Мини -люк

Для мини -моделей 1959–2000 гг. См. Mini .

Мини
Mini One (F56)
Обзор
Производитель	BMW
Также называется	Mini Cooper (2001 - Present) Mini John Cooper Works (2008–2024) Mini Hatch (2001–2024) Mini Hardtop (2001–2024) Mini One (2001–2022)
Производство	2001 - Present
Модель лет	2002 - Present
Тело и шасси
Сорт	Супермини ( б ) Sport Compact / Hot Hatch (Cooper S & JCW)
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Мини

Мини и (стилизованный в виде мини- ) линейка супермини , продаваемого под различными именами, такими как Mini Cooper , Mini Hatch , Mini Hardtop , Mini One Mini John Cooper Works , представляют собой семейство в стиле ретро трехдверного хэтчбека , ​​двухдверного кабриолета и пятидверный хэтчбек (с 2014 года). Диапазон был введен в июле 2001 года после приобретения мини -бренда немецким автопроизводителем BMW .

BMW сначала представила мини -концептуальный автомобиль Hatch на Международном автосалоне Frankfurt 1997 года , когда мини-бренд все еще был частью принадлежащей BMW Rover Group . Разработанный в качестве преемника оригинального Mini , стиль концептуального автомобиля был хорошо принят общественностью и разработан. Новый ассортимент Mini был запущен BMW в 2001 году, через год после их продажи Rover Group в марте 2000 года и прекращения Classic Mini в том же году. В рамках владения BMW бренд позже выросла в составе, добавив более крупные модели, такие как Clubman в 2007 году, Countryman в 2010 году, тис-типман в 2012 году и Eceman в 2024 году.

Второе поколение было запущено в 2006 году, а третье, добавив более длинный 4/5-дверный хэтчбек, в 2014 году. В 2004 году была добавлена ​​двухдверная конвертируемая версия, а затем второе поколение в 2008 году. С запуском четвертого поколения В 2024 году мини -люк был переименован в Mini Cooper.

BMW также разработал несколько электрических версий Mini, начиная с Mini E в 2009 году, разработанных только для полевых испытаний, за которыми последовал массовый Mini Electric в 2019 году и преуспел в Mini Cooper E/Se в 2023 году, в котором используется выделенный платформа электромобилей.

Мини -модели под властью BMW производятся в Коули, Оксфордшир , Великобритания, в Планте Оксфорд . В период с июля 2014 года по февраль 2024 г. 3-дверное производство было разделено с VDL NEDCAR в Рождении , Нидерланды. Мини -кабриолет был собран только в Нидерландах в период с 2015 по 2024 год. С 2024 года в Оксфорде будут сосредоточены все следующее поколение сжигания. С конца 2023 года Electric Mini Cooper разрабатывается и производится в Китае на центре автомобильного совместного предприятия в Spotlight в Чжанджиаганге, Цзянсу .

Первоначальная разработка

Mini Concept 1997 (ACV30)

Мини -люк (США: Hardtop) был спроектирован Фрэнком Стивенсоном , и черпал вдохновение из оригинального двухдверного мини. Развитие автомобиля было проведено в период с 1995 по 2001 год компанией Rover Group в Гейдоне, Великобритания и BMW в Мюнхене , Германия. На этом этапе разработки между двумя группами дизайна постоянно возникали споры, особенно в отношении позиционирования автомобиля; Ровер хотел, чтобы прямая экономичная машина (которая также заменила бы серию Rover 100 , которая развивалась из метро в Restyle 1994 года), в то время как BMW поддерживал небольшой спортивный автомобиль. Планы совершенно новых супермини по замене метро в середине 1990-х годов были отложены, когда Rover был продан BMW в январе 1994 года, а существующая модель Metro получила рестораны и новое обозначение.

Эта концепция была первоначально представлена ​​на автосалоне Франкфурта 1997 года на совместной пресс -конференции BMW/Rover с подробной информацией о совместном предприятии Chrysler/BMW Tritec и предлагаемых уровнях отделки, включая Mini Minor (не используется) и Cooper/Cooper S.

В конечном счете, BMW преобладал, и в 1999 году они взяли на себя контроль над всем проектом после отъезда генерального директора BMW , Бернда Пиштсридера . Когда BMW продал Rover в 2000 году, он сохранил мини -проект и перенес запланированное производственное место автомобиля с завода Rover Longbridge, на Оксфордский завод BMW в Коули, Оксфорд, Англия. Команда дизайнеров, работающих над Mini 2001 года, завершила полноразмерный глиняный макет Mini за много времени для презентации совету директоров. Тем не менее, американский главный дизайнер, Фрэнк Стивенсон, понял, что у модели не было выхлопной трубы. Его краткосрочное решение состояло в том, чтобы взять пустую пивную банку, пробить в нем дыру, снять краску и толкнуть ее в глину в задней части машины, которая заняла всего несколько минут. Общий дизайн для макета был настолько хорош, что члены совета директоров сказали ему ничего не менять, что приводило к отличительному наконечнику выхлопных газов, видимому в производственных автомобилях.

Первое поколение (R50/52/53; 2001)

Первое поколение
Pre-FaceLift (2001–2004)
Обзор
Модельный код	R50/53 (люк) R52 (кабриолет)
Производство	Июль 2001 г. - август 2006 г. (R50/53 Hatch) 2004–2008 (R52 Convertible)
Сборка	Великобритания: Коули, Оксфордшир ( Плант Оксфорд )
Дизайнер	Фрэнк Стивенсон
Тело и шасси
Стиль тела	3-дверный хэтчбек 2-дверный кабриолет
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,4 л tritec i4 (один; Португалия и Греция) 1,6 л tritec i4 (один, Купер) 1,6 л TRITEC Superchared I4 (Cooper S) Дизель : 1.4 L Toyota 1nd-TV i4 (D)
Передача инфекции	CVT 5/6-ступенчатая механизм 6-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2466 мм (97,1 дюйма)
Длина	2000–04 Основание: 3627 мм (142,8 дюйма) 2005–06 Основание: 3635 мм (143,1 дюйма) Cooper S: 3655 мм (143,9 дюйма)
Ширина	1689 мм (66,5 дюймов)
Высота	2001–04 Основание: 1420 мм (55,9 дюйма) 2001–04 с: 1427 мм (56,2 дюйма) 2005–06 Основание: 1407 мм (55,4 дюйма) 2005–06 Cooper S: 1417 мм (55,8 дюйма) Кабриолет: 1410 мм (55,5 дюйма)
Сгибать вес	1050 кг (2315 фунтов) (Купер) 1175 кг (2 591 фунт) (Cooper Convertible) 1215 кг (2678 фунтов) (Cooper S) 1240 кг (2734 фунта) (Cooper S Convertible)

Хэтч до фальсификации (2001–2004)

Хэтч под пейзажа (2005–2006)

Кабриолет (2004–2008)

Первый мини -люк нового поколения был представлен в июле 2001 года, Будучи первой моделью, запущенной под мини -маркой после того, как оригинальный Mini был прекращен в том же году. куб. На некоторых европейских рынках мини-один был оснащен 85 ( 1,4- литровой Но все другие Minis, работающие на бензине, использовали 1,6-литровую (98 куб. R52 с мягким верхом кабриолет С 2004 по 2008 год был изготовлен .

Несмотря на то, что хэтчбек 2001 года все еще считается очень компактным, длина 3,63 м (143 дюйма) составляла 58 см (22,8 дюйма), или 19%, что больше, чем длиной 3,05 м (10,0 футов) в 1959 году. Кроме того, на 3,98 м (157 дюймов) пятидверный люк 2022 года стоит 68 см (26,8 дюйма) или около 21%, длиннее, чем первоначальные 3,30 м (130 дюймов).

Между моделями существует множество различий в стиле и значке, в том числе у Cooper S, в котором есть отличительный совок, врезанный в капот . Cooper S также имеет двойные выхлопные газы, которые выходят под центр задней валентной. Не-S Cooper имеет больше хромированных частей, чем мини-и имеет единый выхлоп. Mini One D не имеет видимых выхлопных труб вообще.

На некоторых рынках, таких как Австралия и США, были предложены только мини -Купер и Купер . Другие линии отделки и специальные выпуски, проданные на разных рынках по всему миру, - это Mini Seven, Mini Park Lane, Mini Check Mate и Mini Monte Carlo.

В июле 2004 года первое поколение нового Mini получило подтяжку лица в предстоящем модельном году 2005 года. Это было также, когда был введен новый кабриолет; Это было недоступно с предварительным дизайном. Помимо незначительных изменений в дизайне (в основном спереди, и рулевого колеса) и улучшенного оборудования, ручная коробка передач Rover R65 была заменена пятиступенчатой ​​Getrag для Mini One и Cooper.

Модели

Автомобили, произведенные в годы модели с 2001 по 2006 год, включали четыре модели хэтчбека (Великобритания и некоторые международные рынки: хэтч, США: Hardtop, другие рынки просто Mini): стандартный «Mini One», дизель -двигатель Mini One/D ", Спортивный" Мини Купер "и с наддувом " Mini Cooper S "; В 2005 году конвертируемой в линейку MK I была добавлена ​​опция крыши. В ноябре 2006 года BMW выпустила переработанную версию Mini Hardtop в качестве автомобиля модельного года в 2007 году.

С марта 2002 года Mini был экспортирован в Японию и продан в японских дилерских центрах BMW, а также на яназовых местах. Автомобиль выполнил правительственные правила японского правительства , и введение Mini совпало с несколькими транспортными средствами в Японии, которые демонстрировали ретро -внешний вид, который предлагают японские автомобильные компании.

Названия Cooper и Cooper S - это названия, используемые для спортивной версии Classic Mini, которая, в свою очередь, происходит из -за участия Джона Купера и Cooper Car Company . Наследие Cooper также подчеркивается с помощью диапазона вариантов настройки John Cooper Works (JCW). Компания John Cooper Works также создала более высокую модель спецификации Mini Cooper S, Mini Cooper S. Он имеет более высокий объем выхлоп и воздушный фильтр, а также выросшие тормоза и подвеска, а также различные 17-дюймовые (430 мм) колеса из моделей S.

Подготовленная гоночной версией с задним приводом, называемой Mini Cooper S3, участвовала в чемпионате Belcar с 2002 года.

Mini John Cooper Works GP Kit (2006)

Mini John Cooper Works GP Kit

Последним вариантом MK I, который будет произведен с использованием с наддувом, двигателя TRITEC был Mini Cooper S с John Cooper Works GP Kit, легкой моделью, наполненной квази-расой John Cooper Works. Вручную Бертоне в Италии, он был предложен в качестве ограниченного производства в 2000 автомобилях в течение 2006 модельного года , причем 444 из тех, которые первоначально предназначались для британского рынка, хотя в конечном итоге 459 были проданы. У врача общей практики есть более подкрепленные передние сиденья Recaro , но у него не было задних сидений, которые наряду с уменьшенным ослаблением звука, удаление задней системы промывки, дополнительной кондиционированием воздуха и другими этапами снижения веса привели к экономии веса из 40 кг (88 фунтов) по сравнению с купером .

Механически, он имеет менее ограничительный промежуточный инжекторов с высоким объемом , перекалиброванный управление двигателями, форсунки и более свободную выхлопную систему. Дополнительные возможности охлаждения позволяют двигателю с наддувом работать дольше при более прохладных температурах для повышения производительности дорожки, номинальными на 218 пс (215 л.с.; 160 кВт) при 7100 об / мин и 250 Нм (184 фунта -фута) при 4600 об / мин крутящего момента .

Спецификации

Mini Cooper Smaute 2006 года

Интерьер (предварительная атмосфера)

MK I Mini One, Cooper и Cooper S все использовали варианты бразильского двигателя Tritec , совместно разработанным американским Chrysler и BMW; Mini One D использовал дизельный двигатель Toyota 1-й TV . В августе 2006 года BMW объявил, что будущие двигатели будут построены в Великобритании, что делает автомобиль по сути британским снова. Окончательная сборка состоялась в Коули, штат Оксфорд, и давления тела были сделаны в соседнем Суиндоне в дочерней компании BMW Swindon Pressings.

Все модели использовали поперечный четырехцилиндровый двигатель, управляющий передними колесами . Колеса подталкиваются к уголкам тела, чтобы улучшить управляемость. Стиль автомобиля, как и стиль нового жука Volkswagen , представляет собой ретро -дизайн, который намеренно напоминает оригинальный Mini. Ретро стиль сохраняет другие классические мини -штрихи, такие как контрастные цвета крыши, дополнительные полосы капота , дополнительные раллийные огни и черная отделка вокруг рульных арков и рокеры, которые имитируют широкие вспышки колеса, найденные на многих классических мини.

Mini One и Mini Cooper были доступны с непрерывно переменной передачей ZF VT1F или с 5-ступенчатой ​​механической передачей Midlands (Rover R65) (Model Years 2002–2004); Последний был заменен 52-ступенчатым 52-ступенчатым блоком GetRAG для оставшейся части производства MK I (2005–2006). Cooper S поставлялся с 6-ступенчатым руководством Getrag G285 или AISIN 6F21WA/TF60SN полностью автоматической трансмиссией с переключателями весла . Передача передач 6-ступенчатой ​​механической коробки передач GETRAG было изменено с июля 2004 года производства и далее.

У всех мини- дисков с помощью проволочной электронной дроссельной заслонки, тормозного тормозного тормоза распределения электронного тормозного и управления поворотом BMW . BMW Варианты стабильности были системой контроля тяги и управление электронными стабильностью DSC , чтобы улучшить контроль и обработку в неблагоприятных условиях.

Добавление нагнетателя к MK I Cooper S требовало, чтобы батарея была перемещена в заднюю часть автомобиля-не оставляя места для запасного шина, поэтому модели S поставлялись с шинами с пробежкой .

Второе поколение (R56/57; 2006)

Второе поколение
Mini Cooper (R56; Германия)
Обзор
Модельный код	R56 (люк) R57 (кабриолет)
Производство	Июль 2006 г. - ноябрь 2013 г. (люк) 2009–2015 (кабриолет)
Сборка	Великобритания: Коули, Оксфордшир ( Плант Оксфорд )
Тело и шасси
Стиль тела	3-дверный хэтчбек 2-дверный кабриолет
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,4 L Принц I4 (первое и одно) 1,6 L Принц I4 (Купер) 1.6 L Prince Turbo i4 (Cooper S) Дизель : 1,6 л Ford - Peugeot DV6 I4 (Купер D) 1,6 л BMW N47 I4 (один D и Купер D) 2,0 л BMW N47 I4 (Cooper SD)
Передача инфекции	6-ступенчатая ручная / автоматическая
Размеры
Колесная база	2467 мм (97,1 дюйма)
Длина	2007–2010: 3698 мм (145,6 дюйма) 2007–2010 с: 3713 мм (146,2 дюйма) 2011–2014 гг.: 3729 мм (146,8 дюйма)
Ширина	1684 мм (66,3 дюйма)
Высота	1407 мм (55,4 дюйма)
Сгибать вес	1150 кг (2 535 фунтов) (Купер) 1210 кг (2668 фунтов) (Cooper S)

BMW представила совершенно новое, второе поколение модели Hardtop/Hatch Mini в ноябре 2006 года на переоборудованной платформе, включающей многие стилистические и инженерные изменения. Он использует двигатель Prince , архитектура которого разделяется с PSA Peugeot Citroën и предназначена для более экономически эффективной и экономичной и эффективной, и производится на заводе BMW Hams Hall в Уорикшире, Великобритания. Инженерная инженерия была сделана в Великобритании BMW Group UK Engineering, в Мюнхене, Германия, в штаб -квартире BMW Group, а другими третьими сторонами BMW Group наняла Italdesign Giugioro (IDG) в Турине для координации инженерии, включая разработку и валидацию тела, структуры и шасси нового мини. Ключевые производственные ассоциации из пострадавших районов в процессе сборки в заводе Оксфорд были поддержаны IDG на протяжении всей сборки, чтобы обеспечить плавную интеграцию новой модели в Оксфорде.

Первоначально запускается на уровнях отделки Cooper и Cooper S; Диапазон был завершен в 2007 году с MK II Mini. Экономическая версия под названием первая была добавлена ​​в 2009 году. С апреля 2007 года дизельное топливо было доступно как Купер D, который был дополнен в 2010 году более низким Powered One D а в январе 2011 года с новым дизельным дизелем 2,0 л, как Cooper SD.

Второе поколение снова было предложено в Японии в японских местах BMW 24 февраля 2007 года, и оно продолжало соответствовать правилам правительства японского правительства , которые поддерживали продажи как хэтчбека, так и кабриолета.

Кабриолет второго поколения было представлено на автосалоне в Детройтском автосалоне и Женевское автосалон В качестве модельного автомобиля 2009 года (впервые доступно для продажи 28 марта 2009 г. ) Модель имеет устройство, продаваемое как «Openometer», которое записывает количество минут, которые транспортное средство работало с наброшенной крышей.

Дизайн

Хэтч (предварительный фластин

Кабрио (предварительный фланг)

Интерьер

Хотя MK II имеет знакомый вид, каждая панель на новом автомобиле была изменена с предыдущей модели. Новые требования безопасности пешеходов приводят к общему увеличению длины на 60 миллиметров (2,4 дюйма) и поднятую капоту, чтобы создать больше места для передней части, чтобы вытекать в случае удара. Кроме того, показатели были перемещены вверх, интегрированы в фар. Единицы фары теперь зафиксированы внутри панелей передней четверти, а не интегрированы с предыдущим капотом раскладушки, так что они больше не поднимаются с открытым капотом. Это было необходимо в соответствии с законодательством Соединенных Штатов, требуя, чтобы все необходимое освещение отныне было установлено для фиксированных, не мощных частей транспортного средства.

Автомобиль имеет ресторальную решетку и большие задние лампы. Cooper S сохраняет капот , чтобы сохранить связь с исходящей моделью - хотя перемещение промежуточного охладителя в переднюю часть двигателя означает, что совок теперь является чисто декоративным. Кроме того, у Cooper больше нет батареи, расположенной под полом багажника , вместо этого находится в более обычном месте под капотом. С-стойки больше не заключены в стекло и формируются для улучшения аэродинамики и снижения тенденции накапливаться грязью на задней части автомобиля. Многие критиковали за отсутствие заднего места для ног, Mini добавил больше места для задних пассажиров, создав скульптурные вырезы в задней части передних сидений. Кнопка запуска двигателя заменяет обычную клавишу зажигания, и, с дополнительным «комфортным доступом», автомобиль может быть разблокирован кнопкой на ручке двери, когда клавиша приближается к машине.

Технические спецификации

Модели Cooper и Cooper S предлагают новые задних оси и компоненты алюминия , чтобы уменьшить вес автомобиля; А вариант спортивного комплекта, включающий более жесткие пружины, демпфер и анти-ролльные батончики с обоими вариантами. Другое ключевое отличие - это введение модернизированной системы электроэнергии электроэнергии , резкость которой можно увеличить, нажав кнопку «спорт» перед рычагом передачи (как авто, так и вручную); Кроме того, кнопка «Sport» регулирует отклик ускорителя и в сочетании с автоматической коробкой передач, также позволяет двигателю переходить почти к красной линии перед изменением передачи.

В модели Cooper четырецилиндровый двигатель W11 был заменен на 1,6-литровый двигатель принца BMW Valvetronic на 120 пс (88 кВт), включающий индивидуальный подъем клапана . , разработанный и с основным двигателем Peugeot В дорожных испытаниях сообщалось, что это забирает автомобиль с 0–100 км/ч в заявленных 9,1 секунды (0–60 миль в час: 8,5 секунды) и имеет максимальную скорость 201 км/ч (125 миль в час). Экономия топлива в 48,7 мили на имперский галлон (5,80 л/100 км; 40,6 миль на _галлон ) на комбинированном цикле составляет почти 8 миль на имперский галлон (6,7 миль на _галлон ). Более мощный 175 пс (129 кВт) Cooper S заменяет нагнетатель новым турбокомпрессором Twin Scroll N14 DOHC в интересах эффективности и имеет прямую инъекцию бензина ; Следовательно, эта версия двигателя не имеет Valvetronic. Этот двигатель также имеет функцию «переосмысления», которая временно поднимает крутящий момент на 20 Нм (15 фунтов на фунт) при жестком ускорении. В результате 0–100 км/ч рассматривается в заявленном 7,1 секунды (0–60 миль в час: 6,7 секунды), и максимальная скорость составляет 230 км/ч (140 миль в час). Он достигает аналогичных улучшений в области экономии топлива в Купере, возвращая 40,9 миль на _галлон (6,91 л/100 км; 34,1 миль на _галлон в сочетании. Оба двигателя могут быть связаны с 6-ступенчатой ​​механической или автоматической коробкой передач . Двигатель с турбонаддувом такой же (хотя с некоторыми французскими инженерными модификациями), как и в Peugeot 207 GTI/RC.

В 2011 году двигатель Peugeot DV6 (Ford DLD-416) был заменен на дизели 1,6 и 2,0 BMW N47.

Все модели MK II с необязательным динамическим контролем стабильности (DSC) также включают «Hill Assist», что предотвращает откат автомобиля на склоне, удерживая тормоза в течение 2 секунд после того, как водитель выпускает педаль тормоза, что позволяет водителю времени на участие Педали акселератора без транспортного средства, дрейфующего вниз по холлу. Также в DSC включен гидравлический экстренный аварийный тормозный треск (EBA), в отличие от механической системы на MINIS без DSC. DSC стал стандартным для всех мини -министров с сентября 2008 года.

Интерьер MK II повторяет стиль более ранней модели, но на самом деле является полной редизайном. Ботинок нового автомобиля имеет дополнительные 10 литров (2,2 IMP GAL; 2,6 US GAL) пространства для нагрузки. Другие изменения в дизайне - как видимые, так и иные - внесли свой вклад в недавно присудив пять звезд Mini Five Stars в тестах Euro NCAP . Одним из примеров является более высокий передний капот, который теперь соответствует европейским правилам столкновения пешеходов.

Статистика поломки, сообщаемая Немецким автомобильным клубом (ADAC) в мае 2010 года, поместила Mini на вершине небольшого класса автомобилей в отношении низких показателей разрыва, достигнутых для автомобилей в возрасте от 0 до 4 лет, Ускори, избивая Ford Fusion и Mitsubishi Colt .

Модельный диапазон

Люк (подтяжка лица)

Кабрио (подтяжка лица)

Ассортимент MK II был запущен с помощью производных Cooper и Cooper S. В июле 2009 года была добавлена ​​новая бюджетная версия Mini First , через 50 лет после запуска оригинального автомобиля. Введенный с базовым MSRP в размере 10 950 фунтов стерлингов, он имел аналогичный, но более низкий выходной сигнал 1,4 л 75 пс (55 кВт) к одному, но без автоматического варианта. Двигатель 1.4L был заменен на 1,6 -литровый версию, создавая то же самое 75 пс в 2010 году. Первый превзошел запуск одного минимализма, включив технологии мини -минимализма. В январе 2010 года был объявлен мини -минимализм , который был доступен в двух штатах мелодии в зависимости от рынка: (75 пс (55 кВт) и 98 пс (72 кВт)). Модель продавалась как более экологически чистый вариант с низким уровнем 119 граммов (4,2 унции) на километр углекислого газа (CO ₂ ), которым помогали шины с низким сопротивлением и замыкающие колеса и включали технологии минимализма, ранее исключенные из мини. Весной 2011 года новый Diesel Mini Cooper SD был запущен . С новым четырехцилиндровым турбодизельным двигателем 2,0 л, он имел мощность 145 пс (107 кВт) и максимальный крутящий момент 305 Нм (225 фунт-футов) от 1750 до 2700 об / мин.

2012 John Cooper Works Coupe

Mini Coupé and Roadster (R58/59; 2011; 2012)

2014 John Cooper Works Roadster

Основная статья: Mini Coupé и Roadster

В 2011 и 2012 годах, соответственно, линейка Mini MK II была расширена с помощью купе, как модель, впервые показанная в 2009 году, а также модель Roadster. Оба являются строгими двухместными моделями, которые были первыми для мини-бренда, полученного от мини-кабриолета. Мягкая версия Родстера либо вручную, либо электрически эксплуатируется, в зависимости от рынка.

Mini John Cooper Works Challenge (2008–2014)

Mini John Cooper Works Challenge-это специально построенный гоночный автомобиль, основанный на Hardtop R56 и изготовленным на фабрике BMW Motorsport , расположенной в Мюнхене . Задача была обнародована в 2007 году на автосалоне Frankfurt IAA.

На протяжении многих лет на фабрике BMW Motorsport завода была ответственна за строительство Формулы -1 и европейских туристических автомобилей . Задача R56 имеет шестиступенчатую механическую коробку передач; 17-дюймовые колеса борбета с гоночными шинами Dunlop Control Slick Racing; Джон Купер работает аэродинамический комплект, включая передний сплиттер , задний диффузор и высокий уровень, регулируемый задний крыло ; Расовая AP Racing Racing система тормозной системы ; КВт отскока подвески; с регулируемой высотой и валивом Высокорешенная подвеска ; полная клетка ; Рекро- ковш сиденье с шеститочечным ремнем безопасности; Устройство Ганса ; Sparco Рулевое колесо Racing; Система воздушного Джека; и полностью электронная пожарная система.

Автомобиль имеет 1,6-литровый двигатель с турбонаддувом с двумя прокрутками, который производит 155 кВт (211 пс; 208 л.с.) при 6000 об / мин, а также 261 Нм (193 фунт-футов) крутящего момента. Ускорение от 0–100 км/ч (62 миль в час) требуется на 6,1 секунды, а время торможения от 100–0 км/ч составляет 3,1 секунды.

Автомобиль использовался для таких мероприятий, как австралийский мини -вызов , а также события ADAC , а также чемпионаты в Великобритании, Италии и Швейцарии. Робби Дэвис выиграл Pirelli World Challenge 2013 года .

Mini John Cooper Works (2009–2014)

Mini John Cooper Works Model Год 2011

Свободно основанный на автомобиле John Cooper Works (JCW), это по сути автомобили Cooper S с двигателем с более высоким выходом; выхлопная система с низким давлением; более жесткая спортивная подвеска; 17-дюймовые легкосплавные диски с низкопрофильными, производительными шинами; Brembo Performance Trails; BMW и динамическая управление стабильностью (DSC) и система управления динамическим тяжком (DTC) с электронным управлением дифференциальной блокировкой (EDLC) в качестве стандартного оборудования. Все модели JCW доступны только с конкретной Getrag 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и поставляются с отличительными «John Cooper Works» вместо нормального знака Cooper S. Автомобили JCW также построены на заводе, что дополнительно отличает их от более ранних моделей MK II Cooper S с любым из доступных аксессуаров John Cooper Works (модернизация двигателя и подвески, набор аэродинамики и т. Д.) Все модели JCW достигают тех же рейтингов экономии топлива EPA , что и их аналоги Cooper S.

Двигатель оценен в 211 пс (155 кВт; 208 л.с.) и 261 Нм (193 фунт -фута); При тяжелом ускорении двигатель автоматически увеличивает выход крутящего момента до пика 279 Нм (206 фунтов на фунт). Эти цифры достигаются путем уменьшения соотношения сжатия до 10,0: 1 и увеличения увеличения с 0,9 бар (13 фунтов на квадратный дюйм) до 1,3 бар (19 фунтов на квадратный дюйм) по сравнению с двигателем с турбонаддувом, используемым в Cooper S. Согласно Mini, JCW Hardtop будет сжиматься до 97 км/ч (60 миль в час) за 6,2 секунды, причем клуб JCW будет затрачать на 6,5 секунды; Оба транспортных средства достигают 237 км/ч (147 миль в час)

Варианты JCW были обнародованы в 2008 году на автомобильной выставке в Женеве , как транспортные средства модели 2009 года. Семь автомобилей были введены в 24 часа Nürburgring 2011 года , вступившие в 4 -е место в классе и 34 -е место в целом. В 2012 году Team Part Motorsport финишировала на 2 -м месте в своем классе со своим Mini Endurance, финишировав на 41 -м месте в целом.

Мини-чемпионат BMW Mini Rallycross, сериал с одним изготовлением, был категорией поддержки для чемпионата Британского раллискросса .

Mini John Cooper Works Championship 50 (2009)

Это ограниченное излучение (первоначально планируется составлять 250 единиц, затем впоследствии увеличилось до 500, в том числе 100 единиц, доставленных в Великобритании и 50 в США) в хардтопе Джона Купера. Он отмечает 50 -летие побед Купера водителя Джека Брэбэма на чемпионате мира водителей 1959 года и Купером в Международном кубке 1959 года для производителей F1 .

Производство было вдохновлено сыном Джона Купера, Майком. Он включает в себя пакет аэродинамики John Cooper Works; Джон Купер Works Cross Spoke Challenge Light-Alloy Wheels в Jet Black; Конкретные цвета краски для тела (зеленое тело с белой крышей перца и полосы капота), капок углеродного волокна, задний диффузор, наружные зеркальные крышки и ручка задней двери; и специфическая цветовая схема внутренней части (углеродная черная интерьер с красными коленными снеками, подлокотниками и красной строчкой на ковриках для пола, передачами и гербами ручного тормоза). Подпись Джона Купера была предоставлена ​​"Джон" Майкл Купер.

Автомобиль был представлен на мини -фестивале Mini United в 2009 году в Сильверстоуне.

Mini John Cooper Works GP (2012–2014)

2013 Mini John Cooper Works GP показан на автосалоне LA 5 декабря 2012 года

Mini John Cooper Works GP-это модель с ограниченным тиражом в 2000 годах. GP - это быстрое выпуск Performance, ориентированная на дорогу и трек, и празднование до появления нового мини -варианта.

GP обладает дополнительной производительностью, с 218 пс (215 л.с.; 160 кВт) при 6000 об / мин и 280 Нм (207 фунт -футов) крутящего момента при 2000–5100 об / мин от более крупных турбо и внутренних средств, внутренние турбоун. Большие передние тормоза с 6-контактными суппортами , разработанными Brembo , суспензией Coilover , разработанной Mini и Bilstein , легкими колесами 17 "x 7,5", полу -частями , разработанными Kumho, специально для GP, заднего диффузора и углеродного кевлара . углеродного волокна Задний спойлер GP Mode ' , система управления тяжкой , экономия веса за счет удаления задних сидений и установки спортивных сидений Recaro для водителя и переднего пассажира.

Функции стиля включают в себя конкретные виниловые наклейки на капоте, крыше и дверных панелях, GP Badging на крышке для ботинка. Интерьер включает в себя новый Gearknob, кожа с красной строчкой, заднюю верхнюю стойку (неструктурная) и GP, значки на приборной панели.

Все блоки 2000 были произведены в одной и той же спецификации, причем единственный вариант из нового-всепогодную шину, а не полусветленную шину, разработанную Кумхо. Существуют левые и правые диски этой модели.

Специальные издания

Mini Cooper S с дизайном Union Jack Paintwork

Апрельская шутка с мини -купером, называемая яхтсменом

Старая традиция производства специальных, ограниченных средств была также продолжена с новым мини. Например, мини -Монте -Карло, Недавно выпущенный в Сингапуре , это дань старому мини -куперу Монте -Карло , самому ограниченному тиражению, чтобы отпраздновать возвращение Пэдди Хопкирка в ралли Монте -Карло через 30 лет после его первоначальной победы.

Чтобы отпраздновать 50 -летие мини -бренда, в 2009 году были выпущены две модели: Mini 50 Mayfair и Mini 50 Camden.

Также в 2009 году в Азии были предложены термохроматические , « хамелеон », были предложены краски и Европа.

Олимпийские игры Лондона 2012 года

На Лондонских Олимпийских играх 2012 года набор мини-контролируемых мини-управляемых миниат, доставленных в автомобиль через солнечную крышу, для спортсменов.

В память о том, что Mini был официальным партнером Team GB, был выпущен специальный ограниченный выпуск на олимпийской тематике с белой крышей с логотипом в Лондоне 2012 года и лондонским горизонтом , напечатанным на приборной панели. В настоящее время были выпущены еще два специальных Minis: Special Edition Bayswater и специальное издание Baker Street.

Третье поколение (F55/56/57; 2013)

Третье поколение
2015 Mini Cooper 3-дверный хэтчбек
Обзор
Модельный код	F55 (5-through) F56 (3-й промежуток F57 (кабриолет)
Производство	Ноябрь 2013 - настоящее (люк) 2015 - Present (Convertible)
Модель лет	2014–2024
Сборка	Великобритания: Коули, Оксфордшир ( Плант Оксфорд ) Нидерланды: родился ( VDL NEDCAR )
Дизайнер	Стефан Гёппель
Тело и шасси
Стиль тела	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек 2-дверный кабриолет
Платформа	BMW UKL1
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,2 л B38A12 Turbo i3 (один) 1,5 л B38A15 Turbo i3 (Купер) 2.0 л B48A20 Turbo I4 (Cooper S/JCW) Дизель : 1,5 л B37C15 Turbo I3 (один D, Купер D) 2,0 л B47D20 Turbo I4 (Cooper SD)
Электродвигатель	135 кВт (181 л.с.) Синхронный электродвигатель (Cooper SE)
Передача инфекции	6-ступенчатая ручная 6-ступенчатая шачевая автомат 8-ступенчатая шачевая автомат 7-ступенчатая DCT 1-скоростная автоматическая с одноэтапной конфигурацией и интегрированным дифференциалом (Cooper SE)
Размеры
Колесная база	2495 мм (98,2 дюйма) 2 567 мм (101,1 дюйма) (5-дверная)
Длина	3821 мм (150,4 дюйма) 3982 мм (156,8 дюйма) (5-дверная)
Ширина	1727 мм (68,0 дюймов)
Высота	1414 мм (55,7 дюйма) 1425 мм (56,1 дюйма) (5-дверная)
Сгибать вес	1 160–1,295 кг (2 557–2 855 фунтов)
Хронология
Предшественник	Мини -купе и родстер (F57)

Мини третьего поколения было представлено BMW в ноябре 2013 года, с продажами начались в первой половине 2014 года. Новый автомобиль на 98 мм длиннее, на 44 мм шире и на 7 мм выше, чем уходящая модель, с колесной базой более длинной на 28 мм, а также на колеса Увеличивает ширину дорожки +42 мм (спереди) и +34 мм (задний). Увеличение размера приводит к большему интерьеру и увеличению объема загрузки до 211 литров.

Шесть совершенно новых двигателей предлагаются для этого мини, четырех бензиновых и двух дизелей: две модели 1,2-литрового трехцилиндрового бензина с 75 пс или 102 пс, 1,5-литровый 3-цилиндровый бензин с 136 пс ( двигатель BMW B38 ) , 2,0-литровый четырехцилиндровый бензин ( двигатель BMW B48 ), который производит 192 пс для Cooper S, и 1,5-литровый 3-цилиндровый дизель ( двигатель BMW B37 ) на двух уровнях мощности: 95 пс и 116 пс (Cooper D) ) и 2,0-литровый турбодизель в линии четыре ( двигатель BMW B47 ), который производит 170 пс (Cooper SD). Эти двигатели соединены с выбором либо 6-ступенчатой ​​механической, 6-ступенчатой ​​автоматической или 6-ступенчатой ​​спортивной автоматической коробки передач.

Mini также выпустила совершенно новую модель под названием Mini 5-дверная (известная как 4-дверная в США, модельный код F55). Он продается как 5-дверная версия нового люка третьего поколения. Базовый мини-5-дверный 5-дверный составляет 6 на (152 мм) длиннее и 190 фунтов (86,2 кг) тяжелее, чем 3-дверные модели мини-люка, с аналогичными характеристиками производительности и большим внутренним и грузовым пространством. 5-дверный штангу собирается исключительно на заводе Оксфорд с дополнительным инструментом для боков тела, новое оборудование в линии восковой герметизации в краской лайне, чтобы разместить дополнительную дверь и различия в формировании задней части автомобиля. Plant Swindon производит новые ячейки задней двери в линии суб-сборки с дополнительным инструментом для крыши и панелей в магазине прессы.

3-дверный Mini с автоматической коробкой передач будет достигать 0–97 км/ч (0–60 миль в час) за 7,3 секунды для 1,5-литровой 3-цилиндровой бензиновой модели и за 6,4 секунды с 2,0L 4-цилиндровым бензиновым двигателем.

Вскоре Cooper S присоединилась к более высокой модели John Cooper Works в 2015 году.

В 2018 году импульс жизненного цикла (LCI), 6-ступенчатый шатерский конвертер крутящего момента был заменен 7-ступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением во всех моделях, но Cooper SD и JCW, а последняя теперь оснащена 8-ступенчатой ​​коробкой коробкой. Steptronic Auto. Эти изменения позволяют повысить эффективность и лучшие испытания выбросов в цикле WLTP, а также незначительно улучшенную производительность.

В 2020 году была запущена аккумуляторная версия, Mini Electric (AKA Cooper SE).

В 2021 году был выпущен второй импульс жизненного цикла (LCI). Модель получила как оптические, так и технические обновления. Передние и задние бамперы были перепроектированы, Union Jack Taillights теперь стали стандартными, а также светодиодными фарами. Внутренние обновления ограничены новым дизайном рулевого колеса и дополнительным окружающим освещением под приборной панелью и в дверях. Автомобили с бензином оснащены фильтром частиц, который привел к снижению мощности на 10 лошадиных сил для B48 Cooper S.

Дизайн

Форма немного более округлена, чем та, которую он заменяет, как для повышения аэродинамической эффективности автомобиля, так и для повышения защиты пешеходов в случае несчастных случаев. У этого есть гораздо более длительный свес и более высокий капот. Эта последняя модель поезжает на новой платформе BMW All UKL, которая лежит в основе нового Active Tourer серии BMW 2 .

Критика дизайна Mini Cooper F56 была сосредоточена на экструдированной и сложной конструкции переднего бампера в вариантах Cooper S и JCW, а также на более крупном переднем свесе и негабаритных хвостовых лампах. Дальнейшая критика также была сосредоточена на чрезмерной природе внешнего дизайна.

Mini также является первым в своем сегменте, который предложил светодиодные фары для своих основных и погруженных балок в качестве варианта.

Благодаря большим внешним размерам, совершенно новый Mini предоставляет больше места для своих четырех пассажиров и багажа, с расширенным пространством плеча и большими ногами. Объем ботинок был увеличен более чем на 30% до 211 литров. При использовании только 2 места в автомобиле, емкость багажника увеличивается до 731 литров.

Панель инструментов сохраняет свою макету прибора, но добавляет новый прибор на рулевую колонку для спидометра, тахометра и датчика топлива. В центральном диске инструмента теперь находится четырехстрочный TFT-дисплей с опцией для обновления до 8,8-дюймового экрана для навигационных и информационно-развлекательных функций.

Mini John Cooper Works GP (2020)

Джон Купер работает GP

Третье поколение Mini John Cooper Works GP впервые появилось в качестве концептуального автомобиля в автомобилях IAA 2017 С готовым персонажем для гоночной дороги. Разрезанный интерьер включал в себя клетку для рулона и только пару гоночных сидений (задних сидений отсутствовали) с гоночными жгутами из пяти пунктов. Снаружи как передние, так и задние колеса были покрыты выдающимися крыльями (особенно сзади). Уникальный задний спойлер и колеса Centrelock , ориентированного на трек 19 "были другими особенностями горячего люка . В июне 2019 года твит Был опубликован, показывающий время Нюрбургринг 07:56:69, отлитые в пластиковую отделку приборной панели.

Фактическая производственная модель была раскрыта в ноябре 2019 года, Сохранение некоторых характеристик из концепции, таких как очень похожий задний спойлер и крылья (на этот раз меньше сзади). Более широкая трека и более широкие колеса требуют более широких крыльев. Другие более экстремальные гоночные особенности (для уличного автомобиля ), такие как Centrelock Wheels и пятиточечные жгуты, были удалены, хотя задними сиденья не было. Подвеска даже более жесткая и ниже, чем стандартный JCW, и турбокомпрессор был переработан для большего давления. Трансмиссия автоматическая только потому, что не было никакой механической коробки передач, которая могла противостоять мощности и крутящему моменту от двигателя. Нюрбургринг времени на приборной панели было заменено индивидуальным производственным номером (Это же число появляется на передних крыльях ).

Mini Superleggera Vision Concept

2,0 -литровый двигатель с турбонаддувом 225 кВт (302 л.с.) и 450 Нм (332 фунт -фута) крутящего момента. 0–100 км/ч составляет 5,2 с, а максимальная скорость составляет 265 км/ч (165 миль в час) (не отрезан). На момент выпуска, третье поколение Mini JCW GP является самым быстрым и мощным Street Car Mini, когда -либо создаваемым.

Производство было ограничено 3000 единиц, с MSRP в 44 900 долларов США (доллар США).

Mini Superleggera Vision Concept

В 2014 году Mini показал концепцию Mini Superleggera Vision для нового нового родстера в сотрудничестве с Carrozzeria Touring Superleggera на конкурсе Elegance Villa D'Este .

Галерея

• 
  3-дверный хэтчбек (задний)
• 
  3-дверный хэтчбек Джон Купер работает
• 
  5-дверный хэтчбек
• 
  2-дверный кабриолет
• 
  Интерьер (первая подтяжка лица)
• 
  2-дверный кабриолет (первая подтяжка лица)
• 
  Вид сзади с Union Jack задними огнями
• 
  Union Jack Задние светильника
• 
  2.0L BMW B48 Twinpower Turbo Betrrol Engine в мини -купере
• 
  3-дверный хэтчбек (вторая подтяжка лица)
• 
  Вид сзади
• 
  Вторая подтяжка лица с оптическим пакетом JCW
• 
  Вторая подтяжка лица с оптическим пакетом JCW
• 
  Интерьер второй подтяжки лица

Силовые агрегаты

Модель	Тип топлива	Смещение	Цилиндры	Передача инфекции	Власть	Крутящий момент	Максимальная скорость	Ускорение, 0–62 миль в час (0–100 км/ч)	Сгибать вес
Один первый	Бензин	1,2 л (1198 куб. LCI (2018–) 1,5 л (1499 куб.	3	6-ступенчатая ручная	55 кВт (75 пс; 74 л.с.)	150 N⋅m (111 lb⋅ft)	165 км/ч (103 миль в час)	13.4S	1165 кг
Один		1,2 л (1198 куб. LCI (2018–) 1,5 л (1499 куб.	3	6-ступенчатая ручная [6-ступенчатая авто] LCI (2018–) 6-ступенчатая ручная [7-ступенчатая DCT]	75 кВт (102 пса; 101 л.с.)	180 N⋅m (133 lb⋅ft) LCI (2018–) 190 N⋅m (140 lb⋅ft)	195 км/ч (121 миль в час)	9,9 [10.2] с	1165 [1195] кг
Купер		1,5 л (1499 куб.	3	6-ступенчатая ручная [6-ступенчатая авто] LCI (2018–) 6-ступенчатая ручная [7-ступенчатая DCT]	100 кВт (136 пс; 134 л.с.)	220 N⋅m (162 lb⋅ft)	210 км/ч (130 миль в час)	7.9 [7.8] с	1160 [1190] кг
Купер с		2,0 л (1998 куб.	4	6-ступенчатая ручная [6-ступенчатая авто] LCI (2018–) 6-ступенчатая ручная [7-ступенчатая DCT]	141 кВт (192 пс; 189 л.с.)	280 N⋅m (207 lb⋅ft)	235 км/ч (146 миль в час)	6.8 [6.7] с	1205 [1220] кг
Джон Купер работает		2,0 л (1998 куб.	4	6-ступенчатая ручная [6-ступенчатая авто] LCI (2018–) 6-ступенчатая ручная [8-ступенчатая авто]	170 кВт (231 пс; 228 л.с.)	320 N⋅m (236 lb⋅ft)	246 км/ч (153 миль в час)	6.3 [6.1] с	1205 [1220] кг
JCW GP		2,0 л (1998 куб.	4	8-ступенчатая авто	225 кВт (306 пс; 302 л.с.)	450 N⋅m (332 lb⋅ft)	265 км/ч (165 миль в час)	5,2 с	1255 кг
Один d	Дизель	1,5 л (1496 куб.	3	6-ступенчатая ручная	70 кВт (95 пс; 94 л.с.)	220 N⋅m (162 lb⋅ft)	190 км/ч (118 миль в час)	11,6 с	1190 кг
Купер д		1,5 л (1496 куб.	3	6-ступенчатая ручная [6-ступенчатая авто] LCI (2018–) 6-ступенчатая ручная [7-ступенчатая DCT]	85 кВт (116 пс; 114 л.с.)	270 N⋅m (199 lb⋅ft)	205 км/ч (127 миль в час)	9.2 [9.2] с	1210 [1225] кг
Купер SD		2,0 л (1995 куб.	4	6-ступенчатая ручная [6-ступенчатая авто] LCI (2018–) [8-ступенчатая авто]	125 кВт (170 пс; 168 л.с.)	360 N⋅m (266 lb⋅ft)	227 км/ч (141 миль в час)	7.2 [7.2] с	1250 [1265] кг
Купер, если	Электрический	32,6 кВтч		1-скоростная автоматическая с одноэтапной конфигурацией и интегрированным дифференциалом	135 кВт (184 пса; 181 л.с.)	270 N⋅m (199 lb⋅ft)	150 км/ч (93 миль в час)	7,3 с

Четвертое поколение (J01/F65/F66; 2023/2024)

Аккумулятор Электрика (J01; 2023)

Четвертое поколение
Mini Cooper SE (J01)
Обзор
Модельный код	J011
Производство	Октябрь 2023 г. - настоящий
Модель лет	2025
Сборка	Китай: Чжанджиаганг, Цзянсу ( Spotlight Automotive )
Тело и шасси
Стиль тела	3-дверный хэтчбек
Макет	Передний мотор, передний привод
Связанный	Мини -ликан
Трансмиссия
Электродвигатель	Постоянный магнит синхронно
Выходная мощность	135 кВт (181 л.с.; 184 пс) (Купер Е) 160 кВт (215 л.с.; 218 пс) (Cooper SE)
Батарея	40,7 кВтч (Купер E) 54,2 кВтч (Cooper SE)
Размеры
Колесная база	2 526 мм (99,4 дюйма)
Длина	3858 мм (151,9 дюйма)
Ширина	1756 мм (69,1 дюйма)
Высота	1460 мм (57,5 дюймов)
Сгибать вес	1540–1,605 кг (3 395–3 538 фунтов)
Хронология
Предшественник	Мини -электрический

четвертого поколения Электрический мини-хэтчбек аккумулятора был обнародован 1 сентября 2023 года. Исключительно доступен в качестве трехдверного хэтчбека, модель продается как мини-купер, независимо от уровня отделки. Европейские продажи начались в 2024 году, а в Северной Америке он будет доступен в качестве автомобиля модельного года 2025 года. Тяжелая обновленная версия мини-люка третьего поколения продается вместе с этим поколением с 2024 года в качестве опции внутреннего сгорания (ICE) . J01 Cooper доступен в двух конфигурациях, Cooper E и Cooper Se.

Модель была разработана и произведена Spotlight Automotive , совместным предприятием между BMW Group и Great Wall Motor , на недавно построенном заводе из производства в Чжанджиганге, Цзянсу , Китай. Первые массовые подразделения снялись с завода 14 октября 2023 года. Оксфордский завод Mini в Оксфорде, Англия, должен начать производство электрического J01 в 2026 году.

Cooper получает упрощенную внутреннюю компоновку, где полностью круглый сенсорный экран OLED в центре с диаметром 240 мм (9,45 дюйма) на основе операционной системы OS9 становится единственным физическим дисплеем в интерьере.

• 
  Вид сзади
• 
  Интерьер

Трансмиссия

Модель	Батарея	Власть	Крутящий момент	Диапазон	Зарядка	0–100 км/ч (0–62 миль в час) (официально)	Макет	Кал. годы
Купер e	40,7 кВтч	135 кВт (181 л.с.; 184 пс).	290 N⋅m (29.6 kg⋅m; 214 lb⋅ft)	305 л.с. (190 миль)	11 кВт ( AC ) 75 кВт ( DC )	7,3 секунды	Одиночный мотор FWD	2024
Купер, если	54,2 кВтч	160 кВт (215 л.с.; 218 пс).	330 N⋅m (33.7 kg⋅m; 243 lb⋅ft)	402 л.с. (250 миль)	11 кВт (AC) 95 кВт (DC)	6,7 секунды

Внутреннее сжигание (F65/F66; 2024)

Четвертое поколение
Mini Cooper S 3-дверный
Обзор
Модельный код	F65 (5-тройка) F66 (3-й промежуток
Производство	2024 - ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ
Модель лет	2025
Сборка	Великобритания: Коули, Оксфордшир ( Плант Оксфорд )
Тело и шасси
Стиль тела	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек
Платформа	BMW UKL1
Трансмиссия
Двигатель	Бензин : 1,5 л B38A15 Turbo i3 (Купер) 2.0 л B48A20 Turbo i4 (Cooper S)
Передача инфекции	7-ступенчатая DCT
Размеры
Колесная база	2495 мм (98,2 дюйма)
Длина	3876 мм (152,6 дюйма)
Ширина	1744 мм (68,7 дюйма)
Высота	1432 мм (56,4 дюйма)

Версия Cooper , разработанная в Великобритании, в четвертом поколении. Разработанный в соответствии с кодом модели F66 (3-дверь), автомобиль дебютировал онлайн 6 февраля 2024 года. Он в значительной степени основан на модели предыдущего поколения, в то же время внедряя обновленный стиль с аналогичными элементами дизайна от батареи Electric J01 Cooper.

F66 Cooper доступен в двух отделках, а именно в Cooper C и Cooper S. Cooper C использует 1,5-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 156 пс (154 л.с.; 115 кВт) мощности и 230 Нм (23,5 кг -метро; Cooper S использует более мощный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, производящий 204 пс (201 HP; 150 кВт) мощности и 300 Нм (30,6 кг; 221 фунт-фут) крутящего момента. Оба двигателя в паре с 7-ступенчатой ​​трансмиссией с двойным сцеплением.

• 
  Вид сзади
• 
  Mini Cooper S 3-дверный jcw-trim
• 
  Интерьер
• 
  Mini Cooper Sport C 3-дверный
• 
  Mini Cooper Sport C 3-дверный
• 
  Mini Cooper Sport C 3-дверный

Прием

Mini Cooper/Cooper S (2001–2006) выиграл награду Североамериканского автомобиля года в 2003 году. Автомобиль выиграл автомобиль года в 2006 году на премии «Дас Голден Ленкрад» в Германии. Motorpress.ca присудил Mini JCW F56 своей премией «Водитель -автомобиль» и «Top Pick», давая ему рейтинг 8,3 из 10, восхваляя его характеристики вождения и двигатель. Пятая передача присудила Куперс лучшему маленькому автомобилю 2006 года.

Мини -бренд парадоксально пользуется сильной продажей и лояльностью клиентов в США, и в то же время был оценен худшим за проблемы, обнаруженные в опросе электроэнергии JD . В 2009 году Mini занял последнее время, 37 из 37 брендов, в опросе Power Power Power Power, получив второе место в прошлом году. Опрос придает такой же вес, что проблемы с чем -то сломанным, и проблемы из -за того, что владелец автомобиля считает их трудным в использовании, незнакомых или запутанных. Причудливые элементы управления, обнаруженные в мини, таких как нестандартный стеклоочистительный стеклоочиститель или переключатели внутреннего освещения, были считались «проблемами», которые повредили рейтинг Mini в начальном обзоре качества, а также как различие «идиосинкразии», которые со временем сделали владельцы Полюбить, чтобы любить машины. Это способствовало лояльности к бренду и относительно сильным продажам, а также расширение количества мини -дилерских центров США, в разгар 2008 года рецессии и автомобильной промышленности в 2008–10 годах .

Consumer Reports считает Mini как наименее надежный автомобильный бренд в 2013 году, заявив, что «менее дорогие европейские бренды имеют больше проблем», возможно, из-за сокращения расходов за счет надежности. В 2015 году Reports присудил Mini Cooper Mini Cooper 2006–2012 гг . Consumer Из «Основного двигателя, малого двигателя, охлаждения двигателя, топливной системы, целостности кузова и оборудования для кузова есть проблемы с тревожной скоростью».

Внешние ссылки

• Официальный сайт