Список пароходов на реке Юкон

Клондикеры отправились вниз по Юкону для золотой лихорадки Нома , 22 сентября 1899 года.

Это список пароходов на реке Юкон . Пожалуйста, смотрите пароходы реки Юкон для исторического контекста.

White Pass & Yukon Route Wessels

Белый пас -мощность - настройки коврики (83 суда)

Имя	Реестр (-IS)	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Оружие ( Аляска , 1913-1927)	США #165171 (1913–1927); Канада #116621 (1927–1964)	1913	Сиэтл, Вашингтон ( Халл ); Уайтхорс, Юкон ( Суперструктура )	Nilson & Kelez Shipbuilding Corp. (Халл); WP & YR (SuperStructure)	1067 (785, 1913–1927)	167 футов (50,9 м)	Последнее использовалось в 1951 году. Разбит в Уайтхорсе в 1964 году. Аксала - Аляска , написанная назад. - Аляска была получена из Aleut Idiom Alaxsx-A , которая образно относится к материковой Аляске. Буквально это означает объект, на который направляется действие моря.
Вниз	......	......	......	......	......	......	Это , Аксала .
Алиса (из Кускоквима )	США #107253	1895	Святой Михаил, Аляска	Alaska Commercial Co.	400	160 футов (48,8 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1917 году. - Назван в честь Алисы Левисон (1873–1973), дочь президента AC Co. Льюиса Герстла.
Алиса ( Суситна )	США #260095	1909	Сиэтл, Вашингтон	Повар и озеро верфи	262	111 футов (33,8 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году. Приобретен WP & YR в 1914 году. Последний раз использовал WP & YR в 1917 году. Продано на Аляску RR в 1926 году. Ушедший в отставку и перепродал католическую церковь ( Миссия Святого Креста ) в 1953 году.
Англиец	Канада #107512	1898	Теслин, Юкон	Teslin & Isol Transportation Co.	162	85 футов (25,9 м)	Первоначально принадлежащий Canadian Development Co. T &T намеревался построить лодку для собственного использования, но CD Co. выкупила T &T в феврале 1898 года, прежде чем лодка была построена. Лодка, приобретенная WP & YR в 1901 году. Последний раз использовал WP & YR в 1901 году. Разбитая в Уайтхорсе, Юкон, в 1931 году. - Назван в честь Генри Мейтленда Керси (1859–1941), управляющий директор CD Co. Kersey был из Саффолка , в Восточной Англии , Англия .
Арнольд	США #107353	1898	Голландская гавань, Аляска	Томас PH Whitelaw	692	181 фут (55,2 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Exploration Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшен через залив от Святого Михаила, Аляска в 1917 году. - Назван в честь Арнольда Л. Игрок (1889-1957), сын Eye Of Co. Президент Исаак любит.
Австралийский	Канада #107525	1899	Беннетт, Британская Колумбия	Canadian Development Co.	422	115 футов (35,1 м)	Первоначально принадлежащий CD Co., приобретенной WP & YR в 1901 году. Последний год использовался WP & YR в 1904 году. Продано общественных дорогах и конвертировано в баржу № 1450 в 1942 году. Передана обратно в WP & YR в 1943 году. Американским дорогам об Мост, около 1970 года. - Скорее всего, назван в честь Золотой лихорадки Виктории, Австралия 1851 года .
Белла	США #3759	1896	Святой Михаил, Аляска	Мэтью Тернер	370	140 футов (42,7 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшен в Сент -Михаил в 1917 году. - Назван в честь Ханны Изабель "Белла" Лилиенхал (1856–1923), дочь генерального директора AC Co. Луи Слосса.
Бонанза король ( Губернатор Пинри , 1898–1900)	США #86414 (1898–1900); Канада #107851 (1900–1955)	1898	Сиэтл, Вашингтон	Puget Sound Bridge & Dronging Co. (Корпус № 1)	466	140 футов (42,7 м)	Первоначально принадлежит Boston & Alaska Transportation Co., проданной на линии Yukon Flyer в 1900 году. Перепродайте P. Burns & Co., приобретенная WP & YR в 1901 году. Последнее использовалось в качестве лодки WP & YR в 1910 году. в 1917 году. Разбит в 1957 году. - Назван в честь Нельса Петерсона (1850–1939), успешного шахтера Bonanza Creek и владельца линии Yukon Flyer.
Канадский	Канада #107094	1898	Виктория, Британская Колумбия	Джон Х. Тодд	716	147 футов (44,8 м)	Первоначально принадлежащий Canadian Development Co., приобретенной WP & YR в 1901 году. Последний раз использовался в 1927 году. Поставлен как Рикрап в реке Юкон в Уайтхорсе, Юкон, в 1931 году. Механизм, извлеченная из реки в 1997 году. - Скорее всего, названо в честь Британской Колумбии, Канада Золотые лихорадки 1850 и 1861 .
1 -й пот	Канада #103919	1898	Виктория, Британская Колумбия	Esquimalt Marine Railway Co. (Корпус № 1)	590	140 футов (42,7 м)	& Campbell Co. в 1903 году. Приобретено WP & YR в 1904 году. Последний Первоначально принадлежит Casca Trading & Transportation Co. , Перепродайте Ironside, Rennie проданной Отто Р. Бреммеру в 1899 или 1900 годах . в 1911 году. - Каска , возможно, возникла как термин талтан , что означает старые мокасины , и который был презрительным названием для племени Каска .
2 -й Каска	Канада #103919	1911	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	1079	161 фут (49,1 м)	Основан в Rink Rapids, Юкон в 1936 году. - Каска , возможно, возникла как термин талтан , что означает старые мокасины , и который был презрительным названием для племени Каска .
3 -я кора	Канада #170618	1937	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	1300	180 футов (54,9 м)	Последний раз использовался в 1951 году. Переведен в Канадское правительство в 1960 году. Разрушен пожарным ( поджогом ) в Уайтхорсе в 1974 году. - Каска , возможно, возникла как термин талтан , что означает старые мокасины , и который был презрительным названием для племени Каска .
Час Х. Гамильтон	США #127290	1897	Святой Михаил, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 3)	595	190 футов (57,9 м)	Первоначально принадлежащий North American Transportation & Trading Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году . Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Canal St. Michael, Аляска в 1927 году. - Назван в честь Чарльза Хэмильтона (1872–1929), менеджера Nat & T Co.
Клиффорд Сифтон	Канада #107528	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Доминионная линия пароходов	291	120 футов (36,6 м)	Первоначально принадлежит Dominion Steamboat. Приобретено WP & YR в 1903 году. Последний раз использовал в качестве мощного судна в 1903 году. Преобразован в баржу 1 -й Hootalinqua в 1904 году. Снесло в столкновении в Доусон -Сити, Юкон в 1905 году.
Колумбиян	Канада #107091	1898	Виктория, Британская Колумбия	Джон Х. Тодд	716	147 футов (44,8 м)	Первоначально принадлежащий Canadian Development Co., приобретенной WP & YR в 1901 году. Взорвано в Игл -Рок, Юкон в 1906 году. - Скорее всего, названо в честь (британской) Колумбии, Канады золотые лихорадки 1850 и 1861 годов .
Доктор Кэмпбелл	США #157509	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 23)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежащий Сиэтл-Юкону Транспорт Ко . Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Canal St. Michael, Аляска в 1927 году. - Назван в честь Дэвида Р. Кэмпбелла (1830–1911), производителя шерсти штата Мэн, который финансировал Syt Co.
Далтон	США #157507	1898	Порт Блейкли, Вашингтон	Bros.	523	150 футов (45,7 м)	Первоначально принадлежит канадскому Тихоокеанскому региону. Приобретено WP & YR в 1901 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Продано S. Willey Steamship & Navigation Co. и переименован в Capital City в 1901 году. Перепродайте McDonald Steamship Ко. Разбит в 1919 году. - Назван в честь Джона «Джека» Далтона (1856–1944), Аляскинского Пэкер.
Доусон	Канада #107836	1901	Уайтхорс, Юкон	WD Hofius & Co. для WP & YR	778	167 футов (50,9 м)	Основан в Rink Rapids, Юкон в 1926 году.
Дельта	США #202463	1905	Святой Михаил, Аляска	Джозеф М. Пэмпл и Томас Ахиллес	293	120 футов (36,6 м)	Первоначально принадлежащий Northern Navigation Co., приобретенной WP & YR в 1914 году. Последний раз использовался в 1916 году. Заброшены в Сент -Майкл в 1936 году.
FK Gustin	США #121071	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 24)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежащий Сиэтл-Юкону Транспорт Ко . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1917 году. - Назван в честь Фредерика К. Густина (1856–1937), Чикаго, адвоката Иллинойса, а также секретаря и казначея Syt Co.
Г.М. Доусон	США #111544	1901	Ванкувер, Британская Колумбия	Канадский Тихоокеанский Рид.	550	151 фут (46,0 м)	Первоначально принадлежит CP RY. Приобретено WP & YR в 1901 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Разрезанный и корпус , проданный WP & YR в 1901 году. Халл бросил на острове королевы Шарлотты, Британская Колумбия .
Губернатор Пингри	......	......	......	......	......	......	Видите , король Бонанза .
Gleaner	Канада #107526	1899	Беннетт, Британская Колумбия	John Irving Navigation Co.	241	113 футов (34,4 м)	Первоначально принадлежит Ирвинг -Навигации. Приобретено WP & YR в 1901 году. Последний раз использовался в 1923 году. С 1950 и 1956 годами , в период с 1950 по 1956 год. - Gleaner - это тот, кто собирает урожай после того, как он сжимается .
Хэмлин	Канада #107144	1898	Ванкувер, Британская Колумбия	Канадский Тихоокеанский Рид.	515	146 футов (44,5 м)	Первоначально принадлежит CP RY. Приобретено WP & YR в 1901 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Продано Джону Бансеру, Уильяму МакКаллуму и Дэвиду Рейдеру в 1902 году. Перепродайте Томаса Дж. Кикхэм в 1904 году. Перепродайте Эдварда Дж. Койла (дилера) в 1910 году. Перепродайте Hamlin Towing Co. в 1917 году. Перепродайте Deciance Packing Co. в 1918 году. Основан в реке Фрейзер, Британская Колумбия в 1918 году. - Назван в честь Чарльза Самнера Хэмлина (1861–1938), США, делегат в 1897 году англо-американского конвенции о рыбалке мехового уплотнения.
Ханна	США #96428	1898	Уналаска, Аляска	Howard Shipyards & Dock Co.	1130	223 фута (68,0 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшен в Сент-Михаил, Аляска, в 1917 году. Разрушенный огнем в Сент-Михаиле вскоре после 1944 года. У вас был горизонтальный, управляемый ремнями электрический генератор, сделанный Al Ide & Sons. Это может быть подразделение Al Ide & Sons, которое в настоящее время находится на пляже в Сент -Майкл. - Лодка, названная в честь Ханны Герстл (1838–1930), жена президента AC Co. Льюиса Герстла.
Герман	США #96398	1898	Голландская гавань, Аляска	Томас PH Whitelaw	456	175 футов (53,3 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Exploration Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году. Приобретен WP & YR в 1914 году. Последний раз использовался в 1922 году. Проданный WP & YR и оставленным новым владельцем в Сент -Майкл, Аляска в 1927 году. - Назван в честь Германа Либса (1842–1898), главы AE Co.
Ида Мэй ( Rideout , 1898–1905)	США #111182 (1898–1900 и 1905–1917); Канада #107855 (1900–1905)	1898	Стоктон, Калифорния	Калифорнийская навигация и улучшение Co.	278	149 футов (45,4 м)	Первоначально принадлежит California Yukon Trading Co. на реке Далл, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продается Northern Navigation Co. в 1905 году. Принадлежит JA Smilie к 1902 году . Заброшен в Сент -Михаил, Аляска в 1917 году. - Первоначально назван в честь Уолтера Р. Рудюта (1867–1926), президента Cyt Co.
Изабель	США #100779	1902	Святой Михаил, Аляска	Элбридж Т. "и Барнетт	162	87 футов (26,5 м)	Первоначально принадлежит Барнетту. Продается Northern Navigation Co. в 1904 году . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1917 году. - Назван в честь Изабель Клири Барнетт (1875–1942), жена ET
JP свет	США № 77296 (1898–1900 и 1905–1927); Канада #107860 (1900–1905)	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 22)	785	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежит British America Corp. ( J. Whitaker Wright ). Продано Dawson & White Horse Navigation Co. в 1900 году. Продано компании Coal Creek Coal Co. в 1904 году. Продано Tanana Trading Co. в 1905 году. Продано компании North American Transportation & Trading Co. в 1906 году. Продано компании Northern Navigation Co. 1911. Приобретено WP & YR в 1914 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Canal St. Michael, Аляска в 1927 году. - Назван в честь Джозефа П. Лайта (1846–1922), вице-президента Seattle-Yukon Transportation Co.
Джон С. Барр	США #77326 (1898–1899 и 1902–1927); Канада #107853 (1899–1902)	1898	Голландская гавань, Аляска	Крейг корабль	546	145 футов (44,2 м)	Первоначально принадлежащий North American Transportation & Trading Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году . Преобразован в стационарную электростанцию ​​для морских путей в Сент -Михаиле, Аляска, в 1917 году. Проданный WP & YR и брошенным новым владельцем в Сент -Михаиле в 1927 году. - Назван в честь капитана Джона С. Барра (1844–1925), Nat & T Co.
Джон Кудахи	США #77334	1898	Голландская гавань, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 14)	819	192 фута (58,5 м)	Первоначально принадлежащий North American Transportation & Trading Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году . Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Сент -Михаил, Аляска в 1927 году. - Назван в честь Джона Кудахи (1843–1915), Чикагского купца и директора Nat & T Co.
Джон Дж. Хили	США #77238	1898	Святой Михаил, Аляска	Североамериканская транспортная и торговая компания.	450	175 футов (53,3 м)	Первоначально принадлежащий Nat & T Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году . Продается WP & YR и брошен новым владельцем в Сент -Михаил в 1927 году.
Джозеф Клоссетт	Канада #107621	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Джон Ф. Штеффан	147	80 футов (24,4 м)	Первоначально принадлежит Уильяму Дж. Ранту. Продается в Upper Yukon Co. и перепродает Canadian Development Co. в 1899 году . - Назван в честь Джозефа Клоссетта (1845–1915), из Портленда, штат Орегон.
Джулия б	США #205169	1908	Сиэтл, Вашингтон	Повар и озеро верфи	835	159 футов (48,5 м)	Первоначально принадлежащий Yukon Transportation & Trading Co., проданная The Western Transportation Co. в 1912 году. Приобретен WP & YR в 1918 году. Последний раз использовался в 1923 году. Проданный WP & YR и оставленным новым владельцем недалеко от Доусон -Сити, Юкон в 1942 году. - Назван в честь Джулии М. Беррихтер (1871–1933), жена владельца YT & T Co. Фрэнк Дж. Беррихтер.
Кено	Канада #116618	1922	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	613	141 фут (43,0 м)	Последнее использовалось WP & YR в 1950 году. Переведено в Канадское правительство в 1960 году. Последний коммерческий пароход, который работает под собственной властью на реке Юкон, пройдет из Уайтхорса в Доусон -Сити, Юкон, 26–29 августа 1960 г. в 1960 году. - Кено в конечном итоге был получен из французского термина, что означает пять победных номеров ; игра случайности. Лодка была немедленно названа по требованию Кено, поставленной в 1919 году Альфредом Кирком Шеллингером.
1 -й Клондайк	Канада #116627	1929	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	1285	210 футов (64,0 м)	Основан в Hootalinqua, Юкон, в 1936 году. - Клондайк был получен из Hän Idiom Tr'o ndek , что образно означает реку Хаммер . Буквально это означает реку лосося Чинук (король) . Причина фигуративного значения состоит в том, что молотки были использованы для возведения барьеров в реке Клондайк, чтобы поймать лосося Чинук .
2 -й Клондайк	Канада #156744	1937	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	1363	210 футов (64,0 м)	Последний пароход на регулярной службе на реке Верхний Юкон: завершил свой последний рейс 4 июля 1955 года. Перевод в правительство Канады в 1960 году. Поставлен на выставку в Уайтхорс в 1966 году. - Клондайк был получен из Hän Idiom Tr'o ndek , что образно означает реку Хаммер . Буквально это означает реку лосося Чинук (король) . Причина фигуративного значения состоит в том, что молотки были использованы для возведения барьеров в реке Клондайк, чтобы поймать лосося Чинук .
Klondyke	США #161114	1898	Голландская гавань, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 13)	406	121 фут (36,9 м)	Первоначально принадлежащий North American Transporation & Trading Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году. Приобретен WP & YR в 1914 году. Последний раз использовался в 1917 году. Заброшены в Сент -Михаил, Аляска в 1936 году. - Клондике был получен из Hän Idiom Tr'o ndek , который образно означает реку Хаммер . Буквально это означает реку лосося Чинук (король) . Причина фигуративного значения состоит в том, что молотки были использованы для возведения барьеров в реке Клондайк, чтобы поймать лосося Чинук .
Лафранс	Канада #107866	1902	Нижний Лаберж, Юкон	Эдвард Дж. Смит	201	100 футов (30,5 м)	Первоначально принадлежащий торговцам Transportation Co., приобретенной WP & YR в 1903 году. Последний раз использовал WP & YR в 1905 году. Продано на боковые потоки Navigation Co. в 1908 году. Основанный и разрушенный огнем возле устья Лафранс -Крик, Юкон, в 1911 году. - Назван в честь Эдмонда «Эдвард» Лафранс (1861–1908), Виннипег Батчер, дилер юкон.
Лавелле Янг	США #141529	1898	Портленд, штат Орегон	Джозеф Пакетт	506	140 футов (42,7 м)	Первоначально принадлежит пилотам реки Колумбия. В Пивви, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Проданный капитану Чарльзу У. Адамсу, Томасу Брюсу и Джорджу Кримму в 1900 году. Продано Northern Navigation Co. в 1903 году . Проданный Томасу А. Макгоуэну и преобразован в баржу в 1920 году. Впоследствии бросил в МакГрат, Аляска . Останки выставлены в Pioneer Park , Fairbanks, Alaska. - Назван в честь Лавелле Гилберт, урожденного Янга (1896–1994), внучка Чарльза У. Янга, выдающегося грузоотправителя на реке Колумбия.
Леон	США #141533	1898	Голландская гавань, Аляска	Томас PH Whitelaw	638	181 фут (55,2 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Exploration Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшен в Сент -Михаил, Аляска в 1943 году. - Назван в честь Леона Либса (1886–1951), сына президента AE Co. Исаака Либса.
Молния	Канада #107156	1898	Ванкувер, Британская Колумбия	BC Iron Works	557	140 футов (42,7 м)	Первоначально принадлежит British America Corp. ( J. Whitaker Wright ). Продается Dawson & White Horse Navigation Co. в 1900 году. Перепродайте Coal Creek Coal Co. в 1903 году. Перепродайте Sour Togh Coal Co. в 1907 году. Перепродайте северный свет, Power & Coal Co. в 1909 году. Приобретено WP & YR в 1917 году. . ​ Разбился в Доусон -Сити, Юкон в 1918 году.
Линда	США #141561	1898	Голландская гавань, Аляска	Томас PH Whitelaw	692	181 фут (55,2 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Exploration Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшен через залив от Святого Михаила, Аляска в 1917 году. - Назван в честь Линды Либес Ледерман (1884–1964), дочь президента AE Co. Исаака Либса.
Луиза	США #141572	1898	Уналаска, Аляска	Howard Shipyards & Dock Co.	717	165 футов (50,3 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенной в Northern Navigation Co. в 1901 году. Приобретен WP & YR в 1914 году. Последний раз использовался в 1920 году. Заброшен в Сент -Михаил, Аляска в 1943 году. - Назван в честь Луизы Гринвальд (1836–1917), жена официального лица AC Co. Саймона Гринвальда.
ML Washburn	США #209341	1911	Святой Михаил, Аляска	Northern Navigation Co.	284	120 футов (36,6 м)	Первоначально принадлежит северной навигации. Приобретен WP & YR в 1914 году. Основанный к югу от Литтл -лосося, Юкон в 1920 году. - Назван в честь Мартина Л. Уошберна (1854–1911), генерального директора NN Co.
Маргарет	США #92890	1897	Святой Михаил, Аляска	Alaska Commercial Co.	520	140 футов (42,7 м)	Первоначально принадлежал Аляски Коммерческой Ко. Халл ранее был Баржа Сент -Михаил № 1 (официальный официальный номер США № 57983, построенный в 1896 году). Передана в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1917 году. - Назван в честь Маргарет Стерн, урожденный Уилсон (1895–1973), дочь суперинтенданта AC Co. Джеймса М. Уилсона.
Мэри Ф. Графф	США #92856 (1898–1900); Канада #107839 (1900–1928)	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 30)	864	177 футов (53,9 м)	Построен для Британской Америки Корпорации ( Дж. Уитакер Райт ), но продана Blue Star Navigation Co. на реке Далл, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продается Alaska Exploration Co. в 1899 году. Продано Canadian Development Co. в 1900 году. Приобретен WP & YR в 1901 году. Последний раз использовался в 1903 году. Заброшен в Доусон -Сити, Юкон в 1928 году. - Назван в честь Мэри Ф. Берли, урожденного Граффа (1874–1962, м. 1898), жена предпринимателя Эндрю Ф. Берли. В 1897 году Эндрю Берли заключил контракт с Мораном, чтобы построить Graff и 11 других пароходов (Халл ## 22-33). Контракт был частью схемы построения железной дороги из Хейнса, Аляски до пяти пальцев на реке Юкон. Но к тому времени, когда были завершены 12 пароходов, построенных в Моране, Берли больше не интересовался им или на железнодорожной схеме Хейнс-Юкон.
Мэй Запад	......	......	......	......	......	......	Смотри , Видетт .
Макконнелл	Канада #107152	1898	Ванкувер, Британская Колумбия	Канадский Тихоокеанский Рид.	729	142 фута (43,3 м)	Первоначально принадлежит CP RY. Приобретено WP & YR в 1901 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Разрезанный и корпус, проданный WP & YR в 1901 году. - Назван в честь Ричарда Г. Макконнелла (1856–1942), главного геологического исследователя Юкона.
Миннеаполис	США #92864	1898	Такома, Вашингтон	Томас С. Рид	236	109 футов (33,2 м)	Первоначально принадлежит Миннесоте и Аляска Development Co., проданной Alaska Transportation Co. в 1909 году. Продано Miners '& Merchants' Coperative Co. в 1910 году. Продано в Western Transportation Co. в 1912 году. Приобретена WP & YR в 1918 году . владение. Продано на Аляску RR в 1926 году. Не используется при владении RR на Аляске. Брошен в Чене, Аляска .
Монарх	США #92855	1898	Баллард, Вашингтон	Томас С. Рид	463	150 футов (45,7 м)	Первоначально принадлежит Columbia Navigation Co. на реке Далл, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продается Юкону «Независимая транспортная компания» в 1901 году. Перепродайте Эдварда Р. Сондхейма и Доре В. "DW" Dobbins в 1904 году. Перепродайте капитана Уоллеса Лэнгли в 1907 году. Перепроектируйте Питер А. Вачон и Джозеф С. Стерлинг, тогда Продано Northern Navigation Co. в 1913 году. Schubach-Hamilton Steamship Co. в 1908 году . Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Сент -Михаил, Аляска в 1927 году. (Не следует путать с Монархом , Канада #107863, не принадлежащий WP & YR: см. Ниже.)
Насутлин (2 -й разведчик только в 1912 году)	Канада #133738	1912	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	570 (405, 1912–1937)	141 фут (43,0 м) (115 футов (35,1 м), 1912–1937)	Основан в Доусон -Сити, Юкон в 1952 году. - Nasutlin был кредитным словом, используемым индейцами TAGISH . Его происхождение не было ни тегиш , ни Тлингитом . (Первоначальным названием Tlingit для реки Нисутлин было Эен Тляйн [Big River]. ) Название Насутлин было заимствовано у южного татчоне -насат-л. , Что означает сильный поток .
Норд	Канада #116613	1913	Святой Михаил, Аляска	Халл : Северная Навигация Ко.; Суперструктура : торговцы Yukon Transportation Co.	352	130 футов (39,6 м)	Первоначально принадлежит Northern Navigation Co., используемой этой компанией для проникновения в маршрут Dawson City-Whitehorse. Включил надстройку от Эвелин (официальный № 205767 США), а также новый корпус. Продано WP & YR в 1914 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Остается выставлено на острове Hootalinqua, Юкон . - Назван в честь Северной Коммерческой Ко , филиала Северной Навигационной Ко.
Огилви	Канада #107148	1898	Ванкувер, Британская Колумбия	Канадский Тихоокеанский Рид.	742	147 футов (44,8 м)	Первоначально принадлежит CP RY. Приобретено WP & YR в 1901 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Разрезанный и корпус, проданный WP & YR в 1901 году.
Нефтяной город	США #155318	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 33)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежит Standard Oil Co. из Калифорнии . Продается Чарльзу У. Адамсу в 1904 году. Перепродано в партнерство Адамса, Доминион Коммерческое Ко и Мерсеро Кларк в 1905 году. Перепродайте северную навигационную компанию в 1908 году. Приобретено WP & YR в 1914 году . Полем Используется WP & YR в качестве офиса и склада на Священном Кресте, Аляска . Заброшен в 1943 году.
Пилигрим	США #150778	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 31)	718	176 футов (53,6 м)	Построен для британской Америки Корпорации ( J. Whitaker Wright ), но продана Blue Star Navigation Co. Colled Columbia Navigation Co. в 1900 году. Перепродайте британско-американскую Steamship Co. (Frank Waterhouse, Ltd.) в 1899 году. Resold в северную навигационную компанию в 1901 году . Заброшен через залив от Святого Михаила, Аляска в 1917 году.
Portus B. Weare	США #150646	1892	Святой Михаил, Аляска	Североамериканская транспортная и торговая компания.	400	175 футов (53,3 м)	Первоначально принадлежащий Nat & T Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году . Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Сент -Михаил, Аляска в 1927 году. - Назван в честь Portus B. Weare (1842–1909), председатель Nat & T Co.
1 -й разведчик	Канада #107865	1901	Уайтхорс, Юкон	Стюарт Ривер Навигация Ко.	263	111 футов (33,8 м)	Первоначально принадлежит навигации на реке Стюарт. Продается М. Макконнеллу в 1902 году . Разбился в Макинтайр -Крик, Юкон, в 1912 году. - Назван в честь разведчиков, которые он служил.
2 -й разведчик	......	......	......	......	......	......	Это , Насутлин .
Жнец	......	......	......	......	......	......	Видите , Зеландийский .
Оправданность	США #204486	1907	Святой Михаил, Аляска	S. Johns Shipbuilding Co.	291	120 футов (36,6 м)	Первоначально принадлежащий Northern Navigation Co., приобретенной WP & YR в 1914 году. Последний год использовался WP & YR в 1921 году. Продано на Аляску RR в 1926 году. Заброшены в Чене, Аляска . - названо в честь Ft. Reliance, Юкон .
Rideout	......	......	......	......	......	......	Смотри , Ида Мэй .
С.С. Бейли	Канада #107715	1899	Беннетт, Британская Колумбия	Луи Пакетт	192	110 футов (33,5 м)	Первоначально принадлежащий Bennett & Atlin Lake Co., проданной Canadian Development Co. в 1899 году. Приобретен WP & YR в 1901 году. Последний раз использовался в 1904 году. Разбит в Уайтхорсе, Юкон, в 1931 году. - Назван в честь Стивена С. Бейли (1845–1925), Спокан, Вашингтон, бизнесмен.
Святой Михаил	США #116816	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (корпус № 28)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежащий Empire Transportation Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1943 году. - Деревня Святого Михаила, Аляска, названная в честь вице -адмирала Михаила Д. Тебенков (1802–1872), губернатора Российской Америки .
Сара	США #116856	1898	Уналаска, Аляска	Howard Shipyards & Dock Co.	1130	223 фута (68,0 м)	Первоначально принадлежит Alaska Commercial Co., переведенной в Northern Navigation Co. в 1901 году. Приобретен WP & YR в 1914 году. Последний раз использовался в 1918 году. Продано WP & YR и оставлено новым владельцем в Сент -Михаиле, Аляска в 1927 году. Разрушенной пожаром на улице. Майкл вскоре после 1944 года. - Назван в честь Сары Слосс (1836–1920), жена AC Co. Генеральный менеджер Луи Слосс.
Батка	США #116812	1898	Порт Блейкли, Вашингтон	Bros.	484	146 футов (44,5 м)	Первоначально принадлежит канадскому Тихоокеанскому региону. Продается Чарльзу У. Тэбо в 1904 году. Перепродайте северную навигационную компанию в 1907 году.
Шотландия	Канада #107829	1898	Атлин, Британская Колумбия	John Irving Navigation Co.	214	80 футов (24,4 м)	Работал на озере Атлин . Первоначально принадлежит Ирвинг -Навигации. Приобретено WP & YR и увеличенным до 214 валовых тонн в 1901 году. Последний раз использовал в качестве лодки в 1918 году. Используется в качестве офиса с офицерами Норголда 1937 по 1950 год. Снесено пожаром в Атлин в 1967 году. - Шотландия - латинизированная форма Шотландии .
Разведчить	......	......	......	......	......	......	Смотри , Видетт .
Сиэтл	США #116817	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 25)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежащий Empire Transportation Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшен через залив от Святого Михаила, Аляска в 1917 году.
Сиэтл № 3	США #116854	1898	Голландская гавань, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 10)	548	151 фут (46,0 м)	Первоначально принадлежащий Сиэтл-Юкону Транспорт Ко. Передан в Северную Навигацию Ко.
Селкирк	Канада #107835	1901	Уайтхорс, Юкон	WD Hofius & Co. для WP & YR	777	167 футов (50,9 м)	Основанный в устье реки Стюарт, Юкон в 1920 году.
Сюзи	США #116855	1898	Уналаска, Аляска	Howard Shipyards & Dock Co.	1130	223 фута (68,0 м)	Первоначально принадлежит Alaska Commercial Co., Northern Navigation Co. в 1901 году. в переведенной Вскоре после 1944 года. - Назван в честь Сюзанны Нибаум (1851–1936), жена вице -президента AC Co. капитана Густава Ф. Нибаум .
Сибил	Канада #107523	1898	Виктория, Британская Колумбия	Джеймс С. Стратфорд	653 (622, 1898–1901)	167 футов (50,9 м) (101 фут (30,8 м), 1898–1901)	Первоначально принадлежит британской американской Steamship Co. (Frank Waterhouse, Ltd.). Продается Canadian Development Co. в 1900 году.
TC Power	США #145790	1898	Голландская гавань, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 17)	819	192 фута (58,5 м)	Первоначально принадлежащий North American Transportation & Trading Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году . Проданный WP & YR и брошен новым владельцем в Сент -Михаил, Аляска в 1927 году.
Такома	США #145773	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 26)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежащий Empire Transportation Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1927 году.
Рука	США #201297	1904	Святой Михаил, Аляска	Northern Commercial Co.	495	150 футов (45,7 м)	Первоначально принадлежащий Northern Navigation Co., приобретенной WP & YR в 1914 году. Опись в Минто, Аляска, в 1921 году. - Танана, полученная из Танана нижней части , Tene no ' , которая не является названием реки Танана, а название деревни. Означает River Trail .
Чертополох	Канада #107867	1902	Нижний Лаберж, Юкон	Дональд Макфи	225	102 фута (31,1 м)	Первоначально принадлежащий торговцам Transportation Co., приобретенной WP & YR в 1903 году. Продано Taylor & Drury в 1919 году. Основан в озере Лаберге, Юкон, в 1929 году. - Назван в честь Thistle Creek, места незначительного золотого волнения в 1898 году.
Взять луки.	Канада #138695	1917	Каркросс, Юкон	Кузены братс. для wp & yr	1041	167 футов (50,9 м)	Последний пароход на регулярном обслуживании в Юконе: Последнее путешествие в сентябре 1955 года. Поставьте на Каркросс в 1972 году. Снуто пожарным ( поджогом ) в Carcross в 1990 году. - Татши был получен из Tlingit метафоры T'ooch 'áayi , что буквально означает угольное озеро , и образно означает темное озеро . Озеро Татши темнее, чем большинство озер в регионе, потому что оно не кормит ледниковым стоком .
Тиррелл	Канада #107159	1898	Ванкувер, Британская Колумбия	Канадский Тихоокеанский Рид.	678	142 фута (43,3 м)	Первоначально принадлежит CP RY. Продано British America Corp. ( J. Whitaker Wright ) в 1898 году. Перепродайте Dawson & White Horse Navigation Co. в 1900 году. Перепродайте Джон М. Карсон в 1904 году. Перепродайте Фрэнк В. Арнольд в 1905 году. Приобретено WP & YR в 1906 году. . ​ Разбился в Доусон -Сити, Юкон в 1918 году.
Виктория	США #116811	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 27)	718	176 футов (53,6 м)	Первоначально принадлежащий Empire Transportation Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году . Заброшены в Св. Марии, Аляска в 1927 году.
Викторианский	Канада #103917	1898	Виктория, Британская Колумбия	Джон Х. Тодд	716	146 футов (44,5 м)	Первоначально принадлежащий Canadian Development Co., приобретенной WP & YR в 1901 году. Последний раз использовался в 1908 году . Разбитый в Доусон -Сити, Юкон, в 1928 году. - Скорее всего, назван в честь Золотой лихорадки Виктории, Австралия 1851 года .
Видет ( May West , 1897–1902; Scout , 1902–1903)	США #92896 (1897–1902); Канада #107869 (1902–1917)	1897	Святой Михаил, Аляска	Пейсон С. Ричардсон, старший.	254 (134, 1897–1911)	119 футов (36,3 м) (96 футов (29,3 м), 1897–1911)	Первоначально принадлежит Ричардсону. Перевод Джорджу Б. Уилсону в 1901 году. Продано северо-западному полиции в 1902 году. Продано для боковых потоков Navigation Co. в 1911 году. Переименование Йорку Баррингтону , предложенному в 1911 году, но никогда не достигнуто. Приобретено WP & YR в 1916 году. Основан в озере Лаберге, Юкон, в 1917 году. - Первоначально названный в честь Анны Мэй Ричардсон, урожденный Уэст (1862–1939), жена Пейсона С., старший Видетт, является ошибкой Ведетта , которая представляет собой монтируемый стражи до армии для наблюдения за деятельностью врага .
Белая лошадь	......	......	......	......	......	......	Смотри , Уайтхорс .
Белая печать	США #202409	1905	Фэрбенкс, Аляска	Джордж П. Спроул, Джордж Коулман и Берт Смит	193	97 футов (29,6 м)	Первоначально принадлежит Sproul. принадлежащий Tanana Mines RR В 1905 году в 1905 году, но право собственности вернулась к Спроулу. Приобретено WP & YR в 1915 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Продано на железной дороге Аляски в 1926 году. Сразу же перепродано ARR - Назван в честь Котика, персонажа в книге джунглей Редьярда Киплинга .
Уайтхорс ( White Horse , 1901–1930)	Канада #107837	1901	Уайтхорс, Юкон	WD Hofius & Co. для WP & YR	1120 (986, 1901–1930)	171 фут (52,1 м) (167 футов (50,9 м), 1901–1930)	Последний раз использовался в 1953 году. Переведен в Канадское правительство в 1960 году. Разрушен пожарным ( поджогом ) в Уайтхорсе в 1974 году. - Белая лошадь была ранним написанием Уайтхорса ; Относится к появлению порогов в реке Юкон.
Уилбур Криммин	США № 81606 (1898–1900 и 1906–1935); Канада #107864 (1900–1906)	1898	Coupeville, Вашингтон	Говард Б. Лавджой	124	80 футов (24,4 м)	Первоначально принадлежит Джону Д. Криммиду -младшему в Пиви, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Продано Уоллесу Лэнгли и А. Джону Энгвику в 1900 году. Перевод в Лэнгли, в одиночку, в 1904 году. Продано Чарльзу У. Адамсу, Доминионе Коммерон Ко. И Мерсеро и Кларку в 1906 году. Способность к северной навигации в 1908 году. по WP & YR в 1914 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Продано Waechter Bros. в 1923 году. Заброшен в Сьюард, Аляска в 1935 году. - Назван в честь Exilona L. Wilbur (1845–1920) и Джон Д. Криммин, старший (1835–1906), родители Джона Д., младшего.
Уилл Х. Изом	США #81758	1901	Баллард, Вашингтон	Эндрю Акстон и Сон.	983	184 фута (56,1 м)	Первоначально принадлежащий North American Transportation & Trading Co., вынужденной на берегу Ice Storm в Point Rommonof, Аляска, 20 августа 1902 года. Буксированный в Сент -Майкл, Аляска , в 1903 году, чтобы никогда больше не бежать. Продается в северную навигацию в 1911 году . Продается WP & YR и брошен новым владельцем в Сент -Михаил в 1927 году. - Назван в честь Уильяма Х. Изома (1828–1929), вице -президента Nat & T Co.
Йорк Баррингтон	......	......	......	......	......	......	Смотрите , замечания для Vidette .
2 -й Юкон	США #165172	1913	Сиэтл, Вашингтон ( Халл ); Уайтхорс, Юкон ( Суперструктура )	Nilson & Kelez Shipbuilding Corp. (Халл); WP & YR (SuperStructure)	651	170 футов (51,8 м)	Продано на Аляску Р.Р. в 1942 году. Поврежден льдом в Танане, Аляска, в 1947 году. Разрушено пожаром в Танане в 1948 году. - Название Юкон , или «Хан» , представляет собой сокращение слов во Гвичин фразе Чи Ган Хан , которые означают реку «Белая вода» и которые относятся к «бледному цвету» ледникового стока в реке Юкон. Сокращение - это han , если \ ųų \ остается назализированным , или Юк Хан , если нет гласной назализации. В 1840 -х годах разные племена имели разные мнения относительно буквального значения Юкона . В 1843 году Holikachuks сообщил российско-американской компании , что их название реки была Юкхана , и что это имя означало «Большая река». Однако Юкхана не соответствует фразе Holikachuk , которая означает большую реку . Затем, два года спустя, Гвичинс сказал The Hudson's Bay Company , что их название для реки было Юкон , и что название означало белую реку Уотер . Белая вода река на самом деле соответствует словам Гвичина, которые можно сократить, чтобы сформировать Юкон . Потому что Holikachuks регулярно торговали как с Gwichʼins, так и с Yup'iks , Holikachuks были в состоянии одолжить сжатие Гвичина и объединить его значение со значением Куиг-Пака [реки-биг], который является названием Yup'ik для той же реки. По этой причине, документальные данные свидетельствуют о том, что Holikachuks позаимствовали сжатие Han [White Water River] у Gwichʼin, и ошибочно предположил, что это сокращение имело такое же буквальное значение, что и соответствующее имя юпаика Kuig-pak [River-Bigig ]
Yukoner	Канада #107098	1898	Святой Михаил, Аляска	Canadian Pacific Navigation Co. ( не связанная с канадским тихоокеанским RY. В то время )	781	171 фут (52,1 м)	Первоначально принадлежит CP NAV. Co. ( не связан с CP. В то время ). Продается северной британской американской торговле и транспортировке в 1898 году. Перепродайте Trading & Exploration Co. в 1899 году. Перепродайте Canadian Development Co. в 1900 году. Приобретено WP & YR в 1901 году . Последний Юкон в 1957 году. - Для замечаний, касающихся имени Юкон , см. Замечания для 2 -го Юкона , США #165172, выше.
В Зеландии ( Жнец только в 1900 году )	Канада #107830	1900	Беннетт, Британская Колумбия	Александр Уотсон	179	102 фута (31,1 м)	Первоначально принадлежит John Irving Navigation Co. и назван Reaper . Продано канадской компании по развитию и переименован в в 1900 году . Зеландийца - Скорее всего, назван в честь Отаго, новозеландской золотой лихорадки 1864 года .

Белый пас -мощность - винтовые катера (5 сосудов)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Ч. Брэдли	США #127254	1898	Баллард, Вашингтон	Dusty Diamond Corp. (из Чикаго, Иллинойс)	29	70 футов	Первоначально принадлежит Dusty Diamond Corp. в Фиш -Ривер, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продано Alaska Exploration Co. в 1899 году. Передана в Северную Навигацию Ко. В 1901 году. Избил в -Михаил, Аляска, в 1904 году. Сент Заброшен через залив от Святого Михаила в 1915 году. - Если бы г -н Брэдли был из того же города, что и Dusty Diamond Corp. (Чикаго), то он был бы Чарльзом Ходжсоном Брэдли (1850–1924), главным секретарем окружного суда округа Кук и известным городским политиком.
Метеор	США #93031	1900	Сан -Франциско, Калифорния	United Engineering Works	68	76 футов	Первоначально принадлежащий Alaska Exploration Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году. Приобретен WP & YR в 1914 году. Продал Фрэнка П. Уильямса в 1923 году. Преобразован в дизельную власть и увеличенную с 68 до 83 валовых тонн в 1934 году. Уильямс умер в 1952 году. Метеор перепродал Патрика Э. Стопплэна в 1957 году. Перепродайте в Gulf Navigation & Towing, Ltd. в 1962 году. Оставленный в Coal Harbor, Unga Island, Аляска в 1963 году.
Омега	Канада #107932	1900	Беннетт, Британская Колумбия	Pacific Contract Co. для WP & YR	127	99 футов	Используется во время строительства железной дороги. Разбит в 1901 году.
Тасманский (пароход)	Канада #111786	1899	Чисвик, Великобритания ( Халл ); Беннетт, Британская Колумбия ( Суперструктура )	Джон I. Thornycroft & Co. (Халл); Canadian Development Co. (Superstructure)	21	64 фута	Первоначально принадлежит канадскому развитию. Приобретено WP & YR в 1901 году. Используется в качестве запуска . Последнее использовано WP & YR в 1901 году. Продано Элиза Э. Уоллес (миссис Альфред Уоллес) в 1904 году. Перепродайте Джорджа А. Хаффа в 1906 году. Перепродайте британскую Колумбию Steamship Co. Леопольд А. Бернайс в 1912 году. В отставке в 1940 году. - Скорее всего, названный в честь Биконсфилда, Золотая лихорадка Тасмании 1877 года .
Торпеда ловчик	Никто	1899	Беннетт, Британская Колумбия	Pacific Contract Co. для WP & YR			Используется во время железнодорожного строительства для перевозки товаров из Беннетта в Каркросс. Разбит в 1901 году. Система тройной винтовой пропеллер с вертикальными котлами. Построен как большой скиф, используя некоторые детали, которые заброшены шахтеры. Плохое качество. Чтобы показать заднюю часть, так как он был прямоугольным, строитель написал «Стерн» на одном конце случайным образом. - Торпедо -ловчик - это ссылка на медленную скорость лодки.
Предложенный Steam Scow	Никто	предложено на 1900	........	........	........	........	Приказано построить Pacific Contract Co. Никаких дополнительных доказательств существования этой лодки.

Белый проходной бензиновый мощность - лодки винтового винта (28 сосудов)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Анна	Никто	1913				41 фут	Приобретено WP & YR в 1922 году. Продано WP & YR в 1923 году.
Брандт	Никто	1929	Ванкувер, Британская Колумбия	Turner Boat Works		35 футов	Построен для WP & YR. Взорвался в Индиан -Пойнте, Британская Колумбия в 1947 году.
Додо	Никто	1917					Построен для WP & YR. Используется отделом обслуживания почты WP & YR до 1925 года. Последний раз использовал WP & YR в 1926 году. Продано в 1939 году.
Donjek	Никто	к 1915 году					Приобретено WP & YR в 1915 году. Продано Джорджу Тернеру в 1923 году. - Donjek был получен из Tutchone северной фразы Dan Jík , что означает Silverberry .
Дори	Никто	к 1899 году				20 футов	Приобретено WP & YR в 1899 году. Используется на Саммит -озеро в июне 1899 года. Последний раз использовал WP & YR в 1899 году.
Сокол	Никто	1908	Уайтхорс, Юкон	WP & YR			Используется отделом службы почты WP & YR. Утилизировано в 1918 году.
Ястреб	Никто	1919	Уайтхорс, Юкон	WP & YR			Разрушился в 1921 году. Заброшен в 1922 году.
Хейзел б	Никто	1914	Озеро Лабер, Йекон	Боковые потоки Navigation Co.	15	43 фута	Первоначально принадлежит боковым потокам Navigation Co., приобретенная WP & YR в 1916 году. Разбитый ICE в 1944 году. - Назван в честь Хейзел Баррингтон (1877–1954), жена президента SSN Co., капитан Сидни С. Баррингтон.
Кено Рабочая лодка	Никто	1948					Построен для WP & YR. Последнее использовано WP & YR в 1950 году. Утилизировано между 1950 и 1958 годами. - Кено было получено из французского термина, что означает пять победных номеров ; игра случайности. Лодка была в конечном итоге названа в честь заявления Кено, поставленной в 1919 году Альфредом Кирком Шеллингером.
Стимуляция	Никто	1916	Сиэтл, Вашингтон				Построен для WP & YR. Последнее использовано WP & YR в 1922 году. Продано WP & YR в 1924 году. - Котлик был получен из Юпаик метафоры Керруллик , что буквально означает пару брюк , и в переносном смысле относится к вилке в реке .
Туалетный	(Регистрация Юкона 2.J.1)	1922	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	30 (оценка)	54 фута	Последний раз использовал WP & YR в 1951 году. Перевод в канадский парк Служба в 1998 году. Передана Марку Джонсону в 2005 году. Передана в Tourism Tourism Trail Trail Assn. ( Майо, Юкон ) В 2006 году. В случае восстановления это будет одно из двух бывших судов WP & YR в эксплуатации.
Норгольд	Никто	1934	Ванкувер, Британская Колумбия	Boeing самолет Канады, Ltd.	6 (оценка)	29 футов	Первоначально принадлежащий Norgold Mines, Ltd., проданный Bobjo Mines в 1935 году. Приобретен WP & YR в 1937 году. Последний раз использовал WP & YR в 1950 году. Продано AE Принцу около 1952 года. Передана в канадский парк Служба парка к 1998 году. Халл безнадежно гниет. - названо в честь Norgold Mines, Ltd.
Olof Splegatus	......	......	......	......	......	......	Видите , Splegatus .
Пеликан	Никто	1908	Моррис Хайтс, Нью -Йорк	Charles L. Seabury & Co.		32 фута	Первоначально принадлежит епископальной церкви . Используется Ven. Хадсон застрял . Приобретено WP & YR в 1919 году. Используется отделом службы почты WP & YR в 1924 году. Последнее использовалось в 1924 году. Заброшен на плотине Юкон в 1942 году.
Пит	Никто	к 1948 году					Приобретено WP & YR в 1948 году. Последний раз использовал WP & YR в 1951 году. Утилизировано между 1950 и 1955 годами.
Пилот № 2	Никто	1913			18	30 футов	Первоначально принадлежащий Northern Commercial Co., приобретенной WP & YR в 1914 году. Последний год использовался WP & YR в 1924 году. Заброшены в Доусон -Сити, Юкон в 1942 году.
Стремительный	......	......	......	......	......	......	Видите , чир .
Облегчение	Никто	1903	Святой Михаил, Аляска	Northern Commercial Co.		35 футов	Первоначально принадлежит северной рекламе. Приобретено WP & YR от Northern Commercial Co. в 1918 году. Продано обратно в северную рекламу в 1923 году.
Морские сани	Никто	1928	Сиэтл, Вашингтон	Тихоокеанский морской пехотинец			Первоначально принадлежит WP & YR. Последнее использовалось WP & YR в 1933 году. Двигатель удален в 1940 году. Остальная часть лодки, проданной в 1945 году.
Машина	Никто	к 1919 году					Приобретено WP & YR в 1919 году. Разбитый льдом в Уайтхорсе в 1920 году. - Шушанна была получена из Ahtna фразы tsetsaan 'na' , что означает Copper Creek . Не ссылка на медную реку .
1 -я Сибилла ( Sybilla , 1913–1914)	(Регистрация Юкона 2.J.2)	1913	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	7	45 футов	Используется Департаментом почтового обслуживания WP & YR с 1913 по 1915 год. Продано правительству США в 1923 году и перепродано в северную коммерческую компанию в 1923 году. - Сибилла была названием яхты , на которой финансист WP & YR, а именно Уильям Б. Клоуз , провел большую часть своей юности. Белый пас и Юкон Рай. В отчете директоров 30 июня 1914 года что название - Sy сообщалось , Billa , неверное написание S I Billa . Копия этого отчета, несомненно, досталась мистеру Клоуз. Правописание было исправлено вскоре после этого.
2 -й Сибилла	Никто	1932	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	20 (оценка)	55 футов	Продано Джорджу Т. Симмонсу в 1955 году. Перепродайте Роберта Казинса в 1960 -х годах. Перепродайте Джеймс Фордис в 1971 году. Перепродайте Ганс и Сильвию Кутшеру около 1978 года. Перепродайте Дженис Уоттен в 1993 году, которая поставила его рядом с магазином казарм в Carcross, Yukon в 1998 году. - Сибилла была названием яхты , на которой финансист WP & YR, а именно Уильям Б. Клоуз , провел большую часть своей юности.
Splegatus ( Olof Splegatus только в 1913 году)	Никто	1913	Белая река, Юкон	Чарльз М. Бинкли, старший.		50 футов	Первоначально принадлежит Максу Нельсону. Продается на боковые потоки Navigation Co. в 1913 году. - Лодка, названная Максом Нельсоном в 1913 году.
Тарана	Канада #138539	1917	Атлин, Британская Колумбия	Кузены братс. для wp & yr	286 (177, 1917–1928)	119 футов (78 футов, 1917–1928)	Работал только на озере Атлин . Последнее использовано в качестве лодки в 1936 году. Выставлен в Атлин. Используется в качестве ресторана. - «Тарана» была непосредственно получена от Тарахини , что было названием маленького ручья в Атлин. Название Тарахини было предложено руководителю корабля Таку Джек (Джон Джек -старший). Ранее Тарахини был получен из Tlingit фразы Té yaa .aa hini , что означает, что ручей сидит вдоль скалы . Тарахини был получен путем устранения YAA и заменив английский \ ra \ sound для аспирированного Tlingit \ .aa \ sound. Таким образом, все вокальные звуки в Тарахини встречаются на английском языке . Причина последующего перехода от Тарахини в «Таран» неизвестна.
Тасманский ( запуск )	Никто	1900	Чисвик, Великобритания ( Халл ); Беннетт, Британская Колумбия ( Суперструктура )	Джон I. Thornycroft & Co. (Халл); Canadian Development Co. (Superstructure)	21	64 фута	Первоначально принадлежит канадскому развитию. Название запуска Зеланда, предложенного до строительства, но вместо этого название запуска Tasmanian . Приобретено WP & YR в 1901 году. Не используется в соответствии с владением WP & YR. Продано WP & YR и отправлено в Ванкувер, Британская Колумбия в 1902 году. - Скорее всего, названный в честь Биконсфилда, Золотая лихорадка Тасмании 1877 года .
Чирок ( Rapid , 1908–1909)	Никто	1908	Уайтхорс, Юкон	WP & YR			Первоначально принадлежит WP & YR. Последнее использовано WP & YR в 1922 году. Утилизировано между 1950 и 1955 годами.
Tyee	Никто	к 1912 году					Приобретено WP & YR в 1912 году. Последний раз использовал WP & YR в 1912 году. Продано WP & YR в 1923 году. - tyee a - это термин жаргона Chinook , что означает вождь .
Wahpoo	Никто	1918					Приобретено WP & YR в 1919 году. Последний раз использовал WP & YR в 1924 году. Заброшен в Сент -Михаил, Аляска в 1927 году. - «Wahpoo» был прозвищем менеджера по дорожным движениям WP & YR Альберта Ф. Zipf (1873–1936), полученной из фразы Yup'ik , что означает кричать или кричать .
Воин	США #204935	1905	Питтсбург, Калифорния	Дайте лодочные работы	7	34 фута	Приобретен WP & YR в 1918 году. Продано Фрэнку П. Уильямсу в 1923 году. Преобразован в дизельную власть в 1947 году. Перепродайте северную коммерческую компанию в 1949 году. Унижен штормом в Сент -Михаил, Аляска в июле 1965 года.
Вудхак	Никто	1939	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	8 (оценка)	37 футов	Первоначально принадлежит WP & YR. Последний раз использовал WP & YR в 1951 году. Аренда с проспектами Airways в 1954 году. Продано Олли Макдональду в 1960 году. Передана в музей Макбрайд в 2012 году. Восстановленный в 2014 году.
Зеландийский ( запуск )	......	......	......	......	......	......	Смотри , запустить Тасманский .

Белый проход дизельный питание - винтовые катера (6 сосудов)

Имя	Реестр (-IS)	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Клиффорд Дж. Роджерс	Канада #198983 (1955–1966); Великобритания #198983 (1966–1969); Либерия № 3412 (1969–1975)	1955	Монреаль, Квебек	Canadian Vickers Shipyards, Ltd. (Корпус № 265)	3000	335 футов	Контейнерный корабль . Первоначально принадлежит WP & YR. Построен в ответ на канадский тихоокеанский Ry's. решение не обрабатывать контейнерные трафики. Используется на внутреннем переходе между Северным Ванкувером, Британской Колумбией и Скагуэй, Аляска. Проданный в Marine Commerce, Ltd. и зарегистрирован в Соединенном Королевстве в 1966 году. Перепродайте Lampsis Navigation, Ltd., переименован в LAMPSIS , и зарегистрирован в Либерии в 1969 году. Переименованная Drosia в 1972 году. Затонул на 35,26 ° N, 74,34 ° W в 1975 году. Хотя это расположение находится в пределах Бермудского треугольника , потеря не считалась особенно загадочной. - Назван в честь Клиффорда Дж. Роджерса (1887–1970), президента WP & YR.
Фрэнк Х. Браун	Канада #322244 (1965–1993); Россия #M-44845 (1993–1997); IMO 6514170	1965	Монреаль, Квебек	Canadian Vickers Shipyards, Ltd. (Корпус № 284)	8040	394 фута	Контейнерный корабль . Первоначально принадлежит WP & YR. Используется на внутреннем переходе между Северным Ванкувером, Британской Колумбией и Скагуэй, Аляска. С 1979 по 1981 год, используемый в качестве баржи, буксируемый Pacific Challenge of Knight Towing, Ltd. Вернулся к своей власти после этого. Операции приостановлены с 1983 по 1986 год. Продано в Портофино, ООО и зарегистрирована в России в 1993 году. Разбит в Читтагонге, Бангладеш, в 1997 году. - Назван в честь Фрэнка Х. Брауна (1894–1975), президента WP & YR.
Пустельга	......	......	......	......	......	......	Смотри , Ничея .
3 -й Клондайк	Канада #330809; IMO 6912449	1969	Монреаль, Квебек	Canadian Vickers Shipyards, Ltd. (Корпус № 294)	8043	394 фута	Контейнерный корабль . Первоначально принадлежит WP & YR. Используется на внутреннем переходе между Северным Ванкувером, Британской Колумбией и Скагуэй, Аляска. С 1979 по 1981 год, используемый в качестве баржи, буксируемый Pacific Challenge of Knight Towing, Ltd. Продолжение в использовании в качестве баржи с 1981 по 1982 год. Операции, приостановленные в 1982 году. Продано WP & YR в 1988 году. Разбит в Каосиунге, Тайвань , в 1989 году. - Клондайк был получен из Hän Idiom Tr'o ndek , что образно означает реку Хаммер . Буквально это означает реку лосося Чинук (король) . Причина фигуративного значения состоит в том, что молотки были использованы для возведения барьеров в реке Клондайк, чтобы поймать лосося Чинук .
Лу-Энн я	Канада #158932	1936	Ванкувер, Британская Колумбия		17	37 футов	Первоначально принадлежит Линтону Х. Бойсу. Приобретено WP & YR в 1942 году. Реестр закрылся в 1984 году. - Назван в честь Луизы Дж. Бойс (1857–1936), мать Линтона; и Энни Глеу Арнелл (1863–1959), свекровь Линтона.
Ничея ( Kestrel , 1920–1921)	США #220473 (1920–1922); Канада #116619 (1922–1960)	1920	Уайтхорс, Юкон	WP & YR	85 (93, 1922–1942; 53, 1920–1922)	79 футов; 64 фута (1920–1922)	Первоначально бензин работает . Преобразован в дизельную энергетику в 1942 году. Последнее, используемое WP & YR в 1951 году. Продано и стало частью кафе Riverboat Café, в Исторической миле на Аляске 900 (километр 1397), в 1958 году. Стал рестораном капитана Локер на Аляске «Историческая миля 913» (Километр. 1419) в 1972 году. Выставлен на демонстрацию в Музее транспорта Юкона в 1990 году. - Нечеа был получен из Tlingit фразы Seech Yeil ' , что означает спокойную береговую линию . Это название, кажется, является языковым описанием реки Юкон вниз по течению от Уайтхорс -Рапидс , что грамматически правильно, но не предварительно датируется 1900. Нечеей [ неэх yeil ' ], по-видимому, является кратким описанием языка Tlingit в Уайтхорсе, созданном в 1922 году, чтобы назвать лодку. До октября 1899 года сам Уайтхорс не существовал, и у индейцев не было никаких оснований дать своему будущему местоположение имя.
Юкон Роуз	Канада #116630	1929	Ванкувер, Британская Колумбия	Косая лодка работает	32	61 фут	Только бывшая лодка WP & YR все еще работает. ( Но см , Луна Замечания .) Первоначально, бензин, работающий принадлежащий Taylor & Drurury, Ltd., проданный Джеку Макдональду в 1943 году. . и Рэй Чейковский в 1955 году. Перепродайте Чарли Гарвиче к 1961 году. Перепродайте Руди Буриана в 1962 году. Перепродайте Грегори Х. Кэпл в 1977 году. Перепродайте Мюррея Матетта (Мо), Рона МакКриди и Кевину Хьюру в 1984 году. 2001. Винтажный двигатель, установленного в 2007 году, но не оригинальный для этого судна. Кафровой в 2009 году. - Для замечаний, касающихся имени Юкон , см. Замечания для 2 -го Юкона , США #165172, выше.

Белые проходные баржи (102 суда): 25 барж, построенных белым проходом. 58 барж (включая 7 не использовались), приобретенные у Северной Навигации и Северной Коммерческой Кос. 19 Баржи (включая 2 не используются), приобретенные у других.

Количество барж, используемые в каждом году: 1903–4; 1904–7; 1905–8; 1906–10; 1907–13; 1908 по 1912–12; 1913–13; 1914 по 1916–63 (отражает покупку Northern Navigation Co.); 1917–58; 1918 и 1919–55; 1920–54; 1921–47; 1922–45; 1923–42 (отражает окончание службы к западу от Тананы); 1924–32; 1925 и 1926–23; 1927 и 1928–24; 1929–26; 1930–22; 1931–21; 1932–22; 1933–21; 1934 по 1937–20; 1938 по 1940–18; 1941–17; 1942–16; 1943–12 (отражает окончание службы к западу от Доусона); 1944 по 1947–13; 1948–15; 1949–16; 1950–14; 1951–12.

Для реестра White Pass Winter Stages, см . Overland Trail (Yukon) .

Список железнодорожного оборудования White Pass см . В списке локомотивов и автомобилей маршрута Yukon .

Аляска железнодорожные суда

ARR Steam Power - Suren Wheel Lods (13 судов)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Алиса ( Суситна )	США #260095	1909	Сиэтл, Вашингтон	Повар и озеро верфи	262	111 футов	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., проданная Northern Navigation Co. в 1911 году. Продано в белый пас в 1914 году. Приобретено Arr в 1926 году. Уйдя на пенсию и продан католической церкви ( Миссия Святого Креста ) в 1953 году.
Барри К. ( Льюистон , 1923–1940)	США #223498	1923	Портленд, штат Орегон	Допустит и Мартин	581	160 футов	Первоначально принадлежит Орегону-Вашингтон RR & Navigation Co. ( Union Pacific RR ). Продано в Western Transportation Co. в 1940 году. Приобретено Arr в 1944 году. Ушел на пенсию в 1947 году. Разбит в 1950 году.
Дюхесна	......	......	......	......	......	......	Смотри , генерал Джефф С. Дэвис .
Генеральный JW Jacobs	Никто	1908	Портленд, штат Орегон	Willamette Iron & Steel Works	319	126 футов	Первоначально принадлежит армии США. Передан в Аляскинскую инженерную комиссию в 1922 году. AEC реорганизована как Аляска железная дорога в 1923 году. Джейкобс ушел в отставку в 1933 году. Разбит в Ненане, Аляска . - Назван в честь брига. Генерал Джошуа В. Джейкобс (1843–1905).
Генеральный Джефф С. Дэвис ( Duchesnay , 1898–1900)	Канада #107151	1898	Ванкувер, Вашингтон	Канадский Тихоокеанский Рид.	277	120 футов	Первоначально принадлежит CP RY. Проданный Эдварду Дж. Ратбоуне в 1899 году. Приобретенной армией США в 1900 году. Передана в Аляскинскую инженерную комиссию в 1922 году. AEC реорганизована как железная дорога Аляски в 1923 году. Дэвис вышел на пенсию и разбился в Ненане, Аляска, в 1933 году. - Первоначально назван в честь Чарльза-Эдмонда Дж. Дюхеснай (1854–1901), инженера-строителя CP.
Льюистон	......	......	......	......	......	......	Смотри , Барри К.
Миннеаполис	США #92864	1898	Такома, Вашингтон	Томас С. Рид	236	109 футов	Первоначально принадлежит Minnesota & Alaska Development Co., проданной Alaska Transportation Co. в 1909 году. Продается Miners '& Merchants' Coperative Co. в 1910 году. Продано Western Transportation Co. в 1912 году. Аляска RR в 1926 году. Не используется при владении Alaska RR. Брошен в Чене, Аляска .
Окурран	Никто	1933	Ненана, Аляска	Berg Shipbuilding Co.	1128	210 футов	Пассажиры регулярно не переносятся после 1949 года. Арендуем на линию барже Ютана в 1954 году. Последний пароход на регулярной службе на Нижней реке Юкон, 1954 год. Официально ушел в отставку в 1955 году. Продано Большому Фэрбенксу Opportunity, Inc. в 1956 году. в Фэрбенкс, Аляска в мае 1957 года. Выставлен на выставку в Pioneer Park , Fairbanks в 1965 году. -Ненана , была получена из нижней части Танана фразы Nen 'a no' что означает остановку, мигрирующую реку . Похоже на сокращение или идиома , потому что это буквально, похоже, означает что -то меньшее, например, земля у реки .
Оминека	Канада #126248	1909	Виктория, Британская Колумбия	Александр Уотсон -младший.	583	137 футов	Первоначально принадлежит Фоли, Уэлчу и Стюарту . Получен в 1915 году Аляскинской инженерной комиссией . Используется на реке Суситна и входе Кука . В отставке в конце 1917 года. Удалил некоторое время между 1923 и 1930 годами. Никогда на реке Юкон. - Оминека была получена из секани -фразы, что означает медленную движущуюся воду .
Оправданность	США #204486	1907	Святой Михаил, Аляска	S. Johns Shipbuilding Co.	291	120 футов	Первоначально принадлежащий Northern Navigation Co., проданную To White Pass в 1914 году. Приобретенный Arr в 1926 году. Последний раз использовался в 1926 году. Заброшены в Чене, Аляска . - названо в честь Ft. Reliance, Юкон .
Батка	США #116812	1898	Порт Блейкли, Вашингтон	Bros.	484	146 футов	Первоначально принадлежит канадскому Тихоокеанскому региону. Проданный Чарльзу У. Тэбо в 1904 году. Перепродайте Северную Навигационную Ко .
Сиэтл № 3	США #116854	1898	Голландская гавань, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 10)	548	151 фут	Первоначально принадлежащий Сиэтл-Юкону Транспорт Ко. Передо, переведенная в Северную Навигационную Ко .
Сюзи	США #116855	1898	Уналаска, Аляска	Howard Shipyards & Dock Co.	1130	223 фута	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенная в Northern Navigation Co. в 1901 году. Приобретен White Pass в 1914 году. Приобретенная Аляской железной дорогой и оставлена ​​в Сент -Михаил, Аляска в 1942 году. Не используется в соответствии с владельцем RR на Аляске . Снесен пожаром в Святого Михаила вскоре после 1944 года. - Назван в честь Сюзанны Нибаум (1851–1936), жена вице -президента AC Co. капитана Густава Ф. Нибаум .
Белая печать	США #202409	1905	Фэрбенкс, Аляска	Джордж П. Спроул, Джордж Коулман и Берт Смит	193	97 футов	Первоначально принадлежит Sproul. принадлежащий Tanana Mines RR В 1905 году в 1905 году, но право собственности вернулась к Спроулу. Приобретенный White Pass в 1915 году. Продано на железной дороге Аляски и немедленно перепродано в 1926 году. Не используется при владении RR на Аляске . - Назван в честь Котика, персонажа в книге джунглей Редьярда Киплинга .
2 -й Юкон	США #165172	1913	Сиэтл, Вашингтон ( Халл ); Уайтхорс, Юкон ( Суперструктура )	Nilson & Kelez Shipbuilding Corp. (Халл); Белый проход (надстройка)	651	170 футов	Первоначально принадлежит White Pass. Приобретено Arr в 1942 году. Поврежден льдом в Танане, Аляска, в 1947 году. Разрушено пожаром в Танане в 1948 году. - Для замечаний, касающихся имени Юкон , см. Замечания для 2 -го Юкона , США #165172, под белым проходом и маршрутом Юкон , выше.

AEC Steam Power - винтовые катера (4 сосуда)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Энн в	США #211862	1913	Портленд, штат Орегон	Portland Shipbuilding Co.	84	88 футов	Первоначально принадлежащий Hosford Transportation Co., приобретенной Аляскинской инженерной комиссией в 1915 году. Используется на входе Кука . Продается Anderson Towboat Co. в 1925 году. Перепродайте Pioneer Sand & Gravel Co. в 1927 году. Преобразован в дизельную силу в 1928 году. Вышел на пенсию в 1967 году. Никогда на реке Юкон. - Назван в честь Энн В. Стейли, урожденной Вентворт (1906- Fl. 1945), дочь вице-президента Portland Lumber Co. Ллойда Дж. Вентворт.
Прозрачный ( Ричмонд Хилл , 1882–1897; Руманиан , 1897–1899)	Великобритания #87858	1882	Дамбартон, Шотландия	Henry Murray & Co.	4126	420 футов	Первоначально принадлежит линии двойной винтовой линии. Проданный Остине, Baldwin & Co. в 1897 году. Продано армии США в 1898 году. Передана в Аляскинскую инженерную комиссию в 1916 году. Используется между Анкориджем и Сиэтлом. Вернулся в армию в 1918 году. Разбился в 1920 году. Никогда на реке Юкон.
Eklutna	Никто	к 1917 году				41 фут	Принадлежит Аляскинской инженерной комиссии . Используется на входе Кука . В отставке в конце 1917 года. Утилизировано между 1924 и 1930 годами. Никогда на реке Юкон. - Эклутна была получена из Денаины Идлу -Тну , который образно относится к двум холмам возле реки Эклутн . Буквально это означает, что объекты реки , «Объекты» - это два холма.
Герой	......	......	......	......	......	......	См . Л. Роско .
Л. Роско ( Герой , с 1918 по 1921 год ~ 1922; Сан -Педро , 1921 ~ 1922 по 1942 год)	США #200158	1903	Хокиам, Вашингтон		117	86 футов	Первоначально принадлежит Оскару В. Херд. Оскар умер в 1914 году. Лодка, приобретенная Аляскинской инженерной комиссией в 1916 году. Работал на входной входной форме . Никогда на реке Юкон. Продается Independent Towing Co. в 1918 году. Перепродайте San Pedro Launch & Towboat Co. в 1921 или 1922 годах. Перепродайте JP Allender и конвертировано в бензиновую энергию в 1933 или 1934 году. Перепродайте CM Wilkins в 1935 году или 1936. .. ​ ​ - Назван в честь Лайонела Роско Херд (1893–1960), сын Оскара У.
Ричмонд Хилл	......	......	......	......	......	......	Видите , мошенник .
Руманиан	......	......	......	......	......	......	Видите , мошенник .
Сан -Педро	......	......	......	......	......	......	См . Л. Роско .

ARR Бензиновая мощность - кормильные катера (2 суда)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Матануска	Никто	1915	Сиэтл, Вашингтон	Аляскинская инженерная комиссия		66 футов	AEC реорганизован как железная дорога Аляски в 1923 году. Матануска переведена в администрацию гражданской аэронавтики в 1951 году. - Имя, полученное из неизвестной российской фразы, которая была испорчена индейцами Денаины , и которая относится как к медь ( Медар → Мед ), так и с индейцами Ахтна .
Полуночное солнце	Никто	1911	Уайтхорс, Юкон			45 футов (13,7 м)	Первоначально назначен на побережье Соединенных Штатов и геодезическую обследование . Передается в Аляскинскую инженерную комиссию в 1915 году. Используется на реке Танана . Утилизировано между 1924 и 1930 годами. - У большинства лодок AEC, которые первоначально использовались на реке Танана, были названия, состоящие из « солнца », плюс другое слово.

ARR Бензиновая мощность - лодки винта (11 судов)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Вниз	Никто	к 1917 году				42 фута (12,8 м)	Приобретено Аляскинской инженерной комиссией в 1917 году. Используется на входе Кука . Утилизировано между 1930 и 1942 годами. Никогда на реке Юкон. - Аляска была получена из алеутной идиомы , которая образно относится к материке Аляски. Буквально это означает объект, на который направляется действие моря .
Аленко	Никто	к 1918 году				42 фута (12,8 м)	Приобретено Аляскинской инженерной комиссией к 1918 году. Используется на входе Кука . Утилизировано между 1919 и 1923 годами. Никогда на реке Юкон. - Аленко - аббревиатура , полученная от Al Askan En Gineering Co Mmission .
B & B № 1	Никто	1916	Анкоридж, Аляска	Сидней С. Баррингтон (1875–1963) и Чарльз М. Бинкли, старший (1881–1923)		65 футов (19,8 м)	Первоначально принадлежит Баррингтону и Бинкли. Передается в Аляскинскую инженерную комиссию в 1916 году. Используется на реке Суситна . Утилизировано между 1919 и 1923 годами. Никогда на реке Юкон. - Назван в честь Баррингтона и Бинкли.
B & B № 2	Никто	1916	Анкоридж, Аляска	Сидней С. Баррингтон (1875–1963) и Чарльз М. Бинкли, старший (1881–1923)		87 футов (26,5 м)	Первоначально принадлежит Баррингтону и Бинкли. Передается в Аляскинскую инженерную комиссию в 1916 году. Используется на реке Суситна . Утилизировано между 1924 и 1930 годами. Никогда на реке Юкон. - Назван в честь Баррингтона и Бинкли.
B & B № 3	Никто	1916	Анкоридж, Аляска	Сидней С. Баррингтон (1875–1963) и Чарльз М. Бинкли, старший (1881–1923)		87 футов (26,5 м)	Первоначально принадлежит Баррингтону и Бинкли. Передается в Аляскинскую инженерную комиссию в 1916 году. Используется на реке Суситна . Утилизировано между 1930 и 1942 годами. Никогда на реке Юкон. - Назван в честь Баррингтона и Бинкли.
Бетти м	Никто	1917	Анкоридж, Аляска	Аляскинская инженерная комиссия		34 фута (10,4 м)	Используется на реке Суситна . Утилизировано между 1924 и 1930 годами. Никогда на реке Юкон. - Скорее всего, назван в честь Элизабет М. "Бетти" Мейггс, урожденного Мирса (1910–1992), дочери комиссара АЭК Фредерика Мирса.
Островитянин	США #210852	1912	Mt. Vernon, Вашингтон		15	47 футов (14,3 м)	Приобретено Аляскинской инженерной комиссией в 1915 году. Используется на входе Кука . Утилизировано между 1919 и 1923 годами. Никогда на реке Юкон. - Скорее всего, назван в честь острова или островов в Пьюджет -Саунд .
Жозефина	Никто	1917	Анкоридж, Аляска	Аляскинская инженерная комиссия		46 футов (14,0 м)	Используется на реке Суситна . Утилизировано между 1919 и 1923 годами. Никогда на реке Юкон. - Скорее всего, названной в честь Джозефины В. Маквей, урожденного Мирса (1908–1965), дочери комиссара АЭК Фредерика Мирса.
Солнечный луч	Никто	к 1918 году				32 фута (9,8 м)	Приобретено Аляскинской инженерной комиссией к 1918 году. Используется на реке Танана . Утилизировано между 1930 и 1942 годами. - У большинства лодок AEC, которые первоначально использовались на реке Танана, были названия, состоящие из « солнца », плюс другое слово.
Подсолнух	Никто	к 1918 году				34 фута (10,4 м)	Приобретено Аляскинской инженерной комиссией к 1918 году. Используется на реке Танана . Утилизировано между 1930 и 1942 годами. - У большинства лодок AEC, которые первоначально использовались на реке Танана, были названия, состоящие из « солнца », плюс другое слово.
Vibienna	Никто	1917	Анкоридж, Аляска	Аляскинская инженерная комиссия		36 футов (11,0 м)	Принадлежит AEC, используемому на входном зале . Утилизировано между 1918 и 1923 годами. Никогда на реке Юкон.

ARR Питание дизельного топлива - лодки винта (2 сосуда)

Имя	Реестр	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Белла Кэтрин	......	......	......	......	......	......	Смотри , рука .
Рука ( Белла Кэтрин , с 2012 года)	США #272122	1953	Портленд, штат Орегон	Albina Engine & Machine Works (Корпус № 278)	450	110 футов (33,5 м)	Купил новый. Аренда на линию Yutana Barge с 1954 по 1980 год. Продано на линию Yutana Barge Line в 1980 году. Передана в Crowley Marine Services, Inc. в 2005 году. Продано Nerka Transport LLC в 2012 году. - Танана, полученная из нижней части Танана , которая не является названием реки Танана, а название деревни. Означает River Trail .
3 -й Юкон	США #272121	1953	Портленд, штат Орегон	Albina Engine & Machine Works (Корпус № 277)	336	110 футов (33,5 м)	Купил новый. Сдал в аренду линию баржи Ютана с 1954 по 1977 год. Снесено огнем (подозрительное происхождение) возле Хот -Спрингс, Аляска, в 1977 году. - Для замечаний, касающихся имени Юкон , см. Замечания для 2 -го Юкона , США #165172, под белым проходом и маршрутом Юкон , выше.

Другие суда

В следующем перечислены многие до 1955 года Сосуды реки Юкон, притоки и головных обликов, которые не указаны выше. Это не полный список.

Разное реки Юкон Паровая мощность - суровые катера

Имя	Реестр (-IS)	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
AJ Годдард	Канада #107517	1898	Сан -Франциско, Калифорния ( Халл ); Беннетт, Британская Колумбия ( Суперструктура )	Risdon Iron Works (Халл); Джеймс Х. Калверт (суперструктура)	15	50 футов (15,2 м)	Первоначально принадлежащий Upper Yukon Co., проданную Генри А. Мунну в 1899 году. Основанная у подножия озера Лаберж, Юкон, в 1901 году. Обнаружена в 2008 году командой подводных археологов, слегка поврежденных и сидящих в вертикальном положении на дне озера Лабердж. - Назван в честь Альберта Дж. Годдарда (1863–1958).
Аламеда ( Lully C только в 1899 году)	Канада #107257	1898	Новый Вестминстер, Британская Колумбия	Коффи и Хэнли	32	50 футов (15,2 м)	Первоначально принадлежащий Upper Yukon Co., проданную Джону Дж. МакКенне в 1898 году. Проданная Victoria Yukon Trading Co. в 1899 году и перепродал МакКенну позже в 1899 году. Разбил и отброшенные в 1920 году.
Аляска Союз	США #107495	1898	Остров Нунивак, Аляска	Аляска Юнион Миндинг Ко.	214	110 футов (33,5 м)	принадлежит Aum Co. в Сифорте, Аляска, на южной вилке реки Коюкук . В 1899 году
Он играет их	США #107421	1898	Святой Михаил, Аляска	Джозеф Движатель	31	46 футов (14,0 м)	Первоначально принадлежит Anawanda Mining & Milling Co. (нью -йоркские пожарные). В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Продается в 1899 году. Перечислен в Джонс (1904). Реестр закрылся в 1913 или 1914 году.
Арктика	США #107254	1889	Святой Михаил, Аляска	Alaska Commercial Co.	42	140 футов (42,7 м)	В 1897 году, принадлежащий AC Co., разрушенной льдом в сорока милях, Юкон .
Арктический мальчик	США #107411	1898	Святой Михаил, Аляска	US Mining, Development & Lumber Co.	74	124 фута (37,8 м)	Первоначально принадлежит USMD & L Co. (из Цинциннати, штат Огайо). Продано Элбридж Т. "и Барнетт и Чарльз Смит в 1901 году. Позже, в 1901 году, основал в Сент -Михаиле.
Арго	......	......	......	......	......	......	Смотри , лейтенант. Смит .
Атол	США #107414	1898	Уналаска, Аляска		16	42 фута (12,8 м)	Не осматривается. Реестр закрылся в 1902 или 1903 году.
Атлас	Никто	к 1914 году					Принадлежит Кларенсу Д. Фланагану. Основан на верхней реке Танана в 1916 году.
1 -й Атлинто ( Гленгарри , 1904–1906)	Никто	1904	Атлин, Британская Колумбия	Уильям Дж. Смит			Боковые колеса . Работал на озере Атлин . Принадлежит Смиту и Джеймсу Д. Дюри. В отставке в 1907 или 1908 году. - Атлинто , была получена из гибридной фразы Аа -Тляйн Тоо , состоящей из фразы Тлилинга для Большого озера , а также Тейс» слово « : буквально, вода Большого озера . В свою очередь, название реки Атлинто буквально означает реку Большого озера .
Аврора № 2	США #107359	1898	Сан -Франциско, Калифорния		54	63 фута (19,2 м)	Первоначально принадлежит Юджину А. Мантеллу (из Сан -Франциско). В Бергмане, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Продано на Alaska Commercial Co. и расстался в 1899 году. - Суд Аврора № 2 был главой Сан -Франциско «Лесайнеров Америки».
Аурум	Никто	1898	Сиэтл, Вашингтон		19		Принадлежит Aurum Mining Co. (из Сиэтла). Управляется на нижней реке Юкон. Последнее осмотрено в 1903 году. Перечислен в Джонс (1904).
1 -й бобр	США #3649	1895	Бенисия , Калифорния		38	59 футов (18,0 м)	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., проданная Pacific Packing & Navigation Co. в 1897 или 1898 году. Реестр закрылся в 1912 или 1913 году.
2 -й бобр	США #3763	1898	Святой Михаил, Аляска	Гарри А. Паршалл и Ко.	35	55 футов (16,8 м)	Принадлежит Паршаллу и его компании. В реке Алатна, Аляска зимой 1898–1899 гг. Основан в Сент -Михаиле в 1899 году. - Parshall и его компания были из Бивер и Бивер -Фолс , штат Пенсильвания, соответственно
Беллингем	Никто	1897	Беннетт, Британская Колумбия	Льюис Стенгер и Ах Уиллок		35 футов (10,7 м)	Управлял на озере Беннетт . Принадлежит Майкла Дж. Диганна, Стенгера и Уиллока. Утилизировано в 1899 году. - Беллингем, Вашингтон, был домом Льюиса Стенгера.
Нога как	США #205562	1906	Ном, Аляска		46	76 футов (23,2 м)	Принадлежащий Уильяму МакКаманту в 1925 году. Заброшен в 1926 или 1927 году.
Черныйфут	Никто	к 1898 году					В реке Хогатза, Аляска зимой 1898–1899.
Берпи	Канада #107157	1898	Торонто, Онтарио	Polson Iron Works (1 из корпуса ## 30-34)	9	46 футов (14,0 м)	Принадлежит Исааку Берпи (1875–1951). Реестр закрылся в 1914 году.
Карибу	США #208963	1910	Фэрбенкс, Аляска		46	57 футов (17,4 м)	Принадлежит Уильяму Дэниелсу. Заброшен в 1923 или 1924 году.
Карл Уайт	США #222058	1919	Фэрбенкс, Аляска		43	65 футов (19,8 м)	Принадлежит Карлу С. Уайту (1880–1933). Заброшен в Фэрбенкс в 1926 году.
Город Брэдфорд	США #127288	1898	Святой Михаил, Аляска		39	44 фута (13,4 м)	Принадлежит Wenhrop Mining & Trading Co. (из Пенсильвании). Последнее осмотрено в 1903 году. Перечислен в Джонс (1904). Реестр закрылся в 1908 или 1909 году.
Город Чикаго	США #127296	1898	Святой Михаил, Аляска	Джозеф Движатель	142	85 футов (25,9 м)	Первоначально принадлежит Джону Майерсу (Чикаго Аляска Транспорт Ко). Последнее осмотрено в 1898 году. Продано Дональду Смиту в 1899 году. Реестр закрылся в 1900 году.
Город Париж	США #127269	1898	Сиэтл, Вашингтон	Ричард А. Тэлбот	300	120 футов (36,6 м)	Первоначально принадлежит Paris-Alaska Mining Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продано на Аляску Коммерческое Ко в 1899 году. Снеснесено пожаром (поджогом) в Бергмане, Аляска, в 1901 году. - Назван в честь Парижа, Миссури, дома Париж-Аласка Майнинг Ко.
Город Су -Ст. Мари	США #127827	1898	Голландская гавань, Аляска		148	93 фута (28,3 м)	Построенный синдикатом из Sault Ste. Мари, Мичиган за собственное использование. Продается в Северную Америку Transportation & Trading Co. и расстался в Доусон -Сити, Юкон, в 1899 году.
Клара	США #127249	1898	Сан -Франциско, Калифорния	Джон Кэмерон	97	76 футов (23,2 м)	Первоначально принадлежит California & Northwest Trading & Mining Co. C & Nwt & M Co. Распущена, а лодка продана Alaska Exploration Co. в 1898 году. Двигатели, установленные в Канада #107863) в 1900 году. монархе ( 1901. - Назван в честь Клары Э. Ронковиери (1860–1954), жены президента C & NWT & M Co. Альфреда Ронковиери.
"Клара Монарх"	......	......	......	......	......	......	См ., Монарх , Канада #107863, ниже.
Clio	США #127297	1898	Святой Михаил, Аляска		34	64 фута (19,5 м)	Реестр закрылся в 1916 или 1917 году.
Д. Армстронг	США #157521	1898	Святой Михаил, Аляска	Св. Мария Mining & Milling Co.	32	56 футов (17,1 м)	Первоначально принадлежит Св. Марии (штат Огайо) Mining & Milling Co. в Красной Маунтин -Крик (он же «Потерянный Женский Крик») на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Продано на Аляску Коммерческое Ко в 1900 году. Разбитый в Нью -Гамильтоне, Аляска, в 1903 или 1904 году. - Назван в честь Дэвида Армстронга -младшего (1833–1924), торговца в Сент -Мэрисе, штат Огайо .
Дора	......	......	......	......	......	......	Смотри , оливковая май .
Дороти	США #157505	1898	Сиэтл, Вашингтон		126	75 футов	Первоначально принадлежит Коюкук Mining & Exploration Co. в Бергмане, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. KM & E Co. Распущена в 1904 году. Лодка превратилась в бензиновую энергию в 1911 году. Реестр закрылся в 1916 или 1917 году. - Назван в честь Дороти В. Лунд (1897–1972), дочь капитана Джорджа Х. Вонсона из KM & E Co.
Пыльный бриллиант	США #157522	1898	Святой Михаил, Аляска	Dusty Diamond Corp. (из Чикаго, Иллинойс)	101	75 футов	Построен Dusty Diamond Corp., но в 1898 году продана The Klondike Promotion Co. (также из Чикаго). В Фиш -Ривер, Аляска зимой 1898–1899 гг. Проданный капитану Джеймсу А. "Энди" Пейт, Ха Грин и Х.С. Челтон в 1899 году. Перепродайте De Soto Placer Mining Co. в 1903 году. Перепродайте Эдварда Б. Бартропа в 1904 году. В 1912 году принадлежит Эдварду Дж. Хакетту. Разбитый в верхней реке Танана в 1914 или 1915 году.
Эдит М. Кайл	США #136676	1898	Сан -Франциско, Калифорния		54	62 фута	Первоначально принадлежит компании из Бостона, штат Массачусетс, во главе с Джорджем Кайлом. В Арктическом городе, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Продано Фрэнку Л. Пикарту, Гордону С. Беттлсу и Чарльзу А. Пикарту в 1900 году . Разбит в 1901 году.
Эдна	Никто	к 1911 году					Неизвестно, будь то нажатое колесо или винтовое движение. Управляется на нижней реке Юкон. Принадлежит Роберту Х. Гриффису и Джеймсу Х. Хейли. Утилизировано после 1911 года.
Эльдорадо ( Филипп Б. Лоу , 1898–1899)	США #150776 (1898–1899); Канада #107852 (1899–1903)	1898	Сиэтл, Вашингтон	Puget Sound Bridge & Dronging Co.	466	140 футов	Первоначально принадлежащий Boston & Alaska Transportation Co. приобрела прозвище «Fill Upe» ниже », потому что она затонула несколько раз. Продано на линию Yukon Flyer в 1899 году. Продано капитану Эрнесту С. Миллеру в 1901 году. Разбитый в Доусон -Сити, Юкон, в 1903 году. - Лодка, названная в честь ручья Эльдорадо, основного притока ручья Бонанза , последнего ручья, где владелец линии флаера Юкона, Нельс Петерсон, сделал свое состояние.
Она	США #202300	1905	Сиэтл, Вашингтон	Генри Братснобер	419	120 футов	Первоначально принадлежащий Tanana Trading Co., проданной в североамериканскую Transportation & Trading Co., а затем The Thercants 'Yukon Transportation Co. в 1906 году. Опираясь после удара объекта в Толоване, Аляска, в 1909 году. - Назван в честь Эллы Братнобер (1856–1947), жена Генри.
Эмили М.	США #136667	1898	Браунсвилл, штат Орегон		12	32 фута	В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Продано HB Meyer в 1899 году. Последний раз, осмотренный в 1901 году. Реестр закрылся в 1903 году.
Эмма	Канада #107260	1898	Новый Вестминстер, Британская Колумбия	Wm Gifford	82	54 фута	Первоначально принадлежит Уильяму Дж. Ранту. Машины удалили с лодки в 1899 году. Продано Джону Х. Тулли в 1903 году. Перепродайте Артура Дж. Саймондса в 1904 году. Перепроизводитесь на разглагольствование к 1907 году. Разбитые и заброшенные. Реестр закрыт в 1920 году.
Эмма Нотт	Канада #107256	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Роберт Дж. "Джо" Нотт	48	56 футов	Первоначально принадлежит "Джо" Нотт. Продано Артуру Дж. Саймондсу в 1903 году. Расстал в 1908 году. - Лодка, названная в честь Эммы Нотт Литстер (1892–1951), дочь «Джо».
Энглвуд	США #136716	1898	Святой Михаил, Аляска		26	51 фут	Реестр закрылся в 1903 или 1904 году.
Эвелин	США #205767	1908	Святой Михаил, Аляска	Генри Братснобер	352	122 фута	Первоначально принадлежащий Upper Tanana Trading & Transportation Co., проданной торговцам Yukon Transportation Co. к 1912 году. Разбитая в 1913 году. Позже в 1913 году надстройка использовалась для создания Norcom .
Исследователь	США #136583	1885	Остров Маре, Калифорния	ВМС США	16	50 футов	Первоначально принадлежит ВМС США. По экспедиции лейтенанта Джорджа М. Стоуни в 1885 и 1886 годах. Продано Чарльзу Петерсону в 1886 году. Продано католической церкви (русская миссия) в период с 1886 по 1888 год. Наградил свой официальный номер (136583) в качестве коммерческого судна в 1895 году. Northern Commercial Co. между 1901 и 1906 годами. Основанная на Российской миссии, Аляска в 1906 году.
FH Kilbourne	Канада #107516	1898	Сан -Франциско, Калифорния ( Халл ); Беннетт, Британская Колумбия ( Суперструктура )	Risdon Iron Works (Халл); Джеймс Х. Калверт (суперструктура)	87	50 футов	Первоначально принадлежащий Upper Yukon Co., проданную Генри Александру Мунну в 1899 году. Ушел на пенсию в 1900 году. Заброшен в 1901 году. Остается отменен в 1999 году. - Назван в честь Фрэнка Х. Килборна (1857–1928), Сиэтл, Вашингтонский бизнесмен.
Флора	Канада #103916	1898	Река Уитон, Юкон	Bennett Lake & Klondyke Navigation Co.	63	95 футов (80 футов, 1898–1900)	Первоначально принадлежащий BL & KN Co., переведенной в корпорацию Klondyke в 1900 году. Конвертированная в баржу и продан в Five Finger Coal Co. в 1902 году. Проданная The Fortymile Drogerging Co. в 1903 году. Разбитая льдом в Сорок Миле, Юкон в 1905 году. - Назван в честь Флоренс Э. Нанн Раттенбери (1870–1929, м. 1898, Div. 1925), 1 -я жена архитектора Фрэнсиса М. Раттенбери , крупнейшего инвестора в BL & KN Co.
Флоренция	США#121068	1898	Сан -Франциско, Калифорния		90	101 фут	Первоначально принадлежит Alaska Commercial Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Передана в Северную Навигационную Ко. В 1901 году. Раздавлен ICE в канале Святого Михаила в 1909 году. - Назван в честь Флоренции Изабель "Белла" Флишхакера, урожденного Герстла (1875–1963), дочери президента AC Co., Льюиса Герстла.
Флоренция с	США#121085 (1898–1900, 1904–1914, и 1938–1952); Канада #107857 (1900–1904); вне документации (1914–1938)	1898	Святой Михаил, Аляска	Moran Bros. (корпус № 6)	100	75 футов	Первоначально принадлежащий Сиэтл-Юкону Транспорт Ко. Проданная Hoey VV Bean в 1899 году. Продано капитану Сидни С. Баррингтону в 1900 году. Продано в 1904 году, вероятно , Уильяму А. Хенсли. Оставленный к бывшей жене Хенсли, Китти М. Хенсли, к 1907 году. Разбитая льдом в реке Верхняя Танана весной 1914 года. Задень, спасенная, чтобы сделать дополнения в резиденцию Хенсли в Фэрбенксе, Аляска, в 1914 году. Г-жа Хенсли умерла в 1931. Резиденция Хенсли переехала в Парк Пионер в Фэрбенксе в 1967 году. Халл из документации с 1914 по 1938 год. Халл, принадлежащий Джорджу С. Блэку и восстановился в барже в 1938 году. Основанный на реке Юкон возле Галена, Аляска , в 1952 году. - Лодка, скорее всего, названа в честь Флоренции С. Старки (1854–1936), жены Гарри Х. Старки, оба инвесторы в S-YT Co.
Летающий	Никто	к 1917 году					Управляется на верхней реке Юкон. Принадлежит Tantalus Coal.
Охотник на удачу	......	......	......	......	......	......	Видите , Хелен Брюс .
Фултон	США #121086	1898	Святой Михаил, Аляска		66	65 футов	В Бергмане, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Заброшен в 1902 году.
Генерал Стюарт Ван Влиет	......	......	......	......	......	......	Смотрите , 1 -й вал .
Гленгарри	......	......	......	......	......	......	Видишь , Атлинто .
Гленора	США № 86413 (1898–1901); Канада #107149 (1901–1902)	1898	Такома, Вашингтон	Джордж У. Барлоу	360	126 футов	Первоначально принадлежала Tacoma-Port Orchard Navigation Co., проданная RP McLennan в 1901 году. Снутые пожарными ( поджогами ) недалеко от Доусон-Сити, Юкон, в 1902 году.
Золотая звезда	США № 86440 (1898–1900 и 1902–1906); Канада #107856 (1900–1902)	1898	Святой Михаил, Аляска		168	94 фута	Первоначально принадлежит Gold Star Transportation Co., проданной Томасу С. Никсону и Уильяму Могриджу в 1900 году. Проданный Корпорации Klondyke и преобразован в баржу в 1902 году. Klondyke Corp. ликвидирована в 1904 году. Золотая звезда, разрушенная в Танане, Аляска, в 1906 году. Полем
Золотой Хинд	Никто	1904					Управлял на реке Чена . Принадлежит Уилсону и Фрэнку Х. Стэкполу. Разбитый в Фэрбенксе, Аляска, в 1904 году.
Гамбург	США #96468	1899	Святой Михаил, Аляска		24	32 фута	Потерян в 1899 году.
Хелен Брюс ( Охотник на Fortune , 1898–1904)	США #201461	1898	Святой Михаил, Аляска	Klondike Promotion Co. (из Чикаго, Иллинойс)	83	62 фута	Первоначально принадлежит KP Co. (из Чикаго). Продано несовершеннолетнему В. Брюсу в 1900 году. Последний раз, проверенный в 1904 году. Реестр закрылся в 1909 или 1910 году. - Назван в честь Хелен Поттер, урожденного Брюса (1898–1988), дочери несовершеннолетнего В. Брюса.
Нанятый	США #209222	1911	Фэрбенкс, Аляска	Фред Г. Нойес	98	64 фута	Цепно -приводимое строчное колесо . Первоначально принадлежит Фреду Г. Нойесу. Проданный Джорджу С. Блэку, преобразован в дизельную власть и сократился до 71 валовой тонны в 1935 году. В 1953 году Джордж С. Блэк поместил в 1956 году.
Иллинойс	США #100663	1898	Святой Михаил, Аляска	Galesburg-Alaska Mining & Developing Co.	105	75 футов	Первоначально принадлежит Gam & D Co. В реке Алатна, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продано в Alaska Commercial Co. Преобразован в баржу в 1900 году. Передана в Северную Навигационную Ко. в 1899 году . Заброшен в Сент -Михаил в 1927 году.
Независимость	США #100668	1898	Святой Михаил, Аляска	Ах Логан	148	80 футов	Первоначально принадлежит Логану. Продается Independent Mining Co. в 1899 году. Продано Tanana Trading Co. и конвертирована в разрушительную баржу в 1905 году. Перепродайте североамериканскую транспортную и Trading Co., а затем передал в Yukon Transportation Co. Navigation Co. в 1911 году. Продано в White Pass в 1914 году. Не используется в соответствии с владением White Pass. Заброшен в 1917 году.
Индианаполис	США #100667	1898	Святой Михаил, Аляска		96	70 футов	Принадлежит компании Индианы. Последнее осмотрено в 1899 году. Реестр закрылся в 1900 или 1901 году.
Айова	Никто	1898	Каркросс, Юкон	Айова-Аласка Mining Co.		60 футов	При принадлежности Айова-Аласка Mining Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899 гг. В отставке в 1900 году.
JB Kerr	Никто	1898	Святой Михаил, Аляска		25		Управляется на нижней реке Юкон. Последнее проверялось в 1900 году. Перечислен в Джонс (1904).
Джеймс Дитрик	США #77315	1898	Элизабет, Нью -Джерси	Полумесяц (Корпус № 65)	25	50 футов	Принадлежит Джеймсу Дейтрику (1864–1935). В Пивви, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Реестр закрылся в 1903 году.
Джеймс Домвилл	Канада #107154	1898	Северный Ванкувер, Британская Колумбия	Альфред Уоллес	486	122 фута	Первоначально принадлежит Джеймсу Домвиллу. Продано в Клондайк, Юкон и Стюарт Ривер Ко в 1898 году. Разбитый в «Тридцатимильной» участке реки Юкон в 1899 году.
Дженни М.	США #77320	1898	Святой Михаил, Аляска	Полумесяц (Корпус № 58)	49	70 футов	Первоначально принадлежит филадельфийской разведке и Mining Co. на реке Алатна, Аляска зимой 1898–1899 гг. Принадлежит Hendricks & Belt в 1903 году. Продано Black Transportation Co. и преобразована в баржу в 1904 году. Разбитый в 1905 году. - Назван в честь Дженни М. Хилл (1860–1950), жены лидера PE & M Co., Томаса Р. Хилла.
Каламазу	Никто	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Kalamazoo Mining & Prospecting Co.			Управляется на верхней реке Юкон. В 1898 году принадлежащий KM & P Co., основанная на скале Кейси, тридцать миль в 1898 году.
Кэти Хемрич	......	......	......	......	......	......	Смотрите , 1 -й вал .
Колма	Канада #126942	1909	Виктория, Британская Колумбия	Victoria Machinery Depot (Корпус № 12)	19	55 футов	Принадлежит Тейлору и Друри, Лтд. В отставке в 1920 году. - Клухане был получен из гибридной фразы łù aani , состоящей из слова южного татчоне для белой рыбы , а также слова Tlingit для места, в котором есть .
1 -й Коюкук	США #161202	1902	Портленд, штат Орегон	Джозеф Движатель	286	121 фут	принадлежит Северной Навигации Ко . В 1906 году - Коюкук был получен из Юпаик фразы Куик-Юк , что означает общая река . Река Коюкук получила свое общее имя Yup'ik от Explorer Petr Vasil'evich "Vasilii" Малахова, потому что он не знал местного названия Коюкона . Местное имя Коюкона было Юньнака .
2 -й Коюкук	США #203496	1906	Святой Михаил, Аляска	Northern Navigation Co.	248	121 фут	Принадлежит северной навигации. Основан в верхней реке Танана в 1911 году. - Коюкук был получен из Юпаик фразы Куик-Юк , что означает общая река . Река Коюкук получила свое общее имя Yup'ik от Explorer Petr Vasil'evich "Vasilii" Малахова, потому что он не знал местного названия Коюкона . Местное имя Коюкона было Юньнака .
Лала Ли Коллинз	Никто	1898	Сиэтл, Вашингтон		7		Управляется на нижней реке Юкон. Продано Дэйву Кону и С.М. Хирш в 1899 году. Последний раз, проверенный в 1900 году. Перечислен в Джонс (1904).
Лия	США #141556	1898	Святой Михаил, Аляска	Alaska Commercial Co.	477	139 футов	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенной в Northern Navigation Co. в 1901 году. Основание на 40 милях ниже Калтага, Аляска в 1906 году. -Назван в честь Лии Шингбергер (1826–1900), свекровь вице-президента AC Co. капитана Густава Ф. Нибаум .
Замачивать	США #141541	1898	Аламеда, Калифорния	Даниэль Дж. МакКкени	37	51 фут	Первоначально принадлежит Alameda & Alaska Mining & Trading Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Продается GW Chase в 1899 году. Приобретенная Northern Navigation Co. в 1906 или 1907 году. Продано Horton & Moore Co. в 1911 году или 1912 года. Остановка недалеко от Фэрбенкса, Аляска, в 1920 году.
Лейтенант Смит ( Арго , 1898–1903 или 1904)	США #107357	1898	Стоктон, Калифорния	Джарвис и сын	44	60 футов	Первоначально принадлежит Cleveland-Alaska Gold Mining & Milling Co. на реке Алатна, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продано армии США в 1899 году. Перепродано в 1905 году. - Назван в честь 1 -го лейтенанта Уильяма Х. Смита (1860–1898), убитый в битве при Сан -Хуан -Хилл .
Линдерман	Канада #107519	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Carroll Johnson & Co.	54	40 футов	Управлял на озере Беннетт . Первоначально принадлежит капитану Джону Ирвингу . Проданный в северную озера и реки Navigation Co. в 1899 году. Позже в 1899 году он основал в Уайтхорс -Рапидс . - Лейкман Линдеман названо в честь доктора Морица Ка Линдемана (1823–1908), секретаря Географического общества Бремена.
Маленькая Дельта	США #208038	1905	Фэрбенкс, Аляска		71	67 футов	Принадлежит Сайрусу Б. Этвелу. Положил в Iditarod, Аляска . Реестр закрылся в 1926 или 1927 году. - Назван в честь реки Дельты, образованные в реке Танана , вниз по течению от устья реки Маленькой Дельта. Название «Маленькая река Дельта» содержит слово «мало» , чтобы дифференцировать реку от близлежащей реки Большой Дельта .
Маленький уютный	США #208263	1910	Фэрбенкс, Аляска		50	59 футов	Принадлежит Амосу Дж. Такеру. Реестр закрылся в 1919 или 1920 году.
Лиззи б	Никто	1898	Нью -Йорк, Нью -Йорк		4		Управляется на нижней реке Юкон. Последнее проверялось в 1900 году. Перечислен в Джонс (1904).
Лоис	США #208826	1910	Фэрбенкс, Аляска		49	58 футов	Реестр закрылся в 1914 или 1915 году.
Лорел	США № 141598 (1896–1899); Канада #107940 (1899–1920)	1896	Портленд, штат Орегон		32	50 футов	Восстановлен Джозефом Уэпллом для Daly & Co. (Skagway, Аляска) в 1898 году. Продано Джорджу Финдли в 1900 году. Перепродайте Эдварда В.Г. «Тенна» Теннант в 1901 году. Перепродайте Джон Лич в 1902 году. Реестр закрылся в 1920 году.
Лоренда	США #141568	1898	Святой Михаил, Аляска		49	50 футов	Заброшен в 1898 году.
Лос -Анджелес	США #141569	1898	Святой Михаил, Аляска		29	48 футов	В Бергмане, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Последнее осмотрено в 1903 году. Перечислен в Джонс (1904). Реестр закрылся в 1908 или 1909 году.
Лотта Тэлбот	США #141551	1898	Сиэтл, Вашингтон	Ричард А. Тэлбот	342	146 футов	Первоначально принадлежит британской американской Steamship Co. (Frank Waterhouse, Ltd.). Продано The Alaska Meat Co. в 1899 году. Мясо на Аляске стало Pacific Cold Storage Co. в 1900 году. Лодка, проданная Waechter Bros. в 1905 или 1906 году. Разрушенной пожаром в Фэрбенксе, Аляска, в 1906 году. - Назван в честь Лотты Тэлбот (1889–1971), дочери Ричарда А.
Луэлла	США #141540	1898	Стоктон, Калифорния	Джарвис и сын	115	65 футов	Первоначально принадлежит компании из Чикаго, штат Иллинойс, во главе с CM Hamilton. В Бергмане, Аляска на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Продано в Alaska Commercial Co. в 1900 году. Передана в Northern Navigation Co. в 1901 году. Оставленный недалеко от Чины, Аляска, в 1910 году.
Lully c	......	......	......	......	......	......	Смотри , Аламеда .
Мейбл c	США #92984	1898	Святой Михаил, Аляска		74	58 футов	Куплен армией США в 1900 году. Утилизировано в 1902 или 1903 году.
Марафон	Никто	1909	Фэрбенкс, Аляска				Боковые колеса . Разбился в 1909 году.
Мари ф	Никто	к 1913 году					Боковые колеса . Управляется на нижней реке Юкон. Принадлежит капитану Джорджу С. "Чарльзу" пальцем. - Назван в честь Мэри Р. Фингер (1865–1945), жена «Чарльз».
Марджори	Канада #107248	1898	Новый Вестминстер, Британская Колумбия	Оливер Биньи	20	37 футов	Первоначально принадлежащий Teslin Transportation Co., проданной Генри С. Лисле к 1907 году. Заброшен в 1914 году.
Марта Клоу	США #92859	1898	Стоктон, Калифорния	Джарвис и сын	98 (52, 1898–1908)	81 фут (65 футов, 1898–1908)	Первоначально принадлежит экспедиции Чарльза Р. Клоу из Чикаго, штат Иллинойс. В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Мистер Клоу покинул Аляску в 1900 году. Лодка продана мистеру Уиллетту в 1905 году. Продано капитану Джорджу С. «Чарльзу» в 1907 или 1908 году. Продано Джорджу Мучлеру в период с 1917 по 1922 год. Заброшены в 1925 или 1926 годах. - Назван в честь Марты М. Дуглас, урожденный Клоу (1894–1990), племянница Чарльза Р. Клоу.
Может д	США #92853	1898	Сан -Франциско, Калифорния		67	62 фута	Первоначально принадлежащий Alaska Exploration Co., переведенной в Northern Navigation Co. в 1901 году. Продано мне Доусон в 1902 году. Продано Генри М.Х. Боландеру в период с 1910 по 1912 год. Заброшен в 1925 или 1926 годах.
Посланник	Никто	1898	Святой Михаил, Аляска		9		Принадлежит Yukon Gold Dredge Co. в последний раз осмотрел в 1898 году. В Сити Су, Аляска, на южной вилке реки Коюкук зимой 1898–1899 гг.
МИЧИГАН	Никто	1898	Беннетт, Британская Колумбия			24 фута	Неизвестно, будь то нажатое колесо или винтовое движение.
Милуоки	США #92865	1898	Баллард, Вашингтон	Milwaukee-Alaska Gold-Dredge Mining Co.	396	136 футов	Первоначально принадлежащий Милуоки-Аласка Gold-Dredge Mining Co., проданной британской американской паровой костюме (Frank Waterhouse, Ltd.). в 1901 году. Продано между 1908 и 1912 годами. Заброшен в 1924 или 1925 году.
Монарх (Неофициально известный как «Монарх Клары» после 1900 года)	Канада #107863	1898	Сан -Франциско, Калифорния	Мэтью Тернер	284	120 футов	Первоначально принадлежит Fernand de Journal. Двигатели из Клары (США #127249), установленные в 1900 году. Проданы Доминику Бернсу в 1902 году. Перепродайте Джордж С. Уилкинс в 1903 году. Основан в Уайтхорсе, Юкон, в 1904 году. (Не следует путать с Монархом , США #92855, принадлежащим White Pass: см. Выше.)
Мононуклеоз	Канада #107102	1898	Ривер Стикин, Британская Колумбия	Фрэнк П. Армстронг и Аэ Хендерсон	278	120 футов	Teslin Transportation Co. принадлежит В 1902 году в 1902 году в 1902 году
Набесна	США #222522	1922	Фэрбенкс, Аляска		73	65 футов	Принадлежит Кларенсу Д. Фланагану. Заброшен в 1929 или 1930 году. -Nabesna , из ахтна фразы была получена что означает реку типа стоуна .
Окурран	США #223315	1922	Ненана, Аляска		8	40 футов	Первоначально принадлежит Чарльзу У. Смиту. Продано Джону Х. Бейли в 1925 или 1926 году. Заброшен в 1937 или 1938 году. -Ненана , была получена из нижней части Танана фразы Nen 'a no' что означает остановку, мигрирующую реку . Похоже на сокращение или идиома , потому что это буквально, похоже, означает что -то меньшее, например, земля у реки .
Новая ракетка	США #130228	1882	Сан -Франциско, Калифорния	Эдвард Л. Шиффелин	20	42 фута	Первоначально принадлежит Schieffelin. Проданный Артуру Харперу, капитану Альфреду Х. Мейо и Леруа Н. «Джек» МакКестену в 1883 году. Продано в Аляску Коммерческую Ко В 1894 году. В 1895 году вышел на пенсию. Разрушился Лед на реке Коюкук в 1897 году.
Ниагара	Канада #107158	1898	Ванкувер, Британская Колумбия		39	40 футов	Принадлежит Джону Ф. "Джеку" Уокер. В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Разбился в 1899 году.
Нора	Канада #103915	1898	Река Уитон, Юкон	Bennett Lake & Klondyke Navigation Co.	67	80 футов	Первоначально принадлежащий BL & KN Co., переведенной в корпорацию Klondyke в 1900 году. Разбитый в 1902 году. - Назван в честь Флоренс Э. Нанн Раттенбери (1870–1929, м. 1898, Div. 1925), 1 -я жена архитектора Фрэнсиса М. Раттенбери , крупнейшего инвестора в BL & KN Co.
Северная звезда	США #130770	1898	Сан -Франциско, Калифорния		28	46 футов	Принадлежит North Star Mining Co. на реке Алатна, Аляска зимой 1898–1899 гг. Заброшен на реке Коюкук в 1904 или 1905 году.
1 -й северный свет	США #130789	1896	Святой Михаил, Аляска		10	40 футов	Построен Union Iron Works для епископальной церкви . Основан в реке Коюкук в 1904 году.
2 -й северный свет	США #212575	1914	Руки, Аляска		12	41 фут	Реестр закрылся в 1919 или 1920 году.
Самородок	Никто	1898	Бергман, Аляска		5		Управляется на нижней реке Юкон. Основан в Номе, Аляска в 1899 году.
Нунивак	США #200528	1898	Сан -Франциско, Калифорния	Союз Железный Работы	486	180 футов	Первоначально принадлежит службе вырубки доходов США . Продается WD Hofius & Co. (дилер) в 1902 году. Продано североамериканской транспортной и Trading Co. в 1905 году. Размещены льдом в Ненане, Аляска, в 1909 году. - Нунивак был получен из фразы Юпаик , что может означать большую землю .
Оливковая май	Канада #107514	1897	Беннетт, Британская Колумбия	Альберт С. Керри	54	60 футов	Первоначально принадлежит Керри. Продано Bennett Lake & Klondyke Navigation Co. в 1899 году. Bl & Kn Co. намеревалась переименовать ее , но она осталась оливковой май . . Firebox, используемая доктором Леонардом Се Сугденом в 1900 году для кремирования останков Корнелиуса Кертина (1855–1900 гг.) Переведен в Klondyke Corp. в 1900 году. Перепродайте Натаниэль Б. Рэймонд в 1901 году. Повторно с Л. Рой к 1904 году Юкон . Это событие было объединено в стихотворение кремации Сэма МакГи Робертом У. Службой в 1907 году. Стихотворение переименовало г -на Кертина в «Сэм МакГи», переименованную в « Оливковую маю» в «Алису Мэй» и переехало на событие в «Озеро Лебарге " . Оливковая мая рассталась в 1908 году. - Назван в честь Оливки Мэй Керри (1891–1970), дочь Альберта С.
Ора	Канада #103914	1898	Река Уитон, Юкон	Bennett Lake & Klondyke Navigation Co.	69	95 футов (80 футов, 1898–1900)	Первоначально принадлежащий BL & KN Co., переведенной в корпорацию Klondyke в 1900 году. Преобразованная в баржу и продан в Five Finger Coal Co. в 1902 году. Продано в сорок мили Co. Drenger Полем - Назван в честь Флоренс Э. Нанн Раттенбери (1870–1929, м. 1898, Div. 1925), 1 -я жена архитектора Фрэнсиса М. Раттенбери , крупнейшего инвестора в BL & KN Co.
Полин	Канада #116611	1907	Уайтхорс, Юкон	Натаниэль Б. Рэймонд	145	86 футов	Первоначально принадлежащий Stewart River Navigation Co., проданная в боковых потоках Navigation Co. в 1909 году. Разбитый ICE в Доусон -Сити, Юкон, в 1915 году. - Назван в честь Полины Э. Доу, урожденного Раймонда (1898–1978), дочери Натаниэля.
Пелли	Никто						Действовал на реке Юкон около 1895 года, вверх по течению (юг), как устье реки Пелли .
Филипп Б. Лоу	......	......	......	......	......	......	Видите , Эльдорадо .
Пионер	США #222523	1922	Фэрбенкс, Аляска		14	41 фут	Принадлежит Джорджу С. Блэку. Заброшен в 1930 или 1931 году.
Потлах	США #150793	1898	Расин, Висконсин		18	35 футов	Принадлежит Фредерику Дж. Керриеру. Остановлена ​​с реки Чена в 1900 году. Потлах фестивальная церемония , - это практикуемая коренными народами Тихоокеанского северо -западного побережья .
Щенок	США #201964	1905	Баллард, Вашингтон	Chinder [?]	33	54 фута	При принадлежности капитана Уоллеса Лэнгли и Джона Э. Грина к 1907 году. Продано Уильяму П. МакКигу, Харви Уотсону и Рою Хендерсону в 1913 году. Заброшены в 1935 или 1936 году. - щенок - это термин, который был актуально во время золотой лихорадки Клондайк . Щенок - это небольшой поток второго порядка (тот, который образуется путем слияния двух потоков первого порядка ), который также является притоком еще одного потока . Обычно они текут вниз по бокам долины, в ручей на дне долины.
Быстрый	Канада #107861	1900	Доусон -Сити, Юкон	Эдвард Дж. Смит	67	60 футов	Первоначально принадлежащий The Stewart River Navigation Co., проданной Томасу Смиту в 1905 году. Перепродайте капитана Аф -Доутри и Джорджа Уолтенберга в 1908 году. Реестр закрылся в 1914 году.
QuickStep	США #20617	1898	Сиэтл, Вашингтон		343	124 фута	Проданный Адельберту Э. Клафлину в 1899 году. Продано Джону С. Сегерсу в 1903 году. Продано в Kuskokwim Commercial Co. в 1905 году. Продано The Alaska Rivers Navigation Co. в 1918 году. В 1938 году забронирована в 1938 году.
1 -й вал ( Кэти Хемрич , 1898–1900; генерал Стюарт Ван Влиет , 1900–1905)	США #161108	1898	Сиэтл, Вашингтон	CN Patterson	248	121 фут	Первоначально принадлежит Юкону Голд Дедженг Ко в Сифорте, Аляска, на южной вилке реки Коюкук зимой 1898–1899 гг. Продано армии США в 1900 году. Перепродайте северную навигационную компанию в 1905 году. Преобразован в Барге Ван Влиет в 1906 году. Утилизировано к 1913 году. - Первоначально назван в честь Кэтрин А. "Кэти" Скрики, урожденная Хемрич (1891–1969), дочь пивовара Сиэтла Эндрю Хемрих. Позднее лодка переименована в 20-мильный каньон, расположенный в 7-27 милях к северо-востоку (вверх по течению) Танана, через который протекает река Юкон.
2 -й вал	Канада #116615	1914	Доусон -Сити, Юкон	Альфонс Джеффри	5	43 фута	Принадлежит Даниэлю Кадзову. Реестр закрылся в 1936 году. - Название описывает 20-мильный каньон, расположенный в 7-27 милях к северо-востоку (вверх по течению) Танана, через который течет река Юкон.
Редлендс	США #111178	1898	Сан -Франциско, Калифорния		14	50 футов	Первоначально принадлежит Redlands-Alaska Mining Co. для продажи в 1899 году. Перечислен в Джонс (1904). Реестр закрылся в 1913 или 1914 году.
Оленя	Канада #107099	1898	Виктория, Британская Колумбия	Томас Х. Трахи	358	121 фут	Первоначально принадлежит Юконе и Хуталинку Навигации Ком. на реке Далл, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продано британской Америке Корпорации в 1899 году. Снеснесено огнем в пяти пальцах, Юкон, в 1900 году.
Исследовать	США #202298	1898	Ливерпуль, Великобритания		45	60 футов	Первоначально принадлежит Klondyke Research Syndicate (из Англии). В Красной Маунтин -Крик на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Проданный капитану Уолтеру Х. Фергюсону в 1900 году. В 1911 году принадлежит Эдварду С. Лумису. Продается Луи Л. Лейн в 1911 году. Основан в Форке Никсон-Такотна, Аляска в 1911 году.
Роберт Керр	США #111180	1898	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros. (Корпус № 32)	718	176 футов	Первоначально принадлежит британской американской Steamship Co. (Frank Waterhouse, Ltd.). Продано Alaska Meat Co. в 1899 году. Мясо Аляски стало Pacific Cold Storage Co. в 1900 году. Лодка перепродана в Waechter Bros. в 1919 году. Заброшенные в 1934 или 1935 году. - Возможно, был назван в честь бывшего Барке Роберт Керр (1866), который стал знаменитым как убежище от Великого Огня в Ванкувере в 1886 году и который был уменьшен до баржи два года спустя.
Рок -острова	США #111177	1898	Сиэтл, Вашингтон	Kahlke Bros.	533	134 фута	Первоначально принадлежащий Rock Island Alaska Mining Co., проданной в Сиэтл-Юкон Транспорта, в 1899 году. Передана в Северную Навигацию Ко . - названо в честь Рок -Айленда Аляска Майнинг Ко.
Рок -Айленд № 2	США #111187	1898	Сиэтл, Вашингтон	Kahlke Bros.	333	100 футов	Первоначально принадлежит Rock Island Alaska Mining Co., проданной в Сиэтл-Юкон Транспорт Ко, и преобразована в баржу в 1899 году. Передана в Северную Навигацию Ко . в 1918 году. - названо в честь Рок -Айленда Аляска Майнинг Ко.
Рут	Канада #107518	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Джеймс Х. Калверт	52	50 футов	Первоначально принадлежит капитану Джону Ирвингу . Продано в северную озера и реки Navigation Co. в 1899 году. Перепродайте Atlin Transportation Co. в 1900 году. Разрушено пожаром на озере Атлин в 1902 году.
Сент -Джеймс	США #116857	1898	Святой Михаил, Аляска		63	70 футов	Экипаж был из Сент -Джеймс, штат Миннесота . В реке Хогатза, Аляска зимой 1898–1899 гг. Основан в Анвике, Аляска в 1899 году.
Святой Иосиф	США #116863	1898	Святой Михаил, Аляска		69	96 футов	Первоначально принадлежит католической церкви ( Миссия Святого Креста ). Продается Ира Ф. Вуду в 1929 или 1930 году. Заброшен в 1943 году.
Святой Михаил	США #115674	1879	Сан -Франциско, Калифорния		28	49 футов	Первоначально принадлежит Western Fur & Trading Co. WF & T Co. распродана Alaska Commercial Co. в 1883 году. Лодка, проданная католической церкви ( Миссия Святого Креста ) в 1884 году. Перепродайте Элбридж Т. «et» Barnette, et al. в 1897 году. Перепродайте капитана WH Geiger в 1898 году. На реке Далл, Аляска зимой 1898–1899 гг. Заложен в 1920 году. - Деревня Святого Михаила, Аляска, названная в честь вице -адмирала Михаила Д. Тебенков (1802–1872), губернатора Российской Америки.
Самсон	США #208262	1910	Фэрбенкс, Аляска	Рэймонд Брамбо, Генри С. Гамильтон и Эдвард Э. Келлогг	272	85 футов	Принадлежит Лемуэлю Дж. "Джо" Хикок. Разбитый в верхней реке Танана в 1916 году.
Сиэтл № 1	США #116853	1897	Святой Михаил, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 4)	445	148 футов	Первоначально принадлежащий Сиэтл-Юкону Транспорт . Ко
Сельма	США #217327	1918	Руби, Аляска		27	48 футов	Принадлежит Эдварду Д. Саймону. Заброшен в 1932 или 1933 году. - Назван за Сельму Дж. Саймон (1860–1927), жена Эдварда Д.
Сенатор В.Б. Эллисон	США #116858	1898	Святой Михаил, Аляска		10	50 футов	В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Реестр закрылся в 1902 или 1903 году.
Шамрок	Никто						Первоначально пароход . Полученные Klondike Airways около 1929 года. Впоследствии преобразован в бензиновую мощность - строчное колесо . В отставке в 1938 году.
Шусана	США #211609	1913	Фэрбенкс, Аляска		49	80 футов	Первоначально принадлежит Эдварду Дж. Хакетту. Продано на Аляску Риверс Navigation Co. в 1914 году. Оставленный недалеко от Ненаны, Аляска, в 1920 году. - Шусана была получена из Ахтна фразы Тсетсаан «На» , что означает Copper Creek . Не ссылка на медную реку .
Серебряная волна	США #116749	1896	Молин, Иллинойс		7	38 футов	Продается в Galesburg-Alaska Mining & Development Co. и отправлен из Иллинойса в 1898 году. На Священном Кресте, Аляска зимой 1898–1899. Заброшен в 1899 году.
Суверенный	США #116813	1898	Баллард, Вашингтон	Томас С. Рид	326	126 футов	Принадлежит Columbia Navigation Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899 гг. Разбитый в Номе, Аляска в 1904 году.
Звездочка	......	1898	Святой Михаил, Аляска	Moran Bros. (Корпус № 7)	93	60 футов	При запуске запустила Сиэтл-Юкон Транспорта. - Назван в честь Гарри Х. Старки (1857–1902), инвестора в Syt Co.
Подсолнух	США #116848	1898	Святой Михаил, Аляска		57	60 футов	Принадлежит компании, возглавляемой мистером Донохью. В реке Алатна, Аляска зимой 1898–1899 гг. Продается в 1899 году. Основан на реке Снейк в 1900 году.
TJ Nestor	США #145792	1898	Святой Михаил, Аляска	Томас Дж. Нестор	95	72 фута	Последнее осмотрено в 1899 году. Реестр закрылся в 1899 или 1900 году. - Назван в честь Томаса Дж. Нестора (1862–1943).
Она	США #201820	1905	Сиэтл, Вашингтон		234	106 футов	Первоначально, бензиновая мощность - корочное колесо и принадлежащее капитану Уоллесу Лэнгли. Преобразован в Steam Power в 1906 году. Продано Alaska Rivers Navigation Co. в 1933 году. Заброшен в 1940 году. -Тана фразы была получена из Ahtna , что означает реку «мешок-поставки» . Скорее всего, сокращение или идиома .
Ручный вождь	США #145795	1898	Уналаска, Аляска	Теодор Л. Морган и соавт.	72	59 футов	Построен Morgan et al. (из Святого Павла, Миннесота ) для их собственного использования. Продано Hendricks & Belt в 1899 году. Оставленный на реке Кантишна в 1906 году. - Танана, полученная из нижней части Танана , которая не является названием реки Танана, а название деревни. Означает River Trail .
Тедди ч	США #208307	1910	Фэрбенкс, Аляска	Лемуэль Дж. "Джо" Хикок	153	74 фута	Первоначально принадлежит Хикоку. Хикок умер в 1919 году. Лодка продана Сэму Дубину к 1920 году. Основанная недалеко от Ненаны, Аляска в 1930 году. - Назван в честь Эдвина С. Хикока (1861–1927), брата «Джо».
Тетлин	США #208036	1908	Фэрбенкс, Аляска		65	61 фут	Принадлежит Тидоре Кетлсон. Разбитые, в 10 милях над устьем реки Набесна в 1923 году. - Тетлин был получен из Танана верхнего термина Тесдленде , что означает текущие потоки .
Томас Дуайер	США #145407	1885	Сакраменто, Калифорния	Джон В. Рок	73	87 футов	Первоначально принадлежащий The Sacramento Transportation Co., проданной California & Alaska Navigation & Commercial Co. в 1897 году. Продано WJ McDowell в 1899 году. Реестр закрылся в 1916 или 1917 году. - Назван в честь капитана Томаса Дуайера (1835–1890).
Истинный	Никто	Около 1924 года			50		Управляется на нижней реке Юкон. Принадлежит католической церкви ( Миссия Святого Креста ). - Назван в честь отца Паскаля Тоси (1837–1898).
Единство	Никто	1898	Сиэтл, Вашингтон		10		Неизвестно, будь то нажатое колесо или винтовое движение. В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899 гг. Последнее проверялось в 1899 году.
Виктория	США #161820	1897	Святой Михаил, Аляска	Мэтью Тернер	55	75 футов	Первоначально принадлежащий Alaska Commercial Co., переведенной в Northern Navigation Co. в 1901 году. Продано Джорджу А. Фредерикс в 1908 или 1909 году. Заброшены в Сент -Михаэл, Аляска в 1924 или 1925 году.
Викторианский	Канада #107520	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Джеймс Х. Калверт	50	56 футов	Первоначально принадлежит капитану Джону Ирвингу . Проданный в северную озера и реки Navigation Co. в 1899 году. Позже в 1899 году она была разбита на озере Беннетт .
Альт	Никто	1898	Беннетт, Британская Колумбия		4	30 футов	Управляется на верхней реке Юкон.
Вивиан	Канада #107251	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Джеймс Х. Калверт	52	50 футов	Первоначально принадлежит капитану Джону Ирвингу . Проданный в северную озера и реки Navigation Co. в 1899 году. Позже в 1899 году она была разбита в Доусон -Сити, Юкон.
Wh Evans	США #81599	1898	Баллард, Вашингтон		729	183 фута	Принадлежит Expedition Co. Lewis-Klondike (из Балтимора, штат Мэриленд). В реке Далл, Аляска зимой 1898–1899. Разбитый на Юкон Флэтс, Аляска, в 1900 году. - Назван в честь Уильяма Х. Эванса, инвестора в LKE Co.
WK Merwin	США #80959	1883	Сиэтл, Вашингтон	Капитан Уиллард К. Мервин	229	108 футов	Первоначально принадлежит капитану Мервину. Продается The Washington Steamboat Co. в 1886 году. Перепродайте Alaska Commercial Co. в 1897 году. Основанная недалеко от Нома, Аляска, в 1899 году. - Назван в честь капитана Уилларда К. Мервина (1853–1932).
WS Stratton	США #81623	1898	Сиэтл, Вашингтон	Джеймс Кейси	94	75 футов	Принадлежит Алеку Макдональду. Основанный недалеко от Селкирка, Юкон, в 1899 году. - Назван в честь Уинфилда С. Страттона (1848–1902), Золотого короля Крипл -Крик, штат Колорадо , который финансировал лодку.
W. Sig	Никто	к 1898 году					Неизвестно, будь то нажатое колесо или винтовое движение. В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Разбитый в шторме в Сент -Михаил, Аляска, в 1899 году.
Wehena	США #81624	1898	Святой Михаил, Аляска		27	40 футов	Последнее осмотрено в 1898 году. На реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Продается в 1899 году. Реестр закрылся в 1903 или 1904 году. - Weona - это термин Seneca , который означает , где преобладает только хорошее .
Дикий	Никто	1866	Сан -Франциско, Калифорния			60 футов	В 1866 или 1867 году, принадлежащий Western Union Extension Co. , он стал первым мощным судом, работающим на реке Юкон. Определенно работал на нижней реке Юкон в 1867 году. - Назван в честь Сэмюэля Уайлдера (1824–1902), директора Western Union Telegraph Co.
Вилли Ирвинг	Канада #103918	1898	Беннетт, Британская Колумбия	Джозеф Движатель	102	80 футов	Первоначально принадлежит Джону Ирвину . Продано Эду Макконнеллу, капитану Эдварду М. Баррингтону и Ч. Хэмилтону в 1898 году. Баррингтон умер, а Вилли Ирвинг продал Чарльзу Ф. Гриффиту, Н. Аллену, Н. Коуэн, Д.Х. Дуайеру и Ч. Хэмилтону в 1899 году. Лед возле Селкирк, Юкон, в 1899 году. - Назван в честь Уильяма А. Ирвинга (1886–1916, Киа Первой войны), сына Джона Ирвина.
1 -й Юкон	США #27623	1883	Святой Михаил, Аляска	Alaska Commercial Co.	21	70 футов	Принадлежит Alaska Commercial Co. в Бергмане, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Разбитый льдом на реке Коюкук в 1901 году. - Для замечаний, касающихся имени Юкон , см. Замечания для 2 -го Юкона , США #165172, под белым проходом и маршрутом Юкон , выше.
Зодиак	Никто	1898	Сиэтл, Вашингтон	Джеймс Кэри	5	45 футов	Принадлежит Джеймсу Кэри. Управляется на нижней реке Юкон, по крайней мере, с 1904 по 1910 год.

Разное пары Юкона Мощность паровой - винта лодки

Имя	Реестр (-IS)	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Вниз	США #107458	1899	Сиэтл, Вашингтон	Moran Bros.	60	74 фута	Первоначально принадлежащий Empire Transportation Co., переведенной в Northern Navigation Co. в 1901 году. Разрушенной пожаром в зимних кварталах в 1906 году. - Аляска была получена из алеутной идиомы , которая образно относится к материке Аляски. Буквально это означает объект, на который направляется действие моря .
Тревога	Канада #107515	1898	Линдеман, Британская Колумбия	Мистер Милн	9	34 фута	Управлял на озере Линдеман. Принадлежит Джону Дж. МакКенне. Реестр закрылся в 1919 году.
Альфа	США #107404 (1898–1899); Канада #107924 (1899–1920)	1898	Сиэтл, Вашингтон		10	38 футов	Первоначально принадлежит Артуру Р. Остону. В реке Хогатза, Аляска зимой 1898–1899 гг. Проданный Льюису Маклахлану в 1902 году. Вне комиссии и реестра закрыта в 1920 году.
Аквила	Никто	1889	Бристоль, Род -Айленд	Herreschoff Mfg. Co. (Корпус № 157)		48 футов	Первоначально принадлежит Уильяму Рэндольфу Херсту . Проданный в 1895 году. Перепродан капитану Эдварду М. Баррингтону в феврале 1898 года. В 1898 году он работал на реке Верхняя Юкон. Согнул свой пропеллер в сорока милях, Юкон в сентябре 1898 года. Баррингтон умер в 1899 году. Лодка разбилась в 1900 году. - Аквила - это итальянское слово для орла .
Аргонавт	США #107403	1898	Святой Михаил, Аляска	Ильдо Рансделл	15	50 футов	Первоначально принадлежит Alaska Exploration Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. В 1901 году в Стюарте, Юкон, переведен в Северную Навигационную Ко.
Блэр Атол	Канада #111608	1900	Новый Вестминстер, Британская Колумбия	Джозеф Г. "Скотти" Моррисон	11	54 фута	Работал на озере Атлин . Первоначально принадлежит Моррисону. Продано Маргарет Уорд в 1902 году. Перепродайте северную лесоматериал в 1904 году. Выдувается на берег в 1906 году.
Комета	Никто	1899	Шакан, Аляска		4		В конце концов принадлежит капитану Норрон. Существовал в 1902 году.
Согласие	США #127306	1898	Святой Михаил, Аляска		11	46 футов	Принадлежит Генри С. Лассену. Возможно, в реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Реестр закрылся в 1903 или 1904 году.
Кора	......	......	......	......	......	......	Это , Коукук .
Доусон -Сити	......	......	......	......	......	......	Видишь , Гусси Браун .
Затмение	Никто	1898	Святой Михаил, Аляска	Gloucester Mining Co.	35	50 футов	Принадлежит GM Co. в Юнион -Сити, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Разбитый льдом в Нулато, Аляска, в 1899 году.
Мечта	США #136625	1894	Аламеда, Калифорния	Джозеф А. Леонард	23	44 фута	Первоначально шлюп , принадлежащий Джозефу А. Леонарду. Продается El Sueño de Oro Mining & Transportation Co. (из Сан -Франциско, штат Калифорния) в 1897 году. Преобразован в паровую силу - винтовой винт в 1898 году. На реке Далл, Аляска зимой 1898–1899 гг. Проданный Виктору У. Клоппенбергу и Лорду в 1899 году. Основан в Номе, Аляска , в 1903 году. - Суэньо - это испанское слово « мечта» . Эль Суэньо де Оро означает мечту о золоте .
Империя	США #136674	1898	Элизабет, Нью -Джерси	Полумесяц (Корпус № 56)	115	85 футов	Первая туннельная лодка для работы на реке Юкон. Первоначально принадлежащий Empire Transportation Co., переведенная в Северную Навигационную Ко.
Гертруда	США #86423	1898	Новый Whatcom, Вашингтон	Аль Уолш	17	39 футов	Первоначально принадлежит Little Rhody-Alaska Mining & Transportation Co., заброшенной в 1922 или 1923 году.
Глэдис	Канада #107722	1899	Джерси -Сити, Нью -Джерси	Marine Vapor Engine Co.	9	45 футов	Внешнее сжигание, но первоначально использовалось пар спиртовой пары вместо пар в качестве рабочей жидкости. Первоначально принадлежит северо-западной полиции . NWMP стал Королевской северо -западной полицией в 1904 году. Лодка превратилась в в 1906 году. Продано Pine Creek Power Co. Power Steam в Атлин. - Назван в честь Джин Глэдис Перри (1887–1972), дочь Айлсворта Боуэна Перри , командира NWMP в Юконе с 1899 по 1900 год (рег. #O.44).
Золотой охотник	Никто	1898	Аламеда, Калифорния		4		В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Последний осмотрен в 1904 году.
Губернатор Стоунман	США #86081	1885	Сакраменто, Калифорния		15	44 фута	Первоначально принадлежит Калифорнийской государственной комиссии по рыбе. Вне комиссии с 1892 или 1893 до 1897 года (в том числе около 6 месяцев на дне реки Сакраменто ). Проданный М. Никсону Кимбалу и Л. Стюарту Упсону в 1897 году. Разбился в шторме недалеко от Нома, Аляска в 1900 году.
Гусси Браун ( Доусон -Сити , 1898–1903)	США #157508	1898	Сан -Франциско, Калифорния	Стоун и Уилсон	119	83 фута	Первоначально принадлежащий Alaska Mining & Transportation Co., проданной Джозефу Гаули к 1925 году. Заброшенные в 1926 или 1927 году.
1 -й Герберт	Никто	1898	Святой Михаил, Аляска		5		Управляется на нижней реке Юкон. Принадлежит Джорджу М. Пилчера. Последнее осмотрено в 1902 году. Перечислен в Джонс (1904). - Назван в честь Герберта Х. Пилчера (1863–1934), старшего брата Джорджа М.
2 -й Герберт	США #203375	1906	Использовать, Аляска		12	30 футов	Принадлежит Джорджу М. Пилчера. Реестр закрылся в 1919 или 1920 году. - Назван в честь Герберта Х. Пилчера (1863–1934), старшего брата Джорджа М.
Хетти б	США #96278	1894	Сан -Франциско, Калифорния		27	43 фута	Первоначально шлюп с вспомогательным бензиновым двигателем и винтовым винтом , принадлежащий Джону А. Макниру. на Аляска -Юкон Транспорт . Ко Продается Преобразован обратно в бензиновую силу в 1902 году. В конечном итоге принадлежит Джорджу Д. Шофилду. Оставленный в Lagean Lagoon, Аляска в 1919 году.
Джесси	Канада #107721	1899	Джерси -Сити, Нью -Джерси	Marine Vapor Engine Co.	9	45 футов	Внешнее сжигание, но использовало пары спирта вместо пар в качестве рабочей жидкости. Первоначально принадлежит северо-западной полиции . В 1904 году NWMP стал Королевской северо -западной полицией. - Назван в честь Джесси Э. Перри (1886–1974), дочери Айлсворта Боуэна Перри , командира NWMP в Юконе с 1899 по 1900 год (рег. #O.44).
Джо Мэтьюз	США #77286	1898	Эверетт, Вашингтон	Cascade Development Co.	46	46 футов	Принадлежит Cascade Development Co. в Арктике, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Оказавшись в Кейп Номе, Аляска, в 1899 году. В 1906 году Халл восстановил, сократился с 46 до 19 валовых тонн и преобразован в бензиновую мощность . В конце концов принадлежит Дж. Мирону Хейли. Оставленный в Кейп Дарби, Аляска, в 1910 году. - Назван в честь Джозефа Р. "Джо" Мэтьюз (1865–1935), пилот Аляски -пароход.
Коукук ( Кора , примерно до 1894 года )	Никто	1887	Сан -Франциско, Калифорния			35 футов	Приобретенный Уильямом Д. "Билли" Мур и Гордон С. Беттлз в 1891 году. Передали в один только Беттлс и перестроили около 1894 года. Управляется на реке Коюкук и в нижней части реки Юкон. Утилизировано после 1904 года.
Маленький Джим	Никто	1898	Каркросс, Юкон	Айова-Аласка Mining Co.			Принадлежит IAM Co. на реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899 гг.
Мейбл ф	Канада #107259	1898	Беннетт, Британская Колумбия	C. Kersing	10	40 футов	Первоначально принадлежит Джону М. Флауэр. Проданный Эдварду В.Г. «Тед» Теннант в 1902 году. Перепись с PH Johnson к 1906 году. Перепродайте Мэтью Уотсона в 1918 году или 1919 году. Перепродайте Джон Уильямс в 1924 году. Реестр был закрыт в 1948 году. Накол на Нарис -Лейк, Юкон, в 1950 году.
Мариам	Никто	1897	Сиэтл, Вашингтон		[запуск]		североамериканской Transportation & Trading Co.. принадлежащая В 1899 году,
Мари Балмер	США #208035	1910	Святой Михаил, Аляска		9	54 фута	Первоначально мощность бензина - винтовой винт . Принадлежит Эдвину Х. Флинну. Преобразовано в Steam Power в 1913 или 1914 году. Заброшены в 1922 или 1923 году.
Ребекка	Никто	1898	Бруклин, Нью -Йорк	ВМС ВМС США, Нью -Йорк	7		Принадлежит правительству США. Управляется на нижней реке Юкон, начиная с 1898 года. Последний день проверил в 1907 году.
Сирены	Никто	1894	Ньяк, Нью -Йорк		4		В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Продается в 1899 году. Последнее проверялось в 1900 году. Перечислен в Джонс (1904).
Тегиш	Никто	1899	Джерси -Сити, Нью -Джерси	Marine Vapor Engine Co.		28 футов	Внешнее сжигание, но использовало пары спирта вместо пар в качестве рабочей жидкости. Первоначально принадлежит северо-западной полиции . В 1904 году NWMP стал Королевской северо -западной полицией. Лодка продана британскому правительству Колумбии в 1908 году. - TAGISH был получен из TAGISH фразы TAA-GISH , что означает разрыв льда . Это название относится к звуку , который издает лед на реке Тагиш во время весеннего разрыва. Индейцы TAGISH приняли это имя, чтобы идентифицировать себя, потому что до 1898 года они провели свои зимы вдоль реки Тагиш.
Wm. МакКинли	Никто	1898	Святой Михаил, Аляска		5		В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Разбитый в шторме в Сент -Михаиле в 1899 году.
Wm. Огилви	Канада #107527	1899	Беннетт, Британская Колумбия	Джеймс Б. Колвин	82	63 фута	Первоначально принадлежащий Teslin Yukon Steam Navigation Co., проданный Гарри Э. Брауну в 1912 году. Перепродайте во внутреннюю торговую компанию в 1913 году. забронировано в городе Таку, Британская Колумбия В 1938 году .
Уинтроп	Никто	1898	Святой Михаил, Аляска		7		В реке Коюкук, Аляска зимой 1898–1899. Продается в 1899 году. Последнее проверялось в 1900 году. Перечислен в Джонс (1904).
Ведьма ореха	Никто	1894	Свадебная вуаль, Орегон			27 футов	Принадлежит Фрэнк Д. Аткинсу и Эдварду Л. Бушнеллу. Действовал на верхней реке Юкон в 1894 и 1895 годах. В 1895 году брошен возле Hootalinqua. Возобновился и отправился вниз по течению в 1898 году. Халл в последний раз сообщал, что он находится в Ft. Кудахи, Юкон . - Ведьма Хейзел, штат Орегон, был (и является) небольшим сообществом примерно в 44 милях от свадебной вуали, а рядом с домом человека по имени Фрэнк Аткинс. Звонение ведьмы не является родной для Орегона.
Яйцо	Канада #107160	1898	Дартмут, Великобритания		8	45 футов	Принадлежит Эдварду М. Брюсу. Разбитый на реке Снейк, Юкон в 1900 году.
Желтый ребенок	Канада #107258	1898	Линдеман, Британская Колумбия		3	29 футов	Принадлежит Ф. Портеру Уорсноп. Разбитый и заброшен в 1920 году.
Юкон	США #27578	1869	Сан -Франциско, Калифорния	Джон У. Гейтс	20	49 футов	Первоначально принадлежащий Parrot & Co. Parrott & Co. была поглощена Alaska Commercial Co. в 1870 году. Разбитый льдом в Ft. Юкон, Аляска в 1880 году. - Для замечаний, касающихся имени Юкон , см. Замечания для 2 -го Юкона , США #165172, под белым проходом и маршрутом Юкон , выше.

Разное Юкон на реке газ и дизельные лодки, 1900–1954 гг.

Имя	Реестр (-IS)	Год построен	Где построено	Строитель	Объем (валовые тонны)	Длина корпуса	Замечания
Адмирал ( Клод Б. Ханторн , 1896-1905)	США #127123	1896	Сиэтл, Вашингтон		35	58 футов	Originally, gasoline power-screw propeller and owned by James O. Hanthorn. Converted to steam power in 1899 or 1900. Converted back to gasoline power in 1905. Stranded at Andreafsky, Alaska later in 1905. - Named for Claude B. Hanthorn (1876–1948), son of James O.
Agulleit	U.S.A. #214487	1916	Hastings, Alaska		16	42 feet	Originally, gasoline power-screw propeller. Owned by Northern Commercial Co. Converted to Diesel power in 1954. Destroyed by ice at Emmonak, Alaska in 1971. - Agulleit possibly derived from Aleut aĝuliix, or from Alutiiq aarulik, both of which mean hawk.
Alatna	U.S.A. #210645	1912	Fairbanks, Alaska	Edmund Marson	10	64 feet	Gasoline power-screw propeller. Owned by Edmund Marson. Abandoned in 1936 or 1937. - Alatna was derived from a Koyukon phrase aalaa tne, which means other-people [on-this] river.
Anna E	U.S.A. #107603	1900	St. Michael, Alaska		17	60 feet	Gasoline power-screw propeller. Disposed of by 1901.
2nd Atlinto	None	1911	Atlin, British Columbia	Jules Eggert		41 feet	Gasoline power-screw propeller. Originally owned by Jules Eggert. Inherited by Paul Eggert in 1922. Sold to John Noland in 1927. Ran until the 1950s. Subsequently, donated to Atlin Historical Society. On display at Atlin. - Atlinto was derived from the hybrid phrase áa tlein tóo, consisting of the Tlingit phrase for big lake, plus the Tagish word for water: literally, big lake water. In turn, the name Atlinto River literally means big lake water river.
Bertha	U.S.A. #222524	1922	Fairbanks, Alaska		14	53 feet	Gasoline power-stern wheel. Originally owned by George C. Moody. Sold to George S. Black in 1933 or 1934. Abandoned in 1937 or 1938. - Named for Bertha C. Moody (1871–1957), wife of George C.
Bessie D	U.S.A. #222525	1922	Tanana, Alaska		21	50 feet	Gasoline power-screw propeller. Owned by Edwin P. Allard. Abandoned in 1932 or 1933.
Bonnie G	U.S.A. #265321	1941	Big Delta, Alaska		46	60 feet	Diesel power-stern wheel. Originally owned by Donald A. Peterson. Peterson died in 1967. Registry closed between 1981 & 1988.
Carrier	U.S.A. #208125	1908	San Francisco, California		6	30 feet	Gasoline power-screw propeller. Owned by Northern Commercial Co. Destroyed by fire in 1915.
Chetco	U.S.A. #126409	1887	Benicia, California		103	84 feet	Gasoline power-screw propeller. Originally owned by J. S. Kimball & Co. Sold to Luther H. Griffith in 1897. Registry closed in 1903 or 1904. - Chetco was derived from the Chetco metaphor che-ti, which literally means at the tail, and figuratively refers to at the mouth of a river.
Claude B. Hanthorn	......	......	......	......	......	......	See, Admiral.
Dan	U.S.A. #207507	1910	Seattle, Washington		13	60 feet	Gasoline power-stern wheel. Owned by Jack Dobler in 1913. Owned by Capt. George C. "Charles" Finger by 1925. Abandoned in 1927 or 1928.
Danaco No. 1	U.S.A. #226606	1927	Houghton, Washington		14	62 feet	Diesel power-screw propeller. Originally owned by Day Navigation Co. Sold to Harry Donnelley in 1944. Sold to Kuskokwim Transportation Co. in 1949. Sold to Northern Transportation & Equipment Co. in 1951. Sold to Alaska Towing & Salvage Co. between 1952 & 1954. Abandoned between 1965 & 1967. - Danaco is an acronym for Day Navigation Co.
Danaco No. 2	U.S.A. #226607	1927	Houghton, Washington		11	62 feet	Gasoline power-screw propeller. Originally owned by Day Navigation Co. Sold to Harry Donnelley in 1944. Abandoned in 1956. - Danaco is an acronym for Day Navigation Co.
Danaco No. 7	U.S.A. #233723	1935	Houghton, Washington		14	60 feet	Gasoline power-screw propeller. Originally owned by Day Navigation Co. Sold to Harry Donnelley in 1944. Sold to George S. Black Estate in 1956. Sold to Yutana Barge Lines, Inc. in 1964. Sold to Yukon Fishing & Transportation Co. between 1965 & 1967. Registry closed between 1981 & 1988. - Danaco is an acronym for Day Navigation Co.
Демократ	США #215922	1918	Сиэтл, Вашингтон		34	56 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . В 1927 или 1928 годах в 1927 или 1928 году в 1927 или 1928 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году в 1931 году продано в 1927 или 1928 годах.
Открытие II	......	......	......	......	......	......	Видите , Минана .
Отправлять	Никто	1903	Святой Михаил, Аляска	Northern Commercial Co.		35 футов	Первоначально принадлежит NC Co.
доктор Мартин	США #215793	1917	Сиэтл, Вашингтон	Капитан Андерсон	28	61 фут	Бензиновая мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит округу Кинг, штат Вашингтон . Продано Northern Commercial Co. в 1924 году. Разбито пожарным в 1926 году.
Дороти	США #157505	1898	Сиэтл, Вашингтон		126	75 футов	Первоначально Steam Power - Stern Wheel и принадлежит Koyukuk Mining & Exploration Co. в Бергмане, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 годов. KM & E Co. Распущена в 1904 году. Лодка превратилась в бензиновую энергию в 1911 году. Реестр закрылся в 1916 или 1917 году. - Назван в честь Дороти В. Лунд (1897–1972), дочь капитана Джорджа Х. Вонсона из KM & E Co.
Элейн г	США #258597	1945	Фэрбенкс, Аляска		84	64 фута	Дизельная мощность - строчное колесо . Первоначально принадлежит Дональду А. Петерсону. Петерсон умер в 1967 году. Реестр закрылся в 1970 году.
Эмили	США #204379	1907	Святой Михаил, Аляска		11	47 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит Альберту Э. Эдвардсу. Принадлежит Джону Б. Сифтону в 1925 году. Продано Фреду Б. Джоргенсену в 1931 или 1932 году. Оказавшись в Джуно, Аляска в 1943 году. - Назван в честь Эмили Эдвардс (1901- Fl. 1920), дочери Альберта Э.
Эмма р	Никто	к 1946 году					Дизельная мощность - строчное колесо . Принадлежит Дональду А. Петерсону. Сообщается, что существует в 1955 году.
Эмма Р. Нет	Никто	к 1946 году					Дизельная мощность - строчное колесо . Принадлежит Дональду А. Петерсону. Сообщается, что существует в 1946 году.
Эмманак ( Kantishna , 1968-2005; Грейлинг , после 2005 года- представление)	США #532268	1945	Джерси -Сити, Нью -Джерси	Walsh Construction Co.	80	44 фута	Бензиновая мощность - винтовой винт . В 1968 году в 1968 году в 1980 году в 1980 году в 1968 году в 1968 году в 1968 году в 1968 году в 1980 году в 1980 году в 1980 году в 1980 году в 1980 году продана Weaver Bros.. в 2013 году. - Эмманак получен из Yup'ik Word Imangaq , что означает черную рыбу . Канитшна получена из Koyukon фразы hentooł na , что означает неопределенную реку .
Ensee	США #227463	1923	Сиэтл, Вашингтон		86	67 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . В 1967 году на Аляске, принадлежащая Northern Commercial Co., разбилась в Сент -Михаиле, Аляска . - Ensee - это вокализация инициалов NC Co.
РАССИОН	Канада #116614	1908	Уайтхорс, Юкон		4	45 футов	Бензиновая мощность - строчное колесо . Принадлежит Клэру Марсису и Томасу Смиту. Утилизировано в 1920 году.
Хариус	......	......	......	......	......	......	Видите , Эмманак .
Хейзел B № 1	США #243456	1941	Wrangell, Аляска		102	65 футов	Дизельная мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит капитану Сидни С. Баррингтон. Продается Гарри Доннелли в 1945 году. Продано Kuskokwim Transportation Co. в 1949 году. Продано Alaska Towing & Salvage Co. в 1952 или 1953 году. Заброшены в период с 1965 по 1967 год. - Назван в честь Хейзел Баррингтон (1877–1954), жена капитана Сиднея С.
Хейзел B № 2 («Св. 467» во время Второй мировой войны)	США #231646	1932	Сиэтл, Вашингтон	Marine Construction Co.	143	93 фута	Дизельная мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит капитану Сидни С. Баррингтон. Управлял для армии США во время Второй мировой войны как «Св. 467». Продается на Аляску Департамент здравоохранения в 1952 или 1953 году. Продано Дональду А. Петерсону в 1955 году. Петерсон умер в 1967 году. Реестр закрылся в период с 1981 по 1988 год. - Назван в честь Хейзел Баррингтон (1877–1954), жена капитана Сиднея С.
Хетти б	США #96278	1894	Сан -Франциско, Калифорния		27	43 фута	Первоначально шлюп с вспомогательным бензиновым двигателем и винтовым винтом и принадлежащим Джону А. Макниру. Аляска -Юкон Транспорт . Ко Продается на Преобразован обратно в бензиновую силу в 1902 году. В конечном итоге принадлежит Джорджу Д. Шофилду. Оставленный в Lagean Lagoon, Аляска в 1919 году.
Нанятый	США #209222	1911	Фэрбенкс, Аляска	Фред Г. Нойес	71	64 фута	Первоначально, паров - строчное колесо (цепное привод). Первоначально принадлежит Фреду Г. Нойесу. Проданный Джорджу С. Блэку, преобразован в дизельную власть и сократился с 98 до 71 валовой тонны в 1935 году. Передана в поместье Джорджа С. Блэка в 1953 году. Заброшен в 1956 году.
Джо Мэтьюз	США #77286	1898	Святой Михаил, Аляска		19	46 футов	Первоначально пароход - винтовой винт и принадлежащий Cascade Development Co. в Арктике, Аляска, на реке Коюкук зимой 1898–1899 гг. Оказавшись в Кейп Номе, Аляска, в 1899 году. В 1906 году Халл восстановил, сократился с 46 до 19 валовых тонн и преобразован в бензиновую мощность . В конце концов принадлежит Дж. Мирону Хейли. Оставленный в Кейп Дарби, Аляска, в 1910 году. - Назван в честь Джозефа Р. "Джо" Мэтьюз (1865–1935), пилот Аляски -пароход.
Кантишна	......	......	......	......	......	......	Видите , Эмманак .
Ключевой камень	США #208580	1911	Сиэтл, Вашингтон		14	55 футов	Бензиновая мощность - строчное колесо . Принадлежит Keystone Transportation Co., отброшенной в 1923 или 1924 году.
Подушка	США #237519	1938	Фэрбенкс, Аляска	Джордж С. Блэк	17	50 футов	Дизельная мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит Джорджу С. Блэку. Передается в поместье Джорджа С. Блэка в 1953 году. Продано в Yutana Barge Lines, Inc. в 1964 году. Реестр закрылся в период с 1981 по 1988 год.
Мари Балмер	США #208035	1910	Святой Михаил, Аляска		9	54 фута	Первоначально мощность бензина - винтовой винт . Принадлежит Эдвину Х. Флинну. Преобразовано в Steam Power в 1913 или 1914 году. Заброшены в 1922 или 1923 году.
Марта Анджелина	Никто	Около 1916 года					Бензиновая мощность - винтовой винт . Приобретено от департамента образования на Аляске и стала больничной лодкой в ​​1926 году. Ушел в отставку в 1935 году.
Мэри	США #223314	1922	Фэрбенкс, Аляска		11	43 фута	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Waechter Bros. в 1926 году. Продано Northern Commercial Co. в 1929 или 1930 году. Продано Джону Монохану в 1930 или 1931 году. Заброшены в 1943 году.
2 -й мессенджер	США #208034	1908	Сан -Франциско, Калифорния		10	44 фута	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежащий Northern Commercial Co., заброшенной в 1922 или 1923 году.
Милдред	США #241824	1928	Ненана, Аляска		40	61 фут	Дизельная мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежащий Northern Commercial Co., проданной Эвансу Хоуку в 1971 году. Продается Hakala Navigation Co. в 1972 году. Реестр закрылся в период с 1981 по 1988 год.
Misabe № 1	США #230855	1931	Белмар, Нью -Джерси		14	37 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . В 1969 году на Аляске, принадлежащая Northern Commercial Co., разбилась в Сент -Михаиле, Аляска . - Misabe получена из слова ojibwe , что означает гигант .
Грязная курица	США #237901	1928	Фэрбенкс, Аляска		14	40 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Джорджу С. Блэку. Заброшен в 1949 году.
3 -й северный свет	США #223316	1922	Ненана, Аляска		18	38 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Сэмюэлю Клоу. Заброшен в 1932 или 1933 году.
№ 1	США #249012	1945	Фэрбенкс, Аляска		113	111 футов	Дизельная мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит Дональду А. Петерсону. Петерсон умер в 1967 году. Реестр закрылся между 1981 и 1988 годами.
№ 2	США #249013	1945	Фэрбенкс, Аляска		113	111 футов	Первоначально дизельная мощность - винтовой винт и принадлежащий Дональду А. Петерсону. Преобразованный в баржу в 1956 году. Петерсон умер в 1967 году. Реестр закрылся в период с 1981 по 1988 год.
Огайо	Никто						Бензиновая мощность - винтовой винт . В конечном итоге принадлежит Empire Transportation Co.
Пеликан № 4	США #230869	1931	Сиэтл, Вашингтон	Норман Бланшар	19	51 фут	Бензиновая мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежит Джорджу С. Блэку. В 1953 году переведен в поместье Джорджа С. Блэка. Продано Чарльзу М. Бинкли -младшему и Уильяму Инглэку в 1956 году. Продано во внутреннюю реку, Inc. в 1958 году. Разбит в 1968 году.
Сыграть ярмарку	США #246020	1928	Сиэтл, Вашингтон		14	31 фут	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Кларенсу Dull к 1944 году. Продано Northern Commercial Co. в 1947 году. Заброшен в 1954 году.
Рузвельт	Никто						Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Northern Commercial Co.
Грубый гонщик	США #111410	1902	Баллард, Вашингтон		11	60 футов	Бензиновая мощность - строчное колесо . Первоначально принадлежит Hoey VV Bean и капитану Эрнесту С. Миллеру. Продано в Keystone Transportation Co. между 1905 и 1907 годами. Заброшен в 1924 или 1925 годах.
Сэди	США #202452	1905	Святой Михаил, Аляска		8	34 фута	Бензиновая мощность - винтовой винт . Реестр закрылся в 1912 или 1913 году.
Морской волк	США #245555	1939	Холикачук, Аляска		38	54 фута	Бензиновая мощность - строчное колесо . Принадлежит Гарри Доннелли в 1944 году. Продано Нику Демитифуфу в 1958 году. Реестр закрылся в 1970 году.
Шамрок	Никто	к 1929 году					Первоначально, паровой питание - строчное колесо . Полученные Klondike Airways около 1929 года. Впоследствии преобразован в бензиновую энергию . В отставке в 1938 году.
St 467	......	......	......	......	......	......	Смотрите , Хейзел B № 2 .
Taku Chief	США #237245	1938	Сиэтл, Вашингтон	Olson & Sunde Marine Works	42	59 футов	Дизельная мощность - винтовой винт . Первоначально принадлежащий Taku Vessel Co., проданной в Совет по гражданской аэронавтике США в 1945 году. Продано Yutana Barge Lines, Inc. в 1956 году. Осуждено в 1978 году. Выставлен в Ненане, Аляска . - Таку - это сокращение Tlingit фразы T'aawák Galakú , что означает наводнение канадских гусей .
Она	США #201820	1905	Сиэтл, Вашингтон		234	106 футов	Первоначально, бензиновая мощность - корочное колесо и принадлежащее капитану Уоллесу Лэнгли. Преобразован в Steam Power в 1906 году. Продано Alaska Rivers Navigation Co. в 1933 году. Заброшен в 1940 году. -Тана » была получена из Ахтна фразы łtaan na ' , что означает реку «мешок-объект-в-в-позиция . Скорее всего, сокращение или идиома .
Рука	США #222526	1922	Руки, Аляска		10	52 фута	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит HF Bryam. Заброшен в 1930 или 1931 году. - Танана, полученная из Танана нижней части , Tene no ' , которая не является названием реки Танана, а название деревни. Означает River Trail .
Марион	Никто	1945	Старая ворона, Юкон		30		Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Northern Commercial Co.
Задерживать	США #233318	1923	Ненана, Аляска		16	40 футов	Бензиновая мощность - строчное колесо . Принадлежит Джону Казарку. Заброшен в 1929 или 1930 году. - Толована была получена из Танана нижней части до LBO NO ' , что означает реку Серые Уотер .
Посетитель	США #228079	1928	Святой Михаил, Аляска		13	39 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Джорджу Т. Батлеру. Уничтожен огнем в Гамильтоне, Аляска, в 1933 году.
Лисиц	Канада #116612	1907	Уайтхорс, Юкон	Т.е. Верро	5	40 футов	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Эли Верро. Разбит в 1918 году.
Волна	США #204697	1907	Декейтер, Вашингтон		11	42 фута	Бензиновая мощность - винтовой винт . Принадлежит Э.Х. Паффол к 1925 году. Продано Корпорации LOMEN HELEER в 1927 или 1928 году. Заброшен в 1948 году.
Миллион ( Discovery II , 1970 -Present)	США #271285	1953	Фэрбенкс, Аляска	Артур Л. Петерсон	122	81 фут	Дизельная мощность - строчное колесо . Первоначально принадлежит Джорджу С. Блэку. В 1967 году в 1967 году в 1967 году переведен в поместье Джорджа С. Блэка. Продано в Аляску Ривервей, Inc. в 1967 году. Восстановлен в 1970 году. Сейчас 180 валовых тонн и 116 футов в длину. - Ютура это смесь Юкона - и Танны .

Ссылки

Общие ссылки

Техническая информация и информация о собственности приведенных выше лодок была получена из следующих:

• Адамс, Чарльз В. (2002). Чичако идет в Клондайк . Библиотека наследия Аляски.
• Аффлек, Эдвард Л. (2000). Столетие весловых колес на северо -западе Тихого океана, Юкона и Аляски . Александр Николс Пресс.
• Аляска железная дорога . С. Док. № 68-175 (2-й Sess., 1924), Us Gov't Printing Off.
• Аляска Железнодорожный рекорд , тт. 1-4 (еженедельно, 1916–1920).
• Алиг, Джойс Л. (2001). Старая золотая лихорадка в Дневники Аляски 1898-1900 гг . Историческое общество округа Мерсер.
• Эндрюс, Кларенс Л. (1916). «Морские катастрофы на Аляске на Аляске -маршруте», 7 The Washington Historical Quarterly , № 1 (1 января 1916 года), стр. 21–37.
• Андерсон, Барри С. (1983). Lifeline to Yukon: история навигации по реке Юкон . Superior Publishing Co.
• Годовой отчет о полезной ассоциации морских инженеров . Х. Риф. 1903.
• Годовой отчет Наблюдающего инспектора Генерального инспектора Службы проверки Steamboat . США. казначейства и коммерции. 1899–1911.
• Bayers, Lloyd H. Capt. Lloyd H. "Kinky" Коллекция Bayers, General Marine Files , MS 0010, Государственная библиотека Аляски , Джуно, Аляска.
• Беннетт, Гордон (1978). Yukon Transportation: история . Паркс Канада. ISBN  0-660-01671-0 Полем Получено 2017-11-14 .
• Синяя книга американской судоходства: морской и военно -морской справочник Соединенных Штатов . Penton Publishing Co. 1899–1913.
• Калифорнийская цифровая газетная коллекция , Центр библиографических исследований и исследований, Калифорнийский университет, Риверсайд .
• Колтон, Тим. История судостроения , at , http://www.shipbuildinghistory.com .
• Даунс, Арт (1992). Британская Колумбия-Юкон Дни Грудного колеса . Heritage House Publishing Co.
• Феррелл, Нэнси Уоррен (2008). Белые шкиперы на севере: Barringtons . Хэнкок Хаус.
• Гаудин, Джеймс Р.П. Гаудин Книга COR 753: RG1: II-11, WP & Y.R. Записи компании, Юкон Архив, Уайтхорс, Юкон.
• Haws, Duncan (1992). Торговые флоты 23: Канадская Тихоокеанская региона . Публикации TCL.
• Хедрик, Базилий и Сьюзен Сэвидж (1988). Пароходы на Чене . Epicenter Press.
• Джонс, Э. У. (1904). Книга Джонса . COR 752: RG1, WP & Y.R. Записи компании, Юкон Архив, Уайтхорс, Юкон.
• Китченер, Лоис Д. (1954). Флаг над севером . Superior Publishing Co.
• Список доставки . Канадское правительство. , различные годы.
• Регистр Ллойда . , различные годы.
• Торговые суда Соединенных Штатов . США. казначейства и коммерции. , различные годы.
• Miramar Ship Index , ( http://www.miramarshipindex.org.nz/ , 18 июля 2009 г.).
• Ньюэлл, Гордон, изд. (1966). HW McCurdy Marine History of The Pacific Northwest . Superior Publishing Co.
• Motherwell, John L. (2012). Сторог из золотой лихорадки: Юкон -Венчур Фрэнсиса Раттенбери . Джон Л. Мазервелл.
• Принц, Бернадин Лемей (1964). Железная дорога Аляски на картинках 1914-1964 . Печатный магазин Кена Рэя.
• Отчеты о прогрессе Аляскинской инженерной комиссии, 1916–1923. Записная группа 126 , Национальное управление архивов и записей , Колледж Парк, Мэриленд.
• Отчет о расследовании железной дороги Аляски . S. Rep. № 71-1230 (3-й Sess., 1931), US Guv't Printing Off.
• Специальный отчет: White Pass & Yukon Route 1901 . WP & Y.R. Компания записи. Юкон архив, Уайтхорс, Юкон.
• Законопроект о различных гражданских ассигнованиях за 1919 год: слушания перед подкомитетом Комитета Палаты представителей по ассигнованиям , 65 -й Конг., 2 -й Сесс. 1156 (1918) (Аляскинская инженерная комиссия).
• Superintendent's Annual Report of Operation of the River Division . COR 722, WP & Y.R. Компания записи. 1902–1934. Юкон архив, Уайтхорс, Юкон.
• Тернер, Роберт Д. (2015). Клондайк -пароварки золотой лихорадки: история паровой навигации на реке Юкон . Соно Нис Пресс.
• Тернер, Роберт Д. (1984). Грузовые колеса и паровые буксиры . Соно Нис Пресс. ISBN  9780919203150 .
• Тейлор, Уильям Л., изд. (1963). Фрагментарные записи о пользовательском доме, Св. Михаил, Аляска 1894-1917 . Пьюджет -Саунд Морской Исторический Общество.
• White Pass & Yukon Ry. Отчет директоров 30 июня . 1901–1914. Университет Миссури-Сент. Louis Mercantile Library , Сент -Луис, Миссури.
• White Pass и Jukon Route Special Report , в течение 1902–1949 гг. (В частном порядке)
• Wright, EW, ed. (1895). Морская история Льюиса и Драйдена на северо -западе Тихого океана . Lewis & Dryden Printing Co.