Хиллер YH-32 Хорнет

YH-32 Хорнет
	Hiller YH-32 Hornet на выставке в Музее авиации Сиэтла
Роль	Экспериментальный вертолет
Производитель	Хиллер Самолет
Первый полет	1950
Введение	1954
Основные пользователи	Армия США ; ВМС США
Количество построенных	18

Hiller YH-32 Hornet (фирменное обозначение HJ-1) — американский сверхлегкий вертолет, построенный компанией Hiller Aircraft в начале 1950-х годов. Это была небольшая и уникальная конструкция, поскольку она была оснащена двумя двигателями Hiller 8RJ2B, прямоточными воздушно-реактивными установленными на концах лопастей несущего винта, каждый из которых весил 13 фунтов (5,9 кг) и развивал мощность, эквивалентную 45 л.с. (34 кВт), что в сумме составляло 90 л.с. 67 кВт). ^{[ 3 ]} Версии HJ-1 Hornet были построены для в армии и военно-морского флота США начале 1950-х годов.

Музей Хиллера идентифицирует YH-32A, получивший название « Салли Рэнд» , как первый вертолет боевой . ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Hiller HOE-1 стал первым серийным вертолетом с прямоточным воздушно-реактивным двигателем, и армия и флот в течение короткого времени эксплуатировали небольшое количество этих самолетов для тестирования и оценки технологии. ^{[ 6 ]}

Проектирование и разработка

Hiller HJ-1 Hornet был первой попыткой создания вертолета с реактивным двигателем и прямоточными воздушно-реактивными двигателями. До этого были эксперименты с импульсными струями несущего винта XH-26 Jet Jeep . Несущий винт с прямоточным воздушно-реактивным двигателем HJ-1 приводит в движение винт и самолет. В отличие от обычного вертолета, эта механически простая конструкция позволяет избежать необходимости в рулевом винте.

К сожалению, концевые скорости лопастей вертолетных винтов дозвуковые, а ПВРД неэффективны на дозвуковых скоростях из-за низкой степени сжатия воздухозаборников. Поэтому «Хорнет» страдал большим расходом топлива и плохой дальностью полета. Также машина страдала от низких поступательных скоростей, а законцовки ПВРД были чрезвычайно шумными. В случае потери мощности авторотация оказалась затрудненной из-за сопротивления гондол ПВРД . ^{[ 7 ]}

Машина обладала мощной грузоподъемностью, и были некоторые надежды на ее использование в военных целях, но высокий шум, плохая дальность полета и высокая видимость пламени ПВРД в ночное время не смогли привлечь продажи.

Операционная история

HJ-1 оценивался в армии США как YH-32 , а ВМС США — как XHOE-1 . В 1957 году два YH-32 были модифицированы в YH-32A для испытаний в качестве вооруженных вертолетов. Были сняты все обтекатели кабины из стекловолокна и модифицировано хвостовое оперение. Испытания прошли успешно и доказали жизнеспособность вертолета в качестве платформы вооружения, но из-за предельных характеристик дальнейшие модификации или заказы размещены не были. ^{[ 1 ]} Кроме того, версии были отправлены в Армию США в ДРК для оценки в одном из конкурсов, включающих исследование и разработку легкого десантируемого вертолета для спасения и разведки с воздуха, а также портативного, легко собираемого и экономичного вертолета 1. Человек-наблюдение и транспортный вертолет. Он конкурировал с Jet Jeep и его импульсными двигателями. В целом YH-32 победил Jet Jeep, но концепцию сочли устаревшей, и позже программу свернули.

Варианты

HJ-1: Обозначение компании, один прототип. ^{[ 1 ]}
ЯХ-32: Армия США, аналогична HJ-1 с двумя небольшими V-образными стабилизаторами, построено 14 штук (2 прототипа и 12 серийных самолетов). ^{[ 1 ]}
ЯХ-32А: Два YH-32 модифицированы для испытаний в качестве вооруженного вертолета. ^{[ 6 ]}
XHOE-1: Три HJ-1 для оценки ВМС США в 1951 году . ^{[ 2 ]}

Самолет на выставке

138652 - XHOE-1 на статической экспозиции в Центре Удвар-Хази Национального музея авиации и космонавтики в Шантильи, Вирджиния . ^{[ 6 ]}
53-4663 — YH-32 находится на хранении в Музее классических роторов в Викторвилле, Калифорния . ^{[ 8 ]}
55-4965 — YH-32 на хранении в Музее армейской авиации США в форте Новосел в Озарке, штат Алабама . ^{[ 9 ]}
55-4969 — YH-32 на статической экспозиции в Музее авиации в Сиэтле, штат Вашингтон . ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}
55-4973 – YH-32 готов к полетам на авиабазе Fantasy of Flight в Полк-Сити, Флорида . ^{[ 12 ]}^{[ 13 ]}^{[ 14 ]}
c/n 15 — YH-32 на выставке в Музее классических роторов в Рамоне, Калифорния . ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}
Неизвестный идентификатор — HJ-1 на статической экспозиции в Музее авиации Хиллера в Сан-Карлосе, Калифорния . ^{[ нужна ссылка ]}
Неизвестный идентификатор — YH-32A на статической экспозиции в Музее авиации Хиллера в Сан-Карлосе, Калифорния. ^{[ 17 ]}

Технические характеристики (YH-32)

Данные Jane's All the World's Aircraft, 1958-59 гг. ^{[ 18 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Вместимость: 1 человек / 536 фунтов (243 кг) макс. полезная нагрузка
Длина: 23 фута 8 дюймов (7,21 м) ^{[ нужна ссылка ]}
Ширина: фюзеляж 3 фута 9 дюймов (1,14 м)
Высота: 7 футов 10 дюймов (2,39 м)
Пустой вес: 544 фунта (247 кг)
Полная масса: 1080 фунтов (490 кг)
Силовая установка: 2 прямоточных двигателя Hiller 8RJ2B воздушно-реактивных с тягой 40 фунтов силы (0,18 кН) каждый. ^{[ нужна ссылка ]}эквивалентно 45 л.с. (33,6 кВт) ^{[ 19 ]}
Диаметр несущего винта: 23 фута (7,0 м)
Площадь несущего винта: 491 кв. футов (45,6 м ). ²) ^{[ нужна ссылка ]}
Секция лезвия: NACA 0012 ^{[ 20 ]}

Производительность

Крейсерская скорость: 69 миль в час (111 км/ч, 60 узлов)
Дальность: 28 миль (45 км, 24 морских миль) в неподвижном воздухе.
Выносливость: 25 минут
Практический потолок: 6900 футов (2100 м)
Скорость набора высоты: 700 футов/мин (3,6 м/с)
Нагрузка на диск: 2,7 фунта/кв. футов (13 кг/м) ²) ^{[ нужна ссылка ]}

См. также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Американский вертолет XH-26 Jet Jeep
Макдоннелл XH-20 Маленький Генри
SNCASO SO.1221 Djinn (еще один реактивный самолет Tip, испытанный армией США в 1950-х годах, поступил на вооружение французов)

Связанные списки

Список винтокрылых машин

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Андраде 1979, с. 121.
^ Jump up to: ^а ^б Андраде 1979, с. 195.
^ "Н-32." Рейс , 21 марта 1958 г., с. 396.
^ «Хиллер 8RJ2B ПВРД» . Музей авиации «Крылья истории» . Проверено 23 июня 2024 г.
^ «Коллекция» . Музей авиации Хиллера . Проверено 23 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Хиллер XHOE-1 Хорнет» . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 18 марта 2017 г.
^ "Вертолеты с ротором Tip-Jet". Aerospaceweb.org, 14 сентября 2003 г. Дата обращения: 30 января 2012 г.
^ «Досье по планеру — Hiller YH-32 Hornet, серийный номер 53-4663 USAF, серийный номер 2» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 24 марта 2017 г.
^ «Досье по планеру — HillerH-32 Hornet, серийный номер 55-4965 Армии США» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «Военные и гражданские вертолеты, представленные на авиашоу American Heroes 20 июня» . Музей авиации . Музей полета. 10 июня 2009 года . Проверено 18 марта 2017 г.
^ Богаш, Роберт. «Центр реставрации полетов Сиэтлского музея» . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «Хиллер Хорнет 1956 года» . Фантазия полета . Фантазия полета . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «Досье по планеру — HillerH-32 Hornet, серийный номер 55-4973 USAF, c/n 13, c/r NX125JC» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «РЕЕСТР ФАУ [N125JC]» . Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 18 марта 2017 года . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «Хиллер Н-32 Хорнет» . Классические роторы . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «Досье на планер — Hiller YH-32 Hornet, c/n 15, c/r N3955» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 г.
^ «Самолет на выставке» . Музей авиации Хиллера . Музей авиации Хиллера . Проверено 18 марта 2017 г.
^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 315–316.
^ Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 485–486.
^ Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

Библиография

Андраде, Джон. Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Хинкли, Великобритания: Публикации округов Мидленд, 1979. ISBN 0-904597-22-9 .
Апостоло, Джорджо. Иллюстрированная энциклопедия вертолетов. Нью-Йорк: Bonanza Books, 1984. ISBN 0-517-439352 .
Покажите информацию в Музее авиации в Сиэтле, штат Вашингтон .
Страница рейса 725 2 ноября 1956 г.

Внешние ссылки

[Andrade121-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Андраде 1979, с. 121.

[Andrade195-2] Jump up to: ^а ^б Андраде 1979, с. 195.

[3] "Н-32." Рейс , 21 марта 1958 г., с. 396.

[4] «Хиллер 8RJ2B ПВРД» . Музей авиации «Крылья истории» . Проверено 23 июня 2024 г.

[5] «Коллекция» . Музей авиации Хиллера . Проверено 23 июня 2024 г.

[NASM-6] Jump up to: ^а ^б ^с «Хиллер XHOE-1 Хорнет» . Смитсоновский национальный музей авиации и космонавтики . Проверено 18 марта 2017 г.

[7] "Вертолеты с ротором Tip-Jet". Aerospaceweb.org, 14 сентября 2003 г. Дата обращения: 30 января 2012 г.

[8] «Досье по планеру — Hiller YH-32 Hornet, серийный номер 53-4663 USAF, серийный номер 2» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 24 марта 2017 г.

[9] «Досье по планеру — HillerH-32 Hornet, серийный номер 55-4965 Армии США» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 г.

[10] «Военные и гражданские вертолеты, представленные на авиашоу American Heroes 20 июня» . Музей авиации . Музей полета. 10 июня 2009 года . Проверено 18 марта 2017 г.

[11] Богаш, Роберт. «Центр реставрации полетов Сиэтлского музея» . Проверено 18 марта 2017 г.

[12] «Хиллер Хорнет 1956 года» . Фантазия полета . Фантазия полета . Проверено 18 марта 2017 г.

[13] «Досье по планеру — HillerH-32 Hornet, серийный номер 55-4973 USAF, c/n 13, c/r NX125JC» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 г.

[14] «РЕЕСТР ФАУ [N125JC]» . Федеральное управление гражданской авиации . Министерство транспорта США. Архивировано из оригинала 18 марта 2017 года . Проверено 18 марта 2017 г.

[15] «Хиллер Н-32 Хорнет» . Классические роторы . Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года . Проверено 18 марта 2017 г.

[16] «Досье на планер — Hiller YH-32 Hornet, c/n 15, c/r N3955» . Воздушные визуальные эффекты . AerialVisuals.ca . Проверено 18 марта 2017 г.

[17] «Самолет на выставке» . Музей авиации Хиллера . Музей авиации Хиллера . Проверено 18 марта 2017 г.

[JAWA58-59-18] Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 315–316.

[JAWA58-592-19] Бриджмен, Леонард, изд. (1958). Самолеты всего мира Джейн, 1958-59 гг . Лондон: Jane's All the World's Aircraft Publishing Co. Ltd., стр. 485–486.

[Selig-20] Леднисер, Дэвид. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля» . m-selig.ae.illinois.edu . Проверено 16 апреля 2019 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

v т и Hiller и United Helicopters Самолеты
Civil helicopters	UH-12 FH-1100
Military helicopters	HTE-1 OH-23 Raven YOH-5 Ten99
Experimental helicopters	XH-44 YH-32 Hornet YROE X-18 VZ-1 Pawnee