Локхид Эксплорер

Исследователь
Роль	Разведка
Национальное происхождение	Соединенные Штаты Америки
Производитель	Локхид
Количество построенных	4
Разработано на основе	Локхид Вега

Lockheed Explorer был наименее успешной конструкцией деревянного самолета, производимой Lockheed Aircraft Company . Фюзеляж «Веги» сочетался с свободнонесущим низкорасположенным крылом. Место для одного пилота предусматривалось в открытой кабине за крыльями.

Проектирование и разработка

Работа над «Эксплорером» была начата в 1927 году по заказу сэра Хьюберта Уилкинса как самолета для исследования Антарктиды . Однако такая конфигурация была сочтена непрактичной, и Уилкинс решил использовать вместо нее Vega, оснащенную поплавками. Некомплектный самолет был выведен из хранилища, чтобы совершить попытку беспосадочного рейса между Японией и Соединенными Штатами, финансируемую торговцем лесом Джоном Баффеленом и членами Такомы Торговой палаты . Первая попытка пересечения Тихого океана, получившая название «Город Такома» , закончилась катастрофой, когда переполненные топливные баки вылились при взлете. Две последующие попытки на новых «Эксплорерах» также закончились неудачей.

Крыло разбитого «Эксплорера» было прикреплено к фюзеляжу « Ориона» авиатором Уайли Постом , в результате чего появился гибрид «Орион-Эксплорер», называемый по-разному «Ублюдок Уайли» и «Аврора», хотя сам Пост называл самолет только по его серийному номеру. число. Самолет с тяжелым носом разбился после отказа двигателя вскоре после взлета недалеко от Пойнт-Барроу, Аляска , 15 августа 1935 года, унеся жизни Поста и юмориста Уилла Роджерса .

Всего компания Lockheed построила четыре «Эксплорера», все из которых были уничтожены в результате аварий.

Варианты

4 Исследователь: Одноместный одномоторный самолет с радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney Wasp мощностью 450 л.с. (336 кВт) . Создан для беспосадочного транстихоокеанского перелета между Японией и США; два построено.
7 Исследователь: Улучшенная версия 4 Explorer, оснащенная радиально-поршневым двигателем Pratt & Whitney Wasp C ; два построено.

Технические характеристики (Проводник 4)

Данные Lockheed Aircraft с 1913 года. ^{[ 1 ]}

Общие характеристики

Экипаж: 1
Длина: 27 футов 6 дюймов (8,38 м)
Размах крыльев: 48 футов 6 дюймов (14,78 м)
Высота: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Площадь крыла: 313 кв. футов (29,08 м ²)
Пустой вес: 3075 фунтов (1395 кг)
Полная масса: 9008 фунтов (4086 кг)
Силовая установка: 1 × Pratt & Whitney Wasp , 450 л.с. (336 кВт)

Производительность

Максимальная скорость: 165 миль в час (265 км/ч, 143 узла)
Дальность: 5500 миль (8850 км, 4800 миль)
Скорость набора высоты: 1200 футов/мин (6,1 м/с).
Нагрузка на крыло: 28,8 фунтов/кв. футов (140,5 кг/м). ²)

См. также

Связанные разработки

Связанные списки

Список самолетов Локхид

Ссылки

Примечания

^ Франсильон 1982, с. 93.

Библиография

Франсильон, Рене Дж., Lockheed Aircraft с 1913 года . Лондон: Патнэм, 1982. ISBN 0-370-30329-6 .
Франсильон, Рене Дж. Lockheed Aircraft с 1913 года . Издательство Военно-морского института: Аннаполис, 1987. ISBN 0-87021-897-2

[Francillon82_p93-1] Франсильон 1982, с. 93.

[ 1 ]