Jump to content

Локхид Мартин F-35 Лайтнинг II

Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
(Перенаправлено из F-35A Lightning II )

F-35 Лайтнинг II
F-35A Lightning II выполняет испытательный полет над Форт-Уэртом в октябре 2015 года.
Роль Многоцелевой истребитель
Национальное происхождение Соединенные Штаты
Производитель Локхид Мартин
Первый полет 15 декабря 2006 г .; 17 лет назад ( 15 декабря 2006 г. ) ( F-35A )
Введение
  • F-35B: 31 июля 2015 г. (USMC) [ 1 ]
  • F-35A: 2 августа 2016 г. (ВВС США). [ 2 ]
  • F-35C: 28 февраля 2019 г. (USN) [ 3 ]
Статус В эксплуатации
Основные пользователи ВВС США
Произведено 2006 – настоящее время
Количество построенных 1,000+ [ 4 ]
Разработано на основе Локхид Мартин Х-35

Lockheed Martin F-35 Lightning II — американское семейство одноместных одномоторных невидимок многоцелевых боевых самолетов- , предназначенных для завоевания превосходства в воздухе и выполнения ударных задач; он также обладает радиоэлектронной борьбы и разведки, наблюдения и рекогносцировки возможностями . Lockheed Martin является основным подрядчиком по производству F-35 вместе с основными партнерами Northrop Grumman и BAE Systems . Самолет имеет три основных варианта: с обычным взлетом и посадкой (CTOL) F-35A, с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) F-35B и палубный (CV/ CATOBAR ) F-35C.

Самолет произошел от Lockheed Martin X-35 , который в 2001 году победил Boeing X-32 и выиграл программу Joint Strike Fighter (JSF). Его развитие в основном финансируется Соединенными Штатами, а дополнительное финансирование осуществляется странами-партнерами программы из Организации Североатлантического договора (НАТО) и близкими союзниками США, включая Великобританию, Австралию, Канаду, Италию, Норвегию, Данию, Нидерланды и США. бывшая Турция . [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] Несколько других стран также заказали или рассматривают возможность заказа этого самолета. Программа вызвала критику из-за беспрецедентного размера, сложности, резкого увеличения затрат и задержек с поставками. [ 8 ] [ № 1 ] Стратегия приобретения параллельного производства самолета, пока он еще находился в разработке и испытаниях, привела к дорогостоящим изменениям конструкции и модернизации. [ 10 ] [ 11 ]

F-35 впервые поднялся в воздух в 2006 году и поступил на вооружение F-35B Корпуса морской пехоты США в июле 2015 года, за ним последовал F-35A ВВС США в августе 2016 года и F-35C ВМС США в феврале 2019 года. [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] Самолет впервые был использован в боевых действиях в 2018 году ВВС Израиля . [ 12 ] США планируют закупить 2456 F-35 до 2044 года, которые составят основную часть пилотируемой тактической авиации ВВС, ВМС и Корпуса морской пехоты США на несколько десятилетий; Планируется, что этот самолет станет краеугольным камнем военно-воздушных сил НАТО и союзников США и будет эксплуатироваться до 2080 года. [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]

Разработка

[ редактировать ]

Истоки программы

[ редактировать ]

F-35 был продуктом программы Joint Strike Fighter (JSF), которая представляла собой слияние различных программ боевых самолетов 1980-х и 1990-х годов. Одной из программ-прародителей была программа Агентства перспективных исследовательских проектов Министерства обороны США усовершенствованного короткого взлета и вертикальной посадки (ASTOVL) (DARPA), которая осуществлялась с 1983 по 1994 год; Компания ASTOVL стремилась разработать замену прыжкового реактивного самолета Harrier для Корпуса морской пехоты США (USMC) и Королевского флота Великобритании . В рамках одной из секретных программ ASTOVL, сверхзвукового истребителя STOVL (SSF), компания Lockheed Skunk Works провела исследование малозаметного сверхзвукового истребителя STOVL, предназначенного как для ВВС США (USAF), так и для морской пехоты США; ключевой исследованной технологией была система подъемного вентилятора с приводом от вала (SDLF). Концепция Lockheed представляла собой одномоторный самолет «утка- дельта» массой около 24 000 фунтов (11 000 кг) в пустом состоянии. В 1993 году ASTOVL был переименован в Common Affordable Lightweight Fighter (CALF) и в нем участвовали Lockheed , McDonnell Douglas и Boeing . [ 16 ] [ 17 ]

Окончание « холодной войны» и распад Советского Союза в 1991 году привели к значительному сокращению расходов Министерства обороны (МО) и последующей реструктуризации. В 1993 году программа Joint Advanced Strike Technology (JAST) возникла после отмены программ многоцелевого истребителя (MRF) ВВС США и программы Advanced Attack/Fighter (A/FX) ВМС США (USN). MRF, программа относительно доступной замены F-16 , была сокращена и отложена из-за оборонной политики после окончания холодной войны, которая облегчила использование парка F-16 и, таким образом, продлила его срок службы, а также увеличила бюджетное давление со стороны F-22 Advanced. Программа «Тактический истребитель» (ATF). Программа A/FX, первоначально известная как Advanced-Attack (AX), началась в 1991 году как продолжение программы USN по программе Advanced Tactical Aircraft (ATA) для замены A-6 ; Созданный ATA A-12 Avenger II был отменен из-за технических проблем и перерасхода средств в 1991 году. В том же году было прекращено производство Naval Advanced Tactical Fighter (NATF), военно-морской разработки программы ATF ВВС США для замены F-14 привел к добавлению дополнительных возможностей истребителя к AX, который затем был переименован в A/FX. В условиях возросшего бюджетного давления в сентябре 1993 года Министерство обороны США объявило об отмене MRF и A/FX, а соответствующий опыт был использован в новой программе JAST. [ 17 ] Целью JAST была не разработка нового самолета, а скорее разработка требований, отработка технологий и демонстрация концепций передовой ударной войны. [ 18 ]

По мере развития JAST к 1996 году возникла потребность в концептуальном самолете-демонстраторе, что совпало с этапом полномасштабного летного демонстратора ASTOVL/CALF. Поскольку концепция ASTOVL/CALF, казалось, соответствовала уставу JAST, в 1994 году эти две программы были объединены под названием JAST, и теперь программа обслуживает ВВС США, Морскую пехоту США и ВМС США. [ 18 ] Впоследствии в 1995 году JAST был переименован в Joint Strike Fighter (JSF) по материалам STOVL, представленным McDonnell Douglas, Northrop Grumman , Lockheed Martin , [ Н 2 ] и Боинг. Ожидалось, что JSF в конечном итоге заменит большое количество многоцелевых и ударных истребителей на вооружении США и их союзников, включая Harrier, F-16, F/A-18 , A-10 и F-117 . [ 19 ]

Международное участие является ключевым аспектом программы JSF, начиная с участия Великобритании в программе ASTOVL. Многие международные партнеры, нуждающиеся в модернизации своих ВВС, заинтересовались JSF. Великобритания присоединилась к JAST/JSF в качестве члена-учредителя в 1995 году и, таким образом, стала единственным партнером первого уровня программы JSF; [ 20 ] Италия, Нидерланды, Дания, Норвегия, Канада, Австралия и Турция присоединились к программе на этапе демонстрации концепции (CDP), причем Италия и Нидерланды были партнерами уровня 2, а остальные - уровня 3. Следовательно, самолет был разработан в сотрудничестве. с международными партнерами и доступны для экспорта. [ 21 ]

конкурс JSF

[ редактировать ]

В начале 1997 года для CDP были выбраны компании Boeing и Lockheed Martin, их концептуальные самолеты-демонстраторы получили обозначение X-32 и X-35 соответственно; команда McDonnell Douglas выбыла, а Northrop Grumman и British Aerospace присоединились к команде Lockheed Martin. Каждая фирма будет производить два прототипа летательного аппарата для демонстрации обычного взлета и посадки (CTOL), взлета и посадки авианосца (CV) и STOVL. [ Н 3 ] В конструкции Lockheed Martin будут использованы разработки по системе SDLF, проводимые в рамках программы ASTOVL/CALF. Ключевой аспект X-35, обеспечивающий работу STOVL, система SDLF состоит из подъемного вентилятора в передней центральной части фюзеляжа, который можно активировать путем включения муфты, соединяющей карданный вал с турбинами и тем самым увеличивая тягу от поворотного механизма двигателя. насадка. Исследования предыдущих самолетов, оснащенных аналогичными системами, таких как Convair Model 200 , [ Н 4 ] Также были приняты во внимание Rockwell XFV-12 и Яковлев Як-141 . [ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] Напротив, в самолете Boeing X-32 использовалась система прямой подъемной силы, на которую турбовентиляторный двигатель перенастраивался при включении в режим STOVL.

X-35B пролетает над базой ВВС Эдвардс

Стратегия унификации Lockheed Martin заключалась в замене SDLF варианта STOVL топливным баком и кормового поворотного сопла на сопло двумерного управления вектором тяги для варианта CTOL. [ Н 5 ] Работа STOVL стала возможной благодаря запатентованной силовой установке LiftFan с приводом от вала. [ 26 ] Это обеспечит идентичную аэродинамическую конфигурацию для вариантов STOVL и CTOL, в то время как вариант CV будет иметь увеличенное крыло для снижения посадочной скорости для восстановления авианосца. Из-за аэродинамических характеристик и требований к восстановлению авианосца в результате слияния JAST в конфигурации конструкции было выбрано обычное хвостовое оперение по сравнению с треугольным утком от ASTOVL / CALF; в частности, традиционная хвостовая конфигурация обеспечивает гораздо меньший риск восстановления авианосца по сравнению с конфигурацией «утка» ASTOVL/CALF, которая была разработана без учета совместимости авианосцев. Это позволило добиться большей общности между всеми тремя вариантами, поскольку цель унификации была важна на этом этапе проектирования. [ 27 ] Прототипы Lockheed Martin будут состоять из X-35A для демонстрации CTOL перед преобразованием его в X-35B для демонстрации STOVL и X-35C с большим крылом для демонстрации совместимости с CV. [ 28 ]

Первый боевой вылет F-35C Lightning II взлетает из ВМС США эскадрильи ударных истребителей F-35 VFA 101 на базе ВВС Эглин.

X-35A впервые поднялся в воздух 24 октября 2000 года и провел летные испытания дозвуковых и сверхзвуковых летных качеств, управляемости, дальности и маневренности. [ 29 ] После 28 полетов самолет был переоборудован в X-35B для испытаний STOVL, с ключевыми изменениями, включая добавление SDLF, трехопорного поворотного модуля (3BSM) и каналов управления креном. X-35B успешно продемонстрирует систему SDLF, выполнив стабильное зависание, вертикальную посадку и короткий взлет на высоте менее 500 футов (150 м). [ 27 ] [ 30 ] X-35C впервые поднялся в воздух 16 декабря 2000 года и провел практические испытания полевого десантного авианосца. [ 29 ]

26 октября 2001 года компания Lockheed Martin была объявлена ​​победителем и получила контракт на разработку и демонстрацию системы (SDD); Компания Pratt & Whitney отдельно получила контракт на разработку двигателя F135 для JSF. [ 31 ] Обозначение F-35, которое не соответствовало стандартной нумерации Министерства обороны США , предположительно было определено на месте руководителем программы генерал-майором Майком Хафом; это стало неожиданностью даже для Lockheed Martin, которая ожидала, что JSF получит обозначение F-24. [ 32 ]

Проектирование и производство

[ редактировать ]
Инженер, работающий с металлической моделью реактивного истребителя в аэродинамической трубе
Модель F-35 для испытаний в аэродинамической трубе в трансзвуковой аэродинамической трубе длиной 16 футов (5 м) в Центре инженерных разработок Арнольда.

Когда программа JSF перешла на этап разработки и демонстрации системы, конструкция демонстратора X-35 была модифицирована для создания боевого самолета F-35. Передняя часть фюзеляжа была удлинена на 5 дюймов (13 см), чтобы освободить место для бортового оборудования, а горизонтальные стабилизаторы были перемещены на 2 дюйма (5,1 см) назад, чтобы сохранить баланс и управление. Сверхзвуковой воздухозаборник без дивертора изменил форму капота с четырехстороннего на трехсторонний и был перемещен на 30 дюймов (76 см) к корме. Секция фюзеляжа была более полной, верхняя поверхность приподнята на 1 дюйм (2,5 см) вдоль центральной линии для размещения отсеков вооружения. После обозначения прототипов X-35 три варианта получили обозначения F-35A (CTOL), F-35B (STOVL) и F-35C (CV), все с расчетным сроком службы 8000 часов. Главный подрядчик Lockheed Martin выполняет общую интеграцию систем, а также окончательную сборку и проверку (FACO) в Форт-Уэрте, штат Техас . [ Н 6 ] в то время как Northrop Grumman и BAE Systems поставляют компоненты для систем миссии и планера. [ 33 ] [ 34 ]

Добавление систем истребителя увеличило вес. F-35B выиграл больше всего, во многом благодаря решению 2003 года увеличить отсеки вооружения для унификации вариантов; Сообщается, что общий рост веса составил до 2200 фунтов (1000 кг), более 8%, в результате чего были пропущены все пороговые значения ключевых параметров производительности (KPP) STOVL. [ 35 ] В декабре 2003 года была сформирована группа STOVL Weight Attack Team (SWAT) для уменьшения увеличения веса; Изменения включали утончение элементов планера, меньшие отсеки вооружения и вертикальные стабилизаторы, меньшую тягу, подаваемую на розетки кренов, а также изменение конструкции сочленения крыла, электрических элементов и планера сразу за кабиной. Воздухозаборник также был переработан для установки более мощных двигателей с большим массовым расходом. [ 36 ] [ 37 ] Многие изменения, внесенные в результате усилий SWAT, были применены ко всем трем вариантам для унификации. К сентябрю 2004 года эти усилия позволили снизить вес F-35B более чем на 3000 фунтов (1400 кг), а вес F-35A и F-35C был уменьшен на 2400 фунтов (1100 кг) и 1900 фунтов (860 кг) соответственно. . [ 27 ] [ 38 ] Работы по снижению веса обошлись в 6,2 миллиарда долларов и привели к 18-месячной задержке. [ 39 ]

Первый прототип F-35A, AA-1, буксируется на церемонию открытия 7 июля 2006 г.

Первый F-35A, получивший обозначение АА-1, был выкачен в Форт-Уэрте 19 февраля 2006 года и совершил первый полет 15 декабря 2006 года. [ Н 7 ] [ 40 ] В 2006 году F-35 получил название «Lightning II» в честь Lockheed P-38 Lightning времен Второй мировой войны. [ 41 ] Вместо этого некоторые пилоты ВВС США прозвали самолет «Пантера». [ 42 ]

Программное обеспечение самолета было разработано в виде шести версий или блоков для SDD. Первые два блока, 1А и 1Б, готовили F-35 к начальной подготовке пилотов и многоуровневой безопасности. Блок 2A улучшил возможности обучения, а 2B был первым боеспособным выпуском, запланированным для начальной оперативной готовности (IOC) морской пехоты США. Блок 3i сохраняет возможности 2B, но имеет новое оборудование Technology Refresh 2 (TR-2) и планировался для IOC ВВС США. Последняя версия SDD, Block 3F, будет иметь полный диапазон полетов и все базовые боевые возможности. Помимо выпусков программного обеспечения, каждый блок также включает обновления аппаратного обеспечения авионики и улучшения летательных аппаратов, полученные в результате летных и структурных испытаний. [ 43 ] В рамках так называемого «параллелизма» некоторые партии самолетов начального производства с низкой производительностью (LRIP) будут поставляться в ранних конфигурациях Block и в конечном итоге модернизироваться до Block 3F после завершения разработки. [ 44 ] После 17 000 часов летных испытаний последний полет этапа SDD был завершен в апреле 2018 года. [ 45 ] Как и F-22, F-35 стал объектом кибератак и попыток кражи технологий, а также потенциальных уязвимостей в целостности цепочки поставок. [ 46 ] [ 47 ] [ 48 ]

Испытания выявили несколько серьезных проблем: ранние планеры F-35B были уязвимы к преждевременному растрескиванию, [ N 8 ] конструкция тормозного крюка F-35C была ненадежной, топливные баки были слишком уязвимы для ударов молний, ​​имелись проблемы с дисплеем на шлеме и многое другое. Разработка программного обеспечения неоднократно задерживалась из-за его беспрецедентного масштаба и сложности. В 2009 году Объединенная оценочная группа Министерства обороны США (JET) подсчитала, что программа отстает от публичного графика на 30 месяцев. [ 49 ] [ 50 ] В 2011 году программа была «переработана»; то есть его стоимость и сроки были изменены, в результате чего МОК сместился с запланированного 2010 года на июль 2015 года. [ 51 ] [ 52 ] Решение одновременно провести испытания, исправить дефекты и начать производство подверглось критике как неэффективное; в 2014 году заместитель министра обороны по закупкам Фрэнк Кендалл назвал это «злоупотреблением служебным положением». [ 53 ] У трех вариантов было всего 25% общих частей, что намного ниже ожидаемой общности в 70%. [ 54 ] Программа подверглась серьезной критике за перерасход средств и общую прогнозируемую стоимость всего срока службы, а также за недостатки управления качеством со стороны подрядчиков. [ 55 ] [ 56 ]

Ожидалось, что стоимость приобретения программы JSF составит около 200 миллиардов долларов в долларах базового 2002 года, когда SDD была выдана в 2001 году. [ 57 ] [ 58 ] Еще в 2005 году Счетная палата правительства (GAO) выявила основные риски программы в отношении стоимости и графика. [ 59 ] Дорогостоящие задержки обострили отношения между Пентагоном и подрядчиками. [ 60 ] К 2017 году из-за задержек и перерасхода средств ожидаемые затраты на приобретение программы F-35 выросли до 406,5 миллиардов долларов, а общая стоимость жизненного цикла (т.е. до 2070 года) - до 1,5 триллиона долларов в долларах того года, включая эксплуатацию и техническое обслуживание. [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] Стоимость единицы F-35A для лота 13 LRIP составила 79,2 миллиона долларов. [ 64 ] Задержки в разработке, эксплуатационных испытаниях и оценке, включая интеграцию в Совместную среду моделирования, отодвинули решение о полномасштабном производстве с конца 2019 года на март 2024 года, хотя фактический темп добычи уже приблизился к полному темпу к 2020 году; Полная мощность завода в Форт-Уэрте составляет 156 самолетов в год. [ 65 ] [ 66 ]

Модернизации и дальнейшее развитие

[ редактировать ]
Моряки готовятся к рулению F-35C Lightning II на авианосец USS Carl Vinson

Ожидается, что F-35 будет постоянно модернизироваться на протяжении всего срока службы. Первая боеспособная конфигурация Block 2B, которая имела базовые возможности воздушного боя и нанесения ударов, была объявлена ​​морской пехотой США готовой в июле 2015 года. [ 1 ] Эксплуатационные испытания и оценка конфигурации блока 3F начались в декабре 2018 года, а их завершение в конце 2023 года завершилось SDD в марте 2024 года. [ 67 ] В рамках программы F-35 также проводятся разработки по поддержке и модернизации: первые самолеты, начиная с партии LRIP 2, постепенно модернизируются до базового стандарта Block 3F к 2021 году. [ 68 ] [ нужно обновить ]

Поскольку Блок 3F является последней сборкой SDD, первой крупной программой обновления является Блок 4, разработка которого началась в 2019 году и первоначально была включена в программу непрерывного развития и поставки возможностей (C2D2). Ожидается, что Block 4 будет введен в эксплуатацию поэтапно с конца 2020-х до начала 2030-х годов и будет включать в себя дополнительное вооружение, в том числе уникальное для международных заказчиков, улучшенные возможности датчиков, включая новый радар AESA AN/APG-85 и дополнительную полосу пропускания ESM, а также добавить дистанционное управление. Поддержка управляемого приемника видеосигнала ( ROVER ). [ 69 ] [ 70 ] C2D2 также уделяет больше внимания гибкой разработке программного обеспечения, чтобы обеспечить более быстрые выпуски. [ 71 ]

Ключевыми факторами Блока 4 являются аппаратное обеспечение авионики Technology Refresh 3 (TR-3), которое состоит из нового дисплея, базового процессора и модулей памяти для поддержки возросших требований к обработке, а также модернизация двигателя, которая увеличивает количество доступного охлаждения для поддержки дополнительных системы миссий. В рамках модернизации двигателя учитывались как усовершенствования F135, так и значительно более мощные и эффективные двигатели с адаптивным циклом . В 2018 году General Electric и Pratt & Whitney получили контракты на разработку двигателей с адаптивным циклом для потенциального применения в F-35. [ Н 9 ] а в 2022 году для их интеграции была запущена программа адаптивной замены двигателей F-35. [ 72 ] [ 73 ] Однако в 2023 году ВВС США выбрали улучшенный F135 в рамках программы Engine Core Upgrade (ECU) вместо двигателя с адаптивным циклом из-за стоимости, а также опасений по поводу риска интеграции нового двигателя, первоначально разработанного для F-35A, на B. и С. [ 74 ] Трудности с новым оборудованием TR-3, включая регрессионное тестирование , привели к задержкам в реализации Блока 4, а также к остановке поставок самолетов с 2023 по 2024 год. [ 75 ] [ 76 ]

Военные подрядчики предложили модернизацию F-35 вне официальных программных контрактов. В 2013 году компания Northrop Grumman сообщила о разработке комплекса средств направленного инфракрасного противодействия под названием Threat Nullification Defensive Resource (ThNDR). Система противодействия будет занимать то же пространство, что и датчики системы распределенной апертуры (DAS), и будет действовать как глушитель лазерных ракет для защиты от ракет с инфракрасным самонаведением. [ 77 ]

Израиль эксплуатирует уникальный вариант F-35A, получивший обозначение F-35I, который предназначен для лучшего взаимодействия с израильским оборудованием и вооружением и их интеграции. У ВВС Израиля также есть собственный испытательный самолет F-35I, который обеспечивает больший доступ к основной авионике, включая собственное оборудование. [ 78 ]

Закупки и международное участие

[ редактировать ]

Соединенные Штаты являются основным заказчиком и финансовым спонсором: запланирована закупка 1763 F-35A для ВВС США, 353 F-35B и 67 F-35C для морской пехоты США и 273 F-35C для ВМС США. [ 13 ] Кроме того, Великобритания, Италия, Нидерланды, Турция, Австралия, Норвегия, Дания и Канада согласились внести 4,375 миллиарда долларов США на расходы на разработку, при этом Великобритания внесет около 10% запланированных затрат на разработку в качестве единственного партнера уровня 1. . [ 20 ] Первоначальный план заключался в том, что США и восемь основных стран-партнеров приобретут более 3100 F-35 до 2035 года. [ 79 ] Три уровня международного участия обычно отражают финансовую заинтересованность в программе, объем передачи технологий и субконтрактов, открытых для участия в тендерах национальных компаний, а также порядок, в котором страны могут получить серийные самолеты. [ 80 ] Наряду со странами-партнерами программы, Израиль и Сингапур присоединились в качестве участников сотрудничества в области безопасности (SCP). [ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] Продажи SCP и государствам, не являющимся партнерами, включая Бельгию, Японию и Южную Корею, осуществляются в рамках программы Пентагона по продажам военной техники за рубежом . [ 7 ] [ 84 ] Турция была исключена из программы F-35 в июле 2019 года из соображений безопасности после покупки ею российского С-400 . зенитно-ракетного комплекса [ 85 ] [ 86 ] [ № 10 ]

F-35 — семейство одномоторных сверхзвуковых многоцелевых истребителей-невидимок. [ 88 ] Второй истребитель пятого поколения, поступивший на вооружение США, и первый действующий сверхзвуковой истребитель-невидимка STOVL, F-35 отличается малозаметностью, современной авионикой и комплексом датчиков, которые обеспечивают высокий уровень ситуационной осведомленности и летальность на больших дальностях; [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ] ВВС США считают этот самолет своим основным ударным истребителем для выполнения задач по подавлению противовоздушной обороны противника (SEAD) благодаря современным датчикам и системам выполнения задач. [ 92 ]

(Сверху) F-35A 33 -го FW , F-35B VMFAT-501 и F-35C VFA-101 возле авиабазы ​​Эглин , 2014 г.
Вокруг корпуса самолета образуется вихрь

F-35 имеет хвостовое оперение с двумя вертикальными стабилизаторами, скошенными для малозаметности. Поверхности управления полетом включают передние закрылки , флапероны , [ № 11 ] рули направления и цельноповоротное горизонтальное оперение ( стабилизаторы ); передние корневые расширения или скулы [ 93 ] также бегите вперед к входным отверстиям. Относительно небольшой размах крыльев F-35A и F-35B (35 футов) обусловлен необходимостью размещения на стоянках и в лифтах десантных кораблей ВМС США; Более крупное крыло F-35C более экономично. [ 94 ] [ 95 ] В фиксированных сверхзвуковых воздухозаборниках без дивертора (DSI) используется рельефная поверхность сжатия и наклоненный вперед капот, чтобы отделить пограничный слой носовой части от воздухозаборников, которые образуют Y-образный канал для двигателя. [ 96 ] Конструктивно F-35 извлек уроки из F-22; Композиты составляют 35% веса планера, причем большинство из них составляют бисмалеимид и композитные эпоксидные материалы , а также некоторое количество углеродными нанотрубками, армированной эпоксидной смолы, в более поздних производственных партиях. [ 97 ] [ 98 ] [ 99 ] F-35 значительно тяжелее легких истребителей, которые он заменяет: самый легкий вариант имеет массу пустого 29 300 фунтов (13 300 кг); Большая часть веса приходится на внутренние отсеки вооружения и обширную авионику. [ 100 ]

Несмотря на отсутствие кинематических характеристик более крупного двухмоторного F-22, F-35 может конкурировать с истребителями четвертого поколения, такими как F-16 и F/A-18, особенно когда они несут вооружение, поскольку внутренняя часть F-35 Оружейный отсек исключает сопротивление внешних магазинов. [ 101 ] Все варианты имеют максимальную скорость 1,6 Маха, достижимую при полной внутренней полезной нагрузке. Двигатель Pratt & Whitney F135 обеспечивает хорошее дозвуковое ускорение и энергию, а также сверхзвуковой рывок на форсаже. F-35, хотя и не является «сверхкрейсерским» самолетом, может летать со скоростью 1,2 Маха на расстояние 150 миль (240 км) с форсажными камерами. Эта способность может быть полезна в ситуациях на поле боя. [ 102 ] Большие стабилизаторы, удлинители передней кромки и закрылки, а также наклонные рули направления обеспечивают превосходные характеристики высокого угла атаки (альфа ) с балансировкой альфа 50°. Мягкая устойчивость и дублированное триплексом электродистанционное управление обеспечивают превосходную управляемость и устойчивость к вылету . [ 103 ] [ 104 ] Имея более чем в два раза больше внутреннего топлива, чем у F-16, F-35 имеет значительно больший боевой радиус , а малозаметность также обеспечивает более эффективный профиль полета. [ 105 ]

Датчики и авионика

[ редактировать ]
Электрооптическая целевая система (EOTS) AN/AAQ-40 под носовой частью F-35.

Системы управления F-35 являются одними из самых сложных аспектов самолета. Комплекс авионики и датчиков пилота предназначен для улучшения ситуационной осведомленности и управления возможностей , а также для облегчения ведения сетецентрической войны . [ 88 ] [ 106 ] Ключевые датчики включают Northrop Grumman AN/APG-81 радар с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) BAE Systems AN/ASQ-239 Barracuda , систему радиоэлектронной борьбы Northrop Grumman/ Raytheon AN/AAQ-37. , электрооптически-оптическую систему с распределенной апертурой (DAS) , электрооптическая система наведения Lockheed Martin AN/AAQ-40 (EOTS) и комплект средств связи, навигации и идентификации (CNI) Northrop Grumman AN/ASQ-242. F-35 был спроектирован так, чтобы его датчики работали вместе, обеспечивая целостное изображение местного боевого пространства ; например, РЛС АПГ-81 также выступает в составе системы радиоэлектронной борьбы. [ 107 ]

Большая часть программного обеспечения F-35 была разработана на C и C++ языках программирования , при этом Ada83 также использовался код из F-22; Программное обеспечение Block 3F содержит 8,6 миллиона строк кода . [ 108 ] [ 109 ] ICP ) ; Операционная система реального времени (RTOS) Green Hills Software Integrity DO-178B работает на интегрированных базовых процессорах ( Сеть передачи данных включает шины IEEE 1394b и Fibre Channel . [ 110 ] [ 111 ] В авионике используются готовые коммерческие компоненты (COTS), когда это целесообразно, чтобы сделать модернизацию более дешевой и гибкой; например, чтобы обеспечить возможность обновления программного обеспечения для систем программно-конфигурируемой радиосвязи (SDR). [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] Программное обеспечение систем миссии, особенно для объединения датчиков, было одной из самых сложных частей программы и приводило к существенным задержкам программы. [ N 12 ] [ 116 ] [ 117 ]

AN/APG-81 АФАР Антенна РЛС с

В радаре APG-81 используется электронное сканирование для обеспечения быстрой маневренности луча, а также пассивные и активные режимы «воздух-воздух», режимы удара и возможности радара с синтезированной апертурой (SAR), с отслеживанием нескольких целей во время сканирования на дальностях более 80 м. нми (150 км). Антенна наклонена назад для скрытности. [ 118 ] Дополняет радар AAQ-37 DAS, который состоит из шести инфракрасных датчиков , обеспечивающих всеракурсное предупреждение о запуске ракет и сопровождение целей; DAS действует как инфракрасный поисково-отслеживающий прибор ситуационной осведомленности (SAIRST) и передает пилоту сферические инфракрасные изображения и изображения ночного видения на козырек шлема. [ 119 ] Система радиоэлектронной борьбы ASQ-239 Barracuda имеет десять радиочастотных антенн, встроенных в кромки крыла и хвостового оперения для всеракурсного приемника радиолокационного предупреждения (RWR). Он также обеспечивает сенсорное сочетание функций радиочастотного и инфракрасного слежения, геолокационное определение угроз и меры противодействия многоспектральным изображениям для самозащиты от ракет. Система радиоэлектронной борьбы может обнаруживать и подавлять радары противника. [ 120 ] AAQ-40 EOTS установлен за граненым малозаметным окном под носом и выполняет функции лазерного наведения, инфракрасного видения вперед (FLIR) и IRST на большие расстояния. [ 121 ] Пакет ASQ-242 CNI использует полдюжины физических каналов, включая направленный многофункциональный расширенный канал передачи данных (MADL), для скрытых функций CNI. [ 122 ] [ 123 ] Благодаря объединению датчиков информация от радиочастотных приемников и инфракрасных датчиков объединяется для формирования единой тактической картины для пилота. Всеаспектное направление цели и идентификация могут быть переданы через MADL другим платформам без ущерба для низкой наблюдаемости , а Link 16 обеспечивает связь со старыми системами. [ 124 ]

F-35 был разработан с учетом возможности обновления своих процессоров, датчиков и программного обеспечения в течение всего срока службы. Технология Refresh 3, включающая новый базовый процессор и новый дисплей в кабине, запланирована для самолетов лота 15. [ 125 ] Lockheed Martin предложила Advanced EOTS для конфигурации Block 4; улучшенный датчик вписывается в ту же область, что и базовый EOTS, с минимальными изменениями. [ 126 ] В июне 2018 года Lockheed Martin выбрала Raytheon для улучшения DAS. [ 127 ] ВВС США изучили возможности F-35 для организации атак с помощью боевых беспилотных летательных аппаратов (UCAV) с помощью своих датчиков и коммуникационного оборудования. [ 128 ]

Новый радар под названием AN/APG-85 планируется установить на F-35 Block 4. [ 129 ] По данным JPO, новый радар будет совместим со всеми тремя основными вариантами F-35. Однако неясно, будут ли старые самолеты оснащены новым радаром. [ 129 ]

Скрытность и подписи

[ редактировать ]
Пилообразный дизайн на дверце шасси и панелях доступа.

Малозаметность является ключевым аспектом конструкции F-35, а поперечное сечение радара (ЭПР) сведено к минимуму за счет тщательной формы планера и использования радиопоглощающих материалов (RAM); Видимые меры по снижению RCS включают выравнивание кромок и постоянную кривизну поверхностей, зубцы на панелях обшивки, а также маскировку лицевой части двигателя и турбины. Кроме того, в сверхзвуковом воздухозаборнике F-35 без дивертора (DSI) используется компрессионный выступ и капот стреловидности вперед, а не разделительный зазор или система слива, чтобы отвести пограничный слой от впускного канала, устраняя полость дивертора и еще больше уменьшая радиолокационную заметность. [ 96 ] [ 130 ] ЭПР F-35 на определенных частотах и ​​углах ниже, чем у металлического мяча для гольфа; в некоторых условиях F-35 выгодно отличается от F-22 по малозаметности. [ 131 ] [ 132 ] [ 133 ] Что касается ремонтопригодности, в конструкции малозаметного самолета F-35 были взяты уроки из более ранних самолетов-невидимок, таких как F-22; Поглощающее радиолокационное покрытие фибромата F-35 более долговечно и требует меньше ухода, чем старые верхние покрытия. [ 134 ] Самолет также имеет уменьшенные инфракрасные и визуальные сигнатуры , а также строгий контроль радиочастотных излучателей для предотвращения их обнаружения. [ 135 ] [ 136 ] [ 137 ] Стелс-конструкция F-35 в первую очередь ориентирована на высокочастотные X-диапазона ; волны [ 138 ] низкочастотные радары могут обнаружить малозаметные самолеты благодаря рэлеевскому рассеянию , но такие радары также заметны, подвержены помехам и не имеют точности. [ 139 ] [ 140 ] [ 141 ] Для маскировки ЭПР на самолете могут быть установлены четыре линзовых отражателя Люнебурга. [ 142 ]

Шум от F-35 вызвал обеспокоенность в жилых районах рядом с потенциальными базами для самолетов, и жители вблизи двух таких баз — базы ВВС Люк в Аризоне и базы ВВС Эглин (AFB) во Флориде — в 2008 году потребовали провести исследование воздействия на окружающую среду. 2009 года соответственно. [ 143 ] Хотя уровень шума в децибелах был сопоставим с уровнем шума предыдущих истребителей, таких как F-16, звуковая мощность F-35 выше, особенно на более низких частотах. [ 144 ] Последующие обзоры и исследования показали, что шум F-35 заметно не отличался от F-16 и F/A-18E/F, хотя для некоторых наблюдателей был заметен больший низкочастотный шум. [ 145 ] [ 146 ] [ 147 ]

Симулятор кабины F-35

Стеклянная кабина была спроектирована так, чтобы пилот мог хорошо ориентироваться в ситуации. размером 20 на 8 дюймов (50 на 20 см) Главный дисплей представляет собой панорамный сенсорный экран , на котором отображаются летные приборы, управление запасами, информация CNI, а также встроенные меры предосторожности и предупреждения; пилот может настроить расположение информации. Под основным дисплеем находится резервный дисплей меньшего размера. [ 148 ] В кабине установлена ​​система распознавания речи, разработанная Adacel . [ 149 ] У F-35 нет проекционного дисплея ; вместо этого полетная и боевая информация отображается на козырьке шлема пилота в нашлемной системе отображения (HMDS). [ 150 ] Цельный тонированный фонарь крепится спереди на петлях и имеет внутренний каркас, обеспечивающий прочность конструкции. Martin -Baker US16E Катапультное кресло запускается с помощью двойной катапульты, расположенной на боковых направляющих. [ 151 ] Имеется правый рычаг управления и система управления дроссельной заслонкой . Для жизнеобеспечения установлена ​​бортовая система генерации кислорода (ОБОГС), питаемая от интегрированной силовой установки (IPP), со вспомогательным кислородным баллоном и резервной кислородной системой на случай чрезвычайных ситуаций. [ 152 ]

Нашлемная индикация F-35

Видение Системс Интернэшнл [ N 13 ] Дисплей на шлеме — ключевой элемент человеко-машинного интерфейса F-35. Вместо проекционного дисплея, установленного на приборной панели более ранних истребителей, HMDS отображает полетную и боевую информацию на козырьке шлема, позволяя пилоту видеть ее независимо от того, в какую сторону он смотрит. [ 153 ] Инфракрасные изображения и изображения ночного видения от системы распределенной апертуры могут отображаться непосредственно на HMDS и позволяют пилоту «видеть сквозь» самолет. HMDS позволяет пилоту F-35 запускать ракеты по целям, даже когда нос самолета направлен в другое место, подавая сигналы ГСН ракет под большими углами за пределами прицеливания. [ 154 ] [ 155 ] Каждый шлем стоит 400 000 долларов. [ 156 ] HMDS весит больше, чем традиционные шлемы, и есть опасения, что он может подвергнуть опасности пилотов легкого веса во время катапультирования. [ 157 ]

Из-за проблем с вибрацией, джиттером, ночным видением и отображением датчиков HMDS во время разработки компании Lockheed Martin и Elbit в 2011 году выпустили проект спецификации альтернативного HMDS на основе очков ночного видения AN/AVS-9 в качестве резервного варианта с выбором BAE Systems. позже в том же году. [ 158 ] [ 159 ] Для принятия альтернативного HMDS потребуется перепроектирование кабины. [ 160 ] [ 161 ] После прогресса в разработке базового шлема разработка альтернативного HMDS была остановлена ​​в октябре 2013 года. [ 162 ] [ 163 ] В 2016 году вместе с лотом 7 LRIP был представлен шлем Gen 3 с улучшенной камерой ночного видения, новыми жидкокристаллическими дисплеями, автоматическим выравниванием и улучшениями программного обеспечения. [ 162 ]

Вооружение

[ редактировать ]
F-35A с открытыми всеми дверцами оружейного отсека

Чтобы сохранить свою скрытность, F-35 имеет два внутренних оружейных отсека с двумя боевыми модулями в каждом. Каждая из двух подвесных боевых станций может нести боеприпасы массой до 2500 фунтов (1100 кг) или 1500 фунтов (680 кг) для F-35B, а две внутренние станции несут ракеты класса «воздух-воздух». Вооружение класса «воздух-земля» для подвесной станции включает в себя Joint Direct Attack Munition (JDAM), Paveway серию бомб , Joint Standoff Weapon (JSOW) и кассетные боеприпасы ( Wind Corrected Munitions Dispenser ). Станция также может нести несколько боеприпасов меньшего размера, таких как бомбы малого диаметра GBU-39 (SDB), GBU-53/B SDB II и SPEAR 3 ; на одну станцию ​​может нести до четырех ЭКБ для F-35A и F-35C и трех для F-35B. [ 164 ] [ 165 ] [ 166 ] В октябре 2023 года F-35A получил сертификат на оснащение ядерной бомбой B61 Mod 12 . [ 167 ] Бортовая станция может нести AIM-120 AMRAAM и, в конечном итоге, AIM-260 JATM . Два отсека за оружейными отсеками содержат сигнальные ракеты, солому и буксируемые ложные цели. [ 168 ]

F-35A из 4-й истребительной эскадрильи 388-го истребительного авиаполка, авиабаза Хилл, штат Юта, совершает обстрел на испытательно-тренировочном полигоне штата Юта в августе 2018 года. Это было первое оперативное использование GAU-22/A на авиабазе F. Самолет -35А.

Самолет может использовать шесть внешних модулей вооружения для выполнения задач, не требующих скрытности. [ 169 ] Пилоны законцовок крыла могут нести AIM-9X или AIM-132 ASRAAM и наклонены наружу для уменьшения радиолокационного сечения. [ 170 ] [ 171 ] Кроме того, каждое крыло имеет внутреннюю станцию ​​массой 5000 фунтов (2300 кг) и среднюю станцию ​​массой 2500 фунтов (1100 кг) или 1500 фунтов (680 кг) для F-35B. Внешние станции крыла могут нести крупное вооружение класса «воздух-поверхность», которое не поместилось бы в оружейные отсеки, например, крылатую ракету AGM-158 Joint Air to Surface Standoff Missile (JASSM). Возможна установка ракет класса «воздух-воздух» из восьми AIM-120 и двух AIM-9 с использованием внутренних и внешних модулей вооружения; Также может быть организована конфигурация из шести бомб по 2000 фунтов (910 кг), двух AIM-120 и двух AIM-9. [ 154 ] [ 172 ] [ 173 ] F-35 вооружен 25-мм поворотной пушкой ГАУ-22/А — более легким четырехствольным вариантом ГАУ-12/У «Уравнитель» . [ 174 ] На F-35A он установлен внутри у корня левого крыла и имеет боезапас 182 снаряда; [ нужна ссылка ] орудие более эффективно против наземных целей, чем 20-мм орудие других истребителей ВВС США. [ сомнительно обсудить ] [ нужна ссылка ] В 2020 году в отчете ВВС США отмечались «неприемлемые» проблемы с точностью GAU-22/A на F-35A. Это произошло из-за «перекосов» крепления орудия, которое также было подвержено растрескиванию. [ 175 ] Эти проблемы были решены к 2024 году. [ 176 ] F-35B и F-35C не имеют внутренней пушки и вместо этого могут использовать Terma A/S многоцелевую капсулу (MMP), несущую GAU-22/A и 220 снарядов; Гондола установлена ​​на центральной линии самолета и имеет такую ​​форму, чтобы уменьшить ее радиолокационное сечение. [ 174 ] [ 177 ] [ нужна проверка ] Вместо пушки капсулу также можно использовать для различного оборудования и целей, например, для радиоэлектронной борьбы , воздушной разведки или тактического радара заднего обзора. [ 178 ] [ 179 ] Гондола не имела проблем с точностью, которые когда-то преследовали пушку варианта F-35A. [ 175 ] хотя видимо не обошлось без проблем. [ 176 ]

Lockheed Martin разрабатывает оружейную стойку под названием Sidekick, которая позволит внутренней подвесной станции нести две ракеты AIM-120, тем самым увеличивая внутреннюю полезную нагрузку класса «воздух-воздух» до шести ракет, которые в настоящее время предлагаются для Block 4. [ 180 ] [ 181 ] Блок 4 также будет иметь переставленную гидравлическую линию и кронштейн, позволяющие F-35B нести четыре SDB на каждую внутреннюю подвесную станцию; интеграция MBDA Meteor . также планируется [ 182 ] [ 183 ] ВВС США и ВМС США планируют интегрировать AGM-88G AARGM-ER в F-35A и F-35C. [ 184 ] Норвегия и Австралия финансируют адаптацию морской ударной ракеты (NSM) для F-35; Обозначенный Joint Strike Missile (JSM), две ракеты могут нести внутри, а еще четыре - снаружи. [ 185 ] как гиперзвуковые ракеты, так и оружие прямой энергии, такое как твердотельный лазер . В настоящее время в качестве будущих обновлений рассматриваются [ N 14 ] [ 189 ] Lockheed Martin изучает возможность интеграции волоконного лазера , который использует спектральный луч, объединяющий несколько отдельных лазерных модулей в один мощный луч, который можно масштабировать до различных уровней. [ 190 ]

Оружейные отсеки F-35A с двумя ядерными бомбами B61 и двумя AIM-120 AMRAAM

ВВС США планируют использовать F-35A для выполнения задач непосредственной авиационной поддержки (CAS) в спорных условиях; На фоне критики, что она не так хорошо подходит в качестве специализированной ударной платформы, начальник штаба ВВС США Марк Уэлш сосредоточил внимание на вооружении для вылетов CAS, включая управляемые ракеты , осколочные ракеты, которые распадаются на отдельные снаряды перед ударом, и более компактные боеприпасы для более высоких вместительные орудийные гондолы. [ 191 ] Осколочные боеголовки ракет создают больший эффект, чем артиллерийские снаряды, поскольку каждая ракета создает «тысячезарядную очередь», доставляя больше снарядов, чем при обстреле . [ 192 ]

Двигатель

[ редактировать ]

Самолет оснащен одним турбовентиляторным двигателем Pratt & Whitney F135 с увеличенной малой двухконтурностью и номинальной тягой 28 000 фунтов силы (125 кН) на военной мощности и 43 000 фунтов силы (191 кН) на форсажной камере. Созданный на основе Pratt & Whitney F119, используемого на F-22, F135 имеет больший вентилятор и более высокую степень двухконтурности для увеличения дозвуковой тяги и топливной эффективности и, в отличие от F119, не оптимизирован для суперкрейсерского режима . [ 193 ] Двигатель способствует малозаметности F-35, поскольку имеет малозаметный усилитель, или форсажную камеру , в которой топливные форсунки расположены в толстых изогнутых лопатках; эти лопатки покрыты керамическими радиопоглощающими материалами и маскируют турбину. На ранней стадии разработки у скрытного аугментатора были проблемы с пульсациями давления или «визгом» на малой высоте и высокой скорости. [ 194 ] Малозаметное осесимметричное сопло состоит из 15 частично перекрывающихся створок, которые создают пилообразный рисунок на задней кромке, что снижает радиолокационную заметность и создает сбрасывающие вихри, уменьшающие инфракрасную сигнатуру выхлопного шлейфа. [ 195 ] Из-за больших размеров двигателя ВМС США пришлось модифицировать существующую систему пополнения запасов, чтобы облегчить логистическую поддержку на море. [ 196 ] Интегрированный силовой агрегат (IPP) F-35 осуществляет управление питанием и температурой, а также объединяет контроль окружающей среды, вспомогательную силовую установку, запуск двигателя и другие функции в единую систему. [ 197 ]

Изображение поворотного сопла STOVL , подъемного вентилятора и постов управления креном.

Вариант F135-PW-600 для F-35B включает подъемный вентилятор с приводом от вала (SDLF), обеспечивающий работу STOVL . , разработанный Lockheed Martin и Rolls-Royce SDLF, также известный как Rolls-Royce LiftSystem , состоит из подъемного вентилятора, приводного вала, двух роликовых стоек и «поворотного модуля с тремя подшипниками» (3BSM). Насадка напоминающие имеет три подшипника, короткий цилиндр с непараллельными основаниями. Поскольку зубчатые кромки вращаются двигателями, сопло поворачивается из линейного положения с двигателем в перпендикулярное . Сопло 3BSM с регулируемым вектором тяги позволяет отклонять выхлоп основного двигателя вниз в хвостовой части самолета и приводит его в движение с помощью «топливного» привода , который использует топливо под давлением в качестве рабочей жидкости . [ 198 ] [ 199 ] [ 200 ] Harrier В отличие от двигателя Pegasus , который полностью использует прямую тягу двигателя для подъемной силы, система F-35B усиливает тягу поворотного сопла с помощью подъемного вентилятора; Вентилятор приводится в действие турбиной низкого давления через приводной вал, когда он сцеплен с муфтой и расположен рядом с передней частью самолета, чтобы обеспечить крутящий момент, противодействующий крутящему моменту сопла 3BSM. [ 201 ] [ 202 ] [ 203 ] Управление креном во время медленного полета достигается за счет направления ненагретого воздуха, поступающего из байпаса двигателя , через установленные на крыле сопла, называемые стойками крена. [ 204 ] [ 205 ]

Альтернативный двигатель General Electric/Rolls-Royce F136 разрабатывался в 2000-х годах; Первоначально двигатели F-35, начиная с лота 6, предлагались на конкурсной основе. Утверждается, что F136, использующий технологию General Electric YF120 , имеет больший температурный запас, чем F135, из-за конструкции с более высоким массовым расходом и полного использования впускного отверстия. [ 36 ] [ 206 ] F136 был отменен в декабре 2011 года из-за отсутствия финансирования. [ 207 ] [ 208 ]

Ожидается, что F-35 будет получать модернизацию силовой установки в течение своего жизненного цикла, чтобы адаптироваться к возникающим угрозам и обеспечить дополнительные возможности. В 2016 году была запущена Программа перехода на адаптивные двигатели (AETP) для разработки и испытаний двигателей с адаптивным циклом, одним из основных потенциальных приложений которой является модернизация двигателя F-35; В 2018 году компании GE и P&W получили контракты на разработку демонстраторов класса тяги 45 000 фунтов силы (200 кН) с обозначениями XA100 и XA101 соответственно. [ 72 ] Помимо возможной модернизации двигателя, P&W также разрабатывает улучшения базового F135; Обновление ядра двигателя (ECU) — это обновление силового модуля, первоначально называвшееся Growth Option 1.0, а затем Engine Enhancement Package, которое улучшает тягу двигателя и расход топлива на 5 %, а также увеличивает мощность воздушного охлаждения на 50 % для поддержки блока 4. [ 209 ] [ 210 ] [ 211 ] ЭБУ F135 был выбран вместо двигателей AETP в 2023 году, чтобы обеспечить дополнительную мощность и охлаждение F-35. Хотя GE ожидала, что более революционный XA100 сможет поступить на вооружение F-35A и C к 2027 году и может быть адаптирован для F-35B, возросшая стоимость и риск заставили ВВС США выбрать вместо этого ЭБУ F135. [ 212 ] [ 74 ]

Техническое обслуживание и логистика

[ редактировать ]

F-35 спроектирован так, чтобы требовать меньшего обслуживания, чем предыдущие самолеты-невидимки. Около 95% всех заменяемых в полевых условиях деталей имеют глубину «на одну глубину», то есть больше ничего не нужно снимать, чтобы добраться до нужной детали; например, катапультное кресло можно заменить, не снимая фонарь. F-35 имеет радиопоглощающий материал (RAM), запеченный в обшивке, который более долговечен, с ним легче работать и быстрее затвердевает, чем старые покрытия RAM; аналогичные покрытия рассматриваются для применения на старых самолетах-невидимках, таких как F-22. [ 134 ] [ 213 ] [ 214 ] Коррозия обшивки на F-22 привела к тому, что в F-35 использовался менее вызывающий гальваническую коррозию заполнитель зазоров в обшивке, меньшее количество зазоров в обшивке планера, требующих наполнителя, и лучший дренаж. [ 215 ] В системе управления полетом используются электрогидростатические приводы, а не традиционные гидравлические системы; В случае чрезвычайной ситуации эти элементы управления могут питаться от литий-ионных батарей. [ 216 ] [ 217 ] Общность между вариантами привела к созданию первого отряда полевой подготовки морской пехоты США по техническому обслуживанию самолетов, который применил уроки ВВС США к своим операциям с F-35. [ 218 ]

Первоначально F-35 поддерживался компьютеризированной системой управления техническим обслуживанием под названием Autonomic Logistics Information System (ALIS). Теоретически, любой F-35 может обслуживаться на любом объекте технического обслуживания, а все детали можно отслеживать по всему миру и при необходимости обмениваться ими. [ 219 ] Из-за многочисленных проблем, [ 220 ] таких как ненадежные диагнозы, чрезмерные требования к подключению и уязвимости безопасности , ALIS заменяется облачной интегрированной сетью операционных данных (ODIN). [ 221 ] [ 222 ] [ 223 ] С сентября 2020 года базовые комплекты ODIN (ОБК) [ 224 ] использовали программное обеспечение ALIS, а также программное обеспечение ODIN, сначала на авиабазе морской пехоты (MCAS) Юма, штат Аризона, затем на авиабазе ВМС Лемур, Калифорния, для поддержки 125-й ударной истребительной эскадрильи (VFA) 16 июля 2021 года, а затем База ВВС Неллис, Невада, для поддержки 422-й испытательно-оценочной эскадрильи (TES) 6 августа 2021 года. В 2022 году еще более дюжины объектов ОБК заменят несекретные серверы стандартного оперативного подразделения ALIS (SOU-U). [ 225 ] Производительность OBK вдвое выше, чем у ALIS. [ 226 ] [ 225 ] [ 224 ]

Операционная история

[ редактировать ]

Тестирование

[ редактировать ]

Первый F-35A, АА-1, проработал двигатель в сентябре 2006 года и совершил первый полет 15 декабря 2006 года. [ 227 ] В отличие от всех последующих самолетов, АА-1 не имел оптимизации веса от SWAT; следовательно, в основном тестировались подсистемы, общие для последующих самолетов, такие как силовая установка, электрическая система и дисплеи в кабине. Этот самолет был снят с летных испытаний в декабре 2009 года и использовался для испытаний с боевой стрельбой на авиабазе NAS China Lake . [ 228 ]

Первый доставленный ВВС США F-35A рейсом доставки на авиабазу Эглин, июль 2011 г.

Первый F-35B, BF-1, поднялся в воздух 11 июня 2008 года, а первые облегченные по весу F-35A и F-35C, AF-1 и CF-1, поднялись в воздух 14 ноября 2009 года и 6 июня 2010 года соответственно. Первое зависание F-35B произошло 17 марта 2010 года, а на следующий день последовала первая вертикальная посадка. [ 229 ] Комплексная испытательная группа F-35 (ITF) состояла из 18 самолетов на базе ВВС Эдвардс и военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер . Девять самолетов в Эдвардсе, пять F-35A, три F-35B и один F-35C провели летно-технические испытания, такие как расширение оболочки F-35A , летные нагрузки, разделение запасов, а также испытания систем миссии. Остальные девять самолетов в Патаксент-Ривер, пять F-35B и четыре F-35C, отвечали за расширение оболочки F-35B и C, а также испытания на пригодность STOVL и CV. Дополнительные испытания на пригодность авианосца проводились в авиационном подразделении военно-морского центра воздушной войны в Лейкхерсте, штат Нью-Джерси . Для испытаний статических нагрузок и усталости использовались по два нелетных самолета каждого варианта. [ 230 ] модифицированный Boeing 737-300 с дублированием кабины Lockheed Martin CATBird . Для испытаний авионики и систем полета использовался [ 181 ] Полевые испытания датчиков F-35 проводились во время учений «Северный край» в 2009 и 2011 годах, что стало важным шагом по снижению риска. [ 231 ] [ 232 ]

Летные испытания выявили несколько серьезных недостатков, которые потребовали дорогостоящих изменений конструкции, вызвали задержки и привели к нескольким остановкам всего парка самолетов. В 2011 году F-35C не смог зацепиться за тормозной трос во всех восьми посадочных испытаниях; Два года спустя был поставлен хвостовой крюк измененной конструкции. [ 233 ] [ 234 ] К июню 2009 года многие из первоначальных целей летных испытаний были достигнуты, но программа отставала от графика. [ 235 ] Программное обеспечение и системы миссии были одними из крупнейших источников задержек в реализации программы, а объединение датчиков оказалось особенно сложной задачей. [ 117 ] В ходе усталостных испытаний F-35B получил несколько преждевременных трещин, что потребовало изменения конструкции конструкции. [ 236 ] В настоящее время планируется использовать третий нелетающий F-35B для испытания обновленной конструкции. У F-35B и C также были проблемы с горизонтальным оперением, получившим тепловое повреждение из-за длительного использования форсажной камеры. [ № 15 ] [ 239 ] [ 240 ] В ранних законах об управлении полетом были проблемы с «падением крыла». [ N 16 ] а также сделал самолет вялым: испытания на больших углах атаки в 2015 году против F-16 показали недостаток энергии. [ 241 ] [ 242 ]

F-35B Корпуса морской пехоты США приземлился на JS Izumo

Морские испытания F-35B впервые были проведены на борту USS Wasp . В октябре 2011 года два F-35B провели три недели первоначальных ходовых испытаний, получивших название Development Test I. [ 243 ] Вторые ходовые испытания F-35B, Development Test II, начались в августе 2013 года и включали испытания в ночное время; два самолета совершили 19 ночных вертикальных посадок с использованием изображений DAS. [ 244 ] [ 245 ] Первые эксплуатационные испытания с участием шести F-35B были проведены на самолете Wasp в мае 2015 года. Заключительные испытания III на авианосце USS America с участием операций в открытом море были завершены в конце 2016 года. [ 246 ] F-35 Королевского флота совершил первую «перекатывающуюся» посадку на борт HMS Queen Elizabeth в октябре 2018 года. [ 247 ]

USN F-35C совершает первую задержанную посадку самолета на борт авианосца USS Nimitz у берегов Сан-Диего.

» начались I палубные испытания F-35C После того, как прибыл модифицированный хвостовой крюк, в ноябре 2014 года на борту авианосца « Нимиц , в которых основное внимание уделялось основным операциям дневного авианосца и установлению процедур запуска и подъема. [ 248 ] Испытание разработки II, в ходе которого основное внимание уделялось операциям в ночное время, загрузке вооружения и запускам на полной мощности, состоялось в октябре 2015 года. Заключительное испытание разработки III было завершено в августе 2016 года и включало испытания асимметричных нагрузок и системы сертификации посадочной квалификации и совместимости. [ 249 ] Эксплуатационные испытания F-35C были проведены в 2018 году, и в декабре того же года первая оперативная эскадрилья достигла рубежа безопасности полетов, открыв путь к ее внедрению в 2019 году. [ 3 ] [ 250 ]

Надежность и доступность F-35 не соответствуют требованиям, особенно в первые годы испытаний. Система технического обслуживания и логистики ALIS страдала от чрезмерных требований к подключению и ошибочной диагностики. В конце 2017 года GAO сообщило, что время, необходимое для ремонта детали F-35, в среднем составляет 172 дня, что «вдвое превышает цель программы», и что нехватка запасных частей ухудшает готовность. [ 251 ] В 2019 году, хотя отдельные подразделения F-35 достигли показателя боеспособности, превышающего целевой показатель в 80% в течение коротких периодов времени во время развернутых операций, показатели по всему флоту оставались ниже целевого показателя. Целевой показатель доступности автопарка в 65% также не был достигнут, хотя тенденция показывает улучшение. Внутренняя точность орудия F-35A была неприемлемой до тех пор, пока к 2024 году не были устранены проблемы с центровкой. [ 239 ] [ 252 ] По состоянию на 2020 год количество наиболее серьезных вопросов программы сократилось вдвое. [ 253 ] [ 176 ]

Эксплуатационные испытания и оценка (OT&E) с блоком 3F, окончательной конфигурацией SDD, начались в декабре 2018 года, но их завершение было отложено, в частности, из-за технических проблем в интеграции с совместной средой моделирования (JSE) Министерства обороны США; [ 254 ] F-35 наконец завершил все испытания JSE в сентябре 2023 года. [ 66 ]

Соединенные Штаты

[ редактировать ]

Обучение

[ редактировать ]
Пара F-35C и F/A-18E/F пролетают над авиабазой NAS Fallon , базой TOPGUN , сентябрь 2015 года.

F-35A и F-35B были допущены к базовой летной подготовке в начале 2012 года, хотя существовали опасения по поводу безопасности и характеристик из-за недостаточной зрелости системы на тот момент. [ 255 ] [ 256 ] [ 257 ] На этапе начального производства с низкой скоростью (LRIP) три военные службы США совместно разработали тактику и процедуры с использованием авиационных тренажеров, тестирования эффективности, выявления проблем и совершенствования конструкции. 10 сентября 2012 года ВВС США начали эксплуатационную оценку (OUE) F-35A, включая материально-техническое обеспечение, техническое обслуживание, обучение персонала и пилотирование. [ 258 ] [ 259 ]

F-35B морской пехоты США Запасная эскадрилья флота (FRS) первоначально базировалась на авиабазе Эглин в 2012 году вместе с учебными подразделениями ВВС США F-35A, а затем была переведена в MCAS Beaufort в 2014 году, а еще одна FRS была размещена на базе MCAS Miramar в 2020 году. [ 260 ] [ 261 ] Базовый курс ВВС США по F-35A проводится на авиабазах Эглин и авиабаза Люк; В январе 2013 года началось обучение в Эглине, рассчитанное одновременно на 100 пилотов и 2100 специалистов по техническому обслуживанию. [ 262 ] Кроме того, была задействована 6-я эскадрилья вооруженной школы ВВС США в июне 2017 года на авиабазе Неллис для обучения инструкторов по вооружению F-35A, а в июне 2022 года 65-я эскадрилья Aggressor была повторно задействована с F-35A для расширения обучения против тактики самолетов-невидимок противника. [ 263 ] В 2012 году ВМС США заменили свой F-35C FRS на VFA-101 на авиабазе Эглин, но позже в 2019 году операции были переданы и объединены под VFA-125 на авиабазе NAS Lemoore . [ 264 ] F-35C был представлен на курсе инструкторов по тактике Strike Fighter Tactics, или TOPGUN , в 2020 году, и дополнительные возможности самолета значительно обновили программу курса. [ 265 ]

Корпус морской пехоты США

[ редактировать ]

16 ноября 2012 года морская пехота США получила первый F-35B VMFA-121 на базе MCAS Yuma . [ 266 ] Морская пехота США объявила о начальной эксплуатационной готовности (IOC) F-35B в конфигурации Block 2B 31 июля 2015 года после эксплуатационных испытаний с некоторыми ограничениями в ночных операциях, системах выполнения задач и ношении вооружения. [ 1 ] [ 267 ] F-35B морской пехоты США приняли участие в своих первых учениях Red Flag в июле 2016 года, выполнив 67 боевых вылетов. [ 268 ] Первое развертывание F-35B произошло в 2017 году на базе MCAS Ивакуни, Япония; Боевое применение началось в июле 2018 года с десантного корабля USS Essex , причем первый боевой удар был нанесен 27 сентября 2018 года по объекту талибов в Афганистане. [ 269 ]

В дополнение к размещению F-35B на десантных кораблях, морская пехота США планирует рассредоточить самолеты по строгим передовым базам с укрытиями и укрытиями для повышения живучести, оставаясь при этом вблизи поля боя. F-35B, известные как распределенные операции STOVL (DSO), будут действовать с временных баз на союзной территории в зонах ракетного поражения противника и перемещаться в пределах 24-48-часового цикла наведения противника; эта стратегия позволяет F-35B быстро реагировать на оперативные потребности, используя мобильные передовые пункты вооружения и дозаправки (M-FARP), в которых размещаются самолеты KC-130 и MV-22 Osprey для перевооружения и дозаправки самолетов, а также прибрежные зоны для морских связей. сайтов мобильной дистрибуции. Для более высоких эшелонов технического обслуживания F-35B будут возвращаться с M-FARP на тыловые дружественные базы или корабли. Переносные для вертолета металлические обшивки необходимы для защиты неподготовленных дорог от выхлопов F-35B; В морской пехоте США изучают более легкие термостойкие варианты. [ 270 ] Эти операции стали частью более широкой концепции экспедиционных передовых базовых операций морской пехоты США (EABO). [ 271 ]

Первая эскадрилья F-35C морской пехоты США, VMFA-314 , достигла полной боевой готовности в июле 2021 года и впервые была развернута на борту авианосца « Авраам Линкольн» в составе 9-го авиакрыла авианосца в январе 2022 года. [ 272 ]

F-35A ВВС США в конфигурации Block 3i достиг IOC в составе 34-й истребительной эскадрильи ВВС США на базе ВВС Хилл , штат Юта , 2 августа 2016 года. [ 2 ] F-35A провели свои первые учения Red Flag в 2017 году; Уровень зрелости системы повысился, и самолет показал соотношение поражений 15:1 против эскадрильи агрессора F-16 в условиях высокой угрозы. [ 273 ] Первое развертывание F-35A ВВС США произошло 15 апреля 2019 года на авиабазе Аль-Дафра , ОАЭ. [ 274 ] 27 апреля 2019 года F-35A ВВС США впервые были использованы в бою при авиаударе по сети туннелей Исламского государства на севере Ирака. [ 275 ]

Для базирования ВВС Лейкенхит в Европе в качестве первой базы для базирования двух эскадрилий F-35A были выбраны британские 48-го истребительного авиаполка , при этом 48 самолетов пополнились существующими эскадрильями F-15C и F-15E . Первые самолеты 495-й истребительной эскадрильи прибыли 15 декабря 2021 года. [ 276 ] [ 277 ]

Эксплуатационные расходы F-35 выше, чем у некоторых старых тактических самолетов ВВС США. В 2018 финансовом году стоимость летного часа F-35A (CPFH) составила 44 000 долларов США, а в 2019 году эта цифра была снижена до 35 000 долларов США. [ 278 ] Для сравнения, в 2015 году стоимость CPFH А-10 составляла 17 716 долларов; F-15C — 41 921 доллар; и F-16C — 22 514 долларов. [ 279 ] Lockheed Martin надеется сократить эту сумму до 25 000 долларов к 2025 году за счет логистики, ориентированной на производительность, и других мер. [ 280 ]

VFA-147 F-35C зацепился за провод авианосца Джордж Вашингтон

ВМС США достигли боевого статуса с F-35C в блоке 3F 28 февраля 2019 года. [ 3 ] 2 августа 2021 года F-35C из состава VFA-147 , а также CMV-22 Osprey приступили к своему первому развертыванию в составе 2-го авиакрыла авианосца на борту военного корабля США Карл Винсон . [ 281 ]

Великобритания

[ редактировать ]
F-35B ZM148 из 617-й эскадрильи приземляется на HMS Queen Elizabeth , 2019 г.

и Королевский флот Великобритании Королевские ВВС эксплуатируют F-35B. На британской службе называется Lightning, [ 282 ] он заменил Harrier GR9 , снятый с вооружения в 2010 году, и Tornado GR4 , снятый с вооружения в 2019 году. F-35 станет основным ударным самолетом Великобритании в течение следующих трех десятилетий. Одним из требований Королевского флота был режим корабельной качки и вертикальной посадки (SRVL) для увеличения максимального посадочного веса за счет использования подъемной силы крыла во время приземления. [ 283 ] [ 284 ] Как и ВМС Италии, британские F-35B используют трамплины для взлета со своих авианосцев HMS Queen Elizabeth и HMS Prince of Wales . Британские F-35B не предназначены для использования ракет Brimstone 2. [ 285 ] В июле 2013 года начальник штаба авиации главный маршал авиации сэр Стивен Далтон объявил, что ( «Дамбастеры 617-я эскадрилья ») станет первой оперативной эскадрильей F-35 британских ВВС. [ 286 ] [ 287 ]

Первой британской эскадрильей F-35 была 17-я (резервная) испытательно-оценочная эскадрилья самолетов (TES), которая сформировалась 12 апреля 2013 года в качестве подразделения оперативной оценки . [ 288 ] К июню 2013 года ВВС Великобритании получили три F-35 из 48 заказанных, первоначально базировавшихся на базе ВВС Эглин. [ 289 ] В июне 2015 года F-35B совершил свой первый запуск с трамплина на авиабазе NAS Patuxent River. [ 290 ] 5 июля 2017 года было объявлено, что второй эскадрильей Королевских ВВС, базирующейся в Великобритании, будет 207-я эскадрилья . [ 291 ] которое было преобразовано 1 августа 2019 года в подразделение оперативной конверсии Lightning . [ 292 ] 617-я эскадрилья была реформирована 18 апреля 2018 года во время церемонии в Вашингтоне, округ Колумбия, став первой передовой эскадрильей Королевских ВВС, эксплуатирующей этот тип; [ 293 ] получила свои первые четыре F-35B 6 июня, перелетевшие из MCAS Beaufort в RAF Marham . [ 294 ] 10 января 2019 года 617-я эскадрилья и ее F-35 были объявлены боеготовыми. [ 295 ]

В апреле 2019 года было впервые развернуто за рубежом британская эскадрилья F-35: 617-я эскадрилья отправилась на Акротири базу ВВС Великобритании в на Кипре . [ 296 ] Сообщается, что это привело 25 июня 2019 года к первому боевому применению самолета F-35B ВВС Великобритании: вооруженному разведывательному полету в поисках целей Исламского государства в Ираке и Сирии. [ 297 ] В октябре 2019 года Dambusters были погружены на борт HMS Queen Elizabeth . и TES F-35 № 17 впервые [ 298 ] 617-я эскадрилья покинула RAF Marham 22 января 2020 года для своих первых учений Red Flag с Lightning. [ 299 ] По состоянию на ноябрь 2022 года 26 F-35B базировались в Соединенном Королевстве (в составе 617 и 207 эскадрилий), а еще три находились на постоянной основе в США (в составе 17 эскадрилий) для целей испытаний и оценки. [ 300 ]

Вторая оперативная эскадрилья Великобритании — это ВМС Великобритании 809 -я военно-морская авиационная эскадрилья , которая вступила в строй в декабре 2023 года. [ 301 ] [ 302 ] [ 303 ]

Австралия

[ редактировать ]
F-35A RAAF на Австралийском международном авиасалоне 2019 года в Авалоне, Виктория

Первый австралийский F-35, получивший обозначение A35-001, был изготовлен в 2014 году, а летная подготовка проводилась в Международном центре подготовки пилотов (PTC) на базе ВВС Люк в Аризоне. [ 304 ] Первые два F-35 были представлены австралийской публике 3 марта 2017 года на авиашоу Avalon . [ 305 ] К 2021 году Королевские ВВС Австралии приняли 26 F-35A, девять из которых находились в США, а 17 эксплуатировались в 3-й эскадрилье и 2-м подразделении оперативной переоборудования на базе RAAF в Уильямтауне . [ 304 ] С 41 обученным пилотом RAAF и 225 обученными техническими специалистами по техническому обслуживанию флот был объявлен готовым к использованию в боевых действиях. [ 306 ] Первоначально предполагалось, что Австралия получит все 72 F-35 к 2023 году. [ 305 ] но по состоянию на февраль 2024 года Австралия получила 63 самолета. Последние девять самолетов ожидаются в 2024 году и, как ожидается, будут версией TR-3. [ 307 ]

6 декабря 2017 года ВВС Израиля (IAF) объявили F-35 боеспособным. [ 308 ] По данным кувейтской газеты Al Jarida , в июле 2018 года испытательная миссия в составе как минимум трех F-35 ВВС ВВС вылетела в столицу Ирана Тегеран и обратно в Тель-Авив . Хотя это публично не подтверждено, региональные лидеры отреагировали на отчет; Сообщается, что верховный лидер Ирана Али Хаменеи уволил главнокомандующего ВВС и командующего Корпусом стражей исламской революции из-за этой миссии. [ 309 ] [ 310 ]

22 мая 2018 года глава ВВС США Амикам Норкин заявил, что ВВС применили свои F-35I в двух атаках на двух фронтах, что стало первой боевой операцией F-35 в любой стране. [ 12 ] [ 311 ] Норкин сказал, что он облетал «по всему Ближнему Востоку», и показал фотографии F-35I, пролетающего над Бейрутом при дневном свете. [ 312 ] В июле 2019 года Израиль расширил свои удары по иранским ракетным поставкам; Утверждается, что истребители ВВС Израиля дважды нанесли удары по иранским объектам в Ираке. [ 313 ]

В ноябре 2020 года ВВС объявили о поставке уникального испытательного самолета F-35I среди четырех самолетов, полученных в августе, который будет использоваться для испытаний и интеграции вооружения и электронных систем израильского производства на F-35, полученные позже. Это единственный образец испытательного стенда F-35, поставленный в ВВС за пределами США. [ 314 ] [ 315 ]

11 мая 2021 года восемь F-35I ВВС США приняли участие в атаке по 150 целям в ракетной системе ХАМАС, в том числе 50–70 пусковых ям на севере сектора Газа , в рамках операции «Страж стен» . [ 316 ]

6 марта 2022 года ЦАХАЛ заявил, что 15 марта 2021 года F-35I сбили два иранских дрона , перевозивших оружие в сектор Газа. [ 317 ] Это был первый оперативный сбитий и перехват, осуществленный F-35. Они также использовались в войне между Израилем и ХАМАСом . [ 318 ] [ 319 ] [ 320 ]

2 ноября 2023 года ЦАХАЛ разместил в социальных сетях, что они использовали F-35I, чтобы сбить над Красным морем крылатую ракету хуситов, выпущенную из Йемена во время войны между Израилем и ХАМАСом. [ 321 ]

30 ноября 2018 года было объявлено, что итальянские F-35A достигли начальной боевой готовности (IOC). На тот момент Италия получила поставку 10 F-35A и одного F-35B, при этом 2 F-35A и один F-35B находились на вооружении. были размещены в США для обучения, остальные 8 F-35A были размещены в Амендоле. [ 322 ]

F-35A на форсаже на авиабазе JASDF Мисава

29 марта 2019 года было объявлено, что японские F-35A достигли начальной боевой готовности (IOC). На тот момент Япония приняла поставку 10 F-35A, дислоцированных на авиабазе Мисава . Япония планирует в конечном итоге приобрести в общей сложности 147 F-35, в том числе 42 F-35B. Последний вариант планируется использовать для оснащения японских «Идзумо» . класса многоцелевых эсминцев [ 323 ] [ 324 ]

Норвегия

[ редактировать ]
Первый норвежский F-35 Lightning II на базе ВВС Люк

6 ноября 2019 года Норвегия объявила о начальной оперативной готовности (IOC) своего парка из 15 F-35A из запланированных 52 F-35A. [ 325 ] 6 января 2022 года норвежские F-35A заменили свои F-16 для миссии быстрого реагирования НАТО на крайнем севере. [ 326 ]

22 сентября 2023 года два F-35A Королевских ВВС Норвегии приземлились на автомагистрали недалеко от Терво , Финляндия, впервые продемонстрировав, что F-35A могут действовать по дорогам с твердым покрытием. В отличие от F-35B они не могут садиться вертикально. Заправку истребителей также осуществляли при работающих двигателях. Командующий Королевскими военно-воздушными силами Норвегии генерал-майор Рольф Фолланд заявил: «Истребители уязвимы на земле, поэтому возможность использовать небольшие аэродромы – а теперь и автомагистрали – (это) увеличивает нашу выживаемость в войне». [ 327 ]

Нидерланды

[ редактировать ]

27 декабря 2021 года Нидерланды объявили о начальной оперативной готовности (IOC) своего парка из 24 F-35A, который они получили на сегодняшний день в рамках заказа на 46 F-35A. [ 328 ] В 2022 году Нидерланды объявили, что закажут еще шесть F-35, всего заказано 52 самолета. [ 329 ]

Варианты

[ редактировать ]
Конфигурации Ф-35
Три основных варианта: CTOL для обычного взлета и посадки, STOVL для короткого взлета и вертикальной посадки и CV для варианта авианосца.
Ф-35А
ВВС США F-35A в полете, 2013 г.
Видео F-35B морской пехоты США, выполняющего первую вертикальную посадку на борт военного корабля США Wasp 3 октября 2011 г.
Варианты F-35 в полете
Варианты F-35 летят строем. У F-35C (слева) крыло больше, чем у других вариантов, а у F-35B (в центре) более короткое сопло и нет хвостового крюка.

F-35 был разработан в трех первоначальных вариантах: F-35A, наземная версия CTOL; F-35B, версия STOVL, которую можно использовать как на суше, так и на авианосцах; и F-35C, палубная версия CATOBAR. С тех пор велась работа над разработкой национальных версий для Израиля и Канады.

F-35A — это вариант с обычным взлетом и посадкой (CTOL), предназначенный для ВВС США и других военно-воздушных сил. Это самая маленькая и легкая версия, способная выдерживать нагрузку 9 г , что является самым высоким из всех вариантов.

Хотя F-35A в настоящее время осуществляет дозаправку в воздухе с помощью стрелы и приемника, самолет может быть модифицирован для дозаправки по зонду и тормозу, если это необходимо заказчику. [ 330 ] [ 331 ] Королевские ВВС На F-35A может быть установлен тормозной парашют, и Норвегии станут первым эксплуатантом, принявшим его на вооружение. [ 332 ]

F-35B в разрезе с подъемным вентилятором

F-35B представляет собой с коротким взлетом и вертикальной посадкой (STOVL) вариант самолета . Аналогичный по размеру варианту A, вариант B жертвует примерно третью объема топлива варианта A для размещения подъемного вентилятора с приводом от вала (SDLF). [ 333 ] [ 334 ] Этот вариант ограничен 7 г. В отличие от других вариантов, F-35B не имеет посадочного гака. Вместо этого элемент управления «STOVL/HOOK» включает преобразование между нормальным и вертикальным полетом. [ 335 ] [ 336 ] F-35B развивает скорость 1,6 Маха (1976 км/ч) и может выполнять вертикальный и/или укороченный взлет и посадку ( V/STOL ). [ 204 ]

F-35C — это палубный вариант, предназначенный для взлета с помощью катапульты и операций по эвакуации с авианосцев с помощью барьера. По сравнению с F-35A, F-35C имеет более крупные крылья со складными законцовками , большие поверхности управления для улучшения управления на малых скоростях, более прочное шасси, выдерживающее нагрузки при приземлении с остановленным авианосцем , двухколесную носовую опору и более прочную конструкцию. хвостовой крюк для использования с несущими ограничительными тросами . [ 234 ] Увеличенная площадь крыла позволяет снизить посадочную скорость, одновременно увеличивая дальность полета и полезную нагрузку. F-35C ограничен 7,5 г. [ 337 ]

Ф-35И «Адир»

[ редактировать ]

F-35I Adir ( ивр . אדיר , что означает «Потрясающий», [ 338 ] или «Могучий» [ 339 ] ) — F-35А с уникальными израильскими модификациями. США сначала отказались допустить такие изменения, прежде чем разрешить Израилю интегрировать свои собственные системы радиоэлектронной борьбы, включая датчики и средства противодействия. Главный компьютер имеет функцию Plug-and-Play для дополнительных систем; предложения включают внешний блок помех, а также новые израильские ракеты «воздух-воздух» и управляемые бомбы во внутренних отсеках вооружения. [ 340 ] [ 341 ] Высокопоставленный представитель ВВС заявил, что малозаметность F-35 может быть частично преодолена в течение 10 лет, несмотря на срок службы от 30 до 40 лет, что объясняет настойчивость Израиля в использовании собственных систем радиоэлектронной борьбы. [ 342 ] Компания Israel Aerospace Industries (IAI) рассмотрела концепцию двухместного F-35; Руководитель IAI отметил: «Известен спрос на два места не только со стороны Израиля, но и со стороны других военно-воздушных сил». [ 343 ] IAI планирует производить конформные топливные баки . [ 344 ]

Всего Израиль заказал 75 F-35I, из которых 36 уже поставлены по состоянию на ноябрь 2022 года. [ 345 ] [ 346 ]

Предлагаемые варианты

[ редактировать ]

Канадский CF-35 был предложенным вариантом, который отличался от F-35A добавлением тормозного парашюта и потенциальным включением зонда-дозаправщика типа F-35B/C. [ 332 ] [ 347 ] В 2012 году выяснилось, что CF-35 будет использовать ту же систему дозаправки штанги, что и F-35A. [ 348 ] Одним из альтернативных предложений могло бы быть принятие на вооружение F-35C для дозаправки зонда и снижения посадочной скорости; однако в отчете парламентского специалиста по бюджету говорится, что ограниченные характеристики и полезная нагрузка F-35C являются слишком высокой ценой. [ 349 ] После федеральных выборов 2015 года Либеральная партия , чья кампания включала обещание отменить закупку F-35, [ 350 ] сформировал новое правительство и начал открытый конкурс на замену существующих CF-18 Hornet . [ 351 ] Вариант CF-35 был сочтен слишком дорогим в разработке и никогда не рассматривался. Канадское правительство решило не проводить никаких других модификаций в проекте Future Fighter Capability Project и вместо этого сосредоточилось на потенциальной закупке существующего варианта F-35A. [ 352 ]

28 марта 2022 года правительство Канады начало переговоры с Lockheed Martin о поставке 88 F-35A. [ 353 ] для замены устаревшего парка истребителей CF-18 начиная с 2025 года. [ 354 ] Сообщается, что общая стоимость самолета составит до 19 миллиардов канадских долларов, а стоимость жизненного цикла в ходе программы F-35 оценивается в 77 миллиардов канадских долларов. [ 355 ] [ 356 ] 9 января 2023 года Канада официально подтвердила покупку 88 самолетов. Первоначальная поставка Королевским ВВС Канады в 2026 году составит 4 самолета, затем по 6 самолетов в 2027-2028 годах, а остальные должны быть поставлены к 2032 году. [ 357 ] [ 358 ] Дополнительные характеристики, подтвержденные для CF-35, включали тормозной парашют для посадки на короткие/ледяные арктические взлетно-посадочные полосы, а также систему «помощник», которая позволяет CF-35 нести до 6 ракет AIM-120D внутри ( вместо типичной внутренней емкости 4 ракет AIM-120 на других вариантах). [ 359 ]

Новый экспортный вариант

[ редактировать ]

В декабре 2021 года сообщалось, что Lockheed Martin разрабатывает новый вариант для неустановленного инозаказчика. Министерство обороны выделило 49 миллионов долларов США на финансирование этой работы. [ 360 ]

Операторы

[ редактировать ]
Один из первых двух F-35A RAAF в декабре 2014 г.
F-35A Воздушных сил самообороны Японии в полете
Первые четыре F-35B Королевских ВВС на рейсе доставки в ВВС Мархам , июнь 2018 г.
USN F-35C совершает жесткую посадку на борт авианосца « Авраам Линкольн»
F-35A ВВС Республики Корея
 Австралия

Lockheed Martin F-35 Lightning II, закупки Австралии

 Бельгия
 Канада
  • Королевские ВВС Канады - 88 F-35A (Блок 4) заказаны 9 января 2023 года. Ожидается, что первые 4 будут поставлены в 2026 году, 6 - в 2027 году, еще 6 - в 2028 году, а остальные - к 2032 году. [ 366 ] Это приведет к постепенному отказу от самолетов CF-18 , поставленных в 1980-х годах. [ 367 ] [ 368 ]
 Дания
 Финляндия
 Германия
 Греция
  • ВВС Греции - заказано 20 F-35A, поставка ожидается в конце 2027 - начале 2028 года. [ 379 ] Также включена опция еще на 20 самолетов. [ 380 ]
 Израиль
 Италия
 Япония
 Нидерланды
 Норвегия
 Польша
  • Польские ВВС - 31 января 2020 года были заказаны 32 самолета F-35A Block 4 с обновлением программного обеспечения Technology Refresh 3 и тормозными парашютами. [ 399 ] [ 400 ] Ожидается, что поставки начнутся в 2024 году и завершатся в 2030 году. Планируется создать еще две эскадрильи по 16 самолетов каждая, всего 32 дополнительных F-35. [ 401 ]
 Южная Корея
 Сингапур
  • ВВС Республики Сингапур - 12 F-35B заказаны по состоянию на февраль 2024 г., первые 4 будут поставлены в 2026 г.; Остальные 8 должны быть поставлены в 2028 году. 8 F-35A заказаны и, как ожидается, прибудут к 2030 году. [ 410 ] [ 411 ]
 Швейцария
 Великобритания
  • Королевские ВВС и Королевский флот (принадлежат ВВС Великобритании, но эксплуатируются совместно) - получено 34 F-35B. [ 414 ] [ 415 ] [ 416 ] с 30 в Великобритании после потери одного самолета в ноябре 2021 года; [ 300 ] [ 417 ] [ 418 ] [ 419 ] остальные три находятся в США, где они используются для тестирования и обучения. [ 420 ] 42 (24 истребителя FOC и 18 учебных самолетов), которые первоначально планировалось ускорить к 2023 году; [ 421 ] [ 422 ] Всего по состоянию на 2021 год заказано 48 штук; Первоначально планировалось в общей сложности 138, но в 2021 году ожидалось, что в конечном итоге их будет около 60 или 80. [ 423 ] В 2022 году было объявлено, что Великобритания приобретет 74 F-35B, а решение о том, выходить ли за пределы этого количества, включая возможность возрождения первоначального плана в 138 самолетов, будет принято в середине 2020-х годов. [ 424 ] В феврале 2024 года Великобритания, похоже, дала сигнал о подтверждении своего обязательства закупить 138 самолетов F-35B в соответствии с первоначальным планом. [ 425 ]
 Соединенные Штаты

Потенциальные операторы

[ редактировать ]
 Чешская Республика
  • ВВС Чехии . Согласно объявлению от 29 июня 2023 года, Государственный департамент США одобрил возможную продажу Чешской Республике самолетов F-35, боеприпасов и сопутствующего оборудования на сумму до 5,62 миллиарда долларов. [ 429 ] 29 января 2024 года правительство Чехии подписало с США меморандум о взаимопонимании на закупку 24 истребителей F-35A. [ 430 ]
 Румыния
  • ВВС Румынии . Румыния планирует закупить 48 самолетов F-35 в два этапа. [ 431 ] Первый этап закупки, включающий 32 самолета F-35, был одобрен парламентом Румынии и оценивается в 6,5 миллиардов долларов. [ 432 ]
 Португалия
  • ВВС Португалии . В апреле 2024 года генерал Жоау Карташо Алвеш, начальник штаба ВВС Португалии, заявил, что его страна перейдет с F-16 на F-35, и этот процесс, который, по его словам, «уже начался», будет займет 20 лет и в конечном итоге будет стоить 5,5 миллиардов евро. [ 433 ]

Отмена заказов и одобрений

[ редактировать ]
 Китайская Республика
  • ВВС Китайской Республики – Тайвань запросил покупку F-35 у США. Однако США отвергли это предложение, опасаясь критической реакции со стороны Китая. [ 434 ] В марте 2009 года Тайвань снова захотел купить американские истребители пятого поколения. Однако в сентябре 2011 года во время визита в США заместитель министра национальной обороны Тайваня подтвердил, что, хотя страна занята модернизацией своих нынешних F-16, она все еще стремится закупить самолет следующего поколения, такой как F. -35. Это вызвало обычную критическую реакцию со стороны Китая. [ 435 ] Тайвань возобновил свои попытки закупки F-35 во время президентства Дональда Трампа в начале 2017 года, что снова вызвало критику со стороны Китая. [ 436 ] В марте 2018 года Тайвань еще раз подтвердил свой интерес к F-35 в свете ожидаемого раунда закупок вооружений из США. Сообщается, что вариант F-35B STOVL является политическим фаворитом, поскольку он позволит ВВС Китайской Республики продолжить операции после того, как их ограниченное количество взлетно-посадочных полос подверглось бомбардировке в результате эскалации конфликта с Китайской Народной Республикой . [ 437 ] Однако в апреле 2018 года стало ясно, что правительство США не хочет продавать F-35 Тайваню из-за опасений по поводу китайских шпионов в тайваньских вооруженных силах , что, возможно, скомпрометирует секретные данные, касающиеся самолетов, и предоставит доступ китайским военным чиновникам. В ноябре 2018 года сообщалось, что военное руководство Тайваня отказалось от закупок F-35 в пользу большего количества самолетов F-16V Viper . Сообщается, что это решение было мотивировано опасениями по поводу независимости отрасли, а также затратами и ранее высказанными опасениями по поводу шпионажа. [ 438 ]
 Таиланд
 Турция
  • ВВС Турции – заказано 30, [ 443 ] Всего запланировано до 100. [ 444 ] [ 445 ] Будущие закупки были запрещены США, а контракты были аннулированы к началу 2020 года после решения Турции купить ракетные системы С-400 у России. [ 446 ] Шесть из 30 заказанных Турцией F-35A были построены по состоянию на 2019 год (по состоянию на 2023 год они все еще хранятся в ангаре в США). [ 447 ] [ 448 ] и до сих пор не были переданы ВВС США, несмотря на внесение изменений в оборонный бюджет на 2020 финансовый год Конгрессом США, который дает полномочия сделать это в случае необходимости), [ 449 ] [ 450 ] и еще два были на конвейере в 2020 году. [ 449 ] [ 450 ] Первые четыре F-35A были доставлены на базу ВВС Люк в 2018 году. [ 451 ] и 2019 год [ 452 ] для подготовки турецких пилотов. [ 453 ] [ 454 ] 20 июля 2020 года правительство США официально одобрило конфискацию восьми F-35A, первоначально направлявшихся в Турцию, и их передачу ВВС США, а также контракт на их модификацию в соответствии со спецификациями ВВС США. [ 455 ] США не возместили платеж Турции в размере 1,4 миллиарда долларов за закупку истребителей F-35A по состоянию на январь 2023 года. [ 447 ] [ 448 ] 1 февраля 2024 года США выразили готовность повторно принять Турцию в программу F-35, если Турция согласится отказаться от своей системы С-400. [ 456 ]
 Объединенные Арабские Эмираты
  • ВВС Объединенных Арабских Эмиратов - запланировано до 50 F-35A. [ 457 ] Но 27 января 2021 года администрация Байдена временно приостановила продажи F-35 в ОАЭ. [ 458 ] Приостановив рассмотрение законопроекта для рассмотрения сделки, администрация Байдена подтвердила, что продолжит сделку 13 апреля 2021 года. [ 459 ] В декабре 2021 года ОАЭ отказались от закупки F-35, поскольку не согласились с дополнительными условиями сделки с США. [ 460 ] [ 461 ]

Несчастные случаи и известные инциденты

[ редактировать ]

С 2014 года в инцидентах участвовали различные модели F-35. Они часто были связаны с ошибками оператора или механическими неисправностями, что тормозило реализацию программы. [ 462 ] Однако по сравнению с большинством военных самолетов он считается безопасным. [ 463 ]

Технические характеристики (Ф-35А)

[ редактировать ]
Схема F-35 в трех ракурсах

Данные Lockheed Martin: характеристики F-35, [ 464 ] [ 465 ] [ 466 ] [ 467 ] Lockheed Martin: вооружение F-35, [ 468 ] Lockheed Martin: статус программы F-35, [ 105 ] Краткое описание программы F-35, [ 154 ] Выберите отчет о приобретении (SAR) за 2019 финансовый год, [ 337 ] Директор по эксплуатационным испытаниям и оценке [ 469 ]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 51,4 фута (15,7 м)
  • Размах крыльев: 35 футов (11 м)
  • Высота: 14,4 футов (4,4 м)
  • Площадь крыла: 460 кв. футов (43 м 2 )
  • Соотношение сторон : 2,66
  • Пустой вес: 29 300 фунтов (13 290 кг)
  • Полная масса: 49 540 фунтов (22 471 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 65 918 фунтов (29 900 кг) [ 470 ]
  • Запас топлива: 18 250 фунтов (8 278 кг) внутренний
  • Силовая установка: 1 Pratt & Whitney F135-PW-100 с форсажной камерой турбовентиляторный двигатель , тяга 28 000 фунтов силы (125 кН) всухую, 43 000 фунтов силы (191 кН) с форсажной камерой.

Производительность

  • Максимальная скорость: 1,6 Маха на большой высоте.
    • 1,06 Маха, 700 узлов (806 миль в час; 1296 км / ч) на уровне моря.
  • Дальность: 1500 миль (1700 миль, 2800 км)
  • Боевая дальность: 669 миль (770 миль, 1239 км) миссия по перехвату (воздух-поверхность) на внутреннем топливе.
    • 760 миль (870 миль; 1410 км), конфигурация «воздух-воздух» на внутреннем топливе [ 471 ]
  • Практический потолок: 50 000 футов (15 000 м)
  • пределы г: +9,0
  • Нагрузка на крыло: 107,7 фунтов/кв. футов (526 кг/м). 2 ) по массе брутто
  • Тяга/вес : 0,87 при полной массе (1,07 при полной массе с 50% внутреннего топлива)

Вооружение

Авионика

Различия между вариантами

[ редактировать ]
Ф-35А
КТОЛ
Ф-35Б
СТО
Ф-35С
Резюме (вариант перевозчика)
Длина 51,4 фута (15,7 м) 51,2 футов (15,6 м) 51,5 футов (15,7 м)
Размах крыльев 35 футов (10,7 м) 35 футов (10,7 м) 43 фута (13,1 м)
Высота 14,4 футов (4,39 м) 14,3 футов (4,36 м) 14,7 футов (4,48 м)
Площадь крыла 460 кв. футов (42,74 м 2 ) 460 кв. футов (42,74 м 2 ) 668 кв. футов (62,06 м 2 )
Пустой вес 28 999 фунтов (13 154 кг) 32 472 фунта (14 729 кг) 34 581 фунт (15 686 кг)
Внутреннее топливо 18 250 фунтов (8 278 кг) 13 500 фунтов (6 123 кг) 19750 фунтов (8958 кг)
Полезная нагрузка оружия 18000 фунтов (8160 кг) 15000 фунтов (6800 кг) 18000 фунтов (8160 кг)
Максимальный взлетный вес Класс 70 000 фунтов (31 800 кг) Класс 60 000 фунтов (27 200 кг) Класс 70 000 фунтов (31 800 кг)
Диапазон >1200 миль (2200 км) >900 миль (1700 км) >1200 миль (2200 км)
Боевой радиус включен
внутреннее топливо
669 миль (1239 км) 505 миль (935 км) 670 миль (1241 км)
Тяга/вес
• полное топливо:
• 50% топлива:

0.87
1.07

0.90
1.04

0.75
0.91
предел g + 9.0 + 7.0 + 7.5

Появления в СМИ

[ редактировать ]

См. также

[ редактировать ]

Связанные разработки

  • Lockheed Martin X-35 - концептуальный самолет-демонстратор для программы Joint Strike Fighter

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Примечания

[ редактировать ]
  1. ^ К 2014 году программа «на 163 миллиарда долларов превысила бюджет [и] отставала от графика на семь лет». [ 9 ]
  2. ^ Lockheed приобрела истребительное подразделение General Dynamics в Форт-Уэрте в 1993 году и объединилась с Martin Marietta в 1995 году, образовав Lockheed Martin.
  3. ^ Поскольку это были концептуальные самолеты-демонстраторы для снижения риска, им не обязательно было иметь внутреннюю структуру или большинство подсистем окончательного самолета в качестве системы вооружения.
  4. ^ Конструкция поворотного сопла F-35 была впервые использована в модели Convair Model 200. [ 22 ]
  5. ^ Сопло с изменяемым вектором тяги в конечном итоге будет заменено осесимметричным малозаметным соплом для снижения веса.
  6. ^ FACO также выполняется в Италии и Японии для некоторых партнеров и экспортных клиентов в рамках промышленных выгод от международного сотрудничества.
  7. ^ В этом первом прототипе не было оптимизации веса от SWAT.
  8. ^ Срок службы ранних F-35B составлял всего 2100 часов до модернизации, как это было на самолетах Лота 9 и более поздних версиях.
  9. ^ Технология двигателей с адаптивным циклом разрабатывалась в рамках (AETP) Центра управления жизненным циклом ВВС (AFLCMC Программы адаптивного перехода к двигателям ) и ее предшественников.
  10. ^ Турция была единственным поставщиком нескольких деталей для F-35, что вынудило программу искать поставщиков на замену. [ 87 ]
  11. F-35C имеет дополнительные элероны на складных секциях крыла.
  12. ^ В 2014 году Майкл Гилмор, директор по эксплуатационным испытаниям и оценке, заявил, что «разработка программного обеспечения, интеграция в лабораториях подрядчика и предоставление зрелых возможностей для летных испытаний по-прежнему отстают от графика». [ 115 ]
  13. ^ Rockwell Collins и Elbit Systems сформировали совместное предприятие Vision Systems International (VSI), позже переименованное в Collins Elbit Vision Systems (CEVS).
  14. ^ Сообщается , что в 2002 году твердотельное лазерное оружие. для F-35 разрабатывалось [ 186 ] [ 187 ] [ 188 ]
  15. ^ «Пузырение и вздутие» горизонтального оперения и хвостовой балки наблюдались однажды во время флаттерных испытаний F-35B и C в конце 2011 года; По данным офиса программы, проблема возникла только один раз, несмотря на многочисленные попытки ее воспроизвести, и с тех пор в качестве меры смягчения было применено улучшенное напыляемое покрытие. 17 декабря 2019 года программный офис Пентагона закрыл вопрос, не планируя дальнейших действий, и вместо этого вводит ограничение по времени на высокоскоростной полет для F-35B и C, чтобы снизить риск повреждения малозаметных покрытий и антенн, расположенных на задняя часть самолета. [ 237 ] [ 238 ]
  16. ^ Падение крыла — это неконтролируемый крен, который может произойти во время трансзвукового маневрирования с высокой перегрузкой.
  17. ^ F-35B и F-35C имеют пушку во внешней гондоле с боезапасом 220 снарядов.
  1. ^ Jump up to: а б с д Дрю, Джеймс (31 июля 2015 г.). «Первая боевая эскадрилья F-35 объявлена ​​готовой к бою» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 4 декабря 2020 года.
  2. ^ Jump up to: а б с Инсинна, Валери (2 августа 2016 г.). «ВВС объявляют F-35A готовым к бою» . Новости обороны .
  3. ^ Jump up to: а б с д Экстайн, Меган (28 февраля 2019 г.). «Военно-морской флот объявляет о начальной эксплуатационной готовности объединенного ударного истребителя F-35C» . Новости USNI .
  4. ^ Финнерти, Райан (19 января 2024 г.). «Lockheed завершает сборку тысячного F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 18 января 2024 года . Проверено 19 января 2024 г.
  5. ^ «Глобальное партнерство F-35» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 2 сентября 2012 года . Проверено 31 октября 2012 г.
  6. ^ Дадли, Ричард (5 марта 2012 г.). «Партнеры программы подтверждают поддержку совместного ударного истребителя F-35» . Обновление обороны .
  7. ^ Jump up to: а б Павлик, Ориана (28 декабря 2020 г.). «Ключевой союзник США объявляет, что свои F-35 готовы к бою» . Military.com . 10-й абзац . Проверено 29 декабря 2020 г. .
  8. ^ Бём, Эрик (26 апреля 2022 г.). «Программа истребителей F-35 стоимостью 1,7 триллиона долларов станет еще дороже» . причина.com . Причина . Проверено 27 апреля 2022 г.
  9. ^ Друш, Андреа (16 февраля 2014 г.). «Подробно о перерасходе средств на истребители» . Политик . Проверено 29 сентября 2015 г.
  10. ^ Миллер, Кэтлин; Капаччо, Тони и Айвори, Даниэль (22 февраля 2013 г.). «Несовершенный F-35 слишком велик, чтобы его можно было убить, поскольку Lockheed Hooks 45 государств» . Блумберг ЛП
  11. ^ Чиральский, Адам (16 сентября 2013 г.). «Сможет ли когда-нибудь полететь F-35, полный недостатков и запоздалый много лет назад совместный ударный истребитель американских вооруженных сил?» . Ярмарка тщеславия . Проверено 29 сентября 2015 г.
  12. ^ Jump up to: а б Аронхайм, Анна (22 мая 2018 г.). «Командующий ВВС: Израиль первым применил в бою самолет F-35» . «Джерузалем Пост» .
  13. ^ Jump up to: а б «Выберите отчет о приобретении: программа объединенных ударных истребителей F-35 Lightning II (JSF) (F-35) согласно президентскому бюджету на 2020 финансовый год» (PDF) . Службы штаб-квартиры в Вашингтоне . 17 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала (PDF) 6 июня 2020 г. . Проверено 5 февраля 2020 г.
  14. ^ «Европейское командование США/НАТО может иметь 450 F-35 к 2030 году» . Авиация сегодня . 14 июня 2021 г.
  15. ^ Дрю, Джеймс (25 марта 2016 г.). «Срок службы Lockheed F-35 продлен до 2070 года» . FlightGlobal .
  16. ^ Рич, Стадлер (октябрь 1994 г.). «Обычный истребитель легкого веса» (PDF) . Журнал Код Один . Локхид. Архивировано (PDF) из оригинала 29 января 2020 года.
  17. ^ Jump up to: а б «История (до JAST)» . Объединенный ударный истребитель . Архивировано из оригинала 6 декабря 2019 года . Проверено 24 января 2020 г.
  18. ^ Jump up to: а б «История (JAST)» . Объединенный ударный истребитель . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года . Проверено 24 января 2020 г.
  19. ^ Барри, Дуглас; Норрис, Гай и Уорвик, Грэм (4 апреля 1995 г.). «Короткий взлет, низкое финансирование» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 17 июля 2015 года . Проверено 24 января 2020 г.
  20. ^ Jump up to: а б «Отраслевая команда JSF UK» . Мартин Бейкер Эйркрафт Компани Лимитед . Архивировано из оригинала 27 апреля 2006 года.
  21. ^ «США и Великобритания подписывают соглашение JAST» . Аэрокосмическая газета . Нью-Йорк: МакГроу-Хилл. 25 ноября 1995 г. с. 451.
  22. ^ Реншоу, Кевин (12 августа 2014 г.). «Трёхопорное поворотное сопло F-35B Lightning II» . Журнал Код Один .
  23. ^ Уилсон, Джордж К. (22 января 2002 г.). «Двигатель, который мог» . Правительственный исполнитель . Архивировано из оригинала 19 октября 2013 года.
  24. ^ «Двигательная система для самолета вертикального и короткого взлета и посадки, патент США 5209428» . PatentGenius.com . 7 мая 1990 года. Архивировано из оригинала 25 февраля 2012 года.
  25. ^ Ганстон, Билл (1997). Самолет Яковлева с 1924 года . Лондон: Книги Патнэма по аэронавтике. п. 16. ISBN  1-55750-978-6 .
  26. ^ Вельт, Летающий (29 октября 2023 г.). «Lockheed Martin F-35 Lightning II: 10 вещей, которые нужно знать» . Летающий рант . Проверено 21 ноября 2023 г.
  27. ^ Jump up to: а б с Шеридан, Артур Э.; Бернс, Роберт (13 августа 2019 г.). «История программы F-35: от JAST до IOC» . Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA) : 50. doi : 10.2514/5.9781624105678.0001.0076 . ISBN  978-1-62410-566-1 .
  28. ^ Бевилаква, Пол М. (сентябрь 2005 г.). «Двухцикловая силовая установка объединенного ударного истребителя» . Журнал движения и мощности . 21 (5): 778–783. дои : 10.2514/1.15228 . ISSN   0748-4658 .
  29. ^ Jump up to: а б «История (JSF)» . Объединенный ударный истребитель . Архивировано из оригинала 15 июля 2019 года . Проверено 24 января 2020 г.
  30. ^ Шрайбер, Лиев (3 февраля 2003 г.). «Битва X-планов» . НОВА . ПБС . Архивировано из оригинала 29 июня 2019 года. Битва X-Planes . Проверено 25 января 2020 г.
  31. ^ «История (Приобретение F-35)» . Объединенный ударный истребитель . Архивировано из оригинала 6 июля 2019 года . Проверено 23 января 2021 г.
  32. ^ Парш, Андреас (27 апреля 2006 г.). «Нестандартные обозначения самолетов Министерства обороны США» . Системы обозначений .
  33. ^ Кейспер 2007, стр. 122, 124.
  34. ^ Хес, Эрик (15 мая 2008 г.). «От X до F: F-35 Lightning II и его предшественники X-35» . Журнал Код Один . Локхид Мартин.
  35. ^ Кейспер 2007, с. 119
  36. ^ Jump up to: а б Норрис, Гай (13 августа 2010 г.). «Альтернативная тяга двигателя JSF превосходит цель». Авиационная неделя .
  37. ^ Фулгам, Дэвид А.; Уолл, Роберт (19 сентября 2004 г.). «Планы ВВС США по изменению истребителей». Неделя авиации и космических технологий .
  38. ^ Кейспер 2007, с. 124,
  39. ^ Паппалардо, Джо (ноябрь 2006 г.). «Следящие за весом: как команда инженеров и строгая диета спасли бойца Joint Strike Fighter» . Журнал «Авиация и космос» . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года.
  40. ^ Ноттс, Кейт П. (9 июля 2013 г.). «CF-35 Lightning II: канадский истребитель следующего поколения» (PDF) . Westdef.com . Архивировано из оригинала (PDF) 21 февраля 2014 года.
  41. ^ « Прозвище «Молния II», присвоенное Joint Strike Fighter» . ВВС США . 7 июня 2006 г.
  42. ^ Рогоуэй, Тайлер (17 мая 2018 г.). «Элитная школа вооружения ВВС дала F-35 новое прозвище» . Зона боевых действий . Архивировано из оригинала 13 августа 2018 года.
  43. ^ «Разработка программного обеспечения F-35» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 2 июля 2020 года . Проверено 2 февраля 2020 г.
  44. ^ «GAO-06-356: Министерство обороны планирует запустить производство до того, как испытания продемонстрируют приемлемые характеристики» (PDF) . Счетная палата правительства . Март 2006 г. Архивировано из оригинала (PDF) 1 августа 2020 г. . Проверено 4 декабря 2011 г.
  45. ^ Инсинна, Валери (28 апреля 2018 г.). «Офис программы F-35 завершает окончательные летные испытания» . Новости обороны .
  46. ^ Хейнс, Дебора (15 июня 2019 г.). «Самолеты F-35: китайская компания, производящая детали для сверхсекретных британско-американских истребителей» . Небесные новости .
  47. ^ Доффман, Зак (15 июня 2019 г.). «Самолеты F-35 США и Великобритании включают «основные» печатные платы от китайской компании» . Форбс .
  48. ^ Минник, Венделл (24 марта 2016 г.). «Китайский бизнесмен признает себя виновным в шпионаже за F-35 и F-22» . Новости обороны . Проверено 9 апреля 2019 г.
  49. ^ Кокс, Боб (1 марта 2010 г.). «Внутренняя записка Пентагона предсказывает, что испытания F-35 не будут завершены до 2016 года». Звездная телеграмма Форт-Уэрта .
  50. ^ Капаччо, Тони (6 января 2010 г.). «Закупки Lockheed F-35 отложены в плане Пентагона на 2011 финансовый год» . Блумберг БизнесУик . Архивировано из оригинала 10 января 2010 года.
  51. ^ Шаретт, Роберт (12 сентября 2012 г.). «Программа F-35 продолжает бороться с программным обеспечением» . IEEE-спектр .
  52. ^ «Программы Министерства обороны США на 18 финансовый год F-35 Joint Strike Fighter (JSF)» (PDF) . Директор по эксплуатационным испытаниям и оценке . 2018. с. 25. Архивировано из оригинала (PDF) 26 июня 2019 года.
  53. ^ «Стоит ли F-35 того?» . 60 минут . 16 февраля 2014 г. Новости CBS.
  54. ^ Тирпак, Джон (14 марта 2016 г.). «Все за одного и один за всех» . ВВС .
  55. ^ Шалал, Андреа (27 апреля 2015 г.). «Наблюдательная служба США обнаружила нарушения качества в работе Пратта над двигателем F-35» . Рейтер .
  56. ^ Барретт, Пол (10 апреля 2017 г.). «Опасная зона» . Блумберг Бизнесуик . стр. 50–55.
  57. ^ Шнайдер, Грег (27 октября 2001 г.). «Lockheed Martin превосходит Boeing по контракту на истребитель» . Вашингтон Пост .
  58. ^ Дао, Джеймс (27 октября 2001 г.). «Lockheed выигрывает сделку на 200 миллиардов долларов на истребитель» . Нью-Йорк Таймс .
  59. ^ Мерль, Рене (15 марта 2005 г.). «ГАО сомневается в стоимости совместного ударного истребителя» . Вашингтон Пост .
  60. ^ Шалал-Эса, Андреа (17 сентября 2012 г.). «Пентагон приказывает Lockheed готовиться к истребителю F-35» . Рейтер .
  61. ^ Тирпак, Джон А. (8 января 2014 г.). «Цена командной работы» . ВВС . Арлингтон, Вирджиния: Ассоциация ВВС. Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года . Проверено 12 января 2014 г.
  62. ^ Капаччо, Энтони (10 июля 2017 г.). «По последним оценкам, стоимость программы F-35 подскочила до 406,5 миллиардов долларов» . Блумберг .
  63. ^ Астор, Уильям Дж. (16 сентября 2019 г.). «Пристрастие Пентагона к истребителю F-35 стоимостью 1,5 триллиона долларов» . Нация . Архивировано из оригинала 6 декабря 2019 года . Проверено 30 октября 2019 г.
  64. ^ Тирпак, Джон (29 октября 2019 г.). «Огромный контракт на F-35 стоимостью 34 миллиарда долларов включает снижение цен по мере улучшения готовности» . ВВС .
  65. ^ «Разработка совместного ударного истребителя F-35 почти завершена, но недостатки, обнаруженные в ходе испытаний, необходимо устранить» (PDF) . ГАО . Июнь 2018 г. Архивировано (PDF) из оригинала 6 июня 2018 г. Проверено 12 июня 2019 г.
  66. ^ Jump up to: а б Инсинна, Валери (12 марта 2024 г.). «Пентагон наконец одобрил полномасштабное производство F-35 после пятилетней задержки» . Прорыв защиты .
  67. ^ Инсинна, Валери (6 декабря 2019 г.). «После задержки в пару месяцев F-35 приступает к эксплуатационным испытаниям» . Новости обороны .
  68. ^ Тирпак, Джон (25 февраля 2019 г.). «Чтобы F-35 опережал плохих парней» . ВВС .
  69. ^ «Lockheed Martin получила 1,8 миллиарда долларов на разработку F-35 Block 4» . Мир обороны . 8 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 31 июля 2020 года . Проверено 25 июня 2024 г.
  70. ^ Теглер, Эрик. «Международные клиенты F-35, ваши самолеты будут задержаны» . Форбс .
  71. ^ Зазулия, Ник (19 марта 2019 г.). «Министерство обороны США планирует потратить 6,6 миллиарда долларов на продолжение разработки F-35 до 2024 года» . Авионика Интернэшнл .
  72. ^ Jump up to: а б Тримбл, Стивен (9 июля 2018 г.). «ВВС США начинают работу над созданием адаптивного двигателя для будущего истребителя» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 января 2020 года.
  73. ^ «ВВС США представляют усовершенствованный двигатель F-35» . Джейнс . 31 января 2022 г.
  74. ^ Jump up to: а б Марроу, Майкл (13 марта 2023 г.). «ВВС не будут разрабатывать новый двигатель для F-35, оставив Пратта единственным подрядчиком» . Прорыв защиты .
  75. ^ Декер, Одри (13 июля 2023 г.). «Испытательная эскадрилья F-35 работает над решением проблем с модернизацией» . Защита Один . Проверено 17 апреля 2024 г.
  76. ^ Декер, Одри (17 апреля 2024 г.). «Поставки F-35 могут возобновиться в июле, но новые самолеты будут готовы к бою не раньше, чем через год» . Защита Один . Проверено 17 апреля 2024 г.
  77. ^ Уорвик, Грэм (12 сентября 2013 г.). «Northrop разрабатывает устройство подавления лазерных ракет для F-35» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 20 апреля 2014 года . Проверено 2 февраля 2020 г.
  78. ^ «Израиль хочет установить в F-35 новое оборудование: эксклюзивные вопросы и ответы с высшим офицером» . 21 сентября 2021 г.
  79. ^ «Оценочное количество закупок авиационных транспортных средств JSF» (PDF) . Объединенный ударный истребитель . Апрель 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 27 июня 2011 г.
  80. ^ «F-35 Lightning: Программа совместных ударных истребителей, 2012» . Ежедневник оборонной промышленности . 30 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 25 января 2013 г.
  81. ^ Шнаси, Кэтрин В. (май 2004 г.). «Приобретение совместных ударных истребителей: наблюдения за базой поставщиков» (PDF) . Главное бухгалтерское управление США . Архивировано из оригинала (PDF) 16 августа 2020 года . Проверено 8 февраля 2006 г.
  82. ^ «Объединенный ударный истребитель F-35 Министерства промышленности Канады (JSF) — возможности канадского истребителя следующего поколения» . Правительство Канады . 18 ноября 2002 года. Архивировано из оригинала 22 сентября 2010 года . Проверено 25 ноября 2010 г.
  83. ^ Combat Aircraft Monthly , сентябрь 2010 г., стр. 24.
  84. ^ Уинтерс, вице-адмирал Мэт (9 декабря 2018 г.). «Глава Объединенного программного офиса F-35: Истребитель-невидимка вступает в новый год в разгар фазы роста» . Новости обороны . Проверено 5 февраля 2020 г.
  85. ^ Мэнсон, Катрина; Питель, Лаура (19 июня 2018 г.). «Сенат США заблокировал продажу F-35 Турции» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 19 июня 2018 г.
  86. ^ Липтак, Кевин; Гауэтт, Николь (17 июля 2019 г.). «Трамп обвиняет Обаму в том, что он неохотно запрещает продажу F-35 Турции» . CNN . Проверено 17 июля 2019 г.
  87. ^ Ведущий, Пэт (1 октября 2018 г.). «Руководитель F-35 подтверждает статус Турции как преданного партнера по программе» . Джейн 360 . Архивировано из оригинала 3 октября 2018 года.
  88. ^ Jump up to: а б «Возможности: F-35 Lightning II» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 24 июля 2010 года.
  89. ^ Кент, Джон Р.; Гейзель, Крис (16 ноября 2010 г.). «Ф-35 СТОВЛ сверхзвуковой». Локхид Мартин .
  90. ^ «Безопасная обработка архитектуры открытой системы (OSA)» (PDF) . Л3 Технологии . Март 2011 г. Архивировано из оригинала (PDF) 4 ноября 2016 г.
  91. ^ Адамс, Шарлотта (1 сентября 2003 г.). «JSF: совершенство интегрированной авионики» . Авиация сегодня . Архивировано из оригинала 16 ноября 2016 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  92. ^ Амаани, Технологический институт ВВС США. сержант Лайл (3 апреля 2009 г.). «ВВС передают Хиллу приоритеты в области боевых приобретений с воздуха» . ВВС США . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года.
  93. ^ Прогнозы CFD распределения давления в крыле F-35 на углах атаки для трансзвуковых маневров AIAA 2007 4433
  94. ^ Райберг, Эрик С. (26 февраля 2002 г.). «Влияние конфигурации корабля на конструкцию совместного ударного истребителя» (PDF) . Центр надводных боевых действий ВМФ, дивизия Дальгрена . п. 5. Архивировано (PDF) из оригинала 9 декабря 2016 г. Проверено 1 декабря 2013 г.
  95. ^ Уиттл, Ричард (февраль 2012 г.). "Абсолютный боец?" . Воздух и космос / Журнал Смитсоновского института . Архивировано из оригинала 30 сентября 2023 года . Проверено 24 февраля 2013 г.
  96. ^ Jump up to: а б Хехс, Эрик (15 июля 2000 г.). «Бездиверторный сверхзвуковой воздухозаборник JSF» . Журнал Код Один . Архивировано из оригинала 30 сентября 2023 года . Проверено 28 декабря 2012 г.
  97. ^ Слоан, Джефф (19 октября 2009 г.). «Снятие шкуры с истребителя F-35» . Мир композитов . Архивировано из оригинала 23 октября 2023 года . Проверено 24 ноября 2016 г.
  98. ^ «Заключен контракт на проверку процесса для JSF» . Аэрокосмическое производство и проектирование . 17 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 14 марта 2012 г.
  99. ^ Тримбл, Стивен (26 мая 2011 г.). «Lockheed Martin обнаружила, что F-35 имеет нанокомпозитные структуры» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 30 мая 2011 года.
  100. ^ Нативи, Энди (5 марта 2009 г.). «Анализ навыков воздушного боя F-35» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 26 декабря 2010 года.
  101. ^ Кребас, Франк (май 2018 г.). «F-35 – Выход из тени» . Ежемесячник боевых самолетов . Ключевое издательство. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 года . Проверено 8 февраля 2020 г.
  102. ^ «Гонка F-35 со временем» . Журнал Воздушно-космических войск . Проверено 7 июня 2024 г.
  103. ^ «Полет на F-35: интервью с Джоном Бисли, главным летчиком-испытателем F-35» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 18 декабря 2014 года . Проверено 25 ноября 2010 г.
  104. ^ Селигман, Лара (1 марта 2016 г.). «Норвежский пилот F-35 опровергает противоречивый отчет о воздушных боях» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 26 ноября 2017 года.
  105. ^ Jump up to: а б «Состояние программы F-35 Lightning II и краткие факты» (PDF) . F-35.ca . Локхид Мартин. 13 марта 2012 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 мая 2013 г.
  106. ^ Джордж, Эрик (1 мая 2010 г.). «Авионика F-35: интервью с директором по боевым системам и программному обеспечению Joint Strike Fighter» . Военная и аэрокосмическая электроника (Интервью). Том. 21, нет. 5. Корпорация Пеннвелл. Архивировано из оригинала 1 января 2016 года.
  107. ^ Шерман, Рон (1 июля 2006 г.). «Комплекс радиоэлектронной борьбы F-35: больше, чем самозащита» . Авиация сегодня . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 4 августа 2010 г.
  108. ^ Робб, Джон Х. (11 февраля 2001 г.). «Эй, C и C++ можно использовать и в приложениях, критически важных для безопасности!» . Журнал кибербезопасности и информационных систем . Архивировано из оригинала 16 февраля 2013 года.
  109. ^ Уорвик, Грэм (7 июня 2010 г.). «Идут летные испытания следующего блока системного назначения F-35» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  110. ^ «Raytheon выбирает мультикомпьютеры RACE++ для совместного ударного истребителя F-35» . EmbeddedStar.com . Архивировано из оригинала 27 октября 2015 года . Проверено 25 октября 2015 г.
  111. ^ Макхейл, Джон (1 февраля 2010 г.). «F-35 Joint Strike Fighter использует COTS для систем авионики» . Военная и аэрокосмическая электроника . Корпорация Пеннвелл. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года.
  112. ^ Филипс, Э.Г. (5 февраля 2007 г.). «Электрический реактивный самолет». Неделя авиации и космических технологий .
  113. ^ Паркер, Ян (1 июня 2007 г.). «Снижение риска для совместного ударного истребителя» . Авиация сегодня . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 8 июля 2007 г.
  114. ^ Келлер, Джон (16 июня 2013 г.). «Десятки тысяч FPGA Xilinx будут поставлены компанией Lockheed Martin для авионики F-35 Joint Strike Fighter» . Интеллектуальная аэрокосмическая промышленность . Архивировано из оригинала 12 января 2014 года . Проверено 16 июня 2013 г.
  115. ^ ПРОГРАММЫ Министерства обороны США на 2013 финансовый год Объединенный ударный истребитель F-35 (JSF)
  116. ^ Рид, Джон (23 ноября 2010 г.). «Шварц обеспокоен задержками с F-35A» . Министерство обороны Базз . Архивировано из оригинала 26 ноября 2010 года.
  117. ^ Jump up to: а б Лайл, Амаани (6 марта 2014 г.). «Исполнительный директор программы описывает прогресс F-35» . ВВС США . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года.
  118. ^ «APG-81 (F-35 Lightning II)» . Электронные системы Нортроп Грумман . Архивировано из оригинала 23 января 2013 года . Проверено 4 августа 2007 г.
  119. ^ «Система распределенной апертуры F-35 (EO DAS)» . Нортроп Грумман . Архивировано из оригинала 2 апреля 2010 года . Проверено 6 апреля 2010 г.
  120. ^ Лимонс, Грег; Кэррингтон, Карен; Фрей, доктор Томас; Ледьярд, Джон (24 июня 2018 г.). «Проектирование, разработка и проверка систем миссии F-35» (PDF) . Американский институт аэронавтики и астронавтики . дои : 10.2514/6.2018-3519 . ISBN  978-1-62410-556-2 . S2CID   115841087 . Архивировано (PDF) из оригинала 26 мая 2019 года . Проверено 1 февраля 2020 г.
  121. ^ «Ракеты и управление огнем Lockheed Martin: электрооптическая система наведения объединенного ударного истребителя» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 6 января 2009 года . Проверено 11 апреля 2008 г.
  122. ^ «Техническое описание ASQ242» (PDF) . Нортроп Грумман . Архивировано из оригинала (PDF) 23 февраля 2014 года.
  123. ^ «Реактивные истребители F-35 выведут интегрированную авионику на совершенно новый уровень» . Военная и аэрокосмическая электроника . Корпорация Пеннвелл. 1 мая 2003 г.
  124. ^ «Израиль и США ведут переговоры об усовершенствовании авионики F-35I на сумму 450 миллионов долларов» . Обновление обороны . 27 июля 2012 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 г.
  125. ^ Дональд, Дэвид (17 июня 2019 г.). «F-35 смотрит в будущее» . Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 1 октября 2023 года . Проверено 1 февраля 2020 г.
  126. ^ Дрю, Джеймс (10 сентября 2015 г.). «Lockheed представляет усовершенствованный датчик наведения EOTS для F-35 Block 4» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 25 февраля 2020 года.
  127. ^ Эбботт, Рич (18 июня 2018 г.). «Raytheon выбрана для производства датчика F-35» . Авиация сегодня . Архивировано из оригинала 20 марта 2023 года.
  128. ^ Кларк, Колин (15 декабря 2014 г.). «Павликовский о стратегии противодействия ВВС: флоты летающих дронов F-35» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года.
  129. ^ Jump up to: а б Хелфрих, Эмма (3 января 2023 г.). «F-35 получит новый радар в рамках инициативы по масштабной модернизации» . Драйв . Архивировано из оригинала 19 января 2024 года . Проверено 4 января 2023 г.
  130. ^ «Краткая история: испытательный стенд Lockheed со сверхзвуковым воздухозаборником без дивертора F-16» . Авиационная разведка . 22 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 7 сентября 2013 г.
  131. ^ Тирпак, Джон А. (26 ноября 2014 г.). «F-35 на конечном заходе на посадку» . Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 25 июня 2023 года . Проверено 1 февраля 2020 г.
  132. ^ Кларк, Колин (11 марта 2015 г.). «Данные об угрозах вызывают наибольшее беспокойство у МОК F-35A; но они «будут вовремя» » . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 31 марта 2015 г.
  133. ^ Кларк, Колин (6 июня 2014 г.). «Генерал Майк Заложник на F-35; когда начинается война, гроулеры не нужны» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 11 июня 2023 года.
  134. ^ Jump up to: а б Батлер, Эми (17 мая 2010 г.). «Новая концепция секретной скрытности может повлиять на затраты на обслуживание JSF» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 10 марта 2021 года.
  135. ^ «Деятельность ВВС США в 2000 финансовом году по JSF» . Директор по эксплуатационным испытаниям и оценке . Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года.
  136. ^ «Запрос на обязательный информационный ответ в Министерство обороны Норвегии» (PDF) . Локхид Мартин . Апрель 2008 г. Архивировано из оригинала (PDF) 12 октября 2012 г. - через Government.no .
  137. ^ Капаччо, Тони (4 мая 2011 г.). «Истребитель F-35 компании Lockheed Martin преодолел начальный барьер малозаметности» . Блумберг . Архивировано из оригинала 25 февраля 2015 года.
  138. ^ «F-35 – за гранью малозаметности» . Обновление защиты . 14 июня 2015 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2023 г. Проверено 5 апреля 2019 г.
  139. ^ Ралстон, Джеймс; Хиги, Джеймс; Салливан, Роджер (сентябрь 1998 г.). «Воздействие окружающей среды/шума на UHF/VHF UWB SAR» (PDF) . Центр оборонной технической информации . Архивировано (PDF) из оригинала 2 января 2015 года . Проверено 2 января 2015 г.
  140. ^ Плопски, Гай; Боццато, Фабрицио (21 августа 2014 г.). «F-35 против угрозы УКВ» . Дипломат . Архивировано из оригинала 6 июня 2023 года.
  141. ^ Брюэр, Джеффри; Медоуз, Шон (лето 2006 г.). «Живучесть истребителя следующего удара» . Живучесть самолета: снижение восприимчивости . Объединенный офис программы живучести самолетов. п. 23. Архивировано из оригинала 1 декабря 2012 года . Проверено 22 ноября 2010 г. - через Центр технической информации Министерства обороны.
  142. ^ Локки, Алекс (5 мая 2017 г.). «Эта странная модификация F-35 лишает его скрытности вблизи российских оборонительных сооружений – и для этого есть веская причина» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 25 декабря 2023 года.
  143. ^ Алаймо, Кэрол Энн (30 ноября 2008 г.). «Шумный F-35 до сих пор без дома» . Аризона Дейли Стар . Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года.
  144. ^ «Отчет о снижении шума реактивных двигателей» (PDF) . Консультативный комитет по военно-морским исследованиям . Апрель 2009 г. Архивировано (PDF) из оригинала 31 июля 2020 г. . Проверено 31 мая 2022 г.
  145. ^ «Акустика F-35 на основе акустики авиабазы ​​​​Эдвардс, испытания». Программный офис JSF и Lockheed Martin . Апрель 2009 года.
  146. ^ «Разница в шуме F-35 и F-16 небольшая, как показывают исследования в Нидерландах» . Авиационная неделя . 31 мая 2016 г.
  147. ^ Ледбеттер, Стюарт (31 мая 2019 г.). «Больше нечего удивляться: на BTV наконец подтвердили уровни шума реактивных самолетов F-35» . Новости Эн-Би-Си. Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года.
  148. ^ Хенсли, старший летчик Джеймс (19 мая 2015 г.). «В Люке начинается подготовка пилотов F-35» . ВВС США . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 30 января 2020 г.
  149. ^ Шютте, Джон (10 октября 2007 г.). «Исследователи настраивают речевую систему пилота самолета F-35» . Командование материальной частью ВВС США . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 26 января 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  150. ^ «Система отображения на шлеме VSI установлена ​​на Joint Strike Fighter» . Рокуэлл Коллинз . 10 апреля 2007 г. Архивировано из оригинала 17 июля 2011 г.
  151. ^ «Мартин-Бейкер» . Британская отраслевая группа JSF . Архивировано из оригинала 21 октября 2008 года . Проверено 23 ноября 2009 г.
  152. ^ Лоуэлл, капитан Джонатан (25 августа 2019 г.). «Сохраняя прохладу над Соленым озером» . ВВС США . Архивировано из оригинала 13 августа 2023 года . Проверено 30 января 2020 г.
  153. ^ Зазулия, Ник (24 августа 2018 г.). «F-35: под шлемом самого совершенного истребителя в мире» . Авионика Интернэшнл . Архивировано из оригинала 27 декабря 2023 года.
  154. ^ Jump up to: а б с Дэвис, бригадный генерал Чарльз Р. (26 сентября 2006 г.). «Краткое описание программы F-35» (PDF) . ВВС США . Архивировано из оригинала (PDF) 25 июля 2020 года – через Joint Strike Fighter.
  155. ^ «Система распределенной апертуры F-35 ЭО ДАС» . Ютуб . F35JSFВидео. 4 мая 2009 г. Архивировано из оригинала 17 ноября 2009 г. . Проверено 23 ноября 2009 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  156. ^ Давенпорт, Кристиан (1 апреля 2015 г.). «Познакомьтесь с самой захватывающей частью F-35: шлемом стоимостью 400 000 долларов» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 1 апреля 2015 года . Проверено 2 августа 2015 г.
  157. ^ Селигман, Лара (14 октября 2015 г.). «Более тяжелый шлем F-35 усложняет риск катапультирования» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 17 ноября 2017 года.
  158. ^ «Lockheed Martin заключает контракт на F-35» . Инвестиционные исследования Зака . 17 ноября 2011 г. Архивировано из оригинала 30 апреля 2012 г.
  159. ^ Уорвик, Грэм (21 апреля 2011 г.). «Lockheed взвешивает альтернативный дисплей шлема F-35» . Авиационная неделя .
  160. ^ Кэри, Билл (15 февраля 2012 г.). «BAE предлагает двойной подход к устранению проблем с отображением на шлеме F-35» . Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 27 января 2023 года . Проверено 16 февраля 2012 г.
  161. ^ «Lockheed Martin выбирает BAE Systems для поставки решения для отображения шлема истребителя F-35 Joint Strike Fighter (JSF)» . БАЕ Системс . 10 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2023 г.
  162. ^ Jump up to: а б Маджумдар, Дэйв (10 октября 2013 г.). «F-35 JPO прекращает разработку альтернативного шлема BAE» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 29 апреля 2014 года.
  163. ^ Уильямс, Дэн (30 октября 2012 г.). «Lockheed приводит хорошие отчеты о ночных полетах шлема F-35» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 сентября 2015 года . Проверено 1 июля 2017 года .
  164. ^ Эшель, Ноам (25 августа 2010 г.). «Бомба малого диаметра II – GBU-53/B» . Обновление обороны . Архивировано из оригинала 24 сентября 2023 года . Проверено 28 августа 2010 г.
  165. ^ «Вариант F-35B СТОВЛ» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 23 февраля 2009 года . Проверено 25 ноября 2010 г.
  166. ^ Jump up to: а б «Способность копья 3» . МБДА Системы . 9 июня 2019 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2023 года. Эта новая ракета класса «воздух-поверхность» F-35 Lightning II, совместимая с внутренним отсеком.
  167. ^ Jump up to: а б Марроу, Майкл (8 марта 2024 г.). «F-35A официально сертифицирован как несущий ядерную бомбу» . Прорыв защиты .
  168. ^ Келлер, Джон (17 августа 2018 г.). «Военно-морской флот просит BAE Systems построить буксируемые ложные цели радиоэлектронной борьбы (РЭБ) T-1687/ALE-70(V) для F-35» . Военная аэрокосмическая электроника . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года.
  169. ^ Кейспер 2007, стр. 220, 239.
  170. ^ Хьюсон, Роберт (4 марта 2008 г.). «Великобритания меняет конфигурацию JSF для ASRAAM» . Джейн . Архивировано из оригинала 16 сентября 2012 года.
  171. ^ Тран, Пьер (22 февраля 2008 г.). «MBDA демонстрирует ASRAAM». Новости обороны .
  172. ^ «Комплект JSF: BRU-67, BRU-68, LAU-147 - Системы кареток: с пневматическим приводом, одиночная каретка» . ITT.com . 2009. [ мертвая ссылка ]
  173. ^ Jump up to: а б Диггер, Дэвис (30 октября 2007 г.). «Требования к дальности действия и воздушному пространству JSF» (PDF) . Штаб боевого воздушного командования . Архивировано из оригинала (PDF) 19 декабря 2008 г. - через Центр технической информации Министерства обороны.
  174. ^ Jump up to: а б «Пушечная система Ф-35» . Вооружение и техническая продукция компании General Dynamics . Архивировано из оригинала 6 июня 2011 года. «ГАУ-22/А» (PDF) . Вооружение и техническая продукция компании General Dynamics . Архивировано из оригинала (PDF) 17 июля 2011 года. Проверено 7 апреля 2011 года.
  175. ^ Jump up to: а б Капаччо, Тони (30 января 2020 г.). «Пушка на F-35 ВВС имеет «неприемлемую» точность» . Блумберг . Проверено 25 марта 2024 г.
  176. ^ Jump up to: а б с Тревитик, Джозеф (22 марта 2024 г.). «Осажденная 25-мм пушка F-35A наконец-то «эффективна» » . Зона боевых действий . Проверено 25 марта 2024 г.
  177. ^ Кейспер 2007, с. 233.
  178. ^ Дональд, Дэвид (11 июля 2012 г.). «Терма представляет многоцелевую капсулу F-35» . Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 11 октября 2023 года.
  179. ^ Больсой, Бьёрнар (17 сентября 2009 г.). «Состояние F-35 Lightning II и перспективы на будущее» . Ф-16.нет . Архивировано из оригинала 28 декабря 2023 года . Проверено 23 ноября 2009 г. [ ненадежный источник? ]
  180. ^ Эверстин, Брайан В. (17 июня 2019 г.). «Lockheed рассматривает возможность увеличения дальности полета F-35, набор вооружений» . Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 28 мая 2023 года . Проверено 31 января 2020 г.
  181. ^ Jump up to: а б Озеро 2010, стр. 37–45.
  182. ^ Jump up to: а б Тримбл, Стивен (17 сентября 2010 г.). «MBDA представила Meteor с обрезанным килем для F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 21 сентября 2010 года.
  183. ^ Дрю, Джеймс (25 февраля 2015 г.). «Внутренний оружейный отсек F-35B не может вместить требуемую нагрузку бомб II малого диаметра» . Внутри Defense.com . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года.
  184. ^ «Бюджет президента ВВС на 20 финансовый год» . Помощник министра ВВС по финансовому управлению и контролеру .
  185. ^ «Важное соглашение о сотрудничестве с Lockheed Martin» . Kongsberg Defense & Aerospace . 9 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2012 г.
  186. ^ Фулгам, Дэвид А. (8 июля 2002 г.). «Разрабатываются лазеры для F-35 и AC-130» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 26 июня 2004 года.
  187. ^ Моррис, Джефферсон (26 сентября 2002 г.). «Сохранение хладнокровия является большой проблемой для лазера JSF, — говорит Lockheed Martin» . Аэрокосмическая газета . Архивировано из оригинала 4 июня 2004 года.
  188. ^ Фулгам, Дэвид А. (22 июля 2002 г.). «Лазеры, оружие HPM, близкое к боевому состоянию» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 13 июня 2004 года.
  189. ^ Норрис, Гай (20 мая 2013 г.). «Высокоскоростное ударное оружие, созданное на базе самолета X-51» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 20 мая 2013 года.
  190. ^ Дрю, Джеймс (5 октября 2015 г.). «Lockheed рассматривает концепцию лазерного оружия для F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 31 октября 2020 года.
  191. ^ Парсонс, Дэн (15 февраля 2015 г.). «Глава ВВС США следит за миссией непосредственной поддержки с воздуха» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года.
  192. ^ «Впереди долгий путь к возможному продолжению А-10» . Авиационная неделя . 24 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 18 октября 2023 г.
  193. ^ «Часто задаваемые вопросы о JSF» . Объединенный ударный истребитель . Архивировано из оригинала 1 августа 2010 года . Проверено 6 апреля 2010 г.
  194. ^ Уорвик, Грэм (17 марта 2011 г.). «Визг, F135 и война двигателей JSF» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 21 марта 2010 года . Проверено 20 декабря 2017 г.
  195. ^ Кац, Дэн (7 июля 2017 г.). «Физика и техника инфракрасной скрытности» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 12 апреля 2019 г.
  196. ^ Маджумдар, Дэйв (1 октября 2012 г.). «ВМС США прорабатывают вопросы интеграции дирижаблей F-35C» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 2 февраля 2020 года . Проверено 1 февраля 2020 г.
  197. ^ Крис Виганд; Брюс А. Буллик; Джеффри А. Кэтт; Джеффри В. Хамстра; Грег П. Уокер; Стив Вюрт (13 августа 2019 г.). «Обзор технологий воздушного транспорта F-35» . Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA) . Прогресс космонавтики и воздухоплавания. 257 : 121–160. дои : 10.2514/5.9781624105678.0121.0160 . ISBN  978-1-62410-566-1 .
  198. ^ «Специальный инструмент, позволяющий сэкономить недели на испытаниях и оценке F-35B» . Командование воздушных систем ВМС США . 6 мая 2011 г. Архивировано из оригинала 22 января 2024 г. Проверено 1 марта 2021 г.
  199. ^ Зольфагарифард, Элли (28 марта 2011 г.). «Лифт-система Rolls-Royce для совместного ударного истребителя» . Инженер . Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 года . Проверено 18 апреля 2011 г.
  200. ^ «Лифтсистема» . Роллс-Ройс . Архивировано из оригинала 3 июля 2023 года . Проверено 23 ноября 2009 г.
  201. ^ «Поворотная насадка VJ101D и VJ101E». Общество вертикального полета . 20 июня 2009 г.
  202. ^ Хиршберг, Майк (1 ноября 2000 г.). «Программы истребителей V/STOL в Германии: 1956–1975» (PDF) . Международная конференция по механизированным лифтам . п. 50. Архивировано (PDF) из оригинала 27 октября 2013 года . Проверено 3 октября 2012 г. - через robertcmason.com.
  203. ^ «Как парит Харриер» . Харриер.орг . Архивировано из оригинала 7 июля 2010 года . Проверено 16 ноября 2010 г.
  204. ^ Jump up to: а б Кьелгаард, Крис (21 декабря 2007 г.). «От сверхзвука к ховеру: как летает F-35» . Space.com . Архивировано из оригинала 26 сентября 2023 года.
  205. ^ Хатчинсон, Джон. «Вертикальное движение: разработка системы STOVL» (PDF) . Ingenia.org.uk . Архивировано из оригинала (PDF) 20 июля 2015 года . Проверено 23 ноября 2009 г.
  206. ^ «Команда истребительных двигателей GE Rolls-Royce завершает исследование для Нидерландов» . Компания Роллс-Ройс . 16 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 22 января 2024 г. Проверено 23 ноября 2009 г.
  207. ^ Тримбл, Стивен (11 июня 2009 г.). «Rolls-Royce: выживание F136 — ключ к серьезной модернизации двигателя F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 14 июня 2009 года.
  208. ^ Маджумдар, Дэйв (2 декабря 2011 г.). «GE и Rolls Royce прекращают финансирование альтернативного двигателя F-35» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 29 июля 2012 года.
  209. ^ «Pratt & Whitney подтверждает возможность расширения двигателя F135» . Пратт и Уитни . 31 мая 2017 г. Архивировано из оригинала 22 января 2024 г. . Проверено 25 ноября 2017 г.
  210. ^ Кьелгаард, Крис (15 июня 2017 г.). «P&W обрисовывает трехэтапный путь разработки F135» . Международные авиационные новости . Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 11 января 2020 г.
  211. ^ Тримбл, Стив (21 июля 2020 г.). «Модернизация силовой установки F-35 продвигается вперед, несмотря на неопределенность» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 24 июля 2021 г.
  212. ^ Тирпак, Джон А. (5 ноября 2021 г.). «Мощность нового поколения для истребителей ВВС» . Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 15 октября 2023 года.
  213. ^ Зазулия, Ник (11 октября 2018 г.). «Омоложение Raptor: дорожная карта модернизации F-22» . Авионика сегодня . Архивировано из оригинала 16 февраля 2019 года . Проверено 15 февраля 2019 г.
  214. ^ Маджумдар, Дэйв (6 ноября 2012 г.). «ВВС США хвалят первые характеристики Lockheed Martin F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года.
  215. ^ Эдвардс, Джек Э. (16 декабря 2010 г.). «Управление обороной: Министерству обороны необходимо отслеживать и оценивать корректирующие действия, вытекающие из исследования коррозии совместного ударного истребителя F-35» (PDF) . Счетная палата правительства . Архивировано из оригинала (PDF) 5 августа 2020 года . Проверено 17 декабря 2010 г.
  216. ^ Тримбл, Стивен (12 июля 2010 г.). «Фарнборо: Lockheed воодушевлена ​​темпами испытаний F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 12 декабря 2019 года.
  217. ^ «Литий-ионный аккумулятор в производстве для F-35» . Авионика Интернэшнл . 23 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 25 января 2020 г. . Проверено 25 января 2020 г.
  218. ^ Хокинс, Дэн (27 июля 2012 г.). «Обучение техническому обслуживанию F-35 порождает первый воздушный FTD морской пехоты США» . ВВС США . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  219. ^ «F-35, техническое обслуживание и проблемы стандартизации обслуживания» . Вторая линия защиты . 9 июня 2011 г. Архивировано из оригинала 4 июля 2011 г.
  220. ^ Марроу, Майкл (21 сентября 2023 г.). «Только 55 процентов F-35 способны выполнять боевые задачи, что ставит работу склада в центр внимания: GAO» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 17 декабря 2023 года.
  221. ^ Маджумдар, Дэйв (20 ноября 2012 г.). «Морская пехота США нашла обходной путь кибер-уязвимости в логистической системе F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 12 декабря 2019 года.
  222. ^ Такер, Патрик (8 января 2015 г.). «F-35 должен позвонить в Техас перед взлетом» . Защита Один . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года.
  223. ^ Ведущий, Пэт (22 января 2020 г.). «Пентагон объявляет о замене ALIS F-35» . Джейн . Архивировано из оригинала 23 января 2020 года.
  224. ^ Jump up to: а б Лэнд, Майкл (29 июля 2021 г.). «Испытатели F-35 рекомендуют обновить программное обеспечение для логистики» . ДК Военные . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  225. ^ Jump up to: а б Кларк, Колин (13 августа 2021 г.). «ALIS умирает; да здравствует ODIN F-35» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 15 октября 2023 года.
  226. ^ «Офис объединенной программы F-35 начинает развертывание нового логистического оборудования в эскадрильях F-35» . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны . 9 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  227. ^ «Мощный двигатель F-35 Lightning II оживает» . Локхид Мартин . 20 сентября 2006 г.
  228. ^ Разрешение Министерства обороны на ассигнования на 2011 финансовый год (отчет).
  229. ^ Вольф, Джим (18 марта 2010 г.). «Истребитель F-35 совершил первую вертикальную посадку» . Рейтер . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  230. ^ Хадсон, Мэри Л.; Гласс, Майкл Л.; Такер, подполковник Такер; Сомерс, К. Эрик; Колдуэлл, Роберт К. (24 июня 2018 г.). «Разработка системы F-35 и демонстрационные летные испытания на базе ВВС Эдвардс и военно-морской авиабазе Патаксент-Ривер» . Американский институт аэронавтики и астронавтики (AIAA) : 27. doi : 10.2514/6.2018-3371 . ISBN  978-1-62410-556-2 . S2CID   116177609 .
  231. ^ Бранч, Рикардо (8 марта 2012 г.). «Северный край устанавливает новую радиолокационную систему» ​​. Объединенное информационное бюро Northern Edge . Архивировано из оригинала 27 октября 2013 года.
  232. ^ Сайки, Трейси (28 июня 2011 г.). «Продолжение испытаний датчиков F-35 JSF прошло успешно на учениях Northern Edge 2011» . ВВС США . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 18 апреля 2012 г.
  233. ^ Маджумдар, Дэйв (17 января 2012 г.). «Конструкция хвостового крюка F-35C виновата в проблемах с посадкой» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 2 января 2013 года.
  234. ^ Jump up to: а б Маджумдар, Дэйв (12 декабря 2013 г.). «Локхид: новый авианосец для F-35» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 12 декабря 2013 г.
  235. ^ Свитман, Билл (июнь 2009 г.). «Выходи и лети» . Международная организация оборонных технологий . стр. 43–44. Архивировано из оригинала 18 августа 2009 года.
  236. ^ Тримбл, Стивен (22 ноября 2010 г.). «Усталостные трещины поднимают вопросы о ключевом решении по модернизации F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 3 февраля 2020 года.
  237. ^ Инсинна, Валери и Лартер, Дэвид (12 июня 2019 г.). «Сверхзвуковые скорости могут создать большие проблемы для стелс-покрытий F-35» . Новости обороны .
  238. ^ Лартер, Дэвид Б.; Инсинна, Валери и Мехта, Аарон (24 апреля 2020 г.). «Пентагону придется смириться с ограничениями на сверхзвуковые полеты F-35» . Новости обороны . Проверено 25 апреля 2020 г.
  239. ^ Jump up to: а б «Отчет DOT&E за 2019 финансовый год - Объединенный ударный истребитель F-35 (F-35)» (PDF) . dote.osd.mil . 2020. Архивировано (PDF) из оригинала 5 февраля 2020 года.
  240. ^ Капаччо, Тони (21 февраля 2014 г.). «Lockheed F-35 для морской пехоты отложен из-за того, что испытания выявили трещины» . Блумберг . Архивировано из оригинала 14 июля 2015 года.
  241. ^ Оперативные маневры F-35A на больших углах атаки . Локхид Мартин (Отчет). 14 января 2015 г.
  242. ^ Кларк, Колин (19 июля 2017 г.). «Пилоты говорят, что F-35 превосходит себя в пределах видимости: критика воздушных боев утихла» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 года.
  243. ^ «F-35B завершает первые ходовые испытания на авианосце USS Wasp» . Командование авиационных систем ВМФ . 24 октября 2011 г. Архивировано из оригинала 10 марта 2021 г. . Проверено 17 июля 2012 г.
  244. ^ Шалал-Эса, Андреа (29 августа 2013 г.). «Морские пехотинцы США видят прогресс в испытаниях F-35, несмотря на трудности» . Рейтер . Архивировано из оригинала 15 октября 2015 года . Проверено 1 июля 2017 года .
  245. ^ «Пилоты F-35B совершают ночную посадку на корабль без приборов ночного видения» . Внутри ВМФ . Внутри Вашингтонского издательства. 9 февраля 2013 года . Проверено 19 сентября 2013 г. [ мертвая ссылка ]
  246. ^ «Завершенные морские доводочные испытания F-35B» . Новости морской авиации . 14 марта 2017 г. Архивировано из оригинала 31 июля 2020 г. . Проверено 5 февраля 2020 г.
  247. ^ «Самолеты ВМФ испытывают новую «скользящую» посадку» . Новости Би-би-си . 15 октября 2018 года. Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 года . Проверено 12 августа 2019 г.
  248. ^ «F-35C совершил первый ночной полет на борту авианосца» . ВМС США . 13 ноября 2014 года. Архивировано из оригинала 10 июля 2017 года . Проверено 29 ноября 2014 г.
  249. ^ Кавас, Кристофер (17 августа 2016 г.). «F-35C снова в море для третьего раунда авианосных испытаний» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года.
  250. ^ Грейди, Джон (11 октября 2018 г.). «Предварительный отзыв о F-35C положительный, поскольку этой осенью начнутся официальные эксплуатационные испытания» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 21 марта 2023 года.
  251. ^ Капаччо, Энтони (23 октября 2017 г.). «F-35 страдает от нехватки запчастей, медленного ремонта, результатов проверки» . Блумберг . Архивировано из оригинала 23 октября 2017 года.
  252. ^ «Скрытые проблемы F-35» . Новости обороны .
  253. ^ Инсинна, Валери (24 апреля 2020 г.). «Пентагон вдвое сократил количество серьезных технических недостатков F-35» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 27 апреля 2020 года.
  254. ^ «F-35 наконец-то может использовать в бою все свое вооружение» . Авиационная неделя . 5 марта 2018 г.
  255. ^ «ВВС выдают разрешение на полет F-35A авиабазы ​​Эглин» . ВВС США . 28 февраля 2012 г. Архивировано из оригинала 2 августа 2013 г.
  256. ^ Капаччо, Тони (28 сентября 2012 г.). «ВВС расширяют испытания F-35, несмотря на возражения испытателя» . Блумберг БизнесУик . Архивировано из оригинала 18 января 2013 года.
  257. ^ Кларк, Колин (28 августа 2012 г.). «Царь испытаний Пентагона ставит под сомнение план OTE программы F-35» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 31 августа 2012 года.
  258. ^ Шалал-Эса, Андреа (10 сентября 2012 г.). «Еще больше проблем возникло при рассмотрении Пентагоном истребителя F-35» . Рейтер . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  259. ^ Маджумдар, Дэйв (16 ноября 2012 г.). «Подразделение ВВС США завершает работу F-35 OUE» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 25 мая 2014 года.
  260. ^ Шалал-Эса, Андреа (27 февраля 2012 г.). «Морская пехота США близка к началу тренировочных полетов F-35» . Рейтер . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  261. ^ Маджумдар, Дэйв (21 ноября 2012 г.). «Моделирование играет жизненно важную роль в построении тактики F-35 и разработке самолетов» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 15 сентября 2020 года.
  262. ^ Эверстин, Брайан (17 декабря 2012 г.). «Подготовка пилотов F-35 начнется в следующем месяце в Эглине» . Военные времена . Архивировано из оригинала 10 марта 2013 года.
  263. ^ «65-я эскадрилья агрессоров возобновляет работу в Неллисе с силами агрессоров F-35» . ВВС США . 9 июня 2022 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  264. ^ Берджесс, Ричард Р. (28 мая 2019 г.). «Военно-морской флот дезактивирует первую запасную эскадрилью F-35C и объединяется со второй» . Журнал «Морская сила» . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  265. ^ Хантер, Джейми (10 июля 2020 г.). «Как F-35 стал причиной крупнейшего обновления учебной программы Topgun почти за четыре десятилетия» . Драйв . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  266. ^ Райдингер, Стейси (21 ноября 2012 г.). «Первая действующая эскадрилья F-35 отмечена исторической церемонией» . Служба распространения визуальной информации Министерства обороны . Архивировано из оригинала 23 мая 2023 года . Проверено 22 января 2024 г.
  267. ^ Давенпорт, Кристиан (15 сентября 2015 г.). «Испытатель вооружений Пентагона ставит под сомнение оценку F-35» . Вашингтон Пост . Архивировано из оригинала 30 сентября 2015 года.
  268. ^ Бардо, Дж.Т. (1 августа 2016 г.). «Краткий обзор поддержки VMFA-121 Red Flag 16-3» . ДокументОблако . Корпус морской пехоты США. Архивировано из оригинала 26 марта 2019 года.
  269. ^ Али, Идрис; Стоун, Майк (27 сентября 2018 г.). «Самолет F-35 впервые использован США в бою» . Рейтер . Архивировано из оригинала 27 сентября 2018 года . Проверено 27 сентября 2018 г.
  270. ^ «Морские пехотинцы предлагают быстрое проведение мобильных операций с F-35» . Авиационная неделя . 16 декабря 2014 г.
  271. ^ Экстайн, Меган (23 апреля 2019 г.). «Морские пехотинцы превращают F-35B в новую концепцию перемещения по островам Тихого океана» . Военно-морской институт США . Архивировано из оригинала 26 декабря 2023 года.
  272. ^ Дженнингс, Гарет (6 января 2022 г.). «USMC впервые использует F-35C» . Джейнс . Архивировано из оригинала 18 января 2024 года.
  273. ^ Локки, Алекс (8 февраля 2017 г.). «F-35 уничтожил конкурентов в своих последних испытаниях» . Бизнес-инсайдер . Архивировано из оригинала 26 июля 2021 года.
  274. ^ «F-35A Lightning II ВВС США прибывает для первого развертывания на Ближнем Востоке» . Центральный центр ВВС США . 15 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 3 июня 2023 г.
  275. ^ «F-35А ВВС США проводят первое боевое применение» . ВВС США . 30 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г.
  276. ^ Хойл, Крейг (19 декабря 2021 г.). «Первые базирующиеся в Европе F-35A ВВС США прибывают в дом в Лейкенхите» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 19 декабря 2021 года.
  277. ^ Ченчиотти, Дэвид (9 января 2015 г.). «Королевские ВВС Лейкенхит были выбраны в качестве первой базы, на которой будут размещены F-35 USAFE» . Авиационист . Архивировано из оригинала 25 сентября 2023 года . Проверено 13 января 2015 г.
  278. ^ Коэн, Рэйчел С. (2 мая 2019 г.). «JPO стремится сократить затраты на летные часы F-35A» . Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 29 мая 2023 года.
  279. ^ Томпсон, Марк (2 апреля 2013 г.). «Дорогие летные часы» . Время . ISSN   0040-781X . Архивировано из оригинала 17 января 2024 года . Проверено 25 апреля 2020 г.
  280. ^ Рейм, Гаррет (30 января 2020 г.). «Lockheed Martin ожидает, что производство F-35 вырастет до 180 единиц в год, несмотря на высокие летные расходы» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 31 января 2020 года.
  281. ^ «Тысячи моряков отправляются в состав ударной группы авианосца Карл Винсон» . FOX 5 Сан-Диего . 2 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 6 января 2024 года.
  282. ^ «Ф-35Б Лайтнинг» . Королевские ВВС . Проверено 30 августа 2019 г.
  283. ^ «Отчет о крупных проектах 2008» . Министерство обороны . Архивировано из оригинала 7 августа 2012 года . Проверено 23 ноября 2009 г.
  284. ^ «Морские пехотинцы США рассматривают корабельную технику Великобритании JSF» . FlightGlobal . 15 июня 2007 г. Архивировано из оригинала 30 июля 2012 г.
  285. ^ «Военная авиация: Письменный вопрос – 60456» . Парламент Великобритании . 17 января 2017 года. Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года . Проверено 4 июля 2017 г.
  286. ^ «617-я эскадрилья Королевских ВВС будет летать на истребителях F-35B» . Военно-воздушные технологии . 19 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2023 г.
  287. ^ «Dambusters станут первой эскадрильей Lightning II» . Министерство обороны . 18 июля 2013 г. Архивировано из оригинала 18 января 2024 г.
  288. ^ «Стандартный парад 17-й эскадрильи» . Королевские ВВС . 12 апреля 2013 года. Архивировано из оригинала 28 августа 2013 года . Проверено 25 января 2020 г.
  289. ^ «Третий совместный ударный истребитель Великобритании прибывает» . Королевские ВВС . 28 июня 2013 г. Архивировано из оригинала 1 июля 2013 г.
  290. ^ «Новый прыжковый самолет ВМФ F-35 впервые взлетает с фирменной лыжной рампы» . Королевский флот . 25 июня 2015 года. Архивировано из оригинала 7 июля 2015 года . Проверено 6 июля 2015 г.
  291. ^ «Объявлена ​​личность учебной эскадрильи F-35 Lightning» . Королевские ВВС . 5 июля 2017 г. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 г.
  292. ^ «Вторая эскадрилья боевых реактивных самолетов Lightning прибывает в Великобританию» . Королевские ВВС . 17 июля 2019 года. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 25 января 2020 г.
  293. ^ «Легендарная эскадрилья Dambusters Королевских ВВС перестраивается для управления самолетами F-35» . Министерство обороны . 18 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г.
  294. ^ «Самые современные самолеты Великобритании приземляются на родной земле» . Министерство обороны . 6 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 13 июля 2023 г.
  295. ^ Николлс, Доминик (10 января 2019 г.). «Новый самолет Королевских ВВС «готов к бою» перед лицом возрождающейся угрозы со стороны России» . «Дейли телеграф» . Лондон. Архивировано из оригинала 10 января 2022 года.
  296. ^ «Самые современные самолеты Великобритании впервые отправляются за границу» . Министерство обороны . 8 апреля 2019 г. Архивировано из оригинала 10 января 2024 г.
  297. ^ «Истребители F-35 присоединяются к борьбе с ИГ» . Новости Би-би-си . 25 июня 2019 г. Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 г.
  298. ^ «Первые британские истребители приземлились на борт HMS Queen Elizabeth» . Министерство обороны . 13 октября 2019 г. Архивировано из оригинала 18 января 2024 г.
  299. ^ «F-35 Lightnings отправляются на учения RED FLAG в США» . Королевские ВВС . 22 января 2020 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 25 января 2020 г.
  300. ^ Jump up to: а б Эллисон, Джордж (21 ноября 2022 г.). «Британия принимает еще несколько самолетов F-35» . Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 10 апреля 2023 года.
  301. ^ «809-я эскадрилья встала» . Декабрь 2023.
  302. ^ «Бессмертная авиационная эскадрилья будет управлять новейшими самолетами Королевского флота» . Королевский флот . 9 сентября 2013 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2020 года . Проверено 21 марта 2015 г. - из Национального архива.
  303. ^ Хантер, Джейми (15 марта 2021 г.). «Лучший британский пилот F-35 о том, как его молодая команда прокладывает свой собственный путь вперед» . Драйв . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  304. ^ Jump up to: а б «F-35 RAAF достигли рубежа в 1000 летных часов» . Австралийская авиация . 12 июня 2020 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 21 апреля 2021 г.
  305. ^ Jump up to: а б Роу, Дэвид (3 марта 2017 г.). «Joint Strike Fighters: австралийские военные стелсы, представленные на авиашоу Авалон» . Сидней Морнинг Геральд . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 21 апреля 2021 г.
  306. ^ «Приземление премьер-министра в Уильямтауне» . Ревизор Порт-Стивенса . 10 февраля 2021 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 21 апреля 2021 г.
  307. ^ «Новые истребители F-35A прибудут к концу года, — сообщает Lockheed Martin» . Австралийская авиация . Проверено 13 марта 2024 г.
  308. ^ «Израиль заявляет о боеспособности F-35I Adir» . F-35 Лайтнинг II . Архивировано из оригинала 26 сентября 2020 года . Проверено 9 декабря 2017 г.
  309. ^ Новак, Джейк (18 июля 2019 г.). «F-35 уже напугал Иран и изменил все на Ближнем Востоке» . CNBC. Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 года.
  310. ^ Окби, Ясир; Хашавуа, Маарив (29 марта 2018 г.). «Репортаж: израильские истребители-невидимки пролетают над Ираном» . «Джерузалем Пост» . Архивировано из оригинала 29 марта 2018 года.
  311. ^ Уильямс, Дэн (22 мая 2018 г.). «Израиль заявляет, что он первая страна, применившая в бою F-35 американского производства» . Рейтер . Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 года.
  312. ^ Кубович, Янив (23 мая 2018 г.). «Послание превосходства: это фотография F-35 над Бейрутом, сделанная израильской армией» . Гаарец . Архивировано из оригинала 7 декабря 2022 года.
  313. ^ Бахнер, Майкл (30 июля 2019 г.). «Израиль заявил, что нанес удары по иранским объектам в Ираке, расширяя удары по поставкам ракет» . Таймс Израиля . Архивировано из оригинала 9 мая 2023 года.
  314. ^ Тревитик, Джозеф (25 мая 2017 г.). «Израиль получит единственный испытательный самолет F-35, непохожий ни на один другой» . Драйв . Архивировано из оригинала 6 ноября 2023 года . Проверено 7 января 2021 г.
  315. ^ Дженнингс, Гарет (12 ноября 2020 г.). «Израиль получает испытательный стенд F-35I для развития национальных возможностей» . Джейн . Архивировано из оригинала 19 октября 2023 года . Проверено 7 января 2021 г.
  316. ^ «Операция «Страж стен» — Сводка 11.05» . idf.il (на иврите). 11 мая 2021 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2021 года . Проверено 7 ноября 2021 г.
  317. ^ Зитун, Йоав (6 марта 2022 г.). «Израиль сбил иранские беспилотники на пути в сектор Газа, заявляют ЦАХАЛ» . Инетньюс . Архивировано из оригинала 7 ноября 2023 года.
  318. ^ Д'Урсо, Стефано (12 октября 2023 г.). «Конфигурация и полезная нагрузка самолетов, используемых Израилем в борьбе с ХАМАС» . Авиационист . Архивировано из оригинала 14 января 2024 года.
  319. ^ Карлин, Майя (12 октября 2023 г.). «Познакомьтесь с F-35I Adir: у Израиля есть истребитель-невидимка, которого нет даже у Америки» . 19 Сорок Пять . Архивировано из оригинала 18 ноября 2023 года.
  320. ^ Осборн, Крис (18 октября 2023 г.). «Использует ли Израиль свой специальный вариант F-35i «Адир» для атаки на ХАМАС?» . Warrior Maven: Центр военной модернизации . Архивировано из оригинала 20 ноября 2023 года.
  321. ^ Францман, Сет Дж. (2 ноября 2023 г.). «Израиль впервые использует F-35I для сбития крылатой ракеты» . Прорыв защиты . Архивировано из оригинала 17 декабря 2023 года.
  322. ^ Кингтон, Том (30 ноября 2018 г.). «Итальянские F-35 вышли на начальную боеготовность» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 13 января 2022 г.
  323. ^ Йео, Майк (1 апреля 2019 г.). «Азиатские союзники делают важные шаги вперед с развертыванием F-35» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 7 августа 2022 г.
  324. ^ Гади, Франц-Стефан (1 апреля 2019 г.). «Силы воздушной самообороны Японии поднимают первую эскадрилью истребителей F-35A Lightning II» . Дипломат . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года.
  325. ^ Ведущий, Пэт (7 ноября 2019 г.). «Норвегия заявляет о начальной боевой готовности F-35A» . Джейн . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 13 января 2022 г.
  326. ^ Шпренгер, Себастьян (6 января 2022 г.). «Норвегия меняет свои F-35 для миссии быстрого реагирования НАТО на Крайнем Севере» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 13 января 2022 г.
  327. ^ Фуше, Гвледис (23 сентября 2023 г.). «Истребители Lockheed Martin F-35A приземляются на автостраде» . Рейтер . Архивировано из оригинала 24 октября 2023 года . Проверено 24 сентября 2023 г.
  328. ^ Jump up to: а б Дженнингс, Гарет (29 декабря 2021 г.). "Нидерланды объявляют МОК по F-35" . Джейн . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 13 января 2022 г.
  329. ^ Белая книга обороны 2022 (PDF) . Министерство обороны Нидерландов. 19 июля 2022 г. с. 28.
  330. ^ Уолдрон, Грег (2 августа 2012 г.). «В фокусе: Токио настороженно смотрит на развитие китайской авиации» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 20 февраля 2020 года.
  331. ^ Юинг, Филип (19 июня 2012 г.). «Подробные вопросы и ответы Lockheed по F-35» . Министерство обороны Базз . Архивировано из оригинала 18 августа 2012 года.
  332. ^ Jump up to: а б «Традиционный парашют F-35 Lightning» . Журнал Код Один . 13 августа 2014 года. Архивировано из оригинала 27 марта 2023 года . Проверено 20 января 2020 г. .
  333. ^ Хэнкок, Бен Д. (1997). «Объединенный ударный истребитель STOVL в поддержку морской пехоты XXI века» . Центр оборонной технической информации .
  334. ^ Блай, Питер (14 июня 2011 г.). «Конструируемость высокотемпературной бетонной подушки» (PDF) . Лаборатория геотехники и конструкций, Центр инженерных исследований и разработок армии США (ERDC) . Архивировано из оригинала (PDF) 25 апреля 2012 года . Проверено 15 апреля 2014 г.
  335. ^ Норрис, Гай (24 апреля 2014 г.). «Реакция пилота на полет F-35B» . Неделя авиации и космических технологий . Архивировано из оригинала 27 июля 2014 года . Проверено 15 сентября 2014 г.
  336. ^ Дсоуза, Ларкинс (16 марта 2010 г.). «Полет F-35B в режиме STOVL» . Военная авиация . Архивировано из оригинала 15 августа 2020 года . Проверено 25 ноября 2010 г.
  337. ^ Jump up to: а б «Отчет о выбранных закупках (SAR) в президентском бюджете на 2019 финансовый год — объединенный ударный истребитель F-35 (F-35)» (PDF) . esd.whs.mil . Архивировано из оригинала (PDF) 10 марта 2019 года.
  338. ^ Кальман, Аарон (18 апреля 2013 г.). «Имя Джета — просто самолет «Потрясающе» » . Таймс Израиля . Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 года.
  339. ^ «Первый израильский F-35 Lightning II взлетает» . Локхид Мартин . 26 июля 2016 года. Архивировано из оригинала 28 июля 2017 года . Проверено 4 августа 2016 г.
  340. ^ Бен-Давид, Алон (27 августа 2010 г.). «Израиль закупит F-35 с модифицированной кабиной» . Авиационная неделя . [ мертвая ссылка ]
  341. ^ Бен-Давид, Алон; Батлер, Эми и Уолл, Роберт (7 июля 2011 г.). «Израиль и США заключили сделку по технологии F-35» . Авиационная неделя . [ мертвая ссылка ]
  342. ^ Дэвид, Эшель; Фулгам, Дэвид (6 августа 2012 г.). «Израиль и США согласились на 450 миллионов долларов на работу по РЭБ F-35» . Авиационная неделя . Архивировано из оригинала 10 мая 2013 года.
  343. ^ Тримбл, Стивен (22 января 2010 г.). «Израиль нацелился на двухместный F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 11 августа 2020 года.
  344. ^ Эгози, Арье (11 января 2008 г.). «Израиль увеличит дальность полета будущего парка F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 9 апреля 2020 года.
  345. ^ Франкель, Юлия (2 июля 2023 г.). «Израиль закупит больше истребителей F-35 у США. Сделка расширяет парк самолетов на 50% и углубляет партнерство» . АП Новости . Архивировано из оригинала 19 декабря 2023 года.
  346. ^ Боб, Йона Джереми (30 апреля 2023 г.). «По мере продвижения сделок по F-35 в США, где находится Израиль? - анализ» . «Джерузалем Пост» . Архивировано из оригинала 21 января 2024 года.
  347. ^ Дейли, Брайан (1 сентября 2010 г.). «Харпер и Игнатьев сражаются над истребителями» . Калгари Сан . Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 2 марта 2014 г.
  348. ^ Бертьям, Ли (20 декабря 2012 г.). «Военные заключат контракт на дозаправку в воздухе, если Канада выберет F-35» . Канада.com . Архивировано из оригинала 2 марта 2014 года . Проверено 2 марта 2014 г.
  349. ^ Ялкин, Толга Р.; Велтман, Питер (10 марта 2011 г.). «Оценка финансовых последствий предлагаемого приобретения Канадой совместного ударного истребителя F-35 Lightning II» . Управление парламентского бюджетного управления . Архивировано (PDF) из оригинала 2 марта 2014 г.
  350. ^ «Новый план для сильного среднего класса» (PDF) . Либеральная партия Канады . 5 октября 2015 г. Архивировано из оригинала (PDF) 14 октября 2015 г. . Проверено 5 октября 2015 г.
  351. ^ Дрю, Джеймс (21 октября 2015 г.). «Уход канадских F-35 может означать более широкий обзор ВВС» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 8 ноября 2020 года . Проверено 9 января 2023 г.
  352. ^ «Проект будущих истребителей - план оборонных возможностей» . Министерство национальной обороны Канады . 30 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 22 января 2024 г.
  353. ^ Брюстер, Мюррей (28 марта 2022 г.). «Либералы начинают переговоры о покупке истребителей F-35» . Новости ЦБК . Архивировано из оригинала 18 ноября 2022 года . Проверено 9 января 2023 г.
  354. ^ «Проект будущего истребителя» . Национальная оборона (canada.ca) . 9 января 2023 г. Проверено 9 января 2023 г.
  355. ^ Дюбуа, Гастон (21 июня 2022 г.). «Девять полностью боеспособных канадских истребителей-невидимок F-35 к 2027 году?» . Aviacionline.com . Архивировано из оригинала 5 января 2023 года.
  356. ^ «Шведский производитель самолетов жалуется, что Оттава не соблюдает правила переговоров по F-35» . Новости КТВ . 30 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 8 марта 2023 года.
  357. ^ Анита Ананд, министр обороны (9 января 2023 г.). «Объявление о приобретении F-35» . Национальная оборона (canada.ca) . Проверено 9 января 2023 г.
  358. ^ Бертьям, Ли (9 января 2023 г.). «Канада завершила многолетний поиск нового истребителя, заключив сделку по покупке F-35» . Новости КТВ . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 9 января 2023 г.
  359. ^ Паркен, Оливер (9 января 2023 г.). «Канада закрывает сделку на 88 F35, чтобы наконец заменить устаревшие CF18» . Драйв . Архивировано из оригинала 24 марта 2023 года . Проверено 20 января 2021 г.
  360. ^ Дженнингс, Гарет (20 декабря 2021 г.). «Lockheed Martin спроектирует и разработает вариант F-35, «скроенный» для иностранного заказчика» . Джейнс . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  361. ^ Питтауэй, Найджел (26 октября 2023 г.). «После последней поставки парк F-35A Австралии увеличился до 50 самолетов» . Австралиец . Проверено 16 апреля 2024 г.
  362. ^ «Бельгия получила первый F-35» . Джейнс.com . 11 декабря 2023 г. Проверено 22 апреля 2024 г.
  363. ^ admin9693 (25 марта 2024 г.). «Задержки поставок F-35: проблема европейских ВВС — War Wings Daily» . Проверено 22 апреля 2024 г. {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  364. ^ Эммотт, Робин (25 октября 2018 г.). «Бельгия предпочитает F-35 компании Lockheed Eurofighter по цене» . Рейтер . Брюссель. Архивировано из оригинала 25 октября 2018 года.
  365. ^ «Авиабазы ​​должны быть отремонтированы для F-35: 275 миллионов евро» . Het Nieuwsblad (на голландском языке). 8 июля 2019 г. Архивировано из оригинала 8 июля 2019 г.
  366. ^ Национальная оборона (9 января 2023 г.). «Объявление о приобретении F-35» . www.canada.ca . Проверено 4 апреля 2024 г.
  367. ^ Бертьям, Ли (20 декабря 2022 г.). «Министерство обороны может потратить 7 миллиардов долларов на 16 истребителей F-35: источники CP» . Новости КТВ . Архивировано из оригинала 21 декабря 2022 года . Проверено 21 декабря 2022 г.
  368. ^ Брюстер, Мюррей (9 января 2023 г.). «Федеральное правительство подписывает сделку на покупку парка истребителей F-35» . Новости ЦБК . Архивировано из оригинала 9 января 2023 года . Проверено 9 января 2023 г.
  369. ^ «Датские самолеты F-35 достигли новой вехи в США» . Распознавание воздуха . Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 года . Проверено 17 ноября 2021 г.
  370. ^ «Соглашение о закупке новых истребителей» (PDF) . Министерство обороны Дании (на датском языке). Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2019 года . Проверено 9 июня 2016 г.
  371. ^ «Первый F-35, отправившийся в Данию, уже доставлен в США» (на датском языке). Вооруженные силы. 1 мая 2023 года. Архивировано из оригинала 1 октября 2023 года . Проверено 4 мая 2023 г.
  372. ^ «Первые датские F-35 прибыли на авиабазу Скридструп» . www.f35.com . 14 сентября 2023 г. Проверено 15 сентября 2023 г.
  373. ^ «Lockheed Martin F-35A Lightning II — следующий многоцелевой истребитель Финляндии» . Министерство обороны (Финляндия) . 10 декабря 2021 года. Архивировано из оригинала 3 января 2024 года.
  374. ^ Ристамяки, Юха; Нурми, Лаури (5 декабря 2021 г.). «Информация от IL: Силы обороны представляют американский F-35 как новый истребитель Финляндии» [Информация от IL: Силы обороны представляют американский F-35 как новый истребитель Финляндии]. Илталехти (на финском языке). Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  375. ^ «Финляндия подписывает контракт на истребитель F-35» . Новости . 11 февраля 2022 г.
  376. ^ Сабак, Юлиуш (29 июля 2022 г.). «Германия: Крупная закупка F-35 с вооружением на $8,4 млрд» . defence24.pl (на польском языке). Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  377. ^ «Германия становится последней страной, присоединившейся к глобальной команде F-35 Lightning II» . Локхид Мартин . 14 декабря 2022 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 15 декабря 2022 г.
  378. ^ «Германия ведет переговоры о покупке 10 дополнительных истребителей F-35» . Блумберг, 7 июня 2024 г.
  379. ^ Ли, Мэтью (27 января 2024 г.). «США одобрили продажу самолетов F-16 Турции и F-35 Греции» . Новости обороны . Проверено 2 февраля 2024 г.
  380. ^ «Греция становится новым членом Глобального альянса F-35 Lightning II» . news.lockheedmartin.com . 25 июля 2024 г.
  381. ^ «Израиль получает новые истребители F-35 от Lockheed Martin, пополняя свой арсенал» . I24news . 23 июля 2023 года. Архивировано из оригинала 18 января 2024 года.
  382. ^ Мэтью, Арун. «Уникальный испытательный самолет F-35I прибыл в Израиль» . ДефПост . Архивировано из оригинала 13 января 2021 года . Проверено 7 января 2021 г.
  383. ^ Аронхайм, Анна (26 ноября 2018 г.). «ВВС усиливают скрытность, поскольку в Израиле приземляется все больше истребителей F-35I» . «Джерузалем Пост» . Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 года.
  384. ^ Израиль, Давид (2 июля 2023 г.). «Израиль закупит третью эскадрилью F-35 и увеличит количество истребителей-невидимок до 75» . Еврейская пресса . Архивировано из оригинала 2 июля 2023 года.
  385. ^ Кингтон, Том (28 мая 2020 г.). «Министр обороны Италии взял на себя обязательство по F-35 после призывов приостановить программу» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 13 января 2021 г.
  386. ^ Jump up to: а б Кингтон, Том (21 октября 2020 г.). «Спор между ВМС и ВВС Италии из-за F-35 достигает апогея» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 21 октября 2020 года . Проверено 14 января 2021 г.
  387. ^ Jump up to: а б «F-35 Lightning II: Создание рабочих мест. Обеспечение будущего Италии» (PDF) . F35.com . Локхид Мартин. Февраль 2017 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 июля 2017 г. . Проверено 14 января 2021 г. Aeronautica Militare запрограммирована на получение 60 F-35A CTOL и 15 F-35B STOVL, а Marina Militare запрограммирована на приобретение 15 F-35B STOVL.
  388. ^ Jump up to: а б Ченчиотти, Дэвид (29 марта 2023 г.). «Будущая база, ожидаемый FOC и многое другое об итальянском флоте F-35» . Авиационист . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 7 апреля 2023 г.
  389. ^ Гади, Франц-Стефан (1 апреля 2019 г.). «Силы воздушной самообороны Японии поднимают первую эскадрилью истребителей F-35A Lightning II» . Дипломат .
  390. ^ Келли, Тим; Кубо, Нобухиро (21 февраля 2018 г.). «Эксклюзив: Япония закупит еще как минимум 20 истребителей-невидимок F-35A» . Рейтер . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 21 февраля 2018 г.
  391. ^ Хардинг, Робин (18 декабря 2018 г.). «Япония увеличит свои вооруженные силы еще на 100 истребителей-невидимок F-35» . Файнэншл Таймс . Архивировано из оригинала 10 декабря 2022 года . Проверено 10 января 2019 г.
  392. ^ «Оборона Японии 2022 (Ежегодный официальный документ)» (PDF) . Министерство обороны (Япония) (на японском языке). п. 53. Архивировано из оригинала (PDF) 6 декабря 2022 года.
  393. ^ «ВВС мира 2014» (PDF) . Полет Global Insight . 2014. Архивировано из оригинала (PDF) 1 февраля 2014 года.
  394. ^ «Нидерланды заказали восемь F-35» . Авиационная неделя . 26 марта 2015 года . Проверено 25 мая 2015 г.
  395. ^ «Расходы на оборону будут увеличены, будет увеличено количество танков и самолетов F-35» . DutchNews.nl . 14 декабря 2018 г. Архивировано из оригинала 22 января 2024 г. Проверено 15 декабря 2018 г.
  396. ^ «Норвегия получает еще три F-35А» . ключ.аэро . 13 августа 2021 года. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 17 ноября 2021 г.
  397. ^ «Northrop Grumman завершает центральную часть фюзеляжа для первого норвежского самолета F-35» . F-35 Лайтнинг II . Архивировано из оригинала 24 июня 2017 года . Проверено 31 марта 2015 г.
  398. ^ Инсинна, Валери (11 октября 2019 г.). «У норвежских F-35 проблема с уникальным механизмом» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 13 октября 2019 года.
  399. ^ Адамовский, Ярослав (31 января 2020 г.). «Польша подписывает контракт на поставку истребителей F-35 на сумму 4,6 миллиарда долларов» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 31 января 2020 года.
  400. ^ Календарь, Влодзимеж (8 декабря 2023 г.). «Американцы тестируют F-35 для Польши» [Американцы тестируют F-35 для Польши] wnp.pl (на польском языке). Архивировано из оригинала 14 января. Получено 14 января.
  401. ^ Граф, Енджей (27 июля 2022 г.). «Польша закупит 1000 ОБТ. Министр Блащак также намечает план закупки дополнительных F-35 или F-15» . Защита24. Архивировано из оригинала 27 сентября 2023 года . Проверено 10 августа 2022 г.
  402. ^ Сан Хо, Сон (27 января 2022 г.). "ВВС Южной Кореи завершают развертывание 40 истребителей F-35A: источники" . Информационное агентство Йонхап . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 4 февраля 2022 г.
  403. ^ Вавассер, Ксавье (4 сентября 2020 г.). «Южная Корея удвоит количество F-35 и закупит вариант STOVL для LPX-II» . Военно-морские новости . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года . Проверено 9 апреля 2021 г.
  404. ^ Уолдрон, Грег (13 апреля 2020 г.). «США утвердили пакет поддержки корейских F-35 на сумму 675 миллионов долларов» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 13 августа 2020 года . Проверено 13 января 2021 г.
  405. ^ Смит, Джош (20 декабря 2017 г.). "Южная Корея планирует закупить дополнительно 20 самолетов F-35: репортаж" . Рейтер . Архивировано из оригинала 18 октября 2023 года.
  406. ^ Йео, Майк (14 сентября 2023 г.). «Госдепартамент США одобрил покупку Южной Кореей еще 25 самолетов F-35A» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года . Проверено 7 ноября 2023 г.
  407. ^ Фарли, Роберт (2 января 2018 г.). «Кто хочет эксплуатировать палубные F-35B в Азии? Судя по всему, Япония и Южная Корея» . Дипломат . Архивировано из оригинала 3 октября 2023 года.
  408. ^ «Южная Корея начинает процедуры по внедрению истребителей F-35B на легкий авианосец» . Информационное агентство Йонхап . 5 августа 2020 г. Архивировано из оригинала 28 сентября 2023 г.
  409. ^ " "Легкий авианосец" был возрожден, но единственным самолетом на борту был F-35B... Споры о рентабельности "все еще" " ["Легкий авианосец" был возрожден, но единственным самолетом на борту был F-35B... Споры о экономической эффективности «все еще сохраняются»]. Ханкук Ильбо (на корейском языке). 6 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 22 января 2024 г.
  410. ^ «Сингапур закупит 8 истребителей F-35A в дополнение к 12 заказанным ранее F-35B: Ng Eng Hen» . Сегодня онлайн да = 2024 . Проверено 28 февраля 2024 г.
  411. ^ Тэм, Давина (24 февраля 2023 г.). «Сингапур приобретет еще 8 истребителей F-35B, увеличив парк самолетов до 12» . Канал новостей Азия. Архивировано из оригинала 4 января 2024 года . Проверено 25 февраля 2023 г.
  412. ^ «Air2030: подписан контракт на закупку истребителей F-35A» (на немецком языке). Федеральное министерство обороны, гражданской защиты и спорта. 19 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 27 февраля 2023 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
  413. ^ «Швейцария подписывает соглашение о покупке F-35» (на немецком языке). Ежедневная газета. 19 сентября 2022 года. Архивировано из оригинала 6 марта 2023 года . Проверено 19 сентября 2022 г.
  414. ^ Эллисон, Джордж (17 марта 2024 г.). «Британия принимает новые самолеты-невидимки F-35» . Британский оборонный журнал . Проверено 18 июня 2024 г.
  415. ^ «Великобритания получила окончательные самолеты F-35 стандарта TR-2» . Джейнс . 26 марта 2024 г. Проверено 18 июня 2024 г.
  416. ^ Эллисон, Джордж (23 мая 2024 г.). «Британия принимает новые самолеты F-35» . Британский оборонный журнал . Проверено 18 июня 2024 г.
  417. ^ «Расследование крушения британского истребителя F-35 в Средиземном море» . Новости Би-би-си . 17 ноября 2021 года. Архивировано из оригинала 11 мая 2022 года.
  418. ^ Эллисон, Джордж (4 ноября 2021 г.). «В Великобританию доставлено еще больше самолетов F-35» . Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  419. ^ «Еще пять истребителей F-35 приземляются в новом доме ВВС Великобритании в Мархеме» . Новости ИТВ . 4 августа 2018 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2023 г.
  420. ^ «Построенный Lockheed Martin F-35 возвращается домой на авиабазу RAF Marham» . F35.com . Локхид Мартин. Архивировано из оригинала 14 сентября 2020 года . Проверено 19 июня 2018 г.
  421. ^ «Великобритания получила последний испытательный самолет F-35» . Еженедельник Джейнс Дефенс . Том. 53, нет. 16. 20 апреля 2016 г.
  422. ^ Урбан, Марк (24 ноября 2015 г.). «Обзор обороны: ведение старых сражений?» . Новости Би-би-си . Архивировано из оригинала 20 января 2024 года . Проверено 24 ноября 2015 г.
  423. ^ Эллисон, Джордж (23 марта 2021 г.). «Великобритания рассматривает возможность создания в 60-х, а затем, возможно, и до 80-футовых самолетов F-35B» . Британский оборонный журнал . Архивировано из оригинала 26 марта 2023 года.
  424. ^ Глейз, Бен (8 сентября 2022 г.). «Великобритания закупит максимум 74 боевых самолета-невидимки Lightning — на 64 меньше, чем планировалось» . Ежедневное зеркало . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года.
  425. ^ Эллисон, Джордж (6 февраля 2024 г.). «Великобритания, похоже, возобновляет полный заказ на 138 F-35B» . Проверено 6 февраля 2024 г.
  426. ^ Бюджетная смета Министерства обороны на 2025 финансовый год (ФГ): ВВС – закупки самолетов, Книга обоснования ВВС (PDF) (Отчет). Том. 1. Март 2024. с. 6 . Проверено 9 августа 2024 г.
  427. ^ Jump up to: а б «Справочник ВВС мира на 2024 год» . Flightglobal Insight. 2024 . Проверено 21 января 2024 г.
  428. ^ Jump up to: а б Рейм, Гаррет (18 апреля 2018 г.). «Министерство обороны раскрывает многолетнюю стратегию закупок F-35, которая начнется в 2021 году» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 8 марта 2021 года.
  429. ^ Лерфельд, Джонатан (30 июня 2023 г.). «Госдепартамент США одобрил продажу Чехии F-35 на сумму 5,6 миллиарда долларов» . Новости обороны .
  430. ^ Ферран, Ли (29 января 2024 г.). «Чехия пополняет ряды F-35 и подписывает «важнейшую» сделку с США на поставку 24 самолетов» . Прорыв защиты . Проверено 29 января 2024 г.
  431. ^ «Большой шаг к F-35: Румыния закупит в общей сложности 48 самолетов F-35, но в два этапа. Будет 3 эскадрильи поколения V» . Defenseromania.ro (на румынском языке) . Проверено 23 сентября 2023 г.
  432. ^ «Парламент: Инициирование Министерством обороны процедур по приобретению 32 самолетов F-35, одобренных Постоянными бюро» . agerpres.ro (на румынском языке) . Проверено 24 октября 2023 г. [ постоянная мертвая ссылка ]
  433. ^ «Генерал Картаксо Алвес: «У меня есть солдаты, которые платят до 150 тысяч евро за выход» » . dn.pt (на португальском языке) . Проверено 18 апреля 2024 г.
  434. ^ Карлин, Майя (28 октября 2023 г.). «Почему Америка не продаст Тайваню истребители-невидимки F-35?» . Национальный интерес . Проверено 15 июня 2024 г.
  435. ^ «Тайвань планирует запросить у США F-35» . Тайбэй Таймс . 20 сентября 2011 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2023 г. . Проверено 16 января 2012 г.
  436. ^ Шим, Элизабет (28 апреля 2017 г.). «План Тайваня по закупке истребителей F-35 раздражает Китай» . Юнайтед Пресс Интернэшнл . Архивировано из оригинала 17 октября 2017 года . Проверено 17 октября 2017 г.
  437. ^ Йео, Майк (16 марта 2018 г.). «Тайвань возобновляет интерес к F-35, чтобы противостоять первому удару Китая» . Новости обороны . Мельбурн. Архивировано из оригинала 18 марта 2018 года . Проверено 18 марта 2018 г.
  438. ^ Чжэчжэн, Хун (28 ноября 2018 г.). «Отказавшись от F-35, я планирую закупить в США 66 новых истребителей F-16V» (на китайском языке). Архивировано 29 ноября 2018 г. Проверено 29 ноября 2018 г. .
  439. ^ Нануам, Вассана (12 января 2022 г.). «ВВС планируют закупить самолеты на сумму 13,8 миллиарда долларов» . Почта Бангкока . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года.
  440. ^ Нануам, Вассана (31 декабря 2021 г.). «ВВС рассматривают самолеты-невидимки F-35» . Почта Бангкока . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года.
  441. ^ ». « Командующий ВВС снова объявляет о покупке F-35, при этом сообщается, что MUM-T будет предложен в 2023 финансовом году .]. thaiarmedforce (на тайском языке, 31 декабря 2021 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 г.).
  442. ^ Нануам, Вассана (22 мая 2023 г.). «Пентагон США намерен отклонить заявку Таиланда на F-35» . Почта Бангкока . Архивировано из оригинала 22 мая 2023 года . Проверено 23 мая 2023 г.
  443. ^ Келли, Фергус (21 июня 2018 г.). «Турция получает F-35 от Lockheed, несмотря на запрет Сената США» . Пост обороны . Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  444. ^ «Турция закажет еще четыре истребителя F-35» . F-35.com . Архивировано из оригинала 21 ноября 2019 года . Проверено 24 ноября 2016 г.
  445. ^ «Турция планирует увеличить заказы на F-35 после получения первой партии в 2018 году» . Гаарец . Рейтер. 28 октября 2016 г. Архивировано из оригинала 26 декабря 2022 г.
  446. ^ Павлик, Ориана (16 июня 2019 г.). «Трамп: Турция выйдет из программы истребителей F-35 после покупки С-400» . Military.com . Архивировано из оригинала 16 марта 2023 года.
  447. ^ Jump up to: а б Финнерти, Райан (23 января 2023 г.). «Официальные представители министерства обороны США и Турции встречаются для второго раунда переговоров по F-35» . FlightGlobal . Архивировано из оригинала 23 января 2023 года.
  448. ^ Jump up to: а б Дженнингс, Гарет (24 января 2023 г.). «США и Турция продолжают переговоры по урегулированию спора по F-35» . Джейнс . Архивировано из оригинала 3 августа 2023 года.
  449. ^ Jump up to: а б «США купят восемь самолетов F-35, изначально построенных для Турции» . ТРТ Мир . Рейтер. 21 июля 2020 года. Архивировано из оригинала 9 декабря 2023 года.
  450. ^ Jump up to: а б Инсинна, Валери (21 июля 2020 г.). «Официально: ВВС США закупят турецкие F-35» . Новости обороны . Архивировано из оригинала 21 июля 2020 года.
  451. ^ « В США прошла первая церемония поставки F-35». trthaber.com (на турецком языке). Новости ТРТ . 21 июня 2018 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 г.
  452. ^ Стоун, Майк; Али, Идрис (4 апреля 2019 г.). "Турецкий F-35 доставлен на тренировочную базу в Аризоне, - сообщил чиновник" . Рейтер . Архивировано из оригинала 5 апреля 2023 года . Проверено 17 июля 2019 г.
  453. ^ «Турецкий F35 взлетает» . Ютуб . Капарзо1453. 23 мая 2018 г. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 г. . Проверено 7 марта 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  454. ^ «Пилоты ВВС Турции тренируются на турецких F-35A на базе ВВС Люк» . Ютуб . Тонк298. 26 февраля 2019 года. Архивировано из оригинала 4 марта 2023 года . Проверено 7 марта 2023 г. {{cite web}}: CS1 maint: bot: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )
  455. ^ Тирпак, Джон А. (20 июля 2020 г.). «ВВС США закупили турецкие F-35 по контракту на 861,7 миллиона долларов» . Журнал Воздушно-космических войск . Архивировано из оригинала 15 октября 2023 года.
  456. ^ «США готовы дать зеленый свет турецкой программе истребителей F-35, если Анкара откажется от российских С-300 и С-400» . Февраль 2024 года. Архивировано из оригинала 2 февраля 2024 года . Проверено 3 июля 2024 г.
  457. ^ «Белый дом продвигается вперед с продажей F-35 ОАЭ» . Аль Джазира. 4 ноября 2020 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 г.
  458. ^ «Байден приостанавливает продажу F-35 ОАЭ» . Ежедневный Сабах . 27 января 2021 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2023 г.
  459. ^ Аксельрод, Таль (13 апреля 2021 г.). «Байден намерен продолжить продажу оружия ОАЭ на сумму 23 миллиарда долларов, одобренную Трампом» . Холм . Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 года . Проверено 14 апреля 2021 г.
  460. ^ Гантус, Гайда; Поннежат, Мария; Стоун, Майк; Али, Идрис (14 декабря 2021 г.). «ОАЭ заявили США, что приостановят переговоры по самолетам F-35 – официальный представитель Эмиратов» . Рейтер . Архивировано из оригинала 22 января 2024 года.
  461. ^ Паловски, Якуб (15 декабря 2021 г.). «Эмираты без F-35? Порозумение zerwane» [Эмираты без F-35? Соглашение нарушено]. defence24.pl (на польском языке). Архивировано из оригинала 10 октября 2023 года.
  462. ^ Марроу, Майкл (5 июня 2024 г.). «Что означает разбившийся самолет для программы F-35, в которой уже мало испытательных самолетов» . Прорыв защиты . Проверено 15 июня 2024 г.
  463. ^ «F-35 упал в Нью-Мексико. Это по-прежнему один из самых безопасных самолетов в небе» . Популярная механика . 4 июня 2024 г. Проверено 15 июня 2024 г.
  464. ^ Локхид Мартин . «Вариант F-35A с обычным взлетом и посадкой» . Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 13 июля 2012 г.
  465. ^ «Ф-35А Лайтнинг II» . аф.мил . Проверено 25 ноября 2017 г.
  466. ^ «Вариант F-35B с коротким взлетом и вертикальной посадкой» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 13 июля 2012 г.
  467. ^ «Авианосец F-35C» . Локхид Мартин . Архивировано из оригинала 17 марта 2011 года . Проверено 13 июля 2012 г.
  468. ^ «Оружие F-35» . F35.com . Локхид Мартин. Архивировано из оригинала 18 апреля 2019 года . Проверено 28 февраля 2019 г.
  469. ^ «Отчет DOT&E за 2016 финансовый год - Объединенный ударный истребитель F-35 (F-35)» (PDF) . dote.osd.mil . 2017. с. 15. Архивировано из оригинала (PDF) 13 июля 2017 года.
  470. ^ «Ф-35А Лайтнинг II» . Королевские ВВС Австралии . Проверено 14 ноября 2022 г.
  471. ^ Норт, Гэри (апрель 2016 г.). «Большой боевой радиус» (PDF) . F-35: Будущее сейчас . Fisher.org.il. Архивировано из оригинала (PDF) 9 июня 2016 года . Проверено 9 июня 2016 г.
  472. ^ «ВВС разрабатывают замену AMRAAM для противодействия Китаю» . 20 июня 2019 г.
  473. ^ Эллисон, Джордж (21 февраля 2022 г.). «Интеграция ракеты «Метеор» на F-35B переносится на 2027 год» .
  474. ^ Jump up to: а б Хойл2021-09-17T10:33:00+01:00, Крейг. «Италия и Великобритания завершат интеграцию ракет Meteor и Spear в парки F-35» . FlightGlobal . {{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  475. Майкл Марроу (25 сентября 2023 г.) Northrop получила награду ВВС в размере 705 миллионов долларов за новую ракету класса «воздух-земля» F-35 IOC 2026
  476. ^ Юинг, Филип (3 июля 2012 г.). «Список закупок передового вооружения ВМФ» . Министерство обороны buzz.com . Архивировано из оригинала 6 сентября 2012 года . Проверено 2 февраля 2021 г.
  477. ^ «Обновление: JSM успешно выпущен из F-35A» . Джейнс.com . 12 апреля 2021 г.
  478. ^ «Отчет об обзоре ядерной политики» (PDF) . Министерство обороны США . Вашингтон, округ Колумбия, апрель 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 7 декабря 2014 г.
  479. ^ «РЛС управления огнем с активной решеткой с электронным сканированием (AESA) AN / APG-81» . Нортроп Грумман .
  480. ^ «Northrop Grumman разрабатывает радар следующего поколения для F-35 Lightning II» . Проверено 4 февраля 2023 г.
  481. ^ «Электрооптическая система наведения F-35» . Локхид Мартин .
  482. ^ «Электрооптическая система с распределенной апертурой | Raytheon Intelligence & Space» . Архивировано из оригинала 24 марта 2023 года.
  483. ^ BAE Systems (ноябрь 2018 г.). «Система радиоэлектронной борьбы/противодействия AN/ASQ-239» (PDF) . www.baesystems.com . Архивировано (PDF) из оригинала 14 мая 2023 года . Проверено 16 мая 2023 г.

Библиография

[ редактировать ]

Дальнейшее чтение

[ редактировать ]
  • Боргу, Альдо (2004). Большое дело: будущие возможности австралийского воздушного боя . Канберра: Австралийский институт стратегической политики. ISBN  1-920722-25-4 .
  • Спик, Майк (2002). Иллюстрированный справочник бойцов . Лондон: Саламандра. ISBN  1-84065-384-1 .
  • Винчестер, Джим (2005). Концептуальные самолеты: прототипы, X-Planes и экспериментальные самолеты . Сан-Диего, Калифорния: Thunder Bay Press. ISBN  978-1-59223-480-6 . OCLC   636459025 .
[ редактировать ]
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 0163999230a5ce34e024193ed20d8fab__1723212420
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/01/ab/0163999230a5ce34e024193ed20d8fab.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Lockheed Martin F-35 Lightning II - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)