АМС АМХ-ГТ
АМХ-ГТ | |
---|---|
![]() | |
Обзор | |
Производитель | Американские моторы (AMC) |
Дизайнер | Дик Тиг |
Кузов и шасси | |
Сорт | концепт-кар |
Тип кузова | ГТ- купе |
Макет | макет ФР |
Силовой агрегат | |
Двигатель | V8 |
Размеры | |
Колесная база | 97 дюймов (2464 мм) |
AMC AMX-GT — концепт-кар , разработанный American Motors Corporation (AMC) для автосалонов 1968 года . На дизайн Grand Touring двумя дверями и укороченной задней частью типа повлиял заднеприводного бесколонного конструкции с купе монококовой стилист AMC Дик Тиг .
Разработка дизайна
[ редактировать ]
AMX GT был построен путем укорочения 4-местного купе Javelin 97 дюймов (2464 мм) до колесной базы (такой же, как у серийных 2-местных AMX ), понижения или «обрезания» крыши и отрезания хвостовой части. В единственном экземпляре кузова AMX-GT использовалась задняя часть из стекловолокна и боковые «мачо-внешние выхлопные трубы». [ 1 ]
Оно появилось в двух вариантах. На Нью-Йоркском международном автосалоне в апреле 1968 года он был красного цвета с белой полосой по бокам, проходившей по крыше. У него также были простые колпаки на колесах, обычные полностью черные шины, [ 2 ] боковой выхлоп, капот с набегающим воздухозаборником , встроенный спойлер на крыше и фиксированные задние боковые окна ( четвертное стекло ) без опорной стойки (или « B »).
Вскоре колеса были заменены на легкосплавные с пятью спицами и шинами Goodyear с белыми буквами. [ 2 ] Капот и крыша были перекрашены в контрастный темно-синий цвет. Эта цветовая схема, повторяющая основные линии характера автомобиля, применялась к некоторым из первых гоночных автомобилей, спонсируемых заводом, до того, как AMC перешла на красные, белые и синие полосы.
Наследие
[ редактировать ]AMX GT дал несколько подсказок относительно будущих серийных моделей и опций. Наиболее доступными были дополнительные боковые выхлопные трубы для Javelin и AMX 1969 года. Слегка модифицированная версия ковша на капоте шоу-кара стала частью заводской опции « Пакет Go » для Javelin и AMX 1970 модельного года. Плоская черная окраска «теневая маска» также стала доступна на AMX 1970 года.

Укороченная хвостовая часть AMX GT вновь появилась в 1970 году на малолитражке Gremlin . [ 2 ] Шоу-кар придал общую форму маленькому Гремлину. [ 3 ] Этот дизайн, являющийся примером подхода Тига к максимизации ограниченных ресурсов AMC, привел к созданию новой версии существующей платформы .
Сценический реквизит
[ редактировать ]AMC В годовом отчете перед акционерами за 1969 год различные чертежи и предложения по конструкции AMX GT послужили фоном для фотографий высшего руководства AMC. Для официальной фотографии совета директоров члены совета директоров позировали со второй версией концепт-кара, на этот раз с капотом и крышей, выкрашенными в черный цвет. [ 4 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Лоуренс, Майк (1996). Спортивные автомобили от А до Я 1945–1990 годов . Книги с видом на залив. ISBN 978-1-870979-81-8 . Проверено 25 марта 2022 г.
- ^ Jump up to: а б с Авторедакторы Consumer Guide (8 ноября 2007 г.). «Концептуальные автомобили AMC 1960-х годов» . Как все работает . Архивировано из оригинала 12 июня 2011 года . Проверено 11 августа 2013 г.
- ^ «Как Гремлин потеряла хвост» . Популярная механика . Том. 134, нет. 2. Август 1970. с. 88 . Проверено 25 марта 2022 г.
- ^ Годовой отчет акционерам за 1969 год , Детройт, Мичиган: American Motors Corporation