Китайский крейсер Ин Жуй

Китайский крейсер Ин Жуй
История
Китайская Республика
Имя	Ин Жуй (應瑞)
Строитель	Викерс Лимитед
Расходы	£204,000
Заложен	12 декабря 1910 г.
Запущен	13 июля 1911 г.
Завершенный	2 декабря 1911 г.
Порт приписки	Нанкин
Судьба	Потоплен 25 октября 1937 года японской авиацией.
Общие характеристики
Класс и тип	«Чао Хо» типа Защищенный крейсер
Смещение	2460 длинных тонн (2500 тонн)
Длина	330 футов (100 метров)
Луч	39,5 футов (12,0 м)
Черновик	13 футов (4,0 м)
Движение	Трехвальные паровые турбины Парсонса, 2 цилиндрических котла и 4 котла Уайта-Фостера; 6000 л.с. (4500 кВт)
Скорость	20 узлов (23 миль в час; 37 км / ч)
Диапазон	5000 миль (9300 км) на скорости 10 узлов (12 миль в час; 19 км/ч)
Дополнить	270
Вооружение	2 x 1 — орудия Vickers Mark J 6 дюймов (152 мм)/45 4 x 1–4 дюйма (100 мм)/50 орудий 4 x 1-14 QF -фунтовые орудия 6 х 1 — Гочкиса 47/40 пушки 2 × 37-мм (1 дюйм) пушки Максима 18 дюймов (457 мм) 2 торпедных аппарата
Броня	Дека: 0,75–1,5 дюйма (1,9–3,8 см) Боевая рубка: 3 дюйма (7,6 см)

Ин Жуй ( китайский : 應瑞 ; пиньинь : Ин Жуй ; Уэйд-Джайлс : Ин Свэй ; букв. «Благоприятное обещание») был защищенным крейсером, построенным для Императорского флота Китая , который служил в составе ВМС Китайской Республики . Она была построена компанией Vickers Limited в Барроу-ин-Фернесс , Англия. Это был один из трех «Чао Хо» класса построенных защищенных крейсеров , хотя каждый из них имел разные характеристики. Первоначально обозначенный как учебное судно, он участвовал в боевых действиях в Сямэнь (ныне Сямэнь ) в эпоху Военачальника , прежде чем снова вернуться к своей учебной роли.

Во время Второй китайско-японской войны Ин Жуй был назначен на Центральный флот. В августе и сентябре 1937 года он подвергся бомбардировке самолетов Императорского флота Японии и получил повреждения. К следующему месяцу это было последнее судно флота, оставшееся на плаву. Когда ее вооружение снимали для использования в качестве береговых батарей во время битвы за Нанкин , она снова подверглась нападению самолетов японских авианосцев и была потоплена.

Проектирование и разработка

Класс «Чао Хо» был частью семилетней программы модернизации династии Цин , в рамках которой должен был быть построен новый современный флот, включающий семь линкоров и 20 крейсеров . Через год после закладки императорского флота Китая 267-летнее правление маньчжурской династии Цин подошло к концу, когда Сунь Ятсена доктора Синьхайская революция вынудила отречься от престола ребенка-императора Пуи и создать Республику. Китая . Ин Жуй Оставшуюся часть службы проведет в ВМС Китайской Республики .

типа Чао Хо» « Защищенные крейсеры были необычны тем, что все три корабля-полусестры были построены на разных судостроительных верфях, и хотя все три корабля были построены по одной и той же базовой конструкции, они различались по размеру, броне и водоизмещению. Ин Руй был самым маленьким из трех, его общая длина составляла 330 футов (100 метров) . Она имела ширину 39,5 футов (12,0 м) и осадку 13 футов (4,0 м). «Ин Жуй» водоизмещением 2460 длинных тонн (2500 тонн) имел экипаж из 270 офицеров и рядовых. Будучи защищенным крейсером, Ин Руй не имел поясной брони . Она была оборудована броневой защищенной палубой, толщина которой составляла 1,5 дюйма (3,8 см) на скатах, 0,75 дюйма (1,9 см) на плоскости и 3 дюйма (7,6 см) на боевой рубке .

Фок-мачта «Ин Жуй » была выдвинута дальше назад, а ее трубы были расположены шире, чем у ее однотипных кораблей . Chao Ho и Ying Rui были первыми китайскими судами, оснащенными трехвальной Parsons Marine паровой турбиной . Хотя в основном они работали на угле, отсеки для нефти были встроены как в Ин Жуй , так и в Чао Хо . Ин Жуй был оснащен разнообразным вооружением, в том числе несколькими различными Vickers Limited 50-го калибра. пушками Из них было по два орудия калибра 6 дюймов (152 мм) и 3 дюйма (76 мм), а также четыре орудия калибра 4 дюйма (102 мм). Другое вооружение включало шесть 3-фунтовых пушек Гочкиса QF, две 37-мм (1 дюйм) пушки Максима и два надводных торпедных аппарата .

История обслуживания

Ying Rui был заложен компанией Vickers Limited в Барроу-ин-Фернесс , Англия, в конце 1910 года. Он был спущен на воду 13 июля 1911 года и полностью готов к испытаниям 2 декабря 1911 года. Корабль направился к реке Клайд , его экипаж дополнили люди с крейсера « Хай Чи» , который также находился в то время в Барроу-ин-Фернесс. К 9 декабря испытания завершились успешно. В 1913 году, после долгих переговоров о кредите, в апреле ее доставили в Китай. Он был спроектирован и обозначен как учебный крейсер, но по прибытии в Китай оказался одним из самых современных кораблей молодого ВМС Китайской Республики . В середине 1917 года адмиралу Са Чжэньбину предложили Ин Жуй и Чао Хо подавить Маньчжурскую реставрацию , но он отказался. В 1920 году Ин Жуй присоединился к учебной эскадре кораблей, базировавшейся в Нанкине .

В июле 1923 года, в эпоху военачальников в истории Китая, Ин Жуй и его коллега-крейсер Хай Юнг покинули Шанхай с приказом бомбардировать Сямэнь (ныне Сямынь ), чтобы предотвратить дальнейший переход военно-морского флота на сторону Бэйянского правительства Северного Китая. Атака увенчалась успехом: большая часть города была взята повторно. «Ин Жуй» осталась неиспользованной в крупных операциях, и вместе с остальной частью Центрального флота она заявила о своей поддержке Гоминьдана 14 марта 1927 года во время Северной экспедиции . К 1933 году Ин Жуй вернулась к своей учебной роли вместе с незащищенным крейсером «Тунг Чи» и транспортом «Чинг Ан» (бывший Hamburg America Line транспорт « Сикианг» ). В конце июня 1935 года «Ин Жуй» был одним из нескольких крейсеров в Гонконге после мятежа Чао Хо , Хай Чи и Хай Чена .

В начале Второй китайско-японской войны « Ин Жуй» был переведен в состав Центрального флота вместе с двумя новейшими крейсерами ВМС Китайской Республики: «Нинг Хай» , «Пин Хай» и крейсером «Ят Сен» . Флот стоял в Цзянинье, в устье реки Янцзы . Начиная с 14 августа 1937 года Императорский флот Японии начал кампанию воздушных бомбардировок во время битвы за Шанхай против Цзянъинь с авианосцев «Рюдзё» , «Хосё» и «Кага» . К концу сентября «Ин Жуй» остался последним непотопленным крейсером, хотя и был поврежден в результате бомбардировки с воздуха. Было решено, что ей следует уйти на пенсию и переехать в Нанкин. К середине октября весь Центральный флот был потоплен японской авиацией, в результате чего «Ин Жуй» остался единственным кораблем флота. Тогда было решено, что корабельную артиллерию Ин Руя лучше использовать в качестве береговых батарей во время битвы при Нанкине . 24 октября 1937 года, когда с нее снимали пушки, она была атакована японскими пикирующими бомбардировщиками и на следующий день затонула, прежде чем ее артиллерию удалось полностью снять.

Ссылки

• Фридман, Норман (2011). Морское вооружение Первой мировой войны . Барнсли: Сифорт. ISBN  978-1-84832-100-7 .
• Гардинер, Роберт (1997). Конвея «Все боевые корабли мира 1906–1921» . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  978-0-85177-245-5 .
• Роудс, Эдвард Дж. М. (2000). Маньчжуры и хань: этнические отношения и политическая власть в позднем Цин и раннем республиканском Китае, 1861–1928 гг . Сиэтл: Вашингтонский университет Press. ISBN  978-0-29598-040-9 .
• Райт, Ричард, Нью-Джерси (2000). Китайский паровой флот . Лондон: Издательство Чатем. ISBN  978-1-86176-144-6 .