Воздушное боевое командование
Боевое воздушное командование ( ACC ) — одно из девяти главных командований (MAJCOM) ВВС США , подчиняющееся штаб-квартире ВВС США (HAF) в Пентагоне . [ 9 ] Это основной поставщик воздушных боевых сил для ВВС и прямой преемник Тактического авиационного командования . Штаб боевого командования авиации находится на базе ВВС Лэнгли , Объединенная база Лэнгли-Юстис , Вирджиния, США.
ACC напрямую управляет 1110 истребительными , ударными , разведывательными , боевыми поисково-спасательными , воздушными самолетами управления и электронного управления, а также системами командования, управления, вычислений, связи и разведки (C4I), сухопутными силами ВВС, проводит глобальные информационные операции и контролирует Разведка ВВС. [ 10 ] По состоянию на 6 апреля 2023 года ACC имел 48 истребительных эскадрилий и девять ударных эскадрилий. [ 11 ]
Боевое командование ВВС состоит примерно из 74 240 действующих летчиков и 10 610 гражданских лиц Департамента ВВС. После мобилизации более 49 000 дополнительных летчиков резерва ВВС и Национальной гвардии ВВС , а также более 700 дополнительных самолетов будут оперативно получены и переданы в состав ACC, в результате чего общее количество самолетов достигнет более 1800, а количество летчиков - 123 240. [ 4 ]
Миссия
[ редактировать ]Задача боевого воздушного командования состоит в обеспечении боевых воздушных сил географических объединенных боевых командований . ACC организует, обучает, оснащает и поддерживает боеготовые подразделения для быстрого развертывания за границей, а также обеспечивает достаточно сильную противовоздушную оборону Соединенных Штатов как для нужд мирного, так и для военного времени. ACC Пронумерованные военно-воздушные силы служат воздушными компонентами Центрального командования США , Южного командования США и Северного командования США . ACC дополняет силы Европейского командования США , Африканского командования США , Тихоокеанского командования США и Стратегического командования США .
История
[ редактировать ]Боевое воздушное командование было создано 1 июня 1992 года после упразднения Тактического авиационного командования (TAC), Стратегического авиационного командования (SAC) и Военного командования воздушных перевозок (MAC). После активации ACC взял на себя контроль над всеми истребителями бывшего TAC, всеми бомбардировщиками , разведывательными платформами , ресурсами управления боем и межконтинентальными баллистическими ракетами (МБР). АКК имелось несколько КС-135 и КС-10 самолетов-заправщиков , а также тактических самолетов С-130 Кроме того, в составе составного, разведывательного и других боевых звеньев . В 1993 году контроль над силами межконтинентальных баллистических ракет был передан Космическому командованию ВВС (AFSPC), пока он снова не был передан Командованию глобального удара ВВС (AFGSC). 1 декабря 2009 года [ 12 ]
После дезактивации САК на авиабазе Оффутт , штат Небраска, в Оффатте было активировано новое объединенное командование — Стратегическое командование США , созданное для управления объединенными стратегическими ядерными силами, принадлежащими как ВВС США, так и ВМС США . [ 12 ]
Исторически сложилось так, что боевое командование было более ранним обозначением авиационных частей. В 1941 и начале 1942 года тактические авиационные части военного ведомства , ранее известные как Ставка ВВС, сформировали Боевое командование ВВС. AFCC был распущен в результате реорганизации армии США , начавшейся 9 марта 1942 года, в результате которой были созданы Военно-воздушные силы армии США в качестве главного командования армии, которое функционировало как де-факто независимый род войск Вооруженных сил. [ 12 ]
Реорганизация миссии
[ редактировать ]
Боевой поиск и спасение
[ редактировать ]Вскоре после активации в ACC произошли организационные и миссионерские изменения. Первым таким серьезным изменением стала передача боевой поисково-спасательной миссии (CSAR) из командования воздушной мобильности в ACC. Благодаря перегруппировке поисково-спасательных подразделений АКК получил дополнительные ресурсы, а также новую миссию. Формальная передача произошла 1 февраля 1993 года, когда Воздушно-спасательная служба (ARS) была передана в состав ACC. 2 июля того же года ARS была расформирована, и спасательные подразделения были полностью интегрированы таким же образом, как и другие подразделения ACC, подчиняющиеся номерным военно-воздушным силам. Школа боевого спасения ВВС США впоследствии была приписана к 57-му крылу авиабазы Неллис в Неваде. [ 12 ]
Летная подготовка
[ редактировать ]Одно из наиболее значительных изменений в боевом командовании авиации произошло в результате пересмотра обязанностей по летной подготовке. После активации ACC отвечал за подготовку экипажей конкретных самолетов, включая начальную подготовку систем вооружения и последующую подготовку. 1 июля 1993 года 58-й и 325-й истребительные авиаполки - учебные подразделения F-16 и F-15 были переданы из ACC в Командование авиационного обучения и подготовки (AETC). Одновременно авиабаза Люк в Аризоне и авиабаза Тиндалл во Флориде, для которых эти соответствующие крылья были базовыми подразделениями, также перешли из-под контроля ACC в собственность AETC. Однако 1 октября 2012 года и авиабаза Тиндалл, и 325-й истребительный авиаполк вернулись под контроль ACC. [ 12 ]
Танкер и воздушный транспорт
[ редактировать ]Следующее крупное организационное изменение произошло в результате тонкой настройки ресурсов дозаправки в воздухе и воздушных перевозок . С момента своего вступления в силу Воздушное боевое командование приняло на себя право собственности на некоторые C-130 Hercules средства воздушных перевозок на театре военных действий, а также KC-10 Extender и KC-135 Stratotankers . Поскольку право собственности на зарубежные ресурсы C-130 уже было передано командирам USAFE и PACAF , было решено, что все C-130, базирующиеся в CONUS, будут находиться под контролем ACC, и в то же время почти все KC-135 танкеры будут переданы в командование воздушной мобильности . [ 12 ]
Был исторический прецедент передачи C-130 боевому воздушному командованию. В первые дни существования Тактического авиационного командования (TAC) командование выполняло «тактический» или боевой аспект операций по воздушным перевозкам, оставляя «стратегические» или логистические задачи Военно-воздушной транспортной службе , позже переименованной в Военно-воздушное командование (ВВС). предшественник сегодняшнего Командования воздушной мобильности ) в 1966 году. Тактическая миссия по воздушным переброскам включала логистические воздушные перевозки, воздушно-десантные операции, воздушную медицинскую эвакуацию и воздушную поддержку специальных операций. операции. Это разделение миссии по воздушным перевозкам продолжалось до 1 декабря 1974 года, когда TAC передал свои тактические подразделения по воздушным перевозкам на базе CONUS, включая резерв ВВС и тактические подразделения по воздушным перевозкам Национальной гвардии, Военному командованию воздушных перевозок (MAC). MAC получил зарубежные подразделения от командования театра военных действий 31 марта 1975 года. [ 12 ]
1 октября 1993 года все C-130 Командования воздушной мобильности, за исключением тех, которые постоянно находились в составе ВВС США в Европе (USAFE) и Тихоокеанских ВВС (PACAF), были переданы ACC, в то время как USAFE и PACAF взяли на себя контроль над C-130. -130 человек, постоянно проживающих в своих географических регионах. Одновременно с этим все танкеры KC-10 и все танкеры KC-135, за исключением тех, что находились на авиабазе Маунтин-Хоум в Айдахо, которые поддерживали дислоцированные там истребители и бомбардировщики составного крыла, были переданы AMC. ACC также оставила два KC-135 на авиабазе Оффутт, штат Небраска, и авиабазе Гранд-Форкс , Северная Дакота, под контролем ACC, пока не передала их AMC 1 октября 1993 года. Авиабаза МакКоннелл , Канзас; авиабаза Фэйрчайлд , Вашингтон; и их соответствующие крылья дозаправки в воздухе также были переданы AMC в январе 1994 г. и июле 1994 г. соответственно. [ 12 ]
В 1997 году последующая реорганизация ACC и AMC в ВВС США привела к тому, что все самолеты C-130 на театре военных действий на базе CONUS были переведены из ACC обратно в AMC. Это изменение также изменило требования к эксплуатации всех «хороших» самолетов C-130 для воздушных перевозок на театре военных действий в резерве ВВС и базирующейся в CONUS воздушной национальной гвардии . Активы C-130 USAFE и PACAF остались в этих соответствующих MAJCOM, включая эксплуатационные претензии PACAF на активы C-130 и HC-130 ВВС Национальной гвардии Аляски. [ 13 ]
Оперативное развертывание
[ редактировать ]В Юго-Западной Азии Боевое командование авиации предоставило действующую военную службу и резервные компоненты для продолжения операции «Буря в пустыне» и создания операции «Южный дозор» для сдерживания иракской агрессии. В октябре 1994 года АКК также продемонстрировал свою способность быстро реагировать на наращивание иракских войск вблизи границы с Кувейтом. Кроме того, с момента своего создания АКК оказывал незаменимую поддержку операциям по борьбе с наркотиками, включая бортовую систему предупреждения и управления (АВАКС), разведывательную и истребительную авиацию , а также радиолокационные средства и средства связи. [ 12 ]
Участие в гуманитарных операциях также было постоянной темой. Боевое командование авиации поддержало гуманитарные усилия ВВС США в Европе (USAFE), развернув действующую военную службу и компоненты воздушного резерва для обеспечения обещаний и отказа в полетах в Восточной Европе и операции «Обеспечение комфорта» из авиабазы Инджирлик , Турция. Компания Provide Promise предложила гуманитарную помощь по воздушным перевозкам в город Сараево , а Deny Flight обеспечила соблюдение «бесполетной» зоны против нападений сербской авиации на боснийское гражданское население. Операция «Обеспечить комфорт», еще одна гуманитарная операция, также оказала помощь курдским жителям северного Ирака, подвергшимся жестоким репрессиям со стороны иракского правительства. [ 12 ]
Кроме того, АКК поддержал гуманитарную помощь Атлантического командования США гаитянским беженцам, связанным с операцией GTMO на военно-морской базе Гуантанамо на Кубе. командование поддерживало операцию «Безопасная гавань» Аналогичным образом, во второй половине лета 1994 года и обработку кубинских беженцев . Сомали. Кроме того, регулярные и полученные от ACC подразделения C-130 ВВС Национальной гвардии были развернуты в Уганде и Кении для участия в операции «Поддержка надежды». Эта операция, проведенная Европейским командованием США , стала частью усилий Организации Объединенных Наций по оказанию гуманитарной помощи жертвам гражданской войны в Руанде. [ 12 ]
В соответствии со своими глобальными обязанностями, ACC инициировал серию миссий «Глобальная держава» в 1993 году. Бомбардировочные крылья ACC должны выполнить тренировочные полеты за пределами CONUS, чтобы продемонстрировать способность выполнять свою глобальную миссию «быстрого реагирования». В ходе одной из глобальных энергетических миссий два самолета B-1 Lancer 28-го бомбардировочного крыла авиабазы Эллсуорт , Южная Дакота, установили рекорд времени полета B-1 на первом этапе своего кругосветного полета, 11–13 Август 1993 года. В следующем году два B-52 из 2-го бомбардировочного крыла авиабазы Барксдейл , штат Луизиана, совершили кругосветное плавание в 47,2 часа — самый продолжительный полет реактивного самолета в истории. [ 12 ]
Глобальная война с терроризмом
[ редактировать ]Подразделения боевого воздушного командования выполняли оперативные задания во время операции «Несокрушимая свобода – Афганистан» (OEF-A) в 2002 году и вторжения в Ирак в 2003 году ( операция «Иракская свобода» ) .
Задача составления всеобъемлющего списка подразделений АКК, присутствующих в Ираке, Афганистане и других районах боевых действий, особенно сложна, поскольку события 11 сентября 2001 года и глобальная война с терроризмом значительно затруднили эту задачу. ВВС США стремятся улучшить оперативную безопасность (OPSEC) и ввести в заблуждение потенциальных врагов относительно масштабов американских операций, поэтому список подразделений, которые будут развернуты, где и когда, недоступен. [ 12 ]
Однако несомненно, что подразделения АКК активно выполняют боевые вылеты на театре военных действий в Юго-Западной Азии.
Подразделения-предшественники объединены в Воздушное боевое командование в 1992 г.
[ редактировать ]
|
|
Крылья и группы
[ редактировать ]По состоянию на 2020 год [update]Боевое командование ВВС состояло из следующих подразделений: [ 9 ]
В 2009 году ответственность за бомбардировщики, способные нести ядерное оружие, в частности B-2 Spirit и B-52 Stratofortress , вместе с соответствующими подразделениями, базами и персоналом, была передана от ACC недавно созданному Командованию глобального удара ВВС ( AFGSC ).
1 февраля 2010 года Восьмая воздушная армия была передана в состав Командования глобального удара ВВС . 7- е бомбардировочное крыло на базе ВВС Дайесс и 28-е бомбардировочное крыло на базе ВВС Эллсуорт также были переведены в состав AFGSC 1 октября 2015 года, тем самым завершив 23-летнюю оперативную службу бомбардировщиков в ACC.
В октябре 2019 года подразделения Двадцать четвёртой и Двадцать пятой воздушных сил были объединены в возрожденную Шестнадцатую воздушную армию . Штаб шестнадцатой воздушной армии базируется на объединенной базе Сан-Антонио-Лэкленд, штат Техас. [ 16 ]
В августе 2020 года подразделения Девятой и Двенадцатой воздушной армии были переданы в состав возобновленной Пятнадцатой воздушной армии . Штаб Пятнадцатой воздушной армии базируется на базе ВВС Шоу, Южная Каролина.
Кроме того, подразделения командования резерва ВВС и Десятой воздушной армии многие другие подразделения Национальной гвардии ВВС штата и округа Колумбия передаются в состав боевого командования воздушных сил при их задействовании на федеральной службе.
Самолет
[ редактировать ]По состоянию на 2015 год [update]:
|
|
Родословная
[ редактировать ]- Создано как боевое воздушное командование и активировано 1 июня 1992 года.
- Объединен с Тактическим авиационным командованием 26 сентября 2016 г. [ 17 ]
Задания
[ редактировать ]- Штаб-квартира ВВС США , 1 июня 1992 г. – настоящее время.
Станции
[ редактировать ]- База ВВС Лэнгли , Хэмптон, Вирджиния, 1 июня 1992 г. – настоящее время. [ 18 ]
Основные компоненты
[ редактировать ]- ВВС
- Первые ВВС : 1 июня 1992 г. – настоящее время.
- Вторая воздушная армия : 1 июня 1992 г. - 1 июля 1993 г.
- Переведен в Командование авиационного образования и подготовки.
- Восьмая воздушная армия : 1 июня 1992–2009 гг.
- Переведен в Командование глобального удара ВВС, 2009 г.
- Девятая воздушная армия : 1 июня 1992 г. - настоящее время.
- Двенадцатая воздушная армия : 1 июня 1992 г. - настоящее время.
- Пятнадцатая воздушная армия : 20 августа 2020 г. - настоящее время.
- Шестнадцатая воздушная армия : 11 октября 2019 г. – настоящее время.
- Двадцатые ВВС : 1 июня 1992 г. - 1 июля 1993 г.
- Переведен в Космическое командование ВВС, 1993 г.
- Переведен в Командование глобального удара ВВС, 2009 г.
- Двадцать четвертая воздушная армия : 17 июля 2018 г. - 11 октября 2019 г.
- Двадцать пятая воздушная армия : 29 сентября 2014 г. - 11 октября 2019 г.
- Центры
- Центр воздушно-космических экспедиционных сил: 1 октября 2002 г. - 29 августа 2006 г.
- Центр аэрокосмического управления, контроля и разведки, наблюдения и разведки (позже Центр командования, управления и разведки ВВС, наблюдения и разведки) (см. «Агенства» ниже): 29 июля 1997 г. - 30 апреля 2002 г. 17 июня 2010 г. GCIC был официально переименован. Центр интеграции командования и управления ВВС или AFC2IC в качестве подразделения, подчиняющегося непосредственному воздушному боевому командованию (ACC). [ 19 ]
- Управление снабжения ВВС на случай непредвиденных обстоятельств (позже Эскадрилья снабжения ВВС на случай непредвиденных обстоятельств; Региональная эскадрилья снабжения ACC; Центр материально-технического обеспечения боевых ВВС) : 12 июня 1992 г. - 1 июля 1994 г.; 1 декабря 1998 г. – настоящее время
- Центр воздушной войны (позже Центр боевых действий ВВС США ) : 1 июня 1992 г. - настоящее время.
- Центр сетевой интеграции ВВС : 17 июля 2018 г. – настоящее время.
- Управление управления использованием спектра ВВС : 17 июля 2018 г. – настоящее время.
- Агентства
- Агентство воздушного и космического командования и управления (позже Агентство аэрокосмического командования и управления; Центр аэрокосмического управления и разведки, наблюдения и разведки; Центр управления и разведки ВВС, наблюдения и разведки): 29 июля 1997 г. - 30 апреля 2002 г.
- Управление воздушной разведки: 1 февраля 2001 г. - 8 августа 2006 г.
- Группы
- Центр наведения ВВС воздушного боевого командования (ACC): 2008 – настоящее время.
- Группа связи воздушного боевого командования (ACC): 1 июня 1992 г. - настоящее время.
- Группа материально-технического обеспечения воздушного боевого командования (ACC): 1 июля 1994 г. - 16 сентября 1999 г.
источник происхождения, назначений, станций, компонентов [ 20 ]
Список командиров
[ редактировать ]| Нет. | Командир | Срок | |||
|---|---|---|---|---|---|
| Портрет | Имя | Вступил в должность | Левый офис | Срок действия | |
| 1 | Генерал Джон М. Лох (род.1938) | 1 июня 1992 г. | 23 июня 1995 г. | 3 года, 22 дня | |
| 2 | Генерал Джозеф Ралстон (род.1943) | 23 июня 1995 г. | 28 февраля 1996 г. | 250 дней | |
| - | Генерал-лейтенант Бретт М. Дула Действуя | 28 февраля 1996 г. | 5 апреля 1996 г. | 37 дней | |
| 3 | Генерал Ричард Э. Хоули (род.1942) | 5 апреля 1996 г. | 11 июня 1999 г. | 3 года, 67 дней | |
| 4 | Генерал Ральф Эберхарт (род.1946) | 11 июня 1999 г. | 8 февраля 2000 г. | 242 дня | |
| 5 | Генерал Джон П. Джампер (род.1945) | 8 февраля 2000 г. | 25 августа 2001 г. | 1 год, 198 дней | |
| - | Генерал-лейтенант Дональд Дж. Кук (род.1946) Действуя | 25 августа 2001 г. | 14 ноября 2001 г. | 81 день | |
| 6 | Генерал Хэл М. Хорнбург (род.1945) | 14 ноября 2001 г. | 17 ноября 2004 г. | 3 года, 3 дня | |
| - | Генерал-лейтенант Брюс А. Райт Действуя | 17 ноября 2004 г. | 3 февраля 2005 г. | 78 дней | |
| - | генерал-лейтенант Уильям М. Фрейзер III (1952 г.р.) Действуя | 3 февраля 2005 г. | 27 мая 2005 г. | 113 дней | |
| 7 | Генерал Рональд Киз (род.1945) | 27 мая 2005 г. | 2 октября 2007 г. | 2 года, 128 дней | |
| 8 | Генерал Джон Д.В. Корли (1951 г.р.) | 2 октября 2007 г. | 10 сентября 2009 г. | 1 год, 343 дня | |
| 9 | Генерал Уильям М. Фрейзер III (1952 г.р.) | 10 сентября 2009 г. | 13 сентября 2011 г. | 2 года, 3 дня | |
| 10 | Генерал Гилмари М. Заложник III (1955 г.р.) | 13 сентября 2011 г. | 4 ноября 2014 г. | 3 года, 52 дня | |
| 11 | Генерал Герберт Дж. Карлайл (1957 г.р.) | 4 ноября 2014 г. | 10 марта 2017 г. | 2 года, 126 дней | |
| 12 | Генерал Джеймс М. Холмс (1957 г.р.) | 10 марта 2017 г. | 28 августа 2020 г. | 3 года, 171 день | |
| 13 | Генерал Марк Д. Келли (1962 г.р.) | 28 августа 2020 г. | 29 февраля 2024 г. | 3 года, 185 дней | |
| 14 | Генерал Кеннет С. Вильсбах (родился около 1963 г. ) | 29 февраля 2024 г. | Действующий президент | 190 дней | |
См. также
[ редактировать ]Оперативное командование ВС США
- Командование вооруженных сил США
- Командование сил морской пехоты США
- Командование сил флота США
- Командование космических операций
Ссылки
[ редактировать ]- ^ «О нас > История АСС» . Командование воздушного боя . 10 февраля 2017 г. Архивировано из оригинала 15 сентября 2017 г.
- ^ Jump up to: а б с «Воздушное боевое командование (ВВС США)» . Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года.
- ^ «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 18 марта 2017 года . Проверено 21 октября 2017 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ Jump up to: а б «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 26 апреля 2018 года . Проверено 29 ноября 2017 г.
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия в заголовке ( ссылка ) - ^ Пайк, Джон. «Командование воздушного боя» . globalsecurity.org . Архивировано из оригинала 19 октября 2017 года.
- ^ «Лидерство АКК» . акк.af.mil . Архивировано из оригинала 5 октября 2018 года.
- ^ «Школа вооружения ВВС США» . Архивировано из оригинала 7 декабря 2017 года.
- ^ «57-е крыло» . Архивировано из оригинала 6 октября 2017 года.
- ^ Jump up to: а б «Командование воздушного боя > Домой» . акк.af.mil . Архивировано из оригинала 24 января 2007 года.
- ^ «Дисплей информационных бюллетеней» . Командование воздушного боя . Архивировано из оригинала 27 мая 2017 года.
- ^ Энди Лав (6 апреля 2023 г.) В связи с потенциальным приближением войны над ВВС США нависла нехватка пилотов.
- ^ Jump up to: а б с д и ж г час я дж к л м «История АКК» . Командование воздушного боя. Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 2 ноября 2016 г.
- ^ «Воздушная мобильность: краткая история американского опыта» Роберта К. Оуэна; Potomac Books, Вашингтон, округ Колумбия, 2013 г.; ISBN 978-1-59797-851-4
- ^ «Агентство исторических исследований ВВС» . www.afhra.af.mil . Архивировано из оригинала 17 декабря 2014 года.
- ^ Jump up to: а б с WOPE – Без персонала и оборудования
- ^ Коэн, Рэйчел С. (18 сентября 2019 г.). «Новая группа информационной войны ВВС США в центре внимания» . Журнал ВВС . Проверено 21 сентября 2019 г.
- ↑ DAF/A1M Letter 694t:, Объединение тактического авиационного командования и боевого воздушного командования, 7 сентября 2016 г.
- ^ Действующие базы ВВС на территории Соединенных Штатов Америки 17 сентября 1982 г. Справочная серия ВВС США, Управление истории ВВС, ВВС США, Вашингтон, округ Колумбия, 1989 г.
- ^ «История AFC2IC» (PDF) . Интеграционный центр командования и управления ВВС. Архивировано из оригинала (PDF) 16 февраля 2013 года . Проверено 2 ноября 2016 г.
- ^ Бейли, Карл Э. (7 октября 2016 г.). «Воздушное боевое командование (ВВС США)» . Агентство исторических исследований ВВС. Архивировано из оригинала 4 ноября 2016 года . Проверено 2 ноября 2016 г.
Внешние ссылки
[ редактировать ]
В эту статью включены общедоступные материалы Агентства исторических исследований ВВС.
