Список дорог от фермы до рынка в Техасе (1–99)

Дорога от фермы до рынка 2
Дорога от фермы до рынка 2
Расположение	Граймс Каунти
Длина	6256 миль (10,068 км)
Существовал	29 июля 1941 г. -подарок

Дорога от фермы до рынка, 1
Дорога от фермы до рынка, 1
Расположение	Сабина и Сан-Августин Округа
Длина	18 640 миль (29,998 км)
Существовал	23 апреля 1941 г. -подарок

	Маркеры от Техасской фермы до Маркет-роуд и от ранчо до Маркет-роуд
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межгосударственное шоссе X (IH-X, IX)
Шоссе США	Шоссе США X (США X)
Состояние	Государственное шоссе X (SH X)
Петли:	Петля X
Шпоры:	Шпора Икс
Рекреационный:	Рекреационная дорога X (RE X)
Ферма или ранчо ; до Рыночных дорог:	Дорога от фермы до рынка X (FM X) ; Ранчо на Маркет-Роуд X (RM X)
Парковые дороги:	Парк Роуд X (PR X)
Системные ссылки
	Шоссе в Техасе ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Потери ; Петли ; Шпоры ; ФМ/РМ ; Парк ; запись ;

Дороги от фермы до рынка в Техасе принадлежат и обслуживаются Министерством транспорта Техаса (TxDOT).

ФМ 1

Дорога от фермы до рынка 1 ( FM 1 ) расположена в округах Сабин и Сан-Огастин . Построенная в 1941 году, это была первая дорога от фермы к рынку, проложенная в Техасе по просьбе местной промышленности о строительстве дороги с твердым покрытием. Дорога длиной 18,6 миль (29,9 км) обеспечивает доступ к сельским районам Восточного Техаса из США 96 .

ФМ 2

Дорога от фермы до рынка 2 ( FM 2 ) расположена в округе Граймс . ^{[ 2 ]}

FM 2 начинается в CR 327 в Кортни, примерно в 1,5 милях (2,4 км) к востоку от линии округа Вашингтон у реки Бразос . Он проходит вдоль северо-восточной окраины уголовного правосудия Техаса Департамента отделения О.Л. Лютера и пересекает SH 6 . Он продолжается на восток, минуя несколько тюремных ферм, и заканчивается на FM 362 . ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]}

FM 2 был обозначен 29 июля 1941 года от восточного Кортни до SH 6. Обозначение было продлено примерно на 4,4 мили (7,1 км) до FM 362 2 мая 1962 года. ^{[ 2 ]}

В 2017 году TxDOT объявило о планах переоборудовать перекресток между FM 2 и SH 6, который считается чрезвычайно опасным. ^{[ 4 ]} на алмазную развязку . ^{[ 5 ]} Строительство началось в ноябре 2021 года с ориентировочной датой завершения в конце 2024 года. ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Граймс .

Расположение	мне	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Каунти-роуд 327
	2.0	3.2	SH 6 – Навасота , Хемпстед	Строящаяся развязка
	6.2	10.0	FM 362
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 3

Дорога от фермы до рынка 3

Расположение	Леон Каунти
Длина	19 273 миль ^{[ 8 ]} (31,017 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 8 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 3 ( FM 3 ) расположена на юго-западе округа Леон . Его южная конечная остановка находится на FM 39 в Норманджи . Он движется на запад, обеспечивая доступ к городскому парку Норманджи, прежде чем повернуть на север. ^{[ 9 ]} Он проходит через некорпоративный поселок Хиллтоп-Лейкс и пересекает FM 977 . ^{[ 10 ]} FM 3 достигает своей северной конечной остановки на шоссе US 79 . ^{[ 8 ]}^{[ 10 ]}

длиной 0,4 мили (0,64 км) Ветка FM Spur 3 соединяет FM 3 в центральной Нормандии с SH OSR на юге. ^{[ 8 ]}

FM 3 был назначен 26 марта 1942 года от Норманджи на запад до городского парка Норманджи в качестве замены SH 265 . Маршрут был продлен на северо-запад, сначала 25 августа 1949 года до FM 977, а затем 1 августа 1970 года до нынешней конечной остановки на US 79; это расширение заменило часть FM 977. Ветка была обозначена 26 ноября 1969 года. ^{[ 8 ]}

ФМ 4

Дорога от фермы до рынка, 4

Расположение	Джонсон , Худ , Пало-Пинто и Джек Округа
Длина	116 189 миль ^{[ 11 ]} (186,988 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 11 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 4 ( FM 4 ) расположена в округах Джонсон , Худ , Пало-Пинто и Джек . Он проходит от Грандвью на север и запад до Джексборо . ^{[ 11 ]}

ФМ 5

Дорога от фермы до рынка, 5

Расположение	Паркер Каунти
Длина	11 068 миль ^{[ 12 ]} (17,812 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 12 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 5 ( FM 5 ) расположена в округе Паркер . Он начинается на FM 1187 в Аледо . ^{[ 13 ]} Маршрут ненадолго идет на юг, прежде чем повернуть на запад и войти в Южную Аннетту . Затем он поворачивает на север и проходит через Аннетту и Аннетту-Норт . FM 5 заканчивается на I-20 на выезде 415 в Уиллоу-Парке . ^{[ 12 ]}^{[ 14 ]} Дорога продолжается под местной юрисдикцией как Микус-роуд. ^{[ 15 ]}

FM 5 был назначен 26 марта 1942 года от Аледо на север до US 80 , заменив Spur 131 . ^{[ 16 ]} 10 декабря 1946 года его продлили на юг и запад на 6,0 миль (9,7 км) до перекрестка дорог в Аннетте. 28 июня 1963 года он был продлен на север до Уиллоу-Парка, заменив FM 1545 . 20 декабря 1984 года участок к северу от того, что тогда называлось FM 2376 , был переведен в FM 1187 вместе с самим FM 2376. ^{[ 12 ]}

ФМ 6

Дорога от фермы до рынка, 6

Расположение	Коллин и Хант Округа
Длина	11 479 миль ^{[ 17 ]} (18,474 км)
Существовал	26 марта 1942 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 6 ( FM 6 ) расположена в округах Коллин и Хант . Длина дороги составляет 11,5 миль (18,5 км).

Дорога начинается на пересечении с SH 78 к северу от Лавона . Оттуда он идет на восток, проходя через Неваду и Жозефину . Восточная конечная остановка находится на SH 66 в Кэддо-Миллс .

FM 6 был обозначен 26 марта 1942 года как 4,2 мили (6,8 км) от Кэддо Миллс до Жозефины в качестве замены State Spur 115. ^{[ 18 ]} 19 июля 1945 года он был продлен на запад до 1,3 мили (2,1 км) к востоку от Невады, и был добавлен еще один сегмент от Невады до Лавона. 26 сентября 1945 года FM 6 был продлен с 1,3 мили (2,1 км) к востоку от Невады до Невады, соединив два участка.

ФМ 7

Дорога от фермы до рынка 7 ( FM 7 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 7.

ФМ 7 (1942–1948)

Дорога от фермы до рынка, 7

Расположение	Округ Худ
Существовал	26 марта 1942 г. – 23 ноября 1948 г.

FM 7 первоначально был обозначен 26 марта 1942 года как шоссе от Липана до США 281 в качестве замены Spur 108. ^{[ 19 ]} 5 июня 1945 года дорога была продлена на юго-восток до Гранбери . ^{[ 20 ]} FM 7 был отменен 23 ноября 1948 г. ^{[ 21 ]}и стал частью FM 4.

ФМ 7 (1951–1961)

Дорога от фермы до рынка, 7

Расположение	Даллас и Рокволл Округа
Существовал	21 июня 1951 г. – 30 ноября 1961 г.

Второе использование обозначения FM 7 произошло в округах Даллас и Рокволл , от Гарленда до Рокволла по бывшему маршруту US 67. 16 июня 1957 года дорога была продлена на восток через старый US 67 до Ройс-Сити . FM 7 был отменен 30 ноября 1961 года и переименован в часть SH 66 , которая также заменила большую часть старых US 67. ^{[ 22 ]}

ФМ 8

Дорога от фермы до рынка, 8

Расположение	Истленд и Эрат Округа
Длина	34 816 миль ^{[ 23 ]} (56,031 км)
Существовал	26 марта 1942 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 8 ( FM 8 ) расположена в округах Истленд и Эрат . Длина дороги составляет 34,8 миль (56,0 км).

Маршрут был обозначен 26 марта 1942 года от Линглвилля на восток до Стивенвилля, заменив SH 68 . 19 июля 1945 года маршрут был продлен на запад до линии округа Истленд. 21 декабря 1945 года FM 8 был продлен дальше на запад до конца FM 96 в Дездемоне . 17 мая 1948 года маршрут был продлен дальше на запад, достигнув Гормана , который был первоначальной конечной точкой SH 68, заменив FM 96. 26 мая 1957 года шоссе было продлено на запад на 2,8 мили (4,5 км). на восток, 6 мая 1964 года, от SH 108 до US 281 . 26 октября 1983 года шоссе было продлено на запад до нынешней конечной остановки по сравнению с предыдущим маршрутом SH 6 .

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 24 ]}	км	Направления	Примечания
Истленд		0.0	0.0	SH 6 – Карбон , Горман	Западный конечный пункт; Т-перекресток
	Горман	4.0	6.4	FM 679 юг
		4.6	7.4	SH 6 запад – Карбон	Западный конец параллелизма SH 6
		4.6	7.4	SH 6 восток - Де Леон	Восточный конец параллелизма SH 6
		5.1	8.2	FM 2689 север
		6.5	10.5	FM 571 север - Рейнджер
		12.1	19.5	FM 2214 запад - озеро Леон
	Дездемона	12.9	20.8	SH 16 – Строун , Де Леон
Эрат	Линглвиль	23.3	37.5	FM 219 – Хакабей , Дублин
	Стивенвилл	33.5	53.9	SH 108 - Гордон , Стивенвилл
		34.8	56.0	США 281 - Минерал Уэллс , Хико	Восточная конечная остановка; Т-перекресток
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

ФМ 9

Дорога от фермы до рынка, 9

Расположение	Панола и Харрисон Округа
Длина	24 935 миль ^{[ 25 ]}^{[ номер 1 ]} (40,129 км)
Существовал	23 мая 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 9 ( FM 9 ) расположена в округах Панола и Харрисон . Его длина составляет около 25 миль (40 км).

FM 9 начинается на пересечении с US 79 в некорпоративном сообществе Панола . ^{[ 26 ]} Маршрут идет на север в Васком , где пересекает I-20 ; доступ с I-20 осуществляется через выезды 633 (в восточном направлении) и 635 (в западном направлении). ^{[ 27 ]} Маршрут ненадолго совпадает с US 80, прежде чем повернуть обратно на север. FM 9 проходит по восточной стороне армейского завода по производству боеприпасов в Лонгхорне и заканчивается у южного берега озера Каддо . ^{[ 28 ]}

Нынешний FM 9 был обозначен 23 мая 1951 года. Первоначальным маршрутом был отрезок от US 79 до FM 451 возле Елисейских полей . 18 ноября 1953 года шоссе было продлено до US 80 в Васкоме, заменив участок FM 451 . ^{[ 25 ]} и далее на север до 4,8 миль (7,7 км) к северу от US 80 5 мая 1966 года и до 1,9 миль (3,1 км) к югу от FM 1999 2 июня 1967 года. 11 июля 1968 года шоссе было продлено на север до FM 1999 и FM 2457. 5 августа 1968 года FM 2457 были объединены, продление FM 9 до его нынешней конечной точки. ^{[ 29 ]}

ФМ 9 (1942)

Дорога от фермы до рынка, 9

Расположение	Мидленд Округ
Существовал	26 марта 1942 г. – 3 августа 1943 г.

Предыдущий FM 9 был сформирован из Мидленда на юг в 12,0 миль (19,3 км) 26 марта 1942 года, когда маршрут был обозначен из части SH 137 . 3 августа 1943 года этот маршрут был переименован в SH 349 . Это была первая дорога от фермы к рынку, которую отменили. Этот маршрут не имеет никакого отношения к нынешнему назначению. ^{[ 25 ]}

ФМ 10

Дорога от фермы до рынка, 10

Расположение	Округ Панола
Длина	10 013 миль ^{[ 30 ]} (16,114 км)
Существовал	23 мая 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 10 ( FM 10 ) расположена в округе Панола . Длина дороги составляет 10,0 миль (16,1 км).

Дорога начинается на пересечении с FM 999 в Гэри-Сити . Оттуда он идет на север к Дэниэлсу . К северу от Дэниэлса есть кратковременное совпадение с FM 2517 . После этого он продолжает движение на север к северной конечной остановке Bus. США 79 в Карфагене .

FM 10 был назначен 23 мая 1951 года на нынешнем маршруте.

ФМ 10 (1942)

Дорога от фермы до рынка, 10

Расположение	Анджелина и Сан-Августин Округа
Существовал	26 марта 1942 г. – 9 сентября 1947 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 10 был обозначен 26 марта 1942 года от Сан-Августина до точки на SH 63 недалеко от Заваллы в качестве замены SH 147 . FM 10 был отменен 9 сентября 1947 года и заменен обратно на SH 147. ^{[ 30 ]}

ФМ 11

Дорога от фермы до рынка, 11

Расположение	Уорд , Крейн и Пекос Округа
Длина	51 580 миль ^{[ 31 ]} (83,010 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 31 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 11 ( FM 11 ) расположена в Уорд , Крейн и Пекос округах . Дорога длиной 51,6 мили (83,0 км) начинается на SH 18 в Грандфоллсе и проходит через Империал и Гирвин , а затем заканчивается на I-10 в Бейкерсфилде .

Дорога была обозначена в 1942 году между Грандфоллсом и Империалом и с годами постепенно удлинялась за счет бывшего маршрута FM 847, прежде чем дорога была завершена в 1975 году. Дорога пересекает шоссе US 67 и US 385 в Гирвине.

12 ринггитов

От ранчо до Маркет-роуд 12

Расположение	Хейс , Трэвис округ
Длина	37 931 миль ^{[ 32 ]} (61,044 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 32 ]}-подарок

Ранчо на Маркет-Роуд 12 ( RM 12 ) расположено в округах Хейс и Трэвис . Его длина составляет 37,9 миль (61,0 км). ^{[ 32 ]}

Южная конечная остановка RM 12 находится в Сан-Маркосе на выезде 202 с I-35. Оттуда она следует по Wonder World Drive вдоль дальней западной окраины Сан-Маркоса. RM 12 продолжает движение на запад от Сан-Маркоса до пересечения с RM 32 (на «Соединении»), а затем направляется на север в Уимберли . Затем 12 ринггитов продолжают путь через Вудкрик до Дриппинг-Спрингс , где пересекают шоссе US 290 . Оттуда он продолжается на север через поселок Фитцхью до своей конечной остановки на RM 3238 (Гамильтон-Пул-роуд), примерно в шести милях к западу от Би-Кейв .

RM 12 был сформирован из сегмента SH 80 от Сан-Маркоса до Уимберли 26 марта 1942 года. 31 мая 1945 года он был продлен на север до Дриппинг-Спрингс. 19 декабря 1963 года ее снова продлили с 82-го кольца до I-35. 2 июня 1967 года его продлили на север на 5,0 миль (8,0 км) до перекрестка дорог. 30 мая 1987 года он был продлен на север до 3238 ринггитов и окружной дороги. ^{[ 32 ]}

Запланированное расширение 12 ринггитов между Дриппинг-Спрингс и Уимберли до четырех- и пятиполосного шоссе было отклонено в рамках выборов в облигации округа в 2007 году. ^{[ 33 ]}

После открытия Сан-Маркосе проекта расширения Wonder World Drive в власти штата и местные власти изменили обозначение Wonder World Drive, ранее обозначенное как FM 3407 , как часть RM 12, переместив южную конечную остановку на SH 123 . Первоначальный участок RM 12, проходящий через Сан-Маркос, был переименован в продолжение SH 80 в системе автомагистралей штата 24 июня 2010 года. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

ФМ 13

Дорога от фермы до рынка, 13

Расположение	Смит , Чероки и Раск Округа
Длина	20 496 миль ^{[ 36 ]} (32,985 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 36 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 13 ( FM 13 ) — дорога длиной 20,5 миль (33,0 км), расположенная в Смите , штат Чероки . и Раск округа , который начинается на SH 135 в Трупе и движется на восток с главным перекрестком на SH 42 в Прайсе , а затем заканчивается на Автобусе. США 79 и автобус. SH 64 в Хендерсоне . Дорога также проходит через городок Генри Чапел .

FM 13 начинается в Труппе по адресу SH 135 в округе Смит. ^{[ 37 ]} Дорога идет по улице Э. Дюваль, а затем поворачивает на юг по улице С. Прайс. Затем дорога поворачивает на юго-восток вдоль окраины города, прежде чем FM 1089 ответвляется на запад возле линии округа Чероки. Маршрут продолжается на юго-восток до часовни Генриха, где FM 856 ответвляется на юг. Затем дорога идет на северо-восток и входит в округ Раск, а затем пересекает SH 42 в Прайсе. Затем дорога идет на восток в сторону Хендерсона и пересекает петлю 571 к западу от города. Дорога входит в Хендерсон, следуя по У. Мейн-стрит, и заканчивается у Автобуса. США 79 и автобус. Ш 64. ^{[ 38 ]}

Дорога на всем своем протяжении встречает местность с пологим рельефом. ^{[ 39 ]}^{[ 40 ]}

Маршрут, который впоследствии стал FM 13, был обозначен как SH 324 между Хендерсоном и Карлайлом 30 октября 1939 года. ^{[ 41 ]} В следующем году город Карлайл был переименован в Прайс. ^{[ 42 ]} 26 марта 1942 года шоссе было переименовано в FM 13. ^{[ 36 ]}^{[ 41 ]} Второй прерывистый участок дороги был обозначен 11 июня 1945 года между Трупом и линией округа Чероки-Раск к западу от Прайса, а соединяющий участок от этой линии графства до Прайса был обозначен 20 февраля 1946 года. ^{[ 36 ]}

ФМ 14

Дорога от фермы до рынка, 14

Расположение	Смит и Вуд Округа
Длина	41 545 миль ^{[ 43 ]} (66,860 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 43 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 14 ( FM 14 ) — дорога длиной 39,7 миль (63,9 км), расположенная в округах Смит и Вуд . Он начинается на кольце 323 в Тайлере и движется на север с главного перекрестка на I-20 возле Шейди-Гроув , а затем заканчивается на SH 154 к югу от Виннсборо . Дорога также проходит через город Хокинс . Дорога обозначена в 1942 году.

FM 14 начинается в Тайлере на State Loop 323 в округе Смит. Дорога проходит вдоль шоссе Стейт-Парк через Шейди-Гроув (где она пересекает межштатную автомагистраль 20) и Ред-Спрингс, где поворачивает на северо-восток. Затем дорога поворачивает на север, пересекая округ Вуд и проходя через Хокинс, где пересекает шоссе US 80 . Он продолжается на север через города Пайн-Миллс и Оук-Гроув до северной конечной остановки на SH 154.

FM 14 был обозначен как SH 270 между Тайлером и Сэнд-Флэтом 21 июня 1938 года. ^{[ 44 ]} 26 марта 1942 года шоссе было переименовано в FM 14. ^{[ 43 ]}^{[ 44 ]} Дорога была продлена до SH 154 11 июня 1945 года и до нынешней северной конечной остановки 14 июля 1949 года. ^{[ 43 ]} 31 мая 1966 года участок от Spur 147 до US 271 стал продолжением Spur 147. 27 сентября 1971 года дорога была изменена на восток до US 271. Участок от Loop 323 до US 271 был переименован в Urban Road 14 ( UR). 14 ) 27 июня 1995 г. Обозначение вернулось на FM. 14 с ликвидацией системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

ФМ 15

Дорога от фермы до рынка, 15

Расположение	Округ Смит
Длина	10 302 миль ^{[ 46 ]} (16,579 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 46 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 15 ( FM 15 ) — это маршрут длиной 10,3 мили (16,6 км) в округе Смит . От западной конечной остановки SH 135 в Трупе он идет на восток вдоль Ист-Брайант-стрит. За пределами города он продолжается на восток, а затем поворачивает на север, а затем на северо-восток в районе Салема. ^{[ 47 ]} Восточная конечная остановка FM 15 находится на SH 64 в Райт-Сити . ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}

Маршрут, который сейчас называется FM 15 был обозначен как SH 269 . , 21 июня 1938 года ^{[ 50 ]} 26 марта 1942 года он был переименован в FM 15. ^{[ 46 ]}^{[ 50 ]}

ФМ 16

Дорога от фермы до рынка, 16

Расположение	Ван Зандт и Смит Округа
Длина	42 010 миль ^{[ 51 ]}^{[ номер 2 ]} (67,609 км)
Существовал	26 марта 1942 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 16 ( FM 16 ) расположена в округах Ван Зандт и Смит . Длина дороги составляет 42 мили (68 км). ^{[ 51 ]}

Дорога начинается на пересечении с SH 64 к западу от Колфакса . Оттуда он идет на восток через Колфакс и Ван , пересекая I-20 на развязке. Из Вана дорога продолжается на восток по SH 110, проходя через города Гарден-Вэлли , Хайдэуэй , Линдейл , Ред-Спрингс и Вайнона , где она на короткое время совпадает с SH 155 . От Вайноны дорога продолжается на восток до восточной конечной остановки на шоссе US 271 . ^{[ 51 ]}

FM 16 был сформирован 26 марта 1942 года от Колфакса до Вана, заменив часть SH 243 . Дорога была продлена до нынешней западной конечной остановки к западу от Колфакса и на восток до Линдейла 11 июня 1945 года, создав совмещение с SH 110. Дорога была продлена на восток до Вайноны 14 февраля 1947 года и продлена до своей нынешней длины 11 июня 1945 года. 29 октября 1948 года.

ФМ 17

Дорога от фермы до рынка, 17

Расположение	Ван Зандт и Вуд Округа
Длина	34 590 миль ^{[ 52 ]} (55,667 км)
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 52 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 17 ( FM 17 ) расположена в округах Ван Зандт и Вуд . Длина дороги составляет 34,6 миль (55,7 км). ^{[ 52 ]}

Дорога начинается на пересечении с SH 64 недалеко от Кантона . Оттуда она идет на северо-восток, пересекая I-20 на развязке. Дорога продолжается до SH 110 в Гранд-Салине, штат Техас . Затем дорога следует по SH 110 до US 80 . Дорога следует по шоссе US 80, а затем направляется на северо-восток и север к FM 515 . Дорога следует по FM 515 на восток, а затем направляется на север и восток к SH 154 в Янтисе . ^{[ 52 ]}

FM 17 был сформирован 26 марта 1942 года от Гранд-Салине до Альбы, заменив часть SH 110 . 11 января 1945 года дорога была продлена на юго-запад на 7,0 миль (11,3 км). 11 июня того же года дорога была продлена на юго-запад до Кантона, ее нынешней южной конечной остановки. Дорога была продлена до Янтиса 17 декабря 1947 года. Дорога была продлена вдоль старого шоссе US 69 в Альбе 26 октября 1954 года. 31 октября 1957 года дорога была продлена на восток на 4,0 мили (6,4 км) от Янтиса. 11 октября 1961 года участок от Янтиса на восток в 4,0 мили (6,4 км) был переведен на FM 2225 . Этот участок FM 2225 стал частью FM 2966 6 октября 1980 года из-за строительства водохранилища Лейк-Форк , которое привело к затоплению некоторых частей FM 2225, а также к перемещению FM 17 вдоль FM 515 над водохранилищем Лейк-Форк . поскольку старый маршрут был затоплен (часть теперь является частью FM 514 и FM Spur 514).

ФМ 18

Дорога от фермы до рынка, 18

Расположение	Тейлор и Каллахан Округа
Длина	18,6 миль ^{[ 53 ]} (29,9 км)
Существовал	19 сентября 1951 г. ^{[ 53 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 18 ( FM 18 ) расположена в округах Тейлор и Каллахан . Его длина составляет примерно 18,6 миль (29,9 км).

FM 18 начинается на пересечении с SH 36 в Абилине, недалеко от регионального аэропорта Абилина . Шоссе выходит за пределы города и въезжает в округ Каллахан на Элмдейл-роуд. Шоссе идет на восток и въезжает в Клайд возле FM 1707. FM 18 имеет развязку с FM 604, затем проходит через город по Южной 1-й улице, а затем поворачивает под углом почти 90 градусов на Стивенс-стрит. Прежде чем покинуть город, шоссе делает еще один поворот на FM 258. FM 18 идет на восток до Бэрда , где заканчивается на пересечении с BL I-20 .

Текущий маршрут был обозначен 19 сентября 1951 года на участке US 80 . ^{[ 53 ]} Участок от SH 36 до сообщества Элмдейл был переименован в Urban Road 18 ( UR 18 ) 27 июня 1995 года. Обозначение вернулось к FM 18 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

18 ринггитов (1942)

От ранчо до Маркет-роуд 18

Расположение	Митчелл Каунти
Существовал	26 марта 1942 г. ^{[ 53 ]}–23 апреля 1947 г. ^{[ 53 ]}

RM 18 был сформирован 26 марта 1942 года из части SH 208 из Колорадо-Сити, штат Техас, к югу от 6,0 миль (9,7 км). ^{[ 53 ]} 29 апреля 1942 года был добавлен еще один участок от Роберта Ли, штат Техас, к северу от окружной дороги до Санко . ^{[ 53 ]} 18 ноября 1944 года разрыв между 6 милями (9,7 км) к северу от Роберта Ли и 6 милями (9,7 км) к югу от Колорадо-Сити был заполнен. ^{[ 53 ]} Этот маршрут был отменен 23 апреля 1947 года, когда он стал продолжением SH 208 . ^{[ 53 ]}

ФМ 19

Дорога от фермы до рынка, 19

Расположение	Округ Андерсон
Длина	13 362 миль ^{[ 54 ]} (21,504 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 19 ( FM 19 ) расположена в округе Андерсон . Длина дороги составляет 13,4 мили (21,6 км).

Дорога начинается на пересечении с SH 155 во Франкстоне . Оттуда он идет на юг в Нечес через Тодд-Сити. ^{[ 54 ]} Южная конечная остановка находится на FM 2574 .

FM 19 был обозначен 29 апреля 1942 года как маршрут между Нечесом и Тодд-Сити . он был продлен на север до Франкстона 19 мая того же года . 24 октября 1944 года участок от Тодд-Сити до Франкстона был отменен из-за продления SH 155 до Палестины. 17 декабря 1952 года FM 19 был продлен обратно из Тодд-Сити во Франкстон. Первоначальная секция была обозначена как SH 272 21 июня 1938 года, когда она строилась. Когда маршрут был построен через некоторое время после 26 сентября 1939 года, SH 272 был отменен, то есть дорога уже была построена на момент обозначения FM 19.

ФМ 20

Дорога от фермы до рынка, 20

Расположение	Бастроп , Колдуэлл и Гуадалупе Округа
Длина	54 213 миль ^{[ 55 ]} (87,247 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 20 ( FM 20 ) расположена в Бастроп , Колдуэлл и Гуадалупе округах . Длина дороги составляет 54,2 мили (87,2 км).

Дорога начинается на пересечении с SH 71 к западу от Бастропа . Оттуда он идет на юго-запад, проходя через Ред-Рок . В Локхарте она пересекает шоссе US 183 на участке длиной 0,1 мили, а затем сворачивает на запад на Стейт-Парк-роуд. Он продолжается на юго-запад, проходя через Фентресс , до своей южной конечной точки на SH 123 к северу от Сегена .

FM 20 был обозначен 29 апреля 1942 года от Бастропа на юго-запад до Локхарта (до 1939 года он был частью SH 21 ). ^{[ 55 ]} 18 апреля 1958 года он был продлен на юго-запад до FM 621 , заменив FM 964 . Шесть дней спустя он был продлен на юго-запад до севера Сегена, заменив участок FM 621 . Однако знаки не менялись до тех пор, пока в 1959 году не была опубликована Карта путешествий Техаса; 31 октября 1958 года, примерно в то же время, когда были изменены знаки, был обозначен нынешний FM 964. ^{[ 55 ]}

ФМ 21

Дорога от фермы до рынка, 21

Расположение	Франклин , Титус и Кэмп Округа
Длина	25,89 миль ^{[ 56 ]} (25,57 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 56 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 21 ( FM 21 ) расположена в округах Франклин , Титус и Кэмп . Его длина составляет примерно 15,9 миль (25,6 км).

FM 21 начинается на пересечении с SH 11 . Затем он проходит через относительно пустую сельскохозяйственную территорию округа Кэмп. Примерно через 3,6 мили (5,8 км) FM 21 пересекает озеро Боб Сэндлин . Мост, пересекающий озеро Боб Сэндлин, имеет длину примерно полмили (0,8 км). Пересекнув озеро, FM 21 проезжает мимо государственного парка Лейк-Боб-Сэндлин . ^{[ 57 ]} Затем дорога проходит через сообщество Блоджетт . некорпоративное После этого FM 21 проходит через длинный участок открытых сельскохозяйственных угодий, затем проходит через Хоупвелл и продолжает путь до северной конечной точки SH 37 .

FM 21 был обозначен 29 апреля 1942 года как дорога длиной 5,5 миль (8,9 км), идущая от SH 11 до государственного парка озера Боб Сэндлин. Позже в тот же день был создан еще один участок от SH 37 через Хоупвелл до Мейкона (ошибочно обозначенный как FM 28 в одном приказе администрации), что создало разрыв на маршруте. Этот пробел был восполнен 11 июня 1945 года. ^{[ 56 ]}

ФМ 22

Дорога от фермы до рынка, 22

Расположение	Округ Чероки
Длина	9070 миль ^{[ 58 ]} (14,597 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 58 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 22 ( FM 22 ) расположена в северо-центральной части округа Чероки . Его длина составляет примерно 9,1 мили (14,6 км). ^{[ 58 ]}

Западная конечная остановка FM 22 находится на пересечении с US 69 в Крафте . ^{[ 59 ]} Маршрут идет на восток через Терни и Галлатин , где он известен как 1-я авеню и на короткое время совпадает с FM 768 . FM 22 продолжает движение на восток и заканчивается на пересечении с SH 110 к югу от поселка Понта . ^{[ 58 ]}^{[ 60 ]}

FM 22 вступил в строй 29 апреля 1942 года на нынешнем маршруте. 7 мая 1970 года был добавлен участок к западу от US 69 в Крафте, соединяющийся с FM 347 к югу от Джексонвилля , что увеличило длину на 1,2 мили (1,9 км). Это дополнение было удалено из системы государственных автомагистралей 1 марта 1972 года в обмен на создание FM 3198. ^{[ 58 ]}

ФМ 23

Дорога от фермы до рынка, 23

Расположение	Округ Чероки
Длина	24,56 миль ^{[ 61 ]} (23,43 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 61 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 23 ( FM 23 ) расположена в округе Чероки .

FM 23 начинается на пересечении с SH 294 . ^{[ 62 ]} Он проходит через пустые сельскохозяйственные районы округа Чероки и служит обеими конечными точками для FM 1857 . ^{[ 62 ]}^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} FM 23 проезжает мимо кладбища Рассел за пределами Раска . ^{[ 63 ]} Он пересекает FM 343 на входе в Раск. ^{[ 60 ]} FM 23 проезжает через город и заканчивается на пересечении с кольцевой 62 и FM 752 . ^{[ 60 ]}

FM 23 был назначен 29 апреля 1942 года на нынешнем маршруте. ^{[ 61 ]}

ФМ 24

Дорога от фермы до рынка, 24

Расположение	Округ Нуэсес
Длина	5056 миль ^{[ 65 ]} (8,137 км)
Существовал	23 мая 1951 г. ^{[ 65 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 24 ( FM 24 ) расположена в округе Нуэсес . Местные жители называют ее Вайолет-роуд. Южная конечная остановка шоссе находится на SH 44 в Вайолет . Он идет на север до Корпус-Кристи , минуя несколько церквей. ^{[ 66 ]} и небольшой Вайолет-Парк перед пересечением с шоссе 407 . Он продолжается до своей северной конечной остановки на выезде 11B с автомагистрали I-37 . ^{[ 67 ]}

FM 24 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 44 до Spur 407 (затем SH 9 ). Он был продлен до нынешней длины 5 сентября 1973 года. ^{[ 65 ]}

ФМ 24 (1942)

Дорога от фермы до рынка, 24

Расположение	Коулман Каунти
Существовал	29 апреля 1942 г. – 22 июня 1944 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 24 был обозначен в округе Коулман 29 апреля 1942 года от запада Коулмана до Новой центральной школы. Его длина составляла 9,5 миль (15,3 км). Затем 22 июня 1944 года весь маршрут был отменен и переведен на FM 53 (ныне SH 153 ). ^{[ 65 ]}

ФМ 25

Дорога от фермы до рынка, 25

Расположение	Комаль и Гуадалупе Округа
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 68 ]}–28 сентября 1988 г.

Дорога от фермы до рынка 25 ( FM 25 ) располагалась в округах Комал и Гуадалупе . Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 25.

FM 25 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 81 (ныне Business I-35 ) возле Нью-Браунфелса до US 90 возле Сегена . 28 октября 1960 года FM 25 был подписан, но не обозначен как расширение SH 46 . 9 июня 1966 года участок от US 90 на север до I-10 был переименован в продолжение Spur 351 (но все еще обозначен как часть SH 46). 26 февраля 1968 года участок от I-35 северо-западнее 0,26 мили (0,42 км) был переведен на SH 46 и Loop 337 . Оставшаяся часть FM 25 была отменена 28 сентября 1988 года и переведена на SH 46. Отрог 351, который к тому времени был продлен на юг до SH 123 , стал частью SH 46 14 мая 1990 года. ^{[ 69 ]}

ФМ 26

Дорога от фермы до рынка, 26

Расположение	Мартин и Доусон Округа
Длина	23 247 миль ^{[ 70 ]} (37,412 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 70 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 26 ( FM 26 ) расположена в округах Мартин и Доусон .

Южная конечная остановка FM 26 находится на FM 846 в округе Мартин. ^{[ 71 ]} Он идет на северо-запад, пересекая FM 2212 в поселке Браун, а затем поворачивает на запад. Маршрут снова поворачивает на северо-запад на пересечении с FM 3263 . FM 26 ненадолго совпадает с FM 2002, прежде чем отделиться и войти в округ Доусон. ^{[ 72 ]} Продолжая движение на северо-запад, FM 26 пересекает FM 828 в Спаренбурге и достигает своей северной конечной остановки на US 87 . ^{[ 73 ]}

FM 26 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 87 к югу от Ламесы до Спаренберга в округе Доусон и имел длину 5,3 мили (8,5 км). FM 26 был продлен на юг на 4,0 мили (6,4 км) 20 ноября 1951 г. и до линии округа Мартин 26 марта 1953 г., добавив еще 0,2 мили (0,32 км); В тот же день была обозначена дорога длиной 1,8 мили (2,9 км) от фермы до рынка, ведущая оттуда до FM 1742 , но еще не пронумерована. 9 апреля 1953 года дорога была продлена на юго-запад по ненумерованной дороге до FM 1742, а FM 1742 была отменена и объединена с FM 26. ^{[ 70 ]}

ФМ 27

Дорога от фермы до рынка, 27

Расположение	Фристоун и Известняк Округа
Длина	27 247 миль ^{[ 74 ]} (43,850 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 74 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 27 ( FM 27 ) расположена в округах Фристоун и Известняк .

Западная конечная остановка FM 27 находится на SH 171 . В Уортэме FM 27 проезжает мимо средней школы Уортэма , а затем проходит через центр города. Он работает одновременно с FM 80 к югу от Кирвина . FM 27 затем входит в Фэрфилд и достигает восточной конечной остановки на шоссе US 84 .

FM 27 был обозначен 29 апреля 1942 года на расстоянии примерно 18,5 миль (29,8 км) от Фэрфилда до Уортэма. До 1939 года это был SH 210. 15 февраля 1950 года шоссе было продлено от Уортэма до линии округа Лаймстоун, заменив FM 1450 и добавив примерно 1,6 мили (2,6 км). 27 сентября 1960 года FM 27 был продлен на 7,4 мили (11,9 км) до нынешней длины. ^{[ 74 ]}

ФМ 28

Дорога от фермы до рынка, 28

Расположение	Флойд и Кросби Округа
Длина	29 675 миль ^{[ 75 ]} (47,757 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 75 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 28 ( FM 28 ) расположена в округах Кросби и Флойд .

Южная конечная остановка FM 28 находится на пересечении с US 82 / SH 114 . Отсюда FM 28 направляется на север, затем на восток и снова на север. Поворачивая на северо-запад, он проходит через Догерти, а затем снова поворачивает на север до пересечения с US 62 / US 70 . FM 28 проходит одновременно с этими автомагистралями примерно на одну милю (1,6 км), а затем снова направляется на север, достигая своей северной конечной остановки на дорогах округа 200 и 303.

FM 28 был назначен в округе Флойд 23 июня 1942 года от US 70 до Догерти. 21 июля 1949 года FM 28 был продлен до линии округа Кросби, добавив примерно 8,2 мили (13,2 км). 26 октября 1954 года FM 28 был продлен на юг до FM 1441 (который позже стал частью FM 193 ). 1 ноября 1954 года FM 28 был продлен до нынешней южной конечной остановки, FM 1441 был усечен, а FM 1472 отменен. 24 марта 1958 года FM 28 был продлен на 5,3 мили (8,5 км) к северу до нынешней северной конечной остановки, а FM 2265 был отменен и объединен. ^{[ 75 ]}

ФМ 29

Дорога от фермы до рынка 29 ( FM 29 ) — это обозначение, которое использовалось дважды. Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 29.

ФМ 29 (1942–1949)

Дорога от фермы до рынка, 29

Расположение	Граймс Каунти
Длина	22,1 миль ^{[ 76 ]} (35,6 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. – 20 мая 1949 г. ^{[ 76 ]}

FM 29 был обозначен 29 апреля 1942 года на дороге в округе Граймс от SH 90 возле Синглтона до Иолы . Длина дороги составляла 11,0 миль (17,7 км). 27 января 1949 года FM 29 был продлен на север до Северного Зульха. 20 мая 1949 года обозначение было отменено, и дорога стала продолжением FM 39 . ^{[ 76 ]}

ФМ 29 (1951–1967)

Дорога от фермы до рынка, 29

Расположение	Округ Валь-Верде
Длина	3,9 миль ^{[ 76 ]} (3,1 км)
Существовал	23 мая 1951 г. – 27 октября 1967 г. ^{[ 76 ]}

Обозначение FM 29 позже было применено к дороге в округе Валь-Верде , начиная с US 90 (позже Loop 406, теперь Spur 406) к северо-западу от реки Девилс и направляясь на северо-восток к Lake Walk . На момент обозначения дорога имела длину 2,12 мили (3,41 км); к 1965 году длина шоссе была сокращена до 1,9 мили (3,1 км). FM 29 был отменен 27 октября 1967 года, поскольку проезжая часть должна была быть затоплена водохранилищем Амистад . В результате дорога была навсегда закрыта. ^{[ 76 ]}

ФМ 30

Дорога от фермы до рынка, 30

Расположение	Округ Увальде
Длина	3622 миль ^{[ 77 ]} (5,829 км)
Существовал	23 мая 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 30 ( FM 30 ) расположена в округе Ювалде . Дорога начинается на SH 127 в 3,0 милях (4,8 км) к северо-западу от Сабинала и продолжается на север, заканчиваясь на окружной дороге .

ФМ 30 (1942)

Дорога от фермы до рынка, 30

Расположение	Округ Чилдресс
Длина	24 мили ^{[ 77 ]} (39 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. – 7 января 1948 г. ^{[ 77 ]}

Первоначальная дорога от фермы до рынка 30 , обозначенная 29 апреля 1942 года, шла от востока Мемфиса до соединения с шоссе US 83 в округе Чилдресс . FM 30 был отменен 7 января 1948 года и стал частью SH 256 . ^{[ 77 ]}

ФМ 31

Дорога от фермы до рынка, 31

Расположение	Харрисон и Панола Округа
Длина	43 335 миль ^{[ 78 ]} (69,741 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 78 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 31 ( FM 31 ) расположена в округах Харрисон и Панола . Шоссе начинается на шоссе US 59 (будущая I-369 ) в Маршалле , поворачивает на юго-восток и пересекает I-20 за пределами города. В районе Перекресток , FM 2625 проходит а FM 2199 полностью заканчивается, а FM 31 продолжает движение на юго-восток. В городе поля Елисейские FM 451 заканчивается, когда FM 31 направляется в округ Панола. Шоссе пересекает US 79 в Де Берри . Дорога имеет небольшое совпадение с FM 123 в Карфагене . Дальше на юг FM 2517 образует перекресток с четырьмя путями, где в нескольких милях к востоку FM 3359 формируется . Шоссе заканчивается на границе штата Луизиана , где оно становится LA 765 .

FM 31 был назначен 29 апреля 1942 года от US 59 в Маршалле до Елисейских полей. 11 июня 1945 года он был продлен на юг до границы округа Панола. Семь дней спустя его продлили на юг до Де Берри. 20 ноября 1951 года он был продлен на юг до тогдашнего FM 998 . 7 января 1952 года FM 31 был продлен на юг до границы штата Луизиана, заменив участок FM 123 (который вместо этого был перенаправлен на FM 998).

32 ринггита

От ранчо до Маркет-роуд, 32

Расположение	Бланко , Комал и Хейс Округа
Длина	23,23 миль ^{[ 79 ]} (37,39 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 79 ]}-подарок

Ранчо на Маркет-Роуд 32 ( RM 32 ) расположено в округах Бланко , Комал и Хейс . Дорога начинается на шоссе US 281 к югу от Бланко и продолжается на восток до въезда в округ Комал. В Фишере там заканчивается FM 3424 , а при въезде в округ Хейс шоссе заканчивается на пересечении с RM 12 в Уимберли .

RM 32 был обозначен как SH 232 между SH 80 в Уимберли и US 281 1 августа 1936 года. SH 80 был усечен, и западная конечная остановка стала RM 12 26 марта 1942 года; в то же время SH 232 должна была быть переименована в дорогу RM, как только округа согласились сделать это, что произошло к 29 апреля 1942 года, когда была обозначена RM 32, заменив SH 232. ^{[ 80 ]}

33 ринггита

От ранчо до Маркет-роуд, 33

Расположение	Ховард , Гласскок и Рейган Округа
Длина	57,48 миль ^{[ 81 ]} (92,51 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 81 ]}-подарок

Ранчо на Маркет-Роуд 33 ( RM 33 ) расположено в Ховард , Гласскок и Рейган округах . Он проходит от US 87 , в 4 милях (6,4 км) к югу от Биг-Спринг , на юг до SH 137 .

RM 33 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 87 к югу от Биг-Спринг в 6,4 милях (10,3 км) к югу от линии округа Гласскок. 11 февраля 1944 года обозначение было продлено на юг до Гарден-Сити . 11 июня 1945 года маршрут был продлен на юг до Большого озера . 29 октября 1948 года RM 33 был продлен на юг и восток до SH 163 . 14 июля 1949 года он был продлен на восток до Эльдорадо, заменив FM 865 . К 1966 году участок от 1980 ринггитов (ныне 190 ринггитов ) до Эльдорадо был подписан, но не обозначен как SH 29 , а к 1969 году участок от 1800 ринггитов на юг до 1980 ринггитов был подписан, но не обозначен как SH 137. 30 июня 1977 года участок от запада Эльдорадо до РМ 1980 (вдоль с самим RM 1980) был передан US 190. 16 мая 1984 года участок RM 33 от SH 137 на юг до US 190 официально стал частью SH 137.

В протоколе заседания комиссии по шоссейным дорогам от 14 июля 1949 года эта дорога (по крайней мере, участок к югу от линии округа Гласскок – Рейган) упоминается как дорога от фермы до рынка 33 ( FM 33 ), возможно, по ошибке.

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 82 ]}	км	Направления	Примечания
Рейган		0.0	0.0	SH 137 – Стайлз , Биг-Лейк
		13.4	21.6	2600 ринггитов на восток
		16.4	26.4	FM 1357 на запад до SH 137
Гласскок		25.2	40.6	RM 2401 запад - Святой Лаврентий
	Город-сад	35.3	56.8	SH 158 - Мидленд , Стерлинг-Сити
		50.0	80.5	От FM 461 до США 87 - Ломакс
Ховард		56.8	91.4	FM 818 запад - Локоть
Ховард		57.6	92.7	США 87 – Большой источник , Сан-Анджело	Развязка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 34

Дорога от фермы до рынка, 34

Расположение	Округ Хадспет
Длина	2612 миль ^{[ 83 ]} (4,204 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 83 ]}-подарок

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 34

KML is not from Wikidata

Дорога от фермы до рынка 34 ( FM 34 ) расположена в округе Хадспет .

Южная конечная остановка FM 34 находится на FM 192 , примерно в 15 милях (24 км) к юго-востоку от Форт-Хэнкока . Дорога идет на север на протяжении 2,6 миль (4,2 км) и заканчивается на выезде I-10 87. ^{[ 83 ]}^{[ 84 ]}

FM 34 был назначен 29 апреля 1942 года на нынешнем маршруте. ^{[ 83 ]}

ФМ 35

Дорога от фермы до рынка, 35

Расположение	Рокволл и Хант Округа
Длина	7304 миль ^{[ 85 ]} (11,755 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 85 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 35 ( FM 35 ) расположена в округах Рокволл и Хант . Дорога начинается на I-30 в Ройс-Сити и идет до SH 276 .

FM 35 был назначен 29 апреля 1942 года из Куинлана в Мексику. 23 ноября 1948 года был добавлен участок от Юнион-Вэлли до Куинлана, создав совмещение с SH 34. 30 ноября 1949 года дорога была продлена на восток на 4,0 мили (6,4 км) до дна реки Сабин. 17 декабря 1952 года дорога была продлена на запад на 4,9 мили (7,9 км) до линии округа Рокволл. 26 февраля 1953 года дорога была продлена на запад до нового местоположения US 67 (ныне I-30), заменив FM 1396 . 26 октября 1954 года дорога была продлена на восток до линии округа Рейнс. 29 ноября 1954 года дорога была продлена на восток до US 69 (ныне FM 2795) в Эмори, заменив FM 2102 и создав параллелизм с FM 47. 1 апреля 1959 года участок Юнион-Вэлли-Куинлан был изменен и теперь заканчивается на Петля 264 вместо SH 34 (участок FM 35 длиной 0,5 мили (0,80 км) был передан в Петля 264). 15 декабря 1959 г. параллелизм с FM 47 был удален. 15 октября 1970 года участок FM 35 от петли 264 на запад в 5,8 мили (9,3 км) миль был передан в Ш 276 . 25 октября 1990 года участок FM 35 длиной 21,3 мили (34,3 км) от SH 34 на восток до US 69 также был переведен на SH 276.

Список соединений

Графство	Расположение	мне ^{[ 86 ]}	км	Направления	Примечания
Охота		0.0	0.0	SH 276 – Рокволл , Куинлан
Охота	Юнион-Вэлли	1.1	1.8	FM 1565 – Поэзия , Кэддо Миллс
Рокволл	Ройс Сити	5.5	8.9	FM 2642 север
		6.3	10.1	FM 2453 юг
		7.3	11.7	I-30 ( США 67 ) — Даллас , Гринвилл	И-30 выезд 77Б
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 36

Дорога от фермы до рынка, 36

Расположение	Округ Хант
Длина	29 725 миль ^{[ 87 ]}^{[ номер 3 ]} (47,838 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 87 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 36 ( FM 36 ) расположена в округе Хант . Дорога начинается на SH 276 к западу от Куинлана и заканчивается на FM 1562. Есть совпадения с US 380 и SH 66.

FM 36 был назначен 29 апреля 1942 года от SH 24 (ныне US 380) к западу от Флойда до Мерита. 12 сентября 1946 года был добавлен участок от SH 24 на юге Флойда до US 67 (ныне SH 66) в Каддо-Миллс или рядом с ним, создавая параллель с SH 24. 30 ноября 1949 года дорога была продлена на юго-восток на 4,0 мили. (6,4 км) от Кэддо Миллс. 28 октября 1953 года дорога была продлена на север до FM 1562. 26 октября 1954 года дорога была продлена на юг до FM 35 (ныне SH 276). 24 июня 2010 г. участок FM 36 от US 380 до BU 380-J был исключен из системы автомагистралей штата. Вместо этого FM 36 был изменен на новый US 380.

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Хант .

Расположение	мне ^{[ 88 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	SH 276 – Рокволл , Ройс-Сити , Куинлан
	6.9	11.1	FM 1564 восток
	8.7– 9.4	14.0– 15.1	I-30 ( США 67 ) — Даллас , Гринвилл	И-30 выезд 85
	11.1	17.9	FM 1903 восток
Кэддо Миллс	13.0	20.9	SH 66 запад - Ройс-Сити	Южный конец перекрытия SH 66
Кэддо Миллс	13.1	21.1	SH 66 восток - Гринвилл	Северный конец перекрытия SH 66
Клинтон	16.0	25.7	FM 3211 восток
	19.2	30.9	США 380 восток / County Road 1118 - Гринвилл , Флойд	Южный конец US 380 перекрывается
	19.8	31.9	Автобус. США 380 восток - Флойд
	20.6	33.2	США 380 запад - МакКинни	Северный конец перекрытия US 380
	24.5	39.4	FM 1569 восток - Вагнер
Заслуга	25.5	41.0	FM 2194 - Фармерсвилл , Келлогг
	31.9	51.3	FM 1562 - Блу-Ридж , Селеста
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

ФМ 37

Дорога от фермы до рынка, 37

Расположение	Бейли , Ламб , Хейл и Флойд Округа
Длина	84 621 миль ^{[ 89 ]} (136,184 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 89 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 37 ( FM 37 ) расположена в округах Бейли , Ламб , Хейл и Флойд . Его западная конечная остановка находится на SH 214 к северу от Енокса в округе Бейли. ^{[ 90 ]} FM 37 идет на восток до FM 54 , с которым он на короткое время пересекает Булу и линию округа Лэмб. ^{[ 91 ]} После отделения от FM 54, FM 37 ненадолго поворачивает на север, прежде чем возобновить движение на восток в сторону Амхерста , пересекая US 84 . ^{[ 90 ]}^{[ 92 ]} Он пересекает шоссе US 385 в Коффервилле и имеет короткие совмещения с FM 1072 через Филдтон и FM 168 в Хартс Кэмп перед въездом в округ Хейл. ^{[ 92 ]}^{[ 93 ]}^{[ 94 ]} Маршрут пересекает I-27 / US 87 к востоку от Коттон-центра и проходит в южном направлении, одновременно с дорогой, ведущей к автостраде, между съездами 32 и 31. ^{[ 95 ]}^{[ 96 ]}^{[ 97 ]} Возобновив маршрутизацию на восток, FM 37 имеет короткие совпадения с FM 400 и FM 789 . ^{[ 97 ]}^{[ 98 ]} Затем он пересекает округ Флойд, где на короткое время разделяет линию с FM 378 , а затем достигает своей восточной конечной остановки на шоссе US 62 во Флойдаде . ^{[ 89 ]}^{[ 98 ]}^{[ 99 ]}

FM 37 был назначен 29 апреля 1942 года от перекрестка с US 84 до Амхерста. 18 марта 1944 года маршрут был расширен и включил полосу от Амхерста до SH 51 . 16 декабря 1948 года он был продлен на восток на 5,8 мили (9,3 км) до того, что сейчас называется FM 1072. 19 сентября 1968 года FM 37 был расширен до нынешней длины, заменив несколько маршрутов: FM 2189 с SH 214 на FM 54. ; FM 1928 с FM 54 на US 84; участок FM 1072 (который был перенаправлен на север, заменив часть FM 1842 ) с FM 1072 на FM 168 ; FM 1315 от FM 168 до FM 400; и FM 579 от FM 400 до US 62. ^{[ 89 ]}

ФМ 38

Дорога от фермы до рынка, 38

Расположение	Ламар и Дельта Округа
Длина	33 301 миль ^{[ 100 ]} (53,593 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 100 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 38 ( FM 38 ) расположена в округах Ламар и Дельта . Дорога начинается на шоссе US 82 к западу от Петти и поворачивает на север и восток к Макси , затем на юго-восток через Брукстон и Рокстон к Бену Франклину .

FM 38 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 82 к западу от Брукстона через Рокстон до Нобла, при этом участок от US 82 до Рокстона заменил SH 188 . 30 апреля 1945 года участок Рокстон-Ноубл был упразднён и вошел в состав FM 137 . FM 38 был расширен и включил участок от линии округа Ламар до FM 128 в Бен-Франклине 9 июня 1947 года, что создало разрыв на шоссе. Этот разрыв был закрыт 27 февраля 1948 года, когда FM 38 был продлен от Рокстона до Бена Франклина. 23 августа 1948 года FM 38 снова был продлен на север от старого местоположения US 82 до нового местоположения US 82. 1 февраля 1949 года дорога была продлена на северо-запад до Макси, заменив FM 907 . 25 августа 1949 года FM 38 был продлен до US 82 к западу от Петти.

ФМ 39

Дорога от фермы до рынка, 39

Расположение	Известняк , Леон , Мэдисон и Граймс Округа
Длина	82 927 миль ^{[ 101 ]} (133,458 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 101 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 39 ( FM 39 ) расположена в округах Лаймстоун , Леон , Мэдисон и Граймс . Дорога начинается на SH 14 в Мексии и поворачивает на юг, пересекая SH 164 перед тем, как FM 80 заканчивается прямо параллельно линии округа Фристоун . Однако ни одна часть дороги не проходит по округу Фристоун, поскольку вскоре после этого дорога поворачивает на юг, в округ Леон. Затем шоссе пересекается с US 79 в Джуэтте , а затем пересекается с SH 7 в районе Конкорд . Поскольку шоссе поворачивает прямо на юг, оно пересекает FM 977 во Флинне . В Норманджи он пересекает SH OSR , где входит в округ Мэдисон, и имеет совпадение с FM 1452 в сообществе Джордж . Шоссе впоследствии пересекает одновременную SH 21 / US 190 в Северном Зульхе . Въезжая в округ Граймс, дорога обходит Иолу и заканчивается на SH 90 к северу от Синглтона .

Когда 29 апреля 1942 года она была обозначена, дорога считалась участком от Норманджи до Флинна. 3 августа 1943 года дорога была расширена и включила в себя участок от Мексии до Персонвилля , в результате чего на шоссе образовался разрыв. Южный участок дороги был расширен 28 февраля 1945 года, включив в него шоссе US 190 в Норт-Зулче, а северная полоса получила участок от Персонвилля до Джуэтта. 18 апреля 1947 года южная полоса снова была расширена до Роббинса. 16 декабря 1948 года шоссе было продлено от Джуэтта до Роббинса, сократив разрыв. ^{[ 102 ]} 20 мая 1949 года FM 39 была продлена на юг через Иолу до Синглтона, заменив Farm to Market Road 29 . 21 июня 1982 года шоссе было немного изменено и теперь проходило через Тайлер-стрит вместо Мак-Кинни-стрит в Мексии, что придало ему нынешнюю длину.

ФМ 40

Дорога от фермы до рынка, 40

Расположение	Лаббок и Кросби Округа
Длина	32 515 миль ^{[ 103 ]}^{[ номер 4 ]} (52,328 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 103 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 40 ( FM 40 ) расположена в округах Лаббок и Кросби . Он работает с FM 1729 по FM 651. Есть параллелизм с FM 378 и SH 207.

FM 40 был назначен 29 апреля 1942 года от US 62 и US 82 от Лаббока до Акаффа . 29 декабря 1949 года дорога была продлена на восток до FM 378, заменив FM 1526. 24 марта 1958 года дорога была продлена до FM 651, заменив FM 1309 и FM 1308 и создав параллелизм с FM 122 (теперь SH 207 ). и FM 378. 27 июня 1995 г. участок от US 62 до FM 1729 было переименовано в Urban Road 40 ( UR 40 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 40 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

В 2023 году участок FM 40 между CR 3300 и CR 3800 через Acuff был обозначен как The Maines Brothers Band Highway. ^{[ 104 ]}^{[ 105 ]}

ФМ 41

Дорога от фермы до рынка, 41

Расположение	Хокли и Лаббок Округа
Длина	48 321 миль ^{[ 106 ]} (77,765 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 106 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 41 ( FM 41 ) расположена в округах Хокли и Лаббок . Дорога начинается от FM 303 к юго-востоку от Сандауна и поворачивает примерно на 48 миль (77 км) на восток, минуя Роупсвилл и Слайд, прежде чем в конечном итоге вернуться в Бас. США 84 в Слэтоне . Первоначально маршрут шел от перекрестка шоссе US 87 к югу от Лаббока до Слайда. 25 июня 1945 года шоссе было продлено на восток до 5,0 миль (8,0 км) к западу от Слэтона и к западу от Слайда до линии округа Хокли. 17 декабря 1952 года FM 41 был продлен на запад до SH 51 (ныне US 385). 24 февраля 1953 года дорога была продлена на запад до FM 300 (ныне FM 303), заменив FM 1174 . 28 октября 1953 года были добавлены 4,8 мили (7,7 км) на восток до US 84 (позже Loop 251, теперь Bus. US 84), и шоссе достигло своей нынешней длины.

42 ринггита

От ранчо до Маркет-роуд, 42

Расположение	Менар и Маккалок Округа
Длина	30,8 миль ^{[ 107 ]} (49,6 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. – 30 июня 1977 г. ^{[ 107 ]}^{[ кол. 5 ]}

От ранчо до Маркет-роуд 42 ( RM 42 ), первоначально от фермы до Маркет-роуд 42 ( FM 42 ), находилось в Менар и Маккалок округах .

FM 42 был обозначен 29 апреля 1942 года от юго-запада Брейди в 8,0 миль (12,9 км) до точки в 1 миле (1,6 км) к северу от Калф-Крик. 18 января 1946 года дорога была сокращена на 1,8 мили (2,9 км) и закончилась у школы Дэвис. 23 ноября 1948 года FM 42 был продлен на запад на 5,2 мили (8,4 км) до точки в 2,5 мили (4,0 км) миль к северу от Калф-Крик. 21 июля 1949 года дорога была продлена на запад до US 83 , заменив FM 379 . 1 октября 1956 года обозначение маршрута было изменено на RM 42. RM 42 был отменен 30 июня 1977 года и стал частью US 190 , поскольку этот маршрут был продлен на запад от Брейди. ^{[ 108 ]}

ФМ 43

Дорога от фермы до рынка, 43

Расположение	Округ Нуэсес
Длина	10 791 миль ^{[ 109 ]} (17,366 км)
Существовал	23 мая 1951 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 43 ( FM 43 ) расположена в округе Нуэсес . Шоссе проходит от SH 358 на юго-запад и запад до FM 665.

FM 43 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 286 через Лондонскую школу до FM 665. 1 июня 1965 года дорога была продлена на восток и северо-восток до SH 357. 11 июля 1968 года FM 43 был продлен на северо-восток до SH. 358. 27 июня 1995 г. участок от Ш 358 до Ш. 357 был переименован в Городскую дорогу 43 ( UR 43 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 43 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Нуэсес .

Расположение	мне ^{[ 110 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 665 / FM 2444 восток
	3.2	5.1	FM 763 север
	6.0	9.7	SH 286 – Корпус-Кристи , ранчо Чепмена	Развязка
Корпус-Кристи	9.0	14.5	SH 357 (бульвар Саратога)	Доступ в больницу Кристус Спон
Корпус-Кристи	10.8	17.4	SH 358 (Саут-Падре-Айленд-Драйв)	Развязка
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 43/РМ 43 (1942)

От ранчо до Маркет-роуд, 43

Расположение	Менар и Шлейхер Округа
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ номер 6 ]}–17 марта 1948 г.

Первоначальный FM 43 был сформирован 29 апреля 1942 года от US 83 возле Менара через Миссию Сан-Саба до существующей дороги к северу от реки Сан-Саба в качестве замены части SH 151 . 11 июня 1945 года FM 43 была переименована в Ранчо в Маркет-Роуд 43 ( RM 43 ), и был обозначен участок от Эльдорадо до линии округа Менард, что создало разрыв. 20 июня 1945 года брешь была ликвидирована. RM 43 был отменен 17 марта 1948 года и переведен обратно на SH 151 (теперь SH 29).

ФМ 44

Дорога от фермы до рынка, 44

Расположение	Ред-Ривер и Боуи Округа
Длина	36 789 миль ^{[ 111 ]} (59,206 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 111 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 44 ( FM 44 ) расположена в округах Ред-Ривер и Боуи . Шоссе проходит от FM 114 на юг, восток и юго-восток до FM 561.

FM 44 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 82 возле Анноны на юг в 8,3 мили (13,4 км) до Бокселдера. 19 мая 1942 года он заменил Spur 23 с US 82 до Анноны (ранее этот участок назывался SH 180 , а затем SH) . 5 Шпора ). ^{[ 112 ]} 18 декабря 1951 года его продлили на 4,3 мили (6,9 км) на юго-восток до перекрестка дорог. 21 ноября 1956 года он был продлен до FM 561 и FM 911 в Лидии. 13 февраля 1958 года он был продлен на восток через участок FM 561 до того, что тогда называлось FM 1996 (который в тот день стал частью FM 561) к западу от Силоама. 31 октября 1958 года FM 44 был продлен на север до FM 114.

ФМ 45

Дорога от фермы до рынка, 45

Расположение	Браун , Миллс и Сан-Саба Округа
Длина	30 705 миль ^{[ 113 ]} (49,415 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 113 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 45 ( FM 45 ) проходит от US 190 в Ричленд-Спрингс на север до US 377 примерно в 5 милях (8,0 км) к югу от Браунвуда . FM 45 образует часть частичной кольцевой дороги, которая огибает юго-восточную сторону Браунвуда (остальная часть образована FM 2126 ).

FM 45 начинается на шоссе US 190 примерно в 14,7 милях (23,7 км) к западу от Сан-Сабы и направляется на север через Ричленд-Спрингс до Мейн-авеню, где дорога ненадолго поворачивает на восток на один квартал, а затем продолжает движение на север. Выехав из Ричленд-Спрингс, FM 45 пересекает сельский пейзаж с ограничением скорости в 70 миль в час. На полпути к Браунвуду FM 45 пересекает реку Колорадо из округа Сан-Саба в округ Браун . На пересечении с FM 2126 FM 45 продолжает движение на запад до US 377 с ограничением скорости 65 миль в час.

FM 45 обеспечивает Браунвуду прямую связь с Ричленд-Спрингс и Сан-Сабой (и наоборот). Шоссе сокращает поездку между Браунвудом и Ричленд-Спрингс с 54 миль (87 км) (через Брейди) до 34 миль (55 км).

До того, как были построены дороги от фермы к рынку, одним из первых мостов через реку Колорадо в этом районе был мост Ридженси . был Исторический указатель установлен Исторической комиссией Техаса на пересечении FM 45 и FM 574, описывающей мост.

FM 45 был обозначен 29 апреля 1942 года от 190 северной широты США в 7,0 милях (11,3 км) до Локер-роуд. 13 июля 1945 года его продлили на север на 2,3 мили (3,7 км) до перекрестка дорог. 23 ноября 1948 года он был продлен на север на 2,4 мили (3,9 км) до реки Колорадо. 22 января 1953 года FM 45 был продлен на север до линии округа Миллс. 6 февраля 1953 года FM 45 был продлен на север и запад до US 377, заменив FM 1474 . 29 октября 1954 года он был продлен на юг от старого местоположения US 190 до нового местоположения US 190.

ФМ 46

Дорога от фермы до рынка, 46

Расположение	Фолс и Робертсон Округа
Длина	34 035 миль ^{[ 114 ]} (54,774 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 114 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 46 ( FM 46 ) расположена в округах Фолс и Робертсон . Он проходит от SH 6 к западу от Бремона до SH OSR в Уилоке .

FM 46 был обозначен 29 апреля 1942 года от SH OSR к северу от 3,2 мили (5,1 км) до 1 мили (1,6 км) к северу от Уилока, заменив часть SH 255 . 20 ноября 1951 года FM 46 был продлен на север до US 79 во Франклине . 15 мая 1954 года FM 46 был продлен до SH 14 в Бремоне (исходная конечная точка SH 255), заменив FM 392 . 26 сентября 1967 года FM 46 был продлен на север до нового местоположения SH 6 поверх старого местоположения SH 6. 31 августа 1971 года FM 46 был перенаправлен на часть FM 2293 , устранив разрыв на SH 14.

ФМ 47

Дорога от фермы до рынка, 47

Расположение	Рейнс и Ван Зандт Округа
Длина	40 582 миль ^{[ 115 ]} (65,310 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 115 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 47 ( FM 47 ) расположена в округах Рейнс и Ван Зандт . Он проходит от SH 198 до US 69 в Пойнте .

FM 47 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 80 в Уиллс-Пойнт к северу от Клифтона. 11 января 1945 года FM 47 был продлен на юг до Скотта. 11 июня 1945 года FM 47 был продлен на юг до SH 243 . 29 октября 1948 года FM 47 был продлен на юг до SH 198. 23 мая 1951 года FM 47 был продлен на северо-восток на 3,6 мили (5,8 км). 27 ноября 1953 года (соединительный участок обозначен 28 октября) FM 47 был продлен на север до US 69, заменив часть FM 514 . В 1975 году FM 47 был изменен (старый маршрут теперь называется Rains County Road 1430).

ФМ 48

Дорога от фермы до рынка, 48

Расположение	Хемфилл и Уиллер Округа
Длина	8708 миль ^{[ 116 ]} (14,014 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 116 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 48 ( FM 48 ) расположена в округах Хемфилл и Уилер . Он курсирует от SH 152 в Mobeetie (также называемом Old Mobeetie) до FM 1268 .

FM 48 был обозначен 29 апреля 1942 года от SH 152 на север в 1,3 мили (2,1 км) до Нью-Мобити . 19 мая 1942 года он был продлен на юг на 0,4 мили (0,64 км) до Мобити, заменив Spur 41. ^{[ 117 ]} 23 ноября 1948 года FM 48 был продлен на восток на 0,6 мили (0,97 км). 26 мая 1949 года FM 48 был продлен на север и запад на 2,3 мили (3,7 км) до перекрестка дорог, а старый маршрут был изменен на подъездную дорогу. 7 августа 1951 года ответвление было переведено на FM 1046 . 17 декабря 1952 года FM 48 был продлен на север до FM 1268.

Заключительная сцена фильма 2000 года «Изгой» была снята на пересечении FM 48 и FM 1268. ^{[ 118 ]}

ФМ 49

Дорога от фермы до рынка, 49

Расположение	Вуд и Апшур Округа
Длина	33 674 миль ^{[ 119 ]} (54,193 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 119 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 49 ( FM 49 ) расположена в округах Вуд и Апшур . Он идет от US 69 в Минеоле . ^{[ 120 ]} на северо-восток, а затем на восток через Хейнсвилл и Пайн-Миллс , ^{[ 121 ]} до SH 154 на западной окраине Гилмера . ^{[ 122 ]}

FM 49 был обозначен 29 апреля 1942 года от US 69 примерно в 5,0 милях (8,0 км) к северо-востоку до озера Форк-Крик . Он был продлен до Хейнсвилля 11 июня 1945 года и до пересечения с FM 14 в Пайн-Миллс 17 декабря 1947 года. FM 49 был продлен до перекрестка дорог возле Биг-Сэнди-Крик , в 3,6 милях (5,8 км) к востоку от FM 14. 20 ноября 1951 г. и в округ Апшур на номер FM 1002 24 августа, 1955. Он был продлен до бывшего FM 554 14 ноября 1959 года. FM 554 был отменен 3 августа 1971 года, при этом участок от FM 49 до SH 154 был передан в FM 49 (остальная часть была переведена в FM 1795).

ФМ 50

Дорога от фермы до рынка, 50

Расположение	Вашингтон , Берлесон , Бразос и Робертсон Округа
Длина	51 378 миль ^{[ 123 ]} (82,685 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 123 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 50 ( FM 50 ) — это маршрут длиной 53 мили (85 км) в округах Вашингтон , Берлесон , Бразос и Робертсон . Он начинается на SH 105 возле Бренхэма и проходит на север через Индепенденс до US 79 / US 190 возле Хирн . Он ненадолго совпадает с SH 21 по мосту через реку Бразос .

Дорога была обозначена 29 апреля 1942 года на участке нынешнего маршрута к северу от SH 21. 20 мая 1942 года дорога была продлена через Снук до SH 36 в Лионе , заменив часть SH 230 (из которой остальная часть стала частью нового на тот момент FM 60). 24 августа 1943 года FM 50 был продлен на юг до SH 211 в Индепенденсе. 6 октября 1943 года FM 50 был продлен на юг до SH 90 , заменив большую часть SH 211. Оставшаяся часть SH 211 стала Spur 197, а теперь FM 390 и FM Spur 390. Участок FM 50 от востока от Снука до Ш 36 был переведен в FM 60.

ФМ 51

Дорога от фермы до рынка, 51

Расположение	Сомервелл , Худ , Паркер , Уайз , Дентон и Кук Округа
Длина	114 986 миль ^{[ 124 ]} (185,052 км)
Существовал	29 апреля 1942 г. ^{[ 124 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 51 ( FM 51 ) проходит от шоссе US 67 в округе Сомервелл на север и восток до I-35 в Гейнсвилле . Огибая северо-западную окраину метроплекса Даллас-Форт-Уэрт , он доступен как более живописный и менее перегруженный короткий путь между I-20 к западу от Уэтерфорда и I-35 к северу от Гейнсвилля. ^{[ оригинальное исследование? ]}

Маршрут к северу от Декейтера был обозначен как SH 169 в 1932 году, но был продлен до Уэтерфорда и был частью расширенного SH 89 до 1939 года. FM 51 был обозначен 29 апреля 1942 года от Гейнсвилля до Эры . 19 мая того же года были добавлены еще три участка: один от северо-востока Декейтера в 4,8 мили (7,7 км) до Слайделл-роуд, один от SH 114 до Спрингтауна и один от севера Уэтерфорда в 4,0 мили (6,4 км). 22 августа 1944 года он был продлен с 4,0 миль (6,4 км) к северу от Уэтерфорда до Спрингтауна и с 4,8 миль (7,7 км) к северо-востоку от Декейтера до линии округа Дентон-Уайз, закрывая один пробел и частично закрывая другой. 5 июня 1945 года был добавлен еще один участок от линии округа Паркер-Худ до Гранбери . Семь дней спустя FM 51 был продлен от Уэтерфорда до линии округа Паркер-Худ, соединив участки. 14 февраля 1947 года он был продлен от SH 114 до Декейтера, закрыв еще один пробел. 28 апреля 1949 года он был продлен от линии округа Дентон-Уайз до Эры, закрыв последний пробел. 28 сентября того же года он был продлен на восток от старого местоположения. US 77 на новое место US 77; два других раздела старого US 77 были заменены FM 1306 и FM 1307 . 6 февраля 1953 года он был продлен на юго-запад до перекрестка дорог в 4,7 милях (7,6 км) к юго-западу от Грэнбери, заменив FM 1657 на этом маршруте. 24 августа 1955 года он был продлен на юго-запад до FM 201 (ныне FM 56 ). 23 ноября 1959 года он был продлен на восток от US 77 вдоль старого местоположения US 82 до US 82. 20 декабря 1984 года, когда округ объединил несколько дорог от фермы до рынка с другими, FM 51 был продлен на юго-запад до US 67. , заменяющий FM 204 . ^{[ 125 ]} В том же порядке FM 56 заменил FM 201. Часть дороги, обозначенная FM 204, получила обозначение FM 2223 .

ФМ 52

Дорога от фермы до рынка, 52

Расположение	Паркер и Пало-Пинто Округа
Длина	14 404 миль ^{[ 126 ]} (23,181 км)
Существовал	20 мая 1942 г. ^{[ 126 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 52 ( FM 52 ) расположена в округах Паркер и Пало-Пинто . Он проходит от SH 254 на север до Орана , на восток до Уитта и на юг до FM 1885 .

FM 52 был назначен 20 мая 1942 года от восточного Орана через США 281 до Уитта. 2 декабря 1953 года FM 52 был продлен на юг от Орана до SH 254. 24 августа 1955 года FM 52 был продлен на юго-восток от Уитта до FM 1885.

ФМ 53

Дорога от фермы до рынка, 53

Расположение	Коулман , Раннелс , Тейлор и Нолан Округа
Существовал	20 мая 1942 г. – 8 августа 1988 г. ^{[ 127 ]}

Дорога от фермы до рынка 53 ( FM 53 ) располагалась в Коулман , Раннелс , Тейлор и Нолан округах . Ни одна автомагистраль в настоящее время не имеет обозначения FM 53.

FM 53 был обозначен 20 мая 1942 года от SH 70, в 13,0 милях (20,9 км) к югу от Суитуотера, к юго-востоку до SH 158 (ныне US 277). 22 июня 1944 года FM 53 был продлен на восток до Crews, заменив FM 70 . Еще одна секция FM 53 была добавлена от Коулмана к Новой центральной школе, заменив FM 24 . Это создало разрыв на маршруте. 29 октября 1948 года западная часть была продлена на восток до границы округа Раннелс-Коулман. ^{[ 128 ]} 2 ноября 1948 года восточная часть была продлена на северо-запад до Глен-Коув. ^{[ 129 ]} 15 июля 1949 года восточная часть простиралась на запад до 1,8 миль (2,9 км) к северо-западу от Глен-Коув. 25 июля 1950 года он был продлен от линии округа Коулман до 1,8 миль (2,9 км) к северо-западу от Глен-Коув, сократив разрыв. 21 сентября 1965 года он был перенесен в Уинтерс, устранив параллелизм с US 83; старый маршрут стал петлей 438. ^{[ 130 ]} 1 декабря 1969 года он был продлен на восток от старого местоположения US 84 до нового местоположения US 84, создав параллелизм с SH 206. FM 53 был отменен 16 мая 1988 года и переведен на SH 153 . ^{[ 127 ]}

ФМ 54

Дорога от фермы до рынка, 54

Расположение	Бейли , Ламб , Хейл и Флойд Округа
Длина	101 164 миль ^{[ 131 ]} (162,808 км)
Существовал	20 мая 1942 г. ^{[ 131 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 54 ( FM 54 ) расположена в округах Бейли , Ламб , Хейл и Флойд . Она начинается на границе штата Нью-Мексико как продолжение NM 321 и идет на восток до Енокса , где пересекает SH 214 . Шоссе поворачивает на север и на короткое время совпадает с FM 37 . После выезда из Булы и пересечения линии округа Лэмб шоссе пересекает US 84 в Литтлфилде , где оно также пересекает US 385 и Loop 430 . FM 54 пересекает FM 1072 и продолжает движение на восток до пересечения с FM 168 в Спейде . После входа в округ Хейл он на короткое время совпадает с FM 179 . Затем FM 54 пересекает автостраду I-27 / US 87 . Он пересекает FM 400 и поворачивает на северо-восток в Петербурге на FM 789, прежде чем въехать в округ Флойд. FM 54 заканчивается на SH 207 / US 62 к югу от Флойдады .

FM 54 был назначен 20 мая 1942 года от US 87 к северу от Абернати до Петербурга как восстановление части SH 278 . 18 мая 1944 года он был расширен и включил участок от Спейда через Литтлфилд до линии округа Бейли, что создало разрыв. 4 июня 1945 года был добавлен участок от SH 207 до линии округа Флойд-Хейл, что создало еще один пробел. 16 июня того же года один сегмент был продлен на запад от линии округа Лэмб-Бейли до SH 214, а 9 июля того же года один сегмент был продлен на запад от US 87 до линии округа Хейл-Лэмб. 4 июня 1946 года он был продлен от линии округа Флойд-Хейл до Петербурга, закрыв один пробел. 22 января 1947 года была открыта ветка в Петербурге. 18 ноября 1947 года он был продлен от линии округа Хейл-Лэмб до Спейда, закрыв оставшийся разрыв. FM 54 теперь полностью соответствовал бывшему маршруту SH 278 . 16 декабря 1948 года он был продлен на запад на 8 миль (13 км) от SH 214. 14 июля 1949 года он был продлен на запад до границы штата Нью-Мексико.

ФМ 55

Дорога от фермы до рынка, 55

Расположение	Эллис и Наварро Округа
Длина	35 214 миль ^{[ 132 ]} (56,671 км)
Существовал	19 мая 1942 г. ^{[ 132 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 55 ( FM 55 ) расположена в округах Эллис и Наварро . Он проходит от US 77 возле Waxahachie до FM 709 к югу от Purdon .

FM 55 был обозначен 19 мая 1942 года от SH 31 до Purdon. 27 июля 1948 года FM 55 был продлен до SH 22 , заменив FM 634 . 28 ноября 1958 года FM 55 был продлен до линии округа Наварро – Эллис, заменив FM 1782 . 2 мая 1962 года FM 55 был продлен на север до SH 34. 1 июня 1962 года FM 55 был продлен на север до US 77, заменив FM 1492 . 7 мая 1974 года FM 55 был продлен на юг до FM 709.

ФМ 56

Дорога от фермы до рынка, 56

Расположение	Боске , Сомервелл и Худ Округа
Длина	77 908 миль ^{[ 133 ]} (125,381 км)
Существовал	19 мая 1942 г. ^{[ 133 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 56 ( FM 56 ) расположена в Боске , Сомервелл и Худ округах .

FM 56 был назначен 19 мая 1942 года от SH 317 и US 84 в МакГрегоре на север до Кроуфорда . Вскоре после этого FM 56 был продлен на север до SH 67 (этот участок стал частью SH 6 26 сентября 1945 года) Valley Mills . 11 июня 1945 года FM 56 был продлен на север до Кайота (также называемого Койотом). 29 октября 1947 года участок FM 56 от Вэлли-Миллс до МакГрегора был переведен на SH 317, сократив FM 56 до маршрута из Вэлли-Миллс на Кайот. 14 июля 1949 года FM 56 был продлен на север до SH 22 . 18 октября 1954 года FM 56 был продлен на север до FM 1859 в Копперле , а участок FM 1859 от Копперла до SH 174 был передан на FM 56. 31 октября 1957 года FM 56 был продлен на север до конца FM. 1992 год, Бразос -Пойнт . 15 января 1960 года FM 56 был расширен до SH 144 , заменив весь FM 1992 и часть FM 202 к северу от того, что тогда называлось FM 1992. 20 декабря 1984 года, когда округ объединил несколько дорог от фермы до рынка с другими, FM 56 был продлен до окружной дороги к северо-западу от US 377. , заменяющий FM 201 .

ФМ 57

Дорога от фермы до рынка, 57

Расположение	Джонс и Фишер Округа
Длина	29 553 миль ^{[ 134 ]} (47,561 км)
Существовал	19 мая 1942 г. ^{[ 134 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 57 ( FM 57 ) расположена в округах Джонс и Фишер . Он курсирует от Хэмлина до FM 419.

FM 57 был назначен 19 мая 1942 года от юго-запада Хэмлина до линии округа Фишер. 18 мая 1944 года дорогу продлили до Сильвестра. 16 декабря 1948 года был добавлен участок от Сильвестра до Лонгворта, и дорога была продлена до SH 70, заменив FM 609. 20 сентября 1961 года дорога была продлена до FM 419.

ФМ 58

Дорога от фермы до рынка, 58

Расположение	Округ Анджелина
Длина	12 097 миль ^{[ 135 ]} (19,468 км)
Существовал	19 мая 1942 г. ^{[ 135 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 58 ( FM 58 ) расположена в округе Анджелина . Он проходит от US 69 к юго-востоку от Лафкина до FM 1818.

FM 58 был назначен 19 мая 1942 года от US 59 и Harmony Hill Drive к югу от Lufkin до US 69 к юго-востоку от Lufkin и от Harmony Hill Drive до точки в 10,2 милях (16,4 км) к югу в качестве замены SH 299 . 20 марта 1946 года дорога была продлена на юг до окружной дороги (нынешний FM 1818). 23 мая 1951 года FM 58 был продлен на запад до US 59 в Диболле. В тот же день участок FM 58 длиной 1,1 мили (1,8 км) был переименован в FM 1877. 11 августа 1966 года участок с FM 1818 на US 59 был переведен на FM 1818.

ФМ 59

Дорога от фермы до рынка, 59

Расположение	Хендерсон и Андерсон Округа
Длина	18 579 миль ^{[ 136 ]} (29.900 км)
Существовал	19 мая 1942 г. ^{[ 136 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 59 ( FM 59 ) расположена в округах Хендерсон и Андерсон . Длина дороги составляет 18,6 миль (29,9 км).

Дорога начинается на пересечении с SH 19 в Афинах . Оттуда он идет на юго-запад, проходя через Кросс-Роудс . Южная конечная остановка находится на шоссе US 287 в Каюге . FM 59 был назначен 19 мая 1942 года от SH 19 в Афинах до Cross Roads. 11 июня 1945 года его продлили до Каюги. До 1939 года это была часть SH 212 .

ФМ 60

Дорога от фермы до рынка, 60

Расположение	Бурлесон и Бразос Округа
Длина	43 688 миль ^{[ 137 ]} (70,309 км)
Существовал	20 мая 1942 г. ^{[ 137 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 60 ( FM 60 ) проходит от SH 21 , в 6 милях (9,7 км) к юго-западу от Колдуэлла , на юго-восток до SH 36 в Лионе ; и из другой точки на SH 36 в Лионе , на северо-восток до FM 158 в Брайане . В округе Бразос он также известен как Раймонд Стотцер Пкви к западу от FM 2154 и Юниверсити-Драйв к востоку от FM 2154 .

FM 60 был назначен 20 мая 1942 года от SH 6 (ныне деловой маршрут) до точки возле восточного берега реки Бразос, заменив часть SH 230 . 24 августа 1943 года второй участок был создан от FM 50 в 4 милях (6,4 км) к востоку от Снука на восток до Государственной экспериментальной подстанции, образовав брешь. 6 октября того же года западный участок был продлен до SH 36 возле Лиона, заменив участок FM 50. 1 августа 1944 года FM 60 был продлен от точки возле восточного берега реки Бразос до Государственного экспериментального завода. Подстанция, сокращающая разрыв. 31 октября 1957 года он был продлен на восток до FM 158. 15 декабря 1960 года участок от SH 6 (ныне бизнес-маршрут) до FM 158 был переведен на SH 30 . 2 июня 1967 года FM 60 был продлен на юго-запад на 4,0 мили (6,4 км) от SH 36. 29 февраля 1968 года FM 60 был продлен от старого местоположения SH 6 до нового местоположения SH 6. 26 ноября В 1969 году FM 60 был продлен на северо-запад на 3,3 мили (5,3 км) до FM 111 . 19 декабря 1969 года FM 60 был продлен на северо-запад до SH 21, заменив FM 111. Вместо этого FM 111 был переназначен на расширение своего бывшего ответвления, затем пронумерован. ФМ 2618 . 23 мая 1978 года он был продлен на северо-восток от SH 6 до FM 158. 27 июня 1995 года участок от SH 47 до FM 158 был переименован в Urban Road 60 ( UR 60 ). Обозначение вернулось к FM 60 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

ФМ 61

Дорога от фермы до рынка, 61

Расположение	Янг Каунти
Длина	11 749 миль ^{[ 138 ]} (18,908 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 138 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 61 ( FM 61 ) проходит от US 380 к югу от Ньюкасла на юго-восток через Форт-Белкнап до SH 67 в Грэме .

FM 61 был назначен 23 июня 1942 года от SH 24 (ныне US 380) в Грэхэме, к северу от Ловинга. 18 июня 1945 года он был продлен на север до линии округа Арчер. Семь дней спустя его продлили на север до US 281 . 21 ноября 1956 года FM 61 был продлен на запад на 4,5 мили (7,2 км) от SH 24. 24 ноября 1959 года он был продлен на запад до SH 251 в Форт-Белнап. 31 января 1969 года участок FM 61 от US 380 в Грэме на север до US 281 был переведен на SH 16 . 6 мая 1974 года одна секция в Грэме была переведена на перебазированную SH 67. 23 февраля 1993 года она была продлена на север до US 380 к югу от Ньюкасла, заменив секцию SH 251.

ФМ 62

Дорога от фермы до рынка, 62

Расположение	Полк Каунти
Длина	9738 миль ^{[ 139 ]} (15,672 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 139 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 62 ( FM 62 ) расположена в округе Полк . Он проходит от US 59 в Камдене до US 287.

FM 62 был назначен 23 июня 1942 года от US 59 до Камдена . 23 мая 1951 года он был продлен до Гортензии . 27 июля 1951 года дорога из Камдена в Гортензию была переименована в FM 646 (FM 646 просуществовала недолго, поскольку она стала частью FM 942 14 января 1952 года ), сократив FM 62 до предыдущей конечной остановки в Камдене. 2 мая 1962 года FM 62 был продлен на восток до US 287 .

ФМ 63

Дорога от фермы до рынка, 63

Расположение	Лайв-Оук и Макмаллен Округа
Длина	38,2 миль ^{[ 140 ]} (61,5 км)
Существовал	23 июня 1942 г. – 15 декабря 1960 г. ^{[ 140 ]}

Дорога от фермы до рынка 63 ( FM 63 ) располагалась в округах Лайв-Оук и Макмаллен . Самая длинная длина составляла 38,2 мили (61,5 км).

FM 63 был сформирован из секции SH 72 23 июня 1942 года, начиная с Три-Риверс и заканчивая возле Каллихэма . 9 июля 1945 года он был продлен до Тилдена . 22 мая 1947 года он был продлен до Фаулертона . FM 63 был отменен 15 декабря 1960 года и переведен обратно на SH 72. ^{[ 140 ]}

ФМ 64

Дорога от фермы до рынка, 64

Расположение	Фаннин и Дельта Округа
Длина	18 313 миль ^{[ 141 ]} (29,472 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 141 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 64 ( FM 64 ) — это маршрут длиной 18,3 мили (29,5 км) в округах Фаннин и Дельта . Он курсирует от SH 34 в Ладонии , проходя через Пекан-Гэп и Антиохию , до Автобуса. SH 24 в Купере . Дорога также имеет основные пересечения с SH 24 в Купере и несколькими другими дорогами от фермы до рынка. FM 64 был обозначен в 1942 году, заменив SH 247 .

FM 64 начинается на SH 34 на северной окраине Ладонии в округе Фаннин. ^{[ 142 ]} Дорога идет на восток от города и к ней с севера присоединяется FM 904, прежде чем объединенный маршрут войдет в Пекан-Гэп и округ Дельта. ^{[ 143 ]} На западной стороне Пекан-Гэпа FM 904 поворачивает на юг. На восточной стороне города, на пересечении с FM 128 , FM 64 поворачивает на юг и продолжает движение в сторону от города. ^{[ 144 ]}

На пересечении с FM 1532 FM 64 поворачивает на восток. Дорога пересекает FM 1528 с юга, затем FM 3388 и FM 1530 на севере, а затем въезжает в Купер с северо-запада. Затем дорога пересекает SH 24, которая обходит центр Купера на северо-западе, и заканчивается на деловом маршруте государственной автомагистрали через город. ^{[ 144 ]}

Дорога на всем своем протяжении встречает местность с пологим рельефом. ^{[ 145 ]}

FM 64 был обозначен как продолжение SH 154 8 февраля 1933 года. Этот участок SH 154 был выведен из эксплуатации 15 июля 1935 года, но был восстановлен 22 декабря 1936 года. 4 августа 1937 года маршрут SH 154 был изменен по старому маршруту. SH 247, и этот участок был переименован в новый SH 247. Шоссе было описывался до 23 июня 1942 года как маршрут из Ладонии через Купер до точки на SH 154 возле реки Саут-Сульфур . ^{[ 146 ]} В том же году SH 247 был удален из системы автомагистралей, а FM 64 был создан на базе бывшего SH 247 от точки примерно в 4,5 милях (7,2 км) к западу от Купера до SH 154. ^{[ 141 ]} Дорога была продлена на запад до FM 128 в Пекан-Гэп. 28 февраля 1945 года ^{[ 141 ]} а 21 февраля 1946 года участок от 4,5 миль (7,2 км) к западу от Купера до Пекан-Гэп был обозначен как государственная автомагистраль SH 247 , которая должна была быть обозначена для информации и указаний путешествующих как дорога от фермы до рынка. 23 ноября 1948 года участок нынешней дороги между SH 34 в Ладонии и Пекан-Гэп был добавлен к FM 128 в качестве расширения. ^{[ 147 ]} Часть FM 128 между Ладонией и Пекан-Гэп была преобразована в расширение FM 64 26 февраля 1949 года. ^{[ 141 ]}^{[ 147 ]} Это расширило FM 64 по всей длине бывшего SH 247. ^{[ 141 ]}^{[ 146 ]} 18 мая 1953 года участок от 4,5 миль (7,2 км) к западу от Купера до Пекан-Гэп больше не обозначался как SH 247 .

SH 154 к северу от Салфер-Спрингс был переведен в состав SH 19 24 августа 1960 года. ^{[ 148 ]}^{[ 149 ]} но был продлен на SH 19 и FM 64 до SH 24 в Купере 28 августа следующего года. ^{[ 149 ]} завершение FM 64 на SH 24. ^{[ 141 ]} В 1968 году SH 24 в Купере был перенесен на нынешнюю объездную дорогу, а ее первоначальный маршрут через город, где заканчивается FM 64, был обозначен как ее деловой маршрут. ^{[ 150 ]} С 1971 по 2003 год SH 34, где начинается FM 64, также был частью SH 50 . ^{[ 151 ]}

ФМ 65

Дорога от фермы до рынка, 65

Расположение	Завала и Диммит Округа
Длина	13 368 миль ^{[ 152 ]} (21,514 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 152 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 65 ( FM 65 ) расположена в округах Завала и Диммит . Он проходит от US 83 к югу от Кристал-Сити до I-35.

FM 65 был обозначен 23 июня 1942 года от US 83 к югу от Кристал-Сити до SH 85 к западу от Биг-Уэллса . 14 сентября 1944 года FM 65 был изменен и заканчивался на шоссе US 83 к северу от Кристал-Сити. 25 февраля 2010 г. FM 65 был продлен одновременно с SH 85 до I-35.

ФМ 66

Дорога от фермы до рынка, 66

Расположение	Эллис и Хилл Округа
Длина	32,799 миль ^{[ 153 ]} (52,785 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 153 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 66 ( FM 66 ) расположена в округах Эллис и Хилл . Он проходит от Мэйфилда до Ваксахачи.

FM 66 был назначен 23 июня 1942 года от Итаски до Файлс-Вэлли. С 7 декабря 1939 года по 20 февраля 1940 года она обозначалась как SH 325. 2 августа 1943 года дорога была продлена до FM 74 в Мэйперле. 23 августа того же года дорога была продлена до Ваксахачи, заменив FM 74. 18 июня 1945 года дорога была продлена до Мэйфилда.

ФМ 67

Дорога от фермы до рынка, 67

Расположение	Хилл Каунти
Длина	23 943 миль ^{[ 154 ]} (38,533 км)
Существовал	23 июня 1942 г. ^{[ 154 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 67 ( FM 67 ) расположена в округе Хилл . Он курсирует от FM 933 в Блюме до FM 66 на улице Вязов в Итаске .

FM 67 был назначен 23 июня 1942 года от SH 171 в Ковингтоне до Блюма . 26 марта 1953 года FM 67 был продлен на восток на 0,2 мили (0,32 км) до нового местоположения SH 171. 27 октября 1956 года FM 67 был продлен на север до SH 174 , заменив Spur 248 . 31 октября 1958 года FM 67 был расширен до FM 712 и US 81. 26 ноября 1958 года FM 67 был расширен до FM 66 в Итаске, заменив FM 712. 21 июля 1961 года участок к северу от FM 933 был расширен. переведен на FM 933. 26 марта 1991 г. участок FM 67 по Файлам Улица и улица Вилкерсон были переданы городу Итаска.

ФМ 68

Дорога от фермы до рынка, 68

Расположение	Округ Фаннин
Длина	9042 миль ^{[ 155 ]} (14,552 км)
Существовал	1 августа 1942 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 68 ( FM 68 ) расположена в округе Фаннин . Дорога была обозначена 1 августа 1942 года от точки на SH 78 к северу от Бейли через Гомер до точки на SH 34 в школе Уотли или рядом с ней в качестве замены SH 337 .

ФМ 69

Дорога от фермы до рынка, 69

Расположение	Хопкинс и Вуд Округа
Длина	43 826 миль ^{[ 156 ]} (70,531 км)
Существовал	22 сентября 1942 г. ^{[ 156 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 69 ( FM 69 ) расположена в округах Хопкинс и Вуд . Он проходит от 2 миль (3,2 км) к северу от FM 71 на юг до SH 37.

FM 69 был назначен 22 сентября 1942 года от SH 37 к югу от Виннсборо на запад до Кока-колы . 11 июня 1945 года FM 69 был продлен на юг обратно до SH 37. 21 ноября 1956 года FM 69 был продлен на восток до SH 11 . 21 декабря 1959 года участок FM 69 к востоку от того, что тогда было частью FM 1483, стал частью FM 515 (вместе с частью FM 1483), а FM 69 был перенаправлен на север на 2,0 мили (3,2 км) к северу от FM. 71 , заменяя FM 2476 и часть FM 270 (часть FM 270 к востоку и северу от FM 2476). стал частью FM 269 ).

ФМ 70

Дорога от фермы до рынка, 70

Расположение	Джим Уэллс и Нуэсес Округа
Длина	61 227 миль ^{[ 157 ]} (98,535 км)
Существовал	23 мая 1951 г. ^{[ 157 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 70 ( FM 70 ) расположена в округах Джим Уэллс и Нуэсес . Он проходит от US 59 до SH 286 на ранчо Чепмен.

FM 70 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 286 в Chapman Ranch до SH 44 в Agua Dulce . 20 ноября 1951 года FM 70 был продлен на север до линии округа Нуэсес – Джим Уэллс. 18 декабря 1951 года FM 70 был продлен на северо-восток до FM 739 и County Road 103. 14 января 1952 года FM 70 был продлен на северо-запад до US 59 , заменив FM 739 .

ФМ 70 (1942)

Дорога от фермы до рынка, 70

Расположение	Нолан Каунти
Существовал	22 сентября 1942 г. ^{[ 157 ]}–22 июня 1944 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 70 был обозначен 22 сентября 1942 года от Крюса через Уинтерс до Вингейта. FM 70 был отменен 22 июня 1944 года и стал частью FM 53 (ныне SH 153 ).

ФМ 71

Дорога от фермы до рынка, 71

Расположение	Хант , Дельта , Хопкинс , Франклин , Титус и Моррис Округа
Длина	72 307 миль ^{[ 158 ]} (116,367 км)
Существовал	22 сентября 1942 г. ^{[ 158 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 71 ( FM 71 ) расположена в округах Хант , Дельта , Хопкинс , Франклин , Титус и Моррис . Он проходит от SH 11 в Commerce до US 259. FM 71 был обозначен 24 ноября 1942 года от SH 154 (ныне SH 19 ) на восток до Салфер-Блафф . До 1939 года это был SH 260. 11 июня 1945 года FM 71 был продлен на восток через Хаганспорт и Талько до Уилкинсона . 23 ноября 1948 года FM 71 был продлен на запад до Emblem с добавлением ответвления от Peerless , заменив FM 276 (который перешел с SH 154 на Peerless). 23 мая 1951 года FM 71 был продлен на юг до SH 11 в Риджуэе . 13 октября 1954 года FM 71 был продлен на восток до линии округа Титус-Моррис. 24 августа 1955 года FM 71 был продлен на восток до SH 26 (ныне US 259 ). 31 октября 1958 года FM 71 был продлен на юг от SH 11 до US 67 в Брашире . 27 сентября 1960 года участок к югу от Эмблемы был переименован в FM 2653 , а FM 71 был перенаправлен на запад по новому маршруту на FM 1531 и заменил участок FM 1531 на запад на SH 11 в Commerce (позже Loop 216) . , позже Автобус. SH 24, сейчас Автобус. ШХ 224).

ФМ 72

Дорога от фермы до рынка, 72

Расположение	Айрон Каунти
Длина	1,99 миль ^{[ 159 ]} (1,92 км)
Существовал	12 февраля 1943 г. ^{[ 159 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 72 ( FM 72 ) расположена в округе Ирион . Он проходит на восток от US 67 примерно в 1,8 мили (2,9 км) к северу от Мерцона до здания суда округа Олд-Ирион в Шервуде . ^{[ 159 ]}^{[ 160 ]}

FM 72 был назначен 12 февраля 1943 года на нынешнем маршруте. ^{[ 159 ]}

ФМ 73

Дорога от фермы до рынка, 73

Расположение	Округ Известняк
Длина	14 348 миль ^{[ 161 ]} (23,091 км)
Существовал	12 февраля 1943 г. ^{[ 161 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 73 ( FM 73 ) расположена в округе Лаймстоун . Он проходит от 3,1 мили (5,0 км) к северо-востоку от SH 171 до US 84 . ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}^{[ 163 ]}^{[ 164 ]}

FM 73 был обозначен 12 февраля 1943 года от US 84 к западу от Прейри-Хилл до SH 171 в Кулидже . 5 мая 1966 года FM 73 был продлен на северо-восток на 3,1 мили (5,0 км). 3 октября 1966 года маршрут FM 73 немного изменился из-за перемещения SH 171 в Кулидж. ^{[ 161 ]}

ФМ 74

Дорога от фермы до рынка, 74

Расположение	Округ Касс
Длина	5007 миль ^{[ 165 ]} (8,058 км)
Существовал	23 мая 1951 г. ^{[ 165 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 74 ( FM 74 ) расположена в округе Касс . Он был назначен 23 мая 1951 года от петли 236 на востоке Квин-Сити до FM 251 и от другой точки на FM 251 до FM 249 в Блумбурге .

ФМ 74 (1943)

Дорога от фермы до рынка, 74

Расположение	Эллис и Хилл Округа
Существовал	8 марта 1943 г. ^{[ 165 ]}–23 августа 1943 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 74 был обозначен в округах Эллис и Хилл 8 марта 1943 года и соединял Ваксахачи и Мэйперл . FM 74 был отменен 23 августа 1943 года и стал частью расширенного FM 66 . ^{[ 165 ]}

ФМ 75

Дорога от фермы до рынка, 75

Расположение	Коллин Каунти
Длина	3,05 миль ^{[ 166 ]} (4,91 км)
Существовал	15 апреля 1943 г. ^{[ 166 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 75 ( FM 75 ) расположена в округе Коллин . Дорога начинается на Монте-Карло-роуд в Принстоне и идет на север до FM 1827 .

FM 75 был сформирован 15 апреля 1943 года от SH 24 (ныне US 380) вдоль бывшего маршрута SH 145 до пересечения с бывшим SH 24 в качестве замены State Spur 73. 24 ноября 1959 года дорога была продлена. на FM 1827. 15 ноября 1977 года южная конечная остановка была переименована в US 380 . 28 февраля 2019 года участок FM 75 от Монте-Карло-роуд до США 380 через Лонгнек-роуд, Колледж-авеню, 2-ю улицу, Мак-Кинни-авеню, 3-ю улицу, Мейн-стрит и 4-ю улицу был передан городу Принстону. ^{[ 167 ]}

ФМ 76

Дорога от фермы до рынка, 76

Расположение	Округ Эль-Пасо
Длина	29 417 миль ^{[ 168 ]} (47,342 км)
Существовал	14 апреля 1943 г. ^{[ 168 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 76 ( FM 76 ) расположена в округе Эль-Пасо . Дорога начинается на SH 20 в районе Аскарате в Эль-Пасо и направляется на юго-восток к Клинту , минуя петлю 375 при этом . Затем шоссе пересекается с FM 1281 и остается параллельным I-10 . Достигнув Фабенса , шоссе поворачивает на юго-запад, а затем на юго-восток и заканчивается на FM 3380 (бывший FM 1109) недалеко от мексиканской границы. При обозначении 14 апреля 1943 года дорога шла от US 80 в Аскарате до точки возле Ислеты . Шоссе было расширено 18 мая 1944 года от Ислеты до Клинта, а затем снова 9 июля 1945 года от Клинта до Фабенса. 16 декабря 1948 года дорога была расширена до пересечения с FM 1109. 2 апреля 1969 года шоссе было немного изменено в связи с преобразованием части US 80 в SH 20. 27 июня 1995 года участок шоссе шоссе от FM 1110 до SH 20 было переименовано в Urban Road 76 ( UR 76 ). Обозначение вернулось к FM 76 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

ФМ 77

Дорога от фермы до рынка, 77

Расположение	Округ Гонсалес
Длина	8454 миль ^{[ 169 ]} (13,605 км)
Существовал	14 июля 1943 г. ^{[ 169 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 77 ( FM 77 ) расположена в округе Гонсалес . Дорога начинается на шоссе US 87 к востоку от Никсона, затем идет на северо-восток до Скулленда , а затем на юго-восток до FM 108 .

FM 77 был назначен 2 августа 1943 года от США 87 к востоку от Никсона на северо-восток до Скулленда. 14 июля 1949 года дорога была продлена до FM 108.

ФМ 78

Дорога от фермы до рынка, 78

Расположение	Бексар и Гуадалупе Округа
Длина	30 205 миль ^{[ 170 ]} (48,610 км)
Существовал	3 августа 1943 г. ^{[ 170 ]}-подарок

Дорога Farm to Market Road 78 ( FM 78 ) расположена в округах Бексар и Гуадалупе , соединяя Сан-Антонио и Сеген . ^{[ 170 ]}

ФМ 79

Дорога от фермы до рынка, 79

Расположение	Фаннин и Ламар Округа
Длина	26 925 миль ^{[ 171 ]} (43,332 км)
Существовал	3 августа 1943 г. ^{[ 171 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 79 ( FM 79 ) расположена в округах Фаннин и Ламар . Он работает от FM 100 до US 82 .

FM 79 был назначен 3 августа 1943 года от 82-го северо-запада США до Юнити. 25 августа 1949 года он был продлен на 8,0 миль (12,9 км) до линии округа Фаннин. 18 декабря 1951 года FM 79 был продлен до нынешней конечной станции FM 100.

ФМ 80

Дорога от фермы до рынка, 80

Расположение	Фристоун и Известняк Округа
Длина	33 427 миль ^{[ 172 ]} (53,796 км)
Существовал	3 августа 1943 г. ^{[ 172 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 80 ( FM 80 ) расположена в округах Фристоун и Известняк . Он курсирует от FM 39 до SH 75 в Streetman.

FM 80 был обозначен 3 августа 1943 года от US 84 (позже Loop 255, теперь Bus. US 84) в Тиге до SH 164 в Дони. 11 июня 1945 года FM 80 был продлен на север до Кирвина. 15 июля 1948 года шпора 156 , соединяющая FM 80 с Мемориальным кладбищем Вудленд, стала частью FM 80, а старый маршрут стал подъездной дорогой. 21 июля 1949 года FM 80 был продлен на юг на 3,0 мили (4,8 км) от Дони. В тот же день отрог стал частью FM 1449 . 25 июля 1950 года FM 80 был продлен на юг до FM 39. 16 ноября 1956 года участок от Кирвина до Мемориального кладбища Вудленд стал частью нового FM 1449, а старый FM 1449 от Кирвина до US 75 (ныне SH 75). ) в Streetman стал частью FM 80.

ФМ 81

Дорога от фермы до рынка, 81

Расположение	Карнес и Голиад Уезды
Длина	38 099 миль ^{[ 173 ]} (61,314 км)
Существовал	23 августа 1943 г. ^{[ 173 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 81 ( FM 81 ) расположена в округах Карнес и Голиад . Он проходит от FM 1144 на север, восток и юг до SH 239 в Чарко.

FM 81 был обозначен 23 августа 1943 года от SH 239 в Чарко до SH 72 в Рунге. 9 июля 1945 года FM 81 был продлен до SH 80 в Хелене. 6 января 1950 года FM 81 был продлен до 5,0 миль (8,0 км) к югу от Хобсона до номера, который позже станет FM 1144, заменив FM 886 и FM 744 .

ФМ 82

Дорога от фермы до рынка, 82

Расположение	Ньютон и Джаспер Округа
Длина	10 328 миль ^{[ 174 ]} (16,621 км)
Существовал	23 мая 1951 г. ^{[ 174 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 82 ( FM 82 ) расположена в округах Ньютон и Джаспер . Он проходит от FM 1004 к западу от US 87 до 4,5 миль (7,2 км) к западу от US 96.

FM 82 был обозначен 23 мая 1951 года от FM 1004 возле SH 87 на северо-западе в 4,0 милях (6,4 км) до перекрестка дорог. 20 ноября 1951 года FM 82 был продлен на запад до US 96. 1 июня 1965 года FM 82 был продлен на запад на 4,5 мили (7,2 км) до его нынешнего конца.

ФМ 82 (1943)

Дорога от фермы до рынка, 82

Расположение	Дентон Каунти
Существовал	6 сентября 1943 г. – 16 декабря 1943 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 82 был назначен 6 сентября 1943 года из Бонэма через Рэндольф в Трентон. Участок от Рэндольфа до Бонэма раньше назывался SH 263 . FM 82 стал частью SH 121 16 декабря 1943 года.

ФМ 83

Дорога от фермы до рынка, 83

Расположение	Сан-Августин и Сабина Округа
Длина	36 622 миль ^{[ 175 ]} (58,937 км)
Существовал	7 сентября 1943 г. ^{[ 175 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 83 ( FM 83 ) расположена в округах Сан-Огастин и Сабина . Он соединяет SH 147 с пристанью Лоуз-Крик к западу от границы штата Луизиана .

FM 83 был назначен 7 сентября 1943 года от Хемфилла до Ист-Мейфилда. 11 июня 1945 года он был продлен на запад до US 96 возле Пайнленда. 3 мая 1961 года FM 83 был продлен на запад до SH 147 и на восток до перекрестка дорог, заменив FM 2379 и FM 1965 . 1 июля 1964 года FM 83 был изменен на Флаг-Полюс-роуд вместо Мейпл-стрит с US 96 на FM 1. 2 июня 1967 года FM 83 был продлен на восток на 2,5 мили (4,0 км). 26 сентября 1979 года FM 83 был продлен на восток на 0,1 мили (0,16 км) до пристани Лоуз-Крик.

ФМ 84

Дорога от фермы до рынка, 84

Расположение	Округ Грейсон
Длина	8861 миль ^{[ 176 ]} (14,260 км)
Существовал	6 октября 1943 г. ^{[ 176 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 84 ( FM 84 ) расположена в округе Грейсон . Маршрут длиной 8,9 миль (14,3 км) соединяет шоссе US 75 с озером Тексома .

FM 84 был обозначен 6 октября 1943 года, заменив часть SH 91 . 27 июня 1995 года маршрут был переименован в Urban Road 84 ( UR 84 ). Обозначение вернулось к FM 84 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Грейсон .

Расположение	мне ^{[ 177 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	Тексома Драйв
Денисон	3.6	5.8	FM 406 запад
	5.6	9.0	США 75 – Дюрант , Шерман	США 75 выход 70
	7.4	11.9	SH 91 - Плотина Денисон , Денисон
	8.9	14.3	США 69 – Дюрант , Денисон
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили

ФМ 85

Дорога от фермы до рынка, 85

Расположение	Эллис , Наварро и Хендерсон Округа
Длина	24 587 миль ^{[ 178 ]} (39,569 км)
Существовал	6 октября 1943 г. ^{[ 178 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 85 ( FM 85 ) расположена в округах Эллис , Наварро и Хендерсон . Он проходит от I-45 и US 287 в Эннисе до SH 274.

FM 85 был обозначен 6 октября 1943 года от Мабанка до SH 274. 28 июня 1945 года был добавлен участок от SH 198 до Преривилля, создав параллелизм с SH 198. 14 июля 1949 года был добавлен участок от FM 47. до Преривилля и второго участка от SH 274 на запад 3,3 мили (5,3 км) к западу от Алея. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на запад и север до границы округа Кауфман-Хендерсон. 31 октября 1957 года дорога была продлена на север до FM 988 в Лайвли. 30 октября 1961 года дорога была изменена и теперь проходила с US 75 (ныне I-45) на US 175: участок FM 85 от FM 47 на юг до SH 198 был переведен на FM 90, участок FM 85 из США. 175 в Мабанке на юг на тогдашний FM 1250 также был переведен на FM 90, участок с тогдашнего FM 1129 на север до тогдашний FM 988 (который в тот день стал частью FM 148) был переведен в FM 2613 , FM 662 был объединен, часть FM 1129 от тогдашнего FM 662 до тогдашнего FM 85 была переведена в FM 85, а FM 1250 был комбинированный. 1 января 1978 года участок от I-45 к югу от Энниса на северо-восток в 0,3 мили (0,48 км) был переименован. FM 3413 , а FM 85 был перенаправлен на старый маршрут FM 3413. 14 декабря 1989 года участок от SH 274 до US 175 был переведен на SH 334 .

ФМ 86

Дорога от фермы до рынка, 86

Расположение	Колдуэлл и Бастроп Округа
Длина	20 702 миль ^{[ 179 ]} (33,317 км)
Существовал	24 августа 1943 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 86 ( FM 86 ) расположена в округах Колдуэлл и Бастроп . ^{[ 179 ]}

FM 86 начинается на пересечении US 183 и FM 2984 на севере Лулинга . ^{[ 180 ]} Маршрут проходит в основном на северо-восток через некорпоративный округ Колдуэлл. ^{[ 181 ]}^{[ 182 ]} Он заканчивается чуть севернее линии округа Бастроп, на пересечении с FM 20 возле Ред-Рока , в поселке Бейтман . ^{[ 179 ]}^{[ 183 ]}

FM 86 был обозначен 24 августа 1943 года, полностью заменив SH 311 . В то время, когда был обозначен SH 311, участок FM 20 к северу от Локхарта был частью SH 21 . ^{[ 179 ]}^{[ 184 ]}

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Farm to Market Road 86

KML is from Wikidata

ФМ 87

Дорога от фермы до рынка, 87

Расположение	Округ Фаннин
Длина	2375 миль ^{[ 185 ]} (3,822 км)
Существовал	24 марта 1993 г. ^{[ 185 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 87 ( FM 87 ) расположена в округе Фаннин . Он проходит от US 82 возле Бонэма до SH 56.

FM 87 был обозначен 24 марта 1993 года от US 82 к западу от Бонэма к северу от 1,2 мили (1,9 км) до перекрестка окружных дорог. 25 августа 1994 года дорога была продлена на север на 0,3 мили (0,48 км) до тюрьмы и второй предполагаемой тюрьмы (отделение TDC Choice Moore и государственная тюрьма Бастера Коула). 26 июня 2008 года дорога была продлена на север до US 82.

ФМ 87 (1943)

Дорога от фермы до рынка, 87

Расположение	Эндрюс , Мартин и Ховард Округа
Существовал	6 октября 1943 г. – 29 августа 1990 г.

Ранчо до Маркет-роуд 87 ( RM 87 ) было обозначено 6 октября 1943 года в 16,0 милях (25,7 км) от Эндрюса к западу. 16 июля 1945 года дорога была продлена на восток от Эндрюса до границы округа Мартин. В тот же день дорога была продлена на восток до SH 137 возле Леноры, а также в тот же день дорога была продлена на восток до линии округа Ховард. 22 августа 1945 года дорога была продлена на запад до границы штата Техас/Нью-Мексико. 25 мая 1946 года обозначение было изменено на RM 87. ^{[ 186 ]} 22 января 1947 года дорогу продлили на восток до Биг-Спринг. До 1939 года детали были SH 262. 23 сентября 1953 года FM 87 был подписан (но не обозначен) как SH 176 . FM 87 был отменен 29 августа 1990 года, когда обозначение SH 176 стало официальным.

ФМ 88

Дорога от фермы до рынка, 88

Расположение	Уилласи и Идальго Округа
Длина	28 256 миль ^{[ 187 ]} (45,474 км)
Существовал	15 ноября 1943 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 88 ( FM 88 ) расположена в округах Уилласи и Идальго . Он проходит от SH 186 на юг до US 281 к западу от Прогрессо.

FM 88 был обозначен 15 ноября 1943 года от SH 186 на юге до SH 107 в Эльзе. FM 88 был первым маршрутом от фермы до рынка, обозначенным в округе Идальго. ^{[ 188 ]} 18 мая 1944 года FM 88 был продлен на юг через Уэслако (где он пересекает US 83) до US 281 в Прогрессо. 22 сентября 1953 года FM 88 был продлен на юг до Рио-Гранде, заменив FM 2067 . 24 октября 1963 года участок FM 88 к югу от US 281 был переведен на FM 1015 . 27 июня 1995 года участок от US 83 до US 281 был переименован в Urban Road 88 ( UR 88 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 88 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

ФМ 89

Дорога от фермы до рынка, 89

Расположение	Тейлор Каунти
Длина	32 198 миль ^{[ 189 ]} (51,818 км)
Существовал	16 декабря 1943 г. – настоящее время.

Дорога от фермы до рынка 89 ( FM 89 ) расположена в округе Тейлор . Он проходит от FM 126 возле Нолана до US 83 / US 84 в Абилине .

FM 89 начинается к востоку от линии округа Нолан – Тейлор . Шоссе проходит через водораздел Каллахан, окруженное ветряными турбинами . В государственном парке Абилин местность становится более равнинной по мере того, как дорога входит в Баффало-Гэп . При въезде в Баффало-Гэп FM 89 проходит через город, а затем продолжает движение на север в сторону Абилина. При въезде в часть Уайли в Абилине трасса FM 89 становится в местном масштабе известной как Buffalo Gap Road и продолжается под этим обозначением мимо торгового центра Abilene до автострады Winters Freeway, где заканчивается FM 89. Буффало-Гэп-роуд продолжается на север.

FM 89 был назначен 16 декабря 1943 года от US 83/84 до государственного парка Лейк-Абилин. 10 ноября 1947 года участок от Абилина до Баффало-Гэп был переведен на FM 613 . 17 июня 1965 года FM 89 восстановил утраченный участок, заменив участок FM 613, но указатели не менялись до 1 января 1966 года. 5 мая 1966 года FM 89 был продлен на запад на 3,3 мили (5,3 км). 2 июня 1967 года он был продлен на северо-запад на 2,0 мили (3,2 км). 11 июля 1968 года он был продлен на запад до US 277 и FM 2928. 2 августа 1968 года он был продлен на запад до FM 126, заменив FM 2928 . 27 июня 1995 года участок от FM 707 до US 83/US 84 был переименован в Urban Road 89 ( UR 89 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 89 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

В январе 2022 года началось строительство по модернизации участка FM 89 длиной 2,3 мили (3,7 км) в Абилине. Планы по улучшению проезжей части были включены в транспортный план города еще в 1995 году и были вызваны ростом развития южной части города. Завершить проект планируется в марте 2024 года. ^{[ 190 ]}

ФМ 90

Дорога от фермы до рынка, 90

Расположение	Кауфман и Ван Зандт Округа
Длина	13 209 миль ^{[ 191 ]} (21,258 км)
Существовал	30 марта 1944 г. ^{[ 191 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 90 ( FM 90 ) — это маршрут длиной 13,2 мили (21,2 км), расположенный в округах Кауфман и Ван Зандт .

Дорога начинается на пересечении с SH 198 в Мабанке и направляется на север в сторону Преривилля. К северу отсюда дорога поворачивает на северо-восток к своей северной конечной точке, пересечению с FM 47 / FM 3227 возле Уиттона. ^{[ 192 ]}

FM 90 был сформирован 30 марта 1944 года от SH 31 в Малакоффе до Кросс-Роудс. 30 октября 1961 года FM 90 заменил участок FM 316 от SH 31 до его нынешней южной конечной остановки. FM 90 также заменил FM 1617 с FM 316 на FM 85 (теперь SH 334). Он также заменил часть FM 85 с FM 47 на то, что тогда называлось FM 1617. 19 мая 1983 года участок от Мабанка до Малакоффа был переведен на SH 198, а участок от Малакоффа до Перекрестка был переименован в FM 3441 .

ФМ 91

Дорога от фермы до рынка, 91

Расположение	Хардеман и Уилбаргер Округа
Длина	26 131 миль ^{[ 193 ]} (42,054 км)
Существовал	11 февраля 1944 г. ^{[ 193 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 91 ( FM 91 ) расположена в округах Хардеман и Уилбаргер . Он курсирует от FM 1167 возле Медисин-Маунд до США 283.

FM 91 был обозначен 11 февраля 1944 года от US 287 в Чилликоте через Оделл до US 283. 15 июля 1949 года шоссе было продлено на юг на 6,0 миль (9,7 км) с добавлением ответвления на запад на 1,0 мили (1,6 км). . 26 октября 1954 года FM 91 был изменен на ветке и продлен до FM 1167 в Медисин-Маунд, а старый маршрут на юг был переименован в FM 392 . 29 апреля 1959 года была добавлена ветка в Медисин-Маунд, получившая обозначение FM Spur 91 .

ФМ 92

Дорога от фермы до рынка, 92

Расположение	Тайлер и Хардин Округа
Длина	38 946 миль ^{[ 194 ]} (62,678 км)
Существовал	11 февраля 1944 г. ^{[ 194 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 92 ( FM 92 ) расположена в округах Тайлер и Хардин . Он проходит от US 96 в Силсби до 2,2 миль (3,5 км) к северу от US 190.

FM 92 был обозначен 11 февраля 1944 года от US 96 (30 ноября 1978 года этот участок стал Loop 498, а теперь это Bus. US 96) в Силсби на север до US 190. 7 мая 1970 года FM 92 был обозначен 11 февраля 1944 года. продлен на север на 2,2 мили (3,5 км) от США 190. 28 августа В 1991 году обозначение FM 92 было расширено на север до RE 255; однако это расширение еще не построено.

Таун-Блафф, одно из первых поселений в округе Тайлер, расположен вдоль FM 92. ^{[ 195 ]}

Дорога упоминается в песне ZZ Top "Avalon Hideaway" на альбоме Tejas 1976 года . ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]}

ФМ 93

Дорога от фермы до рынка, 93

Расположение	Белл Каунти
Длина	15 921 миль ^{[ 198 ]}^{[ номер 7 ]} (25,622 км)
Существовал	2 июня 1967 г. ^{[ 198 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 93 ( FM 93 ) расположена в округе Белл . Он курсирует от FM 439 до US 190 в Хайденхаймере.

FM 93 был обозначен 2 июня 1967 года от FM 817 на восток до I-35. 31 января 1974 года дорога была продлена на восток до US 190 в Хайденхаймере и на запад до FM 439, заменив всю FM 2748 к западу от SH 317, участок FM 817, участок FM 1741 (построена новая дорога; старая дорога сейчас это Тейлорс-Вэлли-роуд), и весь FM 2618, но подписание FM 2618 как FM 93 началось только после завершено строительство FM 2618. 27 июня 1995 года участок между FM 439 и FM 1741 был переименован в Urban Road 93 ( UR 93 ). Обозначение этого участка вернулось к FM 93 после ликвидации системы городских дорог 15 ноября 2018 года. ^{[ 45 ]}

Список соединений

Весь маршрут проходит по округу Белл .

Расположение	мне ^{[ 199 ]}	км	Направления	Примечания
	0.0	0.0	FM 439 - Киллин
Белтон	5.0	8.0	Петля 121
	6.0	9.7	SH 317 юг (Главная улица)	Южный конец перекрытия SH 317
	6.3	10.1	SH 317 север (Северная главная улица) - UMHB	Северный конец перекрытия SH 317
	7.3	11.7	I-35 / US 190 ( будущий I-14 ) – Уэйко , Остин	И-35 выезд 294Б
Храм	10.9	17.5	FM 1741 север (31-я улица)
	14.5	23.3	SH 95 – Темпл , Голландия	Развязка
	15.7	25.3	США 190 ( Будущий I-14 ) / SH 36 - Темпл , Кэмерон	Развязка
	16.2	26.1	Автобус. США 190
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка

93 ринггита (1944 г.)

От ранчо до Маркет-роуд, 93

Расположение	Трэвис , Бланко , Бернет и Льяно Округа
Существовал	11 февраля 1944 г. – 1 сентября 1965 г. ^{[ 198 ]}

Предыдущий маршрут под номером Ranch to Market Road 93 ( RM 93 ) был обозначен 11 февраля 1944 года от US 290 или его окрестностях в Остине до US 281 к югу от Марбл-Фолс . 28 сентября 1949 года RM 93 был продлен на северо-запад до SH 16 в Льяно . 24 октября 1955 года RM 93 был подписан, но не обозначен как расширение SH 71 . RM 93 был отменен 1 сентября 1965 года и официально переведен на SH 71, поскольку этот маршрут был продлен дальше на запад до Брейди . ^{[ 198 ]}^{[ 200 ]}

ФМ 94

Дорога от фермы до рынка, 94

Расположение	Чилдресс , Холл , Коттл и Мотли Округа
Длина	50 849 миль ^{[ 201 ]} (81,834 км)
Существовал	11 февраля 1944 г. ^{[ 201 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 94 ( FM 94 ) расположена в Техасе Панхандл . Он проходит от US 62/US 83 к югу от Чилдресса до SH 70 в Матадоре. Ответвление FM Spur 94 соединяется с US 62/US 70 в Матадоре.

FM 94 был назначен 11 февраля 1944 года от Чилдресса на запад до Телля. ^{[ 202 ]} 18 марта 1947 года участок военного шоссе 16 (который уже был частью FM 94) от US 83 на запад в 1,75 мили (2,82 км) был добавлен к FM 94, а FM 94 был продлен до US 287 в Чилдрессе, заменив Loop. 146. 20 ноября 1951 года дорога была продлена на 17,8 миль (28,6 км) на юг до Нортфилд. 28 октября 1953 года дорога была продлена на юго-запад на 6,5 миль (10,5 км), а 26 октября 1954 года еще на 9,5 миль (15,3 км) к юго-западу. 21 ноября 1956 года дорога была продлена на юго-запад на 11,5 миль (18,5 км). до США 70 в Матадоре. 14 декабря 1959 года участок FM 94 к северу от FM 2042 был переведен на FM 2042, а FM 94 был перенаправлен на старый маршрут FM 2042. Один участок FM 2042 был переведен на FM 164 5 сентября 1973 года. а другой участок к северу от FM 164 был переведен на FM 3468 4 августа 1988 года. 2 января 1962 года был добавлен FM Spur 94, соединяющийся с SH 70 в Матадоре. 24 сентября 2007 г. по запросу округа FM 94 был перенаправлен через FM Spur 94 на SH 70, а FM Spur 94 был перенаправлен на прежний маршрут FM 94 на US 62/US 70. 25 октября 2012 г. дорога была перестроен на новый маршрут к западу от FM 2042; прежний маршрут был передан округу Чилдресс.

ФМ 95

Дорога от фермы до рынка, 95

Расположение	Раск и Накогдочес Округа
Длина	52 562 миль ^{[ 203 ]} (84,590 км)
Существовал	18 мая 1944 г. ^{[ 203 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 95 ( FM 95 ) расположена в округах Раск и Накогдочес . Он проходит от FM 1798 на юге Миндена до SH 103.

FM 95 был назначен 18 мая 1944 года от US 59 в Гарнизоне до линии округа Накогдочес-Раск. 7 мая 1948 года FM 95 был продлен на северо-запад до SH 26 (ныне US 259) к западу от Миндена. 10 декабря 1951 года FM 95 был продлен на северо-запад до FM 839, заменив FM 1716 (соединительный участок был обозначен 20 ноября). 27 января 1953 года участок к западу от FM 1798 был переведен в FM 1798. 18 июня 1964 года FM 95 был продлен на юг до SH 103, заменив FM 1274 . Часть того, что было FM 1274, изначально имела номер FM 1863 .

ФМ 96

Дорога от фермы до рынка, 96

Расположение	Округ Касс
Длина	11 834 миль ^{[ 204 ]} (19,045 км)
Существовал	23 мая 1951 г. ^{[ 204 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 96 ( FM 96 ) расположена в округе Касс . Он проходит от SH 77 на север и юго-восток до US 59.

FM 96 был обозначен 23 мая 1951 года от SH 77 на север в 3,3 мили (5,3 км) до Антиохии. 23 января 1953 года FM 96 был продлен на север и юго-восток до US 59.

ФМ 96 (1944)

Дорога от фермы до рынка, 96

Расположение	Округ Истленд
Существовал	19 апреля 1944 г. – 17 мая 1948 г.

Предыдущий маршрут под номером FM 96 был обозначен 19 апреля 1944 года от Гормана до Дездемоны в округе Истленд. FM 96 был отменен 17 мая 1948 года и стал частью FM 8.

ФМ 97

Дорога от фермы до рынка, 97

Расположение	Флойд и Мотли Округа
Длина	35 623 миль ^{[ 205 ]} (57,330 км)
Существовал	18 мая 1944 г. ^{[ 205 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 97 ( FM 97 ) расположена в округах Флойд и Мотли . Он проходит от SH 70 на запад до US 70 в Локни.

FM 97 был обозначен 18 мая 1944 года от SH 18 (ныне SH 70) на запад до Фломота. 11 июня 1945 года FM 97 был продлен на запад до линии округа Мотли-Флойд. 2 декабря 1953 года FM 97 был продлен на запад до SH 207, заменив FM 785 . 24 марта 1958 года FM 97 был продлен на запад и юг до петли 75 в Локни, заменив FM 135 (хотя он оставался подписанным как FM 135 до тех пор, пока не была выпущена карта путешествий 1959 года). Позже FM 97 был перенаправлен на запад на US 70, а старый маршрут до петли 75 был переименован в ответвление. 20 января 1964 года ветка с Локни была отменена, поскольку она уже была частью FM 378 (которая 21 декабря 1959 года простиралась на север от того, что сейчас является FM 37).

ФМ 98

Дорога от фермы до рынка, 98

Расположение	Форд и Уилбаргер Округа
Длина	20 374 миль ^{[ 206 ]} (32,789 км)
Существовал	18 мая 1944 г. ^{[ 206 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 98 ( FM 98 ) расположена в округах Фоард и Уилбаргер . Он проходит от SH 6 возле Кроуэлла на северо-востоке до US 70.

FM 98 был назначен 18 мая 1944 года от US 70 на северо-востоке Кроуэлла до Маргарет. 28 октября 1953 года FM 98 был продлен на восток на 4,0 мили (6,4 км) от Маргарет. 1 ноября 1955 года FM 98 был продлен на восток до US 70, заменив FM 2183 (соединительный участок, обозначенный 21 сентября 1955 года). 29 сентября 1977 года FM 98 был продлен на юг и запад до SH 6.

ФМ 99

Дорога от фермы до рынка, 99

Расположение	Карнес , Атаскоса , Лайв-Оук и Макмаллен Округа
Длина	53 902 миль ^{[ 207 ]} (86,747 км)
Существовал	19 апреля 1944 г. ^{[ 207 ]}-подарок

Дорога от фермы до рынка 99 ( FM 99 ) расположена в округах Карнес , Атаскоса , Лайв-Оук и Макмаллен . Он проходит от FM 1144 в Карнес-Сити до перекрестка дорог в 4 милях (6,4 км) к югу от SH 72.

FM 99 был назначен 19 апреля 1944 года от города Карнес до линии округа Карнес-Атаскоса. 15 мая 1946 года FM 99 был продлен на запад до Фашинга. 23 октября 1948 года был добавлен еще один участок от US 281 (ныне Bus. US 281) в Уитсетте на север до линии округа Лайв-Оук – Атаскоса, что создало разрыв. 19 сентября 1951 года секции соединили, ликвидировав разрыв. 28 октября 1953 года FM 99 был продлен на юго-запад до линии округа Лайв-Оук – Макмаллен. 27 октября 1954 года FM 99 был продлен на юг до FM 63 (который стал частью SH 72 15 декабря 1960 года) в Каллихеме, заменив FM 2153 . 27 марта 1981 года участок FM 99 был закрыт, поскольку он мог быть затоплен водохранилищем Чок-Каньон, поэтому FM 99 был перенаправлен на новую трассу на запад и продлен на юг до перекрестка дорог в 4,0 милях (6,4 км) миль к югу от SH. 72, заменяющий FM 1106 . Маршрут SH 72 также был изменен вокруг водохранилища.

Примечания

^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 9 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с US 80 в Васкоме.
^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 16 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 110 в Ване.
^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 36 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 66 и US 380.
^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 40 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 207.
^ RM 42 первоначально обозначался как FM 42 с 1948 по 1959 год.
^ RM 43 первоначально обозначался как FM 43 с 1942 по 1945 год.
^ Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 93 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 317.

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 2» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2010 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 1598 . Проверено 19 августа 2020 г.
^ Сюретт, Расти (31 октября 2016 г.). «Водитель погиб при проезде туманного перекрестка к югу от Навасоты» . КБТХ-ТВ .
^ «Пересечение SH 6 и FM 2 — округ Граймс» . Департамент транспорта Техаса . 9 февраля 2017 г.
^ Начинаются работы над проектом повышения безопасности на шоссе 6 стоимостью 18 миллионов долларов в округе Граймс , 13 декабря 2021 г.
^ Ларри Янг занимается укладкой дорожного покрытия на развязке между уровнями в Техасе , 17 апреля 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 3» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2010 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1333 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1278 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 4» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 5» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 704 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 703 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 661 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 131» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 6» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 115» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 108» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 7» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676388.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 8» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2011 г.
^ «Карта ФМ 8» . Карты Гугл . Проверено 2 августа 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 9» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 803 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 762 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 719 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ «Карта общего шоссе 1961 года, округ Харрисон, штат Техас» .
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 10» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 11» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 апреля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 12» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Роллинз, Брэд (13 мая 2007 г.). «Нет дорожным облигациям» . Сан-Маркос Дейли Рекорд . Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Проверено 11 сентября 2007 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 3407» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 августа 2013 г.
^ «Часть Ранчо-роуд 12 станет «Олд-Ранч-роуд 12» » . Сан Маркос Меркурий. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 13 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 13» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 883 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 884 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Тайлер, Техас (Карта) (изд. 1991 г.). 1:100 000. Серия 30х60 минут (топографическая). Геологическая служба США . Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.
^ Хендерсон, Техас (Карта) (изд. 1986 г.). 1:100 000. Серия 30х60 минут (топографическая). Геологическая служба США . Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №324» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2011 г.
^ Моррис, Рэндалл; Моррис, Ребекка. «Прайс, Техас (округ Раск)» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 31 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 14» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 270» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Минутный приказ 115371» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г. . Проверено 26 августа 2020 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 15» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июля 2011 г.
^ Маккроски, Виста К.: Салем, Техас (округ Смит) из Справочника Техаса в Интернете (3 февраля 2021 г.). Проверено 6 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 883 . Проверено 6 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 841 . Проверено 6 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 269» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июля 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 16» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 17» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 сентября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 18» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 сентября 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 19» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 20» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 21» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.
^ Персонал. «Государственный парк озера Боб Сэндлин» . Департамент парков и дикой природы Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 22» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 940 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 999 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 23» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1056 . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1057 . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1857» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 ноября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 24» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.
^ Персонал. «Святой Петр, князь апостольской католической церкви» . Корпус-Кристи, Техас: Католическая церковь Святого Петра, принца апостолов . Проверено 25 марта 2012 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2139 . Проверено 24 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 25» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 46» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 апреля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 26» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 марта 2012 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 769 . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 727 . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 684 . Проверено 27 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 27» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 28» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 марта 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 29» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 30» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 31» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 32» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 232» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 апреля 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 33» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 октября 2014 г.
^ Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут РМ 33» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 34» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 сентября 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1235 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 35» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 января 2014 г.
^ Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут ФМ 35» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 36» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 января 2014 г.
^ Google (14 января 2018 г.). «Маршрут ФМ 36» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 311 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 312 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 288 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 289 . Проверено 27 июня 2023 г.
↑ Дэвис, Чарльз Г.: Хартс Кэмп, Техас, из Справочника Texas Online (1 января 1995 г.)
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 290 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 291 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 316 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 317 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 318 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 38» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 39» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 января 2014 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (16 декабря 1948 г.). «Протокол 397-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 40» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Рамирес, Джошуа (30 декабря 2022 г.). «Новый законопроект переименует часть FM40 в честь группы братьев Мейн» . КСБД . Проверено 25 июня 2024 г.
^ «Транспортный кодекс Техаса § 225.216» . Проверено 25 июня 2024 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 41» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 января 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 42» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 июня 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 43» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Google (14 января 2019 г.). «Маршрут ФМ 43» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 44» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 23» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 45» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 46» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 47» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 48» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 41» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Карлсон, Пол (август 2007 г.). «Изгой и техасская попрошайка» (PDF) . Циклон . Том. XIV, нет. 2. Историческая ассоциация Западного Техаса. стр. 1–2 . Проверено 2 января 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 49» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 713 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 714 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 715 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 50» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 51» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 204» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 августа 2008 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 52» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 53» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (29 октября 1948 г.). «Протокол 395-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (23 ноября 1948 г.). «Протокол 396-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 438» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 июля 2021 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 54» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 55» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 56» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 57» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 58» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 59» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 60» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 61» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 62» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 63» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 64» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 501 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 459 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 502 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Салфер-Спрингс, Техас (карта) (изд. 1991 г.). 1:100 000. Серия 30х60 минут (топографическая). Геологическая служба США . Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 года . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 247» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 128» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 19» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 154» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 457» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 50» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 65» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 67» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 68» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 69» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 70» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 71» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 72» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1201 . Проверено 27 июня 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 73» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 992 . Проверено 6 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1050 . Проверено 6 июля 2023 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1049 . Проверено 6 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 74» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 75» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ «Минутный приказ 115441» (PDF) . ТхДОТ. 28 февраля 2019 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 76» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 77» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 78» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 января 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 79» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 81» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 82» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 83» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 84» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Google (17 июля 2018 г.). «Маршрут ФМ 84» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 июля 2018 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 85» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 86» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2011 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1789 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1790 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1741 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1691 . Проверено 22 декабря 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №311» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2011 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 87» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (22 января 1947 г.). «Протокол 376-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 88» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Снайдер, Дж. Ф. (1987). «История Департамента шоссейных дорог Техаса в округе Идальго, 1922–1968 годы» (PDF) . Государственный департамент автомобильных дорог и общественного транспорта . Проверено 28 октября 2022 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 89» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Гучке, Лаура (11 января 2022 г.). «Проект благоустройства Buffalo Gap Road, рассчитанный на два года, находится в стадии реализации» . Абилин Репортер-Новости . Проверено 27 октября 2022 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 90» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.
^ Google (10 сентября 2012 г.). «ФМ 90» (Карта). Карты Гугл . Карты Гугл . Проверено 10 сентября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 91» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 92» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Бизель, Меган: Таун-Блафф, Техас, из Справочника Texas Online . Проверено 31 октября 2022 г.
^ "Убежище Авалон" на YouTube
^ "ZZ Top - Avalon Hideaway Тексты песен | Lyrics.com" . www.lyrics.com .
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 93» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Google (14 января 2019 г.). «Маршрут ФМ 93» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2019 г.
^ Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №71» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 94» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Департамент шоссейных дорог штата Техас (11 февраля 1944 г.). «Протокол 340-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 95» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 96» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 97» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2014 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 98» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.
^ Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 99» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[9-concur-26] Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 9 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с US 80 в Васкоме.

[16-concur-53] Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 16 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 110 в Ване.

[36-concur-90] Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 36 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 66 и US 380.

[40-concur-107] Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 40 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 207.

[112] RM 42 первоначально обозначался как FM 42 с 1948 по 1959 год.

[116] RM 43 первоначально обозначался как FM 43 с 1942 по 1945 год.

[93-concur-205] Указанная сертифицированная длина короче фактического пробега, поскольку в описании FM 93 Министерства транспорта Техаса он считается прерывистым, а не совпадающим с SH 317.

[FM_1-1] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2010 г.

[FM_2-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 2» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2010 г.

[MapBook539-3] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса . п. 1598 . Проверено 19 августа 2020 г.

[4] Сюретт, Расти (31 октября 2016 г.). «Водитель погиб при проезде туманного перекрестка к югу от Навасоты» . КБТХ-ТВ .

[5] «Пересечение SH 6 и FM 2 — округ Граймс» . Департамент транспорта Техаса . 9 февраля 2017 г.

[6] Начинаются работы над проектом повышения безопасности на шоссе 6 стоимостью 18 миллионов долларов в округе Граймс , 13 декабря 2021 г.

[7] Ларри Янг занимается укладкой дорожного покрытия на развязке между уровнями в Техасе , 17 апреля 2024 г.

[FM_3-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 3» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 октября 2010 г.

[Mapbook_1333-9] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1333 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_1278-10] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1278 . Проверено 27 июня 2023 г.

[FM_4-11] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 4» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 августа 2008 г.

[FM_5-12] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 5» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2011 г.

[Mapbook_704-13] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 704 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_703-14] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 703 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_661-15] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 661 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Spur_131-16] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 131» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 1 августа 2011 г.

[TXDOT_FM_6-17] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 6» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[TXDOT_Spur_115-18] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 115» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[Spur_108-19] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 108» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[TXDOT_FM_7-20] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 7» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[21] ttps://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676388.pdf . {{cite web}}: Отсутствует или пусто |title= ( помощь )

[State_Highway_66-22] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_8-23] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 8» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2011 г.

[24] «Карта ФМ 8» . Карты Гугл . Проверено 2 августа 2016 г.

[FM_9-25] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 9» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 января 2011 г.

[Mapbook_803-27] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 803 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_762-28] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 762 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_719-29] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 719 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[30] «Карта общего шоссе 1961 года, округ Харрисон, штат Техас» .

[TXDOT_FM_10-31] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 10» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_11-32] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 11» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 2 апреля 2011 г.

[TXDOT_RM_12-33] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 12» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[News_8_Bond-34] Роллинз, Брэд (13 мая 2007 г.). «Нет дорожным облигациям» . Сан-Маркос Дейли Рекорд . Архивировано из оригинала 16 июля 2007 года . Проверено 11 сентября 2007 г.

[TxDOT_FM_3407-35] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 3407» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 30 августа 2013 г.

[Portion_of_Ranch_Road_12_to_become_'Old_Ranch_Road_12'-36] «Часть Ранчо-роуд 12 станет «Олд-Ранч-роуд 12» » . Сан Маркос Меркурий. Архивировано из оригинала 22 июля 2011 года . Проверено 13 декабря 2013 г.

[FM_13-37] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 13» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2011 г.

[38] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 883 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_884-39] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 884 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Tyler_map-40] Тайлер, Техас (Карта) (изд. 1991 г.). 1:100 000. Серия 30х60 минут (топографическая). Геологическая служба США . Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.

[Henderson_map-41] Хендерсон, Техас (Карта) (изд. 1986 г.). 1:100 000. Серия 30х60 минут (топографическая). Геологическая служба США . Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 года . Проверено 31 мая 2011 г.

[SH_324-42] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №324» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 31 мая 2011 г.

[Price-43] Моррис, Рэндалл; Моррис, Ребекка. «Прайс, Техас (округ Раск)» . Справочник Техаса онлайн . Историческая ассоциация штата Техас . Проверено 31 мая 2011 г.

[FM_14-44] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 14» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 июля 2011 г.

[SH_270-45] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 270» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 июля 2011 г.

[minute_order_UR_eliminated-46] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж «Минутный приказ 115371» (PDF) . Транспортная комиссия Техаса. 15 ноября 2018 г. . Проверено 26 августа 2020 г.

[FM_15-47] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 15» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июля 2011 г.

[TSHA_Salem-48] Маккроски, Виста К.: Салем, Техас (округ Смит) из Справочника Техаса в Интернете (3 февраля 2021 г.). Проверено 6 июля 2023 г.

[Mapbook_883-49] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 883 . Проверено 6 июля 2023 г.

[Mapbook_841-50] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 841 . Проверено 6 июля 2023 г.

[SH_269-51] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 269» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 июля 2011 г.

[TXDOT_FM_16-52] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 16» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_17-54] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 17» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 сентября 2011 г.

[FM_18-55] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 18» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 сентября 2011 г.

[TXDOT_FM_19-56] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 19» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[TXDOT_FM_20-57] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 20» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_21-58] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 21» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.

[Bob_Sandlin_State_Park-59] Персонал. «Государственный парк озера Боб Сэндлин» . Департамент парков и дикой природы Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.

[FM_22-60] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 22» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 января 2011 г.

[Mapbook_940-61] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 940 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_999-62] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 999 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[FM_23-63] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 23» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.

[Mapbook_1056-64] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1056 . Проверено 22 ноября 2022 г.

[Mapbook_1057-65] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1057 . Проверено 22 ноября 2022 г.

[FM_1857-66] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 1857» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 ноября 2022 г.

[FM_24-67] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 24» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 5 марта 2012 г.

[Church-68] Персонал. «Святой Петр, князь апостольской католической церкви» . Корпус-Кристи, Техас: Католическая церковь Святого Петра, принца апостолов . Проверено 25 марта 2012 г.

[Mapbook_2139-69] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 2139 . Проверено 24 декабря 2022 г.

[FM_25-70] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 25» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 декабря 2013 г.

[SH_46-71] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная трасса № 46» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 апреля 2019 г.

[FM_26-72] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 26» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 6 марта 2012 г.

[Mapbook_769-73] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 769 . Проверено 27 декабря 2022 г.

[Mapbook_727-74] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 727 . Проверено 27 декабря 2022 г.

[Mapbook_684-75] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 684 . Проверено 27 декабря 2022 г.

[FM_27-76] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 27» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_28-77] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 28» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 9 марта 2012 г.

[FM_29-78] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 29» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 декабря 2013 г.

[FM_30-79] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 30» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_31-80] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 31» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[RM_32-81] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 32» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[SH_232-82] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 232» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 14 апреля 2014 г.

[RM_33-83] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 33» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 октября 2014 г.

[84] Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут РМ 33» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 июля 2018 г.

[FM_34-85] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 34» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 22 сентября 2011 г.

[Mapbook_1235-86] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1235 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[FM_35-87] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 35» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 января 2014 г.

[88] Google (15 июля 2018 г.). «Маршрут ФМ 35» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 15 июля 2018 г.

[FM_36-89] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 36» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 13 января 2014 г.

[91] Google (14 января 2018 г.). «Маршрут ФМ 36» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2018 г.

[FM_37-92] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 37» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2014 г.

[Mapbook_311-93] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 311 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_312-94] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 312 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_288-95] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 288 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_289-96] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 289 . Проверено 27 июня 2023 г.

[TSHA_Harts_Camp-97] Дэвис, Чарльз Г.: Хартс Кэмп, Техас, из Справочника Texas Online (1 января 1995 г.)

[Mapbook_290-98] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 290 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_291-99] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 291 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_316-100] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 316 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_317-101] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 317 . Проверено 27 июня 2023 г.

[Mapbook_318-102] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 318 . Проверено 27 июня 2023 г.

[FM_38-103] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 38» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.

[FM_39-104] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 39» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 10 января 2014 г.

[105] Департамент шоссейных дорог штата Техас (16 декабря 1948 г.). «Протокол 397-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[FM_40-106] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 40» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.

[FM_40_Maines-108] Рамирес, Джошуа (30 декабря 2022 г.). «Новый законопроект переименует часть FM40 в честь группы братьев Мейн» . КСБД . Проверено 25 июня 2024 г.

[TTC_225.216-109] «Транспортный кодекс Техаса § 225.216» . Проверено 25 июня 2024 г.

[FM_41-110] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 41» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 января 2014 г.

[RM_42-111] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Ранчо — Маркет-роуд № 42» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 16 декабря 2013 г.

[US_190-113] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Шоссе США № 190» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 18 июня 2022 г.

[FM_43-114] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 43» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.

[115] Google (14 января 2019 г.). «Маршрут ФМ 43» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2019 г.

[FM_44-117] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 44» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 28 ноября 2014 г.

[Loop_23-118] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 23» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[Farm_to_Market_Road_45-119] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 45» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса .

[FM_46-120] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 46» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[FM_47-121] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 47» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[FM_48-122] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 48» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[Spur_41-123] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Отъезд государственной автомагистрали № 41» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[Cyclone-124] Карлсон, Пол (август 2007 г.). «Изгой и техасская попрошайка» (PDF) . Циклон . Том. XIV, нет. 2. Историческая ассоциация Западного Техаса. стр. 1–2 . Проверено 2 января 2015 г.

[FM_49-125] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 49» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[Mapbook_713-126] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 713 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_714-127] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 714 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_715-128] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 715 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[FM_50-129] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 50» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[FM_51-130] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 51» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[131] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 204» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 августа 2008 г.

[FM_52-132] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 52» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[FM_53-133] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 53» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 19 декабря 2013 г.

[134] Департамент шоссейных дорог штата Техас (29 октября 1948 г.). «Протокол 395-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[135] Департамент шоссейных дорог штата Техас (23 ноября 1948 г.). «Протокол 396-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[136] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 438» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 июля 2021 г.

[FM_54-137] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 54» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_55-138] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 55» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_56-139] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 56» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_57-140] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 57» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_58-141] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 58» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 25 декабря 2014 г.

[FM_59-142] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 59» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_60-143] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 60» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_61-144] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 61» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_62-145] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 62» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_63-146] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 63» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_64-147] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 64» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[Mapbook_501-148] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 501 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_459-149] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 459 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_502-150] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 502 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Sulphur_Springs_map-151] Салфер-Спрингс, Техас (карта) (изд. 1991 г.). 1:100 000. Серия 30х60 минут (топографическая). Геологическая служба США . Архивировано из оригинала (PDF) 26 июля 2011 года . Проверено 15 мая 2011 г.

[SH_247-152] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 247» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[FM_128-153] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 128» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[SH_19-154] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 19» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[SH_154-155] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 154» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[SL_457-156] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Объезд государственной автомагистрали № 457» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[SH_50-157] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога № 50» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 15 мая 2011 г.

[FM_65-158] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 65» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_66-159] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 66» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_67-160] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 67» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_68-161] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 68» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_69-162] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 69» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_70-163] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 70» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_71-164] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 71» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_72-165] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 72» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[Mapbook_1201-166] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1201 . Проверено 27 июня 2023 г.

[FM_73-167] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 73» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[Mapbook_992-168] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 992 . Проверено 6 июля 2023 г.

[Mapbook_1050-169] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1050 . Проверено 6 июля 2023 г.

[Mapbook_1049-170] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1049 . Проверено 6 июля 2023 г.

[FM_74-171] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 74» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM_75-172] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 75» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[173] «Минутный приказ 115441» (PDF) . ТхДОТ. 28 февраля 2019 г.

[FM_76-174] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 76» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_77-175] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 77» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_78-176] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 78» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 4 января 2011 г.

[FM_79-177] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 79» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_80-178] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 80» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_81-179] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 81» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_82-180] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 82» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_83-181] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 83» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_84-182] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 84» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[183] Google (17 июля 2018 г.). «Маршрут ФМ 84» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 июля 2018 г.

[FM_85-184] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 85» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_86-185] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 86» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2011 г.

[Mapbook_1789-186] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1789 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_1790-187] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1790 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_1741-188] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1741 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[Mapbook_1691-189] Отдел планирования и программирования транспорта (2018). Картограф округа Техас (PDF) (Карта) (изд. 2018 г.). 1:72,224. Департамент транспорта Техаса. п. 1691 . Проверено 22 декабря 2022 г.

[SH_311-190] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №311» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 7 января 2011 г.

[FM_87-191] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 87» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[192] Департамент шоссейных дорог штата Техас (22 января 1947 г.). «Протокол 376-го заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[FM_88-193] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 88» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[Hidalgo1987-194] Снайдер, Дж. Ф. (1987). «История Департамента шоссейных дорог Техаса в округе Идальго, 1922–1968 годы» (PDF) . Государственный департамент автомобильных дорог и общественного транспорта . Проверено 28 октября 2022 г.

[FM_89-195] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 89» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[FM89_Jan2022-196] Гучке, Лаура (11 января 2022 г.). «Проект благоустройства Buffalo Gap Road, рассчитанный на два года, находится в стадии реализации» . Абилин Репортер-Новости . Проверено 27 октября 2022 г.

[FM_90-197] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 90» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 20 декабря 2013 г.

[ggm-fm-90-198] Google (10 сентября 2012 г.). «ФМ 90» (Карта). Карты Гугл . Карты Гугл . Проверено 10 сентября 2012 г.

[FM_91-199] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 91» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_92-200] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 92» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[TSHA_Town_Bluff-201] Бизель, Меган: Таун-Блафф, Техас, из Справочника Texas Online . Проверено 31 октября 2022 г.

[202] "Убежище Авалон" на YouTube

[203] "ZZ Top - Avalon Hideaway Тексты песен | Lyrics.com" . www.lyrics.com .

[FM_93-204] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 93» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[206] Google (14 января 2019 г.). «Маршрут ФМ 93» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 14 января 2019 г.

[SH_71-207] Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Государственная автодорога №71» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 3 июля 2023 г.

[FM_94-208] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 94» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[209] Департамент шоссейных дорог штата Техас (11 февраля 1944 г.). «Протокол 340-го собрания Департамента автомобильных дорог штата Техас» (PDF) . Остин: Департамент шоссейных дорог штата Техас.

[FM_95-210] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 95» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_96-211] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 96» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2014 г.

[FM_97-212] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 97» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 27 декабря 2014 г.

[FM_98-213] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы до рынка № 98» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[FM_99-214] Jump up to: ^а ^б Отдел планирования и программирования транспорта (nd). «Дорога от фермы к рынку № 99» . Файлы обозначений автомагистралей . Департамент транспорта Техаса . Проверено 21 декабря 2013 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ номер 1 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ 42 ]

[ 43 ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[ 50 ]

[ 51 ]

[ номер 2 ]

[ 52 ]

[ 53 ]

[ 54 ]

[ 55 ]

[ 56 ]

[ 57 ]

[ 58 ]

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ 72 ]

[ 73 ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 84 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ номер 3 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

[ 92 ]

[ 93 ]

[ 94 ]

[ 95 ]

[ 96 ]

[ 97 ]