Короткий сарафан

С.14 Сарафанд
	Прототип и единственный сарафанд в Феликстоу , 1932 год.
Роль	Летающая лодка
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Короткие братья
Первый полет	30 июня 1932 г.
Ушедший на пенсию	1936
Статус	Прототип
Основной пользователь	Королевские ВВС
Количество построенных	1

Short S.14 Sarafand — британская летающая лодка -биплан, построенная компанией Short Brothers . Он планировался как самолет- разведчик общего назначения для военной службы. На момент постройки в 1932 году это был самый большой самолет в Соединенном Королевстве.

«Сарафанд » был впервые предложен Освальдом Шортом в 1928 году как расширенная версия «Сингапура II» для обеспечения трансатлантической дальности полета. Шорту удалось убедить сначала своего главного конструктора Артура Гуджа а затем начальника штаба авиации , сэра Хью Тренчарда (впоследствии виконта Тренчарда) в возможности создания такого большого самолета, и была составлена спецификация Министерства авиации R.6/28, определяющая проект. Он проводился как совместное государственно-частное предприятие: Министерство авиации профинансировало его, выделив 60 000 фунтов стерлингов, а остальное предоставило Short Brothers. ^{[ 1 ]} Первоначально самолет имел обозначение Short R6/28, а затем получил название Sarafand. ^{[ 2 ]}

Дизайн

Сарафанд представлял собой шестимоторную летающую лодку-биплан с крыльями одинакового размаха. ^{[ 2 ]} Из-за высоких концевых нагрузок на крыло компания Gouge выбрала лонжероны из гофрированной стали как для верхнего, так и для нижнего крыла. Шесть двигателей, попарно тягач-толкатель , размещались в монококовых гондолах, установленных между крыльями на цельных балках; ^{[ 2 ]} центральная гондола дополнительно поддерживалась двумя парами развернутых стоек к нижним корням крыла. Корпус, в основном построенный из анодированного Alclad , имел глиссирующее днище из нержавеющей стали. ^{[ 3 ]} Он имел монопланное хвостовое оперение с одним большим килем и двумя маленькими вспомогательными килями на хвостовом оперении. ^{[ 2 ]}

Операционная история

Прототип «Сарафанда» был построен в цехе № 3 в Рочестере, но цех не имел достаточной высоты для размещения верхнего крыла. ^{[ 4 ]} Полузаконченная летающая лодка была спущена на воду 15 июня 1932 года и перемещена на новый стапель, первоначально называвшийся Баржевой верфью, для окончательной сборки. ^{[ 4 ]} Первый полет под управлением главного летчика-испытателя Шортса Джона Ланкестера Паркера и Освальда Шорта в качестве второго пилота был совершен в Рочестере на реке Медуэй 30 июня 1932 года. ^{[ 5 ]} только один С.14 Был построен ( серийный С1589); Позже он использовался для экспериментальных полетов в Экспериментальном учреждении морской авиации в Феликстоу . ^{[ 2 ]} Сарафанд был списан там в 1936 году.

Операторы

Великобритания

Королевские ВВС
- Экспериментальный завод морской авиации в Феликстоу

Технические характеристики

Данные из короткометражного фильма «Сарафан» ^{[ 6 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 9 человек (2 пилота, штурман, радист, инженер, четыре стрелка)
Длина: 89 футов 5 дюймов (27,25 м)
Размах крыльев: 120 футов 0 дюймов (36,58 м)
Высота: 30 футов 4 дюйма (9,25 м)
Площадь крыла: 3460 кв. футов (321 м 2 ) ²)
Пустой вес: 44 753 фунта (20 300 кг)
Полная масса: 70 000 фунтов (31 751 кг)
Силовая установка: 6 Rolls-Royce Buzzard двигателей V12 в трех парах тягач - толкач мощностью 850 л.с. (630 кВт) каждая.

Производительность

Максимальная скорость: 150 миль в час (240 км/ч, 130 узлов)
Диапазон: 1450 миль (2330 км, 1260 миль)
Практический потолок: 13 000 футов (4 000 м)
Скорость набора высоты: 750 футов/мин (3,8 м/с)

Вооружение

Орудия: четыре пулемета Льюиса калибра 0,303 дюйма, установленные на кольцах Скарфа; Была предусмотрена установка 1½-фунтовой (37-мм) пушки в носовой части.

См. также

Связанные разработки

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки

^ Барнс и Джеймс, с. 257
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Пирс, Уильям (10 февраля 2015 г.). «Короткая летающая лодка-сарафанд S.14» . oldmachinepress.com . Проверено 17 мая 2016 г.
^ Барнс и Джеймс, с. 257-260
^ Jump up to: ^а ^б Барнс 1967, стр.257
^ Барнс и Джеймс, с. 259
↑ Рейс 13 июня 1935 г., стр.634.

«Короткометражка «Сарафан» » . Полет . 13 июня 1935 г. стр. 631–634.
Барнс, Кристопер Генри (1967). Шорты Самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм.
Барнс, Швейцария; Джеймс Д.Н. (1989). Шорты Самолеты с 1900 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-819-4 .

Внешние ссылки

Фотографии на seawings.co.uk

[1] Барнс и Джеймс, с. 257

[Pearce-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Пирс, Уильям (10 февраля 2015 г.). «Короткая летающая лодка-сарафанд S.14» . oldmachinepress.com . Проверено 17 мая 2016 г.

[3] Барнс и Джеймс, с. 257-260

[Barnes257-4] Jump up to: ^а ^б Барнс 1967, стр.257

[5] Барнс и Джеймс, с. 259

[Flight_Sarafand-6] Рейс 13 июня 1935 г., стр.634.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]