Список автомагистралей штата в Мэриленде короче одной мили (2–699)

Мэрилендское шоссе 169
Мэрилендское шоссе 169
Расположение	Линтический
Длина	0,97 миль (1560 м)

Мэрилендское шоссе 79
Мэрилендское шоссе 79
Расположение	Роузмонт
Длина	0,85 мили (1370 м)

Список автомагистралей штата в Мэриленде короче одной мили (2–699)
Список автомагистралей штата в Мэриленде короче одной мили (2–699)
Названия шоссе
Автомагистрали между штатами	Межштатная автомагистраль X (IX)
Шоссе США	Маршрут X США (США X)
Состояние	Мэрилендский маршрут X (MD X)
Системные ссылки
	Система шоссе Мэриленда ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописные переулки ;
	Короткий 2–699 ; 700–799 ; 800–899 ; 900–999 ; ;

Ниже приводится список автомагистралей штата Мэриленд длиной менее одной мили (1,6 км) с номерами маршрутов от 2 до 699. Большинство этих автомагистралей действуют как служебные дороги, старые трассы более известных автомагистралей или соединители между одним или несколькими автомагистралями. шоссе. Многие из этих автомагистралей не имеют знаков и имеют несколько сегментов с одинаковым номером. На некоторых из этих автомагистралей есть свои статьи; здесь кратко изложены эти автомагистрали и дана ссылка на основную статью. В этот список не включены автомагистрали, длина хотя бы одной из которых составляет не менее одной мили. Все шоссе длиной не менее одной мили имеют свою статью. Автомагистрали короче одной мили с таким же номером описаны в основной статье о шоссе.

МД 79

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Maryland Route 79

KML is not from Wikidata

Маршрут 79 Мэриленда - это обозначение контролируемой государством части Питерсвилл-роуд, которая проходит в 0,85 мили (1,37 км) от MD 17 и MD 464 на севере Роузмонта до моста через Литл-Катоктин-Крик на северной границе Роузмонта. MD 79 начинается на перекрестке четырех дорог на границе города Брансуик на юге и деревни Роузмонт на севере. Петерсвилл-роуд продолжается на юг по MD 17 в Брансуик; MD 17 также направляется на запад по Беркиттсвилл-роуд. Восточный участок перекрестка - MD 464 (Souder Road). MD 79 направляется на северо-восток по двухполосной неразделенной дороге через жилой район, где шоссе пересекается с восточной оконечностью Роузмонт-Драйв, которая имеет обозначение MD 871G . Шоссе штата заканчивается на северной конечной точке у моста через Литл-Кэтоктин-Крик на северной границе Роузмонта. За северной конечной остановкой Питерсвилл-роуд продолжается на север как окружная дорога в сторону MD 180 (Джефферсон Пайк) в Питерсвилле. ^{[ 1 ]}^{[ 2 ]}

Петерсвилл-роуд была построена как шоссе шириной 14 футов (4,3 м) с щебеночным покрытием от Джефферсона Пайка (обозначаемого как US 340 , а затем MD 180) на юг до Брансуика в 1916 году. ^{[ 3 ]} Когда в 1927 году в Мэриленде впервые были пронумерованы автомагистрали штата, часть Питерсвилл-роуд к югу от того места, где сейчас находится Роузмонт-драйв, стала MD 33; В 1940 году MD 33 стал MD 17. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} Петерсвилл-роуд от Роузмонта на север до Питерсвилля позже была отмечена как MD 79. ^{[ 6 ]} Современный мост MD 79 через Литл-Катоктин-Крик был построен в 1941 году после того, как в том же году предыдущий мост был снесен наводнением. ^{[ 7 ]} MD 79 был продлен на юг до нынешней южной конечной остановки в 1968 году, когда MD 17 был перенесен на его нынешний курс через Роузмонт, а MD 464 был продлен на запад вдоль Соудер-роуд до нынешней конечной остановки, чтобы сформировать четвертый участок этого перекрестка. ^{[ 8 ]} 31 октября 2016 года северная конечная остановка MD 79 была сокращена с MD 180 до ее нынешнего местоположения, когда участок Питерсвилл-роуд между мостом Литл-Катоктин-Крик на северной границе Роузмонта и MD 180 был передан на обслуживание округа. ^{[ 9 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 77		→ МД 80

МД 169

Мэрилендский маршрут 169 — это обозначение Мэйпл-роуд, государственной автомагистрали длиной 0,97 мили (1,56 км) в Линтикуме на северо-западе округа Энн Арундел . ^{[ 1 ]} Шоссе начинается на Хаммондс-Ферри-роуд и ведет на восток в виде двухполосной неделимой дороги, проходящей через жилой район. На MD 169 есть пересечение линии MTA Мэриленд компании легкорельсового транспорта Балтимора непосредственно перед пересечением с MD 170 (Кэмп-Мид-роуд). Шоссе достигает своей восточной конечной точки на MD 648 (бульвар Балтимор – Аннаполис). ^{[ 10 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 168		→ МД 170

МД 172

Мэрилендское шоссе 172

Расположение	Орчард-Бич – Балтимор
Длина	0,27 миль ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]} (270 м)

Мэрилендский маршрут 172 — это неподписанное обозначение Арундел-Коув-авеню, маршрута протяженностью 0,17 мили (0,27 км), который проходит от железнодорожных путей в Орчард-Бич в округе Энн-Арундел на север до MD 173 (Хокинс-Пойнт-роуд) в городе Балтимор . ^{[ 1 ]}^{[ 11 ]} Это шоссе штата когда-то служило въездом на территорию береговой охраны США . Доступ ко двору теперь осуществляется со стороны MD 173, к западу от MD 172. ^{[ 12 ]} MD 172 был построен к 1930 году. ^{[ 13 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 171		→ МД 173

МД 181

Мэрилендское шоссе 181

Расположение	Аннаполис
Длина	0,26 миль ^{[ 1 ]} (260 м)
Существовал	2009–

Мэрилендский маршрут 181 — неподписанное обозначение разводного моста на Шестой улице через Спа-Крик в Аннаполисе , округ Энн Арундел . Маршрут был определен в 2009 году, его длина составляет 0,16 мили (0,26 км). ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 180		→ МД 182

МД 219

Мэрилендский маршрут 219

Расположение	Окленд
Длина	0,22 мили ^{[ 1 ]} (350 м)

Маршрут 219 Мэриленда - это обозначение Девятой улицы, двухполосной неразделенной дороги, которая проходит в 0,22 мили (0,35 км) от пересечения улиц US 219 и MD 135 на север до Хай-стрит в Окленде в округе Гарретт . MD 219 поддерживается государством от US 219 до Грин-стрит и обслуживается городом Оклендом оттуда до Хай-стрит. ^{[ 1 ]}^{[ 14 ]} Шоссе штата следует по самой южной части трассы будущей объездной дороги Окленда. Впервые маршрут был опубликован примерно в 2022 году, после того как ранее он не был подписан. ^{[ 15 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 219		→ США 220

МД 221

Мэрилендский маршрут 221A

Расположение	Длинный
Длина	0,59 миль ^{[ 1 ]} (950 м)
Существовал	2003–

Маршрут 221А штата Мэриленд — это неподписанное обозначение участка Ричи-Мальборо-роуд протяженностью 0,58 мили (0,93 км) вокруг гантельной развязки этого шоссе с I-95 / I-495 (Кольцевая дорога столицы) на выезде 13 в Ларго , округ Принс-Джордж . ^{[ 1 ]}^{[ 16 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 220		→ США 222

250 MD

Мэрилендский маршрут 250A

Расположение	Покомок Сити
Длина	0,39 миль ^{[ 1 ]} (310 м)

Маршрут 250A штата Мэриленд — это неподписанное обозначение Олд-Вирджиния-роуд, которое проходит в 0,19 мили (0,31 км) от шоссе US 13 Business на восток до пересечения шоссе US 13 и US 113 в пределах Покомок-Сити в округе Вустер . ^{[ 1 ]}^{[ 17 ]} Шоссе штата является самой южной частью второй трассы US 113 в Покомок-Сити. MD 250A был назначен вскоре после того, как US 113 был отменен и завершился на объездной дороге Покомок-Сити, US 13, в 1960-х годах.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 249		→ МД 253

МД 268

Мэрилендское шоссе 268

Расположение	Элктон
Длина	0,95 миль ^{[ МД 268 1 ]} (1530 м)
Существовал	1968–

Мэрилендский маршрут 268 , известный как Норт-стрит, проходит в 0,95 мили (1,53 км) от Мейн-стрит на север до MD 279 в городе Элктон в восточном округе Сесил . Шоссе начинается на Мейн-стрит, ведущей на восток с односторонним движением, в центре Элктона; Параллельная улица, по которой разрешено движение на запад и обеспечивает доступ к больнице Юнион и MD 213 (Бридж-стрит), находится в одном квартале к северу от Хай-стрит. MD 268 направляется на север по двухполосной неразделенной дороге и проходит через квартал к востоку от Элктонского оружейного склада . Шоссе слегка поворачивает на запад и пересекает Amtrak компании железнодорожную линию Северо-восточного коридора . Старая трасса, Old North Road, состоит из пары тупиков на южной и северной сторонах путей с беззнаковыми обозначениями MD 727 и MD 727A соответственно. MD 268 продолжается на север между Биг-Элк-Крик на востоке и средней школой Элктона на западе, прежде чем достичь своей северной конечной остановки на MD 279, которая направляется на запад по Ньюарк-авеню и на восток по Элктон-роуд в сторону Ньюарка, штат Делавэр . ^{[ МД 268 1 ]}^{[ МД 268 2 ]}

MD 268 — это старое расположение MD 279 в Элктоне. ^{[ МД 268 3 ]} К 1921 году Норт-стрит была заасфальтирована как бетонная дорога шириной 15 футов (4,6 м). ^{[ МД 268 4 ]}^{[ МД 268 5 ]} Первоначальный путепровод на Норт-стрит Пенсильванской железной дороги (ныне Amtrak) был построен между 1930 и 1934 годами. ^{[ МД 268 6 ]}^{[ МД 268 7 ]} Объездные улицы, ведущие к закрытому переезду, в 1949 году получили обозначения MD 727 и MD 727A. ^{[ МД 268 5 ]} MD 268 был закреплен за Норт-авеню после того, как MD 279 был продлен на запад до US 40 в обход центра Элктона в 1968 году. ^{[ МД 268 8 ]}^{[ МД 268 9 ]} Нынешний мост через Северо-восточный коридор Amtrak был построен в период с 1986 по 1988 год. ^{[ МД 268 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 9 июля 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § А16С . Проверено 11 июля 2016 г.
^ Элктон, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1942 г.). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Jump up to: ^а ^б «Письмо Рольфу Тауншенду от Фрэнка П. Скривенера» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1949 года . Проверено 11 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 67 . Проверено 11 июля 2016 г.
^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 49 . Проверено 11 июля 2016 г.
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: CE-450-1-241 (18 июля 1966 г.) . Проверено 11 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1978 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: CE-677-501-270 (20 марта 1986 г.) . Проверено 11 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 267		→ I-270

МД 284

Мэрилендский маршрут 284

Расположение	Чесапик Сити
Длина	0,25 мили ^{[ МД 284 1 ]} (400 м)
Существовал	1927–

Мэрилендский маршрут 284 — это обозначение Хемфилл-стрит, которая проходит на расстоянии 0,25 мили (0,40 км) между двумя перекрестками с MD 285 в Чесапик-Сити на юге округа Сесил . MD 284 направляется на север от MD 285 (Биддл-стрит), в одном квартале к северу от канала Чесапик и Делавэр в городе Чесапик-Сити. Сразу после выезда за пределы города двухполосное неделимое шоссе поворачивает на запад и достигает своей северной конечной точки на MD 285 (Лок-стрит). MD 285 направляется на север к перекрестку с MD 213 (шоссе Августина Германа). ^{[ МД 284 1 ]}^{[ МД 284 2 ]}

Хемфилл-стрит была частью первоначального шоссе Сесилтон - Элктон, проходящего через Чесапик-Сити, которое было определено для улучшения Комиссией по дорогам штата Мэриленд в 1909 году. ^{[ МД 284 3 ]} В 1915 году шоссе через Чесапик-Сити было заасфальтировано в виде бетонной дороги шириной 14 футов (4,3 м). ^{[ МД 284 4 ]} В то время главная автомагистраль въезжала в Чесапик-Сити с севера по Хемфилл-стрит, пересекала канал Чесапик и Делавэр по однополосному мосту, поворачивала на запад и пересекала Бэк-Крик по деревянному мосту, поворачивала на юг, на Богемию-стрит в Южном Чесапик-Сити. , повернул на запад, на Третью улицу, и повернул на юг, на Джордж-стрит, чтобы покинуть город. ^{[ МД 284 5 ]}

В 1920-х годах Инженерный корпус армии США расширил, выпрямил и углубил канал. В рамках своей работы агентство построило вертикальный подъемный мост через канал. ^{[ МД 284 6 ]} Между 1924 и 1926 годами Комиссия по дорогам штата Мэриленд построила подходы к новому мосту по обе стороны расширенного канала, устранив два узких и опасных моста и четыре поворота под прямым углом в Чесапик-Сити. ^{[ МД 284 7 ]} Новый маршрут вдоль Джордж-стрит и Лок-стрит, который стал частью US 213 в 1927 году и теперь называется MD 285 и MD 537 , полностью обошел то, что сейчас называется MD 284. ^{[ МД 284 8 ]}^{[ МД 284 1 ]}^{[ МД 284 9 ]} MD 284 был заново покрыт асфальтобетоном в 1976 году, а его соединение с MD 285 было изменено с касательной на нынешнее ортогональное пересечение в 1982 году. ^{[ МД 284 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 июля 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § B16C . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Элктон, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1917 г.). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
^ «История» . Добро пожаловать в исторический Чесапик-Сити, штат Мэриленд . Чесапик-Сити, Мэриленд . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 30, 75 . Проверено 24 июля 2016 г.
^ Элктон, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1942 г.). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-578-277 (2 июня 1976 г.), CE-604-501-276 (20 января 1982 г.) . Проверено 24 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 282		→ МД 285

МД 308

Мэрилендское шоссе 308

Расположение	Федералсбург
Длина	0,22 миль ^{[ 1 ]} (190 м)

Маршрут 308 Мэриленда - это обозначение части Саут-Мейн-стрит в Федералсбурге , округ Кэролайн, идущей от MD 313 / MD 318 на север до конца государственного обслуживания, где Саут-Мейн-стрит продолжается на север как муниципальная улица. Длина маршрута составляет 0,12 мили (0,19 км). Хотя он и не обозначен указателями, он присутствует в официальных документах и некоторых коммерческих картах. ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 307		→ МД 309

МД 324

Мэрилендский маршрут 324

Расположение	Престон
Длина	0,40 миль ^{[ 1 ]} (640 м)

Мэрилендский маршрут 324 - это неподписанное обозначение Мэйпл-авеню, которое проходит на протяжении 0,40 мили (0,64 км) от MD 16 / MD 331 на юг до южной границы города Престон в округе Кэролайн , где шоссе продолжается как поддерживаемая округом Чоптанк-роуд. ^{[ 1 ]}^{[ 18 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 322		→ МД 327

МД 327

Мэрилендское шоссе 327

Расположение	Перривилл
Длина	0,51 мили ^{[ МД 327 1 ]} (820 м)
Существовал	1968–

Мэрилендский маршрут 327 , известный как Ikea Way, проходит на расстоянии 0,51 мили (0,82 км) от MD 7 на восток до тупика в городе Перривилл на юго-западе округа Сесил . MD 327 начинается на пересечении с MD 7 (Брод-стрит) на восточной окраине города Перривилл. Государственная автомагистраль ведет на юго-восток как двухполосная неразделенная дорога и пересекает Amtrak компании железнодорожную линию Северо-восточного коридора . MD 327 доходит до пересечения с бульваром Мэрион Тэпп, который ведет на юго-запад к входу на соседнюю станцию очистки сточных вод Перривилля и к общественному парку Перривилля, расположенному на мысе Перри-Пойнт к востоку от территории Медицинского центра Перри-Пойнт, штат Вирджиния. ^{[ МД 327 1 ]}^{[ МД 327 2 ]} Отсюда маршрут проходит к югу от ИКЕА распределительного центра и заходит в тупик. ^{[ МД 327 1 ]}^{[ МД 327 3 ]}

В соглашении от 8 марта 1967 года Комиссия по дорогам штата Мэриленд согласилась передать обслуживание части MD 7 и всего MD 271 в город Перривилл после завершения строительства нового шоссе и моста от MD 7 через Пенсильванскую железную дорогу ( теперь Amtrak) для обслуживания полуострова к югу от железной дороги между Милл-Крик и Фернес-Бэй. ^{[ МД 327 4 ]} Новое шоссе, получившее обозначение MD 327, было построено в 1968 году, в том же году компания Firestone Plastics открыла химический завод на месте нынешнего распределительного центра IKEA. ^{[ МД 327 3 ]}^{[ МД 327 5 ]} По состоянию на 1999 год у государственной автомагистрали не было названия; в 2001 году он получил название Firestone Road, а в 2004 году — Ikea Way, вскоре после открытия распределительного центра IKEA. ^{[ МД 327 3 ]}^{[ МД 327 6 ]}^{[ МД 327 7 ]}^{[ МД 327 8 ]} В 2018 году дорога MD 327 была продлена на восток от бульвара Мэрион Тэпп до тупика после того, как было установлено, что участок Ikea Way находится в ведении государства. ^{[ МД 327 1 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2018 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 марта 2020 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § Б15А . Проверено 24 марта 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Лайн, Джек (4 марта 2002 г.). «Какой это швед: два предприятия IKEA в Балтиморе создают 580 рабочих мест» . Выбор сайта . Норкросс, Джорджия: Данные Конвея . Проверено 18 октября 2010 г.
^ «Меморандум о действиях Комиссии по дорогам штата Мэриленд от председателя и директора Джерома Б. Вольфа» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 марта 1967 года . Проверено 24 марта 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: CE-469-3-278 (7 февраля 1968 г.) . Проверено 24 марта 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 марта 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2001 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 марта 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационной службы (31 декабря 2004 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 марта 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 324		→ МД 328

МД 334

Мэрилендский маршрут 334

Расположение	Истон
Длина	0,61 мили ^{[ 1 ]} (980 м)

Мэрилендский маршрут 334 — это автомагистраль штата в округе Талбот , которая проходит вдоль двухполосной неделимой Порт-стрит от MD 322 на западной окраине города Истон , на восток до Вашингтон-стрит. MD 334 начинается на западе на пересечении с MD 322 (Истон-Паркуэй), где Порт-стрит продолжается на запад как окружная дорога к тупику вдоль реки Тред Эйвон . Он проходит через сельскую часть города и быстро превращается в жилой коридор. К востоку от перекрестка Клэй-стрит дорога становится муниципальной. Маршрут доходит до восточной конечной остановки на Вашингтон-стрит. ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 333		→ МД 335

МД 368

Мэрилендский маршрут 368

Расположение	Бишопвилль
Длина	0,48 миль ^{[ 1 ]} (450 м)

Маршрут 368 Мэриленда - это обозначение Сент-Мартинс-Нек-Роуд, ответвления протяженностью 0,28 мили (0,45 км), которое проходит от начала государственного технического обслуживания на север до MD 367 в Бишопвилле. ^{[ 1 ]} Дорога Сент-Мартинс-Нек продолжается на юго-восток как окружное шоссе до острова Уайт , где она пересекается на одном уровне с MD 90 (скоростная автомагистраль Оушен-Сити). ^{[ 19 ]} Первоначально MD 368 также включал нынешние MD 568 и MD 367 между двумя дорогами; MD 368 был сокращен до нынешней длины в 1950 году. ^{[ 6 ]}^{[ 20 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 367		→ I-370

МД 375

Мэрилендское шоссе 375

Расположение	Берлин
Длина	0,06 миль ^{[ 1 ]} (97 м)

Мэрилендский маршрут 375 — это неподписанное обозначение Коммерс-стрит, улицы протяженностью 0,097 км, которая проходит с односторонним движением на запад (официально на север) от MD 818 (Главная улица) до MD 374 (Брод-стрит) в центре Берлина. ^{[ 1 ]}^{[ 21 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 374		→ МД 376

МД 377

Мэрилендский маршрут 377

Расположение	Берлин
Длина	0,78 миль ^{[ 1 ]} (1260 м)

Маршрут 377 Мэриленда - это обозначение Уильямс-стрит, которая проходит в 0,78 мили (1,26 км) от MD 376 в коммерческом районе Берлина на север до MD 346 (бульвар Олд-Оушен-Сити) к западу от US 113 в Берлине. ^{[ 1 ]}^{[ 22 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 376		→ МД 378

МД 384

Мэрилендский маршрут 384

Расположение	Серебряная весна
Длина	0,53 мили ^{[ 1 ]} (850 м)

Маршрут 384 Мэриленда проходит в 0,85 км от MD 390 на восток до US 29 и MD 97 в Силвер-Спринг , обеспечивая доступ к станции Силвер-Спринг Вашингтонского метрополитена . ^{[ 1 ]}

МД 393

Мэрилендский маршрут 393

Расположение	Аннаполис и условно-досрочное освобождение
Длина	0,63 мили ^{[ 1 ]} (1010 м)

Маршрут 393 Мэриленда (Дорога Олд-Соломоновых островов) — это старая трасса Маршрута 2 Мэриленда, проходящего через Аннаполис и Парол в округе Энн-Арундел . Его трасса проходит от MD 2 к северу от MD 665 на север до MD 450 . Его длина составляет 0,63 мили (1,01 км). ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 392		→ I-395

МД 430

Мэрилендское шоссе 430

Расположение	Колледж Парк
Длина	0,79 миль ^{[ 1 ]} (790 м)

Мэрилендский маршрут 430 — это неподписанное обозначение Гринбелт-роуд, которая проходит в 0,49 мили (0,79 км) от US 1 на восток до MD 193 в пределах Колледж-Парка . MD 430 служит для завершения движения, отсутствующего на развязке US 1-MD 193 к северу от западной конечной остановки MD 430. ^{[ 1 ]}^{[ 23 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 425		→ МД 431

МД 432

Мэрилендский маршрут 432

Расположение	Колумбия
Длина	0,25 мили ^{[ 1 ]} (400 м)

Мэрилендский маршрут 432 - это неподписанное обозначение Глен Оукс-лейн, который проходит в 0,25 мили (0,40 км) от пересечения Гилфорд-роуд и Окленд-Миллс-роуд на восток до тупика, примыкающего к I-95 развязке с MD 32 ( Выход 38) в Колумбии . ^{[ 1 ]}^{[ 24 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 431		→ МД 433

МД 449

Мэрилендский маршрут 449

Расположение	Саранча Гроув
Длина	0,07 миль ^{[ МД 449 1 ]} (110 м)
Существовал	1969–

Маршрут 449 штата Мэриленд — это неподписанное обозначение участка Шоллкросс-Уорф-роуд длиной 0,07 мили (0,11 км) от MD 213 на восток до MD 444 возле Локаст-Гроув в северном округе Кент . ^{[ МД 449 1 ]}^{[ МД 449 2 ]} Трасса MD 449 и Шоллкросс-Уорф-роуд на северо-восток до Олд-Локаст-Гроув-роуд были частью первоначального шоссе Честертаун - Галена , которое в 1909 году предлагалось улучшить в качестве государственной дороги. ^{[ МД 449 3 ]} Этот участок был построен как щебеночная дорога шириной 14 футов (4,3 м) в 1912 году. ^{[ МД 449 4 ]} После того, как в 1950 и 1951 годах была построена объездная дорога US 213 через Саранч-Гроув, старый путь US 213 через Саранч-Гроув - Шоллкросс-Уорф-роуд между западным концом объездной дороги и центром Локаст-Гроув и Олд-Локаст-Гроув-роуд между центр Саранчи-Гроув и восточный конец объездной дороги стали частью MD 444 , с тем, что сейчас MD 449 является ответвлением от основного маршрута. ^{[ МД 449 5 ]}^{[ МД 449 6 ]} После того, как нынешний курс MD 444 к западу от Саранчи-Гроув был построен в 1968 году, Old Locust Grove Road стала MD 447 , а участок Shallcross Wharf Road длиной 0,32 мили (0,51 км) между US 213 и новым MD 447 стал MD 449. ^{[ МД 449 5 ]}^{[ МД 449 7 ]} В 1984 году покрытие MD 449 было заменено асфальтобетоном. ^{[ МД 449 8 ]} Три года спустя MD 449 был передан из ведения штата в округ в соответствии с соглашением о передаче дороги от 1 декабря 1987 года. ^{[ МД 449 9 ]} Однако часть MD 449 между MD 213 и MD 444 была возвращена под государственный контроль для сноса, но шоссе продолжало использоваться. Так, в 1997 году MD 449 был возвращен в реестр государственной системы автомобильных дорог. ^{[ МД 449 10 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 13 ноября 2016 г.
- Округ Кент (PDF) .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § C15D . Проверено 13 ноября 2016 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 112 . Проверено 13 ноября 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: К-173-1-215 (14 декабря 1949 г.), К-292-1-278 (20 июня 1968 г.) . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Отдел планирования и программирования (апрель 1968 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1968 г. – июль 1969 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Отдел планирования и программирования (июль 1969 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1969 г. – июль 1970 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-401-501-277 (30 июля 1984 г.) . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ «Письмо Стивена Н. Кларка-младшего Сидни С. Кампену-младшему». (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 16 декабря 1997 года . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 446		→ МД 450

МД 460

Мэрилендский маршрут 460

Расположение	Крисфилд
Длина	0,78 миль ^{[ 1 ]} (1260 м)

Маршрут Мэриленда 460 , известный как Холл-Хайвей, проходит в 0,78 мили (1,26 км) от Мемориальной больницы Маккриди на восток до MD 413 в Крисфилде на юго-западе округа Сомерсет . Шоссе начинается к северу от территории Мемориальной больницы Маккриди на полуострове между Догерти-Крик и рекой Литтл-Аннемессекс. Дорога продолжается на север как Берд-роуд, обслуживаемая округом. MD 460 направляется на юг, въезжая в черту города Крисфилд и проезжая территорию больницы, где шоссе окружено перпендикулярными парковочными местами. Шоссе штата поворачивает на восток и пересекает реку Литтл-Аннемессекс, затем проходит через жилой район, где шоссе пересекает Винфолл-авеню, что обеспечивает полный доступ к MD 413. MD 460 достигает своей восточной конечной точки на южном MD 413 (Мэриленд-авеню). Прямого доступа к MD 413 (Ричардсон-авеню) в северном направлении нет. ^{[ 1 ]}^{[ 25 ]} Мемориальная больница Маккриди была основана в 1923 году как памятник Эдварду В. Маккриди, отпрыску пробковой промышленности и уроженцу Крисфилда, который погиб в результате столкновения поезда и автомобиля на дороге Крисфилд- Вестовер в 1919 году. ^{[ 26 ]} MD 460 был построен примерно в 1933 году, чтобы обеспечить более прямую связь между больницей и населенными пунктами Крисфилда. ^{[ 27 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 459		→ МД 462

МД 485

Мэрилендский маршрут 485

Расположение	Хиллсборо
Длина	0,65 миль ^{[ 1 ]} (1050 м)

Маршрут 485 Мэриленда - это неподписанное обозначение Саатофф-роуд, старой трассы MD 404 , которая проходит на расстоянии 0,65 мили (1,05 км) между двумя пересечениями с MD 404 к востоку от Хиллсборо. ^{[ 1 ]}^{[ 28 ]}

MD 485A - это обозначение Шейди-Оук-лейн, обрывка в 0,15 мили (0,24 км) от MD 485 к западу от восточной конечной остановки MD 485, который является частью старой трассы MD 404. ^{[ 1 ]}^{[ 29 ]} MD 485A подписан как MD 485.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 482		→ МД 488

МД 490

Мэрилендский маршрут 490

Расположение	Пристанище благодати
Длина	0,31 мили ^{[ 1 ]} (500 м)
Туристический маршруты	Живописная дорога Нижней Саскуэханны

Маршрут 490 Мэриленда - это подписанное обозначение участка Юнион-авеню длиной 0,31 мили (0,50 км) от Коммерс-стрит на север до MD 7 , который поворачивает на север от Революции-стрит на Юнион-авеню у северной конечной остановки MD 490. ^{[ 1 ]}^{[ 30 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 489		→ МД 491

МД 518

Мэрилендский маршрут 518

Расположение	Королева Анна
Длина	0,06 миль ^{[ 1 ]} (97 м)

Маршрут 518 Мэриленда - это неподписанное обозначение Первой улицы в городе Королева-Анна , округ Талбот, от шоссе 404 Мэриленда, альтернативного линии округа Королевы Анны . Длина маршрута составляет 0,06 мили (0,097 км). ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 514		→ МД 520

МД 524

Мэрилендский маршрут 524

Расположение	Хантингтаун
Длина	0,76 миль ^{[ 1 ]} (1220 м)

Маршрут 524 штата Мэриленд — это обозначение бывшей трассы MD 2, проходящей к западу от MD 2/ MD 4 в Хантингтоне , округ Калверт ; она носит название Old Town Road и имеет протяженность 0,76 мили (1,22 км). Он пересекает восточную конечную точку MD 521 . ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← США 522		→ МД 526

МД 526

Мэрилендский маршрут 526

Расположение	Округ Балтимор
Длина	0,23 миль ^{[ 1 ]} (210 м)
Существовал	2014–

Мэрилендский маршрут 526A — это неподписанное обозначение безымянной дороги, проходящей на расстоянии 0,13 мили (0,21 км) от MD 140 на северо-восток до Вудфилд-Корт к северо-западу от Рейстерстауна , округ Балтимор . ^{[ 1 ]} Маршрут был обозначен в 2014 году. ^{[ 31 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 524		→ МД 528

МД 535

Мэрилендское шоссе 535

Расположение	Кэмп-Спрингс
Длина	0,26 миль ^{[ 1 ]} (260 м)

Маршрут 535A штата Мэриленд (Auth Road) соединяет обслуживаемую округом Auth Road с съездом на шоссе 5 штата Мэриленд в Кэмп-Спрингс , округ Принс-Джордж . Его длина составляет примерно 0,16 мили (0,26 км), он ориентирован в направлении восток-запад. ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 529		→ МД 537

МД 537

Мэрилендский маршрут 537

Расположение	Чесапик Сити
Существовал	1949–

Мэрилендский маршрут 537 — это совокупность неподписанных штата в американском штате Мэриленд автомагистралей . Эти две существующие автомагистрали и два бывших участка государственной автомагистрали являются сегментами старой трассы шоссе 213 США (US 213), которая сейчас называется MD 213 , в Чесапик-Сити на юге округа Сесил . ^{[ МД 537 1 ]}^{[ МД 537 2 ]} Некоторые из дорог, которые стали сегментами MD 537, были построены в середине 1910-х годов как часть первоначальной государственной дороги между Элктоном и Сесилтоном . ^{[ МД 537 3 ]} Другие части MD 537 были частью подъездных дорог к мосту через канал Чесапик и Делавэр , который был построен в середине 1920-х годов и разрушен в 1942 году. ^{[ МД 537 4 ]}^{[ МД 537 5 ]} После того, как в 1949 году был завершен современный Чесапик-Сити-Бридж и подъездные дороги к нему, US 213 был перенесен на новый мост и подъездные дороги, а MD 537 был закреплен за объездными участками US 213. ^{[ МД 537 2 ]}^{[ МД 537 5 ]} Большая часть MD 537 за пределами Чесапик-Сити была передана на обслуживание округа в конце 1950-х годов. ^{[ МД 537 2 ]} В 2015 году оставшийся участок MD 537 к северу от канала был передан на муниципальное обслуживание. ^{[ МД 537 6 ]}

Ссылки

^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 25 июля 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 25 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 25 июля 2016 г.
^ Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 30, 75 . Проверено 25 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б «История» . Добро пожаловать в исторический Чесапик-Сити, штат Мэриленд . Чесапик-Сити, Мэриленд . Проверено 25 июля 2016 г.
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 августа 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .

МД 553

Мэрилендский маршрут 553

Расположение	Округ Энн Арундел
Длина	0,67 миль ^{[ 1 ]} (1080 м)

Маршрут 553 Мэриленда — это неподписанное обозначение участков Олд-Саут-Ривер-роуд, недалеко от шоссе 2 Мэриленда в округе Энн-Арундел , общая длина которых составляет 0,75 мили (1,21 км): ^{[ 1 ]}

Дорога 553A начинается на сигнальном перекрестке с MD 2 и Вирджиния-авеню, идет на север до конца дороги и пересекает Лиланд-роуд. Его длина составляет 0,20 мили (0,32 км). ^{[ 1 ]} В 2015 году северная конечная остановка была сокращена на 0,08 мили (0,13 км) из-за установки ворот. ^{[ 32 ]}
553B начинается в конце дороги и идет на север до MD 2 на Оук-Гроув-роуд. Он пересекает MD 553C и имеет длину 0,27 мили (0,43 км). ^{[ 1 ]}
553C называется South River Road и проходит от MD 553B до MD 2. Его длина составляет 0,10 мили (0,16 км). ^{[ 1 ]}
553D — это обозначение Лиланд-роуд, которая проходит от MD 553A на восток до безымянной дороги. Его длина составляет 0,10 мили (0,16 км), он был обозначен в 2011 году. ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 552		→ МД 560

МД 568

Мэрилендский маршрут 568

Расположение	Бишопвилль
Длина	0,41 мили ^{[ 1 ]} (660 м)

Маршрут 568 Мэриленда - это обозначение Хэтчери-роуд, ответвления протяженностью 0,66 км, которое проходит от MD 367 в Бишопвилле на север до границы штата Делавэр, где шоссе продолжается как Бишопвилл-роуд к пересечению с Делавэрским шоссе 54 (DE 54). к востоку от Селбивилля . ^{[ 1 ]}^{[ 33 ]} MD 568 изначально был сегментом MD 368; Свое нынешнее обозначение дороги получили в 1950 году. ^{[ 6 ]}^{[ 20 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 566		→ МД 570

МД 584

Мэрилендский маршрут 584

Расположение	Сент-Мэри Сити
Длина	0,38 миль ^{[ 1 ]} (610 м)

Маршрут 584 Мэриленда - это неподписанное обозначение короткой петли к западу от MD 5 вдоль Олд-Стейт-Хаус-роуд и Тринити-Черч-роуд в городе Сент-Мэри в округе Сент-Мэри. Длина маршрута составляет 0,38 мили (0,61 км). ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 579		→ МД 586

МД 591

Мэрилендский маршрут 591

Расположение	Коновинго
Существовал	1934–

Маршрут 591 штата Мэриленд — это обозначение пары автомагистралей штата, параллельных шоссе 1 США по обе стороны от ручья Октораро возле Коновинго на северо-западе округа Сесил .

MD 591A называется Колора-роуд. Маршрут длиной 0,28 мили (0,45 км) простирается от косого пересечения с шоссе US 1 напротив Коннелли-роуд до барьера на северной стороне ручья Октораро. ^{[ МД 591 1 ]}^{[ МД 591 2 ]}
MD 591B называется Портерс-Бридж-роуд. Шоссе длиной 0,80 мили (1,29 км) простирается от барьера на южной стороне ручья Октораро, к востоку от которого маршрут пересекает Лав-Ран, до касательного пересечения с шоссе US 1. ^{[ МД 591 1 ]}^{[ МД 591 2 ]}

Первый мост в Ричардсмере был построен для обслуживания мельницы Ричарда Портера на северо-западной стороне ручья Октораро в конце 18 века. ^{[ МД 591 3 ]} Деревянный крытый мост был построен на этом месте примерно в 1858 году и смыт наводнением в 1884 году. ^{[ МД 591 4 ]} Металлический мост Пратта с фермами был построен вместо моста Портера в 1885 году. ^{[ МД 591 3 ]} Этот ферменный мост обслуживал первоначальную государственную дорогу, позже получившую в 1927 году обозначение US 1. ^{[ МД 591 5 ]} Государственная дорога на запад в сторону Коновинго была заасфальтирована в 1911 году, а государственная дорога на восток в сторону Восходящего Солнца была завершена к 1919 году. ^{[ МД 591 6 ]}^{[ МД 591 7 ]} MD 591 был присвоен маршруту с использованием моста Портерс после того, как US 1 был перенесен, а в 1934 году был построен новый мост выше по течению от моста Портерс. ^{[ МД 591 8 ]} Мост Портерс был закрыт в январе 1978 года после того, как шторм нанес непоправимый ущерб восточному подходу к мосту. Сильно изношенный мост планировалось демонтировать в 2001 году. ^{[ МД 591 3 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 23 июля 2016 г.
- Округ Сесил (PDF) .
^ Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § А14Б . Проверено 23 июля 2016 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с Саффнесс, Рита М. (весна 2001 г.). «Мост Портерса в Ричардсмере» (PDF) . Исторический журнал Сесила . 1 (2). Историческое общество Сесила: 14–25 . Проверено 23 июля 2016 г.
^ Смедли, Джим. «Крытый мост Портеров» . Крытые мосты Мэриленда . Проверено 23 июля 2016 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 23 июля 2016 г.
^ Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 23 июля 2016 г.
^ Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 37, 38 . Проверено 23 июля 2016 г.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 589		→ МД 594

МД 617

Мэриленд, шоссе 617

Расположение	Кэролайн Каунти
Длина	0,35 мили ^{[ 1 ]} (560 м)

Маршрут 617 Мэриленда — это беззнаковое обозначение безымянной дороги, соединяющей Маршрут 16А Мэриленда (Бранч-Роуд) на север с Маршрутом 16 Мэриленда (Хармони-Роуд) в округе Кэролайн . Длина маршрута составляет 0,35 мили (0,56 км). ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 615		→ МД 619

МД 631

Мэрилендский маршрут 631

Расположение	Брендивайн
Длина	0,35 мили ^{[ 1 ]} (560 м)

Маршрут 631 Мэриленда - это неподписанное обозначение Олд-Брэндивайн-Роуд, ответвления длиной 0,35 мили (0,56 км) к югу от пересечения MD 373 и Брендивайн-Роуд на юг до тупика, примыкающего к развязке US 301 - MD 5 в Брендивайне . ^{[ 1 ]}^{[ 34 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 627		→ МД 632

МД 636

Мэрилендский маршрут 636

Расположение	Кресаптаун
Длина	0,48 миль ^{[ 1 ]} (450 м)

Маршрут 636 Мэриленда - это обозначение Уорриор-Драйв, который проходит на 0,28 мили (0,45 км) от MD 53 на восток до США 220 в пределах Кресаптауна , дважды пересекая Уорриор-Ран. ^{[ 1 ]}^{[ 35 ]} Западное направление MD 636 используется движением от US 220 для доступа к MD 53. MD 636 строился к 1936 году и был завершен к 1938 году. ^{[ 36 ]}^{[ 37 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 632		→ МД 637

МД 637

Мэрилендский маршрут 637

Расположение	Округ Принс-Джордж
Длина	0,61 мили ^{[ 1 ]} (980 м)

Маршрут 637 Мэриленда — это обозначение Нейлор-роуд, которая соединяет Маршрут 5 Мэриленда с линией Вашингтона, округ Колумбия , в округе Принс-Джордж . Единственный указатель маршрута существует вдоль MD 5. Его длина составляет примерно 0,61 мили (0,98 км), он ориентирован в направлении восток-запад. ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 636		→ МД 638

МД 640

Мэриленд, шоссе 640

Расположение	Сомерсет Каунти
Длина	0,58 миль ^{[ 1 ]} (930 м)

Маршрут 640 Мэриленда — это обозначение части улицы Ревеллс-Нек-Роуд в округе Сомерсет, идущей от шоссе 13 США на запад до Восточного исправительного учреждения . Длина маршрута составляет 0,58 мили (0,93 км). ^{[ 1 ]} Примерно в 1946 году гораздо больший участок Ревеллс-Нек-роуд получил обозначение MD 697 . ^{[ 38 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 639		→ МД 642

МД 642

Мэрилендский маршрут 642

Расположение	Орчард Бич
Длина	0,08 миль ^{[ 1 ]} (130 м)

Маршрут 642 штата Мэриленд — это неподписанное обозначение Гренланд-Бич-роуд, отрога протяженностью 0,08 мили (0,13 км), идущего на восток от MD 173 (Форт-Смоллвуд-роуд) в Орчард-Бич . ^{[ 1 ]} Государственная автомагистраль - это старая трасса MD 173, расположенная к западу от Стоуни-Крик . ^{[ 39 ]} MD 642 был присвоен примерно в 1947 году, когда был построен нынешний мост через Стоуни-Крик.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 640		→ МД 644

МД 644

Мэрилендский маршрут 644

Расположение	Деревья

Мэрилендский маршрут 644 — это неподписанное обозначение двух коротких ответвлений от шоссе US 1 в Арбутусе , округ Балтимор . ^{[ 1 ]}

MD 644C следует за отрогом Линден-авеню, который проходит от Линден-авеню и Салфер-Спринг-роуд на восток до США 1. Длина маршрута составляет 0,03 мили (0,048 км). ^{[ 1 ]} Дорога была построена в 1948 году и получила обозначение MD 644C в 2012 году. ^{[ 40 ]}
MD 644D следует по отрогу Сельма-авеню, который проходит от Сельма-авеню на восток до США 1. Длина маршрута составляет 0,03 мили (0,048 км). ^{[ 1 ]} Дорога была построена в 1948 году и получила обозначение MD 644D в 2012 году. ^{[ 40 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 642		→ МД 645

МД 645

Мэрилендский маршрут 645

Расположение	Харманс

Мэрилендский маршрут 645 — неподписанное обозначение двух сегментов Олд Дорси Роуд в Хармансе , округ Энн Арундел . ^{[ 1 ]}

MD 645B следует по Олд-Дорси-роуд от Железнодорожной авеню на восток до тупика. Длина маршрута составляет 0,12 мили (0,19 км). ^{[ 1 ]}
MD 645D следует по Old Dorsey Road от MD 645B на север до MD 176 . Длина маршрута составляет 0,03 мили (0,048 км). ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 644		→ МД 646

МД 652

Мэрилендский маршрут 652

Расположение	Харманс
Длина	0,69 миль ^{[ 1 ]} (1110 м)

Мэрилендский маршрут 652 — это обозначение Олд-Телеграф-роуд, которая проходит в 0,69 мили (1,11 км) от тупика на север до MD 176 в Хармансе , округ Энн Арундел . ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 650		→ МД 655

МД 656

Мэрилендский маршрут 656

Расположение	Квинстаун
Длина	0,70 миль ^{[ 1 ]} (1130 м)

Маршрут 656 Мэриленда - это обозначение Фрилс-роуд, которая проходит в 0,70 мили (1,13 км) от MD 18 рядом с аутлетами Queenstown Premium Outlets на восток до MD 456 в Квинстауне . ^{[ 1 ]}^{[ 41 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 655		→ МД 658

МД 658

Мэрилендский маршрут 658

Расположение	Долина
Длина	0,84 мили ^{[ 1 ]} (1350 м)

Маршрут 658 Мэриленда - это автомагистраль штата, которая проходит на расстоянии 0,84 мили (1,35 км) от MD 53 на север до альтернативной дороги US 40 в Ла-Вейл . Шоссе к западу от I-68 является частью US 220 Truck , которое обеспечивает доступ от I-68 в восточном направлении к US 220 в южном направлении в Кресаптауне для грузовиков из-за запрета грузовиков на выезде на восток для развязки I-68 с US 220. ^{[ МД 658 1 ]} MD 658 начинается на пересечении с MD 53 (Винчестер-роуд) и направляется на северо-восток к Vocke Road, четырехполосному шоссе. Шоссе штата проходит мимо торгового центра Country Club и офисов Управления шоссейных дорог штата Мэриленд в округе 6 , а затем пересекает участок Брэддок-роуд, который имеет номер MD 949 без знака . MD 658 пересекает въезд и съезд с съезда 40 с шоссе I-68, идущего на восток, и шоссе US 40 (Национальная автострада). Шоссе проходит под автострадой и встречает съезд с западной автомагистрали I-68 и западную конечную остановку MD 49 (Брэддок-роуд) на следующем перекрестке, где название шоссе меняется на Кэмпграунд-роуд. MD 658 поворачивает на север, пересекает Брэддок-Ран и превращается в четырехполосное неразделенное шоссе, прежде чем добраться до северной конечной остановки на US 40 Alternate ( National Pike ). ^{[ 1 ]}^{[ МД 658 2 ]} MD 658 был назначен на Кэмпграунд-роуд в качестве соединителя между US 40 и MD 49 в 1939 году. ^{[ 6 ]} Примерно в 1948 году государственная автомагистраль была продлена на юг вдоль Воке-роуд до MD 53. ^{[ МД 658 3 ]}^{[ МД 658 4 ]} MD 658 был расширен до разделенного шоссе от MD 53 до MD 49 примерно в 1972 году в связи со строительством I-68 через Ла-Вейл. ^{[ МД 658 5 ]}

MD 658A — это обозначение служебной дороги, которая проходит на расстоянии 0,116 мили (0,187 км) от пересечения улиц MD 658 и MD 949 на север до конца государственного технического обслуживания. ^{[ 1 ]} Маршрут был обозначен в 2014 году. ^{[ 31 ]}

Ссылки

^ «Ограничения маршрутов в Мэриленде» (PDF) . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 4 февраля 2010 года . Проверено 22 февраля 2010 г.
^ Google (12 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 658» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 марта 2010 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1948 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Аннаполис: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Геологическая служба США (1950). Фростбург, Мэриленд Четырехугольник 1950 г. (Топографическая карта). 1:48 000. 15-минутный сериал. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Проверено 12 марта 2010 г.
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1972 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Аннаполис: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 656		→ МД 660

МД 660

Мэрилендский маршрут 660

Расположение	Роквилл
Длина	0,05 мили ^{[ 1 ]} (80 м)

Маршрут 660 Мэриленда — это неподписанное обозначение Додж-стрит, которая проходит на расстоянии 0,05 мили (0,080 км) от MD 355 на север до MD 28 в Роквилле , округ Монтгомери . ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 658		→ МД 662

МД 668

Мэрилендский маршрут 668

Расположение	Кэрролл Каунти
Длина	0,24 миль ^{[ 1 ]} (230 м)

Мэрилендский маршрут 668 - это неподписанное обозначение Босвеллс-Драйв, дороги, которая проходит в 0,14 мили (0,23 км) от Харви-Йинглинг-роуд на север до тупика, параллельного южной стороне MD 30, к югу от границы штата Пенсильвания к северу от Манчестера на северо-востоке. Округ Кэрролл . ^{[ 1 ]}^{[ МД 668 1 ]}

Ссылки

^ Google (21 апреля 2011 г.). «Мэрилендский маршрут 668» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 апреля 2011 г.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 667		→ МД 669

МД 672

Мэрилендский маршрут 672

Расположение	Округ Энн Арундел
Длина	0,39 миль ^{[ 1 ]} (310 м)

Маршрут 672 штата Мэриленд — это неподписанное обозначение участка Гринбери-Пойнт-роуд к северо-востоку от Аннаполиса в округе Энн-Арундел , пролегающего в 0,19 мили (0,31 км) от MD 648 на восток до конца государственного обслуживания. ^{[ 1 ]}

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 670		→ МД 673

МД 673

Мэрилендский маршрут 673

Расположение	Вестовер
Длина	0,53 мили ^{[ 1 ]} (850 м)

Маршрут 673 штата Мэриленд — это обозначение Сэма Барнс-роуд, короткой дороги, которая соединяет шоссе 413 штата Мэриленд с шоссе 13 США в округе Сомерсет . Длина маршрута составляет 0,53 мили (0,85 км). ^{[ 1 ]} Маршрут представляет собой бывший участок MD 413; он был создан, когда MD 413 и US 13 были перестроены. MD 673 обеспечивает единственный доступ от US 13, идущего на север, до MD 413, идущего на юг. Маршрут также обеспечивает доступ к центру отдыха и парков округа Сомерсет, а также к офису шерифа округа.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 672		→ МД 674

МД 674

Мэрилендский маршрут 674

Расположение	Рок Холл
Длина	0,25 мили ^{[ МД 674 1 ]} (400 м)
Существовал	1940–

Маршрут 674 Мэриленда - это обозначение участка Шарп-стрит длиной 0,25 мили (0,40 км) от городской черты Рок-Холла в Грейс-Инн-Крик на восток до MD 20 в западном округе Кент . ^{[ МД 674 1 ]}^{[ МД 674 2 ]} MD 674 был построен на участке Шарп-стрит от Чесапик-авеню у Шарпс-Уорф до MD 445 (Мейн-стрит) в 1940 году. ^{[ МД 674 3 ]} Часть Шарп-стрит к востоку от MD 445 была построена как бетонная дорога как часть MD 20 в 1920 году. ^{[ МД 674 4 ]}^{[ МД 674 5 ]}^{[ МД 674 6 ]} MD 20 через Рок-Хилл, включая Шарп-стрит, был расширен и покрыт битумным бетоном в 1947 и 1948 годах. MD 674 был продлен на восток от MD 445 до нынешней восточной конечной остановки на MD 20 после того, как MD 20 был перенесен на Рок-Холл-авеню к востоку от MD. 445 в 1959 и 1960 годах. ^{[ МД 674 7 ]} Часть шоссе к западу от MD 445 была реконструирована в рамках проекта городского ландшафта в 1981 и 1982 годах, а нынешняя длина шоссе за пределами города была реконструирована аналогичным образом в 1989 году. ^{[ МД 674 8 ]} Город Рок-Холл согласился взять на себя обслуживание MD 674 к западу от Грейс-Инн-Крик в соответствии с соглашением о передаче дороги от 14 июня 1995 года. Передача была обусловлена завершением государством проекта городского ландшафта на шоссе к востоку от MD 445. ^{[ МД 674 9 ]} Длина MD 674 была уменьшена до нынешней длины после завершения проекта городского ландшафта в 1996 году. ^{[ МД 674 8 ]}^{[ МД 674 9 ]}^{[ МД 674 10 ]} У MD 674 был вспомогательный маршрут, MD 674A, который служил односторонним съездом длиной 0,08 мили (0,13 км) от MD 674 в восточном направлении до MD 20 на восточной конечной точке бывшего шоссе. ^{[ МД 674 11 ]} К 1975 году съезду был присвоен MD 674A, а в 1996 году маршрут был удален, а проезжая часть заброшена. ^{[ МД 674 10 ]}^{[ МД 674 11 ]}

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 11 сентября 2016 г.
- Округ Кент (PDF) .
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § Е14А . Проверено 11 сентября 2016 г.
^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 91 . Проверено 11 сентября 2016 г.
^ Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 46 . Проверено 11 сентября 2016 г.
^ Макколл, Джон Н.; Кротерс, Омар Д.; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 44 . Проверено 11 сентября 2016 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: К-155Х-211 (1 мая 1947 г.), К-164-215 (29 января 1948 г.), К-210Х-1-220 (13 января 1959 г.) . Проверено 11 сентября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера договоров: К-363-501-276 (24 июня 1981 г.), К-409-501-283 (8 мая 1988 г.), К-423-501-283 (10 января 1996 г.) . Проверено 11 сентября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 13 октября 1995 года . Проверено 11 сентября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б Бюро дорожной статистики (31 декабря 1996 г.). Справочный файл по расположению шоссе, том 2 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Кент, список предупреждений о маршрутах . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .
^ Jump up to: ^а ^б Бюро дорожной статистики (1 января 1975 г.). Справочный файл по расположению шоссе, том 2 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 13 . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 673		→ МД 675

МД 694

Мэрилендский маршрут 694

Расположение	Белтсвилл
Длина	0,10 миль ^{[ 1 ]} (160 м)

Маршрут 694 Мэриленда - это неподписанное обозначение Сельскохозяйственной Фарм-Роуд, служебной дороги длиной 0,10 мили (0,16 км), которая простирается от MD 212 (официально MD 212A) на юг до собственности правительства США в Белтсвилле . Иногда ее можно принять за подъездную дорогу. ^{[ 1 ]}^{[ МД 694 1 ]}

Ссылки

^ Google (18 июня 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 694» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.

Просмотр пронумерованных маршрутов
← МД 675		→ I-695

См. также

Портал Мэриленд-Роудс

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и ^ж ^г ^час ^я ^дж ^к ^л ^м ^н ^тот ^п ^д ^р ^с ^т ^в ^v ^В ^х ^и ^С ^аа ^аб ^и ^{объявление} ^но ^из ^в ^ах ^есть ^также ^и ^аль ^{являюсь} ^а ^к ^ап ^ак ^с ^как ^в ^В ^из ^хорошо ^топор ^{является} ^тот ^нет ^бб ^{до нашей эры} ^др. ^быть ^парень ^бг ^чб ^с ^минет ^БК ^с ^бм ^млрд ^быть ^б.п. ^БК ^бр ^бс ^БТ ^этот ^бв ^б ^бх ^к ^бз ^что ^CB ^копия ^{компакт-диск} ^Этот ^см. ^cg ^ч ^Там ^СиДжей ^ск ^кл ^см ^CN ^со ^КП Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2016 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 28 августа 2017 г.
^ Google (26 марта 2011 г.). «Мэрилендский маршрут 79» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 26 марта 2011 г.
^ Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 21 . Проверено 27 марта 2011 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1940 г.). Карта Мэриленда с указанием автомагистралей и достопримечательностей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1939 г.). Общая карта автомагистралей: штат Мэриленд (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^ Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1943 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1941–1942 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 102 . Проверено 27 марта 2011 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1968 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2016 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 28 августа 2017 г.
- Округ Фредерик (PDF) .
^ Google (17 ноября 2012 г.). «Мэрилендский маршрут 169» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 17 ноября 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2005 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 1 ноября 2010 г.
- Балтимор-Сити (PDF) . ^{[ мертвая ссылка ]}
^ Google (21 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 172» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 марта 2010 г.
^ Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1930 г.). Карта Мэриленда (Карта). Аннаполис: Комиссия по дорогам штата Мэриленд . Проверено 21 марта 2010 г. - через Wikimedia Commons.
^ Google (16 марта 2011 г.). «Маршрут Мэриленда 219» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 16 марта 2011 г.
^ Google (11 марта 2024 г.). «Знаки шоссе Мэриленд 219» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 марта 2024 г.
^ Google (18 июня 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 221А» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Google (8 апреля 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 250А» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 апреля 2010 г.
^ Google (18 июня 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 324» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Google (1 апреля 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 368» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 1 апреля 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1950 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Аннаполис: Комиссия по дорогам штата Мэриленд . Проверено 25 апреля 2010 г. - через Wikimedia Commons.
^ Google (3 апреля 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 375» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 3 апреля 2010 г.
^ Google (9 апреля 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 377» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 9 апреля 2010 г.
^ Google (18 июня 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 430» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Google (18 июня 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 432» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Google (24 октября 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 460» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 24 октября 2010 г.
^ «Акт благодарности» . Фонд Маккриди . Проверено 24 октября 2010 г.
^ Геологическая служба Мэриленда (1933 г.). Карта Мэриленда с изображением дорожной системы штата: вспомогательные дороги штата и улучшенное дорожное сообщение округа (карта). Аннаполис: Геологическая служба Мэриленда.
^ Google (11 марта 2010 г.). «Обзор шоссе 485 штата Мэриленд» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 марта 2010 г.
^ Google (11 марта 2010 г.). «Обзор шоссе 485А штата Мэриленд» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 11 марта 2010 г.
^ Google (18 июня 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 490» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 30 июля 2015 г.
- Округ Аллегани (PDF) .
- Округ Балтимор (PDF) .
^
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 9 августа 2016 г.
- Округ Энн Арундел (PDF) .
^ Google (25 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 568» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 25 марта 2010 г.
^ Google (18 июня 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 631» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.
^ Google (8 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 636» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 8 марта 2010 г.
^ Свирский, Александр. «Национальная база данных инвентаризации мостов» . Проверено 22 февраля 2010 г.
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1938 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Аннаполис: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 12 марта 2010 г. - через Wikimedia Commons.
^ Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1946 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Аннаполис: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 11 апреля 2010 г. - через Wikimedia Commons.
^ Google (21 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 642» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 марта 2010 г.
^ Jump up to: ^а ^б
Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2012 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 декабря 2013 г.
- Округ Балтимор (PDF) .
^ Google (18 июня 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 656» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/List of state highways in Maryland shorter than one mile (2–699)

KML is from Wikidata

[Maryland_HLR-18] Jump up to: ^а ^б Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 9 июля 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[2] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_grid_map-19] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § А16С . Проверено 11 июля 2016 г.

[USGS_Elkton_1942-20] Элктон, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1942 г.). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.

[1921_map-21] Геологическая служба Мэриленда (1921 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[memo_1949-11-29-22] Jump up to: ^а ^б «Письмо Рольфу Тауншенду от Фрэнка П. Скривенера» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 29 ноября 1949 года . Проверено 11 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1930_src_report-23] Уль, Дж. Клинтон; Брюс, Ховард; Шоу, Джон К. (1 октября 1930 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1927–1930 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 67 . Проверено 11 июля 2016 г.

[1934_src_report-24] Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 49 . Проверено 11 июля 2016 г.

[logbook_1p37-25] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: CE-450-1-241 (18 июля 1966 г.) . Проверено 11 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1978_map-26] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1978 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (PDF) (Карта). Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[logbook_3p42-27] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: CE-677-501-270 (20 марта 1986 г.) . Проверено 11 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_HLR-28] Jump up to: ^а ^б ^с Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 июля 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[13] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_grid_map-29] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § B16C . Проверено 24 июля 2016 г.

[1910_map-30] Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1915_src_report-31] Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 24 июля 2016 г.

[USGS_Elkton_1917-32] Элктон, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1917 г.). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.

[Chesapeake_City_History-33] «История» . Добро пожаловать в исторический Чесапик-Сити, штат Мэриленд . Чесапик-Сити, Мэриленд . Проверено 24 июля 2016 г.

[1926_src_report-34] Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 30, 75 . Проверено 24 июля 2016 г.

[USGS_Elkton_1942-35] Элктон, Мэриленд, четырехугольник (карта) (изд. 1942 г.). 1:62500. 15-минутный сериал (Топографический). Геологическая служба США . Проверено 14 апреля 2017 г.

[1927_map-36] Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[logbook_3p41-37] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: CE-578-277 (2 июня 1976 г.), CE-604-501-276 (20 января 1982 г.) . Проверено 24 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_HLR-39] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2018 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 21 марта 2020 г.
Округ Сесил (PDF) .

[24] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_grid_map-40] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § Б15А . Проверено 24 марта 2016 г.

[Ikea-41] Jump up to: ^а ^б ^с Лайн, Джек (4 марта 2002 г.). «Какой это швед: два предприятия IKEA в Балтиморе создают 580 рабочих мест» . Выбор сайта . Норкросс, Джорджия: Данные Конвея . Проверено 18 октября 2010 г.

[memo_1967-03-08-42] «Меморандум о действиях Комиссии по дорогам штата Мэриленд от председателя и директора Джерома Б. Вольфа» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 марта 1967 года . Проверено 24 марта 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[logbook_1p38-43] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: CE-469-3-278 (7 февраля 1968 г.) . Проверено 24 марта 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_HLR_1999-44] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 1999 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 марта 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[30] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_HLR_2001-45] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2001 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 марта 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[32] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_HLR_2004-46] Отдел дорожно-информационной службы (31 декабря 2004 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 24 марта 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[34] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_HLR-53] Jump up to: ^а ^б Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 13 ноября 2016 г.
Округ Кент (PDF) .

[36] Округ Кент (PDF) .

[Maryland_Grid_Map-54] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § C15D . Проверено 13 ноября 2016 г.

[1910_map-55] Геологическая служба Мэриленда (1910 г.). Карта Мэриленда (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1915_src_report-56] Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 112 . Проверено 13 ноября 2016 г.

[logbook_1p61-57] Jump up to: ^а ^б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: К-173-1-215 (14 декабря 1949 г.), К-292-1-278 (20 июня 1968 г.) . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_CS_1968-58] Отдел планирования и программирования (апрель 1968 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1968 г. – июль 1969 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_CS_1969-59] Отдел планирования и программирования (июль 1969 г.). Списки контрольных разделов государственной системы автомобильных дорог, июль 1969 г. – июль 1970 г. (PDF) . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 3 . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[logbook_3p74-60] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номер контракта: К-401-501-277 (30 июля 1984 г.) . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1988-01-19-61] «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 19 января 1988 года . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1997-12-16-62] «Письмо Стивена Н. Кларка-младшего Сидни С. Кампену-младшему». (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 16 декабря 1997 года . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_HLR-70] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 25 июля 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[47] Округ Сесил (PDF) .

[memo_1958-05-08-71] Jump up to: ^а ^б ^с «Отрывок из протокола заседания Государственной дорожной комиссии» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Сесил . Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. 8 мая 1958 года . Проверено 25 июля 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[1915_src_report-72] Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 25 июля 2016 г.

[1926_src_report-73] Макколл, Джон Н.; Дарналл, Р. Беннетт; Браун, WW (январь 1927 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1924–1926 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 30, 75 . Проверено 25 июля 2016 г.

[Chesapeake_City_History-74] Jump up to: ^а ^б «История» . Добро пожаловать в исторический Чесапик-Сити, штат Мэриленд . Чесапик-Сити, Мэриленд . Проверено 25 июля 2016 г.

[Maryland_HLR_2015-75] Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 10 августа 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[53] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_HLR-78] Jump up to: ^а ^б Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2014 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 23 июля 2016 г.
Округ Сесил (PDF) .

[55] Округ Сесил (PDF) .

[Maryland_grid_map-79] Jump up to: ^а ^б Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § А14Б . Проверено 23 июля 2016 г.

[Porters_Bridge-80] Jump up to: ^а ^б ^с Саффнесс, Рита М. (весна 2001 г.). «Мост Портерса в Ричардсмере» (PDF) . Исторический журнал Сесила . 1 (2). Историческое общество Сесила: 14–25 . Проверено 23 июля 2016 г.

[Porters_Covered_Bridge-81] Смедли, Джим. «Крытый мост Портеров» . Крытые мосты Мэриленда . Проверено 23 июля 2016 г.

[1927_map-82] Геологическая служба Мэриленда (1927 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[1915_src_report-83] Веллер, О.Э.; Парран, Томас; Миллер, ВБ; Перри, Джон М.; Рамзи, Эндрю; Смит, Дж. Франк (май 1916 г.). Годовые отчеты Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1912–1915 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 110 . Проверено 23 июля 2016 г.

[1919_src_report-84] Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 43 . Проверено 23 июля 2016 г.

[1934_src_report-85] Байрон, Уильям Д.; Лейси, Роберт (28 декабря 1934 г.). Отчет Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1931–1934 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. стр. 37, 38 . Проверено 23 июля 2016 г.

[Truck_Restriction-94] «Ограничения маршрутов в Мэриленде» (PDF) . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 4 февраля 2010 года . Проверено 22 февраля 2010 г.

[Google_Maps_MD_658-95] Google (12 марта 2010 г.). «Мэрилендский маршрут 658» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 12 марта 2010 г.

[1948_map-96] Комиссия по дорогам штата Мэриленд (1948 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Аннаполис: Комиссия по дорогам штата Мэриленд.

[USGS_1950_Frostburg-97] Геологическая служба США (1950). Фростбург, Мэриленд Четырехугольник 1950 г. (Топографическая карта). 1:48 000. 15-минутный сериал. Рестон, Вирджиния: Геологическая служба США . Проверено 12 марта 2010 г.

[1972_map-98] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (1972 г.). Мэриленд: Официальная карта автомагистралей (Карта). Аннаполис: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд.

[Google_Maps_MD_668-99] Google (21 апреля 2011 г.). «Мэрилендский маршрут 668» (карта). Карты Гугл . Google . Проверено 21 апреля 2011 г.

[Maryland_HLR-100] Jump up to: ^а ^б Отдел дорожно-информационного обслуживания (31 декабря 2015 г.). Справочник по расположению шоссе . Управление шоссейных дорог штата Мэриленд . Проверено 11 сентября 2016 г.
Округ Кент (PDF) .

[70] Округ Кент (PDF) .

[Maryland_grid_map-101] Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (2015 г.). Географическая карта штата Мэриленд по генеральному шоссе (PDF) (Карта). 1:12 000. Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. § Е14А . Проверено 11 сентября 2016 г.

[1940_src_report-102] Уитмен, Эзра Б.; Уэбб, П. Уотсон; Томас, В. Франк (15 марта 1941 г.). Отчет Государственной дорожной комиссии Мэриленда (изд. 1939–1940 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 91 . Проверено 11 сентября 2016 г.

[1919_src_report-103] Зук, Фрэнк Х.; Уль, Дж. Клинтон; Мадд, Джон Ф. (январь 1920 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1916–1919 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 46 . Проверено 11 сентября 2016 г.

[1923_src_report-104] Макколл, Джон Н.; Кротерс, Омар Д.; Вайнбренер, округ Колумбия (январь 1924 г.). Годовые отчеты Комиссии по дорогам штата Мэриленд (изд. 1920–1923 гг.). Балтимор: Комиссия по дорогам штата Мэриленд. п. 44 . Проверено 11 сентября 2016 г.

[1923_map-105] Геологическая служба Мэриленда (1923 г.). Карта Мэриленда: показана дорожная система штата и вспомогательные дороги штата (PDF) (Карта). Балтимор: Геологическая служба Мэриленда.

[logbook_1p61-106] Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера контрактов: К-155Х-211 (1 мая 1947 г.), К-164-215 (29 января 1948 г.), К-210Х-1-220 (13 января 1959 г.) . Проверено 11 сентября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[logbook_3p74-107] Jump up to: ^а ^б Журнал хода строительства дороги в Мэриленде (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Номера договоров: К-363-501-276 (24 июня 1981 г.), К-409-501-283 (8 мая 1988 г.), К-423-501-283 (10 января 1996 г.) . Проверено 11 сентября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[memo_1995-10-13-108] Jump up to: ^а ^б «Меморандум о действиях директора Нила Дж. Педерсена» (PDF) . Протокол SRC, округ № 2, округ Кент . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. 13 октября 1995 года . Проверено 11 сентября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_HLR_1997-109] Jump up to: ^а ^б Бюро дорожной статистики (31 декабря 1996 г.). Справочный файл по расположению шоссе, том 2 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Округ Кент, список предупреждений о маршрутах . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Maryland_HLR_1976-110] Jump up to: ^а ^б Бюро дорожной статистики (1 января 1975 г.). Справочный файл по расположению шоссе, том 2 (PDF) . Балтимор: Управление шоссейных дорог штата Мэриленд. Кент Каунти, с. 13 . Проверено 13 ноября 2016 г. - из Государственного архива Мэриленда .

[Google_Maps_MD_694-111] Google (18 июня 2010 г.). «Маршрут Мэриленда 694» (Карта). Карты Гугл . Google . Проверено 18 июня 2010 г.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ МД 268 1 ]

[ МД 268 2 ]

[ МД 268 3 ]

[ МД 268 4 ]

[ МД 268 5 ]

[ МД 268 6 ]

[ МД 268 7 ]

[ МД 268 8 ]

[ МД 268 9 ]

[ МД 268 10 ]

[ МД 284 1 ]

[ МД 284 2 ]

[ МД 284 3 ]

[ МД 284 4 ]

[ МД 284 5 ]

[ МД 284 6 ]

[ МД 284 7 ]

[ МД 284 8 ]

[ МД 284 9 ]

[ МД 284 10 ]

[ 18 ]

[ МД 327 1 ]

[ МД 327 2 ]

[ МД 327 3 ]

[ МД 327 4 ]

[ МД 327 5 ]

[ МД 327 6 ]

[ МД 327 7 ]

[ МД 327 8 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ МД 449 1 ]

[ МД 449 2 ]

[ МД 449 3 ]

[ МД 449 4 ]

[ МД 449 5 ]

[ МД 449 6 ]

[ МД 449 7 ]

[ МД 449 8 ]

[ МД 449 9 ]

[ МД 449 10 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ МД 537 1 ]

[ МД 537 2 ]

[ МД 537 3 ]

[ МД 537 4 ]

[ МД 537 5 ]

[ МД 537 6 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ МД 591 1 ]

[ МД 591 2 ]

[ МД 591 3 ]

[ МД 591 4 ]

[ МД 591 5 ]

[ МД 591 6 ]

[ МД 591 7 ]

[ МД 591 8 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ МД 658 1 ]

[ МД 658 2 ]

[ МД 658 3 ]

[ МД 658 4 ]

[ МД 658 5 ]

[ МД 668 1 ]

[ МД 674 1 ]

v т и Система шоссе Мэриленда
Списки автомагистралей	Межгосударственные автомагистрали Шоссе США Шоссе штата Мэриленд
Менее 1 мили (1,6 км)	2–699 700–799 800–899 900–999
Бывшие государственные автомагистрали	2–199 200–399 400–499 500–599 600–699 700–999
Дорожные агентства	Управление шоссейных дорог штата Мэриленд (MDSHA) Транспортное управление Мэриленда (MDTA)
Другие статьи	Живописные переулки Мэриленда Тоннель гавани Балтимора Туннель Форт МакГенри Балтимор – Вашингтон-бульвар Суитленд-Паркуэй Клара Бартон Парквей