Военно-морские силы Народно-освободительной армии
 | Эта статья нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( апрель 2015 г. ) |
| Военно-морские силы Народно-освободительной армии | |
|---|---|
| Морская авиация Народно-освободительной армии Китая | |
 Флаг ВМФ Народно-освободительной армии | |
| Активный | 1952 – настоящее время |
| Страна |  Китайская Народная Республика |
| Верность |  Коммунистическая партия Китая |
| Ветвь |  Военно-морской флот Народно-освободительной армии |
| Тип | Морская авиация |
| Размер | 18 000 человек персонала 198+ самолетов |
| Часть |  Народно-освободительная армия |
| Самолет летал | |
| Электронный война | KJ-200 , KJ-500 , Y-8 , Y-9 , Z-18 |
| боец | Д-11 , Д-15 |
| Вертолет | AS565 Пантера , 27-й , 28-й , 31-й , Ми-8 , SA 321 Супер Фрелон , Z-8 , Z-9 , Z-18 |
| Патруль | Y-9 |
| Разведка | БЗК-005 , БЗК-007, WZ-7 Парящий Дракон |
| Тренер | CJ-6 , JL-8 , JL-9 , JL-10 , Y-7 |
| Транспорт | CRJ200 , CRJ700 , Y-5 , Y-7 , Y-8 |
Военно-воздушные силы Народно -освободительной армии ( PLANAF ; китайский : China People's Liberation Army Naval Air Force ; пиньинь : Zhōngguó Rénmín Jiěfàngjūn Hώijūn Hángkōngbīng ) — военно-морской авиации подразделение ВМС Народно-освободительной армии .
История
[ редактировать ]Исторически основная роль ПЛАНАФ заключалась в обеспечении противовоздушной обороны военных кораблей ВМФ. Часть береговой обороны доктрины заключалась в том, чтобы военно-морская авиация защищала корабли, поэтому на многих кораблях НОАК 1960–70-х годов не хватало зенитных ракет или артиллерии большой дальности. Во время китайско-вьетнамской войны ВВС ПЛАНАФ выполнили множество успешных бомбардировок и авиаударов по вьетнамским территориям, например, на островах Спратли . В 1960-е годы была совершена серия боевых вылетов против ВВС Китайской Республики . Пилотам ПЛАНАФ удалось одержать множество крупных побед над тайваньцами в этих небольших инцидентах. [ нужна ссылка ] Исторические самолеты, эксплуатируемые ПЛАНАФ, включают J-5 , J-6 и H-5 . К концу 1990-х эти самолеты были сняты с вооружения.
ПЛАНАФ J-15 совершил первую посадку на Ляонин , первый авианосец Китая, 25 ноября 2012 года. [ 1 ]
морские ударные, бомбардировочные и большинство истребительных подразделений В 2023 году ВВС ПЛАНАФ передали ВВС Народно-освободительной армии , включая как минимум 3 истребительные бригады, 2 бомбардировочных полка, 3 радиолокационные бригады, 3 бригады ПВО и несколько авиабаз. В нем сохранились самолеты-носители , вертолеты, БПЛА и другая авиация специального назначения. [ 2 ]
Оборудование
[ редактировать ]
Будущее
[ редактировать ] | Этот раздел нуждается в дополнительных цитатах для проверки . ( Май 2019 г. ) |
В июле 2018 года генерал-лейтенант ВВС НОАК Чжан Хунхэ заявил , что Китай разрабатывает новый палубный самолет, который заменит J-15.
до четырех сбоев и многочисленных технических проблем. Одна из проблем с самолетом заключается в том, что это самый тяжелый палубный истребитель, действующий в настоящее время, с массой пустого 17 500 кг по сравнению с 14 600 кг у F/A-18E/F Super Hornet (хотя это меньше, чем у F-14 Tomcat). вес 19800 кг). Проблемы с весом усугубляются при работе у побережья Ляонин , поскольку метод запуска и восстановления STOBAR еще больше ограничивает грузоподъемность. [ 5 ] [ 6 ] В 2023 году Китай ускоряет разработку своего преемника прототипа FC-31 — истребителя Shenyang J-35, который будет перевозиться на авианосце «Фуцзянь» . Ожидается, что J-35 вскоре завершит палубные испытания, в то время как Fujian находится на заключительной стадии оснащения и, по прогнозам, пройдет ходовые испытания в 2023 году, чтобы закрепить прогресс в модернизации военно-морского флота. [ 7 ] [ 8 ]
См. также
[ редактировать ]- Список действующих самолетов Народно-освободительной армии
- Командование морской авиации Китайской Республики
Ссылки
[ редактировать ]Цитаты
[ редактировать ]- ^ Дам, Майкл (январь 2023 г.). «Уроки изменения геометрии авианосных операций ВМС НОАК» . Труды USNI . Том. 149, нет. 1. Архивировано из оригинала 29 марта 2024 г. Проверено 29 марта 2024 г.
- ^ Ли 2023 , с. 2.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж Международный институт стратегических исследований 2024 , с. 258.
- ^ Перейти обратно: а б с д и ж г час я дж к л м н тот п д р с т в v В х и С аа аб и объявление но из в Международный институт стратегических исследований 2024 , с. 259.
- ^ Чан, Минни (5 июля 2018 г.). «Китай работает над новым истребителем для авианосцев, который заменит J-15» . Южно-Китайская Морнинг Пост . Архивировано из оригинала 6 июля 2018 года . Проверено 5 июля 2018 г.
- ↑ Пекин заинтересован в разработке преемника J-15. Отчет. Архивировано 22 января 2019 г. на Wayback Machine . Рейс Интернешнл . 5 июля 2018 г.
- ^ https://feeds-drcn.cloud.huawei.com.cn/landingpage/latest?docid=1051110226df48def82f4af96799bac58b0678d&to_app=hwbrowser&dy_scenario=relate&tn=5e9f3ec99c ff3c902c229a863daf0a4ab6c1b534f489abcd35855b8990bf2c89&channel=HW_ENTERTAINMENT&ctype=news&appid=hwbrowser&cpid=666&r=CN&ifl=zh_CN&sdkVersion=&emuiver=#/ [ только URL ]
- ^ «Камуфляжный тигр: опубликованы новые фотографии J-35, которые соответствуют прогрессу в оснащении корабля «Фуцзянь», и могут быть испытаны на борту корабля в 2023 году|05 января 2023 года» .
Источники
[ редактировать ]- Международный институт стратегических исследований (13 февраля 2024 г.). Военный баланс 2024 . Лондон: Рутледж. ISBN 978-1-032-78004-7 .
- Ли, Род (31 июля 2023 г.). Реорганизация морской авиации НОАК 2023 . Воздушный университет ВВС США (отчет). Китайский институт аэрокосмических исследований. Архивировано из оригинала 30 мая 2024 года . Проверено 29 марта 2024 г.
