RMS Императрица Канады (1920)

	RMS Empress of Canada пришвартовалась в Ванкувере, июнь 1936 года.
История
Великобритания
Имя	Императрица Канады
Владелец	Канадские тихоокеанские пароходы
Оператор	1922–1939: Канадские тихоокеанские пароходы. ; 1939–1943: Британское Адмиралтейство . ;
Порт приписки	1922–1939: Канада.
Заказал	1920
Строитель	Fairfield Shipbuilding & Engineering Company , Гован
Расходы	Примерно 6 800 000 долларов США
Номер двора	528
Запущен	18 августа 1920 г.
Завершенный	Май 1922 г.
Первое путешествие	5 мая 1922 г.
В эксплуатации	5 мая 1922 г.
Выведен из эксплуатации	14 марта 1943 г.
Судьба	Торпедирован и потоплен 14 марта 1943 г.
Общие характеристики
Тип	Океанский лайнер
Тоннаж	21 517 брт
Длина	653 футов (199,0 м) над землей ; 627 футов (191,1 м) ;
Луч	77,7 футов (23,7 м)
Движение	6 паровых турбин
Скорость	18 узлов (33 км/ч; 21 миля в час)
Емкость	488 пассажиров 1-го класса ; 109 пассажиров 2-го класса ; 926 пассажиров 3-го класса ;

RMS Empress of Canada — океанский лайнер, построенный в 1920 году для Canadian Pacific Steamships (CP) компанией Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Гован- он- Клайд в Шотландии . Этот корабль - первый из трех кораблей CP, получивших название «Императрица Канады». ^{[ а ]}— регулярно пересекал транстихоокеанский маршрут между западным побережьем Канады и водами Азии до 1939 года.

История

В 1920 году компания Canadian Pacific Steamships заказала строительство нового корабля компании Fairfield Shipbuilding & Engineering Company в Говане недалеко от Глазго в Шотландии. ^{[ 2 ]} длиной 653 фута (199 м) Эта «Императрица» представляла собой океанский лайнер водоизмещением 21 517 брутто-регистровых тонн (GRT). Корабль был спущен на воду 18 августа 1920 года после примечательной речи генерального менеджера Canadian Pacific Ocean Services, Ltd. сэра Томаса Фишера, который отметил цену примерно в 6 800 000 долларов по сравнению с довоенной стоимостью около 2 200 000 долларов и стоимостью эксплуатации. эта цифра выросла как минимум на 350 процентов, что привело к повышению тарифов первого класса с 76 до 202 долларов (из расчета 4 доллара за фунт стерлингов) и предсказало ужасные последствия для судоходства и Британской империи . ^{[ 1 ]} Мировое турне, запланированное на начало 1921 года, было отменено из-за трудовых беспорядков, что поставило под сомнение его завершение в срок. ^{[ 3 ]}

Лайнер совершил свой первый рейс 5 мая 1922 года. Базируясь в порту Ванкувер , Британская Колумбия , Канада, первая Императрица Канады предназначалась для обслуживания Японской Империи , Гонконга и Китая. В то время это было самое большое судно, когда-либо совершавшее транстихоокеанское плавание. ^{[ 4 ]} Среди ее родственных кораблей были «Императрица Франции» и «Императрица Британии» .

Великое землетрясение Канто

4 сентября 1923 года императрица Канады прибыла в гавань Токио — всего через три дня после разрушительного Великого землетрясения Канто, обрушившегося на город. Находившиеся на борту «Императрицы Канады» обнаружили, что канадский океанский лайнер RMS Empress of Australia был переоборудован в командный пункт, из которого британский консул руководил работами по оказанию помощи. Императрица Канады перевезла беженцев – 587 европейцев, 31 японца и 362 китайца – в Кобе , Япония. ^{[ 5 ]}

13 октября 1929 года «Императрица Канады» села на мель у острова Ванкувер , Британская Колумбия. Девяносто шесть пассажиров были вывезены на тендере и приземлились в Виктории , Британская Колумбия. Он был снят с мели 15 октября и отбуксирован в Эскимальт , Британская Колумбия, для постановки в сухой док . ^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

Атака

5 июня 1931 года, когда « Императрица Канады» плыла по Тихому океану между Гонолулу и Иокогамой , 42-летний филиппинский пассажир Грасиано Билас убил двух человек и ранил еще 29 в результате массового ножевого ранения на борту корабля. ^{[ 8 ]} На момент совершения преступления Билас был признан невменяемым и помещен в психиатрическую больницу. ^{[ 8 ]}

Вторая мировая война

После начала Второй мировой войны в 1939 году он был переоборудован для использования в качестве военного корабля . Он был одним из кораблей первого австралийско-новозеландского конвоя, получившего обозначение US.1 по соображениям секретности, направлявшегося в Северную Африку и в то время еще не полностью переоборудованного для полной боевой вместимости, при этом несколько кораблей конвоя имели на борту более 25 процентов личного состава. больше, чем их обычная пассажирская нагрузка. ^{[ 9 ]} Императрица Канады покинула Веллингтон , Новая Зеландия, 6 января 1940 года с новозеландскими элементами, присоединилась к австралийским кораблям и прибыла в Аден 8 февраля, откуда конвой разделился, и все корабли направились в Суэц . ^{[ 9 ]}

14 июня 1940 года корабль входил в состав военного конвоя US.3, состоящего из лайнеров Andes , Aquitania , Empress of Britain , Mauretania и Queen Mary на западе Гибралтара , который плыл из Австралии по пути в Клайд и был встречен Военно-морские силы во главе с линейным крейсером HMS Hood .

Он продолжал переправлять войска АНЗАК из Новой Зеландии и Австралии в зоны боевых действий в Европе, пока не затонул. Обратный путь из Европы был не менее опасным, чем путешествие на север. 14 марта 1943 года в 01.00 по пути из Дурбана , Южная Африка, в Такоради, перевозя итальянских военнопленных вместе с польскими и греческими беженцами. ^{[ 10 ]} «Императрица Канады» была торпедирована в полночь и потоплена итальянской подводной лодкой «Леонардо да Винчи» примерно в 400 милях (640 км) к югу от мыса Пальмас у побережья Африки. Из примерно 1800 человек, находившихся на борту, 392 человека погибли. 149 из зарегистрированных погибших были итальянскими заключенными. ^{[ 11 ]} Британские спасатели спасли 800 человек, находившихся на борту. ^{[ 12 ]} Сам Леонардо да Винчи был потоплен британскими патрульными кораблями два месяца спустя, и в живых не осталось никого.

См. также

Список океанских лайнеров

Примечания

^ Третий корабль SS Empress of Canada (1961 г.) был построен для CP Ships .

Цитаты

^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тихоокеанско-американская ассоциация пароходства; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1920). «Европейские морские разработки» . Тихоокеанское морское обозрение . 17 (ноября). Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 87–88 . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Джонстон, Ян (июнь 1985 г.). «Гованская верфь» . Отгрузки ежемесячно . Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года.
^ Тихоокеанско-американская ассоциация пароходства; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1920). « Императрицы Канады Тур » . Тихоокеанское морское обозрение . 17 (ноября). Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 111 . Проверено 11 мая 2015 г.
^ Тихоокеанско-американская ассоциация пароходства; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1922 г.). « Императрица Канады » . Тихоокеанское морское обозрение . 19 (июля). Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 412–413 . Проверено 11 мая 2015 г.
^ «Все корабли помогают оказанию помощи» . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 1923 года.
^ «Тихоокеанский лайнер сел на мель». Таймс . № 45334. Лондон. 15 октября 1929 г. полковник Е, с. 16.
^ «Императрица Канады». Таймс . № 45335. Лондон. 16 октября 1929 г. полковник Ф, с. 14.
^ Jump up to: ^а ^б «Битва Императрицы Канады» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . 25 июня 1931 года . Проверено 17 апреля 2023 г.
^ Jump up to: ^а ^б Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот. Том. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 85–94. Архивировано из оригинала 25 мая 2009 года . Проверено 22 декабря 2013 г.
^ «Словарь затонувших кораблей» (PDF) . крушение.фр . Архивировано (PDF) из оригинала 10 мая 2017 г.
^ Джордан, Роджер (2006). Торговый флот мира, 1939 год: подробности и судьбы 6000 кораблей во время войны . Издательство Военно-морского института. п. 110. ИСБН 1-59114-959-2 .
^ «400 жизней потеряно в результате затопления лайнера год назад». Сан-Бернардино Дейли Сан . Том. 50. Сан-Бернардино, Калифорния. Ассошиэйтед Пресс. 19 февраля 1944 г. с. 2.

Внешние ссылки

Роль кораблей КП во Второй мировой войне
Цифровая галерея Нью-Йоркской публичной библиотеки :
- NYPL ID 97714, неизвестный фотограф: Императрица , вид по правому борту.
- NYPL ID 97713, неизвестный фотограф: Императрица , вид слева.
Интервью IWM с выжившим Уильямом Берчем
Интервью IWM с выжившим Майком Джуни

1 ° 13′0″ ю.ш. 9 ° 57′0″ з.д. / 1,21667 ° ю.ш. 9,95000 ° з.д. / -1,21667; -9,95000

[2] Третий корабль SS Empress of Canada (1961 г.) был построен для CP Ships .

[pmrNov20-1] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Тихоокеанско-американская ассоциация пароходства; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1920). «Европейские морские разработки» . Тихоокеанское морское обозрение . 17 (ноября). Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 87–88 . Проверено 11 мая 2015 г.

[3] Джонстон, Ян (июнь 1985 г.). «Гованская верфь» . Отгрузки ежемесячно . Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года.

[4] Тихоокеанско-американская ассоциация пароходства; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1920). « Императрицы Канады Тур » . Тихоокеанское морское обозрение . 17 (ноября). Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 111 . Проверено 11 мая 2015 г.

[pmrJul22-5] Тихоокеанско-американская ассоциация пароходства; Ассоциация судовладельцев Тихоокеанского побережья (1922 г.). « Императрица Канады » . Тихоокеанское морское обозрение . 19 (июля). Сан-Франциско: Дж. С. Хайнс: 412–413 . Проверено 11 мая 2015 г.

[6] «Все корабли помогают оказанию помощи» . Нью-Йорк Таймс . 9 сентября 1923 года.

[Times151029b-7] «Тихоокеанский лайнер сел на мель». Таймс . № 45334. Лондон. 15 октября 1929 г. полковник Е, с. 16.

[Times161029a-8] «Императрица Канады». Таймс . № 45335. Лондон. 16 октября 1929 г. полковник Ф, с. 14.

[SG-9] Jump up to: ^а ^б «Битва Императрицы Канады» . Сингапурская свободная пресса и рекламодатель коммерческой продукции . 25 июня 1931 года . Проверено 17 апреля 2023 г.

[Gill-10] Jump up to: ^а ^б Гилл, Г. Хермон (1957). Королевский флот Австралии 1939–1942 гг . Австралия в войне 1939–1945 гг. Серия 2 – Военно-Морской Флот. Том. 1. Канберра: Австралийский военный мемориал. стр. 85–94. Архивировано из оригинала 25 мая 2009 года . Проверено 22 декабря 2013 г.

[11] «Словарь затонувших кораблей» (PDF) . крушение.фр . Архивировано (PDF) из оригинала 10 мая 2017 г.

[12] Джордан, Роджер (2006). Торговый флот мира, 1939 год: подробности и судьбы 6000 кораблей во время войны . Издательство Военно-морского института. п. 110. ИСБН 1-59114-959-2 .

[13] «400 жизней потеряно в результате затопления лайнера год назад». Сан-Бернардино Дейли Сан . Том. 50. Сан-Бернардино, Калифорния. Ассошиэйтед Пресс. 19 февраля 1944 г. с. 2.

[ 1 ]

[ а ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в 1929 году.
Shipwrecks	16 Jan: Hsin Wah 12 Feb: Alloway 19 Feb: Kanowna 22 Mar: I'm Alone 25 Mar: Muggia 29 Mar: Selje 26 May: Aleutian 9 Jul: HMS H47 17 Jul: USS General Alava 1 Aug: Asakaze 30 Aug: San Juan 7 Sep: Kuru 9 Sep: Andaste 11 Sep: Acielle 2 Oct: Commandant Bultinck 22 Oct: Milwaukee 29 Oct: Wisconsin 31 Oct: Senator 4 Nov: Gilbert San 29 Nov: Norwich City 7 Dec: Ägir 18 Dec: Fort Victoria Unknown date: San Antonio
Other incidents	5 Jan: Siboney 20 Jan: President Garfield 29 Jan: City of Cairo 28 Feb: Liberty Glo 7 Mar: Thétis 10 Mar: Pengreep 22 Mar: USCGC Dexter 25 Mar: Germaine L D 26 Mar: Europa 28 Mar: Libia 30 Mar: Naïade 6 Apr USS Childs 7 Apr Paris 18 Apr Paris 27 Apr: Duchess of Richmond April (unknown date) Franconia 15 May: Irwell May (unknown date): Duke of Lancaster, Duke of Rothesay 9 Jul: HMS L12 11 Jul: I-55, Kinugasa 3 Aug: Medway Queen 9 Aug: Viceroy of India 20 Aug Paris September (unknown date): Binnendijk, Eider 5 Oct: NRP Adamastor 12 Oct: USFS Widgeon 13 Oct: Empress of Canada 19 Oct: Bowes Castle 20 Oct: USAT Liberty 6 Nov: Barbana G 13 Nov: Ro-63 22 Nov: Parizhskaya Kommuna 18 Dec: Algonquin 24 Dec: Roosevelt
1928 1930

v т и Кораблекрушения и морские происшествия в марте 1943 г.
Shipwrecks	2 Mar: Kyokusei Maru, Meriwether Lewis 3 Mar: Aiyo Maru, Arashio, Doggerbank, Kembu Maru, Oigawa Maru, Shirayuki, Sin-ai Maru, Stag Hound, Taimei Maru 4 Mar: Asashio, City of Pretoria, Marietta E, Tokitsukaze, U-87 5 Mar: Empire Tower, USS Grampus, Minegumo, Murasame 8 Mar: ′s Jacob, James B. Stephens, U-156 9 Mar: Fort Battle River 10 Mar: U-633, Richard Bland, Nailsea Court 11 Mar: HMS Harvester, U-432, U-444 12 Mar: HMS Lightning, HMS Turbulent, U-130 13 Mar: Clan Alpine, Empress of Canada, U-163 14 Mar: HMS Thunderbolt 15 Mar: USS Triton 16 Mar: Benjamin Harrison 19 Mar: Lulworth Hill, U-5, U-384 21 Mar: K-3, U-163 22 Mar: U-524, U-665 23 Mar: Delfino, Windsor Castle 24 Mar: Bungsberg 25 Mar: U-469 27 Mar: HMS Dasher, U-169 28 Mar: Caterina Costa, Ceuta, Masaya, Suwa Maru 29 Mar: U-77 30 Mar: SS Empire Bowman, U-416 Unknown date: Sirène
Other incidents	8 Mar: Ro-103 13 Mar: USS R-6 19 Mar: HMS Derwent Unknown date: USS Scorpion
1942 1943 1944 February 1943 April 1943