Динго (разведчика)

DINGO Scout Car
DINGO Scout Car
	Dingo Scout Car
Тип	Разведчика
Место происхождения	Австралия
История производства
Производится	1942
Нет	245
Спецификации
Масса	4,5 тонны
Длина	4,6 м
Ширина	2,1 м
Высота	1,9 м
Экипаж	2 (командир, водитель)
Доспехи	Передняя 30 мм, боковые стороны и задние 10 мм
Основной ; вооружение	0,303 (7,7 мм) Bren Light пулемет
Двигатель	Ford V8 ; 85 или 95 л.с. (63,5 или 71 кВт)
Мощность/вес	19 или 21 л.с./тонна
Водить машину	4х4
Приостановка	листовая пружина
Максимальная скорость	90 км/ч

Dingo Scout Car был легким бронированным автомобилем, построенным в Австралии во время Второй мировой войны . Они были произведены Ford Motor Company в 1942 году.

История

Австралия в качестве нации была плохо подготовлена ко второй мировой войне и не обладала на пути бронированных транспортных средств. В то время, не в состоянии приобрести их у своего традиционного поставщика, Великобритании , промышленное производство которого было посвящено более непосредственным потребностям в Европе, они были вынуждены развивать и построить их из того, какие ресурсы были доступны в Австралии, а также бронированные автомобили и Разведчические машины не были исключением. Большое творческое приложение и инновации были порождены уроками, извлеченными из Великой войны .

Динго был основан на коммерческом шасси на колесной базе Ford 30-CWT 134,5 дюйма , сокращалось до 110 дюймов и оснащено комплектом для привода Marmon-Herrington , чтобы придать автомобилю четырехколесный привод . ^{[ 1 ]} , или 95 л.с., или 95 л.с. Ford V8 Он был включен в действие либо двигателем На это было установлено бронированное тело, изготовленное из ABP-3 (австралийская пулентная пластина типа 3) Викторианскими железными дорогами . Серийное производство началось в начале 1942 года.

Динго был оснащен пулеметом Light Bren и беспроводной . Вес автомобиля ограничил его подвижность внедорожника, и передняя ось может быть искажена при перемещении по грубой местности. В конце 1942 года была предложена более легкая версия с 10 -мм брони и открытым верхом, но не проходила, поскольку бронированные автомобили теперь могли быть импортированы из -за рубежа. Все 245 произведенных транспортных средств были утилизированы в 1945 году.

Выжившие динго выставлены в Музее танков Королевского австралийского бронированного корпуса (RAAC) в Пукапуньяле , Виктория, в Австралийском военном мемориале , в Музее Мельбурн Танк в Нарре Уоррене , в Австралийском музее доспехов и артиллерийском музее в Кэрнсе. Есть также несколько автомобилей в частной собственности.

Примечания

^ Споельстра, Ханно. «Грузовики, преобразованные с набором для конверсии Marmon-Herrington» . Мармон-Херрингтон военные автомобили . Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .

Ссылки

Сесил, Майкл К. (1993). Австралийские разведчики и бронированные автомобили с 1933 по 1945 год , Австралийские профили военной техники, Vol. 3, ISBN 0-646-14611-4 .
Споельстра, Ханно. «Военные автомобили Мармон-Херрингтона» .

Внешние ссылки

Старый CMP - Dingo
Австралийский автомобиль Dingo Scout на mheaust.com.au Архивировал 5 мая 2007 года на машине Wayback

[1] Споельстра, Ханно. «Грузовики, преобразованные с набором для конверсии Marmon-Herrington» . Мармон-Херрингтон военные автомобили . Архивировано из оригинала 20 августа 2011 года . Получено 9 июня 2011 года .

[ 1 ]