Quapaw корабль спустили на воду с рифа. Осмотр выявил лишь незначительные повреждения винтов. ПК заправился и набрал воду из LST-465 . К 16:00 они вместе с патрульным фрегатом «Карсон-Сити» и PC-1129 уже отправились на встречу с 23-й флотилией LST и обеспечили сопровождение обратно в Голландию.

Последствия

Всего на Лейте было высажено 132 000 солдат. Опасаясь, что потеря Филиппин приведет к потере морских путей для поставок нефти в Юго-Восточную Азию, японцы втянули остатки Императорского флота Японии в величайшее морское сражение в истории — битву при заливе Лейте. . С 23 по 26 октября 1944 года произошло четыре отдельных сражения: битва в Сибуянском море , битва в проливе Суригао , битва у мыса Энганьо и битва у Самара , а также другие действия. За четыре дня боев японцы потеряли 26 своих лучших кораблей: три линкора, один большой авианосец, три легких авианосца, шесть тяжелых крейсеров, четыре легких крейсера и девять эсминцев, положив конец мечте Японии о статусе военно-морской державы.

Возвращение в Голландию, Новую Гвинею

Конвой атакован подводной лодкой

Около полуночи 24 октября 1944 года конвой находился в Филиппинском море к востоку от Минданао . Раздались два взрыва и ПК-598 направился в Генеральные помещения . LST-695 был торпедирован японской подводной лодкой I-56 . 20 часов спустя, в 175 милях к северо-востоку, I-56 торпедировал авианосец «Санти» во время битвы в заливе Лейте. И-56 был потоплен пятью эсминцами и самолетами авианосца «Батаан» к востоку от Окинавы 18 апреля 1945 года.

ЛСТ-986 приступил к буксировке вышедшего из строя ЛСТ-695 . Вместе с LST-170 они сформировали независимую группу LST и были сопровождены PC-598 в Пелелиу, который прибыл 27 октября, где раненые были госпитализированы. Уйдя с двумя неповрежденными LST, PC-598 вернулся в Голландию и 30 октября прибыл в залив Гумбольдта, пришвартовавшись рядом с доком ремонтной базы эсминцев. Капрал Клавиттер был отстранен от временной службы на борту PC-598 31 октября. Позже он умер во время войны от ран, полученных в бою.

Ремонт и восстановление в сухом доке

Первые четыре дня ноября были проведены в плавучем сухом доке АФД-24 для ремонта корабля, скорее всего, повреждений, вызванных посадкой на мель в Лейте 23 октября. С снятыми гребными винтами и валами для ремонта 5 ноября корабль был отбуксирован из сухого дока в док ремонтной базы эсминцев в Голландии. Там он был пришвартован правым бортом к SC-744 , который через месяц был потоплен камикадзе в заливе Лейте. Одиннадцать дней спустя, 16 ноября, ПК вернулся на буксире LCM на AFD-24 для докования и подводного ремонта, которые завершились около полуночи. На следующий день корабль покинул сухой док и своим ходом вернулся в док Ремонтной базы эсминцев, где оставался до конца ноября. Лейтенанту (младший) Кларенсу С. Роузу-младшему, старшему офицеру корабля, было приказано принять командование 19 ноября. Лейтенант Хакни был отстранен от должности командира и покинул корабль.

В течение первых трех недель декабря корабль стоял на якоре в заливе Гумбольдта или пришвартовался у дока №1 Либерти в Голландии. 18 декабря провел на полигоне, отрабатывая зенитные тренировки и работая на полигоне размагничивания. Корабль получил замену членов экипажа и пополнил запасы, воду и топливо. Поздно вечером 22 декабря они покинули Голландию и направились в Аитапе , Новая Гвинея, по приказу присоединиться к Седьмому десантному отряду, который формировался для вторжения в залив Лингаен на острове Лусон на Филиппинах.

Упражнения без Аитапе

PC-598 прибыл в Аитапе на следующий день и бросил якорь на Атайпе-роуд. Накануне Рождества 1944 года капитан Стивен Дж. Барше, бывший командир подводной лодки «Аргонавт» , прибыл на борт, чтобы принять на себя обязанности старшего офицера управления Уайт-Бич при высадке в заливе Лингаен. Капитан Барше служил оперативным офицером 7-го десантного корпуса в Тихом океане. В этом задании он координировал планирование и руководил действиями примерно 1000 кораблей, включая крейсеры, эсминцы, транспорты и десантные корабли. Эти операции включали высадку десанта в заливе Лингаен.

На следующий день после Рождества лейтенант Уильям Х. Мур из USNR прибыл на борт для временного дополнительного дежурства с группой связи из шести человек для участия в репетиции высадки в Аитапе, запланированной на 27 декабря. На борту учений присутствовал бригадный генерал Александр Н. Старк-младший. Заместитель командира 43-й пехотной дивизии , которая должна была высадиться на Белом пляже в Сан-Фабиане в заливе Лингаен 9 января 1945 года.

По пути на Лусон

Учения по высадке завершились, PC-598 стартовал на следующий день, 28 декабря, в рамках противолодочного прикрытия Лусонских атакующих сил из Айтепе, Новая Гвинея. По пути 31 декабря корабль доставил почту из Блю-Ридж кораблям конвоя, включая танкодесантный корабль LST-466 , ударные транспорты Cavalier , DuPage , Fayette и Fuller , грузовые корабли Auriga , Indus и Aquarius и эсминец Брэйн . 22 мая 1945 года, находясь на пикете возле Окинавы, Брейн был ранен двумя камикадзе. Погибли восемь офицеров и 59 рядовых. Еще 102 человека были ранены, 50 достаточно серьезно, чтобы быть госпитализированными. Брейн понес самый высокий уровень потерь за всю войну среди всех эсминцев, которые фактически не были потоплены.

Морская мина обнаружена и потоплена

В первый день Нового 1945 года состоялся показ PC-598 для штурмовых сил Сан-Фабиан. В 17:56 они заметили плавучую мину примерно в 1000 ярдах от левого носа. Корабль маневрировал в районе мины и ждал прохождения конвоя. Выпустив как 20-мм патроны, так и винтовочные пули 30-го калибра, мина была потоплена. Это была сферическая мина, весила 450 фунтов и считалась вражеской миной, поскольку рога имели длину от 10 до 12 дюймов.

Последнее сражение надводных кораблей Второй мировой войны.

Ударная группа Сан-Фабиан продолжала продвигаться к заливу Лингаен в течение первой недели 1945 года. PC-598 проверял конвой и периодически доставлял почту между кораблями, в том числе офицерскую почту 6 января на атакующие транспорты Fayette , Freemont и DuPage , которые были четыре дня спустя его ударил камикадзе, в результате чего 35 человек погибли и 103 были ранены. 7 января PC-598 дозаправился и набрал воду с нефтяного судна Pecos , более удачливого корабля. Той ночью, в 22.45, эсминцы с правого борта противолодочного экрана были замечены стрелявшими по надводной цели на расстоянии около 11 миль. Эсминцы «Осберн» , «Брэйн» , «Рассел» и «Шоу» топили японский эсминец «Хиноки» . погиб со всеми руками при попытке к бегству из Манильского залива. Это оказалось последнее сражение между надводными кораблями во Второй мировой войне.

Вторжение в залив Лингаен

Пляжи залива Лингайен.

Флагман для командира оперативного подразделения 78.1.7

9 января 1945 года ударные силы Сан-Фабиан начали вторжение в залив Лингаен в 03:45. Освобожденный от противолодочных обязанностей в 06:30, PC-598 принял на себя обязанности старшего корабля управления, действуя в качестве флагмана CTU 78.1.7 на назначенной позиции. на линии отправления к Белым пляжам, в 4000 ярдах от берега. Офицеры ВМФ и армии со своим штабом поднялись на борт, чтобы использовать корабль в качестве центра наблюдения и управления. Десантными операциями руководил капитан Барше, находившийся на борту корабля еще с Новой Гвинеи.

PC-598 , Однотипный корабль PC-623 , изображен в качестве судна управления White Beach 2, 9 января 1945 года. Ударный отряд Сан-Фабиан, автор Дуайт Шеплер, USNR. Лусон, январь 1945 г.

Первая волна 43-й пехотной дивизии была отправлена ​​​​к пляжу в 09:02. К 18:40 ПК стоял на якоре в 2000 ярдах от берега возле Уайт-Бич 2. Экипаж корабля заметил три вражеских самолета и открыл огонь по одному самолету, который ускользнул от полета очень высоко.

PC-598 оставался на якоре возле Белых пляжей, время от времени маневрируя для поддержки операций. Около полуночи 11 января корабль подвергся обстрелу с береговых сооружений, рядом с ним упали осколки от разрывов снарядов в воздухе. Орудия противника были подавлены за считанные минуты ответным огнем эсминцев в Персидском заливе. Капитан Барше и его группа связи покинули корабль 15 января, и их заменил лейтенант-коммандер Дж. Б. Эйвери, который помогал Барше с 14 января. Корабль продолжал оставаться флагманом командирского оперативного подразделения 78.1.7, а затем 78.1.11 до 28 января. 29 января корабль был освобожден от своих обязанностей и прибыл вместе с ремонтным кораблем десантных кораблей «Амикус» на мелкий ремонт, который был завершен к утру 31 января. В тот вечер PC-598 явился на дежурство в качестве судна-экрана для конвоя, отправляющегося из залива Лингаен в Лейте.

Последствия

За этот период в заливе Лингаен было высажено более 200 000 солдат. Американские военно-морские силы понесли относительно большие потери, особенно конвои, из-за атак камикадзе. За первые две недели января в общей сложности от рук камикадзе было потоплено 24 корабля и еще 67 повреждено, в том числе линкоры «Миссисипи» , «Нью-Мексико» и «Колорадо» , австралийский тяжёлый крейсер «Австралия» , лёгкий крейсер «Колумбия» , эсминцы «Лонг» и « Хови». . После высадки залив Лингаен превратился в обширную базу снабжения для поддержки битвы при Лусоне .

Возвращение к Соломоновым островам

Конвой из залива Лингаен прибыл в залив Сан-Педро, недалеко от Лейте, 2 февраля 1945 года, где капитан Роуз сообщил CTF 78 о Блю-Ридж . Корабль взял запасы, топливо и воду и встал на ночь на якорь у острова Самар . На следующий день в 18.00 конвой отправился на Гуадалканал через острова Адмиралтейства . 14 февраля PC-598 прошел входные сети в гавань Зееадлер в Манусе на островах Адмиралтейства. где тремя месяцами ранее взорвался корабль с боеприпасами « Маунт-Худ» , убив всех находившихся на нем людей, уничтожив корабль и затопив или серьезно повредив 22 других близлежащих корабля.

Взрыв военного корабля США Маунт-Худ (AE-11) в гавани Зееадлер, Манус, острова Адмиралтейства, 10 ноября 1944 года.

Корабль снова пополнился топливом, водой и припасами. PC-598 снова отправился в путь в компании других патрульных кораблей 16 февраля и прибыл к мысу Лунга на Гуадалканале 20 февраля. На Гуадалканале группа связи № 55 под командованием лейтенанта (младший) П. У. Кочран прибыла на борт для временного дежурства, и CinCPac приказал кораблю явиться в качестве судна управления в группу ComPhib 4. 21 февраля корабль посетил острова Флорида , стоя на якоре в Гована-Инлет, а затем направился к водоему Иган-Блафф в Порт-Первисе, чтобы набрать воды.

PC-598 провел последние восемь дней февраля на якоре в различных местах залива Первис, острова Флорида, в «гнездах кораблей», включая танкодесантные корабли LST-220 , позже использовавшиеся в качестве судна-мишени для испытания атомной бомбы «Авель» во время операции. Перекресток летом 1946 года. LST 213, участвовавший в спасении выживших после затопления залива Гамбье во время битвы у Самара , и LST-698 , предмет книги LST, Корабли с БОЛЬШИМ РОТОМ и то, что сделало эти корабли такими важными в островных действиях мира. Вторая война (1944–45), написанная членом экипажа Гомером Хасуэллом. PC-598 провел шесть из этих дней рядом с ремонтным кораблем «Бриарей», проходя ремонтные работы и устанавливая новое оборудование управления.

Тракторная группа Бейкер в Рюкюс

Первые шесть дней марта PC-598 участвовал в учениях у мыса Эсперанс на Гуадалканале в рамках подготовки к высадке на Окинаве. Затем корабль удалился в залив Гована, острова Флорида, для ремонта, проведенного AFD-14 . Поздно вечером 9 марта корабль присоединился к Tractor Group Baker по пути к островам Рассела и прибыл 11 марта в залив Маквитти. К 18 марта «Тракторная группа Бейкер» снова двинулась в путь, на этот раз в Улити на островах Западной Каролины .

4-х ракетная пусковая установка противолодочного прожектора Mark 20. ПК несли на носу две 4-х ракетные пусковые установки

21 марта субмарина зашла в гавань Улити через пролив Мугай и встала на якорь на северной стоянке. Находясь в Улити, корабль пополнял запасы несамоходной баржи-хранилища IX-151 и забирал воду с нового перегонного корабля «Абатан» , который обеспечивал питьевой водой десантные корабли, патрульные корабли и корабли сопровождения, неспособные добывать воду самостоятельно. . Как и многие более мелкие корабли, ПК не могли добывать пресную воду самостоятельно и в качестве питьевой воды полагались на более крупные суда.

Незадолго до полудня 25 марта лейтенант Вруман, офицер контроля Блю-Бич, поднялся на борт, чтобы совершить последний этап пути к Окинаве. Затем охотник за подводными лодками присоединился к противолодочному заслону тракторной группы «Бейкер» на пути из Улити в « Рюкюс» . Тракторная группа прибыла в Рюкюс 31 марта. Ближе к вечеру PC-598 подошел к LST-834, заправился и пополнил запасы воды. LST-834 — центральная фигура в «В походе на войну» романе Боба Шеннона .

В 17:28, когда ПК-598 начал переход от противолодочного прикрытия к обязанностям корабля управления, экипаж сбросил за борт восемь «Мышеловок» (противолодочные ракеты ASW Mark 20) ​​и их взрыватели.

Битва за Окинаву

Пляжи вторжения на Окинаву, 1 апреля 1945 года.

1 апреля 1945 года было одновременно Пасхальным воскресеньем и Днем дурака , и это совпадение не осталось незамеченным экипажем PC-598 . Это также ознаменовало начало операции «Айсберг» — вторжения на Окинаву . Освобожденный от досмотра в 04:05, PC-598 проследовал к линии отправления в Блю-Бич, чтобы выполнять функции контрольного судна. При подлете к линии было замечено несколько японских пикирующих бомбардировщиков Aichi D3A «VALS» , атакующих корабли. Один ВАЛ, приближавшийся с пляжа, оказался в пределах досягаемости корабельных орудий, и преследователь субмарин открыл огонь. Были замечены попадания, самолет загорелся и упал в море.

Пурпурные пляжи, Окинава, 4 апреля 1945 года.

PC-598 встал на якорь на назначенной станции, а лейтенант Вруман выполнял обязанности офицера управления Блю-Бич. Различные офицеры ВМФ и морской пехоты прибыли на борт, чтобы использовать корабль в качестве центра управления на этапе высадки операции. Первая штурмовая волна была отправлена ​​в 08:00. 7- й полк морской пехоты (1-я дивизия морской пехоты) был приписан к Голубым пляжам 1 и 2 и высадился вместе со своими 1-м и 2-м батальонами, а затем 3-м батальоном. К полудню корабль подошел на 1000 ярдов ближе к Голубому пляжу и встал на якорь на ночь. Корабль продолжал действовать как судно управления Голубым пляжем до 5 апреля, когда рано утром он был отсоединен и переназначен на судно управления Пурпурным пляжем.

Наступление камикадзе начинается

Нападение японских камикадзе на американские корабли у Окинавы начнется 6 апреля. Корабль, стоящий на якоре и служащий судном управления Пурпурным пляжем, вместе с остальным флотом подвергается атаке со стороны многочисленных самолетов. Орудия корабля обстреляли два ВАЛСа в пределах досягаемости, один из которых сбил в море.

Айти Д3А «ВАЛс» в полете

В результате атак террористов-смертников на Окинаву было потоплено 26 военных и торговых судов США и повреждено еще 225. Только 6 апреля на Окинаве было потоплено шесть кораблей, в том числе эсминцы «Буш» и «Колхун» , тральщик «Эммонс» и грузовые корабли «Хоббс Виктори» и «Логан Виктори» . Многие другие были повреждены. Посреди этого ада PC-598 вынужден маневрировать, чтобы избежать пылающей бензиновой баржи, дрейфующей в направлении корабля. Атаки камикадзе продолжались до конца войны, в результате чего погибло 1900 японских самолетов и пилотов.

Сосуд управления для ТрансРона 16

За исключением однодневной экскурсии 24 апреля в Керама Ретто . , защищенная якорная стоянка на западе, PC-598 оставался на якоре у посадочных пляжей Хагуши на западном побережье Окинавы в течение большей части апреля, служа судном управления для разгрузки 16-й транспортной эскадрильи. 9 апреля прибыл лейтенант-коммандер Дауэс из USNR. на борту в качестве офицера контроля на Пёрпл-Бич, чтобы контролировать разгрузку. Освобожденный от обязанностей управления 11 апреля, корабль направился на Коронис для ремонта, который был завершен 14 апреля, после чего корабль вернулся к своим обязанностям по управлению. 18 апреля командир Куайн из ВМС США прибыл на борт в качестве офицера управления. В течение апреля авиация противника наносила ночные удары по кораблям, стоящим на якоре у посадочных площадок Хагуши. Каждый раз корабль управления прятался в дыму и сдерживал огонь.

Наго Бэй

30 апреля корабль был освобожден от назначения на контрольное судно и отправлен в Наго-Ван (залив Наго), Окинава. Находясь в Наго-Ване 2 мая, лейтенант (младший) Роуз был освобожден от командования кораблем и заменен лейтенантом (младший) Рэймондом К. Чессоном, USNR, ранее занимавшим должность старшего офицера.

5 мая PC 598 был пришвартован левым бортом к кораблю поддержки десантных средств LCS-62 для приема воды. После первой десантной бомбардировки LCS-62 был назначен для патрулирования кораблей на станциях в 25–80 милях от основных пляжей вторжения на Окинаву, чтобы перехватывать японские самолеты и предупреждать основные силы о приближении самолетов противника. Типичный для многих кораблей радиолокационного дозора, LCS-62 пережил более 150 воздушных налетов и более 200 раз отправлялся в общие помещения, прежде чем кампания закончилась.

Почта и служба такси

9 мая охотник за подводными лодками был направлен в Ие-Симу , где взял на себя менее гламурную роль по доставке почты и пассажиров. Ие-Сима, небольшой остров в двадцати милях к северу от пляжей для высадки Хагуши, был захвачен после шестидневного боя 24 апреля, чтобы обеспечить дополнительные аэродромы для воздушных ударов на Окинаве и в Японии. Это также последнее пристанище Эрни Пайла , американского журналиста и военного корреспондента, убитого здесь 18 апреля 1945 года.

Преследователь подводных лодок следовал по ежедневному маршруту, начиная с командного корабля десантных сил «Панаминт» в Ие-Симе, заканчивая десантным кораблем-доком « Эппинг Форест» в Наго-Ване, затем командным кораблем десантных сил «Эльдорадо» в Биса-Гава, недалеко от первоначальных Хагуши посадочных площадок , и обратно в То есть Шима. 14 мая, находясь в Ие-Симе, PC-598 получил воду от танкодесантного корабля LST-808 . Четыре дня спустя, еще находясь в Ие-Симе, LST-808 был поражен японской воздушной торпедой. Выброшенный американскими кораблями на ближайший коралловый риф, 20 мая он подвергся второму нападению со стороны японского камикадзе.

17 мая PC-598 был заменен почтовым кораблем SC-1278 и вернулся в Наго-Ван. Находясь там, корабль продолжал совершать регулярные рейсы в Хагуши, чтобы набирать воду и доставлять почту и пассажиров на различные корабли, в том числе на командный корабль десантных сил « Анкон» 21 мая. При необходимости ремонта корабль перебазировался на якорную стоянку Хагуши и 23 мая пришвартовался у Корониса , оставаясь там до завершения ремонта 30 мая.

В мае воздушные атаки оставались ежедневной угрозой американскому флоту на Окинаве, включая четыре крупных нападения камикадзе с участием 550 японских самолетов.

Операции со слухом и звуком

Схема действий Ихэя-Агуни

Ихэя-Сима и Агуни-Сима — два небольших острова примерно в 30 милях к северу и западу от Окинавы соответственно. Из-за тяжелого ущерба, нанесенного флоту США и особенно радиолокационным пикетам во время налетов камикадзе, было принято решение захватить их для объектов дальней радиолокации и наведения истребителей. 3 июня PC-598 сопровождал десант на Ихэя-Сима, обеспечивая противолодочную проверку по пути к острову и во время высадки. 9 июня последовала посадка на Агуни-Сима, при этом PC-598 предоставлял аналогичные услуги. Обе высадки не встретили сопротивления.

После Агуни-Сима PC-598 оставался на якорной стоянке Хагуши и вокруг нее, включая одну экскурсию 16 июня, чтобы забрать пассажиров, прибывающих на стоянку гидросамолетов V-4 в Керама Ретто, и доставить их в Хагуши. 23 июня ПК получил приказ сопроводить грузовое судно «Сан-Бруно» в Накагусуку-Ван . Эту большую бухту на южном побережье Окинавы американские солдаты назвали заливом Бакнера в честь генерала Саймона Боливара Бакнера-младшего , командующего 10-й армией , убитого на Окинаве 18 июня 1945 года. Бакнер был самым высокопоставленным военным офицером США, погибшим в результате вражеского огня во время Второй мировой войны.

Последствия

Вторжение на Окинаву было крупнейшим морским десантом на Тихоокеанском театре военных действий. В нем приняли участие около 548 тысяч человек армии, флота и морской пехоты, в том числе 318 боевых и 1139 вспомогательных судов. Потери сухопутных войск США превысили 12 500 убитых, 36 600 раненых и более 26 000 нервно-психических «небоевых» жертв. Это были самые опытные солдаты в любой кампании против японцев. Военно-морской флот потерял более 4900 человек убитыми и 4800 ранеными, что является максимальным показателем за одну операцию. США также потеряли 36 кораблей и еще 368 получили повреждения, в основном в результате воздушных атак. По всем причинам было потеряно 763 палубных самолета. По меньшей мере 110 000 японских солдат и коренных жителей островов были убиты и только 7 400 взяты в плен во время боя. По меньшей мере 42 000 мирных жителей острова также погибли во время боя, оказавшись зажатыми между противоборствующими силами.

Эти цифры потерь, а также данные других островных кампаний были использованы американскими военными планировщиками для оценки того, что операция «Падение» , запланированное вторжение на родные японские острова, приведет к потерям более 1 000 000 американцев и 5 000 000 японцев. Эти оценки отражают принятое решение о применении атомного оружия против японцев в контексте.

Прощай все это

На следующее утро на якорной стоянке Хагуши PC-598 получил смазочное масло, топливо и пресную воду от танкера Armadillo и забрал охранную почту с PCS-1390 . К 10:30 24 июня 1945 года корабль следовал из Окинавы в Перл-Харбор через атолл Эниветок на Маршалловых островах . Конвою потребовалось 11 дней, чтобы преодолеть 2145 морских миль между Окинавой и атоллом Эниветок и прибыл 5 июля. После войны этот отдаленный атолл использовался для ядерных испытаний как часть Тихоокеанского полигона. С 1948 по 1958 год на Эниветоке было проведено сорок три ядерных испытания, включая Айви Майк , первое полномасштабное испытание термоядерного устройства.

Конвой LST покинул атолл в сопровождении PC-598 три дня спустя, 8 июля. Последний этап пути до Перл-Харбора составил еще 2000 морских миль. Путешествие шло гладко до 12 июля, когда у PCS-1379 взяли его на буксир возникла неисправность двигателя, и PC-598 и другие корабли конвоя . PC-598 благополучно прибыл в Перл-Харбор в полдень 21 июля 1945 года. Он покинул Перл-Харбор 537 дней назад, 31 января 1944 года.

Война для PC-598 и его экипажа закончилась, но тогда никто об этом не знал. ВМС и армия США готовились к вторжению на японские острова и хотели, чтобы все имеющиеся корабли были в хорошем состоянии. В конце июля уставший от войны корабль отправили на капитальный ремонт двигателей. Он выгрузил боеприпасы, выгрузил топливо в Мерри-Пойнт и пришвартовался в Бейкер № 8 на военно-морской верфи в Перл-Харборе. 16 августа лейтенант (младший) Чессон был освобожден от обязанностей командира, его заменил старший лейтенант (младший) Эдвин Дж. Адамс-младший.

К огромному облегчению американских военных в Тихом океане, война закончилась 14 августа 1945 года после бомбардировок Хиросимы Нагасаки и атомных . Капитальный ремонт двигателя в конечном итоге был завершен, и корабль вернулся в Асторию, штат Орегон, незадолго до Рождества 1945 года. Как и многие из сотен небольших судов, построенных во время войны, PC-598 был быстро выведен из эксплуатации. 16 ноября 1946 года корабль был продан компании Foss Tug and Barge Company из Такомы, штат Вашингтон.

Связь с Китаем?

Сообщается, что в период с 1946 по 1949 год 14 бывших ПК были переданы гоминьдановскому правительству Китая (Националистические силы), в том числе бывшие ПК 490, 492, 593, 595, 598, 1088, 1089, 1090, 1091, 1233, 1247, 1549, 1551 г. , и 1557 . Когда в январе 1949 года националистические силы бежали с материка на Тайвань, с ними ушли десять бывших ПК, в том числе бывшие ПК 490, 492, 593, 598, 1089, 1233, 1247, 1549, 1551 и 1557 . Четверо остались на материке и служили в составе ВМФ Китайской Народной Республики (Коммунистического Китая), в том числе бывшие ПК 595, 1088, 1090 и 1091 . Сообщается, что PC-598 оставался в военно-морском реестре Китайской Республики (Националистический Китай) до 1954 года.

Если это правда, то PC-598 был единственным бывшим ПК, который не был передан непосредственно правительством США силам Гоминьдана. По крайней мере, один источник признает некоторую неуверенность в отношении положительной идентификации PC-598 среди этих судов, и судьба корабля остается неопределенной.

Награды и почести

PC-598 получила четыре боевые звезды за службу во время Второй мировой войны:

• Операция на Западных Каролинских островах - захват и оккупация южных островов Палау (Пелелиу)
• Операция Лейте - высадка Лейте
• Операция на Лусоне - высадка в заливе Лингаен
• Окинавская операция Гунто - Нападение и оккупация Окинавы

В зависимости от выслуги члены экипажа имели право на получение одной или нескольких из следующих медалей:

• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию с 7 звездами
• Медаль американской кампании – Вторая мировая война
• Медаль за освобождение Филиппин с 2 звездами

Ссылки

• PC-598 Оперативные замечания , март 1943 г.
• PC-598 Административные замечания , март 1943 г. - январь 1944 г.
• Бортовой журнал PC-598 , декабрь 1943 г. - август 1945 г.
• Военный дневник PC-598 , февраль 1944 г. - сентябрь 1945 г.
• Андерсон, Роберт Чарльз, Центр военной истории, Западная часть Тихого океана: Кампании армии США во время Второй мировой войны , 1994, брошюра государственной типографии.
• Андерсон, Роберт Чарльз, Центр военной истории, Лейте: Кампании армии США во время Второй мировой войны , 1994, брошюра государственной типографии.
• Эпплман, Рой Э., Бернс, Джеймс М., Гугелер, Рассел А. и Стивенс, Джон, Окинава: Последняя битва , 1947, Исторический отдел, Специальный штаб военного министерства
• Аскью, Уильям К., История военно-морской вооруженной гвардии на плаву, Вторая мировая война , 1946 г., директор военно-морских операций, Вашингтон, округ Колумбия.
• Бейтс, Ричард В., Битва за залив Лейте, октябрь 1944 г., Стратегический и тактический анализ, Том. 5, Битва при проливе Суригао, с 10:42 23 октября по 07:33 25 октября. , 1958, Военно-морской колледж США.
• Блэкман, Раймонд (редактор), Боевые корабли Джейн, 1951–52 , 1952, Книжная компания McGraw-Hill, Нью-Йорк
• Блэкман, Раймонд (редактор), Боевые корабли Джейн, 1952–53 , 1953, Книжная компания McGraw-Hill, Нью-Йорк
• Блэкман, Раймонд (редактор), Боевые корабли Джейн, 1953–54 , 1954, Книжная компания McGraw-Hill, Нью-Йорк
• Крессман, Роберт, Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне , 1999, Издательство Военно-морского института США.
• Чен, К. Питер, Кампания на островах Палау и Улити , 2007 г., База данных Второй мировой войны
• Фрэнк, Бенис М. и Шоу, Генри И., История операций морской пехоты США во Второй мировой войне: Том V, Победа и оккупация , 1968, Историческое отделение, G-3, штаб-квартира Корпуса морской пехоты США.
• Гаранд, Джордж В. и Строубридж, Трумэн Р., Операции в западной части Тихого океана: история операций Корпуса морской пехоты США во Второй мировой войне , Том IV, 1971, Исторический отдел, штаб-квартира Корпуса морской пехоты США.
• Гардинер, Роберт (редакторский директор), « Все боевые корабли мира 1947–95» Конвея , 1995, Naval Institute Press, Аннаполис
• Гиптон, Джереми, «Кровавый Пелелиу» . MilitaryHistoryOnline.com
• Хансен, Виктор Дэвис, Волны битвы: как войны прошлого все еще определяют, как мы сражаемся, как мы живем и как мы думаем , 2003, Knopf Doubleday Publishing Group
• Хаф, FO, USMC, Нападение на Пелелиу , 1950, Историческое отделение, Дивизия G-3, Штаб Корпуса морской пехоты США
• Кинг, Эрнест Дж., адмирал ВМС США, ВМС США в войне 1941–1945 гг.: Официальные отчеты адмирала флота Эрнеста Дж. Кинга, ВМС США, Третий отчет министру ВМФ, охватывающий период с 1 марта 1945 г. по 1 октября 1945 г. , 1945 г. , Военно-морское ведомство, Вашингтон.
• Макартур, Дуглас, Уиллоби, Чарльз А., Прейндж, Гордон В., Отчеты генерала Макартура: Кампании Макартура в Тихом океане, Том. I , 1950 год, Министерство армии.
• Морисон, Сэмюэл Элиот, История военно-морских операций США во Второй мировой войне, Том 14: Победа на Тихом океане , 1960, University of Illinois Press, Шампейн
• Рейфснидер, Л.Ф., командир четвертой десантной группы ВМС США, Отчет об участии в захвате Окинавы Гунто – захват Ихэя Сима и Агуна Сима , 1945 г.
• Роско, Теодор, Операции эсминцев США во Второй мировой войне , 1953, Naval Institute Press, Аннаполис
• Роттман, Гордон Л., Окинава 1945: Последняя битва , 2002, Osprey Publishing, Оксфорд
• Сарантакес, Николас (редактор), «Семь звезд», «Дневники битвы за Окинаву Симона Боливара Бакнера-младшего и Джозефа Стилвелла». , 2004, Издательство Техасского университета A&M, Колледж-Стейшн
• Сильверстоун, Пол Х., Военно-морской флот Второй мировой войны, 1922–1947 , 2008 г., Рутледж, Группа Тейлора и Фрэнсиса, Нью-Йорк
• Сани, Э.Б., Со старой породой в Пелелиу и Окинаве , 1981, Presidio Press, Новато.
• Вейгеле, Уильям Дж., доктор философии, USNR (в отставке), Патрульное судно времен Второй мировой войны: история кораблей и их экипажей , 1998, Astral Publishing Co., Санта-Барбара
• ______________, Руководство по наградам ВМФ и корпуса морской пехоты , Военно-морское ведомство, NAVPERS 15,790 (ред. 1953 г.) и Меморандум о поправках от 19 августа 1954 г.
• ______________, CANF SWPA-Оперативный план 13–44 (Операция «Король II»), Приложение A , 1944 г., командующий военно-морскими силами союзников, юго-западная часть Тихого океана

Внешние ссылки

• Фотогалерея USS PC-598 на сайте NavSource Naval History
• Гарри Томас и PC-598 во время Второй мировой войны. Член экипажа обсуждает посадку Пелелиу.
• Ярость в Тихом океане . Короткий документальный фильм о битве при Пелелиу и битве при Ангауре, 1945 год.
• Победа на море. Эпизод XVIII – Два моря . Вторжение Пелелиу и Ангуара.
• Тихий океан, Эпизод пятый – Приземление Пелелиу . Мини-сериал HBO TV, 2010. Реконструкция высадки морского десанта США на Пелелиу.
• Победа на море. Эпизод XIX — Битва за залив Лейте .
• Победа на море, Эпизод XXV – Самоубийство во славу . Битва за Окинаву с замечательными кадрами атак и защиты камикадзе.