Стоянка
Парковка – это остановка и отключение транспортного средства, обычно оставляющее его незанятым. Парковка на одной или обеих сторонах дороги часто разрешена, хотя иногда и с ограничениями. В некоторых зданиях есть парковка для пользователей зданий. В странах и местных органах власти есть правила [ 1 ] по проектированию и использованию парковочных мест .
Парковка необходима для путешествий на автомобиле. Автомобили обычно стоят неподвижно около 95 процентов времени. [ 2 ] Наличие и цена парковки могут способствовать зависимости от автомобиля . [ 3 ] Значительные площади городских земель отведены под автостоянки; во многих центрах городов Северной Америки половина или более всей земли отведена под автостоянки. [ 4 ]
Парковка
[ редактировать ]
Парковочные места можно разделить на общественные и частные. [ 5 ]
- Общественная парковка находится в ведении местных органов власти и доступна для всех представителей общественности, чтобы подъехать и припарковаться.
- Частная парковка принадлежит частному лицу. Он может быть доступен для использования широкой публикой или доступен только клиентам, сотрудникам или жителям.
Такими объектами могут быть уличная парковка, расположенная на улице, или парковка во дворе, расположенная на стоянке или в гараже.
Парковка на улице
[ редактировать ]
Парковка на улице может быть как у тротуара, так и в центре.
Парковка у тротуара может быть параллельной, наклонной или перпендикулярной. Параллельная парковка часто считается сложным маневром для водителей, однако при этом используется наименьшая ширина дороги. [ 6 ]
Парковка на улице может служить недорогим средством успокоения дорожного движения за счет уменьшения эффективной ширины улицы. [ 7 ]
Парковка на улице может быть ограничена по ряду причин. Ограничения могут включать запрет на ожидание, который запрещает парковку в определенных местах; временные ограничения; требования к оплате, например, на парковочном счетчике или с помощью платежной системы по телефону ; или зона разрешений , ограничивающая парковку только владельцами разрешений - часто жителями - только. Ограничения на парковку могут применяться ко всей зоне с использованием контролируемой зоны парковки или аналогичного объекта.
Парковку на улице часто критикуют за нерациональное использование дорогостоящего общественного пространства, особенно там, где парковка бесплатна. В некоторых городах власти заменили парковочные места парклетами . [ 8 ]
Парковки и гаражи
[ редактировать ]Автостоянки (или автостоянки) обычно бывают структурированными или наземными.
Структурированные режимы — это здания, в которых можно парковать транспортные средства, в том числе многоэтажные гаражи , подземные парковки или их гибрид. Такие структуры могут быть включены в более широкую структуру.
В США после того, как был открыт первый общественный гараж для автомобилей 24 мая 1898 года в Бостоне , ливрейные конюшни в городских центрах начали переоборудовать в гаражи. [ 9 ] В городах на востоке США многие бывшие ливрейные конюшни с лифтами для экипажей продолжают работать и сегодня как гаражи.
Наземные режимы предполагают использование свободной территории для обеспечения одноуровневой парковки. Это может быть отдельная парковка или расположенная вокруг здания.
Существует широкий международный словарь многоэтажных гаражей. На Среднем Западе США они известны как пандусы для парковки. В Соединенном Королевстве они известны как многоэтажные автостоянки. На западе США их называют парковочными конструкциями. В Новой Зеландии они известны как парковочные здания. В Канаде и Южной Африке они известны как паркейды.
Граничная парковка
[ редактировать ]Приграничная парковка — это место для парковки, обычно расположенное за пределами центрального делового района и чаще всего используемое жителями пригорода, которые работают или делают покупки в центре города.
Паркуйся и катайся
[ редактировать ]
Парковка и поездка — это концепция парковки, при которой люди едут или едут на велосипеде на автостоянку вдали от места назначения и используют общественный транспорт или другой вид транспорта, например схемы аренды велосипедов, чтобы завершить свое путешествие. Это делается для того, чтобы уменьшить количество заторов на дорогах и необходимость парковок в центрах городов, а также подключить к сетям общественного транспорта больше людей, которые иначе не могут быть.
Велосипедная парковка
[ редактировать ]Парковки, специально предназначенные для велосипедов, становятся все более распространенными во многих странах. Сюда могут входить стойки и замки для парковки велосипедов, а также более современные технологии для обеспечения безопасности и удобства. [ 10 ] Например, одна парковка для велосипедов в Токио оборудована автоматизированной системой парковки . [ 11 ]
На некоторых парковках или гаражах могут быть места для парковки других транспортных средств, например, парковка для велосипедов. Под Центральным вокзалом Утрехта находится трехэтажная подземная велосипедная парковка, вмещающая 12 656 велосипедов. [ 12 ]
Типы парковок
[ редактировать ]Помимо базовой парковки, существуют варианты обслуживаемых парковок. Распространенные типы обслуживаемых парковок:
- Навес для автомобиля (открытая одноуровневая крытая парковка)
- Услуги парковщика
- Встреча и приветствие Парковка
- Парковка и перелет
- Одноранговая общая парковка
Парковочные места на автостоянках могут быть организованы по-разному.
Экономика
[ редактировать ]
Парковка является одним из важнейших промежуточных товаров в современной рыночной экономике. Ранний экономический анализ рассматривал парковку только как затраты в конце поездки. Однако более поздние исследования показали, что парковка является основным видом использования земли в любом городском районе. [ 13 ] По данным Международного института парковки, «парковка — это отрасль стоимостью 25 миллиардов долларов, которая играет ключевую роль в транспорте, проектировании зданий, качестве жизни и проблемах окружающей среды». [ 14 ] Ежегодный доход от парковок только в США составляет 10 миллиардов долларов. [ 15 ]
В городских районах автостоянки конкурируют друг с другом и с парковочными местами у тротуаров. Водители не хотят уходить далеко от того места, где они припарковались, что дает автостоянкам местную монопольную власть. [ 13 ]
Городские парковочные места могут иметь высокую ценность там, где цена на землю высока. Цены на парковочные места в Бостоне всегда были высокими; в августе 2020 года запрашиваемая цена колебалась от чуть менее 39 000 долларов США в Вест-Энде до почти 250 000 долларов США в Саут-Энде. [ 16 ] Согласно Глобальному индексу парковок Parkopedia за 2019 год, стоимость 2 часов парковки в долларах США для 25 крупнейших городов мира выглядит следующим образом: [ 17 ]
| Страна | Город | Цена |
| Соединенные Штаты | Нью-Йорк | $34.94 |
| Австралия | Сидней | $27.37 |
| Австралия | Брисбен | $20.55 |
| Соединенные Штаты | Чикаго | $20.08 |
| Австралия | Мельбурн | $19.87 |
| Соединенные Штаты | Бостон | $18.36 |
| Великобритания | Лондон | $16.92 |
| Соединенные Штаты | Вашингтон, округ Колумбия | $15.56 |
| Соединенные Штаты | Филадельфия | $14.77 |
| Япония | Токио | $12.09 |
| Соединенные Штаты | Денвер | $11.87 |
| Нидерланды | Амстердам | $11.11 |
| Соединенные Штаты | Майами | $11.10 |
| Соединенные Штаты | San Francisco | $10.99 |
| Соединенные Штаты | Сан-Диего | $10.80 |
| Соединенные Штаты | Балтимор | $10.45 |
| Франция | Париж | $10.10 |
| Соединенные Штаты | Ньюарк | $10.10 |
| Новая Зеландия | Окленд | $9.77 |
| Канада | Калгари | $9.69 |
| Канада | Монреаль | $9.66 |
| Соединенные Штаты | Лос-Анджелес | $9.56 |
| Канада | Торонто | $9.51 |
| Соединенные Штаты | Сиэтл | $9.34 |
| Норвегия | Осло | $9.25 |
На графике справа или ниже значение над линией представляет собой наличные расходы за поездку на человека для каждого вида транспорта; значение под линией показывает субсидии, воздействие на окружающую среду, социальные и косвенные затраты. Когда города взимают рыночные тарифы за уличную парковку и муниципальные гаражи для автомобилей, а мосты и туннели взимаются за проезд этими видами транспорта, вождение становится менее конкурентоспособным с точки зрения наличных затрат по сравнению с другими видами транспорта. Когда стоимость муниципальной парковки автомобилей занижена, а дороги не являются платными, дефицит налоговых расходов водителей за счет налога на топливо и других налогов можно рассматривать как очень большую субсидию на использование автомобилей: гораздо большую, чем обычные субсидии на содержание инфраструктуры и скидки на проезд в общественном транспорте. [ 18 ]
Эластичность цен на парковку
[ редактировать ]Средняя реакция спроса на парковку на изменение цены (эластичность цен на парковку) составляет -0,52 для поездок на работу и -0,62 для поездок без поездок на работу. Лица, не ездящие на работу, также реагируют на плату за парковку, изменяя продолжительность парковки, если цена указана за час. [ 19 ]
Производительность парковки
[ редактировать ]Дональд К. Шуп в 2005 году в своей книге « Высокая стоимость бесплатной парковки » выступил против широкомасштабного использования земли и других ресурсов в городских и пригородных районах для парковки автомобилей. [ 4 ] Работа Шупа была популяризирована наряду с парковкой по рыночным ценам и парковкой с высокими показателями, которые повышают и понижают цену уличной парковки со счетчиком с целью сокращения времени на парковку и двойной парковки без завышения платы за парковку.
«Профессиональная парковка» или парковка с переменной ставкой основана на идеях Шупа. Электронные паркоматы используются для того, чтобы парковочные места в желаемых местах и в желаемое время стоили дороже, чем в менее желательных местах. Другие варианты включают повышение ставок в зависимости от продолжительности парковки. В более современных идеях используются датчики и сетевые паркоматы, которые автоматически «повышают» (или снижают) цену за парковку с целью сохранения 85–90% используемых мест в любой момент времени и обеспечения постоянной доступности парковки. Эти идеи были реализованы в Редвуд-Сити, Калифорния. [ 20 ] и реализуются в Сан-Франциско [ 21 ] и Лос-Анджелес. [ 22 ]
Одно эмпирическое исследование поддерживает ценообразование, основанное на результатах, путем анализа ценовой эластичности спроса на парковку на уровне блоков в контексте SFpark . [ 23 ] Исследование показывает, что эластичность на уровне кварталов варьируется настолько широко, что градостроители и экономисты не могут точно предсказать реакцию спроса на парковку на данное изменение цены. Следствием государственной политики является то, что планировщикам следует использовать наблюдаемые показатели заполняемости для корректировки цен таким образом, чтобы были достигнуты целевые показатели заполняемости. Эффективная реализация потребует дальнейших экспериментов и оценки процесса татонирования.
География
[ редактировать ]Управление парковками как видом землепользования является аспектом городского планирования.
Положение о муниципальной парковке ввело контроль за парковкой на общественных землях, которая часто финансируется за счет паркоматов. Однако с ростом использования автомобилей предложение уличных парковок стало недостаточным для удовлетворения спроса. Торговцы в центре города призвали муниципалитеты субсидировать парковку в центре города, чтобы облегчить конкуренцию новым формам коммерческого развития, ориентированного на автомобили. [ 24 ]
Парковка требует интенсивного землепользования. Общая площадь парковок в США по меньшей мере равна площади штата Массачусетс .
Парковка во дворе может быть временным вариантом использования землевладельцем для извлечения выгоды из пустующего участка. [ 24 ]
Ограничения парковки
[ редактировать ]
Зимой 2005 года в Бостоне практика некоторых людей сохранять для себя удобную дорогу стала спорной. В то время во многих районах Бостона существовало неофициальное соглашение, согласно которому, если человек убирает снег с дороги, он может заявить о своем праве на это место с помощью маркера . [ 25 ] Однако городские власти нарушили этот обычай и убрали маркеры с мест. [ 26 ]
Минимум и максимум парковки
[ редактировать ]В густонаселенных городских районах парковка автомобилей занимает много времени и часто обходится дорого. Градостроители, которые в состоянии преодолеть рыночные силы, должны подумать о том, как разместить или «управлять спросом» потенциально большое количество автомобилей в небольших географических районах. Обычно власти устанавливают минимальное или, реже, максимальное количество парковочных мест для автомобилей для новых жилых и коммерческих комплексов, а также могут планировать их расположение и распределение, чтобы повлиять на их удобство и доступность. Стоимость или субсидии на такие парковочные места могут стать острым вопросом в местной политике. Например, в 2006 году Наблюдательный совет Сан-Франциско рассмотрел спорный план зонирования , направленный на ограничение количества парковочных мест для автомобилей в новых жилых комплексах. [ 27 ]
Предлагаются обмениваемые разрешения на парковку. [ 28 ] для густонаселенных жилых районов, чтобы уменьшить неравенство и повысить комфортность жизни в городах. Таким образом, каждый житель будет получать ежегодное частичное пособие за парковку на улице. Чтобы припарковаться на улице, необходимо собрать полную сумму парковочного пособия, покупая частичные разрешения у тех, у кого нет автомобилей.
Парковка по стране
[ редактировать ]Германия
[ редактировать ]Немецкие муниципалитеты имеют разнообразную транспортную культуру и политику, однако использование уличного пространства и права автомобилистов регулируются общими федеральными законами. Немецкое законодательство отдает предпочтение припаркованным автомобилям в качестве транспортных средств и ограничивает возможности муниципальных властей проводить разнообразную политику парковки.
Немецкие правовые принципы определяют, что улицы общего пользования используются для движения транспорта, включая парковку автомобилей. Следовательно, немецкие автомобилисты склонны отстаивать право на бесплатную парковку на дорогах общего пользования. [ 29 ]
Япония
[ редактировать ]В Японии с 1962 года для покупки автомобиля необходимо получить «гаражный сертификат» ( сяко сомэйсё ) в полиции местной префектуры, подтверждающий наличие у него собственного парковочного места во дворе, которое он либо покупает, либо арендует, то есть не находящиеся дальше 2-х километров от места жительства. Автомобили Kei могут быть освобождены от необходимости парковочного места в некоторых малонаселенных районах. Ночная парковка на улице запрещена. [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ]
Великобритания
[ редактировать ]Соединенные Штаты
[ редактировать ]В некоторых юрисдикциях лица, обладающие соответствующими идентификационными бирками или номерными знаками, также освобождаются от штрафов за нарушение правил парковки за превышение установленного времени или парковку в неподходящем месте, поскольку некоторые виды инвалидности могут запрещать использование обычных мест. Незаконная парковка на парковочном месте для инвалидов или мошенническое использование разрешения другого лица влечет за собой крупный штраф.
Южная Корея
[ редактировать ]Нехватка парковочных мест
[ редактировать ]В Южной Корее транспортных средств намного больше, чем парковок в стране, поэтому иногда парковки создаются, чтобы использовать пустые места, где люди играют. [ 33 ]
Система скидок
[ редактировать ]В Корее не так много компактных автомобилей , поэтому правительство оказывает им большую поддержку, и система скидок на парковку для них является примером этого.
- Также действуют полные скидки на экологически чистые автомобили.
- Электрические, водородные и гибридные автомобили: скидка 50 %
- Компактные автомобили: скидки от 50% до 60%.
Поскольку число пользователей крупных сетей супермаркетов в Корее увеличилось, коэффициент использования традиционного рынка резко снизился. Соответственно, каждое местное самоуправление имеет большие парковки возле традиционного рынка и предоставляет пользователям скидки.
- Пользователи традиционного рынка: освобождение на 1 час и скидка 50% еще на 1 час после этого.
Проблема низкой рождаемости в Корее серьезна, и они пользуются большой поддержкой.
- Многодетным семьям: скидка 50%.
- Инвалид: освобождение на 1 час / скидка 50% еще на 1 час позже.
- Лица с национальными заслугами и лица, имеющие право на получение льгот ветеранов: освобождение на 1 час / скидка 50% на дополнительный 1 час после этого.
Парковка в разных местах
[ редактировать ]Больницы
[ редактировать ]В Англии больницам Национальной службы здравоохранения разрешено взимать с пациентов, персонала и посетителей плату за парковку на территории больницы. Это подверглось критике за дополнительные расходы на доступ к здравоохранению. В Шотландии и Уэльсе отменена плата за парковку в больницах.
Аэропорты
[ редактировать ]
Большинство аэропортов предоставляют парковку для пассажиров. Парковка обычно делится на краткосрочную парковку, предназначенную для тех, кто высаживает или забирает пассажиров, и долгосрочную парковку, предназначенную для персонала и пассажиров, которые решили поехать в аэропорт. В более крупных аэропортах долгосрочная парковка может располагаться дальше от терминала, при этом парковка в терминале будет дороже. В некоторых аэропортах за парковку автомобилей берут больше, чем за парковку самолетов. [ 34 ] Аэропорты могут неохотно отговаривать пассажиров от прибытия в аэропорт на автомобиле из-за получаемых доходов. [ 35 ]
В аэропортах Великобритании сотрудники редко платят за парковку. Как правило, администрация аэропорта взимает плату за разрешения для персонала, но эти разрешения будут приобретаться работодателями, и стоимость не будет перекладываться на персонал. Сотрудники, как правило, более охотно припаркуются вдали от аэропорта, чем пассажиры. [ 35 ]
Статистика
[ редактировать ]«Поколение парковок» — это документ, подготовленный Институтом инженеров транспорта (ITE), в котором собран обширный массив данных о спросе на парковку, преимущественно в Соединенных Штатах. В нем суммируется количество парковок, наблюдаемых при различных видах землепользования в разное время дня/недели/месяца/года, включая пиковый спрос на парковку. Хотя некоторые специалисты по планированию критиковали его из-за отсутствия данных в городских условиях, он представляет собой крупнейшее собрание фактических данных о спросе на парковку, связанных с землепользованием. Любой может отправить данные о спросе на парковку для включения. Отчет обновляется примерно каждые 5–10 лет.
Поиск парковки
[ редактировать ]
Когда предложение парковок у тротуара в определенном районе меньше спроса на парковку, возникает явление, известное как «круизинг» , когда водители ездят по улицам в поисках парковочного места. Это также может произойти там, где есть место на обочине, но ограничения на парковку или стоимость оплаты не позволяют водителям парковаться там. [ 36 ]
Круиз — это экономическое решение, при этом стоимость парковки доминирует в определении поведения круизера. Это основано на том принципе, что водители будут совершать круизы только в том случае, если стоимость круиза ниже, чем экономия от отказа от парковки на доступных платных местах. [ 36 ] Водители с большей вероятностью будут совершать круизы, если парковка на улице дешевле, чем парковка во дворе, расходы на топливо дешевы, водитель желает припарковаться на более длительный срок, водитель находится в машине один и время водителя для него не ценно. . [ 37 ] Круиз можно уменьшить, если стоимость парковки на улице будет равна стоимости парковки во дворе. [ 36 ]
Автоматизированные системы управления парковкой предоставляют водителям динамическую информацию о парковке в контролируемых зонах (например, в гаражах и автостоянках). Системы сочетают в себе технологии мониторинга трафика, связи, обработки и знаков переменных сообщений для предоставления услуги.
мобильные приложения и платформы для бронирования парковок, которые помогают водителям найти парковку, используя разные подходы. Появились [ 38 ]
Некоторые подключенные автомобили имеют мобильные приложения, связанные с автомобильной системой, которые могут определить местонахождение автомобиля или указать последнее место, где он был припаркован. Автомобили с Интернави общаются друг с другом, указывая недавно освободившиеся места.
В Сан-Франциско используется система под названием SFpark , в которой датчики встроены в проезжую часть. Оно позволяет водителям находить парковку через мобильное приложение, веб-сайт или SMS, а также включает в себя «умные» парковочные счетчики и гаражи, которые используют переменные цены в зависимости от времени и местоположения, чтобы держать примерно 15% парковочных мест открытыми. В некоторых местах Южного Бостона также есть датчики, поэтому пользователи приложения Parker могут найти вакансии. [ 39 ]
Ford Motor Company разрабатывает систему под названием Parking Spotter, которая позволяет автомобилям загружать информацию о местах парковки в облако, чтобы другие водители могли получить к ней доступ. [ 40 ]
Система навигации и информации о парковке предоставляет информацию о наличии парковочных мест на контролируемой территории. Системы могут включать датчики обнаружения транспортных средств, которые могут подсчитывать количество свободных мест и отображать информацию на различных знаках. Могут быть световые индикаторы, которые могут указать водителям точное доступное место. [ нужна ссылка ]
Забавный аллитерирующий жаргонный термин, обозначающий поиск идеального места для парковки прямо перед пунктом назначения, — это Дорис Дэй парковка , названная в честь американского певца и актера, который в многочисленных романтических комедийных фильмах раз за разом сразу же въезжал в идеальное место. [ 41 ] [ 42 ]
По статистике, оптимальная стратегия — проехать мимо первого пустого места и припарковаться на следующем доступном месте. [ 43 ] [ 44 ]
См. также
[ редактировать ]- Альтернативная боковая парковка
- Автоматизированная система парковки
- Автоматическая парковка
- Парковка задним углом
- Велосипедная парковка
- Станция для парковки велосипедов
- Автомобильная квартира
- Контролируемая зона парковки
- Декриминализация контроля за парковкой
- Разрешение на парковку для инвалидов
- Дисковая парковка
- Двойная парковка
- фланель
- Гаражная парковка
- Karpatiosorbus admonitor , белый луч, парковка запрещена — назван так потому, что типовой экземпляр был обнаружен с прибитым к нему знаком «парковка запрещена».
- Переулок влюбленных
- Мужское парковочное место
- Многоэтажная автостоянка
- Технология омнивью
- Переиграть парковку
- Параллельная парковка
- Паркуйся и катайся
- Парковка
- Парковочный счетчик
- Парковочное место
- Бронирование парковочного места в снежную бурю
- Руководство и информация о парковке
- Нарушение правил парковки
- Хищная буксировка
- Жилая зонированная парковка
- Общая парковка
- Уборка снега
- Услуги парковщика
- Женское парковочное место
- Голубая зона
Ссылки
[ редактировать ]- ↑ На дорогах Неоассирийской империи (около 700 г. до н.э.) были таблички с надписью «Царская дорога. Пусть никто не умаляет ее». Наказанием за незаконное использование была «смерть через посадку на кол». Лэй, МГ (1992). Пути мира: история дорог мира и транспортных средств, которые их использовали . США: Издательство Университета Рутгерса. п. 184.
- ^ Пол, Бартер (22 февраля 2013 г.). « Машины 95% времени припаркованы. Давайте проверим!» . Обновление парковки . Проверено 9 ноября 2021 г.
- ^ Хэгман, Олле (1 марта 2006 г.). «Утренние очереди и проблемы с парковкой. О невыполненных автомобильных обещаниях» . Мобильность . 1 (1): 63–74. дои : 10.1080/17450100500489247 . ISSN 1745-0101 . S2CID 111368651 .
- ^ Перейти обратно: а б «Высокая стоимость бесплатной парковки» , Дональд Шуп
- ^ «Как осуществляется парковка» . www.britishparking.co.uk . Проверено 24 октября 2021 г.
- ^ «Параллельная парковка | АА» . www.theaa.com . Проверено 24 октября 2021 г.
- ^ Унтерманн, Ричард (1997). «Уличная мудрость: основы успокоения трафика» . Журнал комиссаров по планированию . 26 : 12–14.
- ^ «Комментарий: Почему парклеты для отдыха должны заменить некоторые парковочные места» . Новости Нью-Джерси . 21 июля 2020 г. Проверено 24 октября 2021 г.
- ^ Шеннон Сандерс Макдональд: Гараж. Дизайн и эволюция современной городской формы, Вашингтон, 2007, с. 7-21
- ^ «Путеводитель по парковкам» . Скидка на парковку и поездку. 9 января 2015 года. Архивировано из оригинала 2 апреля 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.
- ^ «Невидимые велосипеды: высокотехнологичная подземная велосипедная парковка в Токио» . Веб-урбанист. 26 марта 2015 года . Проверено 27 марта 2015 г.
- ^ «Самая большая в мире велосипедная парковка построена под железнодорожным вокзалом Утрехта» . Дезин . 12 сентября 2019 г. Проверено 24 октября 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б Инчи, Эрен (01 марта 2015 г.). «Обзор экономики парковок» . Экономика транспорта . Специальный выпуск о коллективных вкладах в честь Ричарда Арнотта. 4 (1): 50–63. дои : 10.1016/j.ecotra.2014.11.001 . ISSN 2212-0122 .
- ^ «ИПИ» . Международный институт парковки .
- ^ ван Рой, Рожье (17 ноября 2017 г.). «Почему новые парковки должны подлежать вторичной переработке» . Чистаятехника . Проверено 17 ноября 2017 г.
- ^ «Сколько стоит купить парковочное место в Бостоне?» . Константин Вальхули . Проверено 13 сентября 2021 г.
- ^ «Глобальный индекс парковок 2019» . Паркопедия . Проверено 21 января 2021 г.
- ^ Перейти обратно: а б График основан на данных Вукана Р. Вучича, «Транспорт для пригодных для жизни городов» , с. 76. 1999. ISBN 0-88285-161-6
- ^ Ленер, С.; Пер, С. (2019), Эластичность парковки по цене: метаанализ, Транспортные исследования, часть A: Политика и практика, Том 121, март 2019 г., страницы 177–191» web|url= https://doi.org /10.1016/j.tra.2019.01.014
- ^ «Реконструкция Редвуд-Сити | Парковка в центре города» . Ci.redwood-city.ca.us. Архивировано из оригинала 23 апреля 2010 г. Проверено 12 января 2013 г.
- ^ «СФпарк» . СФпарк. 17 декабря 2012 г. Архивировано из оригинала 4 января 2013 г. Проверено 12 января 2013 г.
- ^ «ЛАДОТ ПаркингИнфо» . Expresspark.lacity.org . Проверено 12 января 2013 г.
- ^ Шрайвер, Адам. «Понимание ценовой эластичности спроса на уличную парковку на уровне квартала: пример проекта SFpark в Сан-Франциско» . Исследовательские ворота . Проверено 13 октября 2016 г.
- ^ Перейти обратно: а б Мейпс, Дженнифер (2006). «Обзор МНОГО ПАРКОВОК: землепользование в автомобильной культуре» . Материальная культура . 38 (2): 100–102. ISSN 0883-3680 . JSTOR 29764358 .
- ^ «Снежные стулья» . Бостон Онлайн. Архивировано из оригинала 20 февраля 2008 г. Проверено 10 апреля 2008 г.
- ^ Файнер, Джонатан (1 января 2005 г.). «Бостон борется с традицией зимней парковки» . Вашингтон Пост . стр. А02 . Проверено 10 апреля 2008 г. [ мертвая ссылка ]
- ^ Вега, Сесилия (7 февраля 2006 г.). «Супс рассмотрит вопрос об ограничении парковочных мест в новостройках» . Хроники Сан-Франциско. стр. B–2 . Проверено 10 апреля 2008 г.
- ^ Барретт, Кирк (2018). «Возможность продажи разрешений на парковку на улицах в густонаселенных жилых районах для уменьшения неравенства и повышения уровня жизни в городах» . Проверено 6 февраля 2020 г.
- ^ Тейлор, доктор Элизабет (01 февраля 2021 г.). «Бесплатная парковка для свободных людей: немецкие дорожные законы и права как ограничения на управление местными парковками» . Транспортная политика . 101 : 23–33. дои : 10.1016/j.tranpol.2020.11.013 . ISSN 0967-070X . S2CID 229435303 .
- ^ Бартер, Пол (4 июня 2014 г.). «Японское правило подтверждения парковки имеет важную двойную политику» . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ «JDM 4 все | Получение гаражного сертификата» . JDM 4 все . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ «Японское правило подтверждения парковки (сяко сёмэйсё)» . Атлас реформы парковки . Проверено 19 июня 2024 г.
- ^ Корейский совет дня: знайте цвета парковочных мест — Stripes Korea
- ^ «Письма: Дешевле припарковать самолет, чем машину в аэропорту» . Возраст . Мельбурн. 21 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 1 января 2014 г. Проверено 21 апреля 2012 г.
- ^ Перейти обратно: а б Олдридж, К.; Каррено, М.; Айсон, С.; Рожь, Т.; Стрейкер, И. (1 ноября 2006 г.). «Управление парковкой в аэропортах: особый случай?» . Транспортная политика . 13 (6): 511–521. дои : 10.1016/j.tranpol.2006.05.002 . ISSN 0967-070X .
- ^ Перейти обратно: а б с Ли, Джин Ву (Брайан); Агдас, Дузгун; Бейкер, Дуглас (25 октября 2017 г.). «Путешествие на парковку: новые эмпирические данные и факторы, влияющие на время движения» . Журнал транспорта и землепользования . 10 (1). дои : 10.5198/jtlu.2017.1142 . hdl : 11299/191066 . ISSN 1938-7849 .
- ^ Шуп, Дональд К. (1 ноября 2006 г.). «Поход на парковку» . Транспортная политика . 13 (6): 479–486. дои : 10.1016/j.tranpol.2006.05.005 . ISSN 0967-070X . S2CID 18868912 .
- ^ «Приложение для парковки Haystack запрещено в Бостоне» . Бостон.com . Проверено 13 октября 2015 г.
- ^ «Проходят ли новые приложения для парковки проверку? — The Boston Globe» . BostonGlobe.com . Проверено 13 октября 2015 г.
- ^ Сотрудники автоблога (14 апреля 2015 г.). «Translogic 174: Форд видит будущее парковок» . Автоблог . Проверено 13 октября 2015 г.
- ^ Билл, Тони, 1940- (2008). Язык кино: как говорить так, как будто ты принадлежишь к съемочной площадке: и получить приглашение на четырехконцертный вечер . Нью-Йорк: Паб Workman. ISBN 9780761156307 . OCLC 759839493 .
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ) CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка ) - ^ «Лос-Анджелесу нужна парковка в стиле Дорис Дэй» . Лос-Анджелес Таймс . 30 марта 2002 г. ISSN 0458-3035 . Проверено 18 июня 2019 г.
- ^ «Где припарковать машину по математике» . Физика.орг . 20 сентября 2019 г. Проверено 25 сентября 2019 г.
- ^ Крапивский, ПЛ; Реднер, С. (19 сентября 2019 г.). «Простые стратегии парковки». Журнал статистической механики: теория и эксперимент . 2019 (9): 093404. arXiv : 1904.06612 . Бибкод : 2019JSMTE..09.3404K . дои : 10.1088/1742-5468/ab3a2a . S2CID 118597754 .
Дальнейшее чтение
[ редактировать ]| Внешние видео | |
|---|---|
 Интервью вопросов и ответов с Генри Грабарем о Paved Paradise , 11 июня 2023 г. , C-SPAN |
- Грабарь, Генри (2023). Мощеный рай: как парковка объясняет мир . Случайный дом пингвинов. ISBN 9781984881137 .
Внешние ссылки
[ редактировать ]
