HMS Onslow (G17)

	Онслоу в 1943 году
История
Великобритания
Имя	Онслоу
Заказано	3 сентября 1939 года
Строитель	John Brown & Company , Clydebank
Заложено	1 июля 1940 года
Запущен	31 марта 1941 года
Введено в эксплуатацию	8 октября 1941 года
Выведено из эксплуатации	Апрель 1947 года
Судьба	Переведен в Пакистан, 1949
Пакистан
Имя	PNS Tippu Sultan
Тезка	Типпу Султан
Введено в эксплуатацию	1949
Выведено из эксплуатации	1979
Вне службы	1957
Восстановлен	1960
Судьба	Сброшен, 1980
Общие характеристики
Класс и тип	Оседатель O-класса
Смещение	1610 длиной тонны (1636 т ) ( стандарт )
Длина	345 футов (105,2 м) ( O/A )
Луч	35 футов (10,7 м)
Черновик	13 футов 6 в (4,1 м)
Установленная питание	2 × Admiralty 3-Drum Котлы ; 40 000 SHP (29 828 кВт ) ;
Движитель	2 × валы; 2 × Паровая турбины
Скорость	37 узлов (69 км/ч; 43 миль в час)
Диапазон	3850 нми (7 130 км; 4430 миль) на 20 узлов (37 км/ч; 23 миль в час)
Дополнение	176+
Вооружение	4 × Одиночный QF 4,7 дюйма (120 мм) орудия ; 1 × Одиночный QF 4 в (102 мм) AA пистолет ; 1 × Quad 2 PDR (40 мм (1,6 дюйма)) AA пистолет ; 4 × одиночные 20 мм (0,8 дюйма) AA оружие ; 1 × четырехкратный 21 дюйм (533 мм) торпедные трубки ; 4 × метатели и 2 × стойки для 70 зарядов глубины ;

HMS Onslow был O-класса эсминцом Королевского флота . O-класс был промежуточным эсминцами, разработанными до начала Второй мировой войны для удовлетворения вероятного требования для большого количества эсминцев. У них было главное оружие из четырех 4,7 в (120 мм) оружие, и у них была скорость конструкции 36 кН (41 миль в час; 67 км/ч). Онслоу был заказан 2 октября 1939 года и был построен John Brown & Company на их верфи в Clydebank , Glasgow , запущенной 31 марта 1941 года и завершившись 8 октября 1941 года.

Онслоу служил в домашнем флоте во время войны, и в Советском Союзе наблюдается серьезная деятельность . Она опустила немецкую подводную лодку U-589 в сентябре 1942 года, а в декабре того же года приняла участие в битве за море Барентса в 1942 году, сопровождая конвоя JW 51B в Россию. Конвой эскортов удерживал нападения от могущественного адмирала Хиппер , а онслоу сильно поврежден, а ее капитан, Роберт Шербрук , тяжело ранен. Она также увидела отдельную службу в Средиземноморье , охватывающую на Мальте в июне 1942 года операцию , и защищала вторжение в английский канал от нападения Германии до и после приземления в Нормандии в середине 1944 года.

Корабль был продан Пакистанскому флоту в 1948 году и был переименован в Типпу Султан . Tippu Sultan был преобразован в тип 16 антилово-фрегатный с 1957 по 1959 год и принял участие в войнах 1965 и 1971 годов с Индией , оставаясь на службе до 1980 года.

Дизайн

O-класс (и следующий P-класс) был разработан до начала Второй мировой войны , чтобы удовлетворить потребность Королевского флота в большом количестве эсминцев в случае возникновения войны. Они были промежуточным звеном между крупными эсминцами, предназначенными для операций флота (таких как племенный класс ), и меньшими и медленными эскортами эскорта класса охоты . ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Онслоу составлял 345 футов (105,16 м) длиной в целом , 337 футов (102,72 м) на ватерлинии и 328 футов 9 в (100,20 м) между перпендикулярами , с пучком 35 футов (10,67 м) и черновиком 9 футов (2,74 м) среднее и 13 футов 6 в (4,11 м) полная нагрузка. Смещение составило 1610 тонн (1 636 т) стандарта и 2200 длиной тонны (2235 т) полной нагрузки. ^{[ 1 ]}^{[ 3 ]} Два адмиралтейских котла с тремя барабанами, питаемые паром при 300 фунтов на квадратный дюйм (2100 кПа) и 620 ° F (327 ° C) до двух комплектов , однокнильными паровыми турбинами которые привели к двум валам пропеллера. Механизм был оценен в 40 000 SHP (30 000 кВт), с максимальной скоростью 36,75 кН (42,3 миль в час; 68,1 км/ч), что соответствует 33 кН (38 миль в час; 61 км/ч) при глубокой нагрузке длиной 500 тонн (508 т. ) нефти было переносилось, давая радиус 3850 нми (4430 миль; 7 130 км) при 20 кН (23 миль в час; 37 км/ч). ^{[ 3 ]} Онслоу был настроен в качестве лидера флотилии эсминца, и, как таковая, была команда из 217 офицеров и мужчин. ^{[ 1 ]}

У Онслоу было главное оружие из четырех дюймового калибра 45-дюймового (120 мм) орудий 45- (120 мм) в одиночных креплениях. Корабль был разработан для перевозки двух четырехкратных 21-дюймовых (533 мм) торпедных трубок, но ранний опыт уязвимости эсминцев для воздушной атаки от Норвегии и во время эвакуации из Дюнкерка в 1940 Во время строительства с удаленным набором торпедо-трубки и замены одним 4 в (102 мм) QF Mark v зенитный пистолет, ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Хотя 4-дюймовый пистолет был позже удален, а второй берег торпедных трубок переосмыслился. ^{[ 6 ]} Онслоу было завершено с близким зенитным вооружением одной четырехкратной 2-фунтовой «Pom-Pom» , вместе с четырьмя однократными пушкой Oerlikon 20 мм , с двумя на мостовых крыльях и двумя дальнейшими к нему в курсе платформы Searchlight. ^{[ 3 ]}^{[ 7 ]} После апреля 1943 года одиночный Oerlikon в курсе прожекторов был заменен на двойные крепления. ^{[ 6 ]} Были установлены четыре метатели глубины, с 60 зарядами глубины. ^{[ 3 ]}^{[ А ]}

Онслоу была переоборудована и переработана в 1948 году в рамках своей продажи в Пакистане. Было установлено более современное оборудование для управления огнем, а орудия Oerlikon были заменены на однородные с одним Bofors 40 мм , с прикрытием Twin Bofors 40 мм, заменяющим четырехкратный POM-Pom. зенитные орудия ^{[ 9 ]} В период с 1957 по 1959 год корабль был переоборудован как фрегат 16 типа , который привел к полностью пересмотренному вооружению. Бесчаный 4-дюймовый пистолет был установлен вперед с близким зенитным вооружением из пяти пистолетов Bofors 40 мм (один близнец и три синглов). Вооружение против судоходного вооружения состояло из двух кальмаров , в то время как был установлен четырехкратный набор 21-дюймовых торпедных трубок. противосубмарных растворов для ^{[ 10 ]}^{[ 11 ]}

История обслуживания

Корабль был заказан в рамках второй аварийной флотилии в качестве Пакенхэма 2 октября 1939 года, ^{[ 12 ]} по контрактной цене 416 770 фунтов стерлингов (без учета правительства предоставленного оборудования, такого как вооружение), ^{[ 13 ]} и был заложен на верфи John Brown & Company в Clydebank 1 июля 1940 года. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]} В начале 1941 года корабль поменялся именами с эсминцом онслоу , также ставшим строящимся, и был запущен как онслоу 31 марта 1941 года. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ B ]} Онслоу был поврежден бомбой во время воздушного налета 3 июня 1941 года, ^{[ 17 ]} Задержка завершения примерно на месяц. ^{[ 6 ]} Онслоу заказано 23 сентября 1941 года, ^{[ 17 ]} со строительством, завершенным 8 октября 1941 года. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

1941

Прикрепленный к домашнему флоту , Онслоу служил в основном в качестве сопровождения в арктические конвои . ^{[ 18 ]} После тренировки Онслоу присоединился к 17-й флотилии эсминца в качестве лидера. ^{[ 17 ]} 24 ноября 1941 года Онслоу вместе с родственным кораблем Оффа и Крейсером Бервиком присоединились к Arctic Convoy Convoy PQ 4 , сопровождая конвой, пока 27 ноября не освободился местными кораблями. Конвой продолжился в Архангельске , в то время как Бервик , Онслоу и Оффа отправились на военно -морскую базу в Мурманске . На них напала немецкие бомбардировщики при входе в вход в Кола 28 ноября, и Онслоу был слегка поврежден почти мисс. ^{[ 17 ]}^{[ 19 ]}

24 декабря, ^{[ C ]} Onslow изложено из Scapa Flow вместе с крейсером Кении , эсминцами Offa , а также Oribi и Chiddingfold и двумя посадочными кораблями в рамках операции стрельбы из лука , комбинированного операционного рейда на занятых немецких Норвежских островах Vågsøy и Måløy . Силы прибыли в пункт назначения 27 декабря, и, хотя коммандос приземлились на островах, и Ориби напали прибрежный конвой, погружаясь на меж на мель четырех торговых кораблях ( Эдвард Фрицен , Норма , Эйсмир и Анита М.С. Онслоу на Реймар вооруженный траулер) Föhn , захватывая кодирующие колеса и таблицы Bigram для машины цифр Enigma , перед тем, как погрузить Föhn . Позже в тот же день было запечатлено, когда оффа и Чиддингполь были захвачены кодовым материалом, когда Чиддингфолт оффа и сели и потопили вооруженный траулер Доннер , тонив грузовой корабль Anhalt . ^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}

1942

1 января 1942 года онслоу спас 23 выживших от британского торгового корабля Cardita , торпедировавшись на предыдущий день немецкой подводной лодкой U-87 . ^{[ 23 ]} В начале марта 1942 года Онслоу отплыл с главным домашним флотом в рамках отдаленного сопровождения в арктические конвои QP 8 и PQ 12 . Тирпиц Онслоу отсортировал в попытке перехватить один из конвоя, в то время как далекий эскорт, включая , искал Тирпиц . Плохая погода гарантировала, что Тирпитц не смог найти конвой, и силы домашнего флота не смогли найти Тирпица, хотя немецкий линкор был позже безуспешно атаковано самолетами от носителя победителя . ^{[ 17 ]}^{[ 24 ]}^{[ 25 ]} Позже в том же месяце Онслоу принял участие в аналогичных отдаленных эскортных операциях для арктических конвоя PQ 13 и PQ 14 . ^{[ 26 ]} 21 мая арктический конвой PQ 16 из 35 торговых кораблей покинул Рейкьявик в Исландии . Он имеет океанский эскорт из шести эсминцев и четырех корветов, с близким прикрытием трех крейсеров и эсминцев онслоу , Оффа и Ориби, присоединяющиеся 23 мая. Крейсерская сила, в том числе Onslow, покинула PQ 16 26 мая, чтобы покрыть западный конвои QP 12 . В общей сложности PQ 16 проиграл семь торговых кораблей, прежде чем он достиг российских портов, в то время как QP 12 не пострадал. ^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}

В июне 1942 года большая часть домашнего флота была отделена в Средиземноморье, чтобы принять участие в операции Harpoon , попытка выпустить один колонну на Мальту с запада, в то время как второй конвой направился на Мальту из Египта ( операция энергично ). Онслоу был частью силы W, силы покрытия, которая также включала линку Малайю , авианосцы Argus и Eagle и три крейсера. Force W присоединилась к конвою гарпуна вскоре после того, как он вошел в Средиземное море 12 июня и оставалась с ним, пока не повернулся назад, как и планировалось, когда конвой добрался до Сицилии вечером 14 июня. ^{[ 29 ]}^{[ 30 ]} После ее возвращения в британские воды онслоу составляла часть далекого сопровождения для арктического конвоя PQ 17 и обратного конвоя QP 13 . PQ 17 было приказано быть рассеянным, и его близкий сопровождение отозвано на основе ошибочного интеллекта, что Тирпиц собирался атаковать конвой, что привело к чрезвычайно большим потерям для незащищенных торговых кораблей, причем 24 из 25 торговых судов были отощены немецкой подводной лодкой. и самолеты. ^{[ 31 ]}^{[ 32 ]} В августе 1942 года Онслоу работал в сопровождении подразделений домашнего флота, возвращающегося в британские воды из Гибралтара после очередного конвоя Мальты, операции «Пьедестал» . ^{[ 23 ]}

В сентябре 1942 года был пробег следующего арктического конвоя, PQ 18 . События PQ 17 привели к решению дать конвою очень сильный эскорт. Наряду с обычным близким сопровождением, для большей части маршрута конвоя он будет сопровождаться аварийным аварийным перевозчиком , а также «эскортом боевого разрушителя», состоящего из 16 разрушителей, во главе с Light Cruiser Scylla . Эта сила была подкреплена крейсером, покрывающим силу, с более отдаленным укрытием, предоставленным линейными кораблями домашнего флота. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]} Онслоу составил часть эскорта боевого разрушителя, который присоединился к конвою 9 сентября. ^{[ 35 ]} Конвой подвергся сильной атаке немецкой подводной лодки и самолета с 13 сентября, ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]} и 14 сентября самолеты рыбы-меч от Мстителя заметили немецкую подводную лодку U-589 на поверхности. Онслоу был отправлен на подводную лодку и проводил серию атак глубины за три часа, погружая подводную лодку. ^{[ 38 ]}^{[ 39 ]}^{[ D ]} Перевозчик и эскорт боевого разрушителя оставались с PQ 18 до 16 сентября, когда он перешел в западную конвою QP 14, чтобы сопровождать его через район большинства опасности, а онслоу покинул 14 сентября. ^{[ 41 ]} В общей сложности 13 кораблей из 40 из PQ 18 были потоплены, а эскорт погрузил три подводные лодки и претендуя на 41 немецкий самолет сбит. Еще три торговых корабля и флот нефтяника были потеряны с 14 кварталов. ^{[ 42 ]}

8 ноября 1942 года британские и американцы приземлились на французской Северной Африке в эксплуатации Torch , ^{[ 43 ]} с использованием онслоу в сопровождении последующих конвоя после первоначального нападения. ^{[ 44 ]}

В декабре 1942 года Онслоу принял участие в Arctic Convoy JW 51B , присоединившись к конвою 25 декабря, ^{[ 45 ]} С капитаном Робертом Шербруком, который берет на себя ответственность за близкий эскорт конвоя шести эсминцев, двух корветов, одного ходового ходового и двух траулеров. ^{[ 46 ]}^{[ 45 ]}^{[ E ]} Пять торговых кораблей вместе с эсминцем Ориби и одним из траулеров были отделены от колонны вскоре после этого. ^{[ 45 ]} 30 декабря конвой был замечен немецкой подводной лодкой U-354 , и в ответ немецкие силы, состоящие из тяжелых крейсеров Лютцова и адмирала Хиппер и шесть эсминцев, отправились из Альтафьорда , чтобы перехватить конвой. ^{[ 45 ]}^{[ 47 ]} Немецкие силы разделились на два, а высокие и три эсминца атаковали с северо -запада и Лутцоу , а три других эсминца с юга с намерением о том, что эскорт будет вынесен перед первым нападавшим, оставив конвою незащищенным. Немцы напали на 31 декабря в битве при море Баренса . Шербрук Инслоу привел других эсминцев в фиктивных атаках Торпедо против бедра, чтобы заставить крейсер не закрылся, когда укладывал дымовой экран, чтобы защитить конвой. Примерно через 40 минут онслоу побили три раковины от Hipper , и он почти пропустил четвертый и сильно поврежден. Два оружия были выпущены из действий ^{[ f ]} И начался серьезный пожар, в то время как 17 членов Онслоу команды были убиты и 23 ранены, включая Шербрука. ^{[ 51 ]} Позже, Ахатс затонул после того, как его ударил Хиппер и послушным поврежден, до того, как прибытие британских крейсеров Шеффилд и Ямайки изменили ход битвы, повредив бедра и погрузившись эсминца Фридриха Эколдта , прежде чем немцы ушли. Конвой был спасен за стоимость потери ахат и миноворота Bramble . Шербрук был награжден Крестом Виктории за его действия в битве. ^{[ 52 ]}^{[ 53 ]}^{[ 54 ]}

1943–45

После временного ремонта в Онслоу Murmansk вернулся в Британию в рамках конвоя RA 52 в конце января 1943 года, ^{[ 55 ]} Затем был отремонтирован на коммерческой верфи в Кингстоне на Халле , присоединившись к флоту в конце апреля того же года. ^{[ 23 ]}^{[ 50 ]} В начале ноября 1943 года Онслоу составлял часть отдаленного сопровождения для конвоя RA 54A по возвращении из России, а затем принял участие в близком сопровождении Convoy JW 54A с 18 по 24 ноября и в близком сопровождении обратного конвоя RA 54B С 28 ноября по 5 декабря, ни один из конвоя подвергался нападению немецких войск. ^{[ 56 ]} С 22 по 29 декабря Онслоу составлял часть эскорта для конвоя JW 55B . Попытка немецкого линкора Шарнхорста атаковать колонну привела к битве за Северный Кейп 26 декабря, когда Шарнхорст был потоплен линкором герцога Йорка . Сам конвой не пострадал. ^{[ 57 ]} Онслоу вернулся в Великобританию в рамках сопровождения Convoy RA 55B с 1 января по 7 января 1944 года. ^{[ 58 ]}

Онслоу был переоборудован на Тайн с 18 января по 22 февраля 1944 года. ^{[ 50 ]} В марте она провела операции на английском канале, прежде чем вернуться в домашний флот, чтобы стать частью очень сильного сопровождения для арктического конвоя JW 58 с 29 марта по 4 апреля, и для возвращаемого конвоя RA 58 с 7 по 13 апреля Полем ^{[ 59 ]} Затем она снова была развернута на канале для патрулирования и осуществления обязанностей для сопровождения в подготовке к предстоящему вторжению во Францию. ^{[ 23 ]} В ночь на 27–28 апреля 1944 года девять немецких лодок с S (моторные торпедные лодки) напали на конвой американский посадочный корабль на упражнениях в заливе Лайм , погрузившись двумя и повреждая другое. Онслоу , на патрулировании в канале, был отвлечен в неудачной попытке искать немецкие лодки, а затем поиск выживших и тел в заливе Лайм. ^{[ 60 ]}^{[ 23 ]} 14 и 15 мая 1944 года онслоу составлял часть сопровождения для двух авианосцев Императора и нападающего, когда они начали атаки против доставки в портах Рёрвика и Стадландета в оккупированной на немецком Перевозчики против Норвегии с намерением отвлечь внимание Германии от северной Франции, а также остановить немецкую прибрежную судоходство. ^{[ 61 ]}^{[ 62 ]}

Вторжение в Нормандию 6 июня 1944 года увидела, как онслоу , развернутый при проверке сил вторжения в рамках операции Нептун . ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} В ночь на 6/7 июня Онслоу был почти пропущен бомбой, нанеся небольшой ущерб, ^{[ 63 ]}^{[ 65 ]} В ночь на ночи 11/12 июня она была в патрулировании с натиском , Оффа и Ориби, когда они столкнулись с группой из шести немецких лодок, пытающихся атаковать судоходство вторжения. ^{[ 50 ]}^{[ 64 ]}^{[ G ]} 18 июня Онслоу пострадал от немецкой торпеды, которая не смогла взрываться, снова нанеся небольшой ущерб, при этом корабль находится под ремонтом (как из этого ущерба, так и от 6/7 июня) в течение 5 дней. ^{[ 63 ]}^{[ 66 ]} 12 августа онслоу вместе с крейсером Diadem и The Desmouse Piorun затонули немецкий вспомогательный шахтер Sperrbrecher 7 возле La Rochelle . ^{[ 67 ]}

В сентябре 1944 года Онслоу вернулся на службу в домашнем флоте, включая постоянную службу на арктических конвои. ^{[ 23 ]}^{[ 50 ]} С 22 октября по 28 октября Онслоу составлял часть сопровождения Convoy JW 61 и с 2 ноября по 7 ноября, часть эскорта для возврата Convoy RA 61. ^{[ 68 ]}^{[ 69 ]} В декабре 1944 года онслоу составлял часть эскорта для конвоя JW 62 и возвращаемого конвоя RA 62. ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}

Январь 1945 года дал перерыв на обязанностях конвоя, когда в ночь 11/12 января крейсеры Норфолк и Беллона в сопровождении эсминцев онслоу , Оруэлл и натиск провели развертку через норвежские прибрежные воды. Они напали на немецкую колонну с Эгерсунда , погрузив миноводник М-273 и обстреливая торговые корабли Баия Камароны и Шарлотту , которые были заброшены и затонули. ^{[ 72 ]} В феврале 1945 года Онслоу был частью эскорта для Convoy JW 64, который попал под сильное атака воздуха и подводных лодок, а 12 немецких бомбардировщиков были потеряны в обмен на замок Корвет Денби , который был торпедирован U-992 . Верновой конвой RA 64 подвергся нападению немецкой подводной лодки, когда покинула вход в Кола 17 февраля , а шлюп и грузовой груз Томас Скотт торпедировал и потопил U-968 и Corvette Bluebell от U-711 . Онслоу спас одного человека из Блюбелла , единственного выжившего от тонущего. ^{[ 73 ]}^{[ 74 ]}^{[ 23 ]}

Послевоенные мероприятия

12 мая 1945 года Онслоу отплыл в рамках конвоя 67 года в Россию, а на возвратном конвоя RA 67, который покинул вход в Кола 23 мая. Хотя война в Европе закончилась 8 мая, эти последние арктические конвои все еще были предоставлены существенным сопровождением, чтобы защитить от нападений от подводных лодок, которые не подчинились немецкому приказу сдаться. ^{[ 75 ]} 5–7 июня 1945 года Онслоу сопровождал крейсер Норфолк , неся король Хаакон VII из Норвегии из изгнания в Осло . ^{[ 23 ]} В августе 1945 года Онслоу присутствовал на первой неделе Британского флота в иностранном порту в Роттердаме. Также были крейсер HMS Bellona , а также эсминец Гарт , а также подводной тунец . Иностранные суда включали в себя две подводные лодки голландского флота T-класса, Дольфидж и Зихонд . ^{[ 76 ]}

В ноябре-декабрь 1945 года она была штаб-квартирой для операции Deadlight , контролировав передвижения подводных лодок от Лох-Райана за то, что он выбил у побережья Ирландии. ^{[ 77 ]} В январе 1946 года она была помещена в статус лечения и обслуживания в Девонпорте , причем ее планировалось использовать ее в качестве целевого корабля. ^{[ 50 ]}

Пакистанская служба

В 1948 году недавно созданный военно-морской флот Пакистана стремился приобрести двух 4,7-дюймовых стреляемых эсминцев из Великобритании и приобрел Onslow и Offa по общей цене 605 000 фунтов стерлингов за два корабля. Онслоу был переведен в Пакистан 30 сентября 1948 года в Плимуте, став Sultan Tippu . ^{[ 9 ]}^{[ H ]} В 1954 году она перенесла ремонт на Мальте. ^{[ Цитация необходима ]} В период с 1957 по 1959 год она перенесла обращение в фрегат 16 -го типа Грейсоном Ролло и док -станциями Клевер в Биркенхеде , Англия, с конверсией, оплачиваемой США в соответствии с Законом о помощи взаимной защите . ^{[ 50 ]}^{[ 11 ]}

Типпу Султан был активен во время войны в 1965 году с Индией , которая вспыхнула в сентябре, участвовая в бомбардировке крейсера Бабура и шести эсминцев индийского города Дварка 8 сентября. Она провела патрулирование во время войны в 1971 году . Типпу Султан был поражен из военно -морского флота Пакистана до 1980 года, после чего ее корпус использовался в качестве Халка . ^{[ 50 ]}

Номера вымпелы

Вымпел	От	К
Королевский флот
G17 ^{[ 14 ]}	1941	1948
Пакистанский флот
D47 ^{[ 11 ]}	1949	1957
F249 ^{[ 11 ]}	1959	1963
F260 ^{[ 11 ]}	1963	-

Смотрите также

Алан Росс

Примечания

^ 70 Глубиновые заряды в соответствии с Conway's. ^{[ 8 ]}
^ Было решено завершить восемь из шестнадцати эсминцев первой и второй аварийной флотилии с вооружением из 4 дюймов (102 мм) оружия, а не 4,7 дюйма (120 мм) оружия. 4,7-дюймовые вооруженные корабли стали O-классом, а 4-дюймовые вооруженные корабли стали P-классом, с несколькими кораблями, в том числе онслоу , в результате чего переименовано в переименование. ^{[ 16 ]}
^ 26 декабря, согласно Sebag-Montefiore. ^{[ 20 ]}
^ Некоторые источники кредитуют U-589 в погружение Фолкнор и говорят, что Onslow потопил U-88 12 сентября. ^{[ 40 ]}
^ Разрушители: Онслоу , послушное , обдуманное , Ориби , Оруэлл и Ахатс , Корветы: Рододендрон и Хайдарабад , миноводник: Брамбл , Траулеры: Визальма и Северный драгоценный камень . ^{[ 45 ]}
^ Пока корабли HM повреждены или потоплены вражеским действием , а Роскилл говорят, что два оружия были выбиты, ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} Английский говорит, что одно из пистолетов («B») было выбито, а одно («A») можно было уволить только под местным контролем. ^{[ 50 ]}
^ Это помолвка приняла участие в ночи 12/13 июня, по словам Уинсер. ^{[ 63 ]}
^ На самом деле она оставалась HMS Tippu Sultan в течение нескольких лет, до переименования позже в 1952-53 годах. См. Документы и фотографию г -на А. Салима Хана, пакистанского первого обвинения в Японии , и его путешествие на этом корабле из Соединенных Штатов в Йокогама , в коллекции/бумагах Begum Mahmooda Salim Khan , Accession Ref.No. 224-BMS, в Национальном архиве Пакистана, Исламабад , веб-сайт для получения дополнительной информации http://www.nap.gov.pk Архивировано 5 августа 2017 года на машине Wayback

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Whitley 2000 , p. 124
^ Лентон 1970 , с. 3
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Лентон 1970 , с. 5
^ Лентон 1970 , стр. 3, 5
^ Friedman 2008 , с. 54–55, 57, 94
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Фридман 2008 , с. 57
^ Английский 2008 , с. 13
^ Gardiner & Chesneau 1980 , p. 42
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Английский 2008 , с. 18, 22
^ Английский 2008 , с. 15
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Блэкман 1971 , с. 251
^ Английский 2008 , с. 10
^ Английский 2008 , с. 11
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Фридман 2008 , с. 327
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Английский 2008 , с. 206
^ Английский 2008 , с. 11–12
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Английский 2008 , с. 21
^ Уитли 2000 , с. 125
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 23
^ Sebag-montefiore 2000 , p. 192
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 110–111
^ Sebag-montefiore 2000 , pp. 191-196
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Мейсон, Джеффри Б. (7 августа 2011 г.). «HMS Onslow (G 17) - O -класс флотилия лидер: включая сопровождение конвоя» . История обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-history.net . Получено 27 июля 2010 года .
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 27–29
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 128
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 29, 31
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 37–39
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 141
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 145–146
^ Barnett 2000 , с. 505–509
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 39–41
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 147–148
^ Roskill 1956 , p. 280
^ Barnett 2000 , с. 723–725
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 43
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 163
^ Barnett 2000 , с. 726–727
^ Kemp 1997 , с. 89–90
^ Хельгасон, Гимумур. "U-589" . uboat.net . Поврежден 18 января 2020 года .
^ Blair 2000 , p. 20
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 44–45
^ Barnett 2000 , с. 727–728
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 174–175
^ Winser 2002 , стр. 67, 70
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Ruegg & Hague 1993 , p. 48
^ Roskill 1956 , p. 291
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 184
^ HM Корабли, поврежденные или потопленные вражеским действием 1952 , с. 225
^ Roskill 1956 , p. 295
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Английский 2008 , с. 22
^ Roskill 1956 , с. 292–295
^ Roskill 1956 , с. 295–298
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 49
^ "№ 35859" . Лондонская газета (добавка). 8 января 1943 года. С. 283–284.
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 52
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 55–57
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 57–58
^ Ruegg & Hague 1993 , p. 59
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 63–64
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 270
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 274
^ Roskill 1960 , с. 278–279
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Победители 1994 , П. 106
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 281
^ HM Корабли, поврежденные или потопленные вражеским действием 1952 , с. 256
^ HM Корабли, поврежденные или потопленные вражеским действием 1952 , с. 258
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 295
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 67–69
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 312–313
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 69–70
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 318
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 328
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 73–74
^ Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 333–334
^ Ruegg & Hague 1993 , с. 78–79
^ «Неделя британского флота в Роттердаме». Время . № 50223. 17 августа 1945 г. с. 6
^ Critchley 1982 , p. 14

Ссылки

Барнетт, Коррелли (2000). Задействовать врага более внимательно . Классический пингвин. ISBN 0-141-39008-5 .
Блэкман, Рэймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co., Ltd. ISBN 0-354-00096-9 .
Блэр, Клэй (2000). Война с подводной лодкой Гитлера: охота, 1942–1945 . Нью -Йорк: современная библиотека. ISBN 0-679-64033-9 .
Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: полный рекорд всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. Ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8 .
Кричли, Майк (1982). Британские военные корабли с 1945 года: часть 3: Разрушители . Liskeard, Великобритания: морские книги. ISBN 0-9506323-9-2 .
Английский, Джон (2008). Удерживая смелости: британские эсминцы флота 1941–1945 . Виндзор, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-015-4 .
Гардинер, Роберт; Чесно, Роджер, ред. (1980). Конвея «Все мировые боевые корабли» 1922–1946 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
Корабли HM повреждены или потоплены вражеским действием: 3 -й. Сентябрь 1939 по 2 -й. Сентябрь 1945 . Адмиралтейство. 1952 . Получено 21 января 2019 года .
Кемп, Пол (1997). Подводные лодки уничтожены: потери немецкой подводной лодки в мировых войнах . Лондон: Arms & Armour Press. ISBN 1-85409-321-5 .
Лентон, HT (1970). Военно -морские флоты Второй мировой войны: Британский флот и эскорт эсминцы: Том второй . Лондон ISBN 0-356-03122-5 . {{cite book}}: CS1 Maint: местоположение отсутствует издатель ( ссылка )
Лентон, HT (1998). Британские и империя военные корабли Второй мировой войны . Аннаполис, Мэриленд: Военно -морской институт Пресс. ISBN 1-55750-048-7 .
Raven, Alan & Roberts, John (1978). Военные построенные эсминчики от классов . Лондон: Bivouac Books. ISBN 0-85680-010-4 .
Рохвер, Юрген ; Hümmelchen, Gerhard (1992). Хронология войны в море 1939–1945 . Лондон: Greenhill Books. ISBN 1-85367-117-7 .
Roskill, SW (1956). Война в море 1939–1945 гг.: Том II: Период баланса . История Второй мировой войны: военный сериал Соединенного Королевства. Лондон: HMSO - через Hyperwar.
Roskill, SW (1960). Война в море 1939–1945 гг.: Том III: Наступательная часть I, 1 июня 1943–31 мая 1944 года . История Второй мировой войны: военный сериал Соединенного Королевства. Лондон: HMSO.
Roskill, SW (1961). Война в море 1939–1945 гг.: Том III: Наступательная часть II, 1 июня 1944–14 августа 1945 года . История Второй мировой войны: военный сериал Соединенного Королевства. Лондон: HMSO.
Рюгг, Боб; Гаага, Арнольд (1993). Конвои в России: 1941–1945 . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-66-5 .
Sebag-Montefiore, Hugh (2000). Enigma: битва за код . Лондон: Вайденфельд и Николсон. ISBN 0-297-84251-X .
Уитли, MJ (2000). Разрушители Второй мировой войны: международная энциклопедия . Лондон: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8 .
Winser, Джон де С. (2002). Британские флоты вторжения: Средиземноморье и после 1942–1945 . Грейвсенд, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-9543310-0-1 .
Winser, Джон де С. (1994). D-Day Ships . Кендал, Великобритания: Всемирное судоходное общество. ISBN 0-905617-75-4 .

Дальнейшее чтение

Коннелл, GG (1982). Арктические эсминцы: 17 -я флотилия . Лондон: Уильям Кимбер. ISBN 0-7183-0428-4 .

Внешние ссылки

[9] 70 Глубиновые заряды в соответствии с Conway's. ^{[ 8 ]}

[18] Было решено завершить восемь из шестнадцати эсминцев первой и второй аварийной флотилии с вооружением из 4 дюймов (102 мм) оружия, а не 4,7 дюйма (120 мм) оружия. 4,7-дюймовые вооруженные корабли стали O-классом, а 4-дюймовые вооруженные корабли стали P-классом, с несколькими кораблями, в том числе онслоу , в результате чего переименовано в переименование. ^{[ 16 ]}

[23] 26 декабря, согласно Sebag-Montefiore. ^{[ 20 ]}

[44] Некоторые источники кредитуют U-589 в погружение Фолкнор и говорят, что Onslow потопил U-88 12 сентября. ^{[ 40 ]}

[51] Разрушители: Онслоу , послушное , обдуманное , Ориби , Оруэлл и Ахатс , Корветы: Рододендрон и Хайдарабад , миноводник: Брамбл , Траулеры: Визальма и Северный драгоценный камень . ^{[ 45 ]}

[56] Пока корабли HM повреждены или потоплены вражеским действием , а Роскилл говорят, что два оружия были выбиты, ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]} Английский говорит, что одно из пистолетов («B») было выбито, а одно («A») можно было уволить только под местным контролем. ^{[ 50 ]}

[72] Это помолвка приняла участие в ночи 12/13 июня, по словам Уинсер. ^{[ 63 ]}

[85] На самом деле она оставалась HMS Tippu Sultan в течение нескольких лет, до переименования позже в 1952-53 годах. См. Документы и фотографию г -на А. Салима Хана, пакистанского первого обвинения в Японии , и его путешествие на этом корабле из Соединенных Штатов в Йокогама , в коллекции/бумагах Begum Mahmooda Salim Khan , Accession Ref.No. 224-BMS, в Национальном архиве Пакистана, Исламабад , веб-сайт для получения дополнительной информации http://www.nap.gov.pk Архивировано 5 августа 2017 года на машине Wayback

[whitp124-1] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Whitley 2000 , p. 124

[lenv2p3-2] Лентон 1970 , с. 3

[lenv2p5-3] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Лентон 1970 , с. 5

[Lenv3,5-4] Лентон 1970 , стр. 3, 5

[friedp547,94-5] Friedman 2008 , с. 54–55, 57, 94

[friedp57-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Фридман 2008 , с. 57

[engp13-7] Английский 2008 , с. 13

[conways22p42-8] Gardiner & Chesneau 1980 , p. 42

[engp18,2-10] Jump up to: ^а ^{беременный} Английский 2008 , с. 18, 22

[engp15-11] Английский 2008 , с. 15

[jfs71p251-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Блэкман 1971 , с. 251

[engp10-13] Английский 2008 , с. 10

[engp11-14] Английский 2008 , с. 11

[Friedp327-15] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Фридман 2008 , с. 327

[engp206-16] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Английский 2008 , с. 206

[engp11-2-17] Английский 2008 , с. 11–12

[engp21-19] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Английский 2008 , с. 21

[whitp125-20] Уитли 2000 , с. 125

[russp23-21] Ruegg & Hague 1993 , p. 23

[enp192-22] Sebag-montefiore 2000 , p. 192

[rohp110-1-24] Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 110–111

[enp191-6-25] Sebag-montefiore 2000 , pp. 191-196

[naval-history.net-26] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Мейсон, Джеффри Б. (7 августа 2011 г.). «HMS Onslow (G 17) - O -класс флотилия лидер: включая сопровождение конвоя» . История обслуживания военных кораблей Королевского флота во Второй мировой войне . Naval-history.net . Получено 27 июля 2010 года .

[russp27-9-27] Ruegg & Hague 1993 , с. 27–29

[rohp128-28] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 128

[russp29,1-29] Ruegg & Hague 1993 , с. 29, 31

[russp37-9-30] Ruegg & Hague 1993 , с. 37–39

[rohp141-31] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 141

[rohp145-6-32] Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 145–146

[33] Barnett 2000 , с. 505–509

[russp39-1-34] Ruegg & Hague 1993 , с. 39–41

[rohp147-8-35] Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 147–148

[rosv2p280-36] Roskill 1956 , p. 280

[37] Barnett 2000 , с. 723–725

[russp43-38] Ruegg & Hague 1993 , p. 43

[rohp163-39] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 163

[40] Barnett 2000 , с. 726–727

[41] Kemp 1997 , с. 89–90

[42] Хельгасон, Гимумур. "U-589" . uboat.net . Поврежден 18 января 2020 года .

[43] Blair 2000 , p. 20

[russp44-5-45] Ruegg & Hague 1993 , с. 44–45

[46] Barnett 2000 , с. 727–728

[rohp174-5-47] Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 174–175

[48] Winser 2002 , стр. 67, 70

[russp48-49] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Ruegg & Hague 1993 , p. 48

[rosv2p291-50] Roskill 1956 , p. 291

[rohp184-52] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 184

[damp225-53] HM Корабли, поврежденные или потопленные вражеским действием 1952 , с. 225

[rosv2p295-54] Roskill 1956 , p. 295

[engp22-55] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и ^фон ^глин ^час Английский 2008 , с. 22

[rosv2p292-5-57] Roskill 1956 , с. 292–295

[rosv2p295-8-58] Roskill 1956 , с. 295–298

[russp49-59] Ruegg & Hague 1993 , p. 49

[VCref-60] "№ 35859" . Лондонская газета (добавка). 8 января 1943 года. С. 283–284.

[russp52-61] Ruegg & Hague 1993 , p. 52

[russp55-7-62] Ruegg & Hague 1993 , с. 55–57

[russp57-8-63] Ruegg & Hague 1993 , с. 57–58

[russp59-64] Ruegg & Hague 1993 , p. 59

[russp63-4-65] Ruegg & Hague 1993 , с. 63–64

[rohp270-66] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 270

[rohp274-67] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 274

[rosv31p278-9-68] Roskill 1960 , с. 278–279

[ddayp106-69] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} Победители 1994 , П. 106

[rohp281-70] Jump up to: ^а ^{беременный} Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 281

[71] HM Корабли, поврежденные или потопленные вражеским действием 1952 , с. 256

[73] HM Корабли, поврежденные или потопленные вражеским действием 1952 , с. 258

[rohp295-74] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 295

[russp67-9-75] Ruegg & Hague 1993 , с. 67–69

[rohp312-3-76] Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 312–313

[russp69-0-77] Ruegg & Hague 1993 , с. 69–70

[rohp318-78] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 318

[rohp328-79] Rohwer & Hümmelchen 1992 , p. 328

[russp73-4-80] Ruegg & Hague 1993 , с. 73–74

[rohp333-4-81] Rohwer & Hümmelchen 1992 , с. 333–334

[russp78-9-82] Ruegg & Hague 1993 , с. 78–79

[83] «Неделя британского флота в Роттердаме». Время . № 50223. 17 августа 1945 г. с. 6

[84] Critchley 1982 , p. 14

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ А ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ B ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ C ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ D ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ E ]

[ 47 ]

[ f ]

[ 51 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 50 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ G ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ H ]

[ 8 ]

[ 16 ]

[ 20 ]

[ 40 ]

[ 48 ]

[ 49 ]