Приборная панель

Эта статья посвящена панели управления, размещенной перед водителем или пилотом автомобиля или небольших самолетов. Для других видов использования см. Dashboard (неоднозначности) .

Приборная панель Bentley Continental GT C

Панель инструментов (также называемая приборной панелью , приборной панелью или IP или фасцией ) представляет собой панель управления , установленную в центральной консоли транспортного средства , лодки или кабины самолета корабля или космического . Обычно расположены непосредственно перед водителем (или пилотом), он отображает приборы и элементы управления для работы транспортного средства. Электронный эквивалент может быть назван электронным кластером приборов , цифровой панелью , цифровой чертой , цифровым спидометом или цифровым прибором . По аналогии, краткое отображение различных типов связанных визуальных данных в одном месте также называется панелью.

Этимология

Конная панель карета

Первоначально слово приборной панели, применяемое на барьер из дерева или кожи, закрепленную в передней части корачной перевозки или сани , чтобы защитить водителя от грязи или другого мусора «разбита» (подброшенные) копытами лошадей. Первое известное использование термина (дефис в качестве панели и применяется к саням) датируется 1847 году. Обычно эти платы не выполняли никакой дополнительной функции, кроме предоставления удобного рукоятки для подъема на сиденье водителя или небольшой клип для защиты поводья, когда они не используются.

Когда в конце 19 -го века были построены первые « без лошадей », с двигателями, установленными под водителем, такими как Daimler Stahlradwagen , простая панель мониторинга была оставлена, чтобы защитить пассажиров от мусора, брошенного передним колесами автомобилей. Однако, когда дизайн автомобиля развивался, чтобы расположить двигатель перед водителем, панель стала панелью, которая защищала пассажиров автомобилей от тепла и масла двигателя. С постепенно увеличивающейся механической сложностью эта панель сформировала удобное местоположение для размещения датчиков и незначительных элементов управления, и из этого развивалась современная приборная панель, сохраняя свое архаичное общее название.

Первый массовый автомобильный автомобиль, изогнутый Dash Oldsmobile , получил свое название от панели приборной панели, которая была изогнута, как и у санях.

Функции приборной панели

Инструменты на панели, отображающие различные условия автомобиля и двигателя

Там, где приборная панель изначально включала массив простых элементов управления (например, рулевое колесо ) и инструментов, чтобы показать скорость, уровень топлива и давление масла, современная панель мониторин развлекательные системы.

Современные мониторные панели могут включать в себя спидометр , тахометр , одометр , датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя и датчик топлива , индикаторы поворота, индикатор положения шестерни, предупреждение ремня безопасности, предупреждающий свет парковочного тормоза, и индикатор двигателя. Тяжелые транспортные средства, которые имеют воздушные тормоза , такие как грузовики и автобусы, также будут иметь датчики, чтобы указать доступное давление воздуха в тормозной системе. Другие функции могут включать в себя датчик для напряжения генератора , индикаторы для низкого топлива, низкое давление масла, низкое давление в шинах и разломы в системах подушки безопасности (SRS), перчаточного отсека , пепельной стрижки и сигарет, более легкой или мощности, а также нагрев и вентиляцию Системы, управление освещением, системы безопасности, развлекательное оборудование и информационные системы, например, навигационные системы .

Прокладка и безопасность

В 1937 году автомобили Chrysler , Dodge , Desoto и Plymouth поставлялись с безопасной панелью, которая была плоской, поднята выше высоты колена и имели все элементы управления, устанавливаемые.

Блаженные панели мониторинга были защищены в 1930 -х годах безопасности автомобиля пионером Клэр Л. Страйт . В 1948 году Tucker 48 стал первой машиной с мягкой панелью.

Одним из улучшений безопасности 1970 -х годов стало широкое принятие мягких мониторных панелей. Надое обычно является полиуретановой пеной , в то время как поверхность обычно является либо поливинилхлорид (ПВХ), либо кожу в случае роскошных моделей.

В начале и середине 1990-х годов подушки безопасности стали стандартной особенностью рулевых колес и панелей мониторинга.

Мода в инструментах

Стилизованная приборная панель от бета -версии Lancia 1980 -х годов

Дизайн приборной панели Mercury Grand Marquis с 1992 по 2005 год

В 1940 -х по 1960 -е годы американские производители автомобилей и их подражатели разработали эстетические инструменты на приборной панели, акцентированные с хромированным и прозрачным пластиком, которые могут быть менее читаемыми, но часто считались более стильными. Солнечный свет может вызвать яркий взгляд на хром, особенно для кабриолета. В частности, на североамериканских автомобилях эта тенденция задержалась до конца 1980-х годов, на которых все еще были приборные панели с деревянным и поддельным хромированным украшением, а также квадратным инструментам-еще долго после того, как европейские и японские производители давно использовали более простой, функциональный и строгий подход для Дизайн панели приборной панели и приборной панели.

С появлением VFD , LED и ЖК -дисплея в потребительской электронике, некоторые производители использовали инструменты с цифровыми показаниями, чтобы их автомобили выглядели более обновленными. Некоторые автомобили используют дисплей с головкой , чтобы проецировать скорость автомобиля на ветровое стекло при подражании истребителям, но на гораздо менее сложном дисплее.

В последние годы, подстегнутые растущим вторичным рыночным использованием наборов DASH, многие автопроизводители взяли на себя инициативу, чтобы добавить больше стилистических элементов на свои панели мониторинга. Одним из выдающихся примеров этого является Chevrolet Sonic, который предлагает как внешний (например, пользовательский графический пакет), так и интерьерные косметические обновления. В дополнение к отделке Dashboard и модернизации ряд компаний предлагают куполовые полиуретановые или виниловые наборы для приборной приборной отделки или «наборы приборной панели».

Производители, такие как BMW , Honda , Toyota и Mercedes-Benz, включали в себя датчики топливной экономики в некоторых кластерах приборов, демонстрируя пробег топлива в режиме реального времени, что было ограничено главным образом роскошными транспортными средствами, а затем гибридами. После акцента на увеличении экономии топлива в конце 2000-х годов наряду с увеличением технологий, большинство транспортных средств в 2010-х годах теперь поставляются с показаниями в режиме реального времени или среднего пробега на своих панелях мониторинга. Амметр . был выбором для мониторинга состояния системы зарядки до 1970 -х годов Позже он был заменен вольтметром . Сегодня у большинства семейных транспортных средств есть предупреждающие огни, а не вольтмеры или давления в масштабных давлениях в своих кластерах приборной панели, хотя спортивные автомобили часто имеют надлежащие датчики для целей производительности и умиротворенность водителя, а также более крупные грузовики, в основном для мониторинга функции системы во время тяжелого использования, таких как буксировка или буксировка или буксировка внедорожное использование.

Электронный кластер приборов

«Цифровая прибор» перенаправляет здесь. Для бизнес -инструмента см. Dashboard (устранение неоднозначности) .

Multi Media Interface -menu на Audi Virtual Cockpit, Audi TT MK3

Цифровая приборная панель с высоким разрешением в Mercedes-Benz S-Class (W222) S63 AMG

Цифровой спидометр в Honda Civic, 8 -е поколение

В автомобиле, электронный кластер приборов , цифровой приборной панель или цифровой прибор для короткометражных, представляет собой набор инструментов, включая спидометр , который отображается с цифровым показанием, а не с традиционными аналоговыми датчиками. Многие называют это либо просто цифровым спидометом , либо цифровым кластером приборов.

История

Цифровой кластер приборов из Dodge 600 1984 года.

Первое применение электронного кластера приборов в производственном автомобиле было в Aston Martin Lagonda 1976 года . Первым американским приложением производителя было Cadillac Seville 1978 года с доступным компьютером Trip Cadillac. В Соединенных Штатах они были вариантом во многих автомобилях, изготовленных в 1980 -х и 1990 -х годах, и иногда были стандартными для некоторых роскошных транспортных средств, в том числе некоторые модели, сделанные Cadillac , Chrysler и Lincoln . Они включали не только спидометр с цифровым показанием, но и компьютер , который отображал такие факторы, как температура на открытом воздухе, направление движения, экономия топлива и расстояние до пустого ( DTE ). В 1983 году Electronic Renault 11 стал первым европейским хэтчбеком, имеющим цифровую панель. Многие транспортные средства, сделанные сегодня, имеют аналоговый спидометр в сочетании с последним в цифровой форме. В конце 1980-х годов в начале 1990-х годов General Motors имели CRT с сенсорным экраном с такими функциями, как книги даты и интеграция сотового телефона, встроенные в такие автомобили, как Oldsmobile Toronado , Buick Riviera и Buick Reatta .

Преимущества и недостатки

При ускорении цифровые спидометры обычно проходят через кадр замораживания целых чисел при постоянной скорости дискретизации . Он настолько же точнее, как и перемещение числа, в то время как указатель измельченного спидометра может простираться через бесконечный диапазон между ее основными маркировками с интервалами 10 миль в час или 20 км/ч. Последнее обеспечивает ощущение непрерывного ускорения, хотя и с меньшей точностью : показания калибра могут быть оценены только с ближайшей половиной точки указателя между маркировками.

Первые кластеры цифровых инструментов считались непопулярными в те годы, когда они были широко изготовлены, и были сильно критикованы рецензенты в автомобильных журналах. Некоторые из критики, которые они получили, были следующей:

• Их было трудно увидеть под сильным солнечным светом или другим ярким светом
• Они забрали чувство непрерывного ускорения, которое обеспечивается аналоговым спидометом.
• Они были дороги для ремонта в случае неисправности

В результате этих проблем цифровые панели приборов были выведены из транспортных средств в течение 1990 -х годов и были заменены традиционными аналоговыми датчиками в большинстве транспортных средств (за заметными исключениями от французских производителей Renault и Citroën ), в том числе из роскошных подразделений. Тем не менее, сегодня производится многие транспортные средства со стандартным или дополнительным компьютером, расположенным независимо от спидометра.

Цифровые единицы получили информацию от различных датчиков, установленных по всему двигателю и трансмиссии, в то время как традиционные аналоговые единицы были прикреплены к кабелю, который предоставил информацию из трансмиссии. Современные аналоговые дисплеи получают информацию так же, как и цифровые единицы, причем очень мало производителей все еще используют метод кабеля спидометра.

ЖК -тахометр и цифровой спидометр на Lexus LFA .

ЖК -тахометр настройки

В 2000 -х годах цифровые спидометры были произведены в некоторых гибридных автомобилях , включая Toyota Prius и Honda Insight .

У большинства цифровых спидометров были зеленые числа, отображаемые на темно -зеленом или черном фоне. и 8-го 9 -го поколения У Honda Civic есть «двухуровневая» приборная панель. Верхняя цифровая панель мониторинга с белыми числами против синего экрана (последний из которых изменяется на зеленый в зависимости от привычек вождения), цифровые датчики топлива и температуры. Нижняя приборная панель имеет аналоговый тахометр и цифровой одометр. 10-е и настоящее поколение видно, что двухуровневый дизайн заменил одну приборную панель, которая в более высоких уровнях является полностью цифровым и частично настраиваемым дизайном.

С середины 2010-х и начала 2020-х годов стали популярными полностью настраиваемые цифровые инструменты. Современная реализация позволяет драйверу выбирать информацию о том, где и как в кластере приборов, такой как навигационная помощь, подключенная информация по телефону и представление камеры слепых пятен. Настройка также может уменьшить отвлечение для драйвера и позволить производителю использовать одно и то же оборудование в разных моделях, сохраняя при этом дифференциацию между моделями.

Автомобильные дисплеи были применены в нескольких автомобилях, увеличивая аналоговые датчики с цифровым показанием на стекле на лобовом стекле.

LCDS

Инструменты транспортных средств были дополнены программными дисплеевыми панелями, передавающими информацию на панелях отображения. Цифровые инструменты представляют данные в форме числовых параметров, текстовых сообщений или графических датчиков. В отличие от электромеханических кластеров прибора прошлого, эти интерактивные дисплеи гораздо более универсальны и гибки.

Многие современные мотоциклы теперь оснащены цифровыми спидометрами, чаще всего это спортивные велосипеды.

Toyota использует электронные инструменты для показа параметров автомобилей для своей модели Yaris/Vitz, автомобиль использует вакуумный флуоресцентный дисплей, чтобы указать скорость, обороты, уровень топлива, одометр и т. Д.

В течение 2011 модельного года Chrysler начал использовать общую панель панели по всей линии моделей, которая имеет интегрированный Trip Computer в дополнение к аналоговым датчикам. Этот компьютер также может быть использован для показа цифрового спидометра, создавая эти гибридные цифровые панели инструментов. Игла спидометра, чтобы быть слишком широкой, они полагаются на цифровой спидометр больше, чем на аналоговый датчик.

Французский производитель Citroën использует цифровые индикаторы в качестве спидометра для многих моделей в своем диапазоне, включая C2 , C3 , C4 и C6 .

Дисплеи высокого разрешения

Lamborghini Reventon 2007 года представил один из первых ЖК -дисплеев с высоким разрешением, используемыми на производственном транспортном средстве. Сеттер тенденции, который будет воспринят всерьез, основные производители в ближайшие годы и становятся точкой для рассмотрения в течение следующего десятилетия.

Lexus LFA 2009 года был одним из первых автомобилей, использующих современный ЖК -экран. Lexus утверждал, что потребовался цифровой спидометр, поскольку аналоговый тахометр не сможет не отставать от изменений оборота двигателя автомобиля. Это заявление, однако, было в основном ориентированным на маркетинг; Нет технической причины, по которой аналоговая игла не будет идти в ногу с (намного более тяжелым) двигателем.

также Range Range Range третьего поколения (L322) представила первые и крупнейшие TFT LCD -дисплеи, используемые на производственном роскошном внедорожнике для фейнифруционного 2010 года, и в конце цикла. Сеттер тенденции, который будет последовать за дальнейшей адаптацией от других производителей.

В 2014 году Audi запустила его « виртуальная кабина » на Audi TT , а позже представил ее нескольким другим моделям. Технология была разработана Вместе с правой программой финской компании, используя свой Software Sover.

Железнодорожные приложения

Электронные кластеры приборов становятся все более распространенными функциями на железнодорожных транспортных средствах , в которых отдельные инструменты заменяются различными формами цифровых показаний. Раннее использование кластеров приборов часто использовала светодиоды для отображения аналогового типа или цифровых показаний для давления , электрических датчиков и других дисплеев. Они все чаще интегрировались с различными системами сигнализации CAB и вместе с установкой многофункциональных дисплеев упростили макет кабины и улучшили взаимодействие с пользователем с инженером .

• 
  Франция: Полный вид элементов управления кабиной в наборе дуплексного набора SNCF TGV .
• 
  Германия: различные электронные дисплеи в кабине класса DB 407 для высокоскоростных линий льда .
• 
  Япония: цифровой кластер инструмент в кабине серии JR East E531 .
• 
  Россия: инженер в управлении поезда Лемькоки из семьи Сименс Дезиро .
• 
  Швейцария: интерьер IC 2000 для швейцарских федеральных железных дорог .
• 
  Великобритания: макет британского железнодорожного класса 700 кабины для Thameslink .
• 
  Соединенные Штаты: Контрольный стенд в железнодорожном вагоне M8, управляемом Metro-North .
• 
  Интерфейс приводной машины, используемый и т. Д. и ERTMS .

Смотрите также

• Авиа ядра
• Биннакл
• Автомобильный аудио
• Картутер
• Панель управления
• Контроль подставка
• Решающаяся панель
• Визуализация данных и информации
• Летные инструменты
• Стеклянная кабина
• GM приборной кластерной урегулирование
• Главный блок
• Head-Up Display
• В автомобильных развлечениях
• Список автоматических частей
• Информационный дисплей SAAB
• Телематика
• Автомобильные системы связи

Внешние ссылки

• СМИ, связанные с информационными панелями в Wikimedia Commons
• Словажное определение Dash в Wiktionary