Короткий тройной трактор

Короткий тройной трактор
Роль	Экспериментальный самолет
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Короткие братья
Дизайнер	Гораций Шорт
Первый полет	24 июля 1912 г.
Количество построенных	1

Short S.47 Triple Tractor был одним из серии экспериментальных двухмоторных самолетов, построенных компанией Short Brothers в 1912 году. Он получил свое название потому, что два двигателя приводили в движение три тракторных гребных винта.

Проектирование и разработка

Triple Tractor последовал за Tandem Twin и Triple Twin в серии двухмоторных самолетов, построенных Short Brothers. Целью установки двух двигателей было создание самолета, способного поддерживать полет в случае отказа одного двигателя. Он был оснащен парой двигателей Gnome Double Omega мощностью 50 л.с. (37 кВт) , установленных тандемно в удлиненной носовой части самолета: передний двигатель приводил в движение один винт, а другой приводил в движение пару тянущих винтов, установленных в середине зазора между ними. крылья, используя цепи. Чтобы уменьшить крутящий момент роторных двигателей, они были расположены так, чтобы вращаться в противоположных направлениях.

Планер Triple Twin был аналогичен современным тягачам-бипланам S.36 , S.41 и S.45, биплан с неравным размахом размаха построенным компанией Shorts, и представлял собой двухместный двухсекционный квадратного сечения, , с фюзеляжем установленным в зазор между верхним и нижним крыльями. Хвостовое оперение состояло из прямоугольного руля направления, установленного на ахтерштевне фюзеляжа, с прямоугольным горизонтальным стабилизатором и разъемным рулем высоты, установленным перед ним на верхней части фюзеляжа. Экипаж из двух человек сидел рядом за задней кромкой крыльев. ^{[ 1 ]}

История обслуживания

Впервые самолет поднял в воздух Фрэнк МакКлин 24 июля 1912 года. ^{[ 2 ]} и после формального приемочного полета, проведенного лейтенантом К. Л'Эстрейнджем-Малоуном, самолет был куплен Адмиралтейством , получив серийный номер Т.4 в Истчерчском военно-морском училище. ^{[ 3 ]} Самолет показал себя хорошо, единственной проблемой было количество выделяемого тепла, за что он получил прозвище «Полевая кухня». ^{[ 4 ]}

Технические характеристики

Данные Барнса 1967, стр.87.

Общие характеристики

Экипаж: один
Вместимость: один
Длина: 41 фут 0 дюймов (12,50 м)
Размах крыльев: 48 футов 0 дюймов (14,63 м)
Площадь крыла: 500 кв. футов (46 м ²)
Силовая установка: 2 Gnome Omega мощностью 50 л.с. (37 кВт) каждый. 7-цилиндровых роторно-поршневых двигателя воздушного охлаждения
Гребные винты: 2-лопастные

Производительность

Максимальная скорость: 60 миль в час (97 км/ч, 52 узла)
Выносливость: 6,5 часов

Ссылки

Примечания

^ Барнс 1967, стр.83-84.
^ Барнс стр.84
^ RC Sturtivant "Британские военные сериалы", полет, 21 октября 1955 г.
^ Джон В.Р., Тейлор (1974). Знание полета . Нью-Йорк: Crescent Books. п. 147.

Библиография

Барнс, CH Shorts Aircraft с 1900 года. Лондон: Патнэм, 1967 год.

[1] Барнс 1967, стр.83-84.

[2] Барнс стр.84

[3] RC Sturtivant "Британские военные сериалы", полет, 21 октября 1955 г.

[4] Джон В.Р., Тейлор (1974). Знание полета . Нью-Йорк: Crescent Books. п. 147.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]