USFC Grampus

Эта статья посвящена исследовательскому судну. Для нас военно -морских кораблей см. USS Grampus .

USFC Grampus с Массачусетса в 1902 году.
История
Американская рыбная комиссия
Имя	USFC Grampus
Тезка	Grampus, альтернативное название для Orca
Строитель	Роберт Палмер и сыновья , Ноуэнк , Коннектикут
Запущен	23 марта 1886 года
Завершенный	5 июня 1886 года
Введено в эксплуатацию	5 июня 1886 года
Идентификация	1886–1900: GVQF 1900–1903: GVQF
Судьба	В США Бюро рыбного хозяйства 1 июля 1903 г.
США Бюро рыбного хозяйства
Имя	USFS GRAMPUS
Тезка	Grampus, альтернативное название для Orca
Приобретенный	1 июля 1903 года
Идентификация	GVQF
Судьба	Продано 1918
Общие характеристики
Тип	рыболовства Исследовательский корабль
Тоннаж	83,30 Чистые реестр тонны
Смещение	484 тонны
Длина	90 футов (27,4 м) в целом 81 фут 6 в (24,8 м) ватерлиния
Луч	22 фута 9 дюймов (6,9 м)
Черновик	11 футов 6 в (3,5 м) (максимум)
Глубина	11 футов 1 дюйма (3,4 м)
Глубина удержания	10 футов (3,0 м)
Движитель	Парусное судно
Парусной план	Двух мачтная шхуна
Лодки и посадка ремесло переносится	1 x 33 фута (10,1 м) шхуна -заправляемый сейнер 17 футов (5,2 м) шлюп -заправо 1 x 3 х 19 футов 4 в (5,9 м) дори 3 x 13 футов (4,0 м) «живая карта» (см. Текст)
Экипаж	8 плюс другой уступник

Недатированная фотография пилота за рулем Грампуса .

USFC Grampus был по рыболовству исследовательским кораблем в Комиссии в парке Комиссии по рыбе и рыбному хозяйству Соединенных Штатов, обычно называемым Комиссией по рыбе Соединенных Штатов , с 1886 по 1903 год, а затем, как USFS Grampus в парке своего преемника, Бюро Соединенных Штатов. рыболовства , до 1917 года. Она была шхуной революционного дизайна с точки зрения скорости и безопасности и повлияла на строительство более поздних коммерческих рыбацких шхунов.

Грэмпуса Домашние порты были Вудс Хоул и Глостер , штат Массачусетс . За свою 31-летнюю карьеру Грампус внесла значительный вклад в понимание рыболовства скумбрии у восточного побережья Соединенных Штатов , Канада , и британской колонии Ньюфаундленда . Она также исследовала популяцию рыбы , провела промысловые исследования в Мексиканском заливе и внесла свой вклад в работу рыбной культуры в Новой Англии , чтобы распространить скумбрии, треску и омаров .

Дизайн

Требования к рыбной комиссии

Рыболовные ученые в конце 19 -го века полагали, что успешный нерест является наиболее важным фактором в продуктивности рыболовства, и Комиссия по рыболовству поместила исследовательское судно по рыболовству USFC Fish Hawk в 1880 году, чтобы служить плавучим рыбным обаворителем , который мог бы подняться вверх. и вниз по побережью в соответствии с сроками пробежек американских Шад . Grampus был построен, чтобы удовлетворить необходимость, которую Комиссия по рыбной комиссии, воспринятая для корабля, с скважиной, в которой морские рыбы могли быть в живых и переносить с рыбацких площадок на рыболовные заводы на побережье Соединенных Штатов , где исследователи рыболовства могли собирать свои яйца Используйте в инкубаторах и еще больше обеспечивает продуктивное рыболовство. Грэмпус также должен был вернуть рыбу для биологического изучения самих рыб.

Грэмпус также должен был быть мороженым и быстрым, чтобы иметь возможность собирать рыбу из европейских вод и вернуть рыбу Соединенных Штатов, такую ​​как подошва , турбот , пластин и брилл , которые были важны для европейской коммерческой рыболовной промышленности, но сделали Не происходит естественным образом в водах от Северной Америки , чтобы их можно было ввести в воды у Соединенных Штатов. Грэмпус также должен был продемонстрировать метод проезда луча, используемый европейскими рыбаками в Северном море , но не в Соединенных Штатах в то время для ловли земли и для стимулирования использования луча, пролетающих американскими коммерческими рыбаками в надежде на увеличение монеты Стоимость американского улова и обеспечить дополнительную работу для мужчин на американских рыбацких судах. Рыбная комиссия полагала, что виды земли, родом из вод от Северной Америки, могут быть выгодно ловить, даже если они отличаются от видов, обнаруженных в европейских водах, и Грампус должен был использовать традицию луча, чтобы проверить эту идею.

Комиссия по рыбе хотела развить всеобъемлющее понимание миграции пищевых рыб весной и осенью, когда они отправились в летние кормления и из них, и решили построить Grampus в качестве парусного корабля, потому что она хотела, чтобы она смогла остаться в море в течение нескольких недель или месяцев за время, чтобы непрерывно следовать миграции и полностью исследовать его без необходимости приходить в порт на уголь , как это будет . Грэмпус также должен был быть достаточно мороженым, чтобы оставаться на дежурстве и не терять контакта с мигрирующей рыбой в плохую погоду. Наконец, Грэмпус должен был быть спроектирован и оснащен для захвата рыбы, которая не плавала возле поверхности, чтобы полностью исследовать рыболовство, и ей также нужно было иметь возможность захватывать и исследовать мельчайшую жизнь, такую ​​как планктон , которая поддерживала популяцию рыбы продуктов питания.

Грэмпусу нужен был винтер , чтобы работать на ее снаряжение, и Комиссия по рыбе выбрала паровой Виндласс. военно -морского флота Соединенных Штатов Командир Зера Лютер Таннер , влиятельный изобретатель и океанограф эпохи, командующий руководителем рыбного USFC исследовательского корабля тип Albatross и ранее первого командира Fish Hawk , получила задачу определения, какой Паровой аппарат Grampus должен нести. Он выбрал паровую винтер с двигателями из 35 лошадиных сил (26,1 кВт ). Работа Windlass требовала установки котла , парового насоса, железных резервуаров и связанных с ними трубопроводов.

Скорость и безопасность

Иллюстрация USFC Grampus из отчета Комиссара за 1886 год , опубликованная в 1889 году.

В дополнение к удовлетворению требований к исследованиям и культуре рыб , Grampus дизайн также отражал идеи для улучшения проектирования тогдашних текущих шхунов для коммерческих рыболовных шхунов в Новой Англии , чтобы повысить как скорость, так и безопасность. В середине 1880-х эти шхуны, как правило, были широкими, мелкими и острыми, чтобы обеспечить максимально возможную скорость, уменьшая сопротивление через воду и позволив кораблу нести значительное количество паруса . Чтобы сохранить неглубокие корпус, шхуны были «очень широко кормить, с тяжелыми, неуклюжими суровыми и жирными счетчиками, причем пробег выпускается чрезмерно, чтобы произвести в послеохранении серии очень резких горизонтальных кривых». Две мачты достигли почти одинаковой высоты над ватерлинией , а шхуны несли большой призрак, простирающийся от конца до конца ,

Этот традиционный дизайн шхуны имел несколько недостатков. Неглубокий корпус, на самом деле, не способствовал значительному вклад в скорость, и широкий строгий дизайн фактически препятствовал быстрому плаванию. Корабли Уверенность в Халле дала им высокий центр гравитации , который заставил их склонными к перевороту и тонунию в тяжелых морях, часто со значительной или полной потерей жизни среди своих команд. Переднее разбирательство, поднимающее до той же высоты, что и главная мачта , часто означала либо, что при поднятии при поднятии до вершины предсказывания неэффективная, асимметричная схема паруса, или что верхние части передничала остались неиспользованными; Наличие разбирательства, которое было выше, чем необходимо, добавило дополнительные расходы на стоимость строительства корабля , а также означало, что у нее было ненужное количество веса, что делает ее менее стабильной и более подверженной опасным прокаткам и перевороту. Большой джиб также создал проблемы, перемещая паруса центр усилий слишком далеко вперед, когда шхуна укороченная парус, а сетевой промышленность была рифена, что затрудняет работу с кораблем. Более того, обработка большого зажима требовала, чтобы члены экипажа работали над Bowsprit в плохую погоду, опасную практику, которая привела к тому, что мужчины были заброшены за борт и утонули.

Чтобы решить эти проблемы, Grampus , хотя и похожий по дизайну для традиционной шхуны Новой Англии, также различался по значительным образом. У нее был корпус от 18 до 24 дюймов (от 0,5 до 0,6 м) глубже, чем традиционные шхуны с той же длиной, придавая ей большую стабильность, а ее луч составлял от 6 до 10 дюймов (от 0,2 до 0,3 м) меньше, чем у традиционной шхуны. У нее был прямой стебель, а не сгребен, и ее корма была более узкой и более сгребной, с ней после порции, приближающейся к V-образной форме, все изменения, которые увеличивали длину корпуса на ватерлинии. Ее предсказание было значительно короче, чем ее главная, и ее оснастка была разработана так, чтобы она могла нести двухглавую буровую установку, которая позволила ей использовать меньшую зажима, которую можно было разбиться при подходе к тяжелой погоде, и остается передовой предсказание к ее стеблу. Результатом стал корабль, способный достичь более высоких скоростей парусного спорта, способного более эффективно использовать ее паруса, не нуждаясь в том, чтобы члены экипажа работали над своим боупритом в плохую погоду и с меньшей вероятностью перевернуты в тяжелые моря.

Идеи об изменениях в дизайне шхуны, чтобы сделать эти улучшения, обсуждались еще в 1882 году, но дизайн Грэмпуса . был первым, кто применил их на практике Модель Grampus выставлена ​​в 1885 году в Американском рыбном бюро в Глостере , штат Массачусетс , и привлек много внимания. Ее дизайн повлиял на дизайн многих будущих коммерческих рыбацких шхунов. В докладе Комиссии по рыбной комиссии США комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1901 года, говорится, что «ее превосходство в безопасности, скорости и других желательных качествах было полностью установлено» и «[A] FTER TWELEDEVESS SERVICE [то есть, по крайней мере, через 1898] Грампус невыполнен скоростью с помощью рыболовных судов или пилотных лодок . Ссылаясь на судостроение в Новой Англии, в сообщении добавлено: «Почти все рыболовные суда, недавно построенные, глубже, чем раньше, и воплощают другие особенности, которые характеризуют Грампус . Дух улучшения получил такой стимул, что лучший навык Выдающиеся военно -морские архитекторы в последнее время посвящены проектированию рыболовных судов ».

Другие характеристики

Две иллюстрации лаборатории USFC Grampus из отчета Комиссара за 1887 год , опубликованные в 1891 году. Слева: с нетерпением ждем вперед. Справа: глядя на сторону после порта .

Грэмпус был из деревянного строительства, построенного в основном из белого дуба с некоторой белой сосны . планом Она была 90 футов (27,4 м) в целом . Ее рыбная скважина была пирамидальной формой, длиной 16 футов (4,9 м) и шириной около 8 футов (2,4 м) в нижней части и 4 фута (1,2 м) в длину и около 2,5 футов (0,8 м) шириной сверху, и это Имел 204 2,5-дюймовые (6,4 см) отверстия в ее нижних досках, чтобы морская вода циркулировала через нее. Лаборатория была расположена только для кормового колодца; Он содержал шкафное пространство и стеллажи для хранения образцов в банках с алкоголем, лекарствами, библиотекой корабля из более чем 100 объемов, Рыболовный снаряжение и сигнальное оборудование для оружия. Корабль был оборудован для хранения образцов на льду.

Для рыбалки Грэмпус был сфальсифицирован для тракчения , Рыбалка ручной линии, Gillnetting , сигнализация , дноуглубительные работы , и кальмар -приживание . У нее было оборудование для захвата яиц пелагических рыб и поддерживать яйца или вылуплять их, как только они были на борту. Она также была оборудована для гарпунской рыбы -меча и свиньи , с кафедрой для этой цели, установленной на ее конец стрелы . Она несла оружие, с помощью которого ее персонал мог стрелять в птиц и тюленей , чтобы их туши могли быть собраны для обучения. Для сбора экологической информации она носила звуковое оборудование и глубоководные термометры.

Иллюстрация USFC Grampus плана паруса от доклада Комиссара за 1887 год , опубликованная в 1891 году.

костюм Grampus Парусной , состоял из пособия , переднего остатка , паруса верховой езды , магистрали , зажима , летающего зажима , первого переноса основного топ -вершины, основной топ -масты и шарнирного зажима . Она носила пять лодок: 33-футовый (10,1 м), построенный из Карвела , сфальсифицированный как шхуна; 17-футовая (5,2 м), построенная карверой, открытая лодка , сфальсифицированная как шлюп ; и три 19-футовых 4-дюймовых (5,9 м) дори . Она также носила три 13-футовых (4,0 м) «живых автомобиля», похожих на дори, покрыто тяжелой сеткой, через которую морская вода может свободно циркулировать. Они были предназначены для того, чтобы сохранить рыбу после того, как члены экипажа, укомплектованные дори, вытащенные в трале ; Мужчины в дори могут бросить живую рыбу в живую машину рядом с каждым дори, когда они камены в линии.

Строительство

К весне 1885 года Конгресс Соединенных Штатов присвоил 14 000 долларов США ( доллар ) для разработки и строительства Grampus и начала проектирования корабля. Под руководством капитана США Комиссии по рыбной комиссии Дж.В. Коллинз, Грэмпуса фальсификация Корпус штат был построен в Noank , Коннектикут , Робертом Палмером и сыновьями , который запустил ее 23 марта 1886 года. Ее , паруса, блоки и наземные снасти пришли от El Rowe & Son , из Глостер; ее лодки из Хиггинса и Гиффорда из Глостера; ее Steam Windlass от американской компании Windlass Company в Провиденсе , Род -Айленд ; и котел для Виндлса от MVB Darling of Providence. Остальная часть ее оборудования поступила в основном от Bliss Brothers и HM Greenough из Бостона , штат Массачусетс.

История обслуживания

Американская рыбная комиссия

1880 -е годы

Недатированный вид на корму Грампа . Жизненное кольцо справа идентифицирует ее как «USFC Grampus », размещая фотографию между 1886 и 1903 годами.

Рыбная комиссия поручила Грэмпусу 5 июня 1886 года под командованием капитана Дж.В. Коллинза. Она уехала в тот день в Вудс -Хоул , Массачусетс , который должен был быть ее домашним портом . После остановки в Вудс -Хоуле с 6 по 8 июня 1886 года, Она отправилась в Глостер , штат Массачусетс, где прибыла 9 июня 1886 года и взяла на борт своих лодок и рыболовного снаряжения - все это было изготовлено в Глостере - и внесла изменения в ее паруса. Эта работа завершилась, она отплыла 14 июня 1886 года в Бостон , штат Массачусетс, где она взяла на себя свой морской хронометр и «другие инструменты и аппарат». Она провела 16–22 июня 1886 года в Глостере, а затем отправилась в Вудс -Хоул, прибыв туда 23 июня 1886 года, чтобы начать подготовку к своему первому научному круизу.

Этот круиз начался 21 августа 1886 года, когда Грампус покинул Вудс -Хоул Чтобы определить статус плитки с виноградников Марты , Массачусетс. Обнаружен в 1879 году, Комиссии по рыбной комиссии Впервые собрал научно в море пароходом USFC Fish Hawk в 1880 году и достаточно обильно в 1880 и 1881 годах, чтобы предложить развитие нового промысла, плитка пережила огромную вымирание в 1882 году, со многими миллионами мертвой рыбы. найден между Нантакетом , Массачусетсом и Кейп -Мэй , Нью -Джерси . Через неделю на рыбалке, не найдя ни одной плитки - побуждение Коллинза предложить, чтобы этот вид был по крайней мере локально вымерший - Курс Grampus Set для Вудс -Хоул, прибывающий туда 24 августа 1886 года.

« Grampus под парусом», иллюстрация Уильяма Либби (1855–1927) из выпуска Бюллетена Комиссии по рыбной комиссии США в 1889 году .

Путешествие удвоилось как круиз с шипами , и он продемонстрировал, что паровой Windlass, его двигатели и котел были слишком тяжелыми для Grampus , добавив столько веса вперед, чтобы затруднить ее управление на морском пути, и Windlass и связанный с ним механизм были удалены и помещены на берег в Woods Hole. Поэтому она прибыла в Глостер 2 сентября 1886 года Чтобы установить новый деревянный винтер, который был изготовлен для нее там. С установленным новым Виндлкладком она покинула Глостер 22 сентября, чтобы круиз в Лос -Анджелес, где есть банк и розовый банк в северной части Атлантического океана к югу от Новой Шотландии , Канада и острова Сил в заливе штата Мэн, чтобы собрать живую треску и палтус для Вернитесь в Вудс -Хоул для изучения и распространения, т.е. Рыбная культура . Во время круиза Грэмпус получил «идеальный образец» из кальмар -стенотеутис- мегаптера -только второй идеальный образец из когда-либо собранных видов и первого в Соединенных Штатах, которого предшествовал только один, собранный в Канаде-из шхуны из Глостера Мейбл Лейтон. 26 сентября 1886 года. Она имела небольшой успех в своей основной цели, обнаружив, что треска и палтус, попавшие в глубокую воду, умерли вскоре после того, как ее поместили в ее колодец, по -видимому, из -за быстрого изменения давления и температуры, когда их вытащили на поверхность. Ее попытки поймать палтус на мелководье не достигли успеха. Она вернулась в Вудс -Хоул 12 октября 1886 года И разгруженная рыба, которую она собрала, а также туши морских птиц, которые ее персонал застрелил для обучения.

Грэмпус совершил однодневное путешествие, чтобы посетить флот, бросающий скумбрии в западной части виноградников, от гей -головы , Массачусетс, Затем был занят до марта 1887 года в путешествиях, чтобы собрать нерестую треску и исследовать рыболовство в заливе штата Мэн, Массачусетс -залив и виноградников, нашел некоторый успех в возвращении трески в ее колодец в Вудс -Хоул, хотя более 95 процентов рыбы все еще умер в колодце. 3 апреля 1887 года она покинула Вудс -Хоул, чтобы провести круиз по восточному побережью Соединенных Штатов от Кейп -Код , штат Массачусетс, в Кейп Хаттерас , Северная Каролина . Причины поведения скумбрии во время их ежегодного весеннего появления у побережья Соединенных Штатов и Канады были плохо изучены, когда Грампус вошел в службу, И круиз начал длительное участие для нее в изучении поведения скумбрии, поскольку она изучала школы скумбрии, когда они двинулись в сторону побережья в начале рыболовного сезона и как такие факторы, как температура и источники пищи, влияли на их последующие движения. Она завершила эту работу на сезон 31 мая 1887 года, Затем вернулся в Вудс -Хоул 4 июня 1887 года. 3 июля 1887 года она отплыла на север, чтобы исследовать сообщения о скумбрии в северной части Атлантического океана к северо -востоку от Ньюфаундленда и собрать птиц, птичьи яйца и остатки Великого Аука , который вымер в середине 19-го века. Она отправилась вдоль побережья Новой Шотландии до Кансо , в залив Святой Лоуренс , к северу к островам Магдалины , в Сент -Джонс , Ньюфаундленд , а затем вдоль восточного побережья Ньюфаундленда, не нашла признаков скумбрии, но собирая многие Образцы флоры и фауны, а также значительное количество великих костей. Она вернулась в Вудс -Хоул 1 сентября 1887 года. Она провела зиму 1887–1888 гг., Делая круизы с Массачусетса, чтобы собрать треску.

Иллюстрация работы оборудования, звучащего глубины, на борту USFC Grampus в районе Nantucket Shoals у Массачусетса , опубликованной в 1893 году в отчете комиссара за 1889–1891 годы .

С апреля по июль 1888 года Грэмпус вернулся на рыболовные площадки скумбрии между Кейп-Код и Кейп-Хаттерас, собрав живые яйца и эмбрионы для работы с культурой рыбы и успешно экспериментируя с возвращающейся живой скумбрии в свой колодец. В мае 1888 года она также изучала размножение Menhaden в нижнем заливе Чесапик . В конце сезона рыбалки 1888 года она исследовала рыболовство скумбрии между Нантакетом и Вирджинией , и она собрала выводка в октябре и первую половину ноября 1888 года. Это усилие закончилось 15 ноября 1888 года, когда она бежала на мель во время шторма на бас -рипе ( 41,2834554 ° С. 69,8994561 ° С / 41,2834554; -69.8994561 ( Bass Rip ) ), мелководье в северной Атлантике 2,5 морских миль (4,6 км; 2,9 мили) к востоку от острова Нантакет у побережья Массачусетса. С погодой, давая признаки дальнейшего ухудшения, ее команда отказалась от корабля. Беспилотину, она упала на свободу и была в течение нескольких дней, прежде чем ее восстановили и доставили в Вудс -Хоул. Она перенесла ремонт в Глостере.

Грэмпус покинул Вудс -Хоул 14 января 1889 года, прибыл в Ки -Уэст , штат Флорида , 27 января 1889 года и начал работу в Мексиканском заливе , чтобы изучить рыжий промысел окуня на континентальном шельфе у западного побережья Флориды в водах с 90 до 300 Ноги (от 27 до 91 м) глубиной, продолжая эти операции до 27 марта 1889 года и сражаясь с большой штормовой погодой, чтобы провести расследование. С конца июля по начало сентября 1889 года она провела исследования в водах к югу от Массачусетса и Род -Айленда , а также между восточной частью острова Нантакета и острова Блок , набрав показания температуры воды на глубину до 3000 футов (910 м) и создавая метеорологические Наблюдения на станциях вдоль ряда параллельных линий, простирающихся до 130 морских миль (240 км; 150 миль) от побережья. Ее работа начала многолетнюю попытку регистрировать температуры в вертикальных водяных толстях и связанную с ними погоду над этими колонками, чтобы различить взаимодействие между Гольф -потоком и более холодными водами и возможное влияние этого взаимодействия на поведение различных пищевых рыб , особенно скумбрии. В сентябре 1889 года она начала собирать яйца трески у Массачусетса на станцию ​​Бюро рыболовства в Глостере, продолжая эту работу до следующей весны.

1890 -е годы

Некачественный вид на море корма Грампаса . Ее командный офицер, названный капитаном Адамсом, управляет справа.

Грэмпус выполнила свои обязанности по сбору трески с Массачусетса на сезон в мае 1890 года. С 3 июля по 25 августа 1890 года она возобновила работу по регистрации температур воды и погоды у южной Новой Англии , которую она начала летом 1889 года, на этот раз присоединилась к усилиям Соединенных Штатов и геодетического опроса USC побережья & GS George S .. ​ ​ ​ Грэмпус снова собрал треску с выводом в течение зимы 1890–1891. С 5 мая по 18 июня 1891 года она снова исследовала рыболовство скумбрии у восточного побережья США между Массачусетсом и Делавэром , продолжая расследование того, как погода и температура воды повлияли на сезонные движения скумбрии. После этого она работала с южной Новой Англии в течение третьего лета подряд, с 30 июня по 1 сентября 1891 года, чтобы продолжить изучение вертикальных водных толщи и погоды, начатых в 1889 году, на этот раз работая только при поддержке персонала, вступившего в свет. Полем 5 сентября 1891 года Грэмпус путешествовал из Гианниса , штат Массачусетс, в Вудс -Хоул с американским комиссаром по рыболовству Маршалл Макдональд и его жена и дочь, помощник американского комиссара по рыбе Дж. У. Коллинз (ее бывший капитан ) и две женщины -гости на борту, когда она, когда она Пробежал на мель на Shoal L'Hommidieu в виноградном сауне во время юго -восточного шторма. Макдональд, Коллинз, члены семьи Макдональда и две другие женщины безопасно добрались до Фалмута , Массачусетса, в Дори, а Грампус позже был переименован и вернулся на службу.

В конце июня 1892 года Грэмпус начал задание в нижнем Чесапикском заливе и водах Северной Атлантики за его уст, чтобы выяснить изобилие рыб в регионе; Она завершила эту работу 20 июля 1892 года. До конца июля, когда комиссар Макдональд на борту она начала расследование под его личным направлением вод у южной Новой Англии, чтобы посмотреть, вернулась ли плитка в эти воды; Водные исследования с 1889 по 1891 год, в которых она участвовала Остальная часть лета, первая найденная там с момента огромной плюшевой рыбы в 1882 году. Этот вывод подтвердил гипотезу о том, что в 1882 году приток холодной воды убил рыбу плитки и что этот вид восстановит себя, когда более теплая вода распространилась обратно в этот район. Она провела осенью 1892 года и зимой 1892–1893 гг. В водах Новой Англии по обязанностям по сбору рыбных яиц и в значительной степени неудачных попыток захватить живую треску.

Весной 1893 года Комиссия по рыбе поручила Грэмпусу оценить успех пятилетнего запрета, который Конгресс Соединенных Штатов принял в 1886 году на взятие скумбрии до 1 июня каждого года-запрет, который истек после 1892 года. Сезон-следуя коммерческому рыболовному флоту в течение всего сезона весенней скумбрии 1893 года, чтобы увидеть, какой эффект оказал пятилетний запрет на популяцию скумбрии у восточного побережья США. Во время круиза она должна была получить образцы скумбрии, постоянно регистрировать физические условия и использовать буксируемые сети для сбора организмов, которые питаются скумбрией. Уходя из Вудс -Хоул 10 апреля 1893 года, она прибыла в Льюис , штат Делавэр, 21 апреля после штормового прохода и встретила там флот скумбрии. Уловка и погода скумбрии были бедны, и к середине мая 1893 года флот двинулся на север после скумбрии в их ежегодной миграции. Позвонив в Вудс -Хоул на поставки, Грампус отправился 23 мая 1893 года, чтобы следовать за флотом в воды у Новой Шотландии. Там улов скумбрии значительно улучшился после 1 июня 1893 года, и Грампус вернулся в Вудс -Хоул в конце июня 1893 года с хорошей коллекцией образцов и полным набором наблюдений. Она снова искала Tilefish в июле и августе 1893 года с комиссаром Макдональдом на борту.

Грэмпус снова затенял флот скумбрии весной 1894 года, покинув Глостер 7 апреля. Она была связана из Глостера в Вудс -Хоул, прежде чем отправиться в Льюис, когда серьезный норверист ударил, что вызвало серьезные опасения по поводу ее безопасности. Она выжила, чтобы работать с Льюиса с 20 апреля по 10 мая, затрудняв, как она была годом ранее в тяжелую погоду. Она последовала за флотом на север к рыбацкой площадке у побережья Нью -Йорка , а затем через Банк Жорж до острова Кейп Соболь и Новой Шотландии. Затем она продолжала следовать за школами скумбрии в заливе Святой Лоуренс на севере, когда Кейп -север на острове Кейп -Бретон в Новой Шотландии. Завершая эту работу, она отправилась в Глостер 13 июня, прибыв туда 25 июня. В течение последней половины июля и первой половины августа 1894 года она путешествовала по заливе Святой Лоуренс, чтобы изучить там рыболовство скумбрии. После сбора яиц на сборе сбора яиц осенью 1894 года и зимой 1894–1895 гг. Она провела еще одну весну в 1895 году после школ скумбрии, начиная с круиза 12 апреля, работая из Льюиса до 10 мая, а затем после скумбрии в Уотерс у Нью -Йорка, работа Через Жорж Банк и Браунс Банк до Новой Шотландии, в Кейп -Север, а затем кратко в заливе Святой Лоуренс, прежде чем вернуться в Глостер, куда она прибыла 30 июня 1895 года. С 8 августа по конец сентября 1895 года она провела первое расследование численности и поведения скумбрии и связанных с ними факторов окружающей среды в водах у северной Новой Англии, действующих между заливом Фанди и Блок -Айлендом.

Грэмпус возобновил коллекцию информации о скумбрии весной 1896 года, покинув Глостер 11 апреля, прибыв в Льюис 16 апреля, оставив Льюиса 8 мая, и проработала на север вдоль побережья Нью -Джерси и восток вдоль побережья. из Лонг -Айленда и острова Блок до прибытия в Вудс -Хоул 14 мая. В мае и начале июня 1896 года Grampus собрал яйца скумбрии в зоне звука виноградника и у Чатема , штат Массачусетс, А во второй половине июня она была размещена в Малой точке , штат Мэн , чтобы собрать яйца скумбрии в поддержку пароварки -рыбной комиссии в заливе Каско . Промысловие омаров в течение ряда лет снижалось, Таким образом, в июле Грэмпус переехал в Рокленд , штат Мэн, чтобы поддержать Fish Hawk , который переехал в гавань Бутбей , в сборе яиц омаров, завершив эту работу 3 августа 1896 года и вернувшись в Глостер. Осень 1896 года и в течение зимы 1896–1897 гг. Она собрала яйца трески. С мая по июнь 1897 года она собирала омаров вдоль побережья штата Мэн из Портленда в Рокленд и без труда доставила их на станцию ​​Комиссии по рыб в Глостере; После того, как лобстеры были лишены яиц в Глостере, она выпустила их вместе с фрай -лобстером вдоль побережья Мэна во время своего возвращающегося путешествия. Она собрала выводку у Массачусетса в октябре и ноябре 1897 года и омаров вдоль всего побережья штата Мэн в период с апреля по июль 1898 года, и выпустил омар, жарящий вдоль побережья Мэна. В «одном из самых примечательных исследований [комиссии по рыбной]» и «одной из ведущих особенностей рыболовной промышленности » в течение 1899 финансового года (которая проходила с 1 июля 1898 года по 30 июня 1899 года), она провела систематическое исследование Популяции плитории на краю континентального шельфа у южной Новой Англии и Лонг -Айленда в течение трех круизов в период с августа по октябрь 1898 года и обнаружили рыбу в изобилии, вернув надежду Провел в 1880–1881 годах, что будет развиваться коммерческий промысел на плите. В октябре и ноябре 1898 года она собрала треску с выводом вдоль побережья Массачусетса для станции Комиссии по рыб в Вудс -Хоул. Летом 1899 года она совершила три круиза в Гульф -ручей, чтобы изучить состояние промысла рыбы. Она собрала выводку у Массачусетса на станцию ​​Вудс -Хоул в октябре и ноябре 1899 года.

1900 -е годы

В период с апреля по начало июля 1900 года Грампус собрал яичных омаров вдоль побережья Мэна между Портлендом и Истпортом с помощью парового удара . Летом 1900 года она совершила успешный круиз, чтобы изучить промысел Tilefish. В октябре 1900 года она собрала треску для вокзала Вудс -Хоул, ловя рыбу, как и в прошлые годы в окрестностях костюмов Нантакета ; Она ловила от 4000 до 6000 трески каждую осень с 1897 года. Весной 1901 года, хотя и задерживалась штормовой погодой, которая сохранялась в течение апреля и начала мая, она собирала яйца-несущие омаров для станции Глостерской комиссии рыб во время операций вдоль побережья штата Мэн из Портленда в Рокленд, который снова помогает пара Smack, и выпустил омаров, жарящего вдоль побережья Мэна во время ее обратной поездки из Глостера. После погони на несколько дней и ночей у побережья Мэна она захватила двух щенков гавани , которые выставлялись в большом бассейне в рамках выставки Комиссии по рыбной комиссии на панамериканской экспозиции 1901 года в Буффало , Нью-Йорк , но они оба погибли во время последней недели экспозиции.

28 июля 1901 года Грэмпус отправился в небольшую партию с станции Вудс -Хоул Рыбного Комиссии и левой дыры в лесу, направленной на рыболовные площадки 70,5 морских миль (131 км; 81 миль) на юг и 0,5 морских миль (0,9 км; 0,6 миль) восток) восток) номанов земли для сбора плитки. Достигнув рыболовной площадки той ночью, она начала тратить утро 29 июля в окрестностях 40 ° 06′N 070 ° 24′W на глубине от 390 до 420 футов (от 120 до 130 м) и через два часа принесло 62 -пюрую, которая весит 700 фунтов (320 кг) на поверхность. 30 июля она вернулась с ними в Вудс -Хоул, и комиссия по рыбе отправила свой улов дилерам в Бостоне, Глостере и Нью -Йорке, которые согласились сотрудничать с Комиссией в своей целью создания коммерческого промысла рыбы на тростнике. Она собрала выводку у Массачусетса на станцию ​​Вудс -Хоул с 2 октября по 3 ноября 1901 года.

С 18 апреля по 18 июля 1902 года Грэмпус собрал яичных омаров вдоль побережья Мэн между Вуд-Айлендом и Истпортом на станцию ​​Глостер, помогая в предыдущие годы паровой ударом, и в течение оставшейся части лета помог в работе станции Вудс -Хоул. Одним из ее наиболее значительных достижений в то время было в ответ на запрос торговцев рыбами и любителей о большем количестве рыб, с помощью которого можно стимулировать развитие коммерческого промыслового рыбы; Уходящая Вудс -Хоул 30 июля 1902 года, она отправилась на рыболовные площадки 76 морских миль (141 км; 87 миль) к юго -востоку к югу от земли Номанса и 31 июля в пяти тральных сетах в 40 ° 10′45 ″ с.ш. 070 ° 20′30 ″ W на глубине 390 футов (120 м) поймали 474 плюскую рыбу в размере от 3 до 40 фунтов (от 1,4 до 18,1 кг) и на общую сумму от 7000 до 8000 фунтов (от 3200 до 3600 кг). Это был самый большой улов плюсы, когда -либо сделал в то время, И после того, как она приземлилась в Вудс -Хоул, и они были отправлены торговцам рыб, дилеры добились успеха в продаже их. Осенью 1902 года она собрала треску для Nantucket Shoals для станции Глостер. Весной 1903 года она собирала яичных лобстеров у Мэна.

США Бюро рыбного хозяйства

1900 -е годы

Недатированная фотография Grampus Off Gloucester , штат Массачусетс .

В соответствии с актом Конгресса от 14 февраля 1903 года Американская комиссия по рыбе стала частью недавно созданного Министерства торговли и труда Соединенных Штатов и была реорганизована в качестве Бюро рыболовства Соединенных Штатов, как с переводом, так и сменой названия вступит в силу 1 июля 1 июля. 1903. Как USFS Grampus , Грампус стал частью флота Бюро рыболовства.

Летом 1904 года Грэмпус собрала яичных лобстеров в штате Мэн, а в октябре и ноябре 1904 года она собрала выводку у Массачусетса. Положившись в течение зимы 1904–1905 годов, она вернулась в службу 1 апреля 1905 года, чтобы получить еще одну сбору лобстеров с яйцами. К середине 1905 года Бюро рыболовства сообщало министру торговли и труда Соединенных Штатов , что после 19 лет активной службы Грэмпус скоро будет нуждаться в крупном ремонте и реконструкции, чтобы сохранить ее море столь же желательно, чтобы вспомогательная мощность была установлена ​​на борту, чтобы дополнить ее паруса. Летом 1905 года ее обычные обязанности по сбору лобстеров были прерваны, когда ей было поручено транспортировать представителей Бюро рыболовства в Ньюфаундленд для изучения рыболовства сельди в своих водах по просьбе интересов в Новой Англии и определить влияние на американскую ловкость сельди Суда по правилам рыболовства, недавно принятые правительством колонии. Грэмпус воспользовался возможностью, чтобы сделать наблюдения, связанные с скумбрии в регионе, и изучить местную практику рыбалки и сохранения рыбы в Ньюфаундленде во время путешествия. Представители бюро не нашли ничего нерегулярного, и что Ньюфаундленд обеспечивает соблюдение правил промысла в соответствии с договором 1818 года , Но в середине 1906 года Бюро снова сообщило министру торговли и лейбористов, что путешествие продемонстрировало как необходимость ремонта, так и реконструкцию Grampus , так и установка моторной энергии на борту, если она должна была оставаться эффективной частью Бюро ». S флот.

Грэмпус выполнила свои ежегодные обязанности по сбору лобстеров в штате Мэн в конце сентября 1906 года, а затем была демонтирована в Глостере в ожидании основного ремонта и реконструкции, защищенного Бюро. После того, как Конгресс США присвоил 7500 долларов США на ремонт, Ее отправили в гавань Бутбей, штат Мэн, для реконструкции в июне 1907 года. После завершения ее ремонта и реконструкции Грэмпус - теперь называемый «вспомогательной шхуной» Бюро рыболовства - начал круиз в течение нескольких недель в июле 1908 года, чтобы изучить жизнь животных в Гольф -потоке у южной части Новой Англии, собирая существа Из глубокой и мелкой воды и получения звуков и показаний температуры.

Весной 1909 года по просьбе Ассоциации Глостера Совета по торговле и мастерам Мастера Маринерса Бюро согласилось расследовать школы скумбрии, которые, как полагают, собирались в водах, удаленных теми, кто ежегодно посещал сей - флот Проверка веры среди некоторых рыбаков в то, что замена более старых методов рыбалки с крючком и линией путем заповеди и гиллирования за предыдущие 20 лет рассеяла школы скумбрии и привело к снижению продуктивности промысла скумбрии. 7 апреля 1909 года Грэмпус отправился из Глостера, чтобы провести исследование. 2 мая 1909 года она присоединилась к флоту Seining в Льюисе, штат Делавэр, и начала свое исследование скумбрии, сделав первые эксперименты в тот день в 38 ° 00′N 78 ° 21′W . Ее круизное экспериментальное использование гиллседов и линий для ловли скумбрии и буксирных сетей, чтобы обнаружить мельчайшую кукурузу , питается. Первоначально сосредотачиваясь на южной рыбацкой площадке от мыса Генри , штат Вирджиния, с севера до Кейп -Код, штат Массачусетс, где «Скумки» впервые начинались каждую весну, и затрудняя штормовую погоду, она осталась после того, как рыбацкий флот двинулся на север, чтобы увидеть, сможет ли она обнаружить что -либо. Скумрь, оставшаяся позади, как это могло бы, если бы их рассеивали новые методы рыбалки. Никакой скумбрии не осталось, и Грэмпус двигался на север, чтобы следовать за рыбой, пробиваясь через Жорж Банк и Браунс Банк и совершил звонки в Порт в Новой Шотландии в Сэнди -Пойнте с 5 по 8 августа 1909 года в Галифаксе , из которого она ушла 12 августа, и Северный Сидней , из которого она отплыла 15 августа. До конца августа и в течение сентября она работала в заливе Святой Лоуренс и вдоль южного побережья Ньюфаундленда; Затем она покинула регион 10 октября 1909 года Связалась в Глостер, где она прибыла 16 октября 1909 года. Ее круиз не смог выяснить, куда южное население скумбрии уходило после того, как он исчезал с рыболовных площадок у Лонг -Айленда каждый год или где северное население уходило после ежегодного отъезда из залива Святого Лоуренса, но Грамп обнаружил, что погода и присутствие Школы хищных бонито оказали гораздо большее влияние на обилие скумбрии на рыболовных площадках, чем предполагалось ранее.

1910 -е годы

Фотография, которую Национальное администрация океанического и атмосферного языка оценивает как, вероятно, показывает круиз иждивенцев на борту USFS Grampus CA. 1915.

Неактивная в течение зимы 1909–1910 гг., Грэмпус начала свои ежегодные обязанности по сбору лобстеров в апреле 1910 года. Она провела свои обычные работы по культуре рыбы в течение 1911 финансового года (1 июля 1910-30 июня 1911 года) и финансовый год 1912 (1 июля 1911–30 июня 1912 г.). В июле и августе 1912 года она исследовала океанографию Персидского залива, чтобы определить физические и биологические условия, регулирующие распределение рыбной еды и молодых рыб. Летом 1913 года она изучала океанографию воды от залива штата Мэн до наемных из Вирджинии , обнаружив ранее неизвестные грязные кровати. В конце 1913 года и начале 1914 года она предоставила жилые помещения для персонала, собирающего Поллока -Сресс. Летом 1914 года она провела океанографические работы от залива штата Мэн до Нантакета, а затем была заложена в течение зимы 1914–1915 годов. 4 мая 1915 года она возобновила свою океанографическую работу в Персидском заливе. Продолжение до 27 октября 1915 года. Она была заложена на зиму 1915–1916 гг.

С 18 июля 1916 года по 24 апреля 1917 года Грэмпус провела свою окончательную научную работу для Бюро рыбного хозяйства, с океанографическими и другими расследованиями на восточном побережье США и промыслыми расследованиями в Мексиканском заливе . В начале зимы 1916–1917 годов она исследовала банки возле Кейп -Страх , Северная Каролина, чья производительность была неизвестна рыбакам; Ей затрудняли штормы, и ей было возможность изучать только две потенциальные рыболовные площадки, но обнаружила, что он был хорошим местом для рыбалки для морского окуня или черной рыбы , а другая продуктивна для дрейфующих рыбацких судов. Позже зимой она перешла в Мексиканский залив, где она преодолела перерывы туманом и штормами, чтобы изучить там промысел креветок . В своем выдре трал она нашла креветки в изобилии у мобильного залива на побережье Алабамы , на юго -восточной стороне острова корабли на побережье Миссисипи и к юго -востоку от Баратарии на побережье Луизианы . Завершая свою работу Мексиканского залива, она достигла Вашингтона, округ Колумбия , в апреле 1917 года, а затем отправилась в Глостер.

Утилизация

После того, как Грэмпус вернулся в Глостер в 1917 году, в ее корпусе были обнаружены основные дефекты, которые потребовали бы значительных затрат на ремонт. Считая ее устаревшим дизайном, больше не подходит для его потребностей, И не стоит ремонтировать, Бюро рыболовства осудило и продало ее в 1918 году.

В популярной культуре

Утверждение о том, что Рудиард Киплинг использовал Grampus в качестве модели для вымышленной рыбацкой шхуны We're здесь, в его романе 1897 года Captains Courageous , недоказан.

Ссылки

Библиография

• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара на 1886 год . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1889.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Доклад комиссара на 1887 год . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1891.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Доклад комиссара на 1888 год . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1892.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за 1889–1891 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1893.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1892 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1894.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1893 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1895.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1894 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1896.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1895 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1896.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1896 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1898.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1897 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1898.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет Комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1898 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1899.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1899 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1900.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1900 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1901.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1901 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1902.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1902 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1904.
• Комиссия США по рыбе и рыболовству. Отчет комиссара за год, заканчивающийся 30 июня 1903 года . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1905.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1905 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1906 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1907 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1909.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1909 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1911.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1910 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1911.
• Бюро рыболовства. Отчет Уполномоченного по рыболовству за 1911 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1913.
• Бюро рыболовства. Отчет Уполномоченного по рыболовству за 1912 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1914.
• Бюро рыболовства. Отчет Уполномоченного по рыболовству за 1913 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1914.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1914 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1915.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1915 финансовый год и специальные документы . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1917.
• Бюро рыболовства. Отчет Уполномоченного по рыболовству за 1916 финансовый год с приложениями . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1917.
• Бюро рыболовства. Отчет комиссара по рыболовству за 1917 финансовый год с приложениями . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1919.
• Бюро рыболовства. Отчет Уполномоченного по рыболовству за 1918 финансовый год с приложениями . Вашингтон, округ Колумбия: Правительственная типография. 1920.

Внешние ссылки

• Фотографии модели USFC Grampus на модели.