Маршрут 12 США в Мичигане

Шоссе США 112
Шоссе США 112
Расположение	Нью-Баффало - Детройт
Длина	205 507 миль (330,731 км)
Существовал	11 ноября 1926 г. –Январь 1962 г.

М-23
М-23
Расположение	Союз – Ипсиланти
Длина	130 223 миль (209,574 км)
Существовал	в. 1 июля 1919 г. –11 ноября 1926 г.

Шоссе США 12
Шоссе США 12
Мемориальное шоссе Железной бригады
	Викимедиа \| © OpenStreetMap США 12 выделены красным
Информация о маршруте
	Поддерживается MDOT
Длина	210 077 миль (338,086 км)
Существовал	11 ноября 1926 г. -подарок
Туристический ; маршруты	Круговой тур по озеру Мичиган ; Тропа наследия США 12
Основные узлы
Вест-Энд	США 12 возле Нью-Баффало
	I-94 возле Нью-Баффало ; США 31 возле Найлза ; США 131 в Белом Голубе ; I-69 в Колдуотере ; США 127 возле Сомерсета ; США 23 возле Анн-Арбора ; I-94 в Ипсиланти ; I-275 в Кантоне ; США 24 в Дирборне ; I-94 в Дирборне ;
Ист-Энд	Мичиган-авеню и Касс-авеню в Детройте
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Мичиган
Округа	Берриен , Касс , Сент-Джозеф , Бранч , Хиллсдейл , Ленави , Ваштено , Уэйн
Система автомагистралей
	Система нумерованных автомагистралей США ; Список ; Особенный ; Разделенный ; Система магистральных дорог штата Мичиган ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; обходные дороги ;

US Highway 12 ( US 12 ) — пронумерованное шоссе США с востока на запад, которое проходит от Абердина, штат Вашингтон , до Детройта, штат Мичиган . В Мичигане она проходит на 210 миль (340 км) между Нью-Баффало и Детройтом как магистральная автомагистраль штата и улица Чистый Мичиган . На западном конце шоссе представляет собой в основном двухполосную дорогу, которая проходит через южный ряд округов примерно параллельно линии штата Индиана. Он является частью объездной дороги Найлса, четырехполосной скоростной автомагистрали к югу от Найлза в юго-западной части штата и проходит одновременно с автострадой межштатной автомагистрали 94 (I-94) вокруг южной стороны Ипсиланти на юго-востоке Мичигана. Между Колдуотером и районом Анн-Арбор шоссе поворачивает на северо-восток и проходит мимо Международной гоночной трассы Мичигана . К востоку от Ипсиланти шоссе US 12 следует по разделенному шоссе от Мичиган-авеню до Детройта, где оно заканчивается на пересечении с Касс-авеню.

Когда 11 ноября 1926 года в Мичигане была обозначена трасса US 12, вместе с другими первоначальными автомагистралями США, она проходила по более северному курсу. Первоначально он заменил участки первоначальных M-11 и M-17 вдоль Мичиган-авеню в штате, маршрута гораздо более старой тропы Святого Иосифа , пешеходной тропы, используемой коренными американцами до заселения этого района европейцами. Он вошел из Индианы, как и сейчас, но следовал вдоль береговой линии озера Мичиган дальше на север до Бентон-Харбора – Сент-Джозефа, прежде чем повернуть на восток и пройти через Каламазу , Батл-Крик и Джексон . В районе Анн-Арбора он следовал по более северному пути в Детройт, а затем заканчивался в центре города. В 1940-х и 1950-х годах участки шоссе были преобразованы в скоростные и автострады . Начиная с 1959 года, эти сегменты автострад были переименованы в часть I-94, а в январе 1962 года номер US 12 был изменен на замену шоссе США 112 ( US 112 ). Это шоссе, когда оно было обозначено в 1926 году, заменило первоначальную М-23 вдоль Чикаго-роуд. , который был маршрутом старой тропы Саук . Позже US 112 заменил первый M-151 , когда в середине 1930-х годов первый был продлен до Нью-Баффало. С 1962 года шоссе осталось относительно неизменным, если не считать небольших сокращений в городе Детройт. У US 112 ранее было две бизнес-кольца , обе из которых в 1962 году были переименованы в Business US Highway 12 ( Bus. US 12 ). В 2010 году бизнес-кольцо Найлса было выведено из эксплуатации , но кольцо в Ипсиланти осталось. Один участок бывшего шоссе США 112 был переименован в шоссе США 112S ( US 112S на несколько лет в 1930-х годах ).

Описание маршрута

Между границей штата возле Мичианы и развязкой с I-94 возле Нью-Баффало шоссе US 12 образует часть кругового тура по озеру Мичиган (LMCT). Полная длина шоссе в штате также является проспектом Чистого Мичигана . ^{[ 3 ]} За пределами различных городов большая часть US 12 представляет собой сельскую двухполосную автомагистраль штата. Один участок проходит одновременно с I-94 к югу от Ипсиланти . Отсюда на восток US 12 представляет собой разделенное шоссе , а затем бульвар, ведущий в район Детройта . ^{[ 4 ]} Вся длина шоссе к востоку от Колдуотера внесена в Национальную систему автомагистралей . ^{[ 5 ]} сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности США. ^{[ 6 ]}

Юго-Западный Мичиган

US 12 входит в штат Мичиган к юго-западу от Нью-Баффало, недалеко от города Мичиана. Шоссе проходит немного вглубь страны и параллельно берегу озера Мичиган по шоссе Ред-Эрроу, мимо поселка Гранд-Бич, а затем поворачивает на восток от озера на северной стороне Нью-Баффало. US 12 пересекает I-94 менее чем в миле (1,6 км) к востоку от этого поворота и продолжается прямо на восток по шоссе Пуласки через сельские сельскохозяйственные угодья. Шоссе является главной улицей с востока на запад, пересекающей Три Оукса на юге округа Берриен . К востоку от Галиена шоссе опускается на юг, огибая озеро Дейтон, а затем проходит к югу от Бьюкенена . Шоссе продолжается на восток, пересекая шоссе US 31 ( бульвар Сент-Джозеф-Вэлли ) возле Найлза . К востоку от этой автострады шоссе US 12 переходит в скоростную автомагистраль под названием объездная дорога Найлса. Эта объездная дорога пересекает M-139 , пересекает реку Сент-Джозеф и пересекает M-51 на южной стороне Найлза. US 12 поворачивает на северо-восток по объездной дороге к востоку от центра города, а затем уходит на юго-восток на развязке с Мейн-стрит и M-60 прямо через границу округа с округом Касс . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Продолжая движение через южную часть округа Касс, шоссе US 12 проходит примерно параллельно линии штата. Она поворачивает на северо-восток и врезается в Эдвардсбург , где пересекает шоссе М-62 . Шоссе поворачивает на юго-восток и проходит к югу от озера Игл, прежде чем въехать в поселок Адамсвилл . Шоссе продолжается по этому юго-восточному направлению, пока не пересечет бывшие M-205 и M-217 (Michiana Parkway) возле Юниона и не повернет на северо-восток. US 12 пересекает южный конец автомагистрали M-40, а затем пересекает округ Сент-Джозеф на восточном пересечении реки Сент-Джозеф. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

На восточном берегу реки US 12 входит в Мотвилл и пересекает M-103 . Шоссе продолжается как Чикаго-роуд через сельскохозяйственные угодья и пересекает шоссе US 131 возле Уайт-Пиджен . Он проходит вдоль южной стороны озера Клингер и продолжается до пересечения с М-66 в Стерджисе ; две автомагистрали проходят одновременно на протяжении примерно восьми кварталов через город. К востоку от Стерджиса шоссе US 12 поворачивает на северо-восток в округ Бранч . По-прежнему называемая Чикаго-роуд, она проходит через Бронсон и мимо Батавии . К северо-востоку от Батавии шоссе US 12 пересекает восточный конец автомагистрали M-86 возле аэропорта Мемориал округа Бранч . Аэропорт находится на западной окраине Колдуотера , и после пересечения реки Колдуотер между Кладбищем и Саут-Лейкс шоссе проходит через жилые кварталы и ведет в центр города. К востоку от Дивизион-стрит бизнес-кольцо I-69 (BL I-69) следует по шоссе US 12 через центр города и до развязки с I-69 на восточной стороне Колдуотера. Шоссе продолжается мимо предприятий розничной торговли и идет параллельно реке Саук . США 12 проходит через город Куинси перед переездом в округ Хиллсдейл . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Юго-Восточный Мичиган

К востоку от линии округа Хиллсдейл шоссе US 12 проходит на восток в Аллен , где пересекает M-49 . Шоссе продолжается на северо-восток через сельскохозяйственные угодья в Джонсвилл , где оно проходит одновременно с М-99 через центр города и через другую реку Сент-Джозеф . Магистральная линия продолжается на северо-восток через северную часть округа Хиллсдейл, пересекая южный рукав реки Каламазу в Москве . US 12 проходит вдоль южного берега озера Лиэнн в Сомерсет-центре в северо-восточном углу графства. К востоку от Сомерсета шоссе пересекает северную часть округа Ленави . ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Непосредственно к востоку от линии округа Ленави шоссе US 12 пересекает шоссе US 127 в районе Ирландских холмов . К югу от Бруклина, в районе Кембридж-Джанкшен , она проходит мимо Мичиганской международной автострады и пересекает реку Изюм рядом с перекрестком с М-50 . К востоку от ипподрома шоссе извивается через территорию, усеянную несколькими небольшими озерами, пока не пересекает шоссе М-124 в государственном парке Хейс . Продолжая движение по Мичиган-авеню, шоссе US 12 поворачивает на северо-восток от парка, пока не достигнет линии округа Ленави- Уоштено . Шоссе следует по линии несколько миль, прежде чем снова въехать в округ Ленави. Он продолжается через перекресток с M-52 и въезжает в Клинтон, а затем поворачивает на северо-восток и полностью пересекает округ Уоштено. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

В округе Ваштено автомагистраль US 12 проходит через Бентон в сельской южной части округа. ^{[ 3 ]} В Салине шоссе входит в пригородную окраину района метро Анн-Арбор – Ипсиланти . US 12 следует по Мичиган-авеню на северо-восток через Салин и через развязку с US 23, а затем пересекает I-94 в Питтсфилд и Ипсиланти поселках . US 12 покидает Мичиган-авеню и следует по I-94 на съезде 181 с автострады; Мичиган-авеню продолжается в центр города Ипсиланти как городская улица. I-94/US 12 огибает южную часть города и пересекает западную оконечность автобусной дороги. США 12 на Гурон-стрит к югу от центра города. Автострада продолжается вокруг южной части города и огибает северную часть озера Форд . Он ограничен жилыми кварталами и пересекает реку Гурон на восточной стороне Ипсиланти. Рядом с промышленным комплексом и аэропортом Уиллоу-Ран автомагистраль US 12 отделяется от I-94 и поворачивает на северо-восток вдоль скоростной автомагистрали на северной стороне аэропорта. Есть три развязки, в том числе одна на восточном конце автомагистрали M-17 перед тем, как шоссе US 12 пересекает округ Уэйн и пересекает восточную оконечность автобусной дороги. США 12. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

На восток в Детройт

Как только US 12 пересекает восточный конец своего делового кольца, он возвращается на Мичиган-авеню на оставшуюся часть своего маршрута по штату. Проезжая часть в этом районе представляет собой бульвар , улицу, разделенную центральной серединой . Он проходит через городок Кантон и параллельно Нижней Ривер-Руж . US 12 пересекает I-275 на восточной стороне городка, прежде чем пересечь Уэйн . Шоссе ограничено комплексом промышленных и коммерческих объектов в пригороде Детройта . В центре Уэйна две стороны Мичиган-авеню разделились, окружая центральный деловой район города и разделенные двумя-тремя городскими кварталами. К востоку от этого разделения Мичиган-авеню пересекает часть Вестленда перед входом в Инкстер . ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

В Дирборне шоссе US 12 пересекает шоссе US 24 (Телеграф-роуд) на развязке на западной стороне города и шоссе M-39 (шоссе Саутфилд) на восточной стороне, недалеко от перекрестка Ривер-Руж и деревни Гринфилд . На границе города Дирборн и Детройт автомагистраль US 12 проходит через сложную развязку с I-94 (шоссе Эдсел Форд) и M-153 (Форд-роуд / Вайоминг-авеню). Мичиган-авеню некоторое время продолжается в северо-восточном направлении параллельно I-94, а затем поворачивает на восток. ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]} Как только он меняет направление, он образует 0-милю системы мильных дорог Детройта . ^{[ 8 ]} US 12 продолжает движение через жилые районы Вест-Сайда Детройта, проходя через развязку, соединяющую I-75 с I-96 восточной конечной станцией возле моста Амбассадор . Шоссе проходит через Корктаун и рядом с бывшим стадионом «Тайгер» на углу Мичигана и Трамбулла. К востоку от бывшего стадиона шоссе US 12 пересекает M-10 (автострада Лодж) возле казино MGM Grand Detroit . К востоку от М-10 Мичиган-авеню входит в центр Детройта . На углу улиц Мичиган и Касс шоссе US 12 заканчивается, а Мичиган-авеню продолжается еще на несколько кварталов и заканчивается в парке Марсова поля на Вудворд-авеню . ^{[ 4 ]}^{[ 7 ]}

История

До 1926 г.

Первыми крупными наземными транспортными коридорами будущего штата Мичиган стали Индейские тропы. ^{[ 9 ]} Два из этих маршрутов имеют отношение к США 12. Тропа Св. Джозефа пролегала между районом Бентон-Харбор – Сент-Джозеф и Детройтом через места, которые сейчас называются Каламазу , Батл-Крик , Джексон и Анн-Арбор . Вторая, Саук-Трейл , шла дальше на юг через территорию нынешнего Найлса и Колдуотера к району Анн-Арбора. ^{[ 10 ]}

Город Детройт ^{[ а ]} шириной 120 футов (37 м) в 1805 году создал полосу отчуждения для главных улиц города, включая Мичиган-авеню. ^{[ 12 ]} Этот план улицы был разработан Огастесом Б. Вудвордом и другими после разрушительного пожара в Детройте. ^{[ 13 ]} с мандатом губернатора территории на улучшение предыдущего плана. ^{[ 14 ]} Широкие проспекты были имитацией плана улиц Вашингтона, округ Колумбия, и призваны сделать Детройт «Западным Парижем». ^{[ 15 ]}

Южная из этих двух индийских троп позже стала Чикагской дорогой. Отец Габриэль Ричард , первый священник, служивший в Палате представителей США, обратился к Конгрессу с просьбой профинансировать строительство шоссе между Детройтом и Чикаго. в марте 1824 года 1825. Строительство началось в 1829 году, а дорога через Мичиган была завершена в 1833 году. ^{[ 16 ]} Северная Индийская тропа была проложена как безымянная территориальная дорога (позже названная Территориальной дорогой ) в 1829 году. ^{[ 17 ]}

Система магистральных дорог штата была создана 13 мая 1913 года постановлением Законодательного собрания Мичигана ; в то время два подразделения системы соответствовали первоначальным 12-м подразделениям США. У 5-го подразделения был сегмент от Нью-Баффало до Бентон-Харбора и Уотервлита, а у 6-го подразделения было соединение Уотервлита через Каламазу, Джексон и Анн-Арбор с Детройтом. Никакие дивизии не соответствовали будущему US 112. ^{[ 18 ]} В 1919 году Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (MSHD) ^{[ б ]} впервые обозначил систему автомагистралей, ^{[ 21 ]} а будущему коридору US 12 было присвоено два номера. От границы штата на север через Бентон-Харбор до Уотервлита он носил первоначальное обозначение М-11 , а от Уотервлита на восток — оригинальное М-17 . От Дирборна до Детройта первоначальная М-10 проходила одновременно по М-17. ^{[ 22 ]}

Будущая дорога США 112 вдоль Чикаго-роуд имела в первоначальном плане шоссе два разных номера. Между Нью-Баффало и Найлсом шоссе имело номер М-60 , а от Юниона до Ипсиланти — М-23. К востоку от Ипсиланти коридор был частью М-17 и М-10. В ноябре 1926 года эти два коридора шоссе были переименованы в часть Системы нумерованных автомагистралей США . ^{[ 23 ]}

Оригинальное шоссе США: 1926–1962 гг.

11 ноября 1926 года система нумерованных автомагистралей США была одобрена Американской ассоциацией должностных лиц шоссейных дорог штатов (AASHO). ^{[ 2 ]}^{[ с ]} и US 12 - это обозначение, присвоенное шоссе, идущему на северо-восток от Индианы возле озера Мичиган до Бентон-Харбора – Сент-Джонса. Джозефа и повернув на восток в Детройт через Каламазу, Джексон и Анн-Арбор. ^{[ 23 ]} Это обозначение заменило участки первоначальных М-11 и М-17, проходящие через южную часть штата. ^{[ 25 ]}^{[ 26 ]} К концу следующего года MSHD изменило маршрут шоссе между Сойером и Стивенсвиллем . ^{[ 27 ]} а центр Стивенсвилля был обойден в 1928 году. ^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} Дополнительные работы по полному обходу Стивенсвилля были завершены в 1929 году. ^{[ 30 ]}^{[ 31 ]}

В 1931 году первоначальный маршрут US 12 вдоль участка Мичиган-авеню между Каламазу и Комстоком был переименован в US 12A, и открылся новый маршрут вдоль шоссе Кинг-Хайвей к югу от первоначального. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} К 1936 году в Батл-Крике дебютировал еще один US 12A, и к концу года основное шоссе было перенаправлено между Огастой и Батл-Криком. Еще один новый участок шоссе открылся в том же году к востоку от Джексона, в обход Леони и Грасс-Лейк на севере. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} В следующем году эта новая объездная дорога была продлена на восток от Сильвана , чтобы обойти Челси на юг, заполнив пробел в «супермагистрали». ^{[ д ]} сегменты между Джексоном и Анн-Арбором. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} Последним изменением маршрута в 1930-х годах стало открытие Стадион Драйв в Каламазу, после чего шоссе US 12 было изменено, чтобы следовать по нему к западу от центра города. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}

В 1940 году вдоль Колумбия-авеню открылась южная объездная дорога Батл-Крика, и бывший маршрут через центр города на Мичиган-авеню стал автобусным. США 12. ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]} В конце 1951 или начале 1952 года открылась северная объездная дорога Джексона, и бывший маршрут через центр города на Мичиган-авеню стал еще одним автобусом. США 12. ^{[ 42 ]}^{[ 43 ]} К следующему году открылась западная половина объездной дороги Джексона, включая объезд Пармы . ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} В 1954 году открылась новая объездная дорога Каламазу и Гейлсберга; Маршрут US 12 был изменен на новое шоссе, а M-96 заменил часть старого маршрута и US 12A в этом районе. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

В 1956 году в маршрут US 12 было внесено несколько изменений. Южный объезд Анн-Арбора и Ипсиланти был преобразован в автостраду. Маршрут US 12 был изменен, чтобы следовать по объездной дороге, заменив обозначения M-17 и Bypass US 112 (Byp. US 112), использовавшиеся ранее на объездной дороге. Маршрут US 112 также был изменен, и он проходил одновременно с US 12 по объездной дороге. Бывший маршрут US 12 вдоль Плимут-роуд от Анн-Арбора на восток до Детройта был переименован в M-14 , а обозначение M-112 на скоростных автомагистралях Willow Run и Detroit Industrial было заменено на US 12. Одновременно с этим были внесены эти изменения. , объездная дорога Джексона была преобразована в полноценную автостраду. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} К середине 1958 года объездная дорога Каламазу была преобразована в полноценную автостраду. ^{[ 50 ]}^{[ 51 ]}

Ранее откладывалось, чтобы можно было окончательно определиться с обозначениями, ^{[ 52 ]} MSHD начало нумеровать свои межгосударственные автомагистрали в 1959 году, добавив I-94 к участкам автострады США 12. ^{[ 53 ]} Позже в том же году были открыты дополнительные сегменты I-94 / US 12, начиная с участка длиной 10 миль (16 км) от Хартфорда до Коломы , затем еще одного от По-Пау до Каламазу, который соединялся с участком между Гейлсбергом и Батл-Криком. Общий участок длиной 45 миль (72 км) от По-Пау до Батл-Крика был открыт 7 декабря 1959 года. ^{[ 54 ]} К середине 1960 года шоссе US 12 следовало по автостраде I-94 от Коломы до Уотервлита и от По-Пау до восточной части Джексона. Он также пролегал по автостраде из западной части Анн-Арбора в Детройт, где следовал по южному концу автострады Лодж. ^{[ 55 ]} К середине 1961 года промежутки между автострадами Уотервлит-По-Пау и Джексон-Анн-Арбор были завершены, и автострада была продлена на запад до Стивенсвилля. ^{[ 56 ]} К концу года I-94/US 12 продлилась до Нью-Баффало. ^{[ 57 ]} В январе 1962 года штат внес самое большое изменение маршрута на US 12: обозначение было удалено с автострады I-94 из Нью-Баффало в Детройт и полностью заменено US 112. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]}

Шоссе США 112: 1926–1962 гг.

М-151

Расположение	Найлс — Юнион
Длина	17 376 миль ^{[ 1 ]} (27,964 км)
Существовал	1931 ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}–1935 ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}

В 1925 году изначально было предложено пройти по шоссе US 112 от Ошкоша до Фремонта, штат Висконсин , по тому маршруту, который позже стал US 110 . ^{[ 62 ]} Когда он был первоначально обозначен в ноябре 1926 года, US 112 резко повернул на юго-запад, чтобы соединиться с US 20 в Элкхарте, штат Индиана . ^{[ 23 ]} В 1931 году была проложена новая магистральная автомагистраль между M-60 в Найлсе и US 112 в Юнионе. Это шоссе имело номер М-151. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} В 1933 году участок US 112 от Юниона до Элкхарта был переименован в US 112S . ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} M-151 и US 112S просуществовали до 1935 года, когда US 112 был продлен для замены M-151. US 112 также был расширен для работы одновременно с M-60 до Нью-Баффало, а US 112S был переименован в M-205 . ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}

В 1936 году участок шоссе US 112 вдоль Мичиган-авеню к востоку от Ипсиланти был расширен до «супершоссе». ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]} В 1955 году в результате перестройки шоссе US 127 на юге округа Джексон было удалено короткое совпадение с шоссе US 112 из Сомерсет-центра в округе Хиллсдейл и нынешним перекрестком в северо-западном округе Ленави . ^{[ 65 ]}^{[ 66 ]}

1 декабря 1956 года дорожное управление открыло первые 6,6 миль (10,6 км) нового четырехполосного шоссе вокруг южной стороны Найлза; Последние 1,6 мили (2,6 км) объездной дороги открылись в начале следующего года. ^{[ 67 ]} Следовательно, они преобразовали прежний маршрут через город обратно в US 112/M-60 в бизнес-кольцо с номером «Автобус». США 112 . ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]} В конце десятилетия еще одно параллельное шоссе было удалено, когда шоссе US 131 было перестроено так, чтобы оно проходило прямо к югу от шоссе US 112 до границы штата, вместо того, чтобы проходить одновременно по шоссе US 112 между Мотвиллем и Белым Голубем . ^{[ 51 ]}^{[ 55 ]} В январе 1962 года обозначение US 112 было отменено, когда US 12 был перенесен с автострады I-94, чтобы заменить US 112. ^{[ 58 ]}^{[ 59 ]} Основанием для удаления обозначения US 112 послужила давняя рекомендация AASHO против обозначений шоссе США, существующих только в одном штате. ^{[ 70 ]}

После 1962 года

После того, как США 12 заменили США 112, Автобус. 12 маршрутов США были переименованы в BL I-94 , а два автобусных маршрута были переименованы в BL I-94. Номера US 112 были изменены на Bus. США 12. ^{[ 57 ]} В 1966 году штат сократил M-60 и удалил его как одновременное обозначение на шоссе US 12 между Нью-Баффало и Найлсом. ^{[ 71 ]}^{[ 72 ]}

В октябре 2000 года штат предложил изменить юрисдикцию нескольких автомагистралей возле Марсова поля в Детройте. ^{[ 73 ]} а в следующем году шоссе US 12 было сокращено на четыре городских квартала и закончилось вдоль Мичиган-авеню на Грисволд-стрит. ^{[ 74 ]}^{[ 75 ]} В 2005 году его снова сократили до проспектов Мичиган и Касс. ^{[ 76 ]}^{[ 77 ]}

В апреле 2017 года MDOT объявило о реконструкции дороги US 12 к востоку от Ипсиланти, которая сократит маршрут с бульвара до единственной дороги вдоль существующих полос движения на восток. Этот проект также устранит развязку с Виард-роуд и позволит соседнему Американскому центру мобильности использовать полосы движения, идущие на запад, как часть объекта для тестирования автоматизированных транспортных средств. Проект планировалось завершить в ноябре того же года. ^{[ 78 ]}^{[ 79 ]}

Мемориальное шоссе и названия переулков

Дорогам, по которым проходила трасса US 12 в Мичигане, было присвоено несколько мемориальных названий. В 1922 году, после публикации -стрит» Мейн Синклера Льюиса « , это название улицы приобрело уничижительный оттенок. Газета в Джексоне выступала за то, чтобы главной дороге из Детройта в Чикаго, которая образовывала главную улицу через многие населенные пункты южного Мичигана, было дано новое имя. На туристических картах того времени оно уже было обозначено как шоссе Мичиган-Детройт-Чикаго, поэтому газета предложила переименовать проезжую часть, чтобы создать самую длинную улицу в стране. И в Чикаго, и в Детройте улицы назывались Мичиган-авеню, поэтому газета предложила такое новое название. Альбион был первым сообществом, изменившим название своей улицы, за ним последовали Джексон и Маршалл в 1924 году, Батл-Крик в 1928 году и Каламазу в 1929 году. ^{[ 17 ]}

В 1952 году US 12 была передана в состав 32-й пехотной дивизии . В качестве знака отличия дивизия использовала красную стрелу, символизирующую прорыв немецкой линии Гинденбурга во время Первой мировой войны и оборону Японии во время Второй мировой войны. Солдаты, входившие в состав дивизии, были набраны из Национальной гвардии Мичигана и Висконсина . После того, как другие предложения провалились, 30 августа 1952 года шоссе US 12 было названо шоссе Красной Стрелы и открыто 22 марта 1953 года. Юрисдикция большинства дорог, составлявших в то время шоссе US 12, перешла к местным органам власти, поскольку I-94 была построено, но шоссе в Берриене до сих пор носит это имя. ^{[ 80 ]} и округа Ван Бюрен . ^{[ 81 ]}

Граф Казимир Пуласки был дворянином и солдатом польского происхождения, сражавшимся на стороне американцев во время Войны за независимость . Он был назначен бригадным генералом по рекомендации Джорджа Вашингтона и позже стал известен как «отец американской кавалерии». Он был тяжело ранен во время осады Саванны и погиб во время лечения на бригантине « Оса» . Маршрут US 112 был обозначен как Мемориальное шоссе Пуласки Публичным законом № 11 от 1953 года и официально открыт в Детройте 4 октября 1953 года. Участок того, что сейчас называется US 12 в округе Берриен, до сих пор носит это имя. ^{[ 82 ]}

US 12 также был обозначен как Мемориальное шоссе Железной бригады - обозначение, которое оно также имеет в Индиане. ^{[ 83 ]} Иллинойс, ^{[ 84 ]} и Висконсин. ^{[ 85 ]} Название дано в честь 24-го Мичиганского пехотного полка, входившего в состав Железной бригады времен Гражданской войны в США . Полк потерял больше войск, чем любой другой на стороне Союза во время войны, и обеспечивал военный эскорт на похоронах Авраама Линкольна в Спрингфилде, штат Иллинойс . Отряд отправился по Чикаго-роуд, чтобы присоединиться к военным действиям. Шоссе было посвящено Железной бригаде на двойной церемонии в Нью-Баффало 9 октября 1994 года и в Детройте 11 ноября 1995 года. ^{[ 86 ]}

В 1986 году Департамент транспорта штата Мичиган (MDOT) проконсультировался со своими коллегами в Висконсине ( WisDOT ), Миннесоте ( MnDOT ) и Онтарио ( Министерство транспорта Онтарио , MTO) по поводу формирования кругового тура вокруг озера Верхнее . ^{[ 87 ]} LMCT . был подписан на картах к 1988 году ^{[ 88 ]} В мае 2001 года участок шоссе US 12 через Салин был объявлен Маршрутом исторического наследия штата Мичиган . Сегмент через Клинтон получил такой же статус в октябре 2002 года. ^{[ 16 ]} 9 июня 2004 года вся длина US 12 была посвящена Тропе наследия US 12. ^{[ 89 ]} В декабре 2014 года он стал переулком Чистого Мичигана , когда губернатор Рик Снайдер подписал закон о переименовании системы маршрутов наследия Мичигана в систему переулков Чистого Мичигана. ^{[ 90 ]}

Основные перекрестки

Графство	Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Выход	Направления	Примечания
самый новый	Нью-Баффало Тауншип	0.000	0.000		США 12 запад / LMCT запад - Мичиган-Сити	Граница штата Индиана
	Нью-Баффало Тауншип	5.758– 5.868	9.267– 9.444		I-94 / LMCT – Детройт , Чикаго	Восточная часть параллелизма LMCT; выезд 4 на I-94
	Бертран Тауншип	26.260– 26.304	42.261– 42.332		США 31 ( бульвар Сент-Джозеф-Вэлли ) — Саут-Бенд , Голландия	Выход 3 на США 31
	Бертран Тауншип	27.213	43.795		M-139 север (Чикаго-роуд)	Бывший автобус. США 12 ; западный конец объездной дороги Найлса; южная конечная остановка М-139
	Найлс Тауншип	29.85	48.04	—	M-51 — Найлз , Саут-Бенд	Бывшая развязка, преобразованная в одноуровневый перекресток в 2024 году.
Касс	Милтон Тауншип	31.413	50.554	—	M-60 восток (Детройт-роуд) - Три реки Ист-Мейн-стрит	Развязка; US 12 выезжает через съезды, M-60 продолжает движение на восток мимо восточного конца объездной дороги Найлса по разделенному шоссе; западная конечная остановка М-60
	Эдвардсбург	39.901	64.214		М-62 - Кассополис
	Мейсон Тауншип	46.995	75.631		Старый М-205	Ранее М-205
	Мейсон – Портер линия поселка	50.994	82.067		M-217 юг (бульвар Мичиана) - Элкхарт	Северная конечная остановка М-217
	Портер Тауншип	55.473	89.275		М-40 север - Марцелл	Южная конечная остановка М-40
Святой Иосиф	Мотвилл	57.857	93.112		М-103 юг - Элкхарт	Северная конечная остановка М-103
	Белый голубь	62.742	100.973		США 131 - Каламазу , Миддлбери
	Стерджис	74.909	120.554		M-66 юг (Сентервиль-роуд) - Лагранж	Западный конец параллелизма M-66; до платной дороги Индианы
	Стерджис	75.419	121.375		M-66 север (Ноттава-стрит) - Батл-Крик	Восточный конец параллелизма M-66
Ветвь	Колдуотер Тауншип	98.516	158.546		M-86 запад (Колон-роуд) - Три реки	Восточная конечная остановка М-86
	Колдуотер	100.759	162.156		БЛ И-69 юг	Западный конец параллелизма BL I-69
	Колдуотер	102.203– 102.227	164.480– 164.518		I-69 – Форты. Уэйн , Лансинг БЛ И-69 юг	Восточный конец параллельного маршрута BL I-69; съезд 13 на I-69
Хиллсдейл	Аллен	113.064	181.959		M-49 север (Аллен-роуд) - Личфилд	Западный конец параллелизма M-49
	Аллен Тауншип	113.589	182.804		М-49 юг (Эдон-роуд) - Ридинг	Восточный конец параллелизма M-49
	Джонсвилл	118.539	190.770		M-99 юг (Карлтон-роуд) - Хиллсдейл	Западный конец параллелизма M-99
	Джонсвилл	118.879	191.317		М-99 север (Гомер-роуд) - Альбион	Восточный конец параллелизма M-99
Ленави	Вудсток Тауншип	136.114	219.054		От США 127 (Меридиан-Роуд) до США 223 - Джексон , Гудзон
	Кембридж Тауншип	143.423	230.817		М-50 — Джексон , Монро
	Кембридж Тауншип	147.669	237.650		M-124 запад (Уэмплерс-Лейк-Роуд) - Государственный парк У. Дж. Хейса	Восточная конечная остановка М-124
Ленави – Ваштено линия округа	Никаких крупных развязок
Ленави	Франклин Тауншип	154.540	248.708		М-52 — Челси , Адриан
Ваштено	Питтсфилд Тауншип	174.258– 174.278	280.441– 280.473		США 23 – Анн-Арбор , Толедо	Выход 34 на США 23
	Городок Ипсиланти	176.400– 176.419	283.888– 283.919	181	I-94 запад - Чикаго	Западный конец параллельной трассы I-94
	Ипсиланти	178.211	286.803	183	Автобус. США 12 восток (Гурон-стрит) - Ипсиланти
	Городок Ипсиланти	181.332	291.826	185	I-94 восток - Детройт	Восточный конец трассы I-94; выход на восток и вход на запад
		182.150	293.142		М-17 запад – Ипсиланти	Восточная конечная остановка М-17; бывший выход на запад и вход на восток, замененные в 2022 году Мичиганом слева ^{[ 91 ]}
		182.527	293.749		Аэропорт Уиллоу Ран – подъезд к заводу для грузовиков	Бывшая Y-развязка с Виард-роуд; заменен в 2017–2018 гг. светорегулируемым перекрестком
		183.323	295.030		Аэропорт Уиллоу Ран – Трафик завода	Бывшая Y-развязка
Ваштено - Уэйн линия округа	Ипсиланти - Ван Бюрен линия поселка	183.761	295.735	—	Экорс-роуд – восточный и северный доступ к аэропорту Уиллоу-Ран	Выход в восточном направлении и вход в западном направлении
Уэйн	Городок Ван Бюрен	184.597	297.080	—	Автобус. США 12 запад (Мичиган-авеню)	Перекресток с каналом, бывший выход на запад и вход на восток.
	Кантон Тауншип	189.537– 189.564	305.030– 305.074	—	I-275 — Флинт , Толедо	Выход 22 на I-275
	Дирборн	198.478– 198.487	319.419– 319.434	—	США 24 (Телеграф-роуд)	Развязка
		200.353	322.437	Западный конец скоростной автомагистрали
		201.506– 201.512	324.292– 324.302	—	М-39 (шоссе Саутфилд)	Выход 6 на М-39
		202.605	326.061	—	Гринфилд Роуд	Развязка
		202.846	326.449	Восточный конец скоростной автомагистрали
		204.481– 204.497	329.080– 329.106		I-94 (шоссе Эдсел Форд)	Выход 210 на I-94.
	Детройт	204.718	329.462		М-153 запад (Форд-роуд)	Восточная конечная остановка М-153
		208.380– 208.413	335.355– 335.408		I-75 (Фишерское шоссе)	Выход 47 на I-75
		210.077	338.086		Касс Авеню	Восточная конечная остановка US 12; Мичиган-авеню продолжается до Вудворд-авеню.
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Закрытый/бывший Неполный доступ

См. также

Портал Мичиганских шоссе

Примечания

↑ Детройт был включен как город в 1802 году правительством Северо-Западной территории , а затем был включен и реинкорпорирован как город Территорией Мичиган в 1806 и 1815 годах. ^{[ 11 ]}
↑ 23 августа 1973 года Департамент автомобильных дорог штата Мичиган был реорганизован в Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. ^{[ 19 ]} Название было сокращено до нынешней формы в 1978 году. ^{[ 20 ]}
↑ AASHO была переименована в Американскую ассоциацию должностных лиц государственных дорог и транспорта (AASHTO). 13 ноября 1973 года ^{[ 24 ]}
↑ На картах Департамента шоссейных дорог штата Мичиган того времени «супермагистраль» определялась как автомагистраль с «тремя полосами движения и более» на ключе карты.

Ссылки

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Министерство транспорта штата Мичиган (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 октября 2021 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с МакНикол, Дэн (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США . Нью-Йорк: Стерлинг. п. 74. ИСБН 1-4027-3468-9 . OCLC 63377558 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Министерство транспорта штата Мичиган (2014 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N6–M14. OCLC 42778335 , 900162490 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Google (4 мая 2015 г.). «Обзорная карта шоссе 12 США в Мичигане» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2008 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Эддерли, Кевин (26 июня 2013 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2013 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта штата Мичиган (2014 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:158400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка из района Детройта. §§ G3–F11. OCLC 42778335 , 900162490 .
^ Гаврилович, Питер и МакГроу, Билл (2000). Детройтский альманах: 300 лет жизни в городе автомобилей . Детройт: Детройт Фри Пресс. стр. 20–21. ISBN 978-0-937247-34-1 . OCLC 45227386 .
^ Моррисон, Роджер Л. (осень 1937 г.). «История и развитие автомагистралей Мичигана». Ежеквартальный обзор выпускников Мичигана . Том. 39, нет. 54. Анн-Арбор: Мичиганского университета Бюро по связям с выпускниками . стр. 59–73. OCLC 698029175 .
^ Мейсон, Филип П. (1959). Мичиганские шоссе от индийских троп до скоростных автомагистралей . Анн-Арбор, Мичиган: Браун-Брумфилд. п. 18. ОСЛК 23314983 .
^ Фермер, Сайлас (1889). История Детройта и Мичигана; или The Metropolis Illustrated; Полный отчет о территориальных днях в Мичигане и Анналы округа Уэйн (2-е изд.). Детройт: С. Фармер и Ко, стр. 133–135. OCLC 2823136 - из текстовых коллекций цифровой библиотеки Мичиганского университета.
^ Лингеман, Стэнли Д. (6 апреля 2001 г.). Хронология истории шоссе Мичиган, 1701–2001 гг.: 300 лет прогресса . Лансинг: Библиотека Мичигана . п. 1. ОСЛК 435640179 .
^ Баулч, Вивиан М. (13 июня 1999 г.). «Вудворд-авеню, главная старая улица Детройта » . Детройтские новости . Архивировано из оригинала 4 января 2009 года . Проверено 6 июня 2012 г.
^ Барнетт, Лерой (2004). Поездка по переулку памяти: названные шоссе штата и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. стр. 243–244. ISBN 1-886167-24-9 . OCLC 57425393 .
^ Уиталл, Сьюзен (12 марта 2007 г.). «Вудворд-авеню: главная улица Мичигана» . Детройтские новости . стр. 1А, 8А. ISSN 1055-2715 . OCLC 137348716 . Архивировано из оригинала 2 января 2015 года . Проверено 16 июля 2012 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Барнетт (2004) , стр. 50–1.
^ Перейти обратно: ^а ^б Барнетт (2004) , стр. 154–5.
^ Законодательное собрание Мичигана (1915 г.) [принято 13 мая 1913 г.]. «Глава 91: Магистральные дороги с государственным вознаграждением» . В Шилдсе, Эдмунд К.; Блэк, Кирениус П. и Брумфилд, Арчибальд (ред.). Сборник законов штата Мичиган . Том. 1. Лансинг, Мичиган: Винкуп, Халленбек, Кроуфорд. стр. 1868–1869. OCLC 44724558 – через Google Книги.
^ Калси, Билл и Шовер, Том (1980). Заставить Мичиган двигаться: история автомагистралей Мичигана и Министерства транспорта Мичигана . Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. п. 27. ОСЛК 8169232 . Получено 18 января 2021 г. - из Wikisource .
^ Кулси и Шовер (1980) , стр. 30–31 .
^ «Мичиган может преуспеть, следуя системе дорожной разметки Висконсина». Гранд-Рапидс Пресс . 20 сентября 1919 г. с. 10. ОСЛК 9975013 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .
^ Федеральное управление автомобильных дорог (4 декабря 2012 г.). «13 ноября» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 августа 2013 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 ноября 1926 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1928 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1928 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1931 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, N7–N8. ОСЛК 12701053 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 октября 1931 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, N7–N8. ОСЛК 12701053 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, М11, М13. ОСЛК 12701143 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, М11, М13. OCLC 12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Каламазу. ОСЛК 12701143 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Каламазу. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка в Батл-Крик. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1941 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка в Батл-Крик. ОСЛК 12701143 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1954 г.). Страна водных чудес Мичигана: официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1954 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9. ОСЛК 12701120 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М11, М12–М14. ОСЛК 12701120 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М11, М12–М14. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9. OCLC 12701120 , 367386492 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9, Н9. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
^ «Мичиган задерживает систему нумерации дорог» . Толедо Блейд . 4 июня 1959 г. с. 11. ОСЛК 12962635 . Проверено 21 ноября 2010 г. - через Новости Google .
^ «Временные двойные знаки шоссе» . Новости-Палладиум . Бентон-Харбор, Мичиган. 15 января 1959 г. § 2, с. 1 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com .
^ «Маршалл и региональная хронология на 1959 год» . Маршалл Ивнинг Кроникл . 31 декабря 1959. С. 4–5 . Проверено 11 августа 2018 г. - через NewspaperArchive.com .
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М7–М14, N9. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М7–М8, М11–М12. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М7, N7–М14. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Дорожные знаки района будут изменены» . Новости-Палладиум . Бентон-Харбор, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 9 января 1962 г. § 2, с. 5 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с «Номера маршрутов изменены в зависимости от штата» . Детройт Фри Пресс . 14 января 1962 г. с. 12 . Проверено 17 сентября 2017 г. - через Newspapers.com.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1935 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701143 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1935 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701143 .
^ Отчет Объединенного совета по межгосударственным автомагистралям (18 ноября 1925 г.). «Приложение VI: Описания выбранных межгосударственных маршрутов с присвоенными номерами» . Отчет Объединенного совета по межгосударственным автомагистралям от 30 октября 1925 г., одобрен министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . п. 57. ОКЛК 733875457 , 55123355 , , Проверено 24 марта 2019 г. - из Wikisource .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701053 . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 18 декабря 2016 г. - из Архивов Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701053 .
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1955 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § N11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1955 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § N11. ОСЛК 12701120 .
^ «Ежедневно 7260 автомобилей проезжают по новому объезду». Найлз Дейли Стар . 3 декабря 1956 г. OCLC 36065307 . ^{[ нужна страница ]}
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ «Новое название старой дороги» . Новости-Палладиум . Бентон-Харбор, Мичиган. 28 июля 1961 г. § 2, с. 1 . Проверено 6 июня 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Мичиган Уотер-Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Департамент транспорта штата Мичиган (9 октября 2000 г.). Предлагаемая юрисдикция: Вудворд-авеню/Мартовское поле (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 4 мая 2015 г.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (2001 г.). Мичиган, Великие озера Великие времена: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Министерство транспорта Мичигана (2002 г.). Мичиган, Великие озера Великие времена: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 .
^ Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Мичиган, Сто лет транспорта Мичигана: официальная карта Министерства транспорта (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 , 71041619 .
^ Министерство транспорта штата Мичиган (2006 г.). Мичиган, штат на все времена года: официальная карта Министерства транспорта (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 .
^ Морози, Роб (24 апреля 2017 г.). «Проект US 12 (Мичиган-авеню) в поселке Ипсиланти планируется начать в начале мая» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 ноября 2017 г.
^ Уоллес, Келби (nd). «США 12 в Ипсиланти (Предлагаемые изменения)» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 ноября 2017 г.
^ Барнетт (2004) , стр. 183.
^ Дорожная комиссия округа Ван Бюрен (2011 г.). Общая дорожная карта округа Ван Бюрен (PDF) (Карта) (изд. 2011 г.). Масштаб не указан. Лоуренс, Мичиган: Дорожная комиссия округа Ван Бюрен. § G10 . Проверено 17 ноября 2017 г.
^ Барнетт (2004) , стр. 179.
^ Министерство транспорта Индианы (nd). «Мемориальные дороги и мосты» . Департамент транспорта Индианы . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Генеральная ассамблея штата Иллинойс (30 мая 2004 г.). «HR 0688» . Штат Иллинойс . Проверено 19 июня 2010 г.
^ Департамент транспорта штата Висконсин (4 июня 2010 г.). «Памятные дороги и мосты» . Департамент транспорта штата Висконсин . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Барнетт (2004) , стр. 113.
^ Дэвис, Р. Мэтт (1 мая 1986 г.). «Знаки на тур по кругу озера Марк». Ежедневный горнодобывающий вестник . Хоутон, Мичиган. п. 16. ОСЛК 9940134 .
^ Министерство транспорта штата Мичиган (1988). Да, Мичиган: Карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Символы карты. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Барнетт (2004) , стр. 288.
^ Вурфель, Сара и Мюррей, Дэйв (31 декабря 2014 г.). «Губернатор Рик Снайдер подписывает законопроекты, направленные на создание надлежащей государственной практики: также подписывает законопроекты о Мемориальном шоссе и «Чистых мичиганских дорогах»» (пресс-релиз). Канцелярия Губернатора . Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 января 2015 г.
^ «Усовершенствования US-12» . Дорожная комиссия округа Ваштено . Проверено 14 мая 2022 г.
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта штата Мичиган (7 мая 2010 г.). «Договор № 2010-0086» . Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Проверено 7 мая 2010 г. - через Yahoo! Группы: Дороги Великих озер.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (2010 г.). Карта оператора грузовика (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Найлза.
^ Google (5 мая 2015 г.). «Обзорная карта бывшего автобуса. США 12 в Найлсе» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 мая 2015 г.
^ Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта – через Wikisource.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (1986). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (1988). Да, Мичиган: Карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.
^ «Часть US 33 теперь является Индианой 933: изменение названия вдоль Линкольн-Уэй, к северу от линии штата» . Саут-Бенд Трибьюн . 18 апреля 1998 г. с. А6. ОСЛК 8793233 . Проверено 24 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
^ «Форум для проекта моста» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. 27 апреля 2010 г. стр. А3, А4 . Проверено 24 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (2011 г.). Карта оператора грузовика (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Найлза.
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М12. ОСЛК 12701143 .
^ Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1943 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М12.
^ Министерство транспорта штата Мичиган (2014 г.). Карта оператора грузовика (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в Анн-Арборе.
^ Google (5 мая 2015 г.). «Обзорная карта автобуса. США 12 в Ипсиланти» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 мая 2015 г.
^ Министерство транспорта Индианы (2004 г.). Справочная почтовая книга (PDF) . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. С-19. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2011 года . Проверено 20 мая 2010 г.
^ «Michiana Parkway принесет пользу региону» . Саут-Бенд Трибьюн . 6 октября 2002 г. с. Б8. ОСЛК 8793233 . Проверено 24 марта 2019 г. - через Newspapers.com.
^ Министерство транспорта Мичигана (2002 г.). Мичиган, Великие озера Великие времена: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N8. OCLC 42778335 .
^ Министерство транспорта Мичигана (2003 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N8. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

Дальнейшее чтение

Саборио, Глэдис и Коски, Сьюзен (2015). Тропа наследия США 12 в Мичигане: вторая федеральная автомагистраль Америки . Траверс-Сити, Мичиган: Arbutus Press. ISBN 978-1933926551 . OCLC 905667950 .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/U.S. Route 12 in Michigan

KML is from Wikidata

Географические данные, относящиеся к США 12 в Мичигане, на OpenStreetMap.
США 12 на Мичиганском шоссе
US 12 Heritage Trail (Комиссия по планированию Юго-Западного Мичигана)
Географические данные, относящиеся к Автобусу. США 12 в Найлсе на OpenStreetMap
Автобус. США 12 в Найлсе на Мичиганском шоссе
Географические данные, относящиеся к Автобусу. США 12 в Ипсиланти на OpenStreetMap
Автобус. США 12 в Ипсиланти на шоссе Мичигана
Историческое шоссе США 112 на Мичиганском шоссе
Бывшая М-151 на Мичиганском шоссе

Шоссе США 12
Предыдущее состояние: Индиана	Мичиган	Следующее состояние: Конечная остановка

[12] Детройт был включен как город в 1802 году правительством Северо-Западной территории , а затем был включен и реинкорпорирован как город Территорией Мичиган в 1806 и 1815 годах. ^{[ 11 ]}

[MDOT-22] 23 августа 1973 года Департамент автомобильных дорог штата Мичиган был реорганизован в Департамент автомобильных дорог и транспорта штата Мичиган. ^{[ 19 ]} Название было сокращено до нынешней формы в 1978 году. ^{[ 20 ]}

[AASHTO-27] AASHO была переименована в Американскую ассоциацию должностных лиц государственных дорог и транспорта (AASHTO). 13 ноября 1973 года ^{[ 24 ]}

[39] На картах Департамента шоссейных дорог штата Мичиган того времени «супермагистраль» определялась как автомагистраль с «тремя полосами движения и более» на ключе карты.

[PRFA-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот Министерство транспорта штата Мичиган (2021 г.). PR Finder следующего поколения (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 11 октября 2021 г.

[mcnichol74-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с МакНикол, Дэн (2006). Дороги, которые построили Америку: невероятная история межгосударственной системы США . Нью-Йорк: Стерлинг. п. 74. ИСБН 1-4027-3468-9 . OCLC 63377558 .

[MDOT14-3] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Министерство транспорта штата Мичиган (2014 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ N6–M14. OCLC 42778335 , 900162490 .

[google-4] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж Google (4 мая 2015 г.). «Обзорная карта шоссе 12 США в Мичигане» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 4 мая 2015 г.

[NHS-MI-5] Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2014 года . Проверено 7 октября 2008 г.

[NHS-6] Нацке, Стефан; Низери, Майк и Эддерли, Кевин (26 июня 2013 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2013 г.

[MDOT14D-7] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта штата Мичиган (2014 г.). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). в. 1:158400. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка из района Детройта. §§ G3–F11. OCLC 42778335 , 900162490 .

[gavrilovich-8] Гаврилович, Питер и МакГроу, Билл (2000). Детройтский альманах: 300 лет жизни в городе автомобилей . Детройт: Детройт Фри Пресс. стр. 20–21. ISBN 978-0-937247-34-1 . OCLC 45227386 .

[morrison1-9] Моррисон, Роджер Л. (осень 1937 г.). «История и развитие автомагистралей Мичигана». Ежеквартальный обзор выпускников Мичигана . Том. 39, нет. 54. Анн-Арбор: Мичиганского университета Бюро по связям с выпускниками . стр. 59–73. OCLC 698029175 .

[mason18-10] Мейсон, Филип П. (1959). Мичиганские шоссе от индийских троп до скоростных автомагистралей . Анн-Арбор, Мичиган: Браун-Брумфилд. п. 18. ОСЛК 23314983 .

[farmer-11] Фермер, Сайлас (1889). История Детройта и Мичигана; или The Metropolis Illustrated; Полный отчет о территориальных днях в Мичигане и Анналы округа Уэйн (2-е изд.). Детройт: С. Фармер и Ко, стр. 133–135. OCLC 2823136 - из текстовых коллекций цифровой библиотеки Мичиганского университета.

[lingeman-13] Лингеман, Стэнли Д. (6 апреля 2001 г.). Хронология истории шоссе Мичиган, 1701–2001 гг.: 300 лет прогресса . Лансинг: Библиотека Мичигана . п. 1. ОСЛК 435640179 .

[baulch-14] Баулч, Вивиан М. (13 июня 1999 г.). «Вудворд-авеню, главная старая улица Детройта » . Детройтские новости . Архивировано из оригинала 4 января 2009 года . Проверено 6 июня 2012 г.

[barnett243-4-15] Барнетт, Лерой (2004). Поездка по переулку памяти: названные шоссе штата и федеральные автомагистрали Мичигана . Аллеган Форест, Мичиган: Присцилла Пресс. стр. 243–244. ISBN 1-886167-24-9 . OCLC 57425393 .

[whitall-16] Уиталл, Сьюзен (12 марта 2007 г.). «Вудворд-авеню: главная улица Мичигана» . Детройтские новости . стр. 1А, 8А. ISSN 1055-2715 . OCLC 137348716 . Архивировано из оригинала 2 января 2015 года . Проверено 16 июля 2012 г.

[barnett50-17] Перейти обратно: ^а ^б Барнетт (2004) , стр. 50–1.

[barnett154-18] Перейти обратно: ^а ^б Барнетт (2004) , стр. 154–5.

[STLHA-19] Законодательное собрание Мичигана (1915 г.) [принято 13 мая 1913 г.]. «Глава 91: Магистральные дороги с государственным вознаграждением» . В Шилдсе, Эдмунд К.; Блэк, Кирениус П. и Брумфилд, Арчибальд (ред.). Сборник законов штата Мичиган . Том. 1. Лансинг, Мичиган: Винкуп, Халленбек, Кроуфорд. стр. 1868–1869. OCLC 44724558 – через Google Книги.

[MMM27-20] Калси, Билл и Шовер, Том (1980). Заставить Мичиган двигаться: история автомагистралей Мичигана и Министерства транспорта Мичигана . Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. п. 27. ОСЛК 8169232 . Получено 18 января 2021 г. - из Wikisource .

[MMM30-1-21] Кулси и Шовер (1980) , стр. 30–31 .

[press-1919-09-20-23] «Мичиган может преуспеть, следуя системе дорожной разметки Висконсина». Гранд-Рапидс Пресс . 20 сентября 1919 г. с. 10. ОСЛК 9975013 .

[MSHD19LP-24] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Лист Нижнего полуострова. OCLC 15607244 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[USH-25] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Бюро дорог общего пользования и Американская ассоциация дорожных чиновников штата (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей США, принятая для единой разметки Американской ассоциацией дорожных чиновников штатов (Карта). 1:7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC 32889555 . Проверено 7 ноября 2013 г. — через Wikimedia Commons .

[26] Федеральное управление автомобильных дорог (4 декабря 2012 г.). «13 ноября» . История шоссе . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 18 августа 2013 г.

[MSHD26-11-28] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 ноября 1926 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.

[MSHD26-12-29] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния автодорог (Карта). [c. 1:823680]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган.

[MSHD27-12-30] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 декабря 1927 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .

[MSDH28-05-31] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1928 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .

[MSHD28-10-32] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1928 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .

[MSHD29-05-33] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .

[MSHD30-01-34] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Его Величество Гуша (1 января 1930 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:810 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. OCLC 12701195 , 79754957 .

[MSHD31-05-35] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1931 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, N7–N8. ОСЛК 12701053 .

[MSHD31-10-36] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 октября 1931 г.). Официальная карта дорожного движения (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, N7–N8. ОСЛК 12701053 .

[MSHD36-06-37] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1936 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, М11, М13. ОСЛК 12701143 .

[MSHD36-12-38] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 декабря 1936 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М9, М11, М13. OCLC 12701143 , 317396365 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD37-05-40] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1937 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD37-12-41] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1937 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD39-04K-42] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 апреля 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Каламазу. ОСЛК 12701143 .

[MSHD39-12K-43] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1939 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Каламазу. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD40-07BC-44] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 июля 1940 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка в Батл-Крик. ОСЛК 12701143 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD41-12-45] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1941 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (зимнее издание). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка в Батл-Крик. ОСЛК 12701143 .

[MSHD51-07-46] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 июля 1951 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD52-04-47] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1952 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD53-04-48] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 .

[MSHD53-10-49] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD54-04-50] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1954 г.). Страна водных чудес Мичигана: официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD54-10-51] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1954 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9. ОСЛК 12701120 .

[MSHD56-04-52] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М11, М12–М14. ОСЛК 12701120 .

[MSHD56-10-53] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М11, М12–М14. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD57-10-54] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9. OCLC 12701120 , 367386492 .

[MSHD58-55] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М9, Н9. OCLC 12701120 , 51856742 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)

[blade1959-06-04-56] «Мичиган задерживает систему нумерации дорог» . Толедо Блейд . 4 июня 1959 г. с. 11. ОСЛК 12962635 . Проверено 21 ноября 2010 г. - через Новости Google .

[first-57] «Временные двойные знаки шоссе» . Новости-Палладиум . Бентон-Харбор, Мичиган. 15 января 1959 г. § 2, с. 1 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com .

[58] «Маршалл и региональная хронология на 1959 год» . Маршалл Ивнинг Кроникл . 31 декабря 1959. С. 4–5 . Проверено 11 августа 2018 г. - через NewspaperArchive.com .

[MSHD60-59] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М7–М14, N9. OCLC 12701120 , 81552576 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)

[MSHD61-60] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1961). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М7–М8, М11–М12. OCLC 12701120 , 51857665 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1961 г.)

[MSHD62-61] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1962). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ М7, N7–М14. OCLC 12701120 , 173191490 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[changed-62] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я «Дорожные знаки района будут изменены» . Новости-Палладиум . Бентон-Харбор, Мичиган. Ассошиэйтед Пресс. 9 января 1962 г. § 2, с. 5 . Проверено 13 июля 2018 г. - через Newspapers.com.

[route-numbers-63] Перейти обратно: ^а ^б ^с «Номера маршрутов изменены в зависимости от штата» . Детройт Фри Пресс . 14 января 1962 г. с. 12 . Проверено 17 сентября 2017 г. - через Newspapers.com.

[MSHD35-05-64] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (15 мая 1935 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701143 .

[MSHD35-12-65] Перейти обратно: ^а ^б ^с ^д Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 декабря 1935 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701143 .

[US1925-66] Отчет Объединенного совета по межгосударственным автомагистралям (18 ноября 1925 г.). «Приложение VI: Описания выбранных межгосударственных маршрутов с присвоенными номерами» . Отчет Объединенного совета по межгосударственным автомагистралям от 30 октября 1925 г., одобрен министром сельского хозяйства 18 ноября 1925 г. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство сельского хозяйства США . п. 57. ОКЛК 733875457 , 55123355 , , Проверено 24 марта 2019 г. - из Wikisource .

[MSHD33-05-67] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 мая 1933 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701053 . Архивировано из оригинала 10 мая 2017 года . Проверено 18 декабря 2016 г. - из Архивов Мичигана.

[MSHD33-09-68] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 сентября 1933 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта). [c. 1:840 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. §§ N7–N8. ОСЛК 12701053 .

[MSHD55-04-69] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (15 апреля 1955 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § N11. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD55-10-70] Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1955 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § N11. ОСЛК 12701120 .

[NDS120356-71] «Ежедневно 7260 автомобилей проезжают по новому объезду». Найлз Дейли Стар . 3 декабря 1956 г. OCLC 36065307 . ^{[ нужна страница ]}

[MSHD56-10N-72] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MSHD57-04N-73] Перейти обратно: ^а ^б ^с Департамент шоссейных дорог штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. Вставка Найлза. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[74] «Новое название старой дороги» . Новости-Палладиум . Бентон-Харбор, Мичиган. 28 июля 1961 г. § 2, с. 1 . Проверено 6 июня 2019 г. - через Newspapers.com.

[MDSH66-75] Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1966). Официальная карта автомагистралей (Карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MDSH67-76] Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1967). Мичиган Уотер-Зимняя страна чудес: официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701120 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[77] Департамент транспорта штата Мичиган (9 октября 2000 г.). Предлагаемая юрисдикция: Вудворд-авеню/Мартовское поле (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 4 мая 2015 г.

[MDOT01D-78] Министерство транспорта штата Мичиган (2001 г.). Мичиган, Великие озера Великие времена: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MDOT02D-79] Министерство транспорта Мичигана (2002 г.). Мичиган, Великие озера Великие времена: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:190,080. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 .

[MDOT05D-80] Министерство транспорта Мичигана (2005 г.). Мичиган, Сто лет транспорта Мичигана: официальная карта Министерства транспорта (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 , 71041619 .

[MDOT06-81] Министерство транспорта штата Мичиган (2006 г.). Мичиган, штат на все времена года: официальная карта Министерства транспорта (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в центр Детройта. OCLC 42778335 .

[82] Морози, Роб (24 апреля 2017 г.). «Проект US 12 (Мичиган-авеню) в поселке Ипсиланти планируется начать в начале мая» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 ноября 2017 г.

[83] Уоллес, Келби (nd). «США 12 в Ипсиланти (Предлагаемые изменения)» . Департамент транспорта штата Мичиган . Проверено 17 ноября 2017 г.

[84] Барнетт (2004) , стр. 183.

[85] Дорожная комиссия округа Ван Бюрен (2011 г.). Общая дорожная карта округа Ван Бюрен (PDF) (Карта) (изд. 2011 г.). Масштаб не указан. Лоуренс, Мичиган: Дорожная комиссия округа Ван Бюрен. § G10 . Проверено 17 ноября 2017 г.

[86] Барнетт (2004) , стр. 179.

[87] Министерство транспорта Индианы (nd). «Мемориальные дороги и мосты» . Департамент транспорта Индианы . Проверено 18 июня 2010 г.

[88] Генеральная ассамблея штата Иллинойс (30 мая 2004 г.). «HR 0688» . Штат Иллинойс . Проверено 19 июня 2010 г.

[89] Департамент транспорта штата Висконсин (4 июня 2010 г.). «Памятные дороги и мосты» . Департамент транспорта штата Висконсин . Проверено 18 июня 2010 г.

[90] Барнетт (2004) , стр. 113.

[davis1986-05-01-91] Дэвис, Р. Мэтт (1 мая 1986 г.). «Знаки на тур по кругу озера Марк». Ежедневный горнодобывающий вестник . Хоутон, Мичиган. п. 16. ОСЛК 9940134 .

[MDOT88-92] Министерство транспорта штата Мичиган (1988). Да, Мичиган: Карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Символы карты. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[93] Барнетт (2004) , стр. 288.

[94] Вурфель, Сара и Мюррей, Дэйв (31 декабря 2014 г.). «Губернатор Рик Снайдер подписывает законопроекты, направленные на создание надлежащей государственной практики: также подписывает законопроекты о Мемориальном шоссе и «Чистых мичиганских дорогах»» (пресс-релиз). Канцелярия Губернатора . Архивировано из оригинала 3 января 2015 года . Проверено 1 января 2015 г.

[95] «Усовершенствования US-12» . Дорожная комиссия округа Ваштено . Проверено 14 мая 2022 г.

[MoU2010-96] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта штата Мичиган (7 мая 2010 г.). «Договор № 2010-0086» . Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинала 15 июля 2012 года . Проверено 7 мая 2010 г. - через Yahoo! Группы: Дороги Великих озер.

[TOM10N-97] Министерство транспорта штата Мичиган (2010 г.). Карта оператора грузовика (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Найлза.

[googleN-98] Google (5 мая 2015 г.). «Обзорная карта бывшего автобуса. США 12 в Найлсе» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 мая 2015 г.

[99] Специальный комитет по нумерации маршрутов США (9 июня 1986 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных служащих шоссейных дорог и транспорта – через Wikisource.

[MDOT86N-100] Министерство транспорта штата Мичиган (1986). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MDOT87N-101] Перейти обратно: ^а ^б Министерство транспорта штата Мичиган (1987). Да, Мичиган: Официальная транспортная карта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. ОСЛК 12701177 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[MDOT88N-102] Министерство транспорта штата Мичиган (1988). Да, Мичиган: Карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N7. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[SBT98-103] «Часть US 33 теперь является Индианой 933: изменение названия вдоль Линкольн-Уэй, к северу от линии штата» . Саут-Бенд Трибьюн . 18 апреля 1998 г. с. А6. ОСЛК 8793233 . Проверено 24 марта 2019 г. - через Newspapers.com.

[HP-104] «Форум для проекта моста» . Вестник-Палладий . Сент-Джозеф, Мичиган. 27 апреля 2010 г. стр. А3, А4 . Проверено 24 марта 2019 г. - через Newspapers.com.

[MDOT11N-105] Министерство транспорта штата Мичиган (2011 г.). Карта оператора грузовика (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка Найлза.

[MSHD42-06-106] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1942 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М12. ОСЛК 12701143 .

[MSHD43-06-107] Перейти обратно: ^а ^б Департамент шоссейных дорог штата Мичиган и Рэнд МакНелли (1 июня 1943 г.). Официальная карта шоссе Мичигана (Карта) (Летнее издание). [c. 1:850 000]. Лансинг: Департамент шоссейных дорог штата Мичиган. § М12.

[MDOT14Y-108] Министерство транспорта штата Мичиган (2014 г.). Карта оператора грузовика (Карта). в. 1:221760. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Вставка в Анн-Арборе.

[googleY-109] Google (5 мая 2015 г.). «Обзорная карта автобуса. США 12 в Ипсиланти» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 5 мая 2015 г.

[INDOT-RPB-110] Министерство транспорта Индианы (2004 г.). Справочная почтовая книга (PDF) . Индианаполис: Министерство транспорта Индианы. С-19. Архивировано из оригинала (PDF) 15 июня 2011 года . Проверено 20 мая 2010 г.

[michiana-111] «Michiana Parkway принесет пользу региону» . Саут-Бенд Трибьюн . 6 октября 2002 г. с. Б8. ОСЛК 8793233 . Проверено 24 марта 2019 г. - через Newspapers.com.

[MDOT02U-112] Министерство транспорта Мичигана (2002 г.). Мичиган, Великие озера Великие времена: официальная карта Министерства транспорта (Карта). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N8. OCLC 42778335 .

[MDOT03U-113] Министерство транспорта Мичигана (2003 г.). Мичиган: Официальная карта Министерства транспорта (Карта) (изд. 2003–2004 гг.). в. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. § N8. OCLC 42778335 . Получено 17 октября 2019 г. - через Исторический центр Мичигана.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ а ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ б ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ с ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ д ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]

[ 98 ]

[ 99 ]

[ 100 ]

Американское шоссе 12А

Расположение	Каламазу — Комсток
Длина	3767 миль ^{[ 1 ]} (6,062 км)
Существовал	1931 ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]}–1954 ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

Расположение	мне ^{[ 1 ]}	км	Направления	Примечания
Бертран Тауншип	0.000	0.000	США 12 - Нью-Баффало , Колдуотер
Найлз	2.900	4.667	М-139 север	Южная конечная остановка М-139
	3.145	5.061	М-51 север - Доваджак	Северный конец параллелизма M-51
	3.549	5.712	Автобус. М-60 восток	Западная конечная остановка автобуса. М-60
Найлс Тауншип	5.327	8.573	США 12 - Нью-Баффало , Колдуотер М-51 юг - Саут-Бенд	Южный конец параллелизма M-52; развязка на США 12
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

Шоссе США 112S

Расположение	Юнион, Мичиган, в Элкхарт, Индиана
Длина	13,68 миль ^{[ 1 ]}^{[ 106 ]} (13,97 км)
Существовал	1933 ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]}–1935 ^{[ 60 ]}^{[ 61 ]}