Перри Маккарти

Перри Маккарти
	Маккарти в 2003 году
Рожденный	3 марта 1961 г. (63 года) ; Степни , Восточный Лондон , Англия
Формулы-1 Карьера в чемпионате мира
Национальность	Британский
Активные годы	1992
Команды	Андреа Мода
Записи	10 (0 стартов)
Чемпионаты	0
Победы	0
Подиумы	0
Карьерные очки	0
Поул-позиции	0
Самые быстрые круги	0
Первая запись	Гран-при Бразилии 1992 года.
Последняя запись	Гран-при Италии 1992 года.

Перри Эдвард Маккарти (родился 3 марта 1961 года) - британский автогонщик , который выступал за команду Андреа Мода в Формуле-1 в 1992 году , но так и не участвовал в гонках, прежде чем перешел на спортивные автомобили , в том числе участвовал в гонках «24 часа Ле-Мана». пять раз в период с 1996 по 2003 год.

Маккарти также изобразил Стига в первых двух сериях обновленной версии автомобильного шоу BBC Top Gear .

Карьера

Родился в Степни , Восточный Лондон . ^[1] Маккарти вырос, чтобы работать в компании своего отца, обслуживающей в Северном море нефтяные вышки . В отличие от большинства гонщиков Формулы-1 , Маккарти не начинал участвовать в картинге . Он прошел свой путь в юниорских категориях автоспорта в Европе , таких как Формула Форд , Формула 3 , в конечном итоге F3000 , а также в различных гонках туристических и спортивных автомобилей в США, включая участие в гонках для Spice Engineering .

В 1991 году Маккарти был выбран для тестирования команды Footwork Formula One. Хотя он произвел впечатление на команду, его прорыв наступил только накануне сезона Формулы-1 1992 года, когда он был подписан независимой командой Андреа Мода, которой руководил Андреа Сассетти, который считал, что участие в Формуле-1 будет хорошим способом рекламировать свою обувь. бизнес. Команда была неконкурентоспособной, дезорганизованной и плохо управляемой, и после длительной борьбы за получение суперлицензии сезон FIA вскоре превратился в фарс. ^[2] Поскольку Сассетти не смог уступить Маккарти Энрико Бертаджиа , который ранее покинул команду и пытался вернуться с обещанием дополнительного финансирования, Маккарти подвергся несправедливому обращению со стороны владельца, ему часто отказывали более чем в нескольких кругах для подготовки. что привело к тому, что он не смог пройти квалификацию ни на один Гран-при. Его дебют на Гран-при в Испании продлился восемнадцать метров по пит-лейн в предварительной квалификации, прежде чем у него отказал двигатель. На Гран-при Великобритании его отправили с мокрыми шинами на сухую трассу. На Гран-при Венгрии ему разрешили покинуть боксы только за 45 секунд до окончания предквалификационной сессии, из-за чего он не мог установить время круга, даже если у него была более быстрая машина. Наконец, на Гран-при Бельгии , последнем выступлении Андреа Мода, Маккарти был отправлен на квалификационную сессию со сломанной деталью рулевого управления в его машине, которая была извлечена из машины товарища по команде Роберто Морено , что могло привести к жестокой аварии. на повороте Райдиллон, если бы Маккарти не сумел восстановить контроль над машиной. ^[3] Команда закрылась до конца сезона при спорных обстоятельствах, и Маккарти остался без драйва. В интервью The Times в июле 2004 года Маккарти рассказал, как этот период в его карьере способствовал тому, что его назвали самым неудачливым гонщиком в мире, сказав, что « Дику Дастардли повезло больше, чем мне». ^[2]

Маккарти не участвовал в гонках Формулы-1 после 1992 года, но Williams и Benetton в 1990-е тестировался за команды . Ему было отказано в постоянной роли тест-пилота в Benetton, потому что он прикрывал их обычного тест-пилота Алессандро Занарди , который был нездоров. Он не добился большого успеха в Williams, потому что он не сходился во взглядах с инженерами, и тогда эта должность была отдана Дэвиду Култхарду .

Топ Гир

После непродолжительного выхода на пенсию Маккарти вернулся в гонки на спортивных автомобилях, приняв участие в Ле-Мане в 2002 году и на многих других мероприятиях. В 2002 году он выпустил свою автобиографию под названием Flat Out, Flat Broke , в которой он откровенно рассказал о своем пребывании в Формуле-1, а во втором издании — о своей работе в BBC на Top Gear автомобильном шоу в роли Стига , анонимный автогонщик, оценивавший новейшие высокопроизводительные автомобили. ^[4] Маккарти был оригинальным Стигом в черном костюме, который ушел после первых двух серий. Он комментировал гонки Формулы-1 для BBC в 2009 году. ^[5] Сейчас Маккарти работает корпоративным послом и послеобеденным докладчиком в корпорациях по всему миру. ^[6]

Библиография

В 2002 году Маккарти написал автобиографию под названием « Flat Out, Flat Broke: Formula 1: Hard Way!» ; в нем подробно описывается его карьера и трудности, с которыми он столкнулся, пытаясь пробиться в Формулу-1 . Во втором издании этой книги Маккарти рассказал, что он был Top Gear из Стигом . ^[7]

Гоночный рекорд

Полные результаты Международной Формулы 3000

( ключ )

Год	Абитуриент	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	округ Колумбия	Очки
1988	Джорджия Автоспорт	ПОТОМУ ЧТО	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	SIL	Министерство здравоохранения	ПЕР	БРХ	ОДИН DNQ				Северная Каролина	0
1988	Команда Ральт									ОШИБКА Верно	ZOL Верно	ПРОТИВ 16	Северная Каролина	0
1989	Коуменские гонки	SIL	ВАЛ	БОЛЬШЕ НИКОГДА	ПОТОМУ ЧТО	ПЕР	БРХ	ОДИН DNQ	СПА 7	ОШИБКА 15	ПРОТИВ		Северная Каролина	0
Источники: ^[8]^[9]

Полные результаты Формулы-1

( ключ )

	Абитуриент	Шасси	Двигатель	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	МЦД	Очки
1992	Формула Андреа Мода	Андреа Мода S921	Джадд V10	ЮАР	МЕКСИКА	ХОРОШИЙ ДНП	ESP ДНПК	СМР ДНПК	МОЙ ДНПК	МОЖЕТ ДНП	ОТ ДНК	Великобритания ДНПК	ДАВАТЬ БЫВШИЙ	ОНА ДНПК	БЕЛ DNQ	ОНА ДНП	К	Япония	ИЗ	Северная Каролина	0
Источники: ^[9]^[10]

Полные результаты «24 часов Ле-Мана»

Год	Команда	штурманы	Машина	Сорт	Круги	Поз.	Сорт Поз.
1996	Команда Viper Орека	Доминик Дюпюи Джастин Белл	Крайслер Вайпер ГТС-Р	GT1	96	ДНФ	ДНФ
1997	Дэвид Прайс Расинг	Дэвид Брэбэм Док Банди	Паноз Эсперанте GTR-1	GT1	145	ДНФ	ДНФ
1999	Audi Sport UK Ltd.	Джеймс Уивер Энди Уоллес	Ауди Р8С	ЛМГТП	198	ДНФ	ДНФ
2002	DAMS	Жером Поликанд Марк Дуэз	Паноз ЛМП-1 Родстер-С	ЛМП900	98	ДНФ	ДНФ
2003	Audi Спорт Великобритания Арена Автоспорт	Фрэнк Уайт Мика Сало	Ауди Р8	ЛМП900	28	ДНФ	ДНФ
Источники: ^[8]^[11]

Ссылки

^ «Перри Маккарти» . ШиканаF1 . Проверено 13 сентября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Дику Дастардли повезло больше, чем мне, The Times» . Проверено 3 мая 2015 г.
^ «Подкаст Fuelling Round: Перри Маккарти о том, как он был оригинальным Стигом и участвует в Формуле 1» . 26 мая 2022 г.
^ «Перри Маккарти: «Я был настоящим Стигом» » . Новости Би-би-си . 25 августа 2010 г.
^ Хорт, Джон. «BBC — Press Red Blog: Что происходит на BBC Red Button (28 марта — 10 апреля)» . BBC.co.uk. Проверено 16 сентября 2018 г.
^ «Перри Маккарти — настоящий Стиг из Top Gear» . Perrymccarthy.co.uk . Проверено 16 сентября 2018 г.
^ «Портрет водителя: Перри Маккарти» . Телеграф . Лондон. 8 мая 2004 года . Проверено 26 января 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Результаты Перри Маккарти» . Статистика автоспорта . Проверено 8 августа 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Перри Маккарти» . Мотоспорт . Проверено 8 августа 2023 г.
^ Смолл, Стив (2000). «Не стартующие». Гран-при Кто есть кто (Третье изд.). Ридинг, Беркшир: Издательство о путешествиях. п. 621. ИСБН 978-1-902007-46-5 . Проверено 7 августа 2023 г. - из Интернет-архива.
^ «Перри Маккарти» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 8 августа 2023 г.

Медиа-офисы
Новое название	Стиг 2002 - 2003	Преемник Бен Коллинз В роли Белого Стиг

[1] «Перри Маккарти» . ШиканаF1 . Проверено 13 сентября 2014 г.

[Times-2] Jump up to: ^а ^б «Дику Дастардли повезло больше, чем мне, The Times» . Проверено 3 мая 2015 г.

[3] «Подкаст Fuelling Round: Перри Маккарти о том, как он был оригинальным Стигом и участвует в Формуле 1» . 26 мая 2022 г.

[4] «Перри Маккарти: «Я был настоящим Стигом» » . Новости Би-би-си . 25 августа 2010 г.

[5] Хорт, Джон. «BBC — Press Red Blog: Что происходит на BBC Red Button (28 марта — 10 апреля)» . BBC.co.uk. Проверено 16 сентября 2018 г.

[6] «Перри Маккарти — настоящий Стиг из Top Gear» . Perrymccarthy.co.uk . Проверено 16 сентября 2018 г.

[7] «Портрет водителя: Перри Маккарти» . Телеграф . Лондон. 8 мая 2004 года . Проверено 26 января 2013 г.

[MSportStats-8] Jump up to: ^а ^б «Результаты Перри Маккарти» . Статистика автоспорта . Проверено 8 августа 2023 г.

[MSportMagResults-9] Jump up to: ^а ^б «Перри Маккарти» . Мотоспорт . Проверено 8 августа 2023 г.

[10] Смолл, Стив (2000). «Не стартующие». Гран-при Кто есть кто (Третье изд.). Ридинг, Беркшир: Издательство о путешествиях. п. 621. ИСБН 978-1-902007-46-5 . Проверено 7 августа 2023 г. - из Интернет-архива.

[11] «Перри Маккарти» . Автомобильный клуб de l'Ouest . Проверено 8 августа 2023 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

Базы данных авторитетного контроля
Международный	БЫСТРЫЙ ЯВЛЯЮТСЯ ВИАФ WorldCat
Национальный	Соединенные Штаты