Военный корабль США Абаренда (IX-131)

	SS Acme во время проверки Двенадцатого военно-морского округа в декабре 1917 года.
История
Соединенные Штаты
Имя	Акме
Тезка	Акме Ойл Компани
Владелец	Standard Transportation Company, Inc. , Нью-Йорк (1916–1931) ; Standard-Vacuum Transportation Company, Inc. , Нью-Йорк (1931–1935) ; Socony-Vacuum Oil Company, Inc. , Нью-Йорк (1935–1942) ; Управление военного судоходства (1942–1943) ;
Строитель	Union Iron Works , Сан-Франциско, Калифорния
Номер двора	125
Заложен	1916
Запущен	29 апреля 1916 г.
Введен в эксплуатацию	22 июня 1916 г.
Идентификация	Официальный номер : 214173. ; NJMT (радиопозывной) ;
Судьба	Реквизирован WSA 3 ноября 1943 г.
	SS Acme на якоре, 19 августа 1943 года, местонахождение неизвестно, незадолго до того, как он был захвачен ВМС США.
История
Соединенные Штаты
Имя	Те, кто уходит
Приобретенный	26 февраля 1944 г.
Введен в эксплуатацию	18 апреля 1944 г.
Выведен из эксплуатации	28 февраля 1946 г.
Переименован	3 ноября 1943 г.
пораженный	20 марта 1946 г.
Идентификация	Символ корпуса : IX-131. ; Кодовые буквы : NJMT ; ;
Судьба	Списано в Шанхае в 1948 г.
Общие характеристики
Класс и тип	Корпорация Emergency Fleet разработала танкер проекта 1047
Тип	Плавучий танкер-хранилище
Смещение	19 410 длинных тонн (19 720 т)
Длина	435 футов (133 м)
Луч	56 футов (17 м)
Черновик	25 футов 6 дюймов (7,77 м)
Установленная мощность	3 × односторонние котлы Scotch ; 2500 л.с. (1900 кВт ) ;
Движение	1 × Вертикальная паровая машина тройного расширения ; 1 × винт ;
Скорость	10,2 узла (18,9 км / ч; 11,7 миль в час)
Дополнить	Зачислено 10 офицеров 110

Второй военный корабль США « Абаренда» (IX-131) хранилищем был танкером- , одним из многих кораблей ВМС разного класса, находившихся под экипажем береговой охраны США во время Второй мировой войны .

Проектирование и строительство

Acme — танкер проекта 1047 компании Emergency Fleet Corporation, заложенный Union Iron Works в Сан-Франциско в 1916 году для Управления судоходства США . Спущен на воду 29 апреля 1916 года и вступил в строй 22 июня 1916 года. ^{[ 2 ]}

Acme был спроектирован для транспортировки нефти наливом в порты Дальнего Востока обслуживались британскими , которые до начала Первой мировой войны кораблями . присвоил категорию «А» Ей и еще четырем кораблям, которые должны были следовать за ней, Департамент морского транспорта . ^{[ 2 ]}

История обслуживания

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны Acme заменил британский корабль, захваченный Британским Адмиралтейством. Ее первое путешествие было в Китай . В течение следующих пяти лет она продолжит свой маршрут из Сан-Франциско в Китай, лишь изредка совершая поездки в Нью-Йорк с грузами в Сингапур через Суэцкий канал . После того, как Соединенные Штаты вступили в Первую мировую войну, только «Акме» и два ее однотипных корабля были доступны для стандартной перевозки в Тихом океане, главным образом потому, что на обратном пути она грузила кокосовое масло на Филиппинах , что из-за его 12 процентное содержание глицерина сделало его ценным военным грузом. ^{[ 2 ]}

Послевоенная служба

Компания Acme начала работу по маршруту от « нефтяного побережья Техаса » до «портов к северу от Хаттераса » в 1925 году. В 1931 и 1935 годах она меняла владельцев, но названия не меняла. ^{[ 2 ]}

Вторая мировая война

Acme плыл в Корпус-Кристи, штат Техас , из Нью-Йорка, 17 марта 1942 года, примерно в 1 морской миле (1,9 км; 1,2 мили) к западу от Даймонд-Шоал-Лайт , Северная Каролина. 35 ° 03' с.ш. 75 ° 12' з.д. / 35,05 ° с.ш. 75,20 ° з.д. / 35,05; -75,20 ), когда он был поврежден торпедой с U-124 . Одиннадцать членов ее экипажа погибли, а выжившие 20 покинули корабль. Они были спасены USCGC Dione (WPC-108) и приземлились в Норфолке, штат Вирджиния , а Acme отбуксировали в Линнхейвен-Роудс, штат Вирджиния , а затем в Ньюпорт-Ньюс, штат Вирджиния , для ремонта. Управление военного судоходства (WSA) реквизировало его примерно через месяц, когда он еще находился в доке. ^{[ 2 ]}

После ремонта Acme служил в трансатлантических конвоях , время от времени доставляя топливо на военно-морскую базу Гуантанамо . ^{[ 2 ]}

В сентябре 1943 года WSA получила полное право собственности на Acme , обменяв шесть устаревших танкеров на три новых танкера. ^{[ 2 ]}

В ожидании приобретения ВМС Acme был переименован в Abarenda 3 ноября 1943 года и одновременно получил классификацию IX-131. Был куплен ВМФ 26 февраля 1944 года и вступил в строй 18 апреля 1944 года. ^{[ 3 ]}

Абаренда был приписан к 10-й служебной эскадрилье в качестве плавучего танкера-хранилища. Она служила на острове Манус на островах Адмиралтейства до 20 февраля 1945 года, а затем направилась на Филиппины. Танкер прибыл в Лейте 13 марта и до конца войны заправлял горючим корабли 3-го и 5-го флотов . ^{[ 3 ]}

Послевоенное время и вывод из эксплуатации

После окончания Второй мировой войны «Абаренда» заправляла корабли, поддерживающие оккупационные силы на Дальнем Востоке, и продолжала выполнять эту работу до 28 февраля 1946 года, после чего была выведена из эксплуатации на Филиппинах. Вернувшись в тот же день в WSA, он был пришвартован вместе с резервным флотом этой организации в Субик-Бей . Ее имя было исключено из списка ВМФ 20 марта 1946 года, и она возобновила использование имени Acme, находясь в резервном флоте WSA. ^{[ 3 ]}

Проданный 29 января 1948 года компании Asia Development Corp. , Шанхай, Китай, вместе с 15 другими судами на слом, он был доставлен покупателю 3 марта 1948 года. ^{[ 3 ]}

Примечания

^ Тарбелл 1904 .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Виссер .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ДАНФС 2016 .

Ссылки

Книги

Тарбелл, Ида М. (1904). ИСТОРИЯ КОМПАНИИ СТАНДАРТ ОЙЛ . Нью-Йорк: МакКлюр, Филлипс и C0 . Проверено 4 октября 2016 г.

Интернет-источники

«Сайт МОБИЛЬНЫХ танкеров и буксиров Ауке Виссера» . Ауке Виссер . Проверено 4 октября 2016 г.
«Абаренда II (IX-131)» . Словарь боевых кораблей американского флота . Военно-морское ведомство, Командование военно-морской истории и наследия. 30 августа 2016 г. Проверено 5 октября 2016 г. В данной статье использован текст из этого источника, находящегося в свободном доступе .

Внешние ссылки

Фотогалерея военного корабля США Абаренда в NavSource Naval History

[FOOTNOTETarbell1904-1] Тарбелл 1904 .

[FOOTNOTEVisser-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час Виссер .

[FOOTNOTEDANFS2016-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ДАНФС 2016 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в ноябре 1944 г.
Shipwrecks	1 Nov: USS Abner Read, TA20, HMS Whitaker 2 Nov: Fort Lee 3 Nov: Akikaze 5 Nov: Kiebitz, Nachi, PB-107, TA21 7 Nov: USS Albacore, HM LST-420 8 Nov: USS Growler 9 Nov: U-537 10 Nov: Gokoku Maru, USS Mount Hood 11 Nov: Hamanami, Naganami, USS Scamp, Shimakaze, U-771, U-1200, Wakatsuki 12 Nov: HMAS Marlean, Tirpitz 13 Nov: Akebono, Akishimo, Hatsuharu, Hatsu Maru, I-12, I-38, Kiso, Okinami 17 Nov: USS LST-6, Mayasan Maru, NKI 01, Shin'yō (ex-Scharnhorst) 18 Nov: I-41, Seisho Maru 20 Nov: USS Mississinewa, HMAS ML 827 21 Nov: Kongō, Urakaze 22 Nov: Hokkai Maru, HMS Stratagem 24 Nov: Hansa 25 Nov: Kumano, HMCS Shawinigan, Shimotsuki, Sumida, U-482, Yasoshima 27 Nov: Rigel 28 Nov: U-80, PB-105, Yu 2 29 Nov: Fushimi, I-365, Shinano Unknown date: Mogador, U-479, U-1020
Other incidents	10 Nov: USS Abarenda, USS Alhena, USS Argonne, USS Aries, USS Cacapon, USS Cebu, HMS Hydra, USS Kyne, USS Lyman, USS Mindanao, USS Oberrender, USS Petrof Bay, USS Piedmont, USS Potawatomi, USS Preserver, USS Saginaw Bay, USS Talbot, USS Walter C. Wann, USS YMS-238, USS Young 13 Nov: U-1052 17 Nov: HMAS ML 827, Seisho Maru 23 Nov: Gus W. Darnell 27 Nov: USS Gar 28 Nov: USS Spearfish 30 Nov: HMS Duff
1943 1944 1945 October 1944 December 1944