Авро 641 Коммодор

Коммодор
Коммодор
Общая информация
Тип	Турер
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Евро
Количество построенных	6
История
Дата введения	24 мая 1934 г.
Первый полет	1934
Ушедший на пенсию	1942

Avro 641 Commodore — британский одномоторный пятиместный биплан, построенный компанией Avro в середине 1930-х годов для частного использования. Всего было построено всего шесть машин, включая прототип.

Проектирование и разработка

После создания трехместного Avro 639 Cabin Cadet компания Avro затем разработала более крупный пятиместный биплан Avro 641 Commodore . «Коммодор» имел конструкцию из стальных труб, аналогичную «Тьютору» , с сильно расположенными в шахматном порядке однопролетными крыльями и заплеванной ходовой частью. Первый Commodore был доставлен своему владельцу 24 мая 1934 года. ^{[ 1 ]}

Операционная история

Всего было построено шесть «Коммодоров», один из которых был продан махарадже Визианаграма . Он был признан непригодным для индийских условий, был возвращен в Великобританию и списан. ^{[ 2 ]} Два из них были проданы частным владельцам в Египте и позже переданы ВВС египетской армии . ^{[ 1 ]}

Два коммодора, которые остались на службе в Англии в начале Второй мировой войны, были приняты на вооружение Королевских ВВС и Вспомогательного воздушного транспорта . Один из них разбился со смертельным исходом в 1941 году, а последний был снят с обвинения в 1942 году. ^{[ 1 ]}

Операторы

Египет

ВВС египетской армии

Великобритания

Технические характеристики (Коммодор)

Данные Avro Aircraft с 1908 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 4 человека
Длина: 27 футов 3 дюйма (8,31 м)
Размах крыльев: 37 футов 4 дюйма (11,38 м)
Высота: 10 футов 0 дюймов (3,05 м)
Площадь крыла: 307 кв. футов (28,5 м ²)
Пустой вес: 2237 фунтов (1015 кг)
Полная масса: 3500 фунтов (1588 кг)
Запас топлива: 50 имп галлонов (60 галлонов США; 227 л)
Силовая установка: 1 × Armstrong Siddeley Lynx IVC 7-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, мощностью 215 л.с. (160 кВт)
Гребные винты: 2-лопастной металлический гребной винт Fairey-Reed фиксированного шага.

Производительность

Максимальная скорость: 130 миль в час (210 км/ч, 110 узлов)
Крейсерская скорость: 110 миль в час (180 км/ч, 96 узлов)
Дальность: 500 миль (800 км, 430 миль)
Практический потолок: 11 500 футов (3 500 м)
Скорость набора высоты: 700 футов/мин (3,6 м/с)
Нагрузка на крыло: 11,4 фунта/кв. футов (56 кг/м). ²)
Мощность/масса : 0,061 л.с./фунт (0,100 кВт/кг)

См. также

Связанные списки

Список самолетов Королевских ВВС

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джексон, Эй Джей (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-834-8 .
^ Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

[jackson_avro-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джексон, Эй Джей (1990). Avro Aircraft с 1908 г. (2-е изд.). Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. ISBN 0-85177-834-8 .

[jacksonv1-2] Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 1 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10006-9 .

[ 1 ]

[ 2 ]