Викерс 131 Валиант

доблестный
	Vickers 131 Valiant в Мартлшем-Хит, 1927 год.
Роль	Биплан общего назначения
Национальное происхождение	Великобритания
Производитель	Викерс Лимитед
Первый полет	1927
Введение	1928
Ушедший на пенсию	1929
Основной пользователь	Чилийские ВВС
Количество построенных	1

Vickers Type 131 Valiant общего назначения, — британский биплан выпущенный компанией Vickers в 1927 году. ^{[ 1 ]} с намерением заменить ВВС Королевских Airco DH.9As , но безуспешно, был построен только один экземпляр, который был продан в Чили.

Разработка и дизайн

с деревянным крылом В 1926 году, основываясь на опыте работы с бипланом Vickers Vixen , крылья которого оказались уязвимыми к экстремальным температурам и влажности, спроектировали для Vixen набор металлических крыльев, с которыми он стал Vickers Vivid , и параллельно спроектировали цельнометаллический биплан общего назначения Vickers Type 131, надеющийся заменить в этой роли DH.9A. ^{[ 2 ]} Великобритании В 1927 году Министерство авиации выпустило спецификацию 26/27 на замену DH.9A, в которой в целях экономии пришлось использовать как можно больше компонентов DH.9A, поскольку ВВС Великобритании имели большие запасы запчастей DH.9A. Vickers представила министерству проект Типа 131, но, поскольку в нем не использовались необходимые компоненты DH9A, не получила контракта на прототип. Однако компания Vickers решила построить один прототип в качестве частного предприятия для оценки соответствия спецификации. ^{[ 3 ]}

Vickers 131 Valiant представлял собой одноотсекальный биплан цельнометаллической конструкции, во многом разделявший конструкцию с Vivid. Он был оснащен двигателем Bristol Jupiter мощностью 492 л.с. (367 кВт) , а экипаж из двух человек сидел в отдельных, но смежных кабинах, что обеспечивало хорошую связь между пилотом и наблюдателем. Он мог нести под крылом до 500 фунтов (230 кг) бомб со стационарным пулеметом Виккерс для пилота и пулеметом Льюиса на кольце Скарфа для наблюдателя. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}

Прототип совершил свой первый полет 5 марта 1927 года. ^{[ 6 ]} и прошел официальную оценку проектов компаний Bristol ( Beaver ), Fairey ( Fairey Ferret и IIIF ), Gloster ( Goral ) и Westland ( Wapiti ). Первые испытания показали, что он обладает хорошей управляемостью. ^{[ 7 ]} и был отправлен на испытания эскадрильи вместе с Ferret, IIIF и Wapiti. ^{[ 8 ]} По итогам этих испытаний победителем был выбран Wapiti, а Valiant был на 30% дороже Wapiti. ^{[ 9 ]} отклонено, поскольку это была плохая бомбардировочная платформа и недостаточно устойчивая. ^{[ 8 ]}

Операционная история

Valiant был отправлен в Чили в 1928 году для демонстрации чилийским ВВС , которым требовалась замена их Vixens. Хотя производства не последовало, Чили приобрела прототип. ^{[ 1 ]} который поступил на вооружение Авиационного училища и был разрушен в результате крушения 29 марта 1929 года. ^{[ 8 ]}

Операторы

Чили

Чилийские ВВС

Технические характеристики (Тип 131 Валиант)

Данные из ограниченного выпуска, часть 7: Биплан Vickers Valiant ^{[ 8 ]}

Общие характеристики

Экипаж: двое (пилот и наблюдатель/наводчик)
Длина: 33 фута 5 + 1 ⁄ 2 дюйма (10,198 м)
Размах крыльев: 45 футов 5 дюймов (13,84 м)
Высота: 11 футов 7 + 1 ⁄ 2 дюйма (3,543 м) (хвост вниз)
Площадь крыла: 597 кв. футов (55,5 м ²)
Пустой вес: 3048 фунтов (1383 кг)
Полная масса: 4519 фунтов (2050 кг)
Силовая установка: 1 × Bristol Jupiter VI 9-цилиндровый радиальный двигатель , мощностью 492 л.с. (367 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 130 миль в час (210 км/ч, 110 узлов) на уровне моря.
Практический потолок: 19 650 футов (5 990 м)
Скорость набора высоты: 940 футов/мин (4,8 м/с).

Вооружение

Орудия: 2 пулемета 0,303 (7,7 мм)
Бомбы: 500 фунтов (227 кг) бомб.

См. также

Связанные разработки

Связанные списки

Список бомбардировщиков

Ссылки

Примечания

^ Jump up to: ^а ^б Джексон 1974, с. 355
^ Эндрюс и Морган, стр. 187-188.
^ Мейсон 1994, с. 191.
^ Мейсон 1994, с. 192.
^ Джарретт 1997, стр. 31-33.
^ Джарретт 1997, с. 33.
^ Эндрюс и Морган 1988, с. 189.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джарретт 1997, с. 35.
^ Мейсон 1994, с. 189.

Библиография

Эндрюс, CF; Э.Б. Морган (1988). Vickers Aircraft с 1908 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-815-1 .
Джексон, Эй Джей (1974). Британские гражданские самолеты с 1919 года. Том 3 . Лондон: Патнэм. ISBN 0-370-10014-Х .
Джарретт, Филип (март 1997 г.). «Ограниченное издание, часть 7: Биплан Vickers Valiant». Самолет ежемесячно . Том. 25, нет. 3. Лондон: МПК. стр. 30–36. ISSN 0143-7240 .
Мейсон, Фрэнсис К. (1994). Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Патнэм. ISBN 0-85177-861-5 .

[Jackson355-1] Jump up to: ^а ^б Джексон 1974, с. 355

[Andrews_Vickers_p187-8-2] Эндрюс и Морган, стр. 187-188.

[Mason_bomber_p191-3] Мейсон 1994, с. 191.

[Mason_bomber_p192-4] Мейсон 1994, с. 192.

[Jarrett_p31-3-5] Джарретт 1997, стр. 31-33.

[Jarrett_p33-6] Джарретт 1997, с. 33.

[Andrews_p189-7] Эндрюс и Морган 1988, с. 189.

[Jarrett_p35-8] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Джарретт 1997, с. 35.

[Mason_bomber_p189-9] Мейсон 1994, с. 189.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]