Восточный Лондон (автобусная компания)

Восточный Лондон
	Флагманский посол Восточного Лондона , Alexander Dennis Enviro400H MMC , на автобусной станции Stratford в июле 2024 года.
Родительский	Стижанс Лондон
Основан	1 апреля 1989 года ; 35 лет назад
Штаб -квартира	Вест Хэм
Зона обслуживания	Центральный Лондон ; Восточный Лондон
Тип обслуживания	Автобусные услуги
Маршруты	61 (март 2024 г.)
Концентраторы	Лай ; Поклон ; Консервный город ; Илфорд ; Лейтон ; Ромфорд ; Стратфорд ; Уолтемстоу
Депо	7
Веб -сайт	Официальный сайт

Восточный лондонский автобус и тренер компания Limited , ^{[ 1 ]} Торговля в роли «Стижанс Лондон» - автобусная компания, работающая в Восточном Лондоне . Бренд East London является дочерней компанией Destagecoach London и управляет услугами по контракту на транспорт для Лондона из семи гаражей.

История

1 апреля 1989 года лондонские автобусы были разделены на 11 отдельных бизнес -подразделений , одним из которых был Восточный Лондон. В 1994 году Восточный Лондон был продан на Disececoach Holdings в то же время, что и коллега -дочерняя компания Selkent за 42 миллиона фунтов стерлингов (эквивалентно 105 516 000 фунтов стерлингов в 2023 году), при этом операции впоследствии переименованы в Stagecoach East London. ^{[ 2 ]} В ноябре 2000 года, в соответствии с ребрендинг более широкой дилижанской группы, «Элижанс Восточный Лондон» и Селкент были консолидированы под лондонским брендом. ^{[ 3 ]}

В августе 2006 года Stagecoach продала свои лондонские автобусные операции Macquarie Bank за 264 миллиона фунтов стерлингов (эквивалентно 482 478 000 фунтов стерлингов в 2023 году). ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Новый владелец восстановил имени Восточного Лондона и логотип Thames Sailing Barge. В октябре 2010 года дискорированная деятельность в течение 53 млн. Фунтов стерлингов в течение 55 834 000 фунтов стерлингов в 2023 году), причем Восточный Лондон вновь вновь переименовал в 85 834 000 фунтов стерлингов. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

В августе 2022 года Восточный Лондон приобрел автобусы у HCT Group , которые социальное предприятие проводило от имени транспорта в Лондоне . В сделке около 500 сотрудников и 160 автобусов были переведены вместе с арендой на складах в Эш -Гроув и Уолтемстоу -авеню.

Ливрея

Когда приватизировался, в Восточном Лондоне была стандартная лондонская автобусы красной ливреи с серой юбкой, хотя парк двухдверных Deltas, доставленных в компанию в 1992 году, носил серебряную и красную ливрею. ^{[ 8 ]} После приватизации Селкент принял все-красную ливрею с белыми дилижантами Восточного Лондона Флоэта. Это было заменено новой стандартной автобусной ливреей темно-синей юбки и оранжевого цвета и голубого вихря сзади, а стандартный не совсем белый рок красный. ^{[ 3 ]} В то время как компания принадлежала Macquarie Bank, была введена все-красная ливрея, которая была оставлена благодаря тому, чтобы оставаться в соответствии с обновленными правилами ливреи TFL.

Гаражи

Восточный Лондон управляет семью автобусными гаражами .

Пепельная роща (HK)

По состоянию на сентябрь 2024 года Ash Grove Garage управляет маршрутами 26 , 242 , 309 , 310 , 388 , 394 , D6 , D7 , N26 , N242 , N550 и N551 . ^{[ Цитация необходима ]}

Лай (BK)

По состоянию на апрель 2023 года Barking Garage управляет маршрутами 62 , 145 , 167 , 169 , 173 , 179 , 238 , 362 , 462 , 667 и 673 . ^{[ 9 ]}^: 113 27 августа 2017 года маршрут 5 перешел в синий треугольник . 30 марта 2019 года маршрут 396 перешел в синий треугольник . 29 апреля 2023 года Маршрут 366 перешел в синий треугольник.

Barking Garage был открыт в 1924 году лондонской генеральной компанией Omnibus, чтобы удовлетворить возросший спрос со стороны новых жилищных поместье, возникающих в Бекоконтри . Баркинг был последним лондонским транспортным гаражом, который управлял автобусами AEC Regent III RT в службе дохода дохода, причем тип был отозван после окончательного дня бега на трассе 62 7 апреля 1979 года. ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

В 1992 году он должен был закрыть этот гараж вместе с теми, которые на Северной улице (Ромфорд) и семи царей в пользу нового штаба гаража и компании в Гараже и компании в Восточном Лондоне в Чэдуэлл Хит . ^{[ 12 ]} Тем не менее, комплекс Chadwell Heath не будет построен из -за того, что земля загрязнена, что приведет к закрытию только семи Kings Garage. ^{[ 13 ]} Таким образом, к 1994 году Баркинг оказался с запланированным требованием для 109 автобусов, в основном титанов и Deltas Optare .

Лук (BW)

По состоянию на июль 2020 года Bow Garage управляет маршрутами 8 , 25 , 205 , 425 , N8 , N25 , N205 и N277 . ^{[ 9 ]}^: 114 27 августа 2017 года маршруты 15 и N15 перешли в синий треугольник .

В 1908 году в 1908 году он был открыт в качестве трамвайного депо Северной столичной трамвайной компанией на земле, когда он был занят убежищем, она была преобразована в эксплуатационные шины троллейбуса в 1939 году. Он был преобразован в эксплуатацию моторных автобусов в 1959 году, включая установку больших надземных топливных баков. Вскоре после его преобразования он взял на себя распределение ближайшего гаража Клэй Холл, когда это закрыто.

Гараж имел долгую связь с AEC Routemaster , получив первые примеры в начале 1960 -х годов, некоторые из которых оставались вплоть до августа 2004 года, когда этот тип был отозван с маршрута 8. В декабре 2007 года Боу взял на себя пробежку маршрута 15 часов от закрытого гаража Уотерден -роуд, пока он не переехал в Вест Хэм в июне 2009 года.

Лейтон (т)

По состоянию на сентябрь 2024 года Leyton Garage управляет маршрутами 20 , 55 , 56 , 215 , 257 , 275 , 616 и N55 . ^{[ 9 ]}^: 119

Leyton Garage был построен в 1912 году лондонской компанией General Omnibus для замены существующего гаража, приобретенного у лондонского столика, и имела идеальное место, чтобы получить выгоду от развития областей. Во время Второй мировой войны гараж получил ущерб от бомбы, но не был перестроен до крупного ремонта в 1955 году.

Гараж был первым, кто получил послевоенный AEC Regent III RTS , 78 из которых были выделены к 1947 году, а еще 30 добавлено для программы преобразования троллейбуса в 1959 году. Операция RT в Лейтоне закончилась в 1972 году.

Когда были созданы дочерние компании в лондонских автобусах, Лейтон была занята лондонской дочерней компанией. В 1991 году планы по закрытию гаража были фактором, способствующим забастовке со стороны всех сотрудников компании, что в конечном итоге привело к ликвидации Лондонского леса, а Лейтон Гараж перешел в Восточный Лондон. ^{[ 14 ]}

Лейтон был первым гаражом для другого типа автобуса в мае 1999 года, когда Stagecoach начал принимать заряд более 100 с низким уровнем пола Alx400 Alexander Dennis Trident 2s , 62 из которых были выделены в гараж. Это были первые из тех, кто вступил в службу с группой Destagecoach. ^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}

Ромфорд (NS)

По состоянию на март 2024 года, Romford Garage управляет маршрутами 86 , ^{[ Примечание 1 ]} 128 , 193 , 247 , 256 (Am Peak Journey), 294 , 296 , 365 (ночное обслуживание только на этом 24-часовом маршруте), 498 и N86 . ^{[ 9 ]}^: 117

Romford Garage также называется North Street (отсюда и код NS), так как London Transport уже имел гараж «загородный автобус»: Romford (London Road). Он был открыт в 1953 году, чтобы снять напряжение с соседнего гаража Хорнчерча, а также справиться с поместьем Нью -Гарольд -Хилл. Построенный в послевоенном стиле лондонской подземной станции, изначально он смог разместить 115 автобусов, хотя только 67 были выделены при открытии. Распределение выросло до 90 к 1958 году.

В 1992 году, наряду с Баркингом и семью королями (которые впоследствии были близки, хотя из -за потери маршрутов со стороны конкурентного тендера), гараж был предназначен для закрытия в пользу нового гаража и штаб -квартиры компании в Chadwell Heath, который в конечном итоге никогда не был построен. ^{[ 12 ]} К 1994 году Ромфорду было выделено 84 автобуса, в основном Leyland Titans . В 2004 году распределение немного сократилось до 76, хотя с хорошим годом нежных побед в 2005 году гараж наполнится полной мощностью. Гараж был домом для частной работы тренеров Восточного Лондона с 1990 по 2005 год, когда участок перешел в теперь закрытый гараж Waterden Road. 2 марта 2013 года.

Walthamstow Avenue (AW)

По состоянию на 31 августа 2024 года гараж Walthamstow Avenue управляет маршрутами 379 , 385 , 397 , W5 , W11 , W12 , W16 и W19 .

Вест Хэм (WH)

По состоянию на сентябрь 2024 года Garage West Ham управляет маршрутами 241 , 277 , 323 , 330 , 474 и 667 . ^{[ 9 ]}^: 120 27 августа 2017 года маршрут 115 перешел в синий треугольник . 30 марта 2019 года маршруты 262 и 473 перешли в Tower Transit .

Нынешний гараж «Вест Хэм» был открыт в феврале 2008 года в качестве замены Стратфордского гаража. В то время как строительные работы продолжались, все крупные инженерные работы на его автобусах были выполнены в Рейнхэме. Гараж стал полностью эксплуатационным в ноябре 2009 года, взяв на себя собственное обслуживание, и был официально открыт в июле 2010 года. Гараж способен провести более 320 автобусов. ^{[ 17 ]} Это самый большой автобусный гараж в Англии и является новым местом для головного офиса и учебного центра Londay . ^{[ Цитация необходима ]}

Бывшие гаражи

Стратфорд (SD)

Stratford Garage открылся в 1992 году. Это был большой двор на старой промышленной недвижимости у River Lea , напротив гаража Hackney, который принадлежал First London . Первоначально его называли базой Midibus Bow, поскольку в нем размещались наносители, которые ранее базировались в Bow и West Ham. Он также управлял автобусами с мигающими маяками на крыше для контракта на аэропорт Лондона .

Один автомобиль из этого гаража был уничтожен в лондонских взрывах 7 июля 2005 года . Тринадцать пассажиров были убиты, но водитель автобуса «Маршрут 30» , Джордж Псарадакис, сбежал от серьезной травмы и смог вернуться на работу в сентябре вместе с Марком Мэйбанксом, который ехал на автобусе маршрута 26, который был вовлечен в сорванную попытку бомбы в Хаггерстоне. 21 июля. ^{[ 18 ]} Автобус «Маршрут 30» был заменен в октябре 2005 года первым Александром Деннисом Enviro400 с производственной линии, которая была названа « Spirit of London ». ^{[ 19 ]}

Stratford Garage закрылся в феврале 2008 года, и операции были переданы в Вест Хэм, чтобы позволить сайту быть переоборудованной для Олимпийских игр 2012 года . ^{[ 17 ]}

Возняя дорога (WA)

Гараж Waterden Road открылся в начале 2004 года с пространством для примерно 100 автобусов, в основном сочленено Mercedes-Benz Citaros для маршрута 25 . ^{[ 20 ]} К 2005 году Восточный Лондон переместил здесь свой учебный центр и свой частный пирог. Частный прокат был расформирован в 2007 году. Гараж был открыт менее чем за четыре года. В декабре 2007 года сайт был закрыт, чтобы разрешить реконструкцию Олимпийских игр 2012 года . Тренировочный центр переезжает в Вест Хэм.

Аптон Парк (U)

До того, как Вест Хэм был построен Аптон Парк, был крупнейшим гаражом в восточной части Лондона. Он был открыт LRCC в 1907 году, но был реквизирован для военных действий в 1915 году и не был возвращен для использования до 1919 года. В 1931 году сайт был обновлен и увеличен; Мощность была увеличена до чуть более 200 автобусов. ^{[ 21 ]} В 1988 году гараж управлял X15 Beckton Express с использованием бывшей зеленой линии AEC Routemaster RMCS. Служба была испытанием и продала газеты на пассажиров на борту.

16 сентября 2011 года Upton Park Garage закрылся, с водителями, автобусами и маршрутами, переведенными на Вест Хэм, лайки и гаражи. Небольшое количество сотрудников, не являющихся вождением, было избыточным в результате закрытия. ^{[ 21 ]} Гараж был снесен в 2016 году и переработан в развитие социального жилья для смешанной плотности под названием Forge . ^{[ 22 ]}

Флот

По состоянию на май 2015 года в Восточном Лондоне было пиковое требование автомобиля в 607 автобусах. ^{[ 9 ]}^{: 113–120}

Ссылки

^ Компании House Extract Company № 2328402 East London Bus & Coach Company Limited
^ «Селкент и Восточный Лондон идут в Соутер». Тренер и автобус Неделя . № 133. Питерборо: эмап. 10 сентября 1994 года.
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Новый взгляд на дилижанс» . Автобус и тренер профессионал . Декабрь 2000 года. Архивировано с оригинала 12 января 2001 года . Получено 19 апреля 2024 года . Автобусы, управляемые Stagecoach London, останутся красными, но с синими и оранжевыми ударами сзади.
^ Инман, Филипп (24 июня 2006 г.). «Стигенс продает лондонские автобусы в австралийский банк» . Хранитель . Лондон Получено 18 апреля 2024 года .
^ Райт, Роберт (24 июня 2006 г.). «Macquarie платит 264 млн фунтов стерлингов за руку автобуса Stagecoach» . Финансовые времена . Лондон Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Получено 24 апреля 2024 года .
^ «Стигенс вновь выйдет на лондонский автобусный рынок» . BBC News . 15 октября 2010 года . Получено 14 сентября 2013 года .
^ Кавана, Майкл (15 октября 2010 г.). «Стигенс покупает лондонскую автобусную компанию» . Финансовые времена . Лондон Архивировано из оригинала 18 октября 2010 года . Получено 24 апреля 2024 года .
^ "Deltas in Service" . Тренер и автобус Неделя . № 10. Питерборо: Эмап. 25 апреля 1992 г. с. 7 Получено 19 апреля 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Карр, Кен (май 2015). Лондонский гид автобусов (5 изд.). Boreham: Visions International Entertainment. ISBN 978-0-9931735-3-0 .
^ «Антиквариат идти, но LT остается торговлей» . Коммерческий мотор . Храмовая пресса. 9 марта 1979 г. с. 26 Получено 18 апреля 2024 года .
^ Ларкин, Ник (9 апреля 2019 г.). «Спасибо за мероприятие RT» . Тренер и автобус Неделя . № 1388. Питерборо. С. 46–47 . Получено 18 апреля 2024 года .
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Симпсон, Ричард (10 октября 1992 г.). «Еще четыре гаража LBL закрываются» . Тренер и автобус Неделя . № 34. Питерборо: Эмап. п. 14 Получено 17 апреля 2024 года .
^ Wharmby, Matthew (13 мая 2024 г.). Лондонский Титан . Хермх: Иан Аллан публикации. ISBN 978-0-7110-3299-6 Полем Получено 18 апреля 2024 года .
^ «Детали закрытия Лондона». Покупатель автобусов и тренера . № 124. Спалдинг. 27 сентября 1991 г. с. 4
^ Уильямс, Марк (16 октября 1997 г.). «Стигенс приказывает сотням трети» . Тренер и автобус Неделя . № 291. Питерборо: Эмап. п. 21 Получено 19 апреля 2024 года .
^ Лидстон, Джон Г. (февраль 1999 г.). «Флот новости Англия и Уэльс» . Автобусы . № 527. Hersham: Ian Allan Publishing. п. 47 Получено 22 апреля 2024 года . Двухэтажный флот с двумя длинными Деннисом Деннис-Тридентса с двойным телом должен быть пронумерован TA1-98 и должен быть разделен между Barking/Apton Park (35, за услуги 5 и 115) и Лейтоном (62).
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Каллаган, Дэвид (12 ноября 2010 г.). «Как мы это сделали: гараж в Уэст Хэме» . Планирование Haymarket Media Group . Получено 17 апреля 2024 года .
^ «Пара водителя Bomb Bus обратно на дорогу» . BBC News . 7 сентября 2005 г. Получено 17 апреля 2024 года .
^ «Новый автобус показывает Spirit of London» (пресс -релиз). Транспорт для Лондона. 24 января 2006 г. Получено 20 апреля 2024 года .
^ «Новый гараж для Лондона». На сцене . № 56. Группа дилижан. Октябрь 2004 г. с. 3
^ Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Йорк, Мелисса (17 июня 2011 г.). «Потеря рабочих мест, как закрывается автобусный депо Аптон -Парк» . Newham Recorder . Получено 18 апреля 2024 года .
^ «Кузница, Аптон Парк» . RM Architects . Получено 18 апреля 2024 года .

^ 6 автобусов для маршрута 86 стоят на ночь в гараже Lea Interchange и выбираются случайным образом каждый день. Все автобусы и водители базируются в Ромфордском гараже

Внешние ссылки

СМИ, связанные с компанией East London Bus & Coach в Wikimedia Commons
Официальный сайт

[1] Компании House Extract Company № 2328402 East London Bus & Coach Company Limited

[2] «Селкент и Восточный Лондон идут в Соутер». Тренер и автобус Неделя . № 133. Питерборо: эмап. 10 сентября 1994 года.

[2000Rebrand-3] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} «Новый взгляд на дилижанс» . Автобус и тренер профессионал . Декабрь 2000 года. Архивировано с оригинала 12 января 2001 года . Получено 19 апреля 2024 года . Автобусы, управляемые Stagecoach London, останутся красными, но с синими и оранжевыми ударами сзади.

[4] Инман, Филипп (24 июня 2006 г.). «Стигенс продает лондонские автобусы в австралийский банк» . Хранитель . Лондон Получено 18 апреля 2024 года .

[5] Райт, Роберт (24 июня 2006 г.). «Macquarie платит 264 млн фунтов стерлингов за руку автобуса Stagecoach» . Финансовые времена . Лондон Архивировано из оригинала 7 апреля 2011 года . Получено 24 апреля 2024 года .

[6] «Стигенс вновь выйдет на лондонский автобусный рынок» . BBC News . 15 октября 2010 года . Получено 14 сентября 2013 года .

[7] Кавана, Майкл (15 октября 2010 г.). «Стигенс покупает лондонскую автобусную компанию» . Финансовые времена . Лондон Архивировано из оригинала 18 октября 2010 года . Получено 24 апреля 2024 года .

[Deltas-8] "Deltas in Service" . Тренер и автобус Неделя . № 10. Питерборо: Эмап. 25 апреля 1992 г. с. 7 Получено 19 апреля 2024 года .

[KCarr-9] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон Карр, Кен (май 2015). Лондонский гид автобусов (5 изд.). Boreham: Visions International Entertainment. ISBN 978-0-9931735-3-0 .

[10] «Антиквариат идти, но LT остается торговлей» . Коммерческий мотор . Храмовая пресса. 9 марта 1979 г. с. 26 Получено 18 апреля 2024 года .

[11] Ларкин, Ник (9 апреля 2019 г.). «Спасибо за мероприятие RT» . Тренер и автобус Неделя . № 1388. Питерборо. С. 46–47 . Получено 18 апреля 2024 года .

[ChadwellClosures-12] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Симпсон, Ричард (10 октября 1992 г.). «Еще четыре гаража LBL закрываются» . Тренер и автобус Неделя . № 34. Питерборо: Эмап. п. 14 Получено 17 апреля 2024 года .

[13] Wharmby, Matthew (13 мая 2024 г.). Лондонский Титан . Хермх: Иан Аллан публикации. ISBN 978-0-7110-3299-6 Полем Получено 18 апреля 2024 года .

[14] «Детали закрытия Лондона». Покупатель автобусов и тренера . № 124. Спалдинг. 27 сентября 1991 г. с. 4

[15] Уильямс, Марк (16 октября 1997 г.). «Стигенс приказывает сотням трети» . Тренер и автобус Неделя . № 291. Питерборо: Эмап. п. 21 Получено 19 апреля 2024 года .

[16] Лидстон, Джон Г. (февраль 1999 г.). «Флот новости Англия и Уэльс» . Автобусы . № 527. Hersham: Ian Allan Publishing. п. 47 Получено 22 апреля 2024 года . Двухэтажный флот с двумя длинными Деннисом Деннис-Тридентса с двойным телом должен быть пронумерован TA1-98 и должен быть разделен между Barking/Apton Park (35, за услуги 5 и 115) и Лейтоном (62).

[WHOpening-18] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Каллаган, Дэвид (12 ноября 2010 г.). «Как мы это сделали: гараж в Уэст Хэме» . Планирование Haymarket Media Group . Получено 17 апреля 2024 года .

[19] «Пара водителя Bomb Bus обратно на дорогу» . BBC News . 7 сентября 2005 г. Получено 17 апреля 2024 года .

[20] «Новый автобус показывает Spirit of London» (пресс -релиз). Транспорт для Лондона. 24 января 2006 г. Получено 20 апреля 2024 года .

[21] «Новый гараж для Лондона». На сцене . № 56. Группа дилижан. Октябрь 2004 г. с. 3

[UClosure-22] Подпрыгнуть до: ^а ^{беременный} Йорк, Мелисса (17 июня 2011 г.). «Потеря рабочих мест, как закрывается автобусный депо Аптон -Парк» . Newham Recorder . Получено 18 апреля 2024 года .

[23] «Кузница, Аптон Парк» . RM Architects . Получено 18 апреля 2024 года .

[17] 6 автобусов для маршрута 86 стоят на ночь в гараже Lea Interchange и выбираются случайным образом каждый день. Все автобусы и водители базируются в Ромфордском гараже

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ Примечание 1 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

v Т и Автобусные операторы в Лондоне
London	Arriva Arriva Herts & Essex Arriva London Arriva Southern Counties Big Bus Tours Go-Ahead London Blue Triangle Docklands Buses London Central London General Golden Tours Hotel Hoppa Metroline RATP Dev Transit London London Sovereign London Transit London United RATP Group Tootbus London Redwing Coaches Stagecoach London East London Selkent Thameside Sullivan Buses Transport UK London Bus Uno
National	FlixBus Megabus National Express
London transport portal

v Т и Группа дилижанс
Key personnel	Brian Souter (Chairman) Ann Gloag (Founder)
Bus companies	Scottish Citylink (37%) Stagecoach Cumbria & North Lancashire Stagecoach East Stagecoach East Midlands Bassetlaw Grimsby-Cleethorpes Hull Lincolnshire Mansfield Stagecoach East Scotland Stagecoach London East London Selkent Thameside Stagecoach Manchester Manchester Wigan Stagecoach Merseyside & South Lancashire Merseyside Stagecoach Midlands Warwickshire Stagecoach North East Newcastle South Shields Sunderland Hartlepool Teesside Stagecoach North Scotland Bluebird Highlands Stagecoach South Stagecoach South East Stagecoach South Wales Stagecoach South West Stagecoach West Stagecoach West Scotland Stagecoach Yorkshire
Brands & Services	CAVForth Magic Bus Megabus (United Kingdom) Megatrain Oxford Tube Stagecoach Gold/Citylink Gold 1 S3 X4
Former operations	Citybus Coach Canada Gray Line Montreal Coach USA: Chicago Trolley & Double Decker Co. Community Coach Gray Line New York Olympia Trails Rockland Coaches Short Line Bus Suburban Transit Van Galder Bus Company Wisconsin Coach Lines East Midlands Trains Fleet Buzz Gray Coach Island Line Trains Manchester Metrolink Megabus (Europe) Megabus (North America) Porterbrook South West Trains Stagecoach Australia Stagecoach Cambridgeshire Stagecoach in Darlington Stagecoach Kenya Stagecoach New Zealand Stagecoach North West Stagecoach in Norfolk Stagecoach In Oxfordshire Stagecoach in Preston Stagecoach Rail Stagecoach Supertram Swebus Ticketclever (20%) Trainline Virgin CrossCountry (49%) Virgin Trains East Coast (90%) Virgin Trains West Coast (49%)