Эрнакулам-Каямкулам Прибрежная линия

Эрнакулам Метрополитен-Каямкулам прибрежный город
Железнодорожный вокзал Cherrtha на линии Ernakulam-Kayamkulam
Обзор
Родное имя	Город Эрнакулам фильмы
Статус	Оперативно
Владелец	Индийские железные дороги
Местный	Керала
Условия	Ernakulam Junction Kayamkulam Junction
Станции	20
Веб -сайт	www .SR .indianrailways .gov .в
Услуга
Тип	Региональная железная дорога Скоростной трамвай
Услуги	1
Оператор (ы)	Южная железнодорожная зона
История
Открыл	16 октября 1989 г ( 1989-10-16 )
Технический
Длина линии	102 л.с. (63 миль)
Количество треков	1
Основной датчик	1676 мм ( 5 футов 6 дюймов )
Погрузочный датчик	4725 мм × 3660 мм (15 футов 6,0 в × 12 футов 0,1 дюйма) ( BG )
Рабочая скорость	110 км/ч (68 миль в час)
скрывать Маршрутная карта показывать Ernakulam -alappuzha- Линия Каямкулам-Коллам km to Aluva to Kottayam 2 Ernakulam C Cabin Kaloor Road A L Jacob overpass 0 Ernakulam Junction SH 15 to Cochin Harbour Terminus Perandoor Canal Thevara Canal NH 966B 5 Tirunettur Nettoor Canal Kumbalam North underpass 8 Kumbalam Vembanad Lake Thoppumpady underpass 12 Aroor Halt Kuthiathodu Eramallur Road 18 Ezhupunna Kodamthuruth 23 Thuravoor Kumbalangi Road 27 Vayalar 33 Cherthala Thyckal Road Arthunkal Road 39 Tiruvizha Mararikulam Beach Road 44 Mararikulam 48 Kalavur Halt Tumboli Road 54 Tumboli SH 66 Alappuzha Bypass 58 Alappuzha Alappuzha Bypass Vadackal 63 Punnapra NH 66 70 Ambalappuzha Karumadi Canal SH 12 75 Takazhi Kunnumma Canal Pampa River 82 Karuvatta Halt 88 Haripad 93 Cheppad Karippuzha Thodu SH 6 to Kottayam 115 Kayamkulam Junction SH 5 Mavellikara Road 121 Ochira Chakkuvally Road 129 Karunagappalli Kottarakara Road Thodiyur overpass Pallikkal River 136 Sasthamkotta NH 183A Kanatharkunnam overpass Kallada River 139 Munroturuttu Pezhumthuruthu Perumon Lake Perumon overpass 147 Perinad NH 183 NH 744 to Sengottai via Punalur Kallumthazham overpass Chemmamukku overpass 156 Kollam Junction to Thiruvananthapuram Central km

Прибрежная линия Ernakulam -Kayamkulam - это железнодорожная линия, которая проходит вдоль прибрежных районов Алаппуха , районов Эрнакулам в . штате Керала Прибрежная железнодорожная линия начинается как ветвящая линия от Эрнакулам-Джанкшн железнодорожной станции в направлении Алаппуцы и соединяется с маршрутом через Коттамам ( Эрнакулам-Коттамам-Каямкулам Линия ) на Джанкшн Каямкулам . Это единственная главная трасса в Керале, которая еще не удвоится, а трафик одной линии вызывает серьезные задержки в маршруте. Прибрежная линия имеет общее расстояние 102 км (63 миль).

История

Первоначальное обследование линии Эрнакулам -Каямкулам через Алаппучу было начато в 1975 году. Первоначальное предложенное выравнивание железнодорожной линии от развязки Эрнакулам до Алаппуцхи было изменено после протестов с различных кварталов. Эта линия была упомянута в 1977-78 окончательном бюджете. Окончательное выравнивание маршрута было утверждено, было Эрнакулам - Контурути - Nettor - Kumbalam - Arop - Cherthala -Alappuzha. 15 апреля 1979 года, и строительство было разделено на два охвата, как Эрнакулам - Алаппуша, и Алаппуша - Каямкулам.

Секция Эрнакулам -Алаппуха

Строительство этой прибрежной железнодорожной линии на развязке Эрнакулам - участок железнодорожного вокзала Алаппуша был начат в 1979 году. Строительство Alleppey-Ernakulam Новая железнодорожная линия BG была включена в бюджет на 1979-80 гг. С предложенными расходами в рупиях. 1 крор в предстоящем финансовом году 1979-80. Около 140 гектаров земли было приобретено для укладки железнодорожных линий. 11 новых железнодорожных станций и 6 основных мостов были построены по этому маршруту. Мост Аурра является самым длинным мостом в этом разделе, длиной 1849 м (6066 футов). Общие затраты на стоимость составляли 7 крор, а общая длина железнодорожной линии составляет 58 км (36 миль). Линия была открыта для железнодорожного движения 16 октября 1989 года.

Alappuzha - раздел Kayamkulam

Строительство секции Алаппудха -Каямкулама была начата в рамках второй фазы развития прибрежной железной дороги, а выравнивание было через Алаппучу - Пуннапра - Амбалаппуша - Харипад - Каямкулам . Общая длина железнодорожной линии составляла 44 км (27 миль), а линия была открыта для железнодорожного движения в 1992 году. Таким образом, линия железнодорожной железнодорожной железной дороги Алаппуша - Алаппуша -соединение , прибрежная железнодорожная железнодорожная линия Коллам .

Станции

В этом маршруте есть 18 станций. Станции Alappuzha , Cherthala , Haripad и Ambalappuzha являются основными станциями на этом маршруте.

Электрификация и удвоение пути

Ernakulam Junction - Alappuzha - железнодорожная линия Kayamkulam полностью электрифицирована. Работа с двойной линией на 14 км (8,7 миль) Каямкулам -раздел Харипад был завершен, а трек двойной линии была заказана в январе 2012 года. Также была заказана работа по удвоению трассы для Харипада - Амбалапуза. Следовательно, есть двойная линия от Каямкулама до Амбалапуза с длиной трека 31 км. Удвоение длиной 1849 м (6066 футов) моста арор началось в 2019 году, но с сентября 2023 года не было признаков удвоения.

Удваивающие работы для сектора соединения Амбалапуцхалам-разъема болезненно медленны. Однако по состоянию на июнь 2021 года железные дороги санкционировали дополнительные 510 крор рупий за приобретение земли для удвоения линии от Эрнакулама до Туравура. Эти деньги были сохранены в коллекторах районов Эрнакулама и Алаппучхи без каких -либо дальнейших действий.

На этом отрезке по состоянию на сентябрь 2023 года на этом участке не начата удвоения. КМ) протянувается на втором и третьем этапах соответственно. Ernakulam - Kumbalam Stretch имеет наибольшее количество мостов. Новая оценка заключается в следующем:

Эрнакулам в Кумбалам: 600,82 крор.

Кумбалам в Туравур: 825,37 Кромс.

Thuravoor в Амбалапужху: 1281 Кромс.

Железнодорожное движение

В прибрежной линии Ernakulam -Alappuzha -Kayamkulam есть 20 экспресс -поездов и 7 пассажирских поездов, проходящих вдоль этого маршрута.

Существует также грузовой трафик через эту линию.

Необходимо развитие

• Линия обходной линии, соединяющая линию железнодорожной станции Кочин -Харбор Термин с линией Алаппуша возле Кочу Кадавантра и Тевара. Это поможет разкончить железнодорожную станцию ​​Ernakulam Junction и поможет начать больше поездов южного связанного через Alappuzha. Также CHTS был вновь открыт, чтобы сделать то же самое.
• Своевременное завершение удвоения линии и улучшения передачи сигналов таким образом, чтобы Headway был минимальным. Это поможет начать Коллам - Алаппуша - пригородные поезда Кочи. Это приведет к круговой рельсе для Кочи.
• Построение связи между Arop Halt и Kanjiramattom на линии Ernakulam - Kottayam - Kayamkulam , чтобы вокруг Кочи можно было разработать круглую пригородную железнодорожную сеть. И растоптанный ярд Эрнакулам.
• Эта линия лишена любых кривых высокой степени и, следовательно, подходит для обновления допустимых скоростей до 130 км / ч. В настоящее время два самых быстрых поезда в штате, а именно Ян Шатабди Экспресс и Райдхани Экспресс проходят через эту линию со скоростью выше 90 км / ч при определенных охватах.
• Замена достаточно крупных скрещиваний в вилверах секции. Особенно на Harpad - Mavelikkara, Ambalalapha - Thiruvalla, Cherrthala - Arthunkal - Edathua Roads и Atlantis Junction Kochi.
• Разработка инфраструктуры, удобств и подключения к последней миле к станциям вдоль линии.
• Разработка питлайны Alappuzha так, чтобы существующая питлина могла выполнять первичное обслуживание поездов, чтобы можно было эксплуатировать новые поезда. На данный момент может быть сделано только вторичное обслуживание из -за отсутствия коучинга и депо для вагона.

Смотрите также

• Kayamkulam Junction
• Железнодорожный вокзал Алаппуша
• Эрнакулам-Коттамам-Каямкулам
• Сабаримала Железная дорога
• Коллам-Сенготтай Аккордная линия