Министерство развития северо -восточного региона

Министерство развития северо -восточного региона

Филиал правительства Индии
Министерство развития северо -восточного региона
Обзор агентства
Сформировано	Сентябрь 2001 г.
Юрисдикция	Правительство Индии
Штаб -квартира	Vigyan Bhavan Annexe, Maulana Azad Road, Нью -Дели -110 011.
Годовой бюджет	₹ 5 892 крор (710 миллионов долларов США) (2023-24 бюджет EST.)
Министры ответственные	Jyotiraditya scindia , министр кабинета министров Доктор Суканта Маджумдар , государственный министр
Веб -сайт	Мдонер .gov .в

Министерство развития северо-восточного региона является министерством правительства Индии , созданного в сентябре 2001 года, которое действует как узловой департамент центрального правительства для решения вопросов, связанных с социально-экономическим развитием восьми штатов Северо-Восточной Индии : Аруначал Прадеш , Ассам , Манипур , Мегхалая , Мизорам , Нагаленд , Трипура и Сикким . Он выступает в качестве посредника между центральными министерствами/ департаментами и правительствами штатов северо -восточного региона в экономическом развитии, включая удаление инфраструктурных узких мест, предоставление основных минимальных услуг, создание среды для частных инвестиций и удаление препятствий для длительного мира Безопасность в северо -восточном регионе.

Нынешним министром развития северо -восточного региона является Jyotiraditya Scindia .

Функции и обязанности

Департамент развития северо-восточного региона (Doner) был создан в 2001 году и получил статус полноценного министерства в мае 2004 года. Министерство в основном связано с созданием инфраструктуры для экономического развития северо-восточного региона.

Основные действия/функции донора.

• Нестандартный центральный пул ресурсов (NLCPR) Координация с центральными министерствами и правительствами штатов штатов Северной Каролины.
• Строительство потенциала
• Пропаганда и реклама
• Международное сотрудничество
• Предприятия департамента

Организации

Министерство имеет следующие организации, функционирующие под ним:

• Северо -восточная корпорация Development Finance Corporation Ltd. (NEDFI)
• Северо -восточная региональная сельскохозяйственная маркетинговая корпорация Limited (Neramac)
• Sikkim Mining Corporation Limited. (SMC)
• Корпорация развития северо -восточных ручек и ремесленных изделий (NEHHDC)

Министры шкафа

• Примечание: MOS, I/C - Государственный министр (независимое обвинение)

Нет.	Портрет		Министр (Смерть рождения) Избирательный округ	Срок полномочий			Политическая партия	Министерство	премьер-министр
				От	К	Период
1			Арун Шури (родился в 1941 году) Депутат Раджья Сабха в Уттар -Прадеш	1 сентября 2001	29 января 2003	1 год, 150 дней	Бхаратия Джаната Партия	Ваджпаи III		Атал Бихари Ваджпаи
2			CP Thakur (родился в 1931 году) MP для Patna	29 января 2003	22 мая 2004	1 год, 114 дней
3			Пати Рипл Киндия (1928–2015) Депутат для Шиллонг	23 мая 2004	24 октября 2006	2 года, 154 дня	Индийский национальный конгресс	Манмохан я		Манмохан Сингх
4			Мани Шанкар Айяр (родился в 1941 году) Депутат для Mayiladuthurai	24 октября 2006	22 мая 2009	2 года, 210 дней
5			Биджой Кришна Ханки (1934–2015) Депутат для Йорхата	28 мая 2009	12 июля 2011	2 года, 45 дней		Манмохан II
6			Девочки Гадана (родился в 1950 г.) MP для Dibrugarh (MOS, I/C)	12 июля 2011	26 мая 2014	2 года, 318 дней
7			Общий VK Singh (Retd.) PVSM AVSM YSM ADC (родился в 1950 г.) Депутат для Газиабада (MOS, I/C)	26 мая 2014	9 ноября 2014	167 дней	Бхаратия Джаната Партия	Способы я		Нарендра Моди
8			Джитендра Сингх (родился в 1956 году) MP для Udhampur (MOS, I/C)	9 ноября 2014	30 мая 2019	6 лет, 240 дней
				31 мая 2019	7 июля 2021			Способы II
9			Г. Кишан Редди (родился в 1964 году) Депутат для Secunderabad	7 июля 2021	9 июня 2024	2 года, 338 дней
10			Jyotiraditya scindia (родился в 1971 году) Депутат для Гуны	12 июня 2024	Действующий	100 дней		Моди 3

Государственные министры

Нет.	Портрет		Министр (Смерть рождения) Избирательный округ	Срок полномочий			Политическая партия	Министерство	премьер-министр
				От	К	Период
1			Поклоняющийся Сикдар (1944–2014) Депутат слишком глупый	29 января 2003	22 мая 2004	1 год, 114 дней	Бхаратия Джаната Партия	Ваджпаи III		Атал Бихари Ваджпаи
2			BL Verma (родился в 1961 году) Депутат Раджья Сабха в Уттар -Прадеш	7 июля 2021	9 июня 2024	2 года, 338 дней	Бхаратия Джаната Партия	Способы II		Нарендра Моди
3			Доктор Суканта Маджумдар (родился в 1979 году) Депутат для Балургата	10 июня 2024	Действующий	102 дня		Моди 3

Проекты подключения к северо -востоку Индии

Смотрите также: подключение к поиску

Коммерция с странами Южной и Восточной Азии составляет почти 45% внешней торговли Индии. Нации Мьянмы и АСЕАН являются частью политики Востока Индии . Индия является частью АСЕАН +6, Азиатского диалога сотрудничества , Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества , Азиатского клирингового союза , Азиатского банка развития , Бангладеш Бутан Индийская Непальная Инициатива , Бимстек , Саммит Ист-Азии , сотрудничество Меконг-Ганга , СААРК , Субрегиональное сотрудничество в Южной Азии, Субенское сотрудничество в Южной Азии. , Экономическая и социальная комиссия Организации Объединенных Наций по Азии и Тихоокеанской сети , азиатская сеть шоссе и трансазиатская железнодорожная сеть.

Основные инициативы, охватываемые транспортировкой между Индией и Бангладеш , Бангладеш-Граница Границы , Барьер Индии-Мьянма , граница Бутан-Индия , линия МакМахона и т. Д.

Мосты

• Список дорожных мостов на реке Брахмапутра

Дороги

Международные дороги

NE имеет границу 5000 км с Непалом, Бутаном, Китаем, Бангладеш и Мьянмой, в то время как он изолирован и связан с остальной Индией в 20-километровом коридоре Силигури .

• Азиатская сеть шоссе
• АСЕАН и посмотрите на восточное соединение

Стратегические национальные автомагистрали (NH)

13 500 км составляли NH из общего числа 3,76 819 км длины дороги в северо -востоке (март 2012 года).

• Схемы: Бхаратмала и NH
  • Несомненно, центральный план ресурсов (NLCPR) Для NE и посмотрите на восточное соединение .
  • Специальная ускоренная программа развития дорожного движения на северо-востоке (SARDP-ne) план для китайских пограничных дорог.
• Финансирование:
  • Общая одобренная (A+B) : . Фунтов стерлингов 626 000 млн (эквивалентно 880 млрд. Фунтов стерлингов или 11 млрд. Долл. США в 2023 году) (до декабря 2017 года).
  • A. 326 000 000 млн. Фунтов стерлингов ( эквивалентно 460 млрд. Фунтов стерлингов или 5,5 млрд. Долл. США в 2023 году). Утверждено 3 840 км и . Фунтов стерлингов 135 000 млн (эквивалентно 190 млрд. Фунтов стерлингов или 2,3 млрд. Долл. США в 2023 году) 1 266 км завершены (2014 г. до декабря 2017 года).
    • № 53 000 млн (эквивалентно 74 млрд. Фунтов стерлингов или 890 млн. Долл. США в 2023 году). -Птат Механизм финансирования (декабрь 2017 г.).
  • B. стерлингов 300 000 млн. (эквивалентно 420 млрд. Фунтов стерлингов или 5,0 млрд. Долл. США в 2023 году) Фунтов .
• Маршруты:
  Major NH NH Маршрут Карта и карта Arunachal Roads Sardp .
• Шоссе:
  • Шоссе Арунахала по границе шоссе 2000 км вдоль границы с Китаем в верхних Гималаях , . Фунтов стерлингов 400 000 млн (эквивалентно 640 миллиардам фунтов стерлингов или 7,7 млрд. Долл. США в 2023 году)
  • Транс-Арунахальская шоссе NH13 1559 км маршрут через середину через 12 районных штаб-квартиры , соединяя оставшиеся 4 районных штаб-квартиры с шоссе Link, на сумму 100 000 млн. Фунтов стерлингов (1,2 млрд. Долл. США) (ок. 2008 г.) при SARDP-ne.
    • Дороги северо -восточной границы:
      • NHIDCL, запущенный в 2015 году, построить 100 стратегических пограничных дорог длиной 7000 км за счет . 800 000 млн Фунтов стерлингов (эквивалентно 1,1 трлн фунтов стерлингов , 13 млрд. Долл. США или 14 миллиардов евро в 2023 году) по всей Индии, в том числе в Аруначале (обновление декабря 2017 года).
      • БРО РАССИОДНЫЕ ДОРОГИ :
        - 73 пограничные дороги: вкл. Sikkim и Arunachal, все должны быть завершены к марту 2022 года (июнь 2017 года).
        - 410 пограничных мостов:
          - 144 в Аруначале (75 строящихся в строительстве к 2020 году),
          - 40 в строительстве Сиккима (декабрь 2017 г.).
        - 17 пограничных железнодорожных и дорожных туннелей: общая длина 100 км,
          - Аруначал ( Бомдила недалеко от ) и Села Перевал туннели на Богобил Ассам в Сагали в Таванг НХ13 )
          - North Sikkim (578 метров Theng Pass Tunnel на NH310A между Чунгтхангом и Тунгом ) (декабрь 2017 г.).
  • Аруначал восток-западный коридор вдоль границы Ассама в нижних предгорьях (отмеченные красными) принимается в рамках проекта Бхаратмала.
  • 2 570 км одобрено NH (1917+653 в процессе и завершены) в Аруначале, 36% дорожного соединения, 22 км на 100 км ² Плотность дороги Аруначал, включая грунтовые дорожки (ок. Ноябрь 2017 г.).

Другие дороги

• Северо-Восточного совета : Межгосударственные проекты и дороги
  • 47 новых межгосударственных дорог в размере 1 666 км стоят 50 000 млн . Фунтов стерлингов (эквивалентно 70 млрд. Фунтов стерлингов или 840 млн. Долл. США в 2023 году), из которых 4 были взяты в рамках плана, заканчивающегося в марте 2017 года.
  • 2014 по декабре 2017 года:
    • № 23 090 млн. (Эквивалентно 32 млрд . Фунтов стерлингов или 390 млн. Долл. США в 2023 году) Проекты выполнены,
    • Долл 5 790 млн. . США (эквивалентно 8,1 млрд . Фунтов стерлингов или 97 млн. Долл. США в 2023 году) до 9 690 млн. Фунтов стерлингов (эквивалентно до 14 млрд . Фунтов стерлингов или 160 млн. Долл. США в 2023 году) в годовом бюджете.
    • 56-138 Увеличение количества проектов, вкл. Исследовательский центр Bramputra, созданный в экосистеме River River.
• PMGSY ROADS в NE, включая дороги Border Village]. Расслабление должно быть предоставлено минимально 250 человек жилья в случае деревень в пределах 50 км от границы.

Железная дорога

• Проекты подключения к северо -восточной железной дороге
• Транс-азиатская железная дорога
• NER RAILWAY , В декабре 2017 года было одобрено 15 новых железнодорожных проектов NE составляет 1385 км по цене . Фунтов стерлингов 470 000 млн (эквивалентно 660 млрд. Фунтов стерлингов , 7,9 млрд. Долл. США или 8,1 млрд. Евро в 2023 году).
  • Свок -Рангпо Линия , 44 км до Гангока в Сиккиме.
  • Линия Теелия - в длину 22 км, от пригорода Гувахати Теелия до Бирнихата недалеко от Шиллона в Мегхалайе, вероятно, будет завершена к марту 2022 года.
  • Ожидается, что линия Димапур -Кохима длиной 82 км, до Кохимы в Нагаленде, будет завершена к марту 2023 года.
  • Джирибам -иммамфальная линия , длиной 111 км, для Имфала, вероятно, будет завершена к марту 2022 года.
  • Линия Bairabi -Sairang , длиной 51 км, Aizawl в Мизораме, вероятно, будет завершена к марту 2023 года.

Воздух

Разработка аэропортов

Аэропорты Ner. Правительство Индии модернизировало 12 не операционных аэропортов в эксплуатационные аэропорты в северо-востоке (май 2017 года, работа началась в 8 аэропортах в 2014 году). Lgbia guwahati будет работать как межрегиональный аэропорт-хаб и аэропорт Махараджа Бир-Бикрам в Агартала , аэропорт Дибругарх и международный аэропорт Бир-Тикендраджита в Имфале , будет работать в качестве внутрирегиональных центров, расширяя взлетно-посадочные полосы и фарту Эти аэропорты. Три новых аэропорта Гринфилда, недооценка, -это аэропорт Итанагар Холанги , аэропорт Пакён (Sikkim) и аэропорт Читу (Нагаленд).

Фаза развития аэропортов I (2016-17 финансовый год до 2019-20 финансового года)

Управление аэропортов Индии (AAI) потратит 25 000 000 млн . Фунтов стерлингов (эквивалентно 35 миллиардам фунтов стерлингов , 420 млн. Долл. США или 430 млн евро в 2023 году) в период с 2018 по 2020 год, включая следующее, будет завершено к 2019-20 гг. (Ок. Декабрь 2017 г.) :

• Ассам
  • Международный аэропорт Lokpriya Gopinath Bordoi, модернизация Гувахати - главный министр Ассама , Бисва Сарма , также подталкивает к разговору в конверт в центр Удана и подключения как минимум 9 стран Асенана (C. Dec 2017).
• Аруначал -Прадеш
  • Итанагара Холанги. Аэропорт
  • аэропорта Тезис обновления
• Трипура
  • Махараджа бикрам аэропорт Бикрам в Агартале , в настоящее время 5 000 млн . Фунтов стерлингов (эквивалентно 7,0 млрд . Фунтов стерлингов , 84 млн. Долл. США или 86 млн. Евро в 2023 году) Новое терминальное здание до международного аэропорта,
  • Обновление аэропорта Кайлашахара для рейсов Удана, 138 км от Агартала.
• Мегхалая
  • Обновление аэропорта Шиллонг ,

Фаза развития аэропортов II (2018-19 финансовый год-)

Центральное правительство инвестирует еще фунтов стерлингов 80 000 миллионов (эквивалентно 110 миллиардам фунтов стерлингов , 1,3 млрд. Долл. США или 1,4 млрд. Евро в 2023 году), чтобы развить больше аэропортов NR. Несколько передовых приземленных вертолетов будут модернизированы до аэропортов с двойными армией-цивильским. Это, вероятно, включает в себя следующее:

• Аруначал -Прадеш
  • Вдоль аэропорта
  • Аэропорт Ани
  • Аэропорт Daporijo
  • Колорянский аэропорт
  • Аэропорт Пасигат
  • Аэропорт Таванг
  • Аэропорт Тура
  • Нулевой аэропорт
• Ассам
  • Разрыв аэропорта
• Сикким
  • Аэропорт Пакён (в эксплуатации)
• Нагаленд
  • Аэропорт Чиэту (недооценка)

Рейсы

Среди аэропортов на северо -востоке Индии было связано следующее под Уданом :

Полеты Удана

Полеты фазы Udan начались в аэропорту Шиллонг , аэропорт Димапур , международный аэропорт Bir Tikendrajit , аэропорт Силчар , аэропорт Lengpui Aizawi Aizawl и аэропорт Махараджа Баба Бикрам .

Удан Фаза-II рейсы дата начала- TBA

Другие рейсы

План NEC 2014–2017 предлагает работать над началом следующих рейсов:

• Нетаджи Субхаш Чандра Бозе международный , Калькутта аэропорт
  • Гувахати -кунмин
  • Димапур -бангкок
• Локприя Гопинат Бордолой международный аэропорт Гувахати в
  • Imphal -yangon
  • Янгон -Beard
  • Мандалай - Кунмин
  • Шиллонг -Дхака
• Бир Бикрам аэропорт , Агартала Махараджа
  • Dimapur -yangon
  • Дакка
• Аэропорт Imphal в Мандалай -Бангкок
• Аэропорт Силчар до Имфал -Мадалай

Водные пути

Международные водные пути NE

• Индия-Мьянма
  • Каладан многомодальный транспортный транспорт
• Индия-Бангладеш
  • Водные пути в соответствии с «протоколом Индо-Бангладеш на внутреннем водном транспорте и торговле» :
    • Калькутта - Панду, Гувахати -колката
    • Калькутта -Каримган ​
    • Раджшахи - Дхулиан -Раджшахи
    • Панду-Каримгандж-Панду
  • Морские порты для межстраничной торговли
    • Индия: порт Халдия (Западная Бенгалия), порт Сама Прасад Мукерджи (Западная Бенгалия), Панду, Гувахати (Ассам), Каримгандж (Ассам) и Силгат (Ассам).
    • Бангладеш: порт Нараянгандж , Хулна , порт Монгла , Сираджган и Ашхандж .

Внутренние национальные водные пути в северо -востоке

• NER Waterways : 20 национальных водных путей в северо -востоке
  • Национальный водный путь 2 : Садия и Дхубри на границе Бангладеш-Индии 891 км от участка реки Брахмапутра уже работают.
  • 19 Дополнительные национальные водные пути (по состоянию на декабрь 2017 года).
    • NW6: река Аай , Ассам, 71 км.
    • NW16: река Барак , Ассам, 121 км.
    • NW18: река Беки , Ассам, 73 км.
    • NW30: Durning River , Ассам, 114 км.
    • NW31: река Дхансири - река Чэт , Ассам, 110 км.
    • NW32: река Дикху , Ассам, 63 км.
    • NW33: Doyans River , Ассам, 61 км.
    • NW38: река Гангадхар , Ассам и Западная Бенгалия, 62 км.
    • NW39: Средняя река , Мегхалая, 49 км.
    • NW50: река Джинджирам , Ассам и Мегхалая, 43 км.
    • NW57: река Копили , Ассам, 46 км.
    • NW61: река Кумари , Мегхалая, 28 км.
    • NW62: река Лохит , Ассам, 100 км.
    • NW82: река Путимари , Ассам, 72 км.
    • NW93: река Симсанг , Мегхалая, 62 км.
    • NW95: река Субансири , Ассам, 111 км.
    • NW101: река Тидзу - Река Зунгки , Нагаленд.
    • NW102: Tlawng River , Mizoram, 86 км.
    • NW106: река Умнгот , Мегхалая, 20 км.
  • Рассматривается более потенциальные NER National Waterways.

Власть

По состоянию на декабрь 2017 года . Фунтов стерлингов 98 650 млн (эквивалентно 140 млрд . Фунтов стерлингов , 1,7 млрд. Долл. США или 1,7 млрд. Евро в 2023 году), утвержденный проект по передаче электропередачи, утвержденный в 2014 году, из которых уже проложены линии 2540 км и 16 гидроэнергетических проектов 5676. MW реализован и дополнительные проекты 694 МВт уже реализованы.

Туризм

Проекты включают одобрение в размере 2 070 млн. Фунтов стерлингов (эквивалентно 2,9 млрд . Фунтов стерлингов , 35 млн. Долл. США или 36 млн. Евро в 2023 году) в 2016 году, чтобы предотвратить эрозию крупнейшего в мире речного острова Маджули , развитие духовного круга в Манипуре, туристическая трасса в Сиккиме, Племя Схема в Нагаленде и озере Умиам в Мегхалайе (обновление декабря 2017 года).

Соблюдение связности

См. Также: проекты подключения к северо -востоку

Коммерция с странами Южной и Восточной Азии составляет почти 45% внешней торговли Индии. Нации Мьянмы и АСЕАН являются частью политики Востока Индии . Индия является частью АСЕАН +6, Азиатского диалога сотрудничества , Азиатского союза по клирингу , Азиатского банка развития , Бангладеш Бутан Непал инициатива , Бимстек , Саммит Восточной Азии , Меконг-Ганга Сотрудничество , СААРК , Южная Азия Субрегиональное Сотрудничество , Объединенные нации и социальные Комиссия по Азии и Тихоокеанскому региону , азиатской сети шоссе и трансазиатской железнодорожной сети.

Развитие морского порта

• Порт Ситтве , мультимодельный порт Мьянмы, разработанный Индией
• Порт Сабанг Глубя , совместно разработанный Индией и Индонезией в соответствии с стратегическим военным и экономическим соглашением, Индира Пойнт , самый южный пункт Индии, близок к острове Рондо и провинции Ачех.

См. Также экстремальные точки Индии

Индийская-Мьянма-Китай Стилвелл Роуд возрождение

Основная статья: Stilwell Road

Обсуждения также продолжаются в том, чтобы вновь открыть Второй мировой войны -Эра Стилуэлл -роуд, связывающую Индийскую государство Ассам с китайской провинцией Юньнань через Мьянму .

Индия - Мьянмар -Тайланд Триласторское шоссе

Индия-Мьянмар-Тайланд Триласторальная автомагистраль , также известная как экономический коридор Восток-Запад , составляет 3200 км (2000 миль) от Индии до шоссе Вьетнама, строящегося под руководством Восточной политики Индии , которая свяжет Морх , Индия с Мэй Сот , Таиланд через Мьянму . Это AH1 азиатской сети шоссе . Ожидается, что дорога повысит торговлю и торговлю в зоне свободной торговли АСЕАН - Индии , а также в остальной части Юго -Восточной Азии. Индия также предложила продлить шоссе в Камбоджу, Лаос и Вьетнам.

Индия и АСЕАН планируют продлить этот маршрут в Лаос, Камбоджа и Вьетнам, так как это подключение будет генерироваться ежегодно, по оценкам, 70 миллиардов долларов США в виде дополнительного ВВП и 20 миллионов в постепенной совокупной занятости к 2025 году, а Индия предложила 1 миллиард долларов США. -credit для этого проекта (ок. Декабрь 2017 г.).

Имфал-Морей-Мандалай Национальное обновление шоссе

Шоссе Imphal-Moreh-Mandalay в настоящее время существует. В мае 2017 года Министерство дорожного транспорта и шоссе Индии заявило, что потратит около 7500 млн. Фунтов стерлингов (эквивалентно 11 миллиардам фунтов стерлингов или 130 млн. Долл. США в 2023 году) на модернизацию дорог и дороги на северо -востоке Индии , чтобы увеличить регион. Подключение с Мьянмой и Бангладеш. Среди этих проектов министерство планирует расширить шоссе Imphal-Moreh в 108 км (67 миль) в Манипуре, которое в настоящее время служит важным торговым маршрутом между Индией и Мьянмой. Это обеспечит столицу Манипура Импхал прямой доступ к Трилатеральной дороге.

Zokhawthar-Mandalay Road

Шоссе Мизорам-Калемео -это проект расширения и укрепления дороги, запланированный Индией. В мае 2017 года Министерство дорожного транспорта Индии также планирует построить шоссе 120 км (75 миль), связывающего Зокхавтар - Рихавдар (также называемый «Рих») возле Чампаи , пограничного города в Мизораме, с Трилатерским шоссе в Калемео. Это послужит вторым маршрутом, обеспечивающим прямую связь от Мизорама до трехстороннего шоссе.

Mago-thaingbu к Виджайнгарской пограничной дороге

См. Также: Mago-thaingbu к Виджайнагарской пограничной дороге

Шоссе Маго - Thingbu - Vijaynagar на границе , также известное как Arunachal Frontier Highway , В Аруначал-Прадеш Индия представляет собой дорогу длиной в 2000 километров (1200 миль), предложенная вдоль линии МакМахон (Международная граница между Индией и Китаем) правительством Индии стоимостью 40 000 крор (около 6,5 миллиардов долларов США. Согласно 2014 ценам). В настоящее время в соответствии с выравниванием этой предлагаемой дороги есть «мало жилья», и есть только «небольшие участки незначительных дорог». Оценка Министерства обороны (Индия) в 2013 году показала, что из 503 отрезков на границах, которые планируются завершить к 2022 году, только 17 были завершены, а работа продолжалась всего на 50. В октябре 2014 года Кирен Риджиджу , государственный министр профсоюзов по внутренним делам Индии, пыталась ускорить проект вместе с другим предлагаемым шоссе восток-запад промышленного коридора, Аруначал-Прадеш в Аруначал -Прадеш Как он сказал: «Я предлагаю провести эту дорогу вместе с другой в предгорных районах штата Аруначал-Прадеш из Бхайрабанды в Ассаме, расположенном в трибуне Бхутана , Ассама и Аруначал-Прадеш в Руксин в районе Восточного Сиян в Аруначал Прадеш штате , который будет служить промышленным коридором для людей, проживающих в районах предгорья штата ».

Манипур-мандалай автобусная служба с 2018 года

Манипур-мандалайская автобусная служба ожидает подписания подписания авторитетного соглашения. В сентябре 2017 года индийский посол в Мьянме объявил, что автобусная служба Imphal - Mandalay India -Myanmar начнется с 2018 года после того, как Индия и Мьянма подпишут автотранспортное соглашение.

Imphal-Kalay-Mandalay Flight

Смотрите также: Удан

Полет Imphal-Kalay-Mandalay является предлагаемой авиационной службой. В сентябре 2017 года индийский посол в Мьянме также предложил, чтобы полетная служба из Imphal в Манипуре в Мандалай через остановку в Калай (Калаймьяо) в саг -дивизии Мьянмы может быть запущена в рамках региональной схемы связи Удана . Он был предложен донеру в 2012 году, и в декабре 2015 года был проведен успешный пробный запуск.

Тинсукия-Мийкина Железная дорога

Карта железной дороги Мьянмы

Смотрите также: Индийские железные дороги и железные дороги Мьянмы

Железная дорога Tinsukia -Myitkyina - это предлагаемая новая железнодорожная связь между существующими железнодорожными станциями в Тинсукии - Doom Dooma в штате Ассам в Индии и Myitkyina в штате Качин в Мьянме, прокладывая новый железнодорожный путь через Shin Bway Yang и Sumprabum . Индийские железные дороги используют широкий калибр (1676 мм или 5 футов 6 дюймов), а Мьянма, Таиланд, Вьетнам и Малайзия используют узкий датчик (1 метр). В декабре 2017 года Индия предложила кредитную линию в 1 миллиард долларов США для строительства связей со странами АСЕАН .

Имфилл-Кальмейо

Imphal-Kalaymyo Railway -это предлагаемая новая железнодорожная связь между существующими железнодорожными станциями в Имфале в Манипуре Индии и Калай в Мьянме. Индийские железные дороги используют широкий калибр (1676 мм или 5 футов 6 дюймов), а Мьянма, Таиланд, Вьетнам и Малайзия используют узкий датчик (1 метр). В декабре 2017 года Индия предложила кредитную линию 1 млрд. Долл. США для строительства связей со АСЕАН . странами

Айзавл-Вунто Железная дорога

Aizawl -Wuntho Railway - это предлагаемая новая железнодорожная связь между существующей железнодорожной станцией в Вунто в Мьянме и, продлевая стационарную линию Bairabi -Sairang через Aizawl - Champhai в Мизораме Индии в Вунто в Мьянме, которая в настоящее время идет дальше на север к Myitkyina в сторону Китай -минмарская граница . Они должны быть взяты с помощью 1 миллиарда кредитной линии Индии для связей со странами АСЕАН .

Азавл-Калаймоуэй Железная дорога

Железная дорога Aizawl -Kalaymyo - это предлагаемая новая железнодорожная связь между существующей железнодорожной станцией Калай в Мьянме и, продлевая стационарную линию Bairabi -Sairang через Aizawl - Champhai в Мизораме Индии на Калай в Мьянме. Они должны быть взяты с помощью 1 миллиарда кредитной линии Индии для связей со странами АСЕАН .

Aizawl-kyauktwetwe Железнодорожная железная дорога

Железная дорога Aizawl -Kyauktaw -Sittwe - это предлагаемая новая железнодорожная связь между существующей железной дорогой Kyauktaw - Sittwwe в Мьянме и, продлевая строительную линию Bairabi -Sairang через Aizawl - Lunglei - Lawngtlai в Мизораме Индии в Порт Ситтвве в Мьянмаре, разработанном Индией. Kyauktaw в Минбу - это строительная железная дорога, которая связывает Sittwwe с выходом из железнодорожной сети Мьянмы . Они должны быть взяты с помощью 1 миллиарда кредитной линии Индии для связей со странами АСЕАН .

Индия-Мьянма-Таиланд Железная дорога

См. Также: Индийские железные дороги и железные дороги Таиланда

Таиланд железнодорожная карта

Индия-Мьянма-Таиланд Железная дорога является предлагаемой новой железнодорожной связью, части которой уже существуют, построив недостающие связи между Aizawl и Imphal с железнодорожной сетью Мьянмы и связывая существующие железнодорожные линии на юге Мьянмы с сетью железнодорожных железной дороги в 2 местоположениях:

• Существующая железная дорога на восток в Мьянме в Чианг Май на северо-западе Таиланда
• Вы тук или тогда , немедленно говорите о сакаке в KKKKK

Индия-Мьянма-Таиланд Железная дорога

См. Также: Индийские железные дороги , железные дороги Мьянмы , Железные дороги Таиланда и железные дороги Лаоса

Железная дорога Индии-Мьянма-Таиланд-Лаос -это предлагаемая новая железнодорожная связь, части которой уже существуют, построив недостающие связи между Aizawl и Imphal с сетью железной дороги Мьянмы и Мьянмы-Туиланд для подключения железной дороги в Лаосе . У Лаоса есть только одна железнодорожная станция во всей стране, расположенная в 20 км к востоку от Вьентианы , которая была построена Государственной железной дорогой Таиланда в 2007-09 годах, продлив свою сеть метро-калибра через мост дружбы Тай-Лао от железнодорожного вокзала Таналенг в Таиланде Полем Тестовые поезда начали работать 4 июля 2008 года, и принцесса Маха Чакри Сириндхорн из Таиланда официально открыла линию 5 марта 2009 года. Существует также недооценка (2017) железнодорожная линия Keng Tung в Восточной Мьянме, которая может быть распространена на Лаос в будущем.

Железная дорога Лаоса-Вьетнама: в 2012 году было соглашение о строительстве 220-километровой линии в 5 миллиардов долларов США от Саваннахет в Южном Лаосе до порта Vũng Ang во Вьетнаме , через Mụ Giạ Pass и Tan AP (пересекает железнодорожную сеть Вьетнам)) малазийской компании "Giant Consolidated Limited" для завершения строительства с 2013 по 2017 год. К декабрю 2016 года была завершена установка постов коридоров вдоль предлагаемой железной дороги. В будущем Саваннахет планируется быть связанным с существующей железной дорогой в Таиланде в Хон Каен или Убон Ратчатани .

Индия-Мьянма-Тайландская железная дорога

См. Также: Индийские железные дороги , железные дороги Мьянмы , Железные дороги Таиланда и железные дороги Камбоджи

Камбоджа железнодорожная карта

Индийская железнодорожная связь между Индией-Мьянмой-Таиландом-Камбодией -это предлагаемая новая железнодорожная связь, части которой уже существуют, построив недостающие связи между Aizawl и Imphal с сетью железной дороги Мьянмы , в Таиланд , с комбинией для подключения железнодорожной сети в Камбодже . Камбоджа имеет существующую железнодорожную связь с Таиландом в Poipet (Krong Poi Pet), хотя в настоящее время службы поездов приостановлены (2017).

Индия-Мьянма-Таиланд-Камбодия-Вьетнамская железная дорога

См. Также: Индийские железные дороги , железные дороги Мьянмы , Железные дороги Таиланда , железные дороги Камбоджи и железные дороги Вьетнама

Вьетнамская железнодорожная карта

Индия-Мьянма-Тайланд-Камбодия Железная дорога -это предлагаемая новая железнодорожная связь, части которой уже существуют, построив недостающие связи между Aizawl и Imphal с сетью железной дороги Мьянмы , в Таиланд , с комбинацией для соединения железных дорог Вьетнама . Камбоджа имеет существующую железнодорожную связь с Таиландом в Poipet (Krong Poi PET), хотя в настоящее время приостановлены службы поездов (2017), а Phnom Penh -Hoa Lud - Dĩ Связь с Вьетнамом находится в стадии строительства (2017), в то время как нет или запланированных железнодорожников. связь с Лаосом. Индийские железные дороги используют широкий датчик ( 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )) и Мьянма, Таиланд, Вьетнам и Малайзию, используют измеритель измерителя ( 1000 мм ( 3 фута 3 + 3 ~ 8 дюймов )).

Индия-Мьянма-Таиланд-Малайзия-Сингапур Железная дорога

См. Также: Индийские железные дороги , железные дороги Таиланда и Транс-азиатская железная дорога

Малайзия железнодорожная карта

Индия-Мьянма-Таиланд-Малайзия-Сингапуре железной дороги является предложенным новым железнодорожным звеном в рамках транс-азиатской железной дороги , части которой уже существуют, используя существующие соединения с меткой-каликой тайской железнодорожной сети в железнодорожную сеть в Малайзии (в Паланге Бесар на северо-западе и Тумпат на северо-востоке Малайзии) и высокоскоростной железной дороги Куала-Лумпур-Сингур (построенный между 2017 и 2026 годами ) Два железнодорожных перехода вдоль малазийской границы с Тайкой:

• Паданг Бесар, Малайзия - Паданг Бесар, Таиланд : Малайзийские и тайские города, где расположено пересечение, известны под одно и то же имя. Малайзии Этот пересечение соединяется с магистральной линией на западном побережье Таиланда и главной южной линии с Бангкоком через Hat Yai. Малазийские и тайские обычаи, иммиграционные и карантинные формальности проводятся на железнодорожной станции Малайзии в Паданг -Бесар.
• РАНТАУ ПАНДЖАНГ - Сунгай Колок : На малазийской стороне этот пересечение моста находится на ветру, которая связана с линией Восточного побережья Малайзии . В Таиланде пересечение связано с филиалом Su-Ngai Kolok , которая связывается с главной южной линией в Hat Yai. Пересечение в настоящее время не используется (январь 2018 г.).

Индия-Бангладеш Сабрум-Кокс Базар Железная дорога

Бангладешская железнодорожная карта

Это продлит существующий сабл на юге Трипуры на границе Бангладеш до Хаграчари - Рангамати - Бандарбанский штаб округа в племенных районах Читтагонг Хилл Хилл , присоединившись к существующей трассе Читтхагонг - Саткании в Саткании и продолжая на новой трассе к Коксу на коксе к Коксу. Базар , который является одним из официальных портов для транзита в Индию.

Индийская баш-бахаюра идентифицируется

, у кого есть экспертный Exive Exce Те Polict, в Ассаме (и Уилл Трипуре в Бангладеш) Трипура. Луга -Малия -Хах ».

Индия-Бангладеш Бандарбан-Туипля Железная дорога

Маршрутом для этого будет Бандарбан (Бангладеш) Туипинг (Мизорам) -nawhtlang (граница Мизорам-Бурма) -gangaw (Мьянма).

Индия-Бангладеш Шиллонг-Силхет Железная дорога

Маршрут для этого будет Шиллонг и Доки в Индии в Силхет в Бангладеш.

Индия-Бангладеш Дхубри-Джария Железная дорога

Маршрут для этого будет Дхубри , Тура , Брангапара и Дургапур в Индии в Джарию в Бангладеш.

Внешние ссылки

• Министерство развития северо -восточного региона, официальный сайт
• NEC Final Plan 2017