Короткий спутник

Спутник
Роль	двухместный моноплан
Производитель	Короткие братья
Первый полет	10 сентября 1924 г.
Введение	1924
Ушедший на пенсию	1926
Основной пользователь	Короткие братья
Количество построенных	1

— Short S.4 Satellite небольшой британский двухместный спортивный моноплан, выпущенный в 1924 году для участия в авиации соревнованиях двухместных легких самолетов Министерства 27 сентября того же года.

Дизайн

Проектирование началось в июле, до соревнований оставалось всего несколько недель, поэтому монокок-фюзеляж имел традиционную конструкцию с деревянными коробчатыми лонжеронами; однако нервюры были из дюралюминия , а также хвостовое оперение, рули высоты, киль и руль направления . Свободнонесущие крылья имели размах 34 футов (10,3 м), а также хвостовое оперение и фюзеляж были обтянуты тканью. Первоначально Satellite был оснащен двигателем Bristol Cherub без редуктора , с которым он развивал максимальную скорость 70 миль в час (110 км/ч) без пассажира.

История

Первоначально самолет был оснащен двигателем Bristol Cherub без редуктора на соревнованиях двухместных легких самолетов Министерства авиации в Лимпне в 1924 году, где на спутнике пилотировал главный летчик-испытатель компании Дж. Ланкестер Паркер . ^{[ 1 ]} Мощности двигателя было недостаточно для полета с пассажиром, поэтому Satellite вместе с девятью из других 18 участников не соответствовал критериям успеха конкурса. В течение недели он был оснащен настроенной версией Cherub, а 4 октября принял участие в гонке Grosvenor Cup , завершив дистанцию и заняв седьмое место. Позже он был оснащен редуктором Cherub II, а еще позже - ABC Motors Scorpion Mk. II, оба из которых значительно улучшили его характеристики. В результате сильного трепетания крыльев на скорости 90 миль в час (140 км/ч) размах крыльев уменьшился на 2 фута (0,61 м); это решило проблему, и флаттера не наблюдалось даже при погружениях со скоростью до 120 миль в час. ^{[ 2 ]}

Спутник иногда непочтительно называли «жестяным чайником Паркера», потому что он часто управлял этим самолетом. ^{[ 3 ]}

Технические характеристики

Данные из ^{[ 4 ]}

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один
Длина: 23 фута 9 дюймов (7,24 м)
Размах крыльев: 33 фута 10 дюймов (10,3 м)
Площадь крыла: 168 кв. футов (15,6 м ²)
Пустой вес: 640 фунтов (290 кг)
Полная масса: 1060 фунтов (481 кг)
Силовая установка: 1 × Bristol Cherub 2-цил. Горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 33 л.с. (25 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 72 миль в час (116 км/ч, 63 узла)

Примечания

^ Дж. Ланкестер Паркер (1896–1965) OBE FRAeS Достопочтенный MSLAE был главным летчиком-испытателем в Shorts с 1918 по 1945 год, а с 1943 года - директором Short Brothers and Harland.
^ Барнс и Джеймс, стр.185.
^ Ежеквартальный обзор Shorts, стр. 24.
^ Барнс и Джеймс, стр.186.

Ссылки

Барнс, Швейцария; Джеймс, Д. Н. (1989). Шорты Самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-819-4 .
«Гильдия пилотов и штурманов Лондона 1929 – 2004 гг.»
« Короткий спутник ». Ежеквартальный обзор коротких видео . 2 (3). Short Brothers and Harland Limited: 24. Осень 1953 года.

[1] Дж. Ланкестер Паркер (1896–1965) OBE FRAeS Достопочтенный MSLAE был главным летчиком-испытателем в Shorts с 1918 по 1945 год, а с 1943 года - директором Short Brothers and Harland.

[2] Барнс и Джеймс, стр.185.

[3] Ежеквартальный обзор Shorts, стр. 24.

[4] Барнс и Джеймс, стр.186.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]