Калифорнийская восточная железная дорога
Эта статья требует дополнительных цитат для проверки . ( март 2016 г. ) |

Калифорнийская восточная железная дорога -это несуществующая 45-мильная (72 км) короткая железная дорога , которая работала с 1902 по 1911 год. Железная дорога пробежала от Гоффса, штат Калифорния , в Иванпу . Сначала это была частная линия, управляемая горнодобывающей компанией, которая была приобретена железной дорогой Атчисон, Топека и Санта -Фе .
История
[ редактировать ]Горный магнат из Денвера, Исаак Дж. Блейк, в апреле 1892 года, с интересом к серебряным шахтам в каньоне Сагамор в Нью -Йоркских горах , построил мельницу по сокращению игл в городе Игол , а затем в декабре 1892 года начал строительство , Южная железная дорога в Неваде к этим серебряным шахтам и золотым горным городу Вандербильт от железнодорожной станции Атчисон, Топика и Санта -Фе (ATSF) в Гоффе , пройдя 25 миль (40 км) до железнодорожного лагеря с почтовым отделением, названным Manvel затем потом построил его в пять миль (8,0 км) наверх поближе мины и пропуск через горы, в железнодорожный лагерь под названием Summit , который был переименован в Manvel, когда почтовое отделение переехало там, в июле 1893 года. [ 1 ] : 108 Мэнвел переименован в Барнвелл, был ближайшей железной дорогой для близлежащих горных лагерей, в том числе Вандербильт, Goodsprings и шахты в Searchlight, штат Невада .
В начале 1902 года Южная железная дорога в Неваде завершила 15-мильное (24-километровое) расширение над нью-йоркскими горами, прошедшим Вандербильт, в долину Иванпы , на железную головку по имени Иванпа , чтобы служить судоходной точкой для медного мирового рудника. Несколько месяцев спустя ATSF купил Южную железную дорогу Невады и переименовала ее в Восточную железную дорогу Калифорнии. [ 2 ]
Отказ от линии
[ редактировать ]В ноябре 1918 года мировой мировой шахт был закрыт в последний раз, и в 1921 году восточная железная дорога Калифорния разорвала свои следы между Иванпой и Гоффсом.
Консолидированы в Калифорнию, Аризону и Санта -Фе железной дороги
[ редактировать ]28 декабря 1911 года Восточная железная дорога Калифорнии была объединена в не оперативную дочернюю компанию ATSF , железнодорожную дорогу Калифорнии, Аризоны и Санта-Фе .
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Вреденбург, LM; Shumway, GL; Hartill, RD (1981). Пустынная лихорадка, обзор добычи в калифорнийской пустыне . Canoga Park, CA: Living West Press - через Archive.org.
- ^ Хеншер, Алан (2005). «Исторические шахтерские города восточной пустыни Мохаве». В Рейнольдсе, Роберт Э. (ред.). Старые руды, история добычи в восточной пустыне Мохаве . Калифорнийский государственный университет, Пустынный консорциум и LSA Associates, Inc. с. 22–27.