Трамваи в Кейптауне

Трамвайные сети Кейптауна
Трамвайные сети Кейптауна
	Двухэтажные трамваи, центр Аддерли-стрит ; и Дарлинг-стрит, Кейптаун, ок. 1900.
Операция
Местный	Кейптаун , Южная Африка
hideЭпоха городских конок : 1863 – ок. 1896
Статус	Закрыто
Ширина колеи	4 фута 9 дюймов ( 1448 мм )
Двигательная система(ы)	Лошади
hideЭпоха городского электрического трамвая : 1896 –1939
Статус	Закрыто
Ширина колеи	4 фута 9 дюймов ( 1448 мм )
Двигательная система(ы)	Электричество
hideЭпоха трамвая Кэмпс-Бэй : 1901 –1930
Статус	Закрыто
Оператор(ы)	Кэмпс Бэй Трамвейс Компани Лтд.
Ширина колеи	4 фута 9 дюймов ( 1448 мм )
Двигательная система(ы)	Электричество
	Трамваи в Кейптауне и его окрестностях, ок. 1906.

В Кейптауне , Южная Африка , есть две трамвайные сети , составляющие часть системы общественного транспорта . Обе сети сейчас давно закрыты.

История

Первой из двух созданных сетей была сеть конных вагонов , которая была открыта 1 мая 1863 года ( 1863-05-01 ) . Примерно в 1896 году его переоборудовали на электрическое управление. С 21 декабря 1935 года ( 1935-12-21 ) его постепенно заменили троллейбусы , которые англоговорящие местные жители всегда называли «безрельсовыми трамваями». ^[3] Он был окончательно закрыт 28 января 1939 года ( 1939-01-28 ) .

Другая сеть, открытая в ноябре 1901 ( 1901-11 ) , представляла собой междугородний трамвай, соединявший Бернсайд-роуд в Кейптауне с Кэмпс-Бэй и Си-Пойнт . Он работал на электричестве и работал до 17 февраля 1930 года ( 17 февраля 1930 г. ) .

См. также

Ссылки

Примечания

^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Коутс, Питер Ральф (1976). Путевые и безрельсовые: омнибусы и трамваи в Западно-Капской провинции (1-е изд.). Струйк. п. 194. ИСБН 0869770632 .
^ Перейти обратно: ^а ^б ^с Паттон, Брайан (13 мая 2002 г.). Двухэтажные трамваи мира за пределами Британских островов . Адам Гордон. п. 59. ИСБН 1874422397 .
^ Джонс, Дэвид (2005–2011). «Корни автобусов Спрингбока: безрельсовые трамваи» . Автобусные корни Спрингбока . Проверено 2 марта 2012 г.

Дальнейшее чтение

Коутс, Р.П. (1976). Путь и безрельсовый путь: омнибусы и трамваи в Западно-Капской провинции . Кейптаун: Струик. ISBN 0-86977-063-2 .
Гилл, Фрейзер (1961). Мысские трамваи: от лошади к дизелю . Кейптаун: Кейптаунские электрические трамваи. ОСЛК 25942319 .
Пабст, Мартин (1989). Трамвай и троллейбус в Африке . Крефельд: Рёр Верлаг. ISBN 3-88490-152-4 . (на английском и немецком языках)
Паттон, Брайан (2002). Двухэтажные трамваи мира: за пределами Британских островов . Брора, Сазерленд: Адам Гордон. ISBN 1-874422-39-7 .

Внешние ссылки

СМИ, связанные с трамваями в Кейптауне , на Викискладе?

Трамваи Кэмпс-Бэй - описание линии от Кейптауна до Кэмпс-Бэй и Си-Пойнт.

33 ° 55'23 "ю.ш., 18 ° 25'20" в.д. / 33,92306 ° ю.ш., 18,42222 ° в.д. / -33,92306; 18,42222

[Coates-1] Перейти обратно: ^а ^б ^с Коутс, Питер Ральф (1976). Путевые и безрельсовые: омнибусы и трамваи в Западно-Капской провинции (1-е изд.). Струйк. п. 194. ИСБН 0869770632 .

[Patton-2] Перейти обратно: ^а ^б ^с Паттон, Брайан (13 мая 2002 г.). Двухэтажные трамваи мира за пределами Британских островов . Адам Гордон. п. 59. ИСБН 1874422397 .

[jones-3] Джонс, Дэвид (2005–2011). «Корни автобусов Спрингбока: безрельсовые трамваи» . Автобусные корни Спрингбока . Проверено 2 марта 2012 г.

[1]

[2]

[3]