Тайский рейс 307

Тайский рейс 307
	DC-7C Tai, похожий на аварии
Несчастный случай
Дата	24 сентября 1959 г.
Краткое содержание	Контролируемый рейс в местность
Сайт	Бордо - аэропорт Мерьяк , Франция ; 44 ° 49′42 ″ с.ш. 0 ° 42 ″ W / 44,8283 ° N 0,7156 ° W
Самолеты
Тип самолета	Дуглас DC-7 c
Оператор	Межконтинентальный воздушный транспорт (TAI)
Регистрация	F-биап
Полето происхождение	Бордо - аэропорт Мерьяк , Франция
Остановка	Аэропорт Бамако , Мали
Место назначения	Абиджан, побережье слоновой кости
Жители	65
Пассажиры	56
Экипаж	9
Смертельные случаи	54
Травмы	11
Выжившие	11

Тайский рейс 307 управляемым Transports Aériens InterContinentinate TAI) между Францией и побережью слоновой кости через Мали, управляемый Дугласом DC-7 C. 24 сентября 1959 был запланированным рейсом , ( Когда он пролетел в деревья. ^{[ 1 ]} Весь летный экипаж и 45 из 56 пассажиров на борту были убиты; Остальные 11 пассажиров были серьезно ранены. ^{[ 1 ]}

Несчастный случай

DC-7C прибыл в Бордо из Парижа, сделав запланированную остановку на своем маршруте в Западную Африку. После двухчасовой остановки отъезд от Бордо состоялся в 22:33 по Гринвичу . ^{[ 1 ]} Погода во время отъезда была ветром 3-узла (3,5 миль в час) и световой моросью , которая не ограничивала видимость . ^{[ 1 ]} После взлета самолет достиг высоты 30 метров (98 футов) и не смог подняться дальше, прежде чем полет в сосновый лес, расположенный 2950 метров (9 680 футов) с конца взлетно -посадочной полосы. ^{[ 1 ]}

Самолет прорезал полосу через лес; Некоторые из пассажиров были отброшены от обломков, когда фюзеляж расстался, а затем был уничтожен в огне после криста. ^{[ 2 ]} Из -за тьмы и отсутствия дорог в зоне аварии спасателям было трудно достичь места крушения; Их транспортные средства не смогли приблизиться к 0,5 милям (0,80 км) к участку удара. ^{[ 2 ]} Двенадцать выживших были доставлены в больницу в Бордо; Один позже умер, несмотря на медицинскую помощь, в результате чего общее количество смертей, вызванных аварией, до 54. ^{[ 3 ]}^{[ 4 ]}

Самолеты

Самолет, участвующий в аварии, зарегистрированном F-Biap, представлял собой авиалайнер Douglas DC-7 C, основанный на четырех радиальных поршневых двигателях Wright R-3350-30W . Доставлен New To Transports Aériens Intercontinentaux производителя 9 ноября 1957 года, он несет серийный номер 45366. ^{[ 5 ]}

Вероятная причина

Совет по расследованию назначен для определения причины аварии, сообщил, что авария, скорее всего, была вызвана комбинацией факторов. Доказательства реконструированного полета показали, что с увеличением скорости в течение нескольких секунд скорость подъема самолета уменьшится; Благодаря отсутствию визуальных ссылок «Пилот может следовать за линейкой полета, которая вернет самолет к земле, если в течение этого периода оптимальная скорость восхождения не поддерживается, а альтимер не наблюдается тщательно». ^{[ 1 ]}

Ссылки

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Администрация гражданской авиации 1974, с. 18/59
^ Jump up to: ^а ^{беременный} «Bordeaux Air Crash Crash Roll 53 - три британца боялись мертвых». Новости. Время . № 54576. Лондон. 26 сентября 1959 года. Col G, p. 6
^ «Более 40 убитых во французском авиалайнере-крушение сразу после взлета». Новости. Время . № 54575. Лондон. 25 сентября 1959 года. Кол. Д., с. 12
^ "Бордо". Новости вкратце. Время . № 54578. Лондон. 29 сентября 1959 года. Col G, p. 9
^ Иствуд 1991, с. 212

Библиография

Всемирное резюме аварии . Управление гражданской авиации (Великобритания) . 1974. ISBN 0-903083-44-2 .
Иствуд, Тони; Джон Роуч (1991). Список производства поршневого двигателя авиалайнера . Авиационный хобби -магазин. ISBN 0-907178-37-5 .

Внешние ссылки

(по-французски) Окончательный отчет Комиссии по расследованиям в результате несчастного случая 24 сентября 2959 года в Бордо-Мериньак, на самолете DC 7 F-Biap компании Tai, установленной на веб-сайте BEA (Франция) , см. Профиль

[CAA-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Администрация гражданской авиации 1974, с. 18/59

[Times54576-2] Jump up to: ^а ^{беременный} «Bordeaux Air Crash Crash Roll 53 - три британца боялись мертвых». Новости. Время . № 54576. Лондон. 26 сентября 1959 года. Col G, p. 6

[Times54575-3] «Более 40 убитых во французском авиалайнере-крушение сразу после взлета». Новости. Время . № 54575. Лондон. 25 сентября 1959 года. Кол. Д., с. 12

[Times54578-4] "Бордо". Новости вкратце. Время . № 54578. Лондон. 29 сентября 1959 года. Col G, p. 9

[eastwood-5] Иствуд 1991, с. 212

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

v Т и Авиационные аварии и инциденты во Франции
Before 1900	Jean-François Pilâtre de Rozier (June 1785) Sophie Blanchard (July 1819) Zénith (April 1875)
1900s	Patrie (November 1907) La République (September 1909)
1910s	Léon Delagrange (January 1910)
1920s	Picardie mid-air collision (April 1922) Air Union Farman Goliath crash (May 1923) KLM Fokker F.III Forêt de Mormal crash (June 1925) America (July 1927)
1930s	R101 (October 1930)
1940s	Sabena DC-3 Crash (December 1949)
1950s	Air India Flight 245 (November 1950) Tête de l'Obiou C-54 crash (November 1950) Air France SNCASE Languedoc crash (March 1952) Air France Flight 178 (September 1953) Hijacking of the FLN plane* (October 1956) Paris DC-6 crash (November 1956) TAI Flight 307 (September 1959)
1960s	Air France Flight 406* (May 1961) Derby Aviation crash (October 1961) Air France Flight 007 (June 1962) Air France Flight 117 (June 1962) Malév Flight 355 (November 1962) Air Inter Flight 2611 (August 1963) Air India Flight 101 (January 1966) Air Ferry DC-4 accident (June 1967) Air France Flight 212 (March 1968) Air France Flight 1611 (September 1968)
1970s	Pakistan International Airlines Flight 712 (December 1971) Air Inter Flight 696Y (October 1972) Nantes mid-air collision (March 1973) Paris Air Show Tu-144 crash (June 1973) Varig Flight 820 (July 1973) Pan Am Flight 816 (July 1973) Turkish Airlines Flight 981 (March 1974) TWA Flight 355 (September 1976)
1980s	Aer Lingus Flight 164 (May 1981) Inex-Adria Aviopromet Flight 1308 (December 1981) Air Littoral Flight 1919 (December 1987) TAT Flight 230 (March 1988) Air France Flight 296Q (June 1988)
1990s	Air Inter Flight 148 (January 1992) Trans-Air Service Flight 671 (March 1992) Lufthansa CityLine Flight 5634 (January 1993) Airbus Industrie Flight 129 (June 1994) Air France Flight 8969 (December 1994) Proteus Airlines Flight 706 (July 1998)
2000s	Air France Flight 4590 (July 2000) Air Caraïbes Flight 1501 (March 2001) Brit Air Flight 5672 (June 2003) Air Moorea Flight 1121 (August 2007) XL Airways Germany Flight 888T (November 2008)
2010s	Germanwings Flight 9525 (March 2015)
2020s	Touques Airbus AS350B helicopter crash (March 2021)
Includes overseas departments and overseas territories * occurred in French Algeria, now an independent country