Закупка Lockheed Martin F-35 Lightning II

Первый действующий F-35 ВВС США доставлен рейсом на базу ВВС Эглин в июле 2011 года.

Закупка Lockheed Martin F-35 Lightning II — это плановый отбор и закупка Lockheed Martin F-35 Lightning II , также известного как Joint Strike Fighter различных стран (JSF).

F-35 Lightning II с самого начала задумывался с участием многих стран, большинство из которых будут как участвовать в производстве самолета, так и закупать его для своих вооруженных сил. Хотя Соединенные Штаты являются основным заказчиком и финансовым спонсором, Великобритания, Италия, Нидерланды, Канада, Турция, Австралия, Норвегия и Дания согласились внести 4,375 миллиарда долларов США на покрытие расходов на разработку программы. Общие затраты на разработку оцениваются более чем в 40 миллиардов долларов США, а покупка примерно 2400 самолетов, как ожидается, обойдется еще в 200 миллиардов долларов США. По оценкам Норвегии, каждый из запланированных 52 истребителей F-35 обойдется стране в 769 миллионов долларов за срок эксплуатации . Девять основных стран-партнеров, включая США, планируют приобрести более 3100 F-35 до 2035 года. который, в случае поставки, сделает F-35 одним из самых многочисленных реактивных истребителей.

Участие и заказы

Существует три уровня международного участия. Уровни обычно отражают финансовую долю в программе, объем передачи технологий и субконтрактов, открытых для участия в тендерах национальных компаний, а также порядок, в котором страны могут получить серийные самолеты. Соединенное Королевство является единственным партнером «Уровня 1», внесшим 2,5 миллиарда долларов США, что составляет около 10% запланированных затрат на разработку. 1995 года в соответствии с Меморандумом о взаимопонимании , по которому Великобритания присоединилась к проекту. Партнерами уровня 2 являются Италия и Нидерланды , которые вносят 1 миллиард долларов США и 800 миллионов долларов США каждая соответственно. Партнеры уровня 3: Турция , 195 миллионов долларов США; Канада – 160 миллионов долларов США; Австралия – 144 миллиона долларов США; Норвегия — 122 миллиона долларов США и Дания — 110 миллионов долларов США . Израиль и Сингапур присоединились в качестве так называемых « участников сотрудничества в области безопасности » (SCP).

Страны-участницы:

  Основной клиент: Соединенные Штаты

  Партнер 1 уровня: Великобритания

  Партнеры второго уровня: Италия • Нидерланды

  Партнеры третьего уровня: Австралия • Канада • Дания • Норвегия

  Участники охранного кооператива: Израиль • Сингапур

  Иностранные участники военных продаж: Бельгия • Финляндия • Германия • Япония • Польша • Южная Корея • Switzerland • Чешская Республика

Некоторые первоначальные страны-партнеры, включая Великобританию, и Норвегия, Нидерланды и Израиль колебались в своей публичной приверженности программе JSF, намекая на то, что цели проектирования чрезмерно амбициозны, или предупреждая, что, если они не получат дополнительных субподрядов или передачи технологий, они откажутся от JSF в пользу Eurofighter Typhoon , Saab JAS 39 Gripen , Dassault Rafale или просто модернизируют свои существующие самолеты. Кроме того, экспортная конкурентоспособность F-35 пострадала из-за того, что международные покупатели сочли его экспортный вариант либо слишком дорогим за единицу, либо «разбавленным». В то время как General Dynamics F-16E/F Fighting Falcon стоит 50 миллионов долларов за экспортный экземпляр, F-35, вероятно, будет стоить от 110 до 130 миллионов долларов. По словам бригадного генерала Дэвида Хайнца, исполнительного директора программы в 2009 году, экспортируемые версии F-35 будут иметь ту же конфигурацию, что и версии для США.

В 2001 году Lockheed Martin заявила о потенциальном рынке в 5179 самолетов, включая экспорт за пределы стран-партнеров. Размер рынка сыграл важную роль в определении многих расчетов затрат и эффекта масштаба. Более поздний критический анализ серьезно поставил под сомнение предположения, сделанные при оценке этих рынков и, следовательно, полученную стоимость единицы самолета, а также затраты на его жизненный цикл. Конгресс может разрешить вооруженным силам США осуществить «блоковую закупку» 477 самолетов в течение трех лет, что положит начало спирали затрат/масштабов в желательном направлении. Несколько правительственных чиновников, в том числе министр промышленности Канады Тони Клемент , использовали производственный объем в 5000 штук совсем недавно, в сентябре 2010 года, как показатель предполагаемой выгоды для промышленности от предоставления компонентов и услуг для этого большого парка. Аналитик Кеннет Эппс заявил в ноябре 2010 года: «Глобальный рынок F-35, насчитывающий до 5000 самолетов, о котором говорят представители канадской промышленности и правительства, устарел и в настоящее время сильно завышен. Реально, вероятность мировых продаж F-35 ближе к эта цифра теперь указана как общий объем заказа для стран-партнеров программы, то есть «до» 3500 самолетов. Некритическое использование прогнозов продаж F-35. которые устарели почти на 10 лет, ставят под сомнение другие заявления официальных лиц о программе F-35».

Проблема, которая затрагивает всех международных партнеров по F-35, связана с доступом к коду компьютерного программного обеспечения самолета. F-35 в значительной степени зависит от программного обеспечения для работы радара, вооружения, управления полетом, а также технического обслуживания. Военные США заявили, что «ни одна страна, участвующая в разработке самолетов, не будет иметь доступа к кодам программного обеспечения», и указали, что все обновления программного обеспечения будут проводиться в США. Правительство США признает, что Австралия, Великобритания, Канада, Дания, Италия, Нидерланды, Норвегия и Турция выразили недовольство этим односторонним решением США. Великобритания конкретно указала, что может отменить весь свой заказ на F-35 без доступа к кодированию, без которого страна не сможет обслуживать свои собственные самолеты. Аллен Сенс, военный аналитик из Университета Британской Колумбии, заявил в ноябре 2009 года: «То, что произошло, на самом деле весьма необычно, потому что мы говорим о некоторых очень близких союзниках Америки. могли быть доступны их союзникам». Сенс отметил, что это решение могло быть вызвано опасениями по поводу безопасности программного обеспечения, а также давлением со стороны Конгресса с целью защитить рабочие места в США.

В декабре 2010 года в результате утечки дипломатических телеграмм США выяснилось, что Государственный департамент США активно занимается международным маркетингом F-35 по дипломатическим каналам и что на Норвегию было оказано серьезное дипломатическое давление с целью покупки этого самолета. Джефф Абрамсон из Ассоциации контроля над вооружениями заявил, что стремление продать F-35 является частью «национальной экспортной инициативы» Обамы , которая направлена ​​на удвоение экспортных продаж Америки за счет увеличения продаж оружия.

Участие Европы в проекте Joint Strike Fighter разделило страны и помогло упредить европейскую программу истребителей пятого поколения, подорвав экспорт существующих моделей.

В начале 2012 года, после того как просочились новости о третьей за три года реструктуризации программы, парад высокопоставленных гостей из стран-партнеров посетили Соединенные Штаты, чтобы узнать, когда они смогут получить свои самолеты. В преддверии обычной встречи военных лидеров, проводимой раз в два года в Австралии в середине марта, страны-партнеры договорились проводить ежегодные встречи на политическом уровне.

В марте 2014 года представитель Lockheed Martin Canada Майк Бартон заявил: «Мы ничего не слышали о том, что это повлияет на иностранные интересы», в ответ на генерала Майка Хостеджа , главу Боевого командования авиации , назвавшего этот самолет неактуальным без сопровождения F-22. Рапторы .

Основной клиент

Соединенные Штаты

По состоянию на апрель 2010 года Соединенные Штаты намерены закупить в общей сложности 2443 самолета на сумму примерно 323 миллиарда долларов США, что делает эту продажу частью самой дорогой оборонной программы в истории США.

В сентябре 2010 года американские планы закупок оказались под пересмотром из-за быстро растущих затрат на разработку и производство самолетов. Первоначальная оценка 50 миллионов долларов США за самолет увеличилась как минимум до 92 миллионов долларов США, при этом по некоторым оценкам США 135 миллионов долларов США. Заместитель министра обороны США Эштон Картер в сентябре 2010 года опубликовал меморандум, требующий предложений о том, как снизить затраты на программу, заявив, что «Министерство сокращает расходы с целью выявления ненужных затрат и вознаграждения за их устранение с течением времени». В ответ Lockheed Martin заявила, что находится «на пути к достижению средней себестоимости единицы продукции около 60 миллионов долларов».

Также в сентябре 2010 года Комитет по ассигнованиям Сената США указал, что проблемы в программе F-35 являются симптомами плохого управления Пентагоном, указав на «отсутствие надлежащего контроля над процессом разработки оборонного бюджета». Комитет призвал Пентагон «восстановить контроль над своим бюджетом». В то время комитет также рассматривал возможность отказа от всей программы, которого отговорила только острая потребность страны в новых истребителях.

Оборонный аналитик Фонда Новой Америки Билл Хартунг заявил, что правительство США может попытаться сократить общие затраты на программу закупки меньшего количества самолетов, но Хартунг также отмечает, что это увеличит стоимость единицы для международных партнеров и уменьшит объем бизнеса, предоставляемого компании, претендующие на производственные контракты в странах-партнерах.

6 января 2011 года министр обороны США Роберт М. Гейтс объявил, что министерство обороны сократит количество самолетов, которые военные закупят у Lockheed Martin в ближайшие два года, из-за «серьезных проблем с испытаниями», которые могут привести к дорогостоящим испытаниям. модернизация F-35B, которую программа не могла себе позволить из-за сокращения федерального бюджета. «Если мы не сможем исправить этот вариант [F-35B] в течение этого периода времени и вернуть его в нужное русло с точки зрения производительности, стоимости и графика, то я считаю, что его следует отменить», — заявил Гейтс в своем заявлении.

Министерство обороны США планировало закупить 14 F-35B в 2012 финансовом году и 25 в следующем году. Вместо этого шесть будут куплены в следующем году, а еще шесть — в 2013 финансовом году. В течение следующих пяти лет пехоты получит 50 F-35 по сравнению с запланированными . Корпус морской 110 35A также будет сокращено. Всего в течение следующих пяти лет численность ВМФ сократилась на семь самолетов, причем большая часть сокращений приходится на 2016 финансовый год, а количество самолетов ВВС сократилось на 57 в течение следующих пяти лет. В следующем году планируется поставить только 19 самолетов.

На начало 2011 года планировалось, что Корпус морской пехоты закупит 340 F-35B и 80 F-35C, а ВМФ закупит 260 F-35C. Пять эскадрилий F-35C морской пехоты будут закреплены за авианосными крыльями ВМФ , а F-35B будут использоваться на десантных кораблях и на берегу.

В марте 2011 года вице-адмирал Дэвид Венлет, руководитель Объединенного программного управления F-35, дал показания комитету Конгресса США, что сметная стоимость закупок F-35A составит 126,6 миллиона долларов на самолет, включая 15 миллионов долларов на двигатель.

К концу марта 2011 года голоса в США, призывающие к прекращению программы F-35, усилились. Доминик Тирни из The Atlantic отметил, что общая стоимость программы, по прогнозам, превысит 1 трлн долларов США, что превышает годовой ВВП Австралии. Он отметил: «Деньги льются в водоворот F-35... Во внутреннем отчете Пентагона сделан вывод, что: «доступность больше не рассматривается как основной столп». В январе 2011 года даже министр обороны Роберт Гейтс, сторонник самолета, выразил свое разочарование: «Культура бесконечных денег, которая закрепилась, должна быть заменена культурой сдержанности». Тирни далее отметил, что F-35 — это старый концептуальный самолет времен Холодной войны , предназначенный для войны между крупными державами, и он больше не может быть полезен в 21 веке с его асимметричной войной . В заключение он сказал: «Трудно совместить военную щедрость с нашим огромным долгом».

В апреле 2011 года Уинслоу Уилер, бывший советник сенаторов-республиканцев и демократов, сотрудник Главного бухгалтерского управления , а теперь работающий в Центре оборонной информации в Вашингтоне, раскритиковал цену и характеристики F-35. «Этот самолет не является чем-то особенным», заявил он, это «огромное разочарование в характеристиках». Уилер сказал: «Как американец, эту программу следует немедленно прекратить. Она не по средствам, а производительность уже неприемлема. Нам нужно начать заново и сформировать конкурентоспособный отбор, который будет осуществляться до того, как вы купите».

В апреле 2011 года ВВС США назвали «более доступный JSF» своим главным приоритетом приобретения.

20 мая 2011 года сенаторы Комитета по вооруженным силам попросили Эштона Картера сообщить об альтернативах, если программа F-35 не сможет обеспечить своевременные доступные возможности после того, как Картер заявил, что хороших альтернатив F-35 нет.

Уходящий в отставку министр обороны Боб Гейтс заявил, что зарплаты, льготы и численность военнослужащих, возможно, придется сократить, чтобы компенсировать перерасход средств на F-35.

Хотя в отчете Министерства обороны США об отдельных закупках за 2012 год показано, что ВВС США закупают от 60 до 80 самолетов в год в период с 2016 по 2030 год, цели ВВС США по общему количеству истребителей могут быть достигнуты за счет сохранения уровня закупок 48 самолетов в год на уровне 2017 года. Увеличение По темпам производства в 2030 году у ВВС США будет на 300 самолетов больше, чем планировалось.

29 ноября 2012 года Пентагон достиг соглашения по лоту 5 программы F-35 о покупке 32 самолетов. Лот 5 включает 22 F-35A, 3 F-35B и 7 F-35C. Сделка по контракту была заключена в спешке, чтобы защитить их от возможных сокращений секвестра. Однако JSF был отмечен как одна из основных программ, которая пострадает от сокращений, если палата представителей не последует примеру Сената и не примет законопроект, направленный на преодоление финансового обрыва Соединенных Штатов . Лот 6 был присужден 28 декабря 2012 года. Контракт рассчитан на 18 F-35A, 6 F-35B и 7 F-35C. Поставки заказа по Лоту 6 начнутся в середине 2014 года. Лот 6 включал 31 самолет для США, а также 3 F-35A для Италии и 2 F-35A для Австралии. По состоянию на 30 июля 2013 года Lockheed поставила 67 F-35 из первых пяти серийных партий, 28 из которых все еще находятся в заказе. 30 июля 2013 года Lockheed согласилась снизить цены на лот 6 на 4 процента по сравнению с лотом 5 и снизит цену лота 7 еще на 4 процента. Переговоры по определению цены лота 5 заняли один год, а по лотам 6 и 7 — шесть месяцев. Цены лота 6 составляют 100,8 миллиона долларов за F-35A, 108,5 миллиона долларов за F-35B и 120 миллионов долларов за F-35C. Поставки лота 7 из 35 самолетов начнутся в середине 2015 года и включают 19 F-35A для ВВС США, 6 F-35B для морской пехоты США, 4 F-35C для ВМС США, 3 F-35A для Италии, 2 F-35A. для Норвегии и 1 F-35B для Великобритании. Стоимость лота 7 составляет 96,8 миллиона долларов за F-35A, 104,2 миллиона долларов для F-35B и 115,2 миллиона долларов для F-35C. Полномасштабное производство F-35A ожидается на уровне 80–90 миллионов долларов за единицу. Сделка по лотам 6 и 7 была официально завершена 24 сентября 2013 года.

К марту 2014 года из-за бюджетных ограничений ВМС США заявили, что закупят только 36 F-35C вместо 69 в период с 2015 по 2020 год. ВВС США также отложат закупку четырех F-35A в 2015 году, в то время как заказы Корпуса морской пехоты не изменятся. . Министр обороны Чак Хейгел также отметил, что количество F-35, которые будут профинансированы в период с 2014 по 2019 год, может быть еще больше сокращено, если Конгресс не отменит автоматическое сокращение бюджета, запрограммированное на 2016 финансовый год, а затем и в Законе о двухпартийном бюджете 2013 года .

В апреле 2015 года ВМС США заявили, что рассматривают возможность приобретения дополнительных F-18 Super Hornet, чтобы заполнить пробел в прогнозируемом количестве самолетов в эксплуатации из-за увеличения задержек в программе F-35.

Партнер 1 уровня

Великобритания

Основная статья: Объединенная боевая авиация

Четыре британских F-35B в 2018 году

Ожидалось, что в 2006 году Великобритания приобретет 138 F-35. по сравнению с планом 2005 года на 150 самолетов: 90 для Королевских ВВС ; и 60 для Королевского флота .

Великобританию все больше разочаровывало отсутствие обязательств США предоставить доступ к технологиям, которые позволили бы Великобритании обслуживать и модернизировать свои F-35 без участия США. В течение пяти лет британские чиновники добивались отказа от ITAR , чтобы обеспечить более широкую передачу технологий. Хотя это предложение было поддержано администрацией Буша, оно неоднократно блокировалось представителем США Генри Хайдом на том основании, что британские законы недостаточны для предотвращения несанкционированной передачи американских технологий третьим лицам.

27 мая 2006 года президент Джордж Буш и премьер-министр Тони Блэр объявили, что «оба правительства согласны с тем, что Великобритания будет иметь возможность успешно эксплуатировать, модернизировать, использовать и обслуживать объединенные ударные истребители, так что Великобритания сохранит оперативный суверенитет над самолет». В декабре 2006 года было подписано соглашение, которое удовлетворило требования Великобритании о дальнейшем участии, т.е. о доступе к исходному коду программного обеспечения и оперативном суверенитете. Соглашение обеспечивает «непрерывную британскую цепочку командования» для эксплуатации самолетов.

В 2007 году Министерство обороны разместило заказ на два «Куин Элизабет» для эксплуатации варианта F-35B. класса авианосца

F-35B взлетает с авианосца HMS Queen Elizabeth в 2019 году.

18 марта 2009 года министр обороны Джон Хаттон объявил, что министерство обороны согласилось закупить три испытательных F-35B. а 22 декабря 2009 г. было дано финансовое одобрение на покупку третьего самолета.

26 января 2010 года, после более чем 18 месяцев тренировок на тренажере, командир эскадрильи Стив Лонг совершил испытательный полет, став первым британским действующим пилотом, летавшим на F-35.

В 2009 году возникли предположения, что правительство Великобритании перейдет с F-35B на модель F-35C с большей дальностью полета и полезной нагрузкой. Великобритании потребуется меньше F-35C и она сэкономит около 25 миллионов долларов на каждом заказанном самолете. В октябре 2010 года в сообщениях прессы говорилось, что коалиционное правительство консерваторов и либерал-демократов рассматривает возможность сокращения заказа на F-35 со 138 до неустановленного, но меньшего количества по данным Стратегического обзора обороны и безопасности за 2010 год . Это было подтверждено представителем Минобороны в 2012 году. Предлагаемые сокращения также приведут к закрытию авиабазы ​​RAF Lossiemouth , выбранной в качестве основной оперативной базы для F-35. 19 октября 2010 года премьер-министр Дэвид Кэмерон объявил в «Стратегическом обзоре обороны и безопасности», что Великобритания закупит неустановленное количество F-35C для полетов с авианосца класса «Куин Элизабет» вместо F-35B. Это изменение потребует оснащения авианосца катапультами и тормозным механизмом .

В январе 2012 года министр обороны Великобритании Филип Хаммонд посетил Соединенные Штаты, чтобы получить разъяснения по поводу влияния новой американской военной стратегии на доступность F-35 для новых британских авианосцев. В мае 2012 года Хаммонд объявил, что коалиционное правительство Великобритании вернулось к плану предыдущего правительства по эксплуатации варианта F-35B STOVL из-за роста предполагаемых затрат на судостроение, связанное с F-35C, и более ранней предполагаемой даты ввода в эксплуатацию этого варианта. Ф-35Б. В июле 2012 года Хаммонд заявил, что первоначальные 48 F-35B будут закуплены для оснащения авианосного парка, но окончательная цифра закупок F-35 не будет определена до проведения Стратегического обзора обороны и безопасности в 2015 году . Также было предложено, чтобы Великобритания может позже закупить варианты F-35A для замены парка истребителей Eurofighter Typhoon.

В ноябре 2015 года канцлер Джордж Осборн объявил, что Великобритания закажет в общей сложности 138 самолетов F-35 для оснащения двух новых «Куин Элизабет» Королевского флота. авианосцев класса Самолет со временем также будет использоваться Королевскими ВВС и станет одной из замен Panavia Tornado . Было заявлено, что к 2023 году как минимум 24 самолета будут доступны для использования на борту одного из авианосцев ВМФ, что оставит больше времени для испытаний и тренировок, прежде чем он поступит в эксплуатацию. Ожидалось, что все 138 самолетов F-35 поступят на вооружение к 2030-м годам. По крайней мере, одна постоянная эскадрилья F-35 будет сформирована где-то примерно в 2018 году, а в 2020-х годах ожидается ее увеличение до двух или трех эскадрилий.

Этот самолет является одним из двух основных скоростных реактивных самолетов Королевских ВВС (вторым является Eurofighter Typhoon) . Дальнейшее приобретение F-35 Королевскими ВВС подверглось критике из-за его возможных «устаревших» возможностей к 2030-м годам (когда ВВС Великобритании попытаются начать замену своих истребителей Eurofighter) и отсутствия совместимости варианта F-35B на Авианосцы Королевского флота. Вместо этого Eurofighters могут быть заменены истребителями нового поколения (NGF) или BAE Systems Tempest .

В документе командования обороны Великобритании, опубликованном 22 марта 2021 года, было снято обязательство о закупке 138 F-35, вместо этого указано, что это увеличит размер парка сверх уже заказанных 48 F-35B. Сообщается , что 23 марта Первый морской лорд подсчитал, что последний парк будет насчитывать от 60 до 80 самолетов.

Партнеры 2 уровня

Италия

Первый итальянский F-35B

Италия является вторым по величине партнером JSF после Великобритании. В октябре 2008 года итальянское правительство обозначило потребность в 131 F-35 для Aeronautica Militare и Marina Militare , в том числе 69 F-35A и 62 F-35B. Согласно этому плану ВМС Италии должны были получить 22 самолета F-35B, а ВВС - 69 самолетов F-35A и 40 самолетов F-35B версии STOVL. ВМС планируют использовать F-35B на новом авианосце Cavour STOVL .

Alenia Aermacchi станет вторым поставщиком кессона крыла. По условиям соглашения Alenia Aeronautica планирует произвести более 1200 крыльев для F-35 для девяти партнеров: США, Великобритании, Нидерландов, Турции, Австралии, Канады, Дании и Норвегии. Другое участие в программе включает работы над электрооптической системой наведения, комплексом радиоэлектронной борьбы, катапультным креслом, радиостанцией, 25-мм пушкой и системами DAS, выполняемые компаниями Leonardo-Finmeccanica . Avio участвовала в программах силовых установок Pratt & Whitney F135 и General Electric / Rolls-Royce F136.

7 октября 2008 года Италия объявила, что не будет участвовать в первоначальных испытаниях и оценке F-35 и не будет закупать испытательные самолеты.

Итальянская авиабаза Камери станет единственным объектом окончательной сборки и проверки/технического обслуживания, ремонта, капитального ремонта и модернизации (FACO/MRO&U) за пределами США. для окончательной сборки F-35, которая будет доставлена ​​в Италию и Нидерланды, ориентировочная стоимость 775 миллионов долларов. FACO также может выступать в качестве регионального центра технического обслуживания и поддержки F-35. По состоянию на 2015 год , в Камери 800 итальянцев и 30-40 человек личного состава ЛМ.

В начале февраля 2012 года Corriere della Sera сообщила, что закупка Италии будет сокращена до 100–110 самолетов, однако министерство обороны тогда заявило, что никакого решения принято не было. 15 февраля министр обороны Джампаоло Ди Паола объявил, что Италия сократит свой заказ F-35 на 41 самолет с первоначально объявленных 131 до 90 в результате кризиса суверенного долга страны.

26 июня 2013 года правящие партии Италии согласились снова получить одобрение парламента, прежде чем продвигаться дальше по программе. Парламент одобрил шестимесячный пересмотр программы 381 голосами против 149. 16 июля 2013 года сенат согласился разрешить существующую покупку, но заявил, что рассмотрит любую дальнейшую покупку. Первый F-35A собранный в Италии вылетел из Камери 7 сентября 2015 года.

В июле 2018 года, после прихода к власти кабинета Конте , сообщалось, что итальянских заказов на F-35 больше не ожидается, а текущий заказ может быть сокращен в целях экономии. В октябре того же года итальянское правительство объявило, что сократит свой оборонный бюджет на 2019 год на 450 миллионов евро. Одной из мер, принятых для достижения этой цели, является замедление закупок самолетов F-35 для распределения оплаты. В ноябре 2018 года сообщалось, что в результате замедления темпы приобретения Италии снизятся с десяти самолетов в год до шести или семи, но в конечном итоге всего будет закуплено 90 самолетов. В декабре 2018 года министерство обороны Италии подтвердило, что правительство не будет сокращать заказ и что Италия придерживается своего решения о закупке F-35, несмотря на противоречивые заявления членов коалиционной партии в прошлом.

Нидерланды

F-002, второй F-35A Королевских ВВС Нидерландов на авиабазе Леуварден.

Нидерланды планировали приобрести 85 F-35A для Королевских ВВС Нидерландов . Этот самолет заменит устаревший парк F-16AM . Правительство Нидерландов ожидало, что затраты составят 5,5 миллиардов евро на первоначальную покупку и 9,1 миллиарда евро на 30 лет эксплуатации, что сводится к затратам в течение всего срока службы примерно в 215 миллионов долларов США за единицу. 19 ноября 2007 года в парламенте Нидерландов министра обороны допросили по поводу задержки JSF, технических проблем и растущих затрат. Однако 29 февраля 2008 года исполнительный совет правительства Нидерландов решил продолжить закупку двух испытательных самолетов, и меморандум о взаимопонимании . был подписан 7 сентября 2008 года голландское телешоу «Репортер» сообщило, что встречные приказы отстают от обещаний и что активное лобби со стороны Королевских ВВС Нидерландов манипулировало правительством Нидерландов, заставляя его участвовать в проекте.

В 2010 году голландский парламент проголосовал за отмену постановления о первой серии испытаний. существовало только временное правительство Поскольку в то время , министр обороны Ван Мидделкооп заявил, что он может и не будет выполнять пожелания парламента, но что следующее правительство должно принять решение по этому вопросу. Следующий министр обороны Ханс Хиллен планировал продолжить закупки в условиях сокращения бюджета, в результате которого будут задействованы тысячи оборонных служащих, а также распродажу голландских военных самолетов и кораблей, чтобы сохранить промышленное участие Нидерландов в F-35. программа. 20 апреля 2011 года вновь избранный парламент Нидерландов отменил голосование своего предшественника и проголосовал за покупку второго испытательного F-35.

В декабре 2010 года министр обороны Ханс Хиллен заявил, что у него «большие трудности» с увеличением расходов на 20% по сравнению с заложенным в бюджет Нидерландов, и что он будет работать над этим вопросом с Великобританией и Норвегией.

8 апреля 2011 года Нидерланды согласились купить второй испытательный самолет. и подписал сделку на его покупку в конце месяца. Позже в том же месяце министр обороны Нидерландов Ханс Хиллен предположил, что их уровень закупок будет ниже 85, поскольку планировалось заменить F-16 по принципу «один к одному», а количество голландских F-16 уже упало до 68. В Lockheed были уверены, что Нидерланды закупят полный заказ 85 истребителей F-35. Однако в марте 2013 года министр обороны Нидерландов объявил, что программа испытаний будет остановлена ​​до дальнейшего уведомления и что покупка F-35 совсем не очевидна. Два заказанных F-35 будут помещены на хранение до принятия решения.

Соображения некоторых голландских политиков о покупке альтернатив, таких как Gripen компании Saab AB, Boeing F/A-18 E/F Super Hornet или EADS Eurofighter, заставили Министерство обороны США предположить (в апреле 2013 года), что эти варианты будут стоить дороже в долгосрочной перспективе. . В 2013 году Счетная палата Нидерландов установила, что увеличение удельной стоимости F-35 привело к тому, что количество самолетов, которые можно было себе позволить, оказалось ниже минимального уровня, необходимого для выполнения требований НАТО. В сентябре правительство Нидерландов заявило о намерении заменить F-16 на F-35. Ожидаемое число — 37, а бюджет — 4,5 миллиарда евро (6,01 миллиарда долларов) на военные самолеты и дополнительные 270 миллионов евро в год на эксплуатационные расходы.

17 сентября 2013 года правительство Нидерландов объявило, что закупит 37 истребителей JSF по закупочной цене около 4,5 миллиардов евро.

В январе 2014 года министры обороны и иностранных дел Нидерландов заявили, что их F-35 могут использоваться для доставки ядерного оружия. В прошлом году парламент не поддержал ядерную роль F-35, а министры по-прежнему поддерживают разоружение, но они говорят, что Нидерланды все еще имеют ядерную роль «пока» из-за их роли в НАТО.

В сентябре 2018 года Министерство обороны сняло ограничение в 4,5 миллиарда евро, выделяемое на закупку F-35, - политическое решение, которое было принято в 2013 году, поскольку это было требование партнера по коалиции Лейбористской партии . Потенциально увеличенный бюджет позволит Королевским ВВС Нидерландов закупить первоначально запланированные 67 самолетов, распределенных по 4 эскадрильям. В декабре 2018 года министр обороны Нидерландов Анк Бейлевельд заявил, что Нидерланды инвестируют в свои вооруженные силы, чтобы приблизиться и в конечном итоге достичь нормы расходов на оборону НАТО в 2% ВВП. В этом заявлении министр Бейлевельд также заявил, что НАТО желает создать третью голландскую эскадрилью F-35, которая будет состоять из 15 самолетов в дополнение к нынешнему заказу в 37 самолетов.

30 мая 2022 года в рамках доведения оборонного бюджета Нидерландов до 2% ВВП по стандартам НАТО министерство обороны приняло решение о дополнительной закупке 6 F-35, в результате чего общий заказ составил 52.

Партнеры 3-го уровня

Австралия

Основная статья: Закупки Австралии Lockheed Martin F-35 Lightning II

Министр обороны Австралии доктор Брендан Нельсон подписывает Меморандум о взаимопонимании по производству, устойчивому развитию и последующему развитию JSF в декабре 2006 г.

Австралия участвует в разработке F-35 и ожидает, что в общей сложности будет заказано 72 или более F-35A. для замены Королевских ВВС Австралии (RAAF) самолетов F/A-18 Hornet . Правительство Австралии объявило, что примет участие в разработке F-35 22 июня 2002 года. Это решение положило конец конкурсу на замену австралийских самолетов F/A-18 и F-111 до его официального начала, при этом другим производителям самолетов было сообщено, что подавать предложения нецелесообразно. Правительство утверждало, что присоединение к программе F-35 на ранней стадии позволит Австралии влиять на разработку F-35, предоставит правительству информацию о пригодности самолета и сэкономит более 600 миллионов долларов, если заказ на F-35 будет подан. в итоге поставил. Австралия официально подписалась на «этап разработки и демонстрации систем» F-35 в качестве участника уровня 3 30 октября 2002 года.

В 2002 году правительство Ховарда проигнорировало совет военных о том, что еще слишком рано присоединяться к программе F-35. и руководил программой «Air 6000», чтобы остановиться на JSF. Ожидаемая стоимость составила 28 миллионов долларов за истребитель в долларах США 1994 года.

В ноябре 2006 года, заявив об удовлетворении достигнутым на сегодняшний день прогрессом в области F-35, правительство дало первоначальное одобрение проекта, в рамках которого будут приобретены F-35, отложив до конца 2008 года принятие решения о том, действительно ли заказывать самолет. . После этого первоначального одобрения 13 декабря 2006 года Австралия подписала Меморандум о взаимопонимании по производству, устойчивому развитию и последующей разработке JSF, который обязывает Австралию перейти к следующему этапу разработки F-35. В октябре 2006 года заместитель командующего ВВС вице-маршал авиации Джон Блэкберн публично заявил, что RAAF рассмотрела возможность приобретения подходящего самолета, который можно было бы приобрести, если выпуск F-35 будет отложен, но что такие самолеты не считались необходимыми на вооружении. основу прогресса программы F-35 на тот момент. Обеспокоенность по поводу графика поставок F-35 возникла в Австралии в 2007 году. В феврале министр обороны объявил, что разрабатывается стратегия снижения рисков, которая включает приобретение F/A-18F Hornets, чтобы предотвратить разрыв в боеспособности RAAF в случае задержки программы F-35. Эта стратегия была принята, и 6 марта 2007 года было объявлено о заказе 24 F/A-18F. Первый самолет был поставлен в 2009 году. а первая эскадрилья была объявлена ​​​​боеспособной в декабре 2010 года.

После федеральных выборов в Австралии в 2007 году новое правительство австралийской Лейбористской партии начало расследование замены боеспособности RAAF в воздухе. Партия выразила обеспокоенность по поводу адекватности F-35, находясь в оппозиции, и предложила приобрести F-22 для замены или дополнения сил F-35 RAAF. В начале 2008 года к правительству США была сделана попытка предоставить F-22, но она не увенчалась успехом, поскольку эти самолеты недоступны для экспорта. В апреле 2008 года сообщалось, что проверка воздушного боя показала, что F-35 является наиболее подходящим самолетом для Австралии. В 2011 году просочившиеся документы показали, что проверка и попытка закупки F-22 были просто направлены на удовлетворение внутренней политики в Австралии, и никакому самолету, кроме F-35, серьезного рассмотрения не уделялось.

В октябре 2008 года сообщалось, что правительство Австралии может заказать 75 F-35 вместо 100 первоначально (и до сих пор официально) запланированных из-за воздействия мирового финансового кризиса и большого долгосрочного дефицита финансирования в оборонном бюджете. Однако в правительственном документе Министерства обороны, опубликованном в апреле 2009 года, содержались доводы в пользу закупки до 100 F-35.

В Австралии было много споров по поводу того, является ли F-35 наиболее подходящим самолетом для RAAF. Утверждалось, что характеристики F-35 уступают истребителям российского производства, эксплуатируемым странами, расположенными рядом с Австралией (такими как Су-27 и Су-30 в Индонезии ), что он не может удовлетворить требования RAAF по нанесению ударов на большие расстояния, и что дальнейшие задержки программы F-35 могут привести к тому, что RAAF испытает нехватку боевых самолетов. RAAF заявила, что считает, что F-35 удовлетворит потребности Австралии. и обе основные политические партии Австралии в настоящее время поддерживают разработку и закупку самолета (хотя сохраняются разногласия по срокам и количеству самолетов). Бывший министр обороны Джоэл Фитцгиббон ​​обвинил руководителей оборонных ведомств в одержимости JSF.

21 августа 2009 года сообщалось, что RAAF получит два F-35 для испытаний в 2014 году и что создание первой эскадрильи будет отложено до 2017 года. 11 сентября 2009 года маршал авиации Марк Бинскин заявил, что четвертая эскадрилья F-35 для RAAF будет необходима.

25 ноября 2009 года Австралия обязалась разместить первый заказ на 14 самолетов стоимостью 3,2 миллиарда австралийских долларов , поставки начнутся в 2014 году. Однако в мае 2012 года было объявлено, что закупка двенадцати F-35A из первоначального заказа откладывается до 2014 года в рамках более широкого сокращения бюджета ADF, чтобы сбалансировать бюджет федерального правительства на 2012-13 финансовый год. Два F-35A из первоначального заказа находятся в производстве и, как ожидается, в 2014 году все еще будут находиться на вооружении Австралии для испытаний и оценки.

Маршал авиации Джефф Браун , командующий ВВС, заявил, что «все, что меньше 100 JSF, серьезно ограничивает возможности, доступные правительству, и обеспечивает только ограниченные возможности», и что истребитель необходим для того, чтобы RAAF могли не отставать. Ожидается, что в 2020-х годах с этими самолетами будут действовать другие военно-воздушные силы в регионе Австралии.

Один из первых двух австралийских F-35 в декабре 2014 года.

Строительство «Канберра» десантных кораблей класса для Королевского военно-морского флота Австралии привело к появлению предложений в некоторых кругах о том, что RAN следует закупить некоторое количество версий F-35B STOVL для эксплуатации на этих кораблях. Однако, хотя столкновение с другими странами вполне может произойти, RAN заявило, что эксплуатация австралийских самолетов маловероятна. В 2014 году министр обороны Дэвид Джонстон заявил, что правительство рассматривает возможность покупки F-35B для использования на борту кораблей. Тони Эбботт поручил команде, разрабатывающей новый официальный документ по обороне, рассмотреть этот вопрос. Эта оценка показала, что стоимость модификации кораблей для эксплуатации F-35B будет очень высокой, и эта идея была отклонена до завершения Белой книги.

23 апреля 2014 года Австралия подтвердила покупку 58 истребителей F-35A Lightning II по сделке на сумму 11,5 миллиардов долларов США. Заказ на 58 истребителей является вторым траншем проекта новой боевой способности воздушного боя (NACC) Air 6000 Phase 2A/2B австралийских сил обороны, причем первым траншем является предыдущий заказ на 14 F-35. 72 F-35 заменят парк RAAF из 71 F/A-18A/B Hornet и дополнят парк F/A-18F Super Hornet и EA-18G Growler. Первые четыре F-35 должны быть доставлены в Австралию в 2018 году, а начальная эксплуатационная готовность будет достигнута в 2020 году. Часть плана Фазы 2C заключается в закупке еще 28 самолетов для замены 24 Super Hornet ВВС. Хотя Super Hornets были куплены в качестве промежуточного средства до прибытия F-35, задержки в программе JSF заставят Super Hornets и Growler летать в течение 20 лет, а решение относительно фазы 2C будет отложено до начала 2020-х годов. Покупка будет соответствовать предыдущему планированию оборонного бюджета.

Первый австралийский F-35A, получивший обозначение AU-1 от Lockheed и A35-001 от RAAF, совершил свой первый полет 29 сентября 2014 года на заводе компании в Форт-Уэрте, штат Техас , пролетев в течение двух часов. AU-1 и AU-2 будут переданы в учебную школу ВВС США на базе ВВС Люк в Аризоне в начале 2015 года. F-35 RAAF останутся на авиабазе Люк до 2018 года, когда они будут доставлены в Австралию для использования в национальных условиях. тестовая и оценочная работа.

В 2015 году Австралия начала программу стоимостью 950 миллионов австралийских долларов, направленную на обеспечение большей безопасности своих баз F-35.

Канада

Основная статья: Канадские закупки Lockheed Martin F-35 Lightning II

Канада с самого начала участвовала в программе Joint Strike Fighter, инвестировав 10 миллионов долларов США в качестве «информированного партнера» в процессе оценки. После того как компания Lockheed Martin была выбрана основным подрядчиком программы JSF, Канада решила стать участником третьего уровня наряду с Норвегией, Данией, Турцией и Австралией. Дополнительные 100 миллионов долларов США от Министерства национальной обороны Канады (DND) в течение 10 лет и еще 50 миллионов долларов США от Министерства промышленности Канады были выделены в 2002 году, что сделало их одними из первых участников программы JSF.

16 июля 2010 года правительство Канады объявило, что закупит 65 F-35 взамен существующих 80 CF-18 за 16 миллиардов долларов (включая все дополнительные расходы), поставки запланированы на 2016 год.

Намерение подписать единоличный, непредставленный контракт на F-35 и отказ правительства предоставить подробную смету стали одной из основных причин признания неуважения к парламенту и последующего поражения правительства Стивена Харпера посредством консервативного отказа Вотум доверия 25 марта 2011 года. Это непосредственно привело к тому, что покупка F-35 стала проблемой на федеральных выборах 2011 года , на которых консерваторы Харпера выиграли все больше голосов. мест для формирования правительства большинства.

19 октября 2015 года Либеральная партия Канады под руководством Джастина Трюдо получила подавляющее большинство голосов , отчасти благодаря предвыборному обещанию не покупать F-35, а вместо этого покупать самолет, более подходящий для нужд обороны Канады. Однако новый министр обороны отказался исключить F-35 из нового конкурса на закупку.

28 марта 2022 года правительство Канады объявило, что в конкурсе на первое место был поставлен F-35A и планируется закупить 88 из них. Согласно правилам закупок, правительство теперь вступит в переговоры с Lockheed Martin о покупке, и если приемлемое соглашение не будет достигнуто, то переговоры о втором месте Saab Gripen . начнутся

В декабре 2022 года правительство разместило заказ на первую партию из 16 F-35A, обеспечив поставки до конца года.

9 января 2023 года правительство Канады объявило о покупке 88 F-35A общей стоимостью 19 миллиардов канадских долларов. Первые самолеты должны прибыть в 2026 году, первая эскадрилья будет введена в строй в 2029 году, а полный флот - в период с 2032 по 2034 год.

Дания

Дания присоединилась к программе Joint Strike Fighter в качестве партнера уровня 3 в 2002 году. Королевские ВВС Дании заменяют свой парк из 48 устаревших истребителей F-16 на F-35A.

Члены парламента Дании не должны были голосовать за покупку F-35A до 2014 года и рассматривали такие альтернативы, как JAS 39 Gripen NG и F/A-18E/F Super Hornet, в то время как консорциум, стоящий за Eurofighter Typhoon вышел в 2007 году.

По состоянию на 2010 год F-16BM (ET 210) Королевских ВВС Дании базируется на базе ВВС Эдвардс для летных испытаний F-35. Датский летчик-испытатель подполковник Каспер Бёрге Нильсен участвует в программе Joint Strike Fighter.

13 марта 2013 года Дания возобновила процесс отбора 30 новых истребителей. Кандидаты включают двухместный F/A-18F Super Hornet, и Eurofighter Typhoon, но кандидатом остается F-35A.

9 июня 2016 года комитет обороны Дании согласился закупить 27 F-35A взамен F-16 за 3 миллиарда долларов США.

В сентябре 2016 года компания Boeing, производитель F/A18E/F Super Hornet, заявила, что подаст в суд на решение Дании о покупке F-35A, указав, что использованные данные были ошибочными. В марте 2018 года Boeing проиграла дело в суде, заявив, что «Суд признал решения властей об отказе в доступе к документам законными и действительными».

В мае 2019 года министр обороны Дании Клаус Йорт Фредериксен заявил, что Дания рассматривает возможность размещения истребителей в Гренландии для противодействия расширяющемуся военному присутствию России в арктическом регионе. В дополнительном интервью Ритцау министр сообщил, что для обеспечения ПВО Гренландии потребуется как минимум четыре истребителя, что потребует от Дании проведения дополнительной закупки.

В январе 2020 года Lockheed Martin объявила, что началась сборка L-001, первого из 27 F-35A, предназначенных для Королевских ВВС Дании.

Норвегия

AM-1-5087, первый F-35A Королевских ВВС Норвегии на летных испытаниях недалеко от Форт-Уэрта, штат Техас.

Норвегия участвует в программе F-35 в качестве партнера уровня 3 на этапе разработки и демонстрации системы, чтобы дать возможность своей промышленности конкурировать за промышленные возможности. Депутат парламента Норвегии Руне Фагерли, единственный представитель страны в программе Joint Strike Fighter, рассказал SPACE.com, что норвежское королевское министерство обороны пообещало выделить 125 миллионов долларов на подготовку к замене парка самолетов F-16, которым осталось около 12 лет эксплуатации. операция. «Принимая участие здесь, на местах, мы можем попытаться удовлетворить потребности Норвегии в этом боеспособном истребителе на раннем этапе», - сказал полковник Фагерли. Например, норвежские F-16 оснащены тормозными парашютами из-за мокрых и скользких взлетно-посадочных полос. Аналогичным образом, международное сотрудничество в разработке самолетов может также привести к появлению самолетов от сотрудничающих стран, которые хорошо сочетаются друг с другом во время боя. Фагерли также упомянул, что норвежские пилоты в настоящее время летают над Афганистаном на самолетах F-16 вместе с датскими и голландскими авиаторами.

Норвегия несколько раз угрожала приостановить оказание поддержки, если не будут предоставлены существенные гарантии увеличения доли промышленности. Несмотря на это, Норвегия подписала все меморандумы о взаимопонимании, включая последний, подробно описывающий будущий этап производства программы JSF. Однако они дали понять, что будут расширять и укреплять свое сотрудничество с обоими конкурентами JSF — «Тайфуном» и «Грипеном». Норвегия отложила принятие решения о покупке четырех учебных F-35 до конца 2011 года.

F-35 оценивался вместе с JAS 39 Gripen в рамках норвежского проекта Future Combat Aircraft Capability Project в качестве замены F-16. 20 ноября 2008 года правительство опубликовало заявление, в котором говорилось, что оно поддержит покупку F-35 для Королевских ВВС Норвегии вместо Gripen NG. Аргументация правительства в пользу выбора F-35 вместо «Грипена» заключалась в том, что только американский самолет предположительно отвечал эксплуатационным требованиям и что он якобы предлагался по более конкурентоспособной цене, чем шведский истребитель. Это подверглось резкой критике со стороны Saab , заявившей, что Норвегия допустила ошибки при расчете стоимости Gripen NG по сравнению со стоимостью JSF.

Норвежские ВВС решили разработать Joint Strike Missile для F-35 и других самолетов.

В декабре 2010 года просочившаяся дипломатическая телеграмма Соединенных Штатов показала, что США решили отложить запрос Швеции на радар AESA для Gripen до тех пор, пока Норвегия не объявит о своем решении купить F-35. В тех же телеграммах указывалось, что рассмотрение норвежцами Gripen «было всего лишь шоу» и что Норвегия решила приобрести F-35 в результате «политического давления на высоком уровне» со стороны США. После успешной продажи F-35 Норвегии официальные лица США составили меморандум об извлеченных уроках, который включал список тактик для будущих продаж другим странам. Они включали активное участие местного посольства США и его посла в продвижении самолета на рынок, координацию стратегии продаж с Lockheed Martin и использование дипломатических мероприятий для обсуждения конкретно F-35. Эти мероприятия могут включать в себя посольские обеды с участием влиятельных людей страны в качестве приглашенных гостей. Документы указывают на то, что официальные лица США пытались совершить продажу, «не создавая видимости запугивания или попытки навязать решение».

В июне 2011 года Левая социалистическая партия призвала провести расследование роста цен на самолеты.

Как и Канаде, Норвегии также необходимо использовать спутниковую связь для операций к северу от Полярного круга , но эта возможность не будет реализована с первой партией самолетов.

24 ноября 2011 года норвежские официальные лица оценили стоимость жизненного цикла на слушаниях в Палате общин Канады 52 F-35A в 40 миллиардов долларов .

14 июня 2012 года Норвегия разместила заказ на свои первые два самолета. после получения обещания американской поддержки по интеграции совместной ударной ракеты на F-35. К октябрю 2013 года количество заказанных самолетов выросло до 16.

22 сентября 2015 года первый норвежский F-35A был выкачен в Форт-Уэрте, штат Техас . Первые два экземпляра для Норвегии планируется доставить в Королевские ВВС Норвегии позднее в 2015 году и будут базироваться на базе ВВС Люк в Аризоне, где они будут использоваться для обучения пилотов Норвегии и стран-партнеров.

Норвегия получила первые три F-35 в страну в ноябре 2017 года. достигла начальной эксплуатационной готовности в ноябре 2019 года, и впервые подняла в воздух свои F-35 в ответ на прохождение двух российских Ту-142 и МиГ-31 Микояна вблизи воздушного пространства Норвегии в марте 2020 года.

Турция

Макет британского F-35 в музее Королевских ВВС в Хендоне с турецким флагом перед его удалением из программы.

12 июля 2002 года Турция стала седьмым международным партнером проекта JSF, присоединившись к Великобритании, Италии, Нидерландам, Канаде, Дании и Норвегии. 25 января 2007 года Турция подписала меморандум о взаимопонимании (МоВ) об участии в производстве F-35. ВВС Турции планируют первоначально заказать 116 F-35A «Версии CTOL/Air Force» заявленной стоимостью 11 миллиардов долларов. В октябре 2009 года Мурад Баяр, глава Подсекретариата оборонной промышленности, заявил, что Турция может увеличить свой заказ до 120 самолетов вместо закупки Eurofighter Typhoon.

Планируется, что F-35 будет производиться по лицензии в Турции компанией Turkish Aerospace Industries (TAI). TAI является одним из двух международных поставщиков Northrop Grumman (второй — Terma в Дании). Письмо о намерениях (LOI) было подписано между TAI и Northrop Grumman ISS (NGISS) International 6 февраля 2007 года. Благодаря этому соглашению TAI стала вторым поставщиком центрального фюзеляжа F-35. Количество центральных фюзеляжей, которые будет производить TAI, будет зависеть от количества F-35, закупаемых Турцией, и количества F-35, произведенных во всем мире. 10 декабря 2007 года компания Northrop Grumman разрешила TAI начать изготовление люков доступа и композитных деталей для первых двух серийных самолетов F-35. Эти компоненты используются в центральной части фюзеляжа F-35, основной части самолета, производимой компанией Northrop Grumman, основным членом глобальной отраслевой группы F-35 под руководством Lockheed Martin.

Northrop Grumman в настоящее время производит все центральные фюзеляжи F-35 на своем сборочном предприятии F-35 в Палмдейле, Калифорния . После 2013 года TAI будет собирать F-35 по лицензии корпорации Lockheed Martin, как это было в случае с программой F-16.

К январю 2011 года появились признаки того, что Турция пересматривает свое участие в программе F-35 и закупку самолетов. Политические трения между Турцией и США привели к тому, что США отказались поставлять или задержали поставки запчастей F-16 в Турцию из-за отношений с Израилем, а турецкие официальные лица обеспокоены тем, что аналогичные проблемы затруднят производство F-35 и поддержку 100 F-35. он планировал купить нежизнеспособный. Рост затрат на программу F-35 также является фактором, и Турция вместо этого рассматривает возможность разработки собственного истребителя в сотрудничестве с другими странами. Однако министр обороны Вечди Гонул заявил, что Турция может купить до 116 истребителей Joint Strike Fighter.

Турция, как и другие страны-партнеры, пожаловалась на отказ США поделиться исходным кодом программного обеспечения для F-35. 24 марта 2011 года Турция объявила, что приостанавливает заказ на 100 самолетов из-за продолжающейся проблемы с отказом в исходном коде. Министр обороны Вечди Генюл заявил, что переговоры о доступе к исходным кодам F-35, включая коды, которые можно использовать для дистанционного управления самолетом, не дали "удовлетворительных результатов" и что в этих условиях Турция не может принять самолет.

В апреле 2012 года Турция предположила, что затраты на программу можно сократить за счет аутсорсинга большего объема производства турецким оборонным и аэрокосмическим компаниям, которые работают с более низкими затратами на рабочую силу по сравнению с их коллегами в США и других странах-партнерах проекта.

Несмотря на спор о программном обеспечении, Турция в принципе согласилась заказать два F-35A в январе 2012 года. Однако это решение было отложено во время заседания SSIK в январе 2013 года из-за технических проблем с самолетом и неопределенности по поводу растущих затрат. Первые F-35 в Турцию теперь должны быть поставлены в 2017 году, а не в 2015 году. 6 мая 2014 года Турция утвердила первоначальный заказ на два F-35 после 15-месячной задержки. Они будут изготавливаться в конфигурации Блок 3Ф. Турция будет получать по 10 самолетов в год после их ввода в эксплуатацию в 2018 году, всего заказано 100 F-35. С 1999 года страна инвестировала в программу 195 миллионов долларов, а общая стоимость программы, как ожидается, достигнет 16 миллиардов долларов.

В январе 2015 года Турция заказала еще четыре F-35, всего шесть.

30 июня 2018 года Турция получила свой первый F-35 на объектах Lockheed Martin в Форт-Уэрте, штат Техас . Первый самолет с бортовым номером 18-0001 должен был быть направлен на базу ВВС Люк для обучения пилотов. 29 августа 2018 года турецкий пилот совершил первый полет на F-35 в рамках тренировки в США. Всего шесть самолетов с кодовыми номерами от 18-0001 до 18-0006. были доставлены на авиабазу Люк, где турецкие пилоты проходили подготовку до 2019 года.

Удаление из программы

18 июня 2018 года Сенат США принял законопроект, блокирующий передачу Турции истребителей F-35. Запрет был установлен из-за опасений по поводу намерения Турции закупить российскую систему ПВО С-400 , которая якобы поставит под угрозу секреты F-35. В августе 2018 года президент США Дональд Трамп подписал законопроект, блокирующий передачу Турции истребителей F-35. Несмотря на приостановку поставок, Объединенный программный офис F-35 заявил 21 августа, что будет выполнять программу в соответствии с существующими планами. 23 августа Сенат США принял еще один законопроект, запрещающий любые расходы, связанные с передачей F-35 Турции, до тех пор, пока не будет подтверждено, что Турция не будет закупать и принимать поставки российских систем ПВО С-400. В начале апреля 2019 года сообщалось, что поставка самолетов F-35 в Турцию приостановлена ​​из-за решения Турции продолжить закупки систем ПВО С-400. 10 апреля 2019 года министр иностранных дел Турции подтвердил, что покупка С-400 идет по плану, и предположил, что Турция могла бы также рассмотреть возможность приобретения российских самолетов, а именно Су-34 и Су-57 , если сделка с F-35 будет завершена. провалиться. В начале мая 2019 года сообщалось, что Пентагон намерен вывести производство деталей и оборудования F-35 из Турции. 18 мая 2019 года президент Турции объявил, что Турция будет совместно с Россией производить ракетную систему С-500 . В июне 2019 года сообщалось, что США решили прекратить обучение дополнительных турецких пилотов на F-35. Вскоре стало известно, что обучение всех турецких пилотов прекращено.

17 июля 2019 года, после поставки российских систем ПВО С-400, США объявили, что Турция будет исключена из программы F-35. Помимо запрета на обучение пилотов и поставку самолетов, этот шаг также будет включать в себя исключение Турции из цепочки поставок. Хотя с тех пор Турция была официально исключена из программы, представители Министерства обороны США заявили в июне 2020 года, что Турция по-прежнему будет производить ключевые детали фюзеляжа и двигателей до 2022 года, поскольку существующие производственные контракты по-прежнему будут выполняться до завершения и во избежание «дорогостоящих, разрушительных и расточительное расторжение контракта».

Шесть поставленных F-35 остаются на хранении на базе ВВС Люк . Соединенным Штатам еще предстоит выплатить компенсацию в размере 1,4 миллиарда долларов, которые Турция заплатила за программу. В 2024 году США объявили, что, если Турция откажется от своих систем С-300 и С-400, ей будет разрешено вернуться в программу F-35.

Участники кооператива безопасности (SCP)

Израиль

F-35И в полете

Основная статья: Lockheed Martin F-35 Lightning II, закупки Израиля

В 2003 году Израиль подписал официальное письмо-соглашение на сумму почти 20 миллионов долларов о присоединении к усилиям по разработке и демонстрации систем (SDD) для F-35 в качестве «участника сотрудничества в области безопасности» (SCP). В 2006 году ВВС Израиля (IAF) заявили, что F-35 являются ключевой частью планов рекапитализации IAF и что Израиль намеревается купить более 100 истребителей F-35A ориентировочной стоимостью более 5 миллиардов долларов для замены своих F-16. через некоторое время. Израиль был восстановлен в качестве партнера в разработке F-35 31 июля 2006 года, после того как участие Израиля было приостановлено из-за кризиса в китайской сделке по поставкам оружия . Израиль закупит 20 первых экземпляров F-35A, всего желательно получить 75 истребителей.

Сингапур

В феврале 2003 года Сингапур присоединился к этапу проектирования и разработки системы (SDD) программы JSF в качестве участника сотрудничества в области безопасности (SCP). Предполагалось, что Сингапур может купить до 100 F-35. В конце 2013 года Сингапур заявил, что «не особо торопится» с покупкой F-35 и сосредоточился на модернизации своих F-16 в ближайшем будущем. Было высказано предположение, что Сингапур имеет особый интерес к приобретению варианта F-35B STOVL из-за использования дорожных баз, прилегающих к аэродромам, длина большинства из которых короче 8000 футов (2400 м). Было высказано предположение, что F-35B также может оказаться полезным, если корабли класса Endurance будут переоборудованы в десантные вертолетные доки . В августе 2016 года спекуляции закончились тем, что Сингапур объявил, что приостановил принятие любого решения о покупке до 12 F-35.

В январе 2019 года министр обороны Сингапура Нг Энг Хен объявил, что сингапурские F-16C/D выйдут из эксплуатации «вскоре после 2030 года», и что он рад сообщить, что Агентство оборонной науки и технологий и ВВС Республики Сингапур завершили свою оценку. и решили, что F-35 будет наиболее вероятным самолетом для его замены. Министерство обороны объявило в своем заявлении, что ВВС Республики Сингапур сначала закупят неустановленное «небольшое количество» F-35 для полной оценки их возможностей и устойчивости, прежде чем принимать решение о полном парке.

В марте 2019 года министр обороны Сингапура Нг Энг Хен объявил, что Сингапур закупит 4 самолета F-35 для дальнейшей оценки с возможностью закупки еще 8 самолетов по тому же контракту. Нг Энг Хен добавил, что в ближайшее время в США будет направлено письмо-запрос, но не уточнил, какой вариант F-35 следует запрашивать.

В январе 2020 года правительство США одобрило закупку четырех самолетов F-35B с возможностью покупки еще восьми таких же самолетов, а также до 13 двигателей, систем радиоэлектронной борьбы и сопутствующих вспомогательных и логистических услуг на сумму 2,75 миллиарда долларов США. Сингапур.

28 февраля 2024 года д-р Нг Энг Хен объявил в парламенте о закупке 8 F-35A, которые, как ожидается, будут поставлены к 2030 году, в результате чего в общей сложности будет поставлено 20 F-35.

Экспорт

Бельгия

В 2009 году Бельгия предположила, что они могут купить несколько F-35 в 2020-х годах.

В статье, опубликованной в бельгийской газете L'Avenir 19 апреля 2015 года, высказывалось предположение, что, если роль ядерного удара как часть политики Бельгии по совместному использованию ядерного оружия будет сохранена в запросе предложений, Бельгия будет почти вынуждена купить F-35, чтобы поддерживать эта роль.

Бельгия официально запустила программу замены F-16 в марте 2017 года, направив запросы предложений трем европейским и двум американским производителям: Boeing Defense, Space & Security , Lockheed Martin , Dassault Aviation , Eurofighter GmbH и Saab Group , предложив F/A- 18E/F Super Hornet , F-35 Lightning II , Dassault Rafale , Eurofighter Typhoon и Saab JAS 39 Gripen соответственно.

В апреле 2017 года компания Boeing объявила, что не будет конкурировать со своим F/A-18E/F Super Hornet в конкурсе, сославшись на то, что она «не видит возможности конкурировать на действительно равных условиях», намекая, что программа может быть предвзятой. . В июле 2017 года Saab также объявила, что решила не отвечать на запрос, сославшись на причины шведской внешней политики и политического мандата.

В октябре 2017 года, сразу после истечения крайнего срока, французская Dassault Aviation ответила гораздо более глубоким предложением, не только предложив 34 самолета Dassault Rafale, но и призвав к широкому сотрудничеству в области обслуживания, обучения и эксплуатации. Министерство вооруженных сил Франции заявило, что это предложение также укрепит европейскую оборону. Министерство обороны Бельгии в ответ заявило, что предложение было подано неправильно и что было получено только две соответствующие заявки: на Eurofighter Typhoon и Lockheed Martin F-35 Lightning II. Министерство также заявило, что ищет юридическую консультацию для дальнейшего расследования предложения, но отметило, что ни на один из вопросов, заданных в запросе предложений, французское предложение не дало ответа.

В январе 2018 года Государственный департамент США одобрил потенциальную продажу иностранными военными 34 F-35A Бельгии ориентировочной стоимостью 6,53 миллиарда долларов США.

В марте 2018 года в утечку документов министерства обороны Бельгии якобы указывалось, что руководство бельгийского авиационного компонента уже давно готовилось к закупке F-35 после того, как НАТО было дано обещание о его закупке в 2013 году, не проинформировав при этом политического руководства Бельгии. . По некоторым данным, процедура закупок была изменена, чтобы дать F-35 преимущество, и ожидалось, что он выиграет конкурс с большим отрывом. В апреле 2018 года просочившиеся документы обсуждались на широко разрекламированных парламентских слушаниях, в ходе которых стало ясно, что по крайней мере некоторые документы были вырваны из контекста. В мае 2019 года появились новые документы, которые усилили теорию о предвзятости конкурса. Эти документы вскоре оказались сфабрикованными.

В июне 2018 года, несмотря на более ранние заявления представителя министра обороны о том, что программа замены F-16 идет по плану, Правительство Бельгии решило отложить принятие решения до октября и начало пересматривать вариант закупки истребителей Dassault Rafale , а также обновления существующего парка самолетов.

25 октября 2018 года Бельгия официально выбрала предложение о поставке 34 F-35A для замены нынешнего парка, состоящего примерно из 54 F-16. На сопровождаемой пресс-конференции правительственные чиновники заявили, что решение о выборе F-35 вместо Eurofighter Typhoon было обусловлено ценой, а позже заявили, что «предложение американцев было лучшим по всем семи критериям оценки». Общая стоимость закупки самолета и его поддержки до 2030 года составила 4 миллиарда евро, что на 600 миллионов евро дешевле первоначально заложенных в бюджет 4,6 миллиарда евро. Первые поставки запланированы на 2023 год.

В марте 2019 года независимый парламентский наблюдательный орган Бельгии пришел к выводу, что конкурс проводился честно и прозрачно. Проверка, проведенная в декабре 2019 года тем же парламентским надзорным органом, пришла к выводу, что обслуживание F-16 становится все более трудным и дорогостоящим, что ставит под серьезные сомнения некогда предложенный вариант продления срока их службы.

В апреле 2020 года был подписан первый официальный контракт на закупку F-35, поставки которого планируется начать в 2023 году.

Финляндия

Основная статья: Программа истребителей HX

Финские ВВС выразили заинтересованность в F-35 и других «современных самолетах» в качестве замены F-18C Hornets. Генерал-майор Лаури Пуранен заявил в июне 2015 года: «Эти пять истребителей — Eurofighter , французский Dassault Rafale , американский Boeing Super Hornet или Lockheed Martin JSF F-35 и шведский JAS 39 Gripen . Все они возможны, но у нас нет любимый." Процесс отбора начался в 2018 году с принятия решения к 2020 или 2021 году.

27 апреля 2018 года Силы обороны Финляндии опубликовали запрос цен на программу истребителя HX . В запросе запрашивались котировки на Boeing F/A-18 Super Hornet, Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Lockheed Martin F-35 и Saab Gripen. Окончательные котировки должны быть запрошены в 2020 году, а решение будет принято в 2021 году. Их существующий парк «Хорнетов» начнет выводиться из эксплуатации в 2025 году. Программа также включает обязательство обеспечить как минимум 30-процентное участие отечественной промышленности.

6 декабря 2021 года появилось множество сообщений о том, что Силы обороны Финляндии выбрали F-35A в качестве победителя своей программы истребителей HX для замены устаревшего парка F / A-18 Hornets. Те же источники сообщили, что шансы правительства Финляндии отклонить это решение «довольно малы». В 2020 году Госдепартамент США предоставил Финляндии полное разрешение на заказ F-35, если он будет выбран.

10 декабря 2021 года F-35A был выбран победителем программы HX. Заказ рассчитан на 64 F-35 на сумму около 8,4 млрд евро, поставки начнутся в 2026 году.

Германия

Немецкие официальные лица впервые встретились с официальными лицами Lockheed Martin в июне 2017 года во время Парижского авиасалона они направили запрос на конфиденциальную встречу для обсуждения F-35 в качестве потенциальной замены Panavia Tornado . после того, как месяцем ранее

После того, как к сентябрю 2017 года стало ясно, что F-35 является серьезным кандидатом, Федеральное министерство обороны Германии направило письмо компании Boeing с просьбой провести аналогичную секретную встречу по McDonnell Douglas F-15 Eagle и Boeing F/A-18E/. F Super Hornet , а также Airbus для получения дополнительной информации о Eurofighter Typhoon , самолете, который уже эксплуатируется в ВВС Германии .

В ноябре 2017 года ВВС Германии составили окончательный список типов самолетов, наиболее подходящих для замены парка Panavia Tornado. F-35 считался предпочтительным выбором, поскольку он отвечал большинству требований и предлагал ряд дополнительных преимуществ.

Однако вскоре после этого от немецких ВВС, федерального министерства обороны и парламента начали поступать неоднозначные сигналы, причем некоторые чиновники дистанцировались от выбора, сделанного при включении F-35 в шорт-лист, и рекламировали Eurofighter Typhoon как предпочтительную альтернативу.

В марте 2018 года генерал-лейтенант ВВС Германии Карл Мюлльнер был уволен со службы после того, как заявил о своем предпочтении F-35. Хотя официальной причиной была реорганизация структуры ВВС Германии, широко распространено мнение, что увольнение является частью попытки увести ВВС Германии от F-35.

Было высказано предположение, что выбор Германии был ограничен F-35 из-за его необходимости обеспечить надежный потенциал ядерного удара в соответствии с соглашением НАТО о совместном использовании ядерного оружия . Еврофайтер Тайфун в настоящее время не способен выполнять эту роль, а его способность проникать в потенциально враждебное российское воздушное пространство в случае ядерной эскалации считается более слабой, чем у F-35. Однако в январе 2019 года F-35 был исключен из конкурса. оставив в качестве кандидатов только Тайфун и Супер Хорнет .

В марте 2020 года немецкая газета Handelsblatt сообщила, что Федеральное министерство обороны Германии готовится закупить 90 новых «Тайфунов» и 45 «Супер Хорнетов». В соответствии с соглашением НАТО о совместном использовании ядерного оружия «Супер Хорнетам» будет поручено выполнять задачи по нанесению ядерных ударов. По состоянию на март 2020 года Super Hornet в настоящее время не сертифицирован для перевозки и запуска ядерного оружия B61, расположенного в Германии, но Дэн Джиллиан, руководитель программы Boeing Super Hornet, ранее заявлял: «Мы определенно думаем, что мы, работая с правительством США, , сможет удовлетворить немецкие требования в [немецком] графике».

3 февраля 2022 года из источника, близкого к немецким военным, начали распространяться сообщения о том, что возможная покупка F-35 «снова обсуждается», но никаких решений в ближайшее время не ожидается.

14 марта 2022 года министерство обороны Германии официально объявило о своем намерении закупить до 35 F-35 для замены устаревшей системы Tornado IDS, выполняющей спорную роль в нанесении ядерного удара. Госдепартамент США принял решение одобрить возможную продажу иностранным военным правительству Германии самолетов F-35, боеприпасов и сопутствующего оборудования ориентировочной стоимостью 8,4 миллиарда долларов 28 июля 2022 года.

14 декабря 2022 года было одобрено финансирование серии закупок в Германии, включая сделку по F-35. Ожидается, что первые самолеты будут доставлены в Германию в 2026 году, а начальная эксплуатационная готовность ожидается в 2028 году.

Япония

F-35A из состава Воздушных сил самообороны Японии.

Запрет Японии на экспорт оружия не позволил ей участвовать в стадии разработки проекта F-35, что способствовало упадку ее оружейной промышленности, поэтому Япония рассматривает возможность приобретения готового F-35 без участия национальной промышленности. Lockheed Martin предложила японской промышленности окончательную сборку японских F-35, а также «возможности технического обслуживания, ремонта и модернизации». В октябре 2011 года Lockheed увеличила объем совместной работы, предлагаемой японцам, включив в него производство основных компонентов и сборку двигателей. Это связано с тем, что правительство Соединенных Штатов теперь разрешило Lockheed раскрывать конфиденциальные технологии японским фирмам.

20 декабря 2011 года правительство Японии объявило, что намерено закупить 42 F-35 примерно на 8 миллиардов долларов США, причем первоначальные поставки начнутся в 2016 году для замены существующих самолетов F-4 Phantom II . Чтобы в полной мере участвовать в программе, японское правительство ослабляет запрет на экспорт оружия. В мае 2012 года Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности США в уведомлении Конгрессу изложило детали предлагаемой сделки по продаже вооружений за рубежом (FMS) - продаже 42 истребителей Lockheed Martin F-35A Японии за 10 миллиардов долларов.

В 2012 году сообщалось, что F-35, приобретенные после 2013 финансового года, будут включать японские детали. В 2013 году японское правительство решило, что, поскольку японские компании будут выступать просто в качестве субподрядчиков, эти части будут освобождены от обычного запрета на экспорт оружия. В августе 2013 года было подтверждено, что японские компании будут производить 24 компонента F-35, связанных с двигателем и радаром. Mitsubishi Electric изготовит 7 компонентов радара, а IHI Corporation изготовит 17 компонентов вентилятора и турбины двигателя. Mitsubishi Heavy Industries также будет в той или иной форме участвовать в производстве задней части фюзеляжа, крыльев и ходовой части, что позволит японской промышленности лучше понять технологию и производство малозаметных самолетов-невидимок. Четыре F-35A, заказанные в 2012 году, будут готовыми изделиями, а два, которые будут заказаны в 2013 году, будут иметь компоненты японского производства. Технологические знания, полученные при производстве компонентов, связанных со скрытностью, наверняка будут применены при разработке отечественного Mitsubishi ATD-X .

В 2014 году компания Mitsubishi Heavy Industries потребовала от правительства Японии субсидии на производство деталей F-35 на экспорт.

Первые четыре самолета будут собраны в Техасе, остальные — в Нагое .

В июле 2014 года министр обороны Японии Ицунори Онодера обнародовал планы по замене почти 100 F-15J, не подлежащих модернизации, на F-35.

В сентябре 2014 года правительство Японии объявило, что разработает собственный истребитель-невидимку, конструкция которого превзойдет F-35. Харуказу Сайто, начальник штаба Воздушных сил самообороны, заявил: «Мы можем быстрее отреагировать на непредсказуемую ситуацию, которая может случиться с нашими истребителями, если они будут произведены внутри страны, чем в случае с истребителями иностранного производства, и мы можем эксплуатировать истребители отечественного производства более плавно».

В декабре 2017 года японская газета Yomiuri Shimbun сообщила, что правительство Японии рассматривает возможность модификации своих Izumo вертолетных эсминцев класса для работы примерно с 10 самолетами F-35B. Сообщается, что на рассмотрении находятся несколько планов, некоторые из которых предусматривают использование F-35 Корпуса морской пехоты США , а другие – закупку Японией собственных самолетов. План быстро вызвал критику со стороны Китая, где правительственные чиновники отреагировали негативно и призвали Японию «действовать осторожно».

В феврале 2018 года газета Yomiuri Shimbun сообщила, что правительство Японии также рассматривает возможность покупки F-35B для обороны отдаленных островов. Цитируемые источники утверждают, что правительство Японии, возможно, уже рассматривает возможность покупки в оборонном бюджете на 2019 год, первые поставки которого могут состояться в 2024 году, а оперативная готовность — с 2026 года.

В ноябре 2018 года издание Nikkei Asian Review сообщило, что Япония планирует заказать дополнительно 100 самолетов F-35, включая варианты F-35A и F-35B, последний из которых ранее не закупался. Планируемая закупка F-35B, по слухам, связана с исследуемой в настоящее время возможностью размещения самолетов на истребителях вертолетного класса . Сообщается, что эти планы были ответом на наращивание китайской военной мощи в регионе. В декабре 2018 года правительство Японии одобрило план закупки дополнительных 105 самолетов F-35, из которых, как сообщается, 63 самолета F-35A и 42 самолета F-35B. План увеличивает общее количество заказанных Японией самолетов F-35 до 147. Первоначально в целях экономии планировалось не собирать эти дополнительные самолеты в Японии. Это решение было отменено в 2021 году из-за снижения себестоимости местного производства F-35.

Соединенные Штаты отказались поделиться исходным кодом программного обеспечения F-35 со своими партнерами, несмотря на их неоднократные запросы об этом. Однако в апреле 2019 года Соединенные Штаты предложили раскрыть части этого исходного кода Японии, если Lockheed Martin добьется успеха в разработке нового японского истребителя-невидимки F-3; эти части программного обеспечения F-35 будут повторно использованы для F-3.

18 июня 2019 года Минобороны Японии обратилось к Пентагону с просьбой повысить статус Японии как заказчика до полноценного партнёра по программе F-35. Этот запрос поступил незадолго до исключения Турции из программы F-35. В письме, написанном Ацуо Судзуки, генеральным директором Бюро планирования оборонного строительства, и отправленном главе Пентагона по закупкам Эллен Лорд, говорится: «Я считаю, что стать страной-партнером в программе F-35 — это вариант. в первую очередь, ваши мысли о том, есть ли у Японии возможность быть страной-партнером. Кроме того, я хотел бы, чтобы вы предоставили Министерству обороны подробную информацию об обязанностях и правах страны-партнера, а также о распределении затрат. и такие условия, как одобрение Мы хотели бы принять окончательное решение о том, можем ли мы стать страной-партнером, тщательно изучив права и обязанности, связанные со статусом страны-партнера, на основе предоставленных вами условий». Запрос был одобрен некоторыми представителями программы из-за исключения Турции в качестве партнера и стремления Японии стать вторым по величине покупателем F-35. Однако вполне вероятно, что запрос будет отклонен по политическим причинам, поскольку это позволит другим «странам-клиентам» подать прошение о предоставлении статуса партнерского уровня; создавая дальнейшие осложнения в программе F-35.

В июне 2020 года Japan Marine United начала работы по переоборудованию первого из двух JMSDF Izumo вертолетных эсминцев класса для работы с F-35B, подтвердив слухи о планируемой военно-морской операции.

9 июля 2020 года Агентство США по сотрудничеству в области оборонной безопасности (DSCA) объявило, что Государственный департамент США одобрил потенциальную продажу Японии 105 самолетов F-35 на сумму 23,11 миллиарда долларов США - 63 F-35A и 42 F-35B, а также сопутствующее оборудование и услуги. Это в дополнение к уже заказанным 42 F-35A. Это будет вторая по величине продажа военной техники за рубежом, когда-либо осуществленная США. Сделка все еще нуждается в одобрении Конгресса США .

«Предлагаемая продажа поддержит цели внешней политики и национальной безопасности Соединенных Штатов, улучшив безопасность главного союзника, который является силой политической стабильности и экономического прогресса в Азиатско-Тихоокеанском регионе», - заявили в DSCA. «Для национальных интересов США жизненно важно помочь Японии в развитии и поддержании сильного и эффективного потенциала самообороны». В нем добавлено, что «предлагаемая продажа самолетов и поддержка пополнят парк боевых самолетов Японии и повысят ее возможности самообороны в воздухе и на земле. Самолеты F-4 ВВС Японии выводятся из эксплуатации. по мере пополнения арсенала F-35 у Японии не возникнет трудностей с принятием этих самолетов в свои вооруженные силы». DSCA также заявило, что предлагаемая сделка «не изменит базовый военный баланс в регионе».

Польша

6 февраля 2014 года Министерство национальной обороны Польши утвердило бюджет, в котором его интересы включают покупку 64 многоцелевых истребителей пятого поколения, которые не будут включать предыдущие сделки с F-16 Fighting Falcon . Сообщается, что возможными вариантами являются 64 истребителя F-35 с 2021 года для замены МиГ-29, находящихся на вооружении ВВС Польши .

В июне 2017 года заместитель министра обороны Польши объявил о планах приобрести боевые самолеты пятого поколения примерно к 2025 году в рамках нового проекта под названием «Гарпия», целью которого является замена стареющего польского парка самолетов Су-22 и МиГ-29 . Официальные лица заявили, что это может означать покупку двух эскадрилий самолетов F-35, всего 32 самолета, но что Польша также изучает бывшие в употреблении F-16 ВВС США.

В феврале 2019 года министр обороны Польши Мариуш Блащак объявил о подписании плана военной модернизации, который включает закупку 32 самолетов пятого поколения в качестве приоритетной закупки. Министр добавил, что он ожидает, что высокопоставленные военные немедленно начнут действовать по этой задаче.

В апреле 2019 года вице-адмирал США и глава офиса Пентагона по F-35 Матиас Винтер представил в Палату представителей США письменные показания, в которых Польша была названа «будущим потенциальным клиентом по продажам военной техники за рубежом». Позже в тот же день министр обороны Польши Блащак заявил, что «поскольку американская сторона говорит об этом публично, это означает, что покупка может быть ускорена», добавив: «Я доволен этой информацией. Это не сюрприз, потому что мы уже начали переговоры». .Я подготовил правовую и финансовую основу для приобретения не менее 32 боевых самолетов пятого поколения». 25 апреля во время визита в Варшаву министр ВВС США Хизер Уилсон заявила, что в мае группа ВВС США должна посетить Польшу, чтобы продемонстрировать возможности F-35. Несколько дней спустя министр обороны Польши Блащак заявил в телеинтервью, что подписание контракта на закупку самолетов F-35 «не за горами». Блащак намекнул, что подписание контракта может совпасть с подписанием контракта о постоянном базировании американских войск в Польше, который планируется согласовать до конца года.

28 мая 2019 года министр обороны Польши объявил, что Польша направила запрос котировок на приобретение 32 самолетов F-35A.

11 сентября 2019 года Агентство по сотрудничеству в области оборонной безопасности объявило, что Польша получила разрешение на закупку 32 истребителей F-35A вместе с сопутствующим оборудованием ориентировочной стоимостью 6,5 миллиардов долларов. 27 сентября 2019 года Конгресс США одобрил продажу.

F-35 на 41-й учебной авиабазе в Демблине, Польша, во время церемонии подписания сделки о приобретении в 2020 году.

31 января 2020 года во время церемонии, на которой присутствовали Президент Польши , Премьер-министр , Министр обороны и посол США в Польше , Усилия Польши по приобретению завершились подписанием сделки на сумму 4,6 миллиарда долларов на закупку 32 самолетов F-35A Block 4. с обновлением программного обеспечения Technology Refresh 3 и тормозные парашюты по средней цене за штуку 87,3 миллиона долларов нетто.

Помимо 32 самолетов, сделка также включает в себя:

• пакет модернизации и последующие модернизации в будущем,
• необходимое оборудование, в т.ч. наземное вспомогательное оборудование и любое оборудование, необходимое для обеспечения будущей эксплуатации самолетов,
• система наземной подготовки для установки на авиабазах, в т.ч. Интегрированный учебный центр и восемь полнофункциональных тренажеров ,
• подготовка кадров в США 90 техников и 24 пилотов, в т.ч. до уровня инструктора ,
• полную логистическую поддержку до 2030 года в рамках системы Global Support Solution (GSS), и
• ИТ-система для управления операциями .

Ожидается, что первоначальные поставки F-35 начнутся в 2024 году, а поставки внутри страны начнутся в 2026 году. Ожидается, что ежегодно будет поставляться от 4 до 6 единиц, поставки завершатся в 2030 году. Достижение МОК станет возможным после поставки не менее 8 единиц вместе с соответствующим дополнительным оборудованием и завершения подготовки соответствующего персонала. Первые шесть самолетов будут размещены на авиабазе Национальной гвардии Эббинг для обучения личного состава ВС Польши . Ожидается, что после поставки самолеты будут базироваться на авиабазе Ласк в Польше. Первый польский F-35 «Husarz» был представлен во время официальной церемонии в Форт-Уэрте, на которой присутствовали польские и американские военные и правительственные чиновники 28 августа 2024 года.

Южная Корея

Основная статья: Программа истребителей FX

Южная Корея начала рассматривать F-35 в 2009 году среди нескольких других конкурентов для своей истребительной программы FX Phase III. Официальные лица Южной Кореи указали, что F-35 будет доступен для поставки только после 2018 года, но Стив О'Брайан, вице-президент Lockheed по развитию бизнеса F-35, заявил тогда, что Lockheed может поставить F-35 в Южную Корею. к 2016 году. Некоторые офицеры ВВС Республики Корея (ROKAF) обрисовали возможные задачи для истребителя-невидимки, такие как внезапные рейды вглубь Северной Кореи, обладающей ядерным оружием. Lockheed отказалась предоставить пилотам ROKAF доступ к самолету для его испытаний перед отбором. однако моделирование, доступное Южной Корее, более обширно, чем процессы, используемые другими клиентами, такими как Израиль и Япония. В августе 2013 года F-35 был практически исключен из конкурса, когда процесс продаж американской военной техники за границу не позволил Lockheed Martin предложить цену, не превышающую бюджет Южной Кореи на программу, в результате чего остался только Boeing F-15SE Silent Eagle. в рамках программы бюджет страны. Lockheed Martin ответила, что будет работать с американским правительством над продолжением предложения F-35 Южной Корее. Министерство обороны отклонило награду и заявило, что будет проведен новый конкурс для «обеспечения военного потенциала в соответствии с последними разработками в области авиационных технологий». В ноябре 2013 года Объединенный совет начальников штабов Кореи рекомендовал закупить 40 F-35A, поскольку Северная Корея, похоже, испытывает трудности с самолетами, уклоняющимися от радаров. 27 января 2014 года администрация программы оборонных закупок заявила, что контракт на 40 самолетов будет рассмотрен и после утверждения будет подписан в сентябре. Поскольку поставки планируется начать в 2018 году, Южная Корея выиграет от масштабов производства F-35 в то время. С началом полномасштабного производства ожидается, что стоимость одного F-35A Unit Recurring Flyaway (URF) составит 80–85 миллионов долларов, включая самолет, авионику и системы управления, двигатель, материально-техническое обеспечение и авиасимулятор. . Из-за соглашения о продаже военной техники за границу (FMS) и прошлых бюджетных проблем прогноз расходов, вероятно, увеличится. Официальный выбор Южной Кореи на покупку F-35 был завершен 24 сентября 2014 года. Южная Корея является третьей страной FMS, закупившей F-35A после Израиля и Японии.

В декабре 2017 года корейские СМИ сообщили, что Управление программы оборонных закупок наладило процесс приобретения дополнительных 20 самолетов F-35 в дополнение к 40, которые оно уже заказало в 2014 году.

Позднее в декабре 2017 года корейское информационное агентство Yonhap также сообщило, что корейские военные рассматривают возможность использования самолетов F-35B с десантных кораблей класса «Токдо», находящихся на вооружении ВМС Кореи.

Первый F-35A был доставлен в Форт-Уэрт, штат Техас, 28 марта 2018 года. Самолет останется в США, поскольку южнокорейские экипажи начнут обучение на самолетах на базе ВВС Люк . Прибытие первых F-35 в Южную Корею произошло в марте 2019 года, когда два F-35A были доставлены на базу в Чхонджу .

В декабре 2019 года 13 F-35A из 17-го истребительного авиаполка были объявлены боевыми в составе ВВС Республики Корея (ROKAF).

Швейцария

Швейцарские ВВС искали замену своему нынешнему парку самолетов Northrop F-5 и McDonnell Douglas F/A-18 Hornet . Эти самолеты планировалось заменить на Saab Gripen , но это было заблокировано швейцарскими избирателями на референдуме 2014 года . В ответ правительство Швейцарии запустило программу Air 2030, снова стремясь найти замену самолету.

В марте 2018 года швейцарские официальные лица назвали претендентов в своей программе Air 2030: Saab Gripen E (дисквалифицирован в июне 2019 года, поскольку был признан не готовым к проведению всех испытаний). ), Dassault Rafale, Eurofighter Typhoon, Boeing F/A-18E/F Super Hornet и Lockheed Martin F-35. Бюджет программы составляет 8 миллиардов долларов США и охватывает как боевую авиацию, так и наземные системы ПВО.

В октябре 2018 года издание Jane's сообщило, что ВВС Швейцарии могут ограничить закупку одномоторным истребителем по бюджетным соображениям.

Команда из четырех F-35 провела демонстрацию для швейцарского персонала на авиабазе Пайерн в июне 2019 года. Самолет оценивался в серии из восьми полетов и сравнивался с полетами, выполненными другими участниками торгов.

27 сентября 2020 года населению Швейцарии был задан вопрос, стоит ли продолжать реализацию программы Air 2030. На референдуме Программа была одобрена с очень небольшим перевесом - менее 9000 голосов.

30 июня 2021 года Федеральный совет Швейцарии приобрести 36 F-35A . предложил парламенту по цене до 6 миллиардов швейцарских франков (6,5 миллиардов долларов США) с учетом экономичности и боевой эффективности самолета. Однако позже было подтверждено, что расходы были ограничены всего на 10 лет. Сообщалось также, что эксплуатационные расходы можно было бы сократить, заменив некоторые реальные полеты комплектными симуляторами. Как и в других странах, также были жалобы на то, что F-35 на 3 дБ громче F/A-18C/D. а «Либеральные зеленые» пообещали изучить его воздействие на окружающую среду. Швейцарская антивоенная группа GSoA также намеревалась оспорить покупку на другом национальном референдуме, поддержанном Партией зеленых Швейцарии и Социал-демократической партией Швейцарии (которой ранее удалось заблокировать Gripen). В августе 2022 года они зарегистрировали инициативу: менее чем за год подписались 120 000 человек (при необходимых 100 000). Бюджет был одобрен простым большинством голосов, но для отклонения этого выбора потребовалось бы двойное большинство.

26 ноября 2021 года было объявлено, что Armasuisse согласилась заключить контракт с правительством США на поставку 36 F-35A на сумму 6,035 миллиарда швейцарских франков. Следующим шагом было обращение к парламенту с просьбой утвердить средства в Управлении вооруженных сил на 2022 год. Затем приказ должен был быть одобрен парламентом, а народная инициатива не была реализована или потерпела неудачу. Парламентское расследование сочло покупку тревожной, но законной. Правительство не дожидалось продолжения народной инициативы, что было разрешено законом.

15 сентября 2022 года Национальный совет Швейцарии разрешил Федеральному совету подписать сделку о покупке со сроком подписания до марта 2023 года. Сделка на покупку 36 F-35A была подписана 19 сентября 2022 года, поставки начнутся в 2027 году и завершатся к 2030 году.

20 сентября 2022 года народная инициатива была отозвана в связи с подписанием контракта.

Чешская Республика

Чешским ВВС было предложено 24 F-35A взамен арендованных 14 JAS 39 Gripen, поскольку срок их аренды истекает в 2027 или 2029 году. 3 ноября 2021 года Джейнс сообщил о потребности Чехии в 40 самолетах, при этом F-35 предлагается в качестве опции.

20 июля 2022 года правительство Чехии объявило, что намерено начать процесс закупки 24 F-35.

30 июня 2023 года Госдепартамент США одобрил продажу Чехии 24 истребителей F-35. План закупки самолетов, обучения персонала, боеприпасов, топлива, а также модернизации авиабазы ​​Часлав был утвержден 27 сентября 2023 года. Общая стоимость составляет 150 миллиардов крон или 6,47 миллиарда долларов. По словам премьер-министра Чехии Петра Фиалы , первые истребители будут готовы в 2029 году, а остальные — к 2035 году.

29 января 2024 года правительство Чехии подписало с США меморандум о взаимопонимании на закупку 24 истребителей F-35A. Сумма сделки оценивается в 5,6 миллиарда долларов, первые поставки начнутся в 2031 году, а полная эксплуатационная готовность – в 2035 году.

Греция

Греции Lockheed Martin предложила F-35 ВВС в качестве замены самолетов F-4E Peace Icarus 2000 и F-16C/D Block 30 в 2009 году.

По состоянию на октябрь 2017 года, в основном из-за кризиса государственного долга Греции ВВС Греции , Греция решила обновить парк устаревших самолетов General Dynamics F-16 Fighting Falcon и отложить принятие решения о дальнейших закупках до 2020-х годов. Сообщается, что F-35 все еще находится на рассмотрении, и, если к 2020 году это будет экономически целесообразно, планируется закупить от 15 до 20 самолетов.

В апреле 2019 года вице-адмирал США и глава отделения Пентагона по F-35 Матиас Винтер представил Палате представителей США письменные показания , в которых Греция была названа «будущим потенциальным клиентом по продажам военной техники за рубежом». Позже в тот же день министр обороны Греции Евангелос Апостолакис заявил, что Греция рассмотрит возможность приобретения F-35 в рамках своих усилий по обновлению парка ВВС Греции.

В январе 2020 года премьер-министр Греции Кириакос Мицотакис посетил Дональда Трампа в Белом доме и обсудил интерес Греции к F-35. Греции В последующие дни министр национальной обороны Никос Панайотопулос объявил, что, наряду с обновлением греческого парка F-16, Греция планирует закупить 24 самолета F-35 ориентировочной стоимостью 3 миллиарда долларов США.

10 октября 2021 года министр обороны Греции Никос Панагиотопулос заявил, что «ВС Греции для адекватного покрытия потребностей обороны страны необходимы 48 самолетов нового поколения, а также от 12 до 13 фрегатов. возможно, с несколькими корветами». Источники утверждают, что потребность в 48 самолетах может не включать недавно приобретенные 24 Rafale. Затем, 20 ноября 2021 года, он напрямую обратился к потенциальному приобретению F-35, заявив: «(...) когда мы готовим и обсуждаем, возможно, закупку самолета пятого поколения F-35 - в какой-то момент мы вступим в это обсуждение - (...)" что подтвердило сообщение Джейнса от 3 ноября 2021 года о том, что Греция продолжает «активно проводить кампанию» за F-35.

30 июня 2022 года премьер-министр Греции подтвердил, что страна направила в США запрос на закупку 20 F-35, при этом рассматривается вариант покупки второй группы самолетов. Ожидаемый срок поставки — 2027–2028 годы. 27 января 2024 года Госдепартамент США официально одобрил заявку Греции на продажу до 40 обычных вариантов за 8,6 миллиарда долларов. Программа закупок была завершена 25 июля 2024 года подписанием письма о приемке-передаче 20 самолетов F-35. Соглашение также включает возможность покупки в будущем еще 20 F-35.

Потенциальный экспорт

Индия

В 2010 году ВМС Индии получили от Lockheed Martin информацию о F-35 через запрос информации.

Сообщается , что в январе 2018 года источники в министерстве обороны Индии рассматривали возможность заказа F-35, а запрос информации должен последовать позднее, неизвестно.

В феврале 2018 года сообщалось, что ВВС Индии заинтересованы в закупке 126 F-35A и что компания Lockheed Martin запросила секретный брифинг. Любая сделка должна будет включать частичные местные производственные мощности в соответствии с индийским законодательством в рамках инициативы «Сделай в Индии» .

В марте 2018 года начальник штаба ВВС Индии Бирендер Сингх Дханоа заявил, что не было сделано ни запроса ни на F-35, ни на секретный брифинг.

Однако вскоре после этого адмирал ВМС США и Тихоокеанским командованием США командующий Гарри Б. Харрис-младший выступил в поддержку потенциальной продажи F-35 Индии, заявив, что Тихоокеанское командование США поддерживает ряд потенциальных продаж, включая F-35. -35. Встреча глав внешнеполитических и оборонных ведомств США и Индии запланирована на апрель 2018 года, и эта тема может быть обсуждена.

Марокко

Сообщается, что Марокко заинтересовано в закупке F-35, чтобы противостоять потенциальному приобретению Алжиром Су-57 . Чтобы приобрести F-35, Марокко может использовать свои отношения с Израилем.

Португалия

Министерство национальной обороны Португалии и ВВС Португалии в последние годы начали обсуждение вопроса о замене истребителя F-16 Fighting Falcon истребителем пятого поколения . Факты указывают на интеграцию истребителя пятого поколения в ВВС Португалии в 2030 году, когда срок службы португальского истребителя F-16 подойдет к концу. Португальский закон о военном программировании, подписанный в 2019 году, определяет с 2027 года первые средства, выделяемые ВВС для начала процесса замены истребителей F-16, о чем уже предупредил президент республики и верховный главнокомандующий вооруженными силами Марсело Ребелу де Соуза . к необходимости заранее планировать замену истребителя F-16. Португалия присоединилась в 2000 году к группе стран (Бельгия, Дания, Нидерланды, Норвегия и США), которые на протяжении многих лет объединяли усилия для модернизации боевых платформ истребителей F-16, будучи единственной страной в этой группе стран, которая не начала заменять боевые платформы истребителей F-16. Истребитель F-16 с истребителем F-35, поскольку португальский истребитель F-16 более новый, чем истребители других стран, что делает их срок службы немного дольше. Ряд новостей подтверждает желание ВВС и Минобороны интегрировать истребитель 5-го поколения. В нынешнем военно-политическом сценарии, когда Португалия является одной из стран-основателей НАТО , а партнерство между португальской аэрокосмической компанией OGMA отвечает за модернизацию нескольких военных самолетов европейских ВВС американского происхождения, таких как C-130 Hercules , F-16 и Lockheed P-3 Orion , единственные истребители пятого поколения, которые подходят для ВВС Португалии, — это американский истребитель F-35. В 2020 году ВВС Португалии разработали технологическое решение, позволяющее интегрировать передачу данных своего JTAC с платформой истребителей 5-го поколения F35.

27 ноября 2023 года ВВС представили публике свой «Air Force 5.3». программа, которая включает приобретение истребителей 5-го поколения, БПЛА и легких штурмовиков. В ноябре 2023 года начальник штаба ВВС (CEMFA) объявил, что истребителем Lockheed Martin F-35 выбрана замена F-16 Fighting Falcon.

В аналитической статье, опубликованной Джейнсом в феврале 2024 года, Португалия упоминается как один из возможных будущих операторов 28 истребителей Lockheed Martin F-35 для замены ее F-16, находящихся на вооружении с 1990-х годов.

Генерал Карташо Алвес из ВВС Португалии в интервью новостному изданию Diário de Notícias в апреле 2024 года заявил, что ВВС уже приступили к переходу на F-35, и проводится семинар по этому переходу на пятое поколение. Истребитель уже создан совместно с Lockheed Martin и ВВС США .

Катар

В октябре 2020 года Катар заинтересовался покупкой F-35, однако правительство США проводит политику предоставления Израилю качественного военного преимущества .

Румыния

Румынская делегация принимает участие в туре по переоборудованию F-35 на аэродроме Даннелли Филд.

В 2012 году министерство обороны Румынии выразило заинтересованность в покупке F-35 для своих ВВС где-то после 2020 года. Это предложение было основано на более раннем плане от 2010 года, который предусматривал приобретение 24 истребителей F-35, которые поступят на вооружение, когда первая партия F-16 была снята с вооружения.

В октябре 2017 года министр национальной обороны Румынии заявил, что Румыния нацелена на одну эскадрилью самолетов F-35 в рамках 10-летней программы, охватывающей 2017–2026 годы.

В апреле 2019 года вице-адмирал США и глава офиса Пентагона по F-35 Матиас Винтер представил в Палату представителей США письменные показания, в которых Румыния была названа «будущим потенциальным клиентом по продажам военной техники за рубежом». Позже в том же месяце министр национальной обороны Румынии Габриэль-Беньямин Леш прокомментировал эту новость во время объявления о закупке дополнительных бывших португальских F-16, что это будет «слишком много» для Румынии.

2 февраля 2022 года президент Румынии заявил о намерении закупить F-35 в рамках программы модернизации ВВС, в рамках которой до 2026 года планируется потратить в общей сложности 9,8 миллиарда евро на повышение их обороноспособности. Вскоре тогдашний министр обороны Василе Динку ответил, что процедура приобретения F-35 начнется с 2032 года. В ходе экспозиции Black Sea Defence & Aerospace 2022 компания Lockheed Martin представила тренажер F-35, а также была представлена ​​масштабная модель F-35 в румынской маркировке.

В марте 2023 года начальник Главного управления вооружений генерал-майор Теодор Инчикаш заявил в интервью, что первые шаги процедуры должны начаться в 2023 или 2024 году, а первая эскадрилья F-35 будет введена в строй после 2030 года. . 11 апреля 2023 года процедура приобретения F-35 была одобрена по итогам заседания Высшего совета национальной обороны Румынии . В июне 2023 года румынская делегация вместе с начальником штаба ВВС Румынии генерал-лейтенантом Виорелом Панэ приняла участие в турне, организованном 187-м истребительным авиаполком . Тур позволил Румынии получить представление о процессе конверсии F-35, поскольку 187-й истребительный авиаполк должен был получить истребители пятого поколения в декабре 2023 года. был отправлен запрос на покупку , в парламент После того, как 9 августа Программа F-35 была одобрена 24 октября. Согласно заявлению министра обороны Анхеля Тилвара , если письмо о приемке будет подписано в 2024 году, первые F-35 должны прибыть в 2032 году. Всего для оснащения трех эскадрилий желательно иметь 48 самолетов. По словам генерала Инчикаша, письмо о принятии было отправлено в США в ноябре 2023 года. 26 сентября было объявлено, что первый этап контракта стоимостью 6,5 миллиардов долларов будет состоять из 32 самолетов, а также логистической поддержки и услуг по обучению, двигателей, авиационных тренажеров и боеприпасов. Еще 16 самолетов будут закуплены на втором этапе.

Проект закона о приобретении F-35 был опубликован румынской армией в августе 2024 года. Согласно этому проекту, F-16 начнут выводить из эксплуатации в 2034 году, а к 2040 году Румыния будет эксплуатировать только F-35. Ожидается, что контракт на покупку F-35 будет подписан где-то между октябрем 2024 года и январем 2025 года.

Саудовская Аравия

В марте 2012 года министерство обороны Саудовской Аравии сообщалось, что оставляет открытыми все варианты будущих закупок истребителей, в том числе, в частности, Boeing F-15SE Silent Eagle и Lockheed Martin F-35.

В ноябре 2017 года Саудовская Аравия снова выразила интерес к F-35 после аналогичного заявления со стороны Объединенных Арабских Эмиратов несколькими днями ранее.

Потенциальная продажа самолетов F-35 вызвала критику в отношении сохранения качественного военного преимущества Израиля , политики, закрепленной в законодательстве США, а также опасений по поводу нарушений прав человека во время гражданской войны в Йемене и роли Саудовской Аравии в ней . Кроме того, высказывались опасения, что закупка F-35 может спровоцировать региональную гонку вооружений.

Испания

ВМС Испании Десантный корабль Juan Carlos I приспособлен для перевозки JSF и AV-8B Harrier.

Исполнительный директор программы JSF -майор ВВС генерал Чарльз Дэвис заявил в 2008 году, что с Испанией были проведены переговоры, которые в конечном итоге могут привести к замене F-35B парка EAV-8B Harrier ВМС Испании.

В 2014 году Испания решила продлить срок службы Harrier до 2025 года, поскольку не было финансирования для замены этого типа.

В ноябре 2014 года Совет министров утвердил выделение 47,6 миллионов евро на продление срока действия AV-8B ВМС Испании до 2034 года, даты, когда BPE Juan Carlos I близок к выводу из эксплуатации. Заменять AV-8B не обязательно.

В 2017 году сообщалось, что ВВС и ВМС Испании отдали предпочтение F-35 в качестве замены истребителям Harrier и Hornet. Решение должно было быть принято не позднее 2018 года. Ожидалось, что это станет одним из приоритетов Цели повышения потенциала вооруженных сил.

22 ноября 2017 г. Минобороны заявляет, что Испания не заинтересована в покупке F-35 ни в одном из его вариантов.

В апреле 2019 года вице-адмирал США и глава отделения Пентагона по F-35 Матиас Винтер представил Палате представителей США письменные показания , в которых Испания была названа «будущим потенциальным клиентом по продажам военной техники за рубежом».

В июне 2019 года сообщалось, что по состоянию на май того же года ВМС Испании и ВВС Испании находились на начальных этапах анализа, в котором F-35 является ключевым соперником. ВМС Испании ищут F-35B для замены своего десантного корабля с вертикальным взлетом и посадкой Harrier , а ВВС Испании изучают возможность использования F-35A для замены устаревшего парка самолетов F-18 Hornet .

В марте 2021 года «F-35 Bravo — чисто американский самолет. Эта покупка не служит Европе. Стратегическая автономия важна не только по военным причинам, но и потому, что европейские деньги финансируют промышленность, занятость, исследования и технологии в Европе». Об этом на этой неделе заявила депутат-социалист Заида Кантера, представитель Комиссии обороны в Конгрессе.

9 ноября 2021 года Минобороны заявило, что не планирует присоединяться к проекту F-35, поскольку Испания полностью привержена FCAS .

Однако 15 ноября 2021 года Грег Улмер, вице-президент Lockheed Martin по аэронавтике, сообщил, что правительство Испании продолжает поддерживать контакт с Lockheed Martin по поводу потенциального приобретения самолетов F-35B в качестве единственной возможной замены истребителей. для стареющего флота Испании, состоящего из 13 самолетов вертикального взлета и посадки Harrier II, которые эксплуатируются с испанского десантного корабля. Ульмер также подчеркнул, что «переговоры с Испанией находятся на предварительной стадии и не переросли в секретные брифинги».

Украина

Украина выразила интерес к F-35.

Неудачные предложения

Индонезия

12 марта 2020 года агентство Bloomberg сообщило, что Индонезия расторгла сделку по Су-35 из-за давления США. Вместо этого Индонезия намерена вести переговоры о покупке самолетов F-35 . 18 марта 2020 года заместитель министра обороны Индонезии Сакти Вахью Тренггоно подтвердил, что правительство может рассмотреть возможность покупки F-35.

15 октября 2020 года администрация Трампа сообщила министру обороны Индонезии Прабово, что США отказались продавать F-35 Индонезии, сославшись на «отставание в производстве» и «9-летнее время ожидания».

Сообщалось, что США согласились продать F/A-18E/F Super Hornets , F-15E или F-16V вместо F-35 . В феврале 2022 года Госдепартамент США одобрил продажу Индонезии до 36 F-15ID, предлагаемой экспортной версии F-15EX Eagle II для ВВС Индонезии а также сопутствующего оборудования на , сумму около 13,9 миллиардов долларов.

Тайвань

Тайвань запросил покупку F-35 у США. Однако США отвергли это предложение, опасаясь критической реакции со стороны Китая. В марте 2009 года Тайвань снова захотел купить американские истребители пятого поколения, обладающие малозаметностью и возможностью вертикального взлета. Однако в сентябре 2011 года во время визита в США заместитель министра национальной обороны Тайваня подтвердил, что, хотя страна занята модернизацией своих нынешних F-16, она все еще стремится закупить самолет следующего поколения, такой как F. -35. Это вызвало обычную критическую реакцию со стороны Китая.

Тайвань возобновил попытки закупки F-35 во время президентства Дональда Трампа в начале 2017 года, что снова вызвало критику со стороны Китая.

В марте 2018 года Тайвань еще раз подтвердил свой интерес к F-35 в свете ожидаемого раунда закупок вооружений из США. Сообщается, что вариант F-35B STOVL является политическим фаворитом, поскольку он позволит ВВС Китайской Республики продолжить операции после того, как их ограниченное количество взлетно-посадочных полос подверглось бомбардировке в результате эскалации конфликта с Китайской Народной Республикой . После возобновления интереса высокопоставленные сенаторы США публично призвали к продаже F-35 Тайваню, поскольку это «сохранит демократию перед лицом угроз со стороны Китая».

Однако в апреле 2018 года стало ясно, что правительство США неохотно продает F-35 Тайваню из-за опасений по поводу китайских шпионов в тайваньских вооруженных силах, что может привести к компрометации секретных данных, касающихся самолета, и предоставлению доступа китайским военным чиновникам.

В ноябре 2018 года сообщалось, что военное руководство Тайваня отказалось от закупок F-35 в пользу большего количества самолетов F-16V Viper . Сообщается, что это решение было мотивировано опасениями по поводу независимости отрасли, а также затратами и ранее высказанными опасениями по поводу шпионажа.

Объединенные Арабские Эмираты

В 2010 году Объединенные Арабские Эмираты запросили информацию о возможной продаже F-35, однако США задержали ответ на несколько месяцев. Соединенные Штаты продолжали отклонять запросы стран Персидского залива, включая Объединенные Арабские Эмираты, вплоть до 2015 года.

В начале ноября 2017 года администрация Трампа согласилась рассмотреть продолжающуюся просьбу Объединенных Арабских Эмиратов о проведении предварительных переговоров относительно потенциальной продажи F-35. Заместитель начальника штаба ВВС США Стивен Уилсон подтвердил 11 ноября, что предварительные переговоры ведутся с региональными странами-партнерами, позже добавив, что в их число входят Объединенные Арабские Эмираты. Потенциальная продажа F-35 Объединенным Арабским Эмиратам вызвала обеспокоенность по поводу сохранения «качественного военного превосходства» Израиля – политики, также закрепленной в законодательстве США. Дополнительный скептицизм был высказан высокопоставленным персоналом ВВС США и Центрального командования в отношении плана ВВС Объединенных Арабских Эмиратов также совместно с Россией разработать и закупить боевой самолет пятого поколения.

В ноябре 2019 года на авиасалоне в Дубае официальные лица США отрицали, что Объединенные Арабские Эмираты являются потенциальной страной-экспортером.

В октябре 2020 года Белый дом объявил, что США намерены продать ОАЭ 50 F-35. В связи с установлением дипломатических отношений между Израилем и ОАЭ Израиль заявил, что не имеет возражений против потенциальной сделки. 10 ноября 2020 года администрация Дональда Трампа направила официальное уведомление Конгрессу США о продаже 50 F-35 Объединенным Арабским Эмиратам в рамках сделки по поставкам оружия на сумму 23 миллиарда долларов. 1 декабря 2020 г. Хьюман Райтс Вотч призвала США прекратить продажу оружия ОАЭ, в том числе продажу F-35. Хьюман Райтс Вотч рассматривала эту продвинутую продажу оружия ОАЭ как угрозу гуманитарной ситуации в зонах конфликта, таких как Йемен .

ОАЭ подписали сделку на приобретение 50 F-35 20 января 2021 года, незадолго до инаугурации Джо Байдена на посту президента США. Приостановив рассмотрение законопроекта для рассмотрения сделки, администрация Байдена подтвердила, что продолжит сделку 13 апреля 2021 года.

В декабре 2021 года Объединенные Арабские Эмираты в одностороннем порядке приостановили переговоры с США относительно закупок, заявив, что технические требования, суверенные эксплуатационные ограничения и анализ затрат и выгод привели к переоценке и приостановке сделки.

Таиланд

Королевские ВВС Таиланда ищут многоцелевой истребитель для замены находящихся F-16A/B Block 15 ADF на вооружении . 31 декабря 2021 года главнокомандующий RTAF объявил, что ВВС предлагают закупить от 8 до 12 F-35A в 2023 году. 12 января 2022 года кабинет министров Таиланда утвердил бюджет на первые четыре F-35A, оцениваемый в 13,8 миллиарда долларов. бат в 2023 финансовом году. 22 мая 2023 года Министерство обороны США дало понять, что отклонит заявку Таиланда на покупку истребителей F-35 и вместо этого предложит истребители F-16 Block 70/72 Viper и F-15EX Eagle II , принадлежащие Королевским ВВС Таиланда. сообщил источник.

Заказы и затраты на закупки

Ориентировочная стоимость самолетов в партиях малотоннажного начального производства (LRIP) и полномасштабного производства (FRP):

Программный год	Номер партии	Номер лота	Дата контракта	Кол-во. и вариант	Стоимость единицы (в миллионах)	Поставки по годам	Примечания
2007	ЛРИП-1	я	апрель 2007 г.	2 Ф-35А	$221.2 (без двигателя)	–	–
	ЛРИП-2	II	июль 2007 г.	6 Ф-35А 6 Ф-35Б	$161.7 (без двигателя)	–	Стоимость партии выросла с первоначальных 771 миллиона до 1,15 миллиарда. В состав партии входят 6 ВВС США и 6 ВМС США.
2008	ЛРИП-3	III	май 2008 г.	9 Ф-35А 9 Ф-35Б	$128.2 (avg. per unit) (без двигателя)	–	По данным Пентагона, ориентировочная стоимость двигателей составляет: F-35A – 16 миллионов долларов, F-35B – 38 миллионов долларов. В партию входит 1 F-35A для Нидерландов и 2 F-35B для Великобритании.
2009	ЛРИП-4	IV	ноябрь 2009 г.	11 Ф-35А 17 F-35B 4 F-35C	Ф-35А — 111,6 долларов США. Ф-35Б — 109,4 доллара США. F-35C — 142,9 доллара США. (без двигателя)	–	Первая партия по фиксированной цене. Общая стоимость партии – 3,4 миллиарда долларов. В партию входит 1 F-35A для Нидерландов и 1 F-35B для Великобритании.
2011	ЛРИП-5	V	декабрь 2011 г.	22 Ф-35А 3 Ф-35Б 7 F-35C	Ф-35А – 107 долларов. Ф-35Б – $? F-35C – $? (без двигателя)	9	Общая стоимость партии – 4 миллиарда долларов.
2012	ЛРИП-6	МЫ	Сентябрь 2013 г.	23 Ф-35А 6 Ф-35Б 7 F-35C	Ф-35А — 103 доллара. Ф-35Б — 109 долларов. Ф-35С — 120 долларов. (без двигателя)	29	Общая стоимость партии – 4,4 миллиарда долларов. В партию входят 2 F-35A для Австралии и 3 F-35A для Италии.
2013	ЛРИП-7	VII	Сентябрь 2013 г.	24 Ф-35А 7 Ф-35Б 4 F-35C	Ф-35А – 98 долларов. Ф-35Б — 104 доллара. Ф-35С – 116 долларов. (без двигателя)	35	Общая стоимость партии – $11,45 млрд. В партию входят 3 F-35A для Италии, 2 F-35A для Норвегии и 1 F-35B для Великобритании.
2014	ЛРИП-8	VIII	ноябрь 2014 г.	29 Ф-35А 10 Ф-35Б 4 F-35C	Ф-35А — 94,8 доллара. Ф-35Б – 102 доллара F-35C — 115,7 долларов США. (без двигателя)	36	Общая стоимость партии – $4,6 млрд за заказ 43 единиц. В партию входят 2 F-35A для Израиля, 2 F-35A для Италии, 4 F-35A для Японии, 2 F-35A для Норвегии и 4 F-35B для Великобритании.
2015	ЛРИП-9	IX	ноябрь 2015 г.	41 Ф-35А 12 Ф-35Б 2 Ф-35С	F-35А: 102,1 доллара США. F-35B: 131,6 доллара США. F-35C: 132,2 доллара США. (включая двигатель)	45	Общая стоимость партии составляет 5,37 миллиарда долларов. В партию входят 6 F-35A для Норвегии, 7 F-35A для Израиля, 2 F-35A для Японии и 6 F-35B для Великобритании.
2016	ЛРИП-10	Х	2016	76 Ф-35А 12 Ф-35Б 2 Ф-35С	F-35А: 94,6 доллара. F-35B: 122,8 доллара США. F-35C: 121,8 доллара США. (включая двигатель)	46	Общая стоимость партии составляет $9,5 млрд. Партия включает 3 F-35B для Великобритании, 6 F-35A для Норвегии, 8 F-35A для Австралии, 2 F-35A для Турции, 4 F-35A для Японии, 6 F-35A для Израиля, 6 F-35A для Юга. Корея
2017	ЛРИП-11	XI	2017	102 Ф-35А 25 Ф-35Б 14 F-35C	F-35А: 89,2 доллара США. F-35B: 115,5 долларов США. F-35C: 107,7 долларов США. (включая двигатель)	66	Партия включает 48 F-35A для ВВС США, 18 F-35B для морской пехоты США, 8 F-35C для USN/USMC, 8 F-35A для Нидерландов, 6 F-35A для Норвегии, 4 F-35A для Турции, 8 F-35A для Австралии, 1 F-35A для Италии, 1 F-35B для Великобритании, 22 F-35A для клиентов FMS.
2018	ЛРИП-12	XII	октябрь 2019 г.	149	F-35А: 82,4 доллара. F-35B: 108 долларов. F-35C: 103,1 доллара США. (включая двигатель)	91	В партию входят 64 F-35A для ВВС США, 26 F-35B для морской пехоты США, 16 F-35C для USN. Первоначально LRIP-12 должен был стать первой партией стеклопластика. Это было отложено Пентагоном
2019	ЛРИП-13	XIII	октябрь 2019 г.	160	F-35А: 79,2 доллара США. F-35B: 104,8 доллара США. F-35C: 98,1 доллара США. (включая двигатель)	134	Лоты 12, 13 и 14 будут включать в общей сложности 478 самолетов (291 для вооруженных сил США, 127 для международных партнеров и 60 для клиентов FMS), в общей сложности 351 F-35A, 86 F-35B и 41 F-35A. Варианты 35С. Общая стоимость заказа 34 миллиарда. 400-й самолет доставлен в июне 2019 года.
2020	ЛРИП-14	XIV	октябрь 2019 г.	169	F-35А: 77,9 долларов США. F-35B: 101,3 доллара США. F-35C: 94,4 доллара. (включая двигатель)	120
2023	ЛРИП-15	XV	декабрь 2022 г.	147		145	Лот 15 будет первым, в который будет включено техническое обновление-3 (TR-3), модернизированное оборудование, необходимое для обеспечения возможностей Блока 4. TR-3 включает в себя новый интегрированный базовый процессор с большей вычислительной мощностью, панорамный дисплей в кабине и улучшенный блок памяти. Лот 15 был отложен из-за пандемии COVID-19 .
2024	ЛРИП-16	XVI	декабрь 2022 г.			127 (планируется)
2025		XVII	декабрь 2022 г.			126 (планируется)	Лот 17 будет включать первые самолеты F-35 для Бельгии, Финляндии и Польши. Помимо TR-3, Блок 4 включает около 75 изменений, включая новое или дополнительное вооружение, обновления связи и сетей, улучшения радиоэлектронной борьбы, улучшения кабины и навигации, а также обновления радаров и датчиков. Они будут оснащены новой РЛС AN/APG-85 .

Заказы

  Эксплуатирует варианты F-35A, F-35B и F-35C ( США )

  Эксплуатирует варианты F-35A и F-35B ( Италия , Япония )

  Работает только вариант F-35A ( Австралия , Бельгия , Дания , Нидерланды , Норвегия и Южная Корея )

  Работает только вариант F-35B ( Великобритания )

  Работает только вариант F-35I ( Израиль )

  Ожидание доставки ( Чешская Республика , Канада , Финляндия , Германия , Греция , Польша , Сингапур , Швейцария )

  Потенциальные заказы и программы закупок ( Португалия , Румыния и Испания )

  Отмененные заказы ( Турция )

Подтвержденные покупки

Подтверждены заказы на закупку F-35.

Клиент		Вариант	Количество
Соединенные Штаты	ВВС	А	1763
	Корпус морской пехоты	Б	353
		С	80
	Военно-морской		273
Япония		А	105
		Б	42
Великобритания		Б	48 (запланировано 74 вместо 138)
Италия		А	60
		Б	30
Южная Корея		А	60
Австралия		А	72
Нидерланды		А	52 (вместо 85)
Норвегия		А	52
Израиль		я	75
Дания		А	27
Бельгия		А	34
Польша		А	32
Турция		А	0 (заказ на 100 F-35A отменен)
Сингапур		А	8
		Б	12
Финляндия		А	64
Канада		А	88
Швейцария		А	36
Германия		А	35
Чешская Республика		А	24
Греция		А	20 (до 40)

Потенциальные заказы и программы закупок

Страны, в которых действуют программы закупок истребителей и которые рассматривают F-35 в качестве потенциального выбора в своих программах закупок. Ни окончательного контракта, ни решительных обязательств по приобретению F-35. Перечисленные страны активно сотрудничают с Lockheed Martin и США в отношении F-35.

Клиент	Вариант	Количество	Примечания
Португалия	А	27	выбран ВВС Португалии для замены F-16AM с 2030 г.
Румыния	А	48	процесс закупок активен
Испания	Б	12	ВМС Испании просят в конечном итоге заменить AV-8B Harrier II вместо приобретения авианосца
Великобритания	Б	60, 80	Запланировано 60 партий 2 и ~80 партий 3

Первоначальные производственные заказы

Первые производственные заказы на сегодняшний день.

Клиент	Вариант	Количество	Дата заказа	Примечание
ВВС США	А	2	27 июля 2007 г.	Единственный лот, который я заказываю.
ВВС США	А	6	22 мая 2008 г.	Лот II.
Морская пехота США	Б	6	22 июля 2008 г.	Лот II
ВВС США	А	7	3 июня 2009 г.	Лот III.
УСН	С	7	3 июня 2009 г.	Лот III
Великобритания	Б	2	3 июня 2009 г.	Лот III
Нидерланды	А	1	3 июня 2009 г.	Лот III
ВВС США	А	10	22 сентября 2010 г.	Лот IV
УСН	С	4	22 сентября 2010 г.	Лот IV
Морская пехота США	Б	16	22 сентября 2010 г.	Лот IV
Великобритания	Б	1	22 сентября 2010 г.	Лот IV
Нидерланды	А	1	8 апреля 2011 г.	Лот IV
ВВС США	А	22	22 ноября 2010 г.	Lot V
УСН	С	7		Lot V
Морская пехота США	Б	3		Lot V
Австралия	А	14		включая два лота VI, номер лота неизвестен, изначально это должны были быть самолеты британского производства.
Израиль	я	20	октябрь 2010 г.	Планируемая поставка в период с 2015 по 2017 год. Возможно, перенесут на 2018 год.
Великобритания	Б	1	19 июля 2012 г.	Четвертый испытательный/образцовый самолет для Великобритании. Также объявлено о намерении первоначально закупить 48 действующих F-35B (для Королевского флота).
Италия	А	3		Лот VI

Влияние COVID-19

В начале 2020 года пандемия COVID-19 повлияла на глобальную цепочку производства и поставок F-35. В апреле 2020 года компания Lockheed Martin объявила об альтернативном недельном графике работы, чтобы компенсировать задержку с поставками материалов от поставщиков, и заключила соглашение с Международной ассоциацией машинистов и работников аэрокосмической промышленности об использовании альтернативного недельного графика работы.

Ссылки

Примечания

Цитаты

Библиография

• Боргу, Альдо. Большое дело: будущие возможности австралийского воздушного боя . Канберра: Австралийский институт стратегической политики, 2004 г. ISBN   1-920722-25-4 .
• Ганстон, Билл. Самолет Яковлева с 1924 года . Лондон: Путнэмские книги по аэронавтике, 1997. ISBN   1-55750-978-6 .
• Кейспер, Джеральд. Объединенный ударный истребитель Lockheed F-35 . Лондон: Pen & Sword Aviation, 2007. ISBN   978-1-84415-631-3 .
• Копп, Карло и Питер Гун. «Объединенный ударный истребитель». Эйр Пауэр Австралия . Проверено: 15 июля 2007 г.
• Спик, Майк. Иллюстрированный справочник бойцов . Лондон: Саламандра, 2002. ISBN   1-84065-384-1 .
• Винчестер, Джим. «Локхид Мартин X-35/F-35 JSF». Концептуальный самолет: прототипы, X-Planes и экспериментальные самолеты . Кент, Великобритания: Grange Books plc., 2005. ISBN   1-59223-480-1 .

Внешние ссылки

• Официальный веб-сайт JSF. Архивировано 27 октября 2007 г. на Wayback Machine.
• Официальный отраслевой веб-сайт команды JSF
• Команда JSF Великобритании
• F-35 JSF - веб-сайт Leonardo-Finmeccanica
• F-35 - Королевские ВВС. Архивировано 28 сентября 2007 г. в Wayback Machine.
• Исследования, разработки и приобретение ВМС США, страница F-35
• F-35 - Глобальная безопасность
• Профиль F-35 и лафет F-35 на Aerospaceweb.org
• Новости F-35 Lightning II на f-35jsf.net
• Фотки выкатки F-35B
• Ф-35 Статья - Вооруженные Силы
• доктор Рэймонд МакНелли; д-р Патрик Н. О'Нил; Фрэн Холберт (сентябрь 2012 г.). Управление боевыми возможностями Австралии в воздушном бою — приобретение совместных ударных истребителей F-35A (PDF) . Министерство обороны: Организация оборонной техники. ISBN  978-0642812766 . ISSN   1036-7632 . Архивировано из оригинала (PDF) 19 марта 2013 года . Проверено 18 января 2013 г. {{cite book}}: |work= игнорируется ( помогите )