1973 Royal Nepal Airlines DHC-6 угон

1973 Royal Nepal Airlines DHC-6 угон
	Задействованный самолет в аэропорту Покхара сорок лет спустя
Угон
Дата	10 июня 1973 года
Краткое содержание	Похищение самолетов
Сайт	Forbesganj , Bihar , India
Самолеты
Тип самолета	De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter
Оператор	Royal Nepal Airlines
Регистрация	9n рис
Полето происхождение	Аэропорт Биратнагара , Биратнагар, Непал
Место назначения	Международный аэропорт Трибхуван , Катманду, Непал
Жители	22
Пассажиры	19
Экипаж	3
Смертельные случаи	0
Травмы	0
Выжившие	22

Королевские авиакомпании Royal Nepal Airlines DHC-6 (также известный как угон самолета Биратнагар ) был первым угонком самолета в истории Непала .

Основным мотивом этого инцидента было собрание средств для вооруженной революции для восстановления многопартийной демократии, свергнув без партии панчаятов , возглавляемой королем в Непале , Махендре из Непала .

Самолеты

Самолет представлял собой двойную выдру DHC-6 (регистрация: 9N-ABB) и была доставлена в Royal Nepal Airlines в 1971 году. ^{[ 1 ]}

Угонщики

Субеди был недавно освобожден из тюрьмы, где он читал о захвате рейса 351 Airlines Japan Airlines . Он придумал идею о том, что самолет угонла, чтобы собрать средства, выполнив аналогичный угон. ^{[ 2 ]}^{[ 3 ]} Они были опрокинуты от Мадана Арьяла, который работал в Непале Растра Банк в Биратнагаре и знал, что банк будет транспортировать индийскую валюту на самолете через Биратнагар. Нагендра Дхунгель и Басанта Бхаттарай присоединились к команде, чтобы захватить самолет. ^{[ 4 ]}

Экипаж и пассажиры

Три члена экипажа и 19 пассажиров были на борту полета, в том числе актриса Мала Синха . ^{[ 2 ]}

Угон

10 июня 1973 года Непал Растра Банк планировал перевозить индийские рупии из Аррии, Индия в Катманду через Биратнагар. Он был доставлен в Биратнагар по суше, а затем предполагалось отправиться в Катманду по воздуху. В 8:30 NPT , 19-местные Royal Nepal Airlines ^{[ 5 ]} Пассажирские самолеты Twin Otter вышли в Катманду из Биратнагара. Три угонщика угнали самолет в течение пяти минут после взлета. Они заставили пилота посадить самолет в Форбесгандже , Бихар , на травяном поле, и взяли 3 миллиона индийских рупий , которые принадлежали правительству непальцев. ^{[ 6 ]}

Погонящими, которые сели на самолет, были Басанта Бхаттарай, Дурга Субеди и Нагендра Прасад Дхунгель. Гирия Прасад Коирала и Чакра Прасад Бастола были вовлечены в транспортировку добычи в Дарджилинг . Они спрятали его в доме Бл -Шармы, знакомых Бишвешвара Прасада Койрала . ^{[ 7 ]} Ганеш Шарма, гражданин Индии, прибыл с джипом на место посадки. ^{[ 6 ]} Другими участвующими членами, которые находились на поле в Форбесгандже, были Бинод Арьял, Сушил Койрала , Манахари Барал, Раджендра Дахал и Биру -лама. Три разных транспортных средства использовались при транспортировке трех коробок с наличными в Дарджилинг. ^{[ 6 ]}

Последствия

Самолет немедленно взлетел с пассажирами после того, как были вывезены коробки с наличными. Сначала угонщики отправились в Дарджилинг , затем в Банарас и, наконец, в Бомбей (теперь Мумбаи ). Погоратели иногда совершали поездки в Нью -Дели, чтобы встретиться с BP Koirala , тогдашним президентом непальского конгресса. Однако в течение года все угонщики были арестованы в Индии, кроме Нагендры Дхунгель. После того, как чрезвычайная ситуация в 1975 году в Индии закончилась, они были освобождены под залог. ^{[ 6 ]}

Впоследствии DH-6 использовался для непальских рейсов в течение еще 41 года, пока он не был уничтожен в результате аварии в 2014 году в рейсах 183 авиакомпании Nepal Airlines . Части самолета были доставлены в Непальгандж и были собраны снова и в настоящее время выставляются в музее BP в Сундариджале , Катманду. ^{[ 8 ]}^{[ 9 ]}

В 2017 году был показан политический и исторический документальный фильм об этом инциденте под названием «Погоды за демократию» в Непальном туристическом совете в Бхрикутиманде, Катманду. ^{[ 10 ]}

Противоречия

Утверждалось, что деньги, предназначенные для использования в борьбе за демократию, были неправильно использованы. Сам Б.П. Койрала подозревал, что деньги были неправильно использованы. ^{[ 6 ]}

Смотрите также

Индийская авиакомпания рейс 814

Ссылки

^ "9n-ABB" . Архив двойной выдры . Получено 1 октября 2018 года .
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Скайджек, который потряс панчаят . Будда воздух. Апрель 2010. С. 4–5 . Получено 1 октября 2018 года .
^ «Аутобиография Демократического истребителя Дурга Субеди» . Пост Катманду. 10 августа 2018 года . Получено 1 октября 2018 года .
^ «Расскажи общего отчета о угоне 1973 года достигает полков» . Пост Катманду. 12 августа 2018 года . Получено 1 октября 2018 года .
^ «Система Панчаят под руководством короля Махендры» , серия справочников по изучению страны/
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Post Bahadur Basnet, «Операция Ganesh Out, Place Chaink Plan» в « Архивировано 29 сентября 2015 года, на машине Wayback , Republica , 1 апреля 2010 г.
^ Мадхав Гимир и Лилабаллав Гимир, «GPK и The Khjack» , The Kathmandu Post , 27 марта 2010 г.
^ «Самолеты, захваченные Непальским конгрессом в 1973 году, будут помещены в музей» . República. 19 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 5 сентября 2018 года . Получено 1 сентября 2018 года .
^ «Самолет, похищенный Непальским конгрессом в Катманду для демонстрации» . Гималайские времена. 22 мая 2016 года . Получено 1 сентября 2018 года .
^ «Документальный фильм о похищении самолета Непала» . Пост Катманду. 11 августа 2017 года . Получено 1 сентября 2018 года .

Дальнейшее чтение

Subedi, Durga (2018). Повстанцы самолета - заявление о политическом похищении (в ) . Kitab Publishers Pvt. ООО, Катманду.

Внешние ссылки

"Скайджек, который потряс панчаят"

[1] "9n-ABB" . Архив двойной выдры . Получено 1 октября 2018 года .

[Buddha_Air-2] Jump up to: ^а ^{беременный} Скайджек, который потряс панчаят . Будда воздух. Апрель 2010. С. 4–5 . Получено 1 октября 2018 года .

[3] «Аутобиография Демократического истребителя Дурга Субеди» . Пост Катманду. 10 августа 2018 года . Получено 1 октября 2018 года .

[4] «Расскажи общего отчета о угоне 1973 года достигает полков» . Пост Катманду. 12 августа 2018 года . Получено 1 октября 2018 года .

[CS-USLoC-5] «Система Панчаят под руководством короля Махендры» , серия справочников по изучению страны/

[BasnetRepublica-6] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Post Bahadur Basnet, «Операция Ganesh Out, Place Chaink Plan» в « Архивировано 29 сентября 2015 года, на машине Wayback , Republica , 1 апреля 2010 г.

[GhimireTKP-7] Мадхав Гимир и Лилабаллав Гимир, «GPK и The Khjack» , The Kathmandu Post , 27 марта 2010 г.

[8] «Самолеты, захваченные Непальским конгрессом в 1973 году, будут помещены в музей» . República. 19 мая 2016 года. Архивировано с оригинала 5 сентября 2018 года . Получено 1 сентября 2018 года .

[9] «Самолет, похищенный Непальским конгрессом в Катманду для демонстрации» . Гималайские времена. 22 мая 2016 года . Получено 1 сентября 2018 года .

[10] «Документальный фильм о похищении самолета Непала» . Пост Катманду. 11 августа 2017 года . Получено 1 сентября 2018 года .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

v Т и Авиационные аварии и инциденты в Непале
1970 -е годы	НЕПАЛЬНЫЙ ПЕРСОН
1990 -е годы	Международный рейс Thai Airways 311 (июль 1992 г.) Пакистанский международный авиалинии рейс 268 (сентябрь 1992 г.) Эверест Air Dornier 228 Crash (июль 1993 г.) Рейс грузовых услуг Hinduja 8533 (июль 1999 г.) Necon Air Flight 128 (сентябрь 1999 г.) Побег 814 Indian Airlines 814 (декабрь 1999 г.)
2000 -е годы	Royal Nepal Airlines Crash (июль 2000 г.) Авария Shangri-La Air Twin Otter (август 2002 г.) Airlines Airlines (июнь 2006 г.) Air Mil Mi-8 Crash (сентябрь 2006 г.) Eti Airlines Flight 101 (октябрь 2008 г.)
2010 -е	Agni Air Flight 101 (август 2010 г.) Авиакатастрофы Tara (декабрь 2010 г.) Buddha Air Flight 103 (сентябрь 2011 г.) Авиационная авария Agni (май 2012 г.) Sita Air Flight 601 (сентябрь 2012 г.) Nepal Airlines Flight 555 (май 2013 г.) Рейс 183 авиакомпании Nepal Airlines (февраль 2014 г.) Авария на вертолете 2015 года (май 2015 г.) Полет Tara Air 193 (февраль 2016 г.) Air Kasthamandap PAC 750xl Crash (февраль 2016 г.) Summit Air Flight 409 (май 2017 г.) Полет 211 авиакомпании US-Bangla Airlines (март 2018 г.) Авария на вертолете Taplejung 2019 (февраль 2019 г.)
2020 -е годы	Полет 197 (май 2022) Tara Air (май 2022 г.) Eliti Airlines рейс 691 (январь 2023 г.) Мананг воздушного вертолетного авария (июль 2023 г.) Saurya Airlines Bombardier CRJ200 авария (июль 2024 г.)

v Т и Авиационные аварии и инциденты в Индии
1950 -е годы	BOAC FLIGE 783 (май 1953 г.) Dan-Air Avro York Crash (май 1958 г.)
1960 -е годы	Alitalia Flight 771 (июль 1962 г.) Полет United Arab Airlines 869 (июль 1963 г.) Авария вертолета Poonch IAF (июль 1963 г.) Инцидент с гуджаратом Бичкрафта (сентябрь 1965 г.) Авария ВВС Индии AN-32 (февраль 1968 г.) Полет Garuda Indonesian Airways 892 (май 1968 г.)
1970 -е годы	1971 г. Индийские авиакомпании угон (январь 1971 г.) Полет Japan Air Lines 471 (июнь 1972 г.) Air Lines Air Lines 472 (сентябрь 1972 г.) Индийская авиакомпания рейс 440 (май 1973 г.) НЕПАЛЬНЫЙ ПЕРСОН Индийская авиакомпания рейс 171 (январь 1976 г.) Полет Air India 855 (январь 1978 г.) Индийская авиакомпания рейс 403 (декабрь 1978 г.) Полет 410 Indian Airlines 410 (декабрь 1978 г.)
1980 -е годы	Полет 423 индийских авиалиний (сентябрь 1981 г.) Air India Flight 403 (июнь 1982 г.) Индийская авиакомпания рейс 405 (июль 1984 г.) Полет Indian Airlines 421 (август 1984 г.) Индийские ВВС AN-32 исчезновение (март 1986 г.) Пан Ам рейс 73 (сентябрь 1986 г.) Рейс 113 индийских авиалиний (октябрь 1988 г.) Полет 605 Indian Airlines (февраль 1990 г.)
1990 -е годы	Полет индийских авиалиний 257 (август 1991 г.) Полет 427 Indian Airlines (апрель 1993 г.) Полет 491 индийских авиалиний (апрель 1993 г.) Столкновение аэропорта Индиры Ганди (март 1994 г.) Carkhi Dadri Mid-Nair Collision (ноябрь 1996 г.) Полет 503 Indian Airlines (июль 1998 г.) Пакистан Брегют 1150 Атлантический перестрелок (август 1999 г.) Полет 814 Indian Airlines (декабрь 1999 г.) Alliance Air Flight 7412 (июль 2000 г.)
2000 -е годы	Джаландхар MIG-21 авария (май 2002 г.) Главный министр штата Андхра -Прадеш авария вертолета (сентябрь 2009 г.) Air India Express Flight 812 (май 2010 г.)
2010 -е	Паван, его авария MI-17 (апрель 2011 г.) АВТОМОБИЛЬ ВВС Индии AN-32 (июль 2016 г.) UY Aviation King Air C90 Crash (июнь 2018 г.) Air India Express Flight 611 (октябрь 2018 г.) АВТОМОБИЛЬ ВВС Индии AN-32 (июнь 2019 г.)
2020 -е годы	Air India Express Flight 1344 (август 2020 г.) Индийская авиационная авиакататура MIL MI-17, декабрь 2021 г.) Авария на вертолете Chetak в INS Garuda (ноябрь 2023 г.)