Викторианские железные дороги класса H (дизель)

Технические характеристики
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо-Бо
Измерять	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Длина	12,4 м (40 футов 8 дюймов)
Тип топлива	Дизель
Перводвигатель	ЭМД 8-645E
Генератор	ЭМД Д25Е
Тяговые двигатели	ЕКПЧ D29

Тип и происхождение
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	Клайд Инжиниринг , Гранвиль
Модель	ЭМД G18B
Дата сборки	1968–1969
Всего произведено	5

Викторианские железные дороги класса H
Викторианские железные дороги класса H
	Pacific National H1 в Кенсингтоне в июне 2012 г.
Тип мощности
hideТип и происхождение
Тип мощности	Дизель-электрический
Строитель	Клайд Инжиниринг , Гранвиль
Модель	ЭМД G18B
Дата сборки	1968–1969
Всего произведено	5
Конфигурация: ;
hideТехнические характеристики
Конфигурация: ;
• МСЖД	Бо-Бо
Измерять	1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )
Длина	12,4 м (40 футов 8 дюймов)
Тип топлива	Дизель
Перводвигатель	ЭМД 8-645E
Генератор	ЭМД Д25Е
Тяговые двигатели	ЕКПЧ D29
Максимальная скорость
hideПоказатели производительности
Максимальная скорость	100 км/ч (62 мили в час)
Выходная мощность	820 кВт (1100 л.с.)
Операторы
hideКарьера
Операторы	Викторианские железные дороги
Номер в классе	5
Числа	H1–H5
Текущий владелец	Тихоокеанский национальный
Расположение	2 сохранены, 2 сохранены, 1 списан

Класс H — класс тепловозов, построенных компанией Clyde Engineering , Гранвиль, для Викторианских железных дорог в 1968–1969 годах.

История

Класс H были построены как локомотивы класса T с модификациями для использования на горочной станции Мельбурна . ^{[ 1 ]} Для выполнения своих обязанностей на них было установлено дополнительное оборудование, в том числе дополнительный вес для тяги, «ручное управление мощностью», позволяющее работать на низких скоростях, и точный спидометр на малых скоростях.

Класс H поставлялся с Т413 на Т417, но перед поступлением на вооружение был реклассифицирован. Этот класс редко покидал Мельбурн ему не разрешили работать на тех же линиях, что и класс N. из-за своего чрезмерного веса, пока в январе 1987 года ^{[ 1 ]} Все они были включены в сделку по продаже V/Line Freight компании Freight Victoria в мае 1999 года и перешли вместе с бизнесом к Pacific National в августе 2004 года. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Pacific National продала три автомобиля класса H железнодорожному узлу Эттамога в 2015 году. Два из них были проданы 707 Operations в 2018 году. H4 был списан в 2020 году, а у H1 была снята длинная обшивка капота, и он хранился в Норт-Дайноне. в период с 2020 по апрель 2022 года, когда он был передан Центру наследия Сеймурской железной дороги в рамках долгосрочного проекта реставрации. В середине 2023 года все четыре уцелевших класса H были куплены Watco Australia и в настоящее время ремонтируются в Newport Workshops. ^{[ 4 ]}

Таблица статуса

Ключ:	снято	Сохранился	Преобразовано	Списано

Локомотив	Доставлено как	Вступил в сервис	Владелец(и)	Статус
H1	Т413	20 декабря 1968 г.	VR (построен), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Watco Australia (2023)	На капитальном ремонте
Н2	Т414	7 января 1969 г.	VR (построен), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), Watco Australia (2023)	На капитальном ремонте
Н3	Т415	7 февраля 1969 г.	VR (построен), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), Watco Australia (2023)	На капитальном ремонте - ранее сдавалось в аренду 707 Operations.
Н4	Т416	24 февраля 1969 г.	VR (построен), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004)	Списан Северный Джилонг.
Н5	Т417	14 марта 1969 г.	VR (построен), VicRail (1976), V/Line (1983), FV/FA (1999/2000), PN (2004), Ettamogah Rail Hub (2015), Watco Australia (2023)	На капитальном ремонте - ранее сдавалось в аренду 707 Operations.

Ссылка: ^{[ 4 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Макникол, С. (1992). Австралийские Fleetbooks: локомотивы V/Line . Китчнер Пресс: Публикации Railmac. ISBN 9780949817761 .
^ «Дизель-электровозы класса Н» . Веб-сайт VR Марка Бау . Архивировано из оригинала 12 мая 2023 года.
^ «Н Класс (Вик, Дизель-Электрик)» . Railpage.com . Архивировано из оригинала 7 октября 2023 года.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Локомотивы: Класс Н» . Виксиг.нет . 7 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2017 г. . Проверено 4 февраля 2024 г.

[Railmac-1] Jump up to: ^а ^б Макникол, С. (1992). Австралийские Fleetbooks: локомотивы V/Line . Китчнер Пресс: Публикации Railmac. ISBN 9780949817761 .

[2] «Дизель-электровозы класса Н» . Веб-сайт VR Марка Бау . Архивировано из оригинала 12 мая 2023 года.

[3] «Н Класс (Вик, Дизель-Электрик)» . Railpage.com . Архивировано из оригинала 7 октября 2023 года.

[VicSig-4] Jump up to: ^а ^б ^с «Локомотивы: Класс Н» . Виксиг.нет . 7 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 9 июня 2017 г. . Проверено 4 февраля 2024 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]