История Брисбена

Записанная история Брисбена датируется 1799 годом, когда Мэтью Флиндерс исследовал залив Мортон в экспедиции из Порт-Джексона , хотя этот регион долгое время был оккупирован аборигенными племенами югара и туррбал . Первоначально город задумывался как исправительная колония для британских заключенных, отправленных из Сиднея. Однако его пригодность для рыболовства, сельского хозяйства, лесозаготовок и других занятий привела к тому, что в 1838 году он был открыт для свободного заселения. Город стал муниципалитетом в 1859 году и объединенным мегаполисом в 1924 году. В 1893, 1974 годах Брисбен столкнулся с крупными наводнениями. , 2011 и 2022 годы. Во время Второй мировой войны в Брисбене дислоцировалось значительное количество американских войск. В городе проходили Игры Содружества 1982 года , Всемирная выставка «Экспо-88» и саммит «Большой двадцатки» в Брисбене в 2014 году .

Этимология

Название Брисбен названо в честь сэра Томаса Брисбена (1773–1860), который был губернатором Нового Южного Уэльса в 1821–1825 годах. Когда в 1834 году ему было присвоено имя и объявлен городом, чтобы заменить статус исправительной колонии , Брисбен все еще был частью колонии Новый Южный Уэльс .

Томас Брисбен был офицером британской армии и астрономом, родившимся в Эйршире , Шотландия. Название Брисбен связано с шотландским кланом , которое, как полагают, происходит от англо-французского слова «brise bane», что означает « сломать кость ».

Доевропейская история контактов

До европейской колонизации регион Брисбена был оккупирован племенами аборигенов , особенно кланами Югара , Туррбал и Квандамука народы. Самый старый археологический памятник в регионе Брисбена находится в Уоллен-Уоллен-Крик на острове Норт-Страдброк ( условный радиоуглеродный возраст : 21800±400 лет). ), однако урегулирование, вероятно, произошло бы задолго до этой даты.

Земля, река и ее притоки были источником и опорой жизни во всех ее измерениях. Обильные запасы пищи в реке включали рыбу, моллюсков, крабов и креветок . Хорошие места для рыбалки стали кемпингами и центром групповых занятий. Район определялся открытыми лесами с тропическими лесами в некоторых участках или излучинах реки Брисбен.

Богатый ресурсами район и естественный путь для сезонного передвижения, Брисбен был перевалочной станцией для групп, направлявшихся на церемонии и зрелища. В регионе было несколько крупных (200–600 человек) сезонных лагерей, самый большой и важный из которых располагался вдоль водных путей к северу и югу от нынешнего центра города: лагерь «Барамбин» или «Йоркская лощина» (сегодняшний парк Виктория ) и Вуллун-каппем ( Вуллунгабба / Южный Брисбен ), также известный как Курилпа. Эти кемпинги продолжали хорошо функционировать и в исторические времена и были основой европейских поселений в некоторых частях Брисбена.

18 век

В 1770 году британский мореплаватель Джеймс Кук проплыл через Южный проход между основными прибрежными островами, ведущими к заливу, который он назвал в честь Джеймса Дугласа, 14-го графа Мортона , неправильно написанного как «Мортон».

Впервые регион был исследован европейцами в 1799 году, когда Мэтью Флиндерс исследовал залив Мортон во время своей экспедиции из Порт-Джексона на север в залив Херви . Он совершил посадку в месте, где сейчас находится Вуди-Пойнт в Редклиффе , а также приземлился на острове Кучимудло и в проходе Пеймстоун . За пятнадцать дней, которые он провел в заливе Мортон, Флиндерс не смог найти реку Брисбен .

19 век

Европейские исследования

Постоянное поселение в этом регионе не было основано до 1823 года, когда губернатору Нового Южного Уэльса Томасу Брисбену обратились к свободные поселенцы в Сиднее с просьбой отправить своих худших заключенных в другое место, и выбранный район стал городом Брисбен.

23 октября 1823 года генеральный инспектор Джон Оксли отправился с группой на катере «Русалка » из Сиднея, чтобы «обследовать Порт-Кёртис (ныне Гладстон ), залив Мортон и Порт-Боуэн (к северу от Рокгемптона ,  22,5 ° ю.ш., 150,75 ° в.д.  / -22,5; 150,75  ( Порт-Боуэн ) , с целью создания там поселений для заключенных». Группа достигла Порт-Кёртиса 5 ноября 1823 года. Оксли предположил, что это место не подходит для поселения, поскольку его будет трудно поддерживать.

Когда он приближался к Пойнт-Скирмиш у залива Мортон, он заметил, что к нему приближаются несколько коренных австралийцев , в частности один, который «намного светлее остальных». Белый человек оказался потерпевшим кораблекрушение лесозаготовителем по имени Томас Памфлетт , который вместе с Джоном Финнеганом , Ричардом Парсонсом и Джоном Томпсоном покинул Сидней 21 марта 1823 года, чтобы плыть на юг вдоль побережья и привезти кедр из Иллаварры, но во время большой шторм был отброшен на север. Не зная, где они находятся, группа попыталась вернуться в Сидней, но потерпела кораблекрушение на острове Мортон . 16 апреля Они прожили с коренным племенем семь месяцев.

После встречи с ними Оксли продвинулся примерно на 100 километров (62 мили) вверх по реке, которую он позже назвал в честь губернатора. Оксли исследовал реку до того, что сейчас является пригородом Гудна в городе Ипсвич Брисбена , примерно в 20 километрах (12 миль) вверх по течению от центрального делового района . Оксли и его группа назвали несколько мест, в том числе Завтрак-Крик (в устье которого они готовили завтрак), Оксли-Крик и Семнадцатимильные скалы .

Поселение боролось с болезнями до конца 1820-х годов.

1824 г. колония

См. Также: Ранние улицы Брисбена.

На ранней карте (1830-1839 гг.) водохранилище Спринг-Хилл и Уит-Крик видны , а также правительственные загоны Южного берега , где рейды на кукурузные поля произошли (SLQ)	Королевская пристань, акварель Бауэрмана Генри Баучера, около 1835 г. Комиссариатский магазин 1829 года постройки, показан внизу справа.	Старая ветряная мельница, построенная в 1828 году, место казней и наказаний осужденных, является старейшим сохранившимся зданием в Квинсленде.

Капитан Патрик Логан командовал Мортон-Бэй с 1826 по 1830 год. Известный как Падший тиран , его смерть была отмечена « Плачом осужденного».

В 1824 году первая колония для каторжников была основана в Редклифф-Пойнт под руководством лейтенанта Генри Миллера . Тем временем Оксли и Аллан Каннингем исследовали реку Брисбен в поисках воды и приземлились в нынешнем месте Северной набережной . Всего год спустя, в 1825 году, колония была перенесена на юг из Редклиффа на полуостров на реке Брисбен , на месте нынешнего центрального делового района , который жители Тюрбала называли «Мин-джин».

В конце 1825 года официальная численность населения Брисбена составляла «45 мужчин и 2 женщины». До 1859 года, когда Квинсленд был отделен от штата Новый Южный Уэльс название Мортон-Бэй , для описания нового поселения и прилегающих территорий использовалось . «Эденгласси» — это название, впервые предложенное для растущего города главным судьей Фрэнсисом Форбсом . название взято из семейного поместья Форбсов в Абердиншире. нынешнее название в честь губернатора Томаса Брисбена Вскоре это название вышло из моды, и вместо него было принято .

Колония изначально была создана как «тюрьма в тюрьме» — поселение, намеренно удаленное от Сиднея , куда -рецидивистов в качестве наказания могли отправлять осужденных . Вскоре он завоевал репутацию, наряду с островом Норфолк , как одно из самых суровых исправительных учреждений во всем Новом Южном Уэльсе. В июле 1828 года начались работы по строительству Наркоматного магазина . Сегодня он остается нетронутым как музей Королевского исторического общества Квинсленда и является лишь одним из двух зданий эпохи заключенных, все еще сохранившихся в Квинсленде. Другой — «Старая ветряная мельница» на Уикхем-Террас .

За двадцать лет через исправительную колонию прошли тысячи осужденных. Сотни из них бежали из суровых условий и скрылись в кустах. Хотя большинство побегов были неудачными или приводили к гибели беглецов в кустах, некоторым (например, Джеймсу Дэвису ) удалось жить как «дикие белые люди» среди аборигенов.

В течение этих десятилетий местные аборигены пытались «заморить» поселение голодом, уничтожая его посевы – в первую очередь свои «кукурузные поля» на сегодняшнем Южном берегу . В отместку охранники колонии расстреливали аборигенов, выходивших на кукурузные поля.

Бесплатное поселение

Великий пожар в Брисбене в 1864 году.

Будучи исправительной колонией, Брисбен в течение многих лет не разрешал строительство поблизости частных поселений. Поскольку приток новых осужденных неуклонно сокращался, численность населения сокращалась. С начала 1830-х годов британское правительство поставило под сомнение пригодность Брисбена в качестве исправительной колонии. Открытие Алланом Каннингемом пути к плодородным Дарлинг-Даунс в 1828 году, коммерческое давление с целью развития скотоводческой промышленности и растущая зависимость от австралийской шерсти, а также расходы на транспортировку товаров из Сиднея были основными факторами, способствовавшими развитию открытие региона для свободного заселения. В 1838 году территория была открыта для вольных поселенцев, в отличие от каторжников. Первой группе лютеранских миссионеров из Германии была предоставлена ​​земля на территории, которая сейчас является северным пригородом Нунды .

В 1839 году первые три геодезиста, Диксон , Стапилтон и Уорнер, прибыли в залив Мортон, чтобы подготовить землю для большего числа европейских поселенцев путем составления тригонометрической съемки. С 1840-х годов поселенцы воспользовались обилием древесины в местных лесах. После расчистки земля быстро использовалась для выпаса скота и другой сельскохозяйственной деятельности. Колонию осужденных в конечном итоге закрыли.

В 1841 году во время сильного наводнения в Брисбене уровень воды в реке Брисбен превысил норму более чем на восемь метров. Наводнение нанесло колонии значительный ущерб.

Свободные поселенцы не признавали собственность местных аборигенов и не были обязаны выплачивать компенсацию аборигенам Турбала. Последовали некоторые серьезные драки и конфликты, в первую очередь деятельность сопротивления Йилбунг, Дундалли, Оммули и других. Йилбунг, в частности, стремился получать регулярную ренту от белого населения, чтобы поддерживать свой народ, ресурсы которого были сильно истощены поселенцами. К 1869 году многие из туррбалов умерли от огнестрельного оружия или болезней, но газета Moreton Bay Courier часто упоминает местных коренных жителей, которые работали и жили в этом районе. Фактически, между 1840-ми и 1860-ми годами поселение все больше полагалось на товары, полученные в результате торговли с аборигенами — дрова, рыба, крабы, моллюски — и предоставляемые ими услуги, такие как доставка воды, рубка деревьев, фехтование, лай, скотоводство. работа и переправа. Некий Туррбал сбежал из региона с помощью Томаса Петри , который дал свое имя пригороду Петри к северу от Брисбена.

Шотландские иммигранты с корабля «Фортитьюд» прибыли в Брисбен в 1849 году, соблазненные преподобным доктором Джоном Данмором Лэнгом обещанием бесплатных грантов на землю. Лишенные земли, иммигранты разбили лагерь в водопоях Йоркс-Холлоу, недалеко от сегодняшнего парка Виктория в Херстоне , Квинсленд. Некоторые иммигранты переехали и заселили пригород, назвав его в честь корабля, на котором они прибыли.

Римско -католическая церковь построила капеллу Пугина в 1850 году по проекту готического возрожденца Августа Пугина , который тогда посещал город.

Развитие в первые годы колонии Квинсленд

Панорама Брисбена 1872 года , Панорама города Брисбен, вид со Спринг-Хилл.

Карта города 1865 года.

6 сентября 1859 года был провозглашен муниципалитет Брисбена. В следующем месяце было проведено голосование за первый совет. Джон Петри был избран первым мэром Брисбена. Патент на письма от 6 июня 1859 года, провозглашенный сэром Джорджем Фергюсоном Боуэном 10 декабря 1859 года, отделил Квинсленд от Нового Южного Уэльса, после чего Боуэн стал первым губернатором Квинсленда. столицей выбран Брисбен. Старый Дом правительства был построен в 1862 году для проживания семьи сэра Джорджа Боуэна , включая его жену, дворянку Диамантину, леди Боуэн ди Рома . Во время правления лорда Ламингтона Старый Дом правительства был вероятным местом происхождения Ламингтонов .

Лодки на Квин-стрит во время Великого наводнения 1893 года.

В отличие от Сиднея 1860-х и 1870-х годов, в Брисбене было мало профессиональных художников и не было художественной галереи. Первоначально соседний город Ипсвич должен был стать столицей Квинсленда, но он оказался слишком далеко от материка, чтобы туда могли добраться большие корабли, поэтому вместо него был выбран Брисбен.

Городской ботанический сад был первоначально основан в 1825 году как ферма исправительного поселения Мортон-Бэй и в 1825 году засажен заключенными продовольственными культурами для прокорма тюремной колонии. В 1855 году несколько акров земли были объявлены ботаническим заповедником под руководством суперинтенданта Уолтера Хилла , и эту должность он занимал до 1881 года. Некоторые из старых деревьев, посаженных в Садах, были первыми представителями своего вида, посаженными в Австралии благодаря экспериментам Хилла по акклиматизации растений. К 1866 году Хиллу удалось увеличить площадь Ботанического сада примерно до 27 акров (11 га). Он представил цветущие деревья жакаранду и пуанчиану , которые до сих пор являются популярными садовыми растениями в Квинсленде. Действительно, утверждается, что все деревья жакаранды в Австралии произошли от оригинального дерева жакаранды, которое выросло из семян, импортированных Хиллом в 1864 году.

В 1864 году Великий пожар в Брисбене охватил центральную часть города, уничтожив более 100 построек. После катастрофы восстановление в центре города в основном перешло от деревянных зданий к кирпичным и каменным. 1860-е годы были периодом экономических и политических потрясений, приведших к высокому уровню безработицы. В 1866 году сотни обедневших рабочих созвали митинг в отеле «Казначейство » с криком «хлеба или крови», подняли бунт и попытались разграбить правительственный магазин .

Чарльз Тиффин был назначен правительственным архитектором Квинсленда в 1859 году и проводил интеллектуальную политику в проектировании общественных зданий, основанную на итальянском возрождении и возрождении эпохи Возрождения , с такими зданиями, как Дом правительства , Здание Департамента первичной промышленности в 1866 году и Парламент Квинсленда , построенный в 1867 году. 1880-е годы стали периодом экономического процветания и крупного строительного бума в Брисбене, в результате которого было построено впечатляющее количество известных общественных и коммерческих зданий. Джон Джеймс Кларк был назначен государственным архитектором Квинсленда в 1883 году и, продолжая проект Тиффина, утверждал уместность итальянского Возрождения, опираясь на типологические элементы и детали из консервативных источников Высокого Возрождения. Опираясь на этот след интеллектуализма, Кларк спроектировал здание Казначейства в 1886 году и Иммиграционный центр Юнгаба в 1885 году. Среди других крупных сооружений той эпохи — Таможня 1889 года и Старое здание музея, построенное в 1891 году.

Форт Литтон был построен в 1882 году в устье реки Брисбен для защиты города от иностранных колониальных держав, таких как Россия и Франция , и был единственным фортом, обнесенным рвом, когда-либо построенным в Австралии.

Городские трущобы Лягушачьей Лощины были одновременно кварталом красных фонарей колониального Брисбена и его Чайнатауном , а также местом проституции , хитрого грога и опиумных притонов . В 1888 году Лягушачья лощина стала местом антикитайских беспорядков, в ходе которых более 2000 человек напали на китайские дома и предприятия.

Вид на Квин-стрит, 1895 год.

Наводнение «Черного февраля» 1893 года вызвало сильное наводнение в регионе и разрушило город. Бушующие паводковые воды разрушили первую из нескольких версий моста Виктория . Хотя золото было обнаружено к северу от Брисбена, в окрестностях Мэриборо и Гимпи , большая часть доходов пошла на юг, в Сидней и Мельбурн. Город оставался слаборазвитым региональным форпостом, в котором было сравнительно мало классической викторианской архитектуры, характерной для южных городов. В 1896 году на реке Брисбен произошла самая страшная морская катастрофа: перевернулся паром «Перл» , из 80–100 человек на борту выжили только 40.

Демонстрация электрического освещения фонарных столбов на Квин-стрит в 1882 году стала первым зарегистрированным использованием электричества в общественных целях в мире. Первая железная дорога в Брисбене была построена в 1879 году, когда линия из западных внутренних районов была продлена от Ипсвича до станции Рома-Стрит . Сначала конные, а затем электрические трамваи действовали в Брисбене с 1885 по 1969 год.

20 век

Когда колонии объединились в Австралийскую Федерацию в 1901 году, в Брисбене были проведены торжества по случаю этого события с триумфальной аркой на Квин-стрит . В мае того же года герцог Корнуоллский и Йоркский (впоследствии король Георг V ) заложил первый камень в фундамент собора Святого Иоанна , одного из величайших соборов Австралии . Университет Квинсленда был основан в 1909 году и сначала располагался в Старом Доме правительства , который освободился, поскольку правительство планировало построить более просторную резиденцию. Дом Фернберга , построенный в 1865 году, стал временной резиденцией в 1910 году, а позже стал постоянным правительственным домом.

Закон о местных органах власти 1902 года предоставил городу возможность называться городом, при этом Брисбен был официально обозначен как один из первых трех городов Закона (остальные - Рокхэмптон и Таунсвилл ).

18 января 1912 года работники трамвая выступили против ношения профсоюзных значков, что спровоцировало первую всеобщую забастовку в Австралии - всеобщую забастовку в Брисбене 1912 года, которая длилась пять недель. Первая церемония чествования павших солдат в Галлиполи состоялась в соборе Святого Иоанна 10 июня 1915 года. Позже эта традиция переросла в популярную церемонию Дня Анзака .

Вид на Королевские сады, 1910 год.

Демонстрация на площади Альберта во время всеобщей забастовки в Брисбене 1912 года.

В 1917 году во время Первой мировой войны австралийское правительство провело рейд на типографию правительства Квинсленда с целью конфискации экземпляров газеты «Хансард» , освещавшей дебаты в парламенте Квинсленда против того, где в эфир транслировались настроения, направленные против призыва в армию.

Русская иммиграция произошла в 1911–1914 годах. Многие из них были радикалами и революционерами, искавшими убежища от царских политических репрессий в последние хаотичные годы существования Российской империи ; значительное число составляли евреи, спасавшиеся от организованных государством погромов. Они бежали из России через Сибирь и Северный Китай, большинство из них направились в Харбин в Маньчжурии , а затем переправились из порта Далянь в Таунсвилл или Брисбен, первые австралийские порты захода. После Первой мировой войны вернувшиеся военнослужащие Первых австралийских имперских сил были ориентированы на социалистов и другие элементы общества, которые бывшие военнослужащие считали нелояльными по отношению к Австралии. В течение 1918–1919 годов серия жестоких демонстраций и нападений, известных как бунты под Красным флагом по всему Брисбену прошла . Самый заметный инцидент произошел 24 марта 1919 года, когда толпа из примерно 8000 бывших военнослужащих вступила в ожесточенное столкновение с полицией, которая не позволяла им атаковать Русский зал на Меривейл-стрит в Южном Брисбене , что было известно как «Битва на Меривейл-стрит». .

Стремясь предотвратить перенаселенность и контролировать городское развитие, парламент Квинсленда принял Закон 1885 года о предотвращении необоснованного разделения земель . предотвращение заторов в городах Квинсленда по сравнению с другими городами Австралии. Это законодательство, в дополнение к строительству эффективного общественного транспорта в виде паровых поездов и электрических трамваев, способствовало разрастанию городов . Хотя первоначальные трамвайные маршруты простирались до устоявшихся пригородов, таких как Вест-Энд , Фортитьюд-Вэлли , Нью-Фарм и Ньюстед , более поздние расширения и новые маршруты стимулировали жилищное строительство в новых пригородах, таких как западная часть Тувонга , Паддингтон , Эшгроув , Кельвин-Гроув. и Курпару .

Эта модель развития продолжалась до 1950-х годов, с более поздними расширениями, стимулирующими новые разработки вокруг Стаффорда , Кэмп-Хилла , Чермсайда , Эноггеры и горы Граватт . Как правило, эти новые железнодорожные линии связывали существующие населенные пункты, хотя линия Митчелтона (позже продленная до Дейборо ), а затем сокращенная до Ферни-Гроув ) действительно способствовала развитию пригородов вплоть до Кеперры .

Впоследствии, когда частные автомобили стали доступными, земля между трамвайными и железнодорожными маршрутами была освоена для поселений, в результате чего были построены Экибин , Таррагинди , Эвертон-Парк , Стаффорд-Хайтс и Уэйвелл-Хайтс .

Храм Памяти, 1932 г.

Угол улиц Королевы и Эдварда, 1932 год.

Объединение территорий местного самоуправления

В 1924 году парламентом Квинсленда был принят Закон о городе Брисбен, объединивший города Брисбен и город Южный Брисбен ; города Гамильтон, Итака, Сэндгейт, Тувонг, Виндзор и Виннум; и графства Балморал, Бельмонт, Курпару, Эноггера, Кедрон, Моггилл, Шервуд, Стивенс, Таринга, Тингальпа, Тумбул и Йеронгпилли, чтобы сформировать нынешний город Большой Брисбен, ныне известный просто как город Брисбен , в 1925 году.

Чтобы разместить новый, расширенный городской совет, в 1930 году была открыта нынешняя мэрия Брисбена . Многие бывшие графства и ратуши были затем преобразованы в публичные библиотеки, став ядром филиальной системы Большого Брисбена. Во время Великой депрессии был реализован ряд крупных проектов по обеспечению работой безработных, включая строительство моста Уильяма Джолли и детского бассейна Виннум .

После смерти короля Георга V в 1936 году площадь Альберта была расширена, включив в нее территорию, которая раньше была улицей Альберта, и переименована в площадь короля Георга в честь короля. Конная статуя короля и две бронзового льва скульптуры были открыты в 1938 году.

В 1939 году вооруженные фермеры прошли маршем к парламенту Квинсленда и штурмовали здание, пытаясь взять в заложники правительство Квинсленда во главе с премьер-министром Лейбористской партии Уильямом Форганом Смитом , в результате события, которое стало известно как «Ананасовое восстание».

В конце 1930-х годов строительство Моста Истории продолжалось. Он был открыт 6 июля 1940 года.

Брисбен во время Второй мировой войны

Строительство Стори-Бридж , 25 октября 1939 г.

Прибытие моряков США в 1941 году.

Истребитель Lockheed Lightning пролетает над городом во время Второй мировой войны.

Из-за близости Брисбена к в юго-западной части Тихого океана театру военных действий Второй мировой войны город сыграл заметную роль в защите Австралии. Город стал временным домом для тысяч австралийских и американских военнослужащих. Здания и учреждения вокруг Брисбена по мере необходимости были отданы под жилье военнослужащим. Военное время Брисбена характеризовалось расовой сегрегацией афроамериканских , военнослужащих, сухим законом и хитрым грогом преступностью и джазовыми бальными залами .

Современное здание MacArthur Central стало тихоокеанским штабом генерала США Дугласа Макартура . и Кампус Университета Квинсленда в Сент-Люсии был преобразован в военные казармы на последние три года войны. Колледж Святого Лаврентия и школа для девочек Somerville House в Южном Брисбене также использовались американскими войсками.

В это время колледж Святого Лаврентия был переведен в Гринслоупс , чтобы продолжить занятия. Ньюстед-хаус также использовался для размещения американских военнослужащих во время войны. Поскольку власти США хотели создать отдельные места для отдыха для чернокожих солдат, Красный Крест организовал танцы в клубе «Доктор Карвер» в Южном Брисбене. Бассейн и сады Oasis Саннибанка также были популярным местом отдыха и развлечений для американских военнослужащих, дислоцированных в Брисбене.

Брисбен использовался для обозначения положения « линии Брисбена », спорного оборонительного предложения, предположительно сформулированного правительством Мензиса , которое в случае наземного вторжения в Австралию должно было сдать всю северную часть страны. Линия предположительно проходила на широте чуть севернее Брисбена и охватывала всю ширину континента. От этого периода сохранилось несколько цементных бункеров и артиллерийских фортов в северных пригородах Брисбена и прилегающих районах (острова Саншайн-Кост / Мортон-Бей).

26 и 27 ноября 1942 года вспыхнули беспорядки между американскими и австралийскими военнослужащими , дислоцированными в Брисбене. К тому времени, когда насилие было подавлено, один австралийский солдат был мертв, сотни австралийских и американских военнослужащих получили ранения, а также мирные жители, участвовавшие в боевых действиях. В беспорядках с обеих сторон участвовали сотни солдат. Этот инцидент, который в то время подвергался жесткой цензуре и, по-видимому, вообще не сообщалось в США, известен как Битва при Брисбене .

Послевоенный Брисбен

Квин-стрит, около 1967 года.

Сразу после войны городской совет Брисбена, как и большинство правительств Австралии, столкнулся с трудностями в сборе средств на столь необходимый ремонт и развитие. Даже там, где можно было получить средства, материалов было мало. К этим трудностям добавлялась политическая обстановка, поощряемая некоторыми олдерменами во главе с Арчибальдом Тейтом снизить городские ставки (земельные налоги). Альд Тейт успешно выступил под лозунгом «Голосуйте за Тейта, он снизит ставку». Ставки действительно были снижены, что усугубило финансовые трудности Брисбена.

Хотя трамвайная система Брисбена продолжала расширяться, дороги и улицы оставались незакрытыми. Подача воды была ограничена, хотя городской совет построил и впоследствии поднял уровень плотины Сомерсет на реке Стэнли . Несмотря на это, большинство жилых домов по-прежнему в значительной степени полагались на дождевую воду, хранящуюся в резервуарах.

Ограниченное водоснабжение и отсутствие финансирования также означали, что, несмотря на быстрый рост населения города, мало что было сделано для модернизации системы сбора сточных вод города, которая продолжала полагаться на сбор ночной почвы . За исключением центрального делового района и самых отдаленных пригородов, Брисбен был городом «громовых ящиков» ( надворных построек ) или септиков .

Те финансы, которые удалось собрать совету, были вложены в строительство электростанции Теннисон , а также на расширение и модернизацию электростанции в Нью -Фарм-парке для удовлетворения растущих потребностей в электроэнергии. Первый современный жилой дом в Брисбене, Торбрек на Хайгейт-Хилл, был построен в 1960 году.

Работа над разработкой плана города продолжалась медленно, чему мешала нехватка опытных сотрудников и постоянная необходимость «догонять» быстрое развитие. Первый план города был принят в 1965 году.

был избран В 1961 году Клем Джонс лорд-мэром. Олд Джонс вместе с городским секретарем Джей Си Слотером стремились решить долгосрочные проблемы, с которыми сталкивается город. Вместе они нашли способы сократить расходы и решить некоторые проблемы. Например, новые канализационные трубы были проложены на глубине 4 футов и вдоль пешеходных дорожек, а не на глубине 6 футов под дорогами. В краткосрочной перспективе по всему городу в различных пригородах были созданы «карманные» или местные очистные сооружения, чтобы избежать затрат на строительство крупных очистных сооружений и крупных соединительных канализационных сетей.

Им также повезло в том, что привлечь финансирование стало легче, а рейтинговая база города к 1960-м годам значительно выросла до такой степени, что потоки доходов стали достаточными для покрытия значительных капитальных затрат.

Под руководством Джонса транспортная политика городского совета существенно изменилась. Городской совет нанял американских консультантов по транспорту Уилбура Смита для разработки нового транспортного плана города. Они подготовили отчет, известный как «Исследование транспорта Брисбена» Уилбура Смита, который был опубликован в 1965 году. город. Согласно этому плану, пригород Вуллунгабба был бы почти полностью уничтожен обширной развязкой трех основных автострад. В 1962 году один из крупнейших пожаров в истории Брисбена, пожар в трамвайном депо Паддингтон , уничтожил 67 трамваев и депо, которое составляло около 20% парка. Разрушение депо вообще стало началом конца трамваев в городе. В период с 1968 по 1969 год трамваи и троллейбусы были быстро ликвидированы, хотя была построена только одна автострада, поезда были сохранены и впоследствии электрифицированы. Первой железнодорожной линией, которая была модернизирована таким образом, была линия Ферни-Гроув - Оксли в 1979 году. Железнодорожная линия до Кливленда , которая была сокращена до Лоты в 1960 году, также была вновь открыта.

В 1955 году Уикхем-Террас стала местом террористического акта, включавшего стрельбу и взрывы, совершенного немецким иммигрантом Карлом Кастом .

В 1973 году ночной клуб Whiskey Au Go Go в развлекательном районе города подвергся взрыву зажигательной бомбы, в результате которого погибло 15 человек, что стало одним из самых страшных массовых убийств в Австралии . Наводнение в Брисбене 1974 года стало крупной катастрофой, которая временно нанесла ущерб городу, а произошел значительный оползень в Коринде .

Между 1968 и 1987 годами, когда Квинслендом управлял Бьелке-Петерсен , правительство которого характеризовалось социальным консерватизмом и применением полиции против демонстрантов , и которое закончилось расследованием Фицджеральда о коррупции в полиции, в Брисбене развилась контркультура, ориентированная на Университет Квинсленда. Квинсленд , уличные марши и панк-рок Брисбена . В 1971 году гастролирующие «Спрингбоки» должны были сыграть против австралийской команды по регби « Валлаби» . Это было в период растущей международной оппозиции расистской политике апартеида в Южной Африке, и визит Спрингбока позволил премьер-министру Квинсленда Бьелке-Петерсену объявить чрезвычайное положение на месяц. Насилие со стороны полиции вспыхнуло, когда несколько сотен демонстрантов собрались возле мотеля в Брисбене в четверг, 22 июля 1971 года, где остановилась команда Спрингбока. Наблюдатели утверждали, что полиция без предупреждения и причины атаковала демонстрантов. В субботу вечером большое количество демонстрантов снова собралось возле мотеля Tower Mill, и после 15 минут мирного протеста в номер мотеля был брошен кирпич, а полиция приняла меры по расчистке дороги, в результате чего против демонстрантов было применено непропорциональное насилие.

В преддверии 1980-х годов Квинсленд подвергался многочисленным формам цензуры. В 1977 году ситуация переросла от судебных преследований и сожжений книг (в связи с введением Совета по надзору за литературой) до запрета на протесты и уличные марши по всему штату.

В сентябре 1977 года правительство Квинсленда ввело запрет на все уличные протесты, что привело к кампании неповиновения в защиту гражданских свобод по всему штату. В результате две тысячи человек были арестованы и оштрафованы, а еще сотня была заключена в тюрьму, что обошлось правительству штата почти в пять миллионов долларов. Бьелке-Петерсен публично объявил 4 сентября 1977 года, что «день политического уличного марша окончен… Не беспокойтесь о том, чтобы подать заявление на получение разрешения. Вы его не получите. Теперь это политика правительства». В ответ на это протестующие выступили с идеей проведения «Призрачных маршей гражданских свобод», во время которых протестующие собирались и маршировали до прибытия полиции и средств массовой информации. Затем они расходились и снова собирались вместе, пока не возвращались представители СМИ и полиции, повторяя этот процесс снова и снова. Расследование Фицджеральда , проводившееся с 1987 по 1989 год в полиции Квинсленда о коррупции , представляло собой судебное расследование под председательством Тони Фицджеральда . Расследование привело к отставке премьер -министра (главы правительства) , назначению двух дополнительных выборов, заключению в тюрьму трех бывших министров и комиссара полиции (который также лишился рыцарского звания). Это также способствовало завершению 32-летнего пребывания Национальной партии Австралии в качестве правящей политической партии в Квинсленде.

1980-е годы

Игры Содружества 1982 года были официально открыты герцогом Эдинбургским и закрыты королевой .

В Брисбене прошли Игры Содружества в 1982 году и Всемирная выставка город электрифицировал свою железнодорожную сеть в 1988 году . В 1970-х и 1980-х годах . Реконструкция Саут-Бэнка началась с монументального Робином Гибсоном , спроектированного Культурного центра Квинсленда , первая очередь которого Художественной галереей Квинсленда завершилась в 1982 году, Центром исполнительских искусств Квинсленда в 1985 году и Музеем Квинсленда в 1986 году. С конца 1970-х по В середине 1980-х Брисбен был центром первых протестов за права на землю (например, во время Игр Содружества) и нескольких хорошо запомнившихся столкновений между студентами, профсоюзными работниками, полицией и тогдашним правительством Квинсленда. Частично в этом контексте возникли новаторские музыкальные группы Брисбена (особенно панк-группы), которые увеличили известность города. В 1984 году фонтан «Серебряный юбилей» опустился на дно реки Брисбен. Фонтан работал с момента визита королевы Елизаветы II в честь серебряного юбилея в марте 1977 года.

Позже в том же десятилетии регулирование контроля выбросов оказало большое влияние на улучшение качества воздуха в городе. Запрет мусоросжигательных заводов на приусадебных участках в 1987 году, а также закрытие двух местных угольных электростанций в 1986 году и снижение на 50% уровня содержания свинца в бензине привели к снижению уровня загрязнения. Рост населения Брисбена намного превысил средний показатель по стране за последние два десятилетия 20-го века, с высоким уровнем межгосударственной миграции из Виктории и Нового Южного Уэльса . В конце 1980-х годов центральные районы Брисбена боролись с экономическим застоем, упадком города и преступностью, что привело к оттоку жителей и бизнеса на окраины пригородов. В начале 1990-х годов город предпринял масштабную и успешную реконструкцию района Woolstore. на Тенерифе .

Горизонт Брисбена в сумерках, 1985 год.

21 век

Юго -восточный автобусный путь был открыт в 2000 году. После трех десятилетий рекордного роста населения Брисбен снова пострадал от сильного наводнения в январе 2011 года . Река Брисбен не достигла той же высоты, что и предыдущее наводнение 1974 года, но все же нанесла городу значительный ущерб и разрушения.

Культурный центр Квинсленда также был расширен: в 2006 году были построены Государственная библиотека и Галерея современного искусства , а в 2009 году — мост Курилпа , крупнейший в мире гибридный тенсегрити . мост В Брисбене также проходили крупные международные мероприятия, включая финальные Игры доброй воли в 2001 году, финал чемпионата мира по регби в 2008 и 2017 годах, а также саммит G20 в Брисбене в 2014 году .

В 2014 году в городе случился сильный ливень с градом , который причинил значительный ущерб.

Рост населения продолжал оставаться одним из самых высоких среди австралийских столиц в первые два десятилетия 21-го века, а основная инфраструктура, включая причалы Говарда Смита , парковые зоны на Рома-стрит , набережную Брисбена , Queen's Wharf казино и курортный район , Международный круизный терминал Брисбена, автодорожные туннели Клем Джонс , Airport Link и Legacy Way , а также железнодорожные линии Airport , Springfield , полуострова Редклифф и Cross River Rail были завершены или находятся в стадии строительства. В 2019 году небоскреб Брисбена стал самым высоким зданием города.

Брисбен планирует принять летние Олимпийские и Паралимпийские игры 2032 года .

См. также

• Хронология Брисбена
• История Квинсленда
• История футбольной ассоциации в Брисбене, Квинсленд
• История электроснабжения в Брисбене

Дальнейшее чтение

• Коул, Джон Р. (1984). Формирование города: Большой Брисбен, 1925–1985 гг . Уильям Брукс, Квинсленд. ISBN  978-0-85568-620-8 .
• Кук, Маргарет. Река с городской проблемой: история наводнений в Брисбене (2-е изд. University of Queensland Press, 2023 г.)
• Фишер, Род, изд. (1990). Брисбен: присутствие аборигенов 1824-1860 гг . Брисбенская историческая группа. ISBN  0958782695 .
• Гринвуд, Гордон; Лаверти, Джон (1959). Брисбен с 1859 по 1959 год: история местного самоуправления (PDF) . Освальд Циглер от городского совета Брисбена.
• Дж. Г. Стил (1975). Брисбен-Таун в дни заключения, 1824–1842 гг . Университет Квинсленда Пресс. ISBN  0702209252 .

Внешние ссылки

• Карта Google слияния советов Брисбена до 1925 года