Западная линия (Окленд)
| Западная линия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Западная линия поезда в Парнелле | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Kiwirail (треки и платформы), Auckland Transport (поезда и здания) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Местный | Окленд , Новая Зеландия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Условия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Соединительные линии | Восточная линия Линия Onehunga Южная линия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 18 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Тип | Пригородная железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | И счетчики | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Окленд один железнодорожный | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Прокатный запас | Am Class | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина трека | 28 км (17 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Количество треков | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Основной датчик | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | 25 кВ 50 Гц задержки переменного тока | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Западная линия в Окленде , Новая Зеландия, является названием пригородных железнодорожных служб, которые работают между Уэйтематой и Свансоном через Ньюмаркет .
Маршрутизация
[ редактировать ]От Waitematā до Newmarket, Western Line Services путешествуют по линии Newmarket , затем следуйте по линии Северного Окленда до Свансона, нынешней самой северной станции в сети.
История
[ редактировать ]В 1877 году новозеландские железные дороги призвали к тендерам строительства железной дороги между Ньюмаркетом и Вайкомити (прежнее имя Глен Эден ). [ 1 ] Ларкинс и О'Брайен были заключены на строительство железнодорожной линии, а туннель прорезал скрип-холм (расположенный на современной Плезант-роуд, Западном побережье и Руа-роуд). [ 1 ] Местные жители в этом районе выступили против строительства туннеля, ведущего к строительству железной дороги за холмом. [ 1 ]
Западная линия до Глена Иден была завершена в феврале 1880 года, [ 1 ] А станции Western Line между Ньюмаркетом и Гленом Эденом были открыты 27 марта 1880 года: Маунт Эден , Кингсленд , Маунт Альберт , Авондейл , Нью -Линн и Глен Эден . [ 2 ] Линия была распространена на Хендерсон в течение года, и железнодорожная станция Хендерсона была открыта 21 декабря 1880 года. [ 1 ]
В 1881 году линия была продлена на Хеленсвилл . [ 2 ] Это вызвало закрытие железнодорожного вокзала Риверхед и секции Кумеу -Риверхеда , железной дороги, которая была построена в 1875 году, которая соединила Хуапай / Кумею с портом в Риверхед. [ 2 ] [ 3 ]
Scroggy Hill между Гленом Эденом и Новой Линн создал серьезную проблему для поездов, так как градиент был слишком крутым для многих, чтобы пройти. [ 1 ] Иногда поезда были вынуждены останавливаться возле вершины холма и оставлять половину своих вагонов позади; Продолжая Глен Эдеме и возвращаясь позже для второго набора вагонов. [ 1 ] Во время Второй мировой войны овраг был прорезан во время Второй мировой войны . [ 1 ]
К началу 20 -го века между Оклендским центром города и Хендерсоном проходила интенсивная пригородная служба, а некоторые смешанные поезда перешли в Хеленсвилл через Вайтакер . Когда смешанные поезда были отозваны, Хеленсвилл стал самой северной пассажирской термином Новой Зеландии с ежедневным обслуживанием в Окленде. Однако в феврале 1980 года министр железных дорог объявил Колин Маклахлан , что он будет отменен из -за отсутствия каллинг. [ 4 ] 18 августа 1980 года был реализован новый график - он исключил службу в Хеленсвилле, когда Вайтанкере стал новым термином. В то же время станции в Уэстбруке , Кройдон -роуд и улице Святого Георгия были закрыты для пригородного движения на пробной основе [ 5 ] [ 6 ] Позже было сделано постоянным.
ADK и ADL Классы дизельных единиц (DMU) были приобретены в 1993 году для замены каретных поездов с локомотивами. В 1997 году, когда DMUS стимулировал повышенное покровительство, региональный совет Окленда был проведен в работе по расширению платформ, чтобы можно было принять более длительные поезда. [ 7 ] Чтобы обеспечить более частые услуги, строительство началось 9 апреля 2004 года, чтобы удвоить линию между Маунт -Эденом и Морнингсайдом . [ 8 ] Когда этот новый трек вступил в службу, был введен новый график 14 февраля 2005 года с более частыми поездами между Britomart и Wabtakere, особенно в пиковые периоды. Этот график также внедрил короткие услуги между Britomart и New Lynn. [ 9 ] За этим последовало открытие новой двойной платформы Kingsland Station 21 мая 2005 года, заменив старую отдельную станцию платформы. [ 10 ] Дальнейший рост покровительства означал, что 25 октября 2005 года был реализован еще один новый график, и в нем показано повторное представление функций, которые отсутствовали в течение многих лет, включая экспресс-услуги от Wabtakere в Britomart в будние дни и воскресные поезда между Britomart и New Lynn. Частота обслуживания в будние дни в Свансоне была сокращена до 37 минут, но это означало, что поезда для Вайтакере бегали только каждые 74 минуты. [ 11 ]
Хеленсвилльский суд
[ редактировать ]Помимо Вайтакера, услуги между Оклендом и Хеленсвиллом возобновили возобновление в июле 2008 года на пробной основе, и ежедневно минимум сорок пассажиров, необходимого для постоянного восстановления поезда, [ 12 ] Но услуга была снова завершена в декабре 2009 года, потому что в среднем всего 43 пассажира в день использовали три ежедневные услуги, что требует гораздо выше средней субсидии. [ 13 ]
Двойное отслеживание
[ редактировать ]Первая часть дублирования была предпринята Региональным советом Окленда , как «Проект Бостон», добавив 2,2 км двойной трассы между станцией Бостон -роуд и станцией Морнингсайд к началу 2005 года. [ 14 ]
В мае 2005 года работа начала подготовить железнодорожный коридор между Нью -Линн и Хендерсон для двойного отслеживания [ 10 ] и строительство двойной трассы началось 31 декабря 2005 года. [ 15 ] 19 декабря 2006 года центральное правительство одобрило пакет в размере 120 миллионов долларов США для двойного трассы в другом направлении от Новой Линн до Авондейла ; Это включало 1 км в глубину 8 м в центре Новой Линн, для которого началось строительство в 2009 году. [ 16 ]
8 июня 2010 года было завершено двойное отслеживание западной линии, что позволило поездам работать в обоих направлениях на одном из двух дорожек между транспортным центром Britomart в Оклендском КБР и станции Свансон в Вайтакере. Двойное отслеживание стоило 420 миллионов долларов и работало около 400 человек. [ 14 ] [ 17 ] Последний раздел был 3 -километровым участком между станцией Avondale и Titirangi Road в Нью -Линн. [ 14 ] Станция открылась в сентябре 2010 года. [ 18 ]
После завершения электрификации пригородной сети Окленда в июле 2015 года услуги прекратились в неэлектрифицированной секции дорожки между станциями Waitakere и Swanson и были заменены автобусами. Это сделало Swanson нынешним северо -западным термином на западной линии, поскольку учитывая низкие пассажирские номера на станции Вайтакер, увеличение высоты в туннеле Waitakere не считалось оправданным. Деревня Вайтакер теперь обслуживается автобусными услугами, соединяющимися с Свансоном и Хендерсоном.
Дополнительная станция
[ редактировать ]12 марта 2017 года станция Парнелл была открыта для Western Line Services. Станция Westfield на восточной и южной линии закрыта в тот же день. [ 19 ] [ 20 ]
Услуги
[ редактировать ]Пригородные услуги управляются Auckland One Rail под брендом Transport Auckland .
Станции
[ редактировать ]| Расстояние от Waitematā | Имя | Открыл | Примечания | |
|---|---|---|---|---|
| 0,00 км (0,00 миль) | Waitemata ЧАС | 7 июля 2003 г. [ 2 ] | ||
| Парнелл | 12 марта 2017 года | Службы первоначально остановились на этой станции по вечерам в будние дни и по выходным. С 26 августа 2018 года это стало остановкой для всех услуг. | ||
| 3,84 км (2,39 миль) | Ньюмаркет ЧАС | 20 декабря 1873 года [ 2 ] | ||
| Графтон | 9 апреля 2010 года | Заменил соседнюю станцию Бостона. | ||
| 6,44 л.с. (400 миль) | Поощрять | 29 марта 1880 года [ 2 ] | Закрыт до конца 2024 года для перепланировки строительства городской железнодорожной канала . [ 21 ] | |
| Кингсленд | 29 марта 1880 года [ 2 ] | |||
| Морнингсайд | Апрель 1882 года [ 2 ] | |||
| 10,09 км (6,27 миль) | Болдуин Авеню | 28 сентября 1953 года [ 2 ] | ||
| 11,12 км (6,91 миль) | Гора Альберт | 29 марта 1880 года [ 2 ] | Платформа перестраивается и модернизирована и пешеходные дорожки открылись в 2-этажной программе 2012–2016 годов. [ 22 ] [ 23 ] | |
| Авондейл | 29 марта 1880 года [ 2 ] | Оригинальная станция заменена временным объектом 19 января 2009 года в ожидании завершения новой станции. [ 2 ] Вновь открыт 8 июня 2010 года. [ 24 ] | ||
| 15,55 км (9,66 миль) | Новая Линн ЧАС | 29 марта 1880 года [ 2 ] | Оригинальная станция закрылась 28 июня 1986 года. Новая станция открылась в 1984 году и заменена временным объектом 4 мая 2009 года в ожидании завершения траншеи. [ 2 ] Текущая станция открылась 24 сентября 2010 года. [ 25 ] | |
| 16,66 км (10,35 миль) | Фрутввейл -роуд | 28 сентября 1953 года [ 2 ] | ||
| 18,46 км (11,47 миль) | Глен Иден | 29 марта 1880 года [ 2 ] | ||
| 20,77 км (12,91 миль) | Саннивейл | 28 февраля 1924 года [ 2 ] | ||
| 22,39 км (13,91 миль) | Хендерсон ЧАС | 21 декабря 1880 года [ 2 ] | Перестроенный 24 октября 2006 года. Вновь открыта 2 ноября 2006 года. | |
| 23,86 км (14,83 миль) | Стержеса дорога | 1934 [ 2 ] | ||
| 25,71 км (15,98 миль) | Зачисление | 16 ноября 1925 года [ 2 ] | ||
| 28 км (17,40 миль) | Свансон | 18 июля 1881 года [ 2 ] | Термин для электрических услуг. Платформа заменена в 2000 году. [ 2 ] |
Смотрите также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час Вела, Полин, изд. (1989). «Сказки о Scroggy Hill». В те дни: устная история Глена Эдена . Городской совет Глен Эден. С. 26–29. ISBN 0-473-00862-9 .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а п Q. ведущий с Т в v Скобл, Джульетта (2010). «Имена и даты открытия и закрытия железнодорожных станций» (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand . Архивировано из оригинала (PDF) 24 января 2018 года . Получено 11 ноября 2018 года .
- ^ Лейтч, Дэвид; Скотт, Брайан (1995). Изучение призрачных железных дорог Новой Зеландии (изд. 1998 г.). Веллингтон: Грантэм Хаус. п. 14. ISBN 1-86934-048-5 .
- ^ Журнал Rails , март 1980, 15–16
- ^ Западный лидер, 26 августа 1980 года, первая страница.
- ^ Журнал Rails , сентябрь 1980, с. 14
- ^ Оклендский региональный совет: железнодорожный проект
- ^ «Пресс -релиз Регионального совета Окленда, 2 апреля 2004 года: премьер -министр запускает строительство Western Rail Line» . Архивировано из оригинала 27 сентября 2007 года . Получено 4 марта 2008 года .
- ^ «Западная железная железа нуждается в пассажирах», Западный лидер , 1 ноября 2007 года.
- ^ «Пресс -релиз: Оклендское региональное транспортное управление - заканчивается пробная служба Хеленсвилля» . Совок 10 ноября 2009 г. Архивировано с оригинала 5 октября 2012 года . Получено 12 июля 2010 года .
- ^ Jump up to: а беременный в «Кивирайл празднует завершение дублирования западной линии» (PDF) . Kiwirail - информационный бюллетень обновления проекта . Июнь 2010. [ Постоянная мертвая ссылка ]
- ^ Дарнали, Мэтью (20 декабря 2006 г.). «Rail Trench Savior для нового торгового центра Lynn» . Новая Зеландия Вестник . Архивировано из оригинала 5 августа 2011 года . Получено 2 декабря 2011 года .
- ^ «Оклендский железнодорожный ренессанс». Регион широко . Оклендский региональный совет. Июль 2010. С. 3
- ^ «Новый транспортный центр Линн - фотографии» . 23 октября 2010 года. Архивировано с оригинала 14 апреля 2021 года . Получено 14 апреля 2021 года .
- ^ «Оклендский транспорт - станция Парнелла» . Архивировано с оригинала 24 января 2016 года . Получено 2 февраля 2016 года .
- ^ Фицджеральд, Мэри (14 марта 2017 г.). «Предприятия и жители в восторге от открытия железнодорожной станции Парнелла» . Вещи . Архивировано с оригинала 29 апреля 2017 года . Получено 14 марта 2017 года .
- ^ «Станция MT Eden будет закрыта на четыре года» . Радио Нз. 15 ноября 2019 года.
- ^ "MT Albert Station" . Окленд Транспорт . Получено 7 октября 2015 года .
- ^ «Первый этап преобразует вокзал MT Albert» . Scoop.co.nz. 4 июля 2013 года . Получено 3 февраля 2017 года .
- ^ Дарнали, Мэтью (9 июня 2010 г.). «Новая станция поставляется с сообщением о безопасности» . Новая Зеландия Вестник . Окленд: APN Holdings NZ . Получено 28 января 2012 года .
- ^ Дарнали, Мэтью (25 сентября 2010 г.). «Генерал -губернатор хлопает в заторговании дорожного движения Окленда» . Новая Зеландия Вестник . Окленд: APN Holdings NZ . Получено 28 января 2012 года .
