Военный корабль США « Хранитель»

История
Соединенные Штаты
Строитель	Компания «Базальт Рок»
Заложен	26 октября 1942 г.
Запущен	1 апреля 1943 г.
Введен в эксплуатацию	11 января 1944 г.
Выведен из эксплуатации	23 апреля 1947 г.
В эксплуатации	1 декабря 1950 г.
Не работает	7 августа 1992 г.
пораженный	16 марта 1994 г.
Судьба	Продан на металлолом, 30 ноября 2005 г.
Общие характеристики
Тоннаж	1441 тонна
Смещение	1530 тонн
Длина	213 футов 6 дюймов (65,07 м)
Луч	39 футов (12 м)
Черновик	14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение	дизель-электрический , двухвинтовой, 2780 л.с.
Скорость	15 узлов.
Дополнить	120
Вооружение	две 40-мм зенитные артиллерийские установки ; четыре .50 калибра пулемета

USS Preserver (ARS-8) — «Дайвер», класса спасательно-спасательный корабль введенный в эксплуатацию ВМС США для службы во Второй мировой войне. Она отвечала за помощь пострадавшим судам. Preserver был заложен компанией Basalt Rock Company в Напе, Калифорния , 26 октября 1942 года, спущен на воду 1 апреля 1943 года при финансовой поддержке г-жи Уолтер Ф. ЛаФранц и введен в эксплуатацию 11 января 1944 года.

Служба времен Второй мировой войны

После вылазки из Сан-Франциско , Калифорния, Preserver 26 февраля отправился в Перл-Харбор вместе с PC-1139 . На следующий день ей было приказано явиться и явиться к директору порта Сан-Педро, Лос-Анджелес , для получения распоряжений. 5 марта она снова направлялась в Перл-Харбор с ЮОИ-18 на буксире. Прибыв в Перл-Харбор 16 марта, она явилась на службу во 2-ю служебную эскадрилью .

Сайпанские операции

Операции на Гавайях и наличие верфи заняли у Preserver весь апрель. Направляясь к Маджуро атоллу 10 мая, он прибыл две недели спустя и начал спасательные операции между Маджуро, Эниветоком и Кваджалейном с 10-й служебной эскадрильей. Она входила в состав службы и спасательной группы капитана С.Э. Пека во время захвата Сайпана (15–21). июнь 1944 г.), предоставляя услуги по спасению у западного побережья этого острова. Когда японские снайперы взорвали склад боеприпасов недалеко от пляжа в 21:00 20 июня, Презервер отправил на берег пожарную группу для оказания помощи.

Хранитель работал над расчисткой гавани Танапаг , Сайпан, 9–23 июля. Затем она работала в районе Тиниана . К 12 августа он был в Эниветоке, а на следующий день направился в Перл-Харбор, прибыв 22 августа для обслуживания и готовности. Из-за ремонта она оставалась в Перл-Харборе до 11 сентября, когда она направилась в Эниветок, прибыв 28-го числа.

Повреждён бомбой

Он находился в гавани Зееадлер , Манус , 6 октября и через пять дней отбыл в залив Лейте . 20 октября в его корпус попала бомба, затопившая моторное отделение и вызвавшая потерю мощности по всему кораблю. Ремонт повреждений, нанесенных в ходе боевых действий, потребовал посещения Голландии , Новая Гвинея ; Эспириту-Санто , Новые Гебриды ; и, наконец, в Перл-Харборе с 5 февраля 1945 года по июль следующего года.

После окончательного ремонта «Презервер» вышел из Перл-Харбора 8 августа и направился к атоллу Кваджалейн, Маршаллы . Она совершила дальнейшие визиты на Гуам и Окинаву , а во вторую неделю октября работала в Вакаяме , Хонсю , Япония.

После окончания боевых действий Preserver участвовал в спасательных операциях во время испытаний вооружения на атолле Бикини , а затем был выведен из эксплуатации в Сан-Диего , Калифорния, 23 апреля 1947 года.

Возобновлен во время Корейской войны

Он был повторно введен в строй в Сан-Диего 1 декабря 1950 года, а в январе 1951 года переведен с Тихоокеанского флота на должность командующего силами обслуживания в Атлантике . Она прибыла в Норфолк, свой новый порт приписки, 20 февраля.

Арктические операции

С момента вступления в должность за пределами Норфолка «Презервер» выполнял работы по спасению, спасению и буксировке вдоль атлантического побережья. С 1952 по 1962 год он ежегодно участвовал в арктических операциях, в ходе которых он посетил Гренландию , Лабрадор , Ньюфаундленд и Новую Шотландию в качестве дежурного спасательного корабля. Она также участвовала в миссиях MSTS по пополнению запасов в Гренландии.

Поддержка поиска Молотилки

В 1962 году «Презервер» провел буксировку в Мейпорт, штат Флорида , и на Бермудские острова . Затем ее направили на службу в восстановительный флот во время второго орбитального полета с экипажем. С апреля по август 1963 года он проводил Триеста операции по поддержке , когда батискаф искал на дне океана подводную лодку USS Thresher , потерянную 10 апреля. Батискаф наконец обнаружил обломки, которые были точно идентифицированы, и поиски завершились 5 сентября.

Заключительные операции

Спасатель с затонувшим танкером Ocean Eagle у берегов Пуэрто-Рико, 1968 год.

За дальнейшими операциями в Атлантическом океане последовало развертывание в Средиземном море в феврале – июне 1964 года. В марте 1968 года «Презервер» откачал из носовой части либерийского танкера SS Ocean Eagle груз нефти, который угрожал серьезным загрязнением Сан-Хуана, гавани Пуэрто-Рико. Она также потушила пожар на борту британского торгового судна SS Pizarro 11 апреля 1968 года в гавани Сан-Хуан. Затем она была отправлена ​​в Средиземное море 20 мая 1968 года и вернулась в Литл-Крик, штат Вирджиния , 2 сентября. В 1970 году он продолжал служить флоту в качестве спасательного корабля 8-й служебной эскадрильи из Литл-Крик, штат Вирджиния.

В январе 1986 года ей было поручено возглавить работы по спасению и восстановлению после космического корабля " Челленджер" катастрофы . Во время перехода в порт Канаверал судно обнаружило носовую часть внешнего топливного бака. «Preserver » находился на станции до апреля 1986 года. 7 марта 1986 года водолазы с USS Preserver с помощью гидролокатора обнаружили то, что, по их мнению, было боевым отделением (подтвердив это во время погружения на следующий день) и начали операции по подъему павших астронавтов. Джон Девлин совершил подтверждающее погружение, чтобы убедиться, что обломки на самом деле были боевым отделением. 9 марта НАСА объявило об этом открытии прессе. За операцию корабль получил Благодарность ВМФ. Он был выведен из эксплуатации 30 сентября 1986 года и вновь введен в эксплуатацию в следующем году.

После урагана Хьюго Хранитель был отправлен в Пуэрто-Рико , чтобы помочь в восстановлении затонувшего корабля. Корабль проехал через Хьюго по пути в залив Гуантаномо на Кубе, где забрал две баржи, нагруженные телефонными столбами, и отвез их в Пуэрто-Рико. Он осуществил первую тандемную буксировку за 40 лет военно-морской истории США. « Хранитель» благополучно прибыл в Пуэрто-Рико и оставался там почти два месяца, поднимая из гавани затонувшее судно.

Окончательный вывод из эксплуатации

Preserver выведен из эксплуатации 7 августа 1992 года и передан Морской администрации (MARAD) для стоянки на резервном флоте национальной обороны , Джеймс Ривер, Форт Юстис , Вирджиния, 1 февраля 1993 года. 16 марта 1994 года он был сбит с корабля ВМФ. Зарегистрируйтесь . Окончательное решение: 30 ноября 2005 года Preserver был перевезен на верфь Bay Bridge Enterprises в Чесапике, штат Вирджиния , для демонтажа. Примечание. Бэй Бридж получил в общей сложности 442 640 долларов за демонтаж «Презервера» и военного корабля США «Маршфилд» (Т-АК-282) .

Военные награды и почести

Хранитель получил три боевые звезды за службу во время Второй мировой войны. Ее экипаж имел право на следующие медали и ленты:

• Лента боевых действий (обратная сила - 20 октября 1944 г.)
• Благодарность подразделения ВМФ
• Награда за заслуги перед ВМФ (3)
• Лента Navy Battle "E" (4)
• Медаль американской кампании
• Медаль за Азиатско-Тихоокеанскую кампанию
• Медаль за победу во Второй мировой войне
• Медаль за оккупационную службу ВМФ (с азиатской застежкой)
• Медаль за службу национальной обороны
• Экспедиционная медаль Вооруженных сил (2 Доминиканская Республика)
• Награда подразделения береговой охраны
• Медаль за освобождение Филиппин

Ссылки

•  В эту статью включен текст из общедоступного словаря американских боевых кораблей ВМС .

Внешние ссылки

• Фотогалерея Preserver на сайте NavSource Naval History
• [1] История судостроения компании «Базальт Рок» .