Список кораблекрушений Великих озер в Национальном реестре исторических мест
(Перенаправлено из Мохаве (Баркентин) )

Это список кораблекрушений на Великих озерах Северной Америки , которые перечислены в Национальном реестре исторических мест . Местоположение свойств национальных регистра, для которых координаты широты и долготы включены ниже, можно увидеть в онлайн -карте. [ 1 ] Этот список включает в себя кораблекрушения, которые расположены в водах озера Верхнее , озера Гурон , озера Мичиган , Лейк -Эри и озера Онтарио .
Этот список службы национальных парков завершен через недавние списки NPS .
Озеро Верхнее
[ редактировать ][ 2 ] | Имя в реестре | Изображение | Дата перечислена [ 3 ] | Расположение | Город или город | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Альгома | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001699 ) |
Юго -восточный берег острова Мотт [ 4 ] 48 ° 06′41 ″ N 88 ° 31′55 ″ W / 48,1111389 ° N 88,531944 ° W | Национальный парк острова Рояль | Алгома была пассажирским пароходом , построенным в 1883 году. В ноябре 1885 года она столкнулась с ослепительной метели, отклонилась от курса и пробежала на мель возле Айл -Рояль. Когда шторм продолжал яростный, корабль развалился, в конечном итоге убив 46 человек. Поручение Algoma стало худшей потерей в истории в истории озера Верхнее судоходства. [ 5 ] |
2 | Амбоя и Джорджа Спенсера Сайты кораблекрушения | ![]() |
14 апреля 1994 года ( #94000341 ) |
Озеро Верхнее берег примерно в миле к юго -западу от бухты сахара [ 6 ] 47 ° 28′41 ″ с.ш. 90 ° 59′59 ″ с 47,478089 ° с.ш. 90,999858 ° С | Шредер окрестности | Остатки деревянного грузового грузового сустава шхуны 1874 года 1884 года и его супруга , связанные с национально значимой торговлей Железной рудой Великих озер и печально известным штормом Матаафы 1905 года , который их затонул. [ 6 ] |
3 | Америка | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001708 ) |
Северный разрыв в гавани Вашингтона [ 4 ] 47 ° 53′39 ″ N 89 ° 13′15 ″ W / 47,894167 ° N 89,220833 ° W | Национальный парк острова Рояль | Америка . служила коммуникационным звеном для общин Западного озера Верхнее в начале 20 -го века Начиная с 1902 года, она проводила три путешествия в неделю среди Дулута, Миннесоты , Айла Рояль и Тандер -Бей, Онтарио , а также многочисленных небольших сообществ между ними. В июне 1928 года Америка пробежала на мель, покинув гавань Вашингтона, и усилия по спасению ее не удались. Корабль можно увидеть с поверхности, с ее луком всего в двух футах воды. [ 7 ] |
4 | Антилопа (шхуна-барж) кораблекрушение | ![]() |
22 июня 2018 года ( #100002610 ) |
7,5 миль (12,1 км ) 46 ° 49′08 ″ N 90 ° 27′14 ″ W / 46,818822 ° N 90,453868 ° W | Пуанта Поставка | с деревянным корпусом 187-футовый пароход , построенный в 1861 году, который первоначально вытащил пассажиров. Позже преобразован в шхуну . В 1897 году затонул 1000 тонн угля, когда он отбуксирован из док -станций в Ашленде руды к Дулуту . [ 8 ] |
5 | Бенджамин Нобл (кораблекрушение) | ![]() |
20 сентября 2007 г. ( #07000984 ) |
Середина реки Нож 46 ° 56′00 ″ с.ш. 91 ° 40′00 ″ С / 46,9333333 ° с.ш. 91,666667 ° С | ножа Законный окрестности | С.С. Бенджамин Нобл был стальным грузовым грузовым пакетом, построенным в 1909 году, в 1914 году, в 1914 году, в среднем узел от Ножа, штат Миннесота . Ее крушение было найдено наполовину похороненным в 2004 году, в 365-футовом воде. [ 9 ] [ 10 ] |
6 | Shipwreck (Sloop) | ![]() |
14 января 2009 г. ( #08001327 ) |
У побережья острова Мэдлин , к востоку от государственного парка Биг Бэй [ 11 ] [ 12 ] 46 ° 48′31 ″ N 90 ° 38′44 ″ W / 46,808695 ° N 90,645633 ° W | Точка | Остатки неопознанной маленькой шлюпа , вероятно, построены около 1880 года, лежащих до 25 футов воды. [ 13 ] |
7 | Честер А. Конгдон | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001716 ) |
Congdon Shoals на северо -восточной части острова Рояль [ 4 ] 48 ° 11′36 ″ с.ш. 88 ° 30′52 ″ ш / 48,1933333 ° с.ш. 88,514444 ° С | Национальный парк острова Рояль | Первоначально названный в Солт -Лейк -Сити объемный стальной грузовой вечер затонул возле «Айл Рояль» на озере Верхнем . , когда он построен в 1907 году, в 1918 году [ 14 ] |
8 | Камберленд | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001732 ) |
Рядом с камнями света [ 4 ] 47 ° 51′28 ″ с.ш. 89 ° 19′39 ″ с 47,85775 ° с.ш. 89,3275 ° С | Национальный парк острова Рояль | Камберленд Скала представлял собой деревянный боковой паддл-шишн, построенный в 1871 году. В июле 1877 года она начала брать воду после выхода из Громовой залива и ударила по рифу возле света . День был ясным и сухим, а пассажиры и экипаж были удалены без труда. Обломки Камберленда смешаны с некоторыми частями корпуса Генри Чисхолма , который затонул позже в 1898 году. [ 15 ] |
9 | Император | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001748 ) |
Северная сторона скал каноэ, на северо -восточной части острова Рояль [ 4 ] 48 ° 12′02 ″ с.ш. 88 ° 29′30 ″ стр. / 48,200556 ° С. 88,491667 ° С | Национальный парк острова Рояль | Император . был грузовым судом, построенным в 1910 году, и длиной 525 футов, это был крупнейший канадский фрейтер, когда-либо построенный во время ее запуска В июне 1947 года император покинул Тандер -Бей, нагруженную с 10 429 тоннами железной руды . Ее курс был осведомлен, и корабль пробежал на мель в 4:15 утра на северной стороне каноэ. Император . затонул в течение 30 минут, убив двенадцать членов экипажа [ 16 ] |
10 | Джордж М. Кокс | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001749 ) |
Рядом с камнями света [ 4 ] 47 ° 51′28 ″ N 89 ° 19′23 ″ W / 47,8577 ° N 89,323083 ° W | Национальный парк острова Рояль | Кокс был запущен в 1901 году как USS Puritan , гражданский транспортный корабль. Он использовался ВМС США в Первой мировой войне , но впоследствии вернулся на гражданскую службу. Он затонул в 1933 году возле скалы возрастов, освещающих остров Рояль в озере Верхнем . [ 17 ] |
11 | Гленлион | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001750 ) |
Glenlyon Shoals от острова зернистости в заливе Сискивит [ 4 ] ° 57′08 ″ с . Ст | Национальный парк острова Рояль | Glenlyon был грузовым судом , построенным в 1893 году. За свою карьеру он принадлежал многим компаниям, и вытащил как грузовые, так и объемные грузы, а также, в течение короткого времени, пассажиров для США и Канады. Корабль работал на мель 1 ноября 1924 года, направляясь в Shelter в бухте Сискивит. [ 18 ] |
12 | Гарриет Б. (кораблекрушение) | ![]() |
9 августа 2018 года ( #100002773 ) |
Четыре мили от двух гаваней 46 ° 58′00 ″ с.ш. 91 ° 42′00 ″ с 46,966667 ° с.ш. 91,7 ° С | Две гавани в окрестностях | Деревянная баржа, которая началась в 1895 году как деревянный паром Шенанго № 2 . Разрубленная до объемного грузового вещества в 1918 году и в 1921 году, погрузившись в баржу. Потонул грузовым веществом Куинси А. Шоу в 1922 году. Она лежит в 656 футах воды и является самым неповрежденным кораблекрушением Миннесоты. [ 19 ] [ 20 ] |
13 | Генри Чисхолм | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001752 ) |
Рядом с камнями света [ 4 ] 47 ° 51′28 ″ с.ш. 89 ° 19′41 ″ с 47,85765 ° с.ш. 89,327983 ° С | Национальный парк острова Рояль | Генри Чисхолм был деревянным грузовым веществом, построенным в 1880 году, и был крупнейшим деревянным «паровой баржей», когда -либо построенными в Кливленде, приближаясь к практическому ограничению размера для деревянного суда в своем типе. В октябре 1898 года Чисхолм покинул Дулут, штат Миннесота , буксируя 220-футовую шхуну Джона Мартина . Шторм взорвался, и Мартин был отброшен. После того, как Гейл уменьшился, Чисхолм провел следующие несколько дней в поисках Мартина и ударил риф возле света скалы веков , пытаясь войти в гавань Вашингтона. Части корпуса Чисхолма смешаны с обломками SS Cumberland , который погрузился ранее в 1877 году. [ 21 ] |
14 | Гесперский кораблекрушение | ![]() |
14 апреля 1994 года ( #94000343 ) |
Вдоль Западной Бробифул в гавани Сильвер -Бэй. [ 22 ] 47 ° 16'17 "N 91 ° 16'18" с 47,2716 ° N 91,2716 ° W | залива Серебряная | Хорошо сохранившиеся крушение массового грузового парохода , связанного с железными и зерновыми сделками Великих озер. Запущен в 1890 году и потоплен в весеннем шторме 1905 года. [ 23 ] |
15 | Камлупс | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001769 ) |
Kamloops Point [ 4 ] 48 ° 05´06 ″ с.ш. 88 ° 45´53 ″ со / 48,085 ° с.ш. 88,764722 ° С | Национальный парк острова Рояль | SS Kamloops был озером Fuerighter , который был частью флота пароходных линий Канады после его запуска в 1924 году, пока не опустился, все руки от Isle Royale на озере Верхнем 7 декабря 1927 года или около 7 декабря 1927 года. [ 24 ] |
16 | Люцерн (кораблекрушение) | ![]() |
18 декабря 1991 года ( #91001775 ) |
У северо -восточного берега Лонг -Айленда [ 22 ] 46 ° 43′23 ″ N 90 ° 46′02 ″ W / 46,72315 ° N 90,76725 ° W | Точка | 195 Foot Three Masted Schooner, построенная в 1873 году. Во время своего последнего путешествия в ноябре 1886 года выпала уголь в Уошберне , загрузил 1256 тонн гогебической железной руды в Ашленде и уехал в Кливленд . Она затонула в метель, когда все команды проиграли. [ 25 ] [ 26 ] |
17 | Мадейра (шхуна-барж) кораблекрушение | ![]() |
23 июля 1992 г. ( #92000843 ) |
Возле основания золотой скалы [ 22 ] 47 ° 12′22 ″ с.ш. 91 ° 21′29 ″ С / 47,206111 ° С. 91,358056 ° С | Бивер -залив | Только известные остатки шхуны, малоизвестного типа корабля с парусами, чтобы помочь его буксирному сосуду. Запущенный в 1900 году и разбитый во время печально известного шторма Матаафы 1905 года, что вызвало строительство сплит -рок -маяка поблизости. [ 27 ] |
18 | Маркетт (кораблекрушение) | ![]() |
13 февраля 2008 г. ( #08000027 ) |
5 миль (8,0 км) к востоку от острова Мичиган, озеро Верхнее 46 ° 50′02 ″ N 90 ° 25′47 ″ W / 46,833889 ° N 90,429722 ° W | Точка | 235 футов деревянных грузовых грузовых перевозок, построенный в 1881 году в Кливленде . 15 октября 1903 года, направляясь на восток с железной рудой в прекрасную погоду, она выросла и затонула. Экипаж сбежал. [ 28 ] |
19 | Mayflower (кораблекрушение) | ![]() |
28 августа 2012 г. ( #12000560 ) |
2,25 мили к югу от реки Лестер в озере Верхнее 46 ° 48′12 ″ N 92 ° 00′40 ″ W / 46,803248 ° N 92,011061 ° W | Лестер Парк | Внесение в 1887 г. Scow Schooner, потерянная в 1891 году, важный пример довольно распространенного, но мало документированного типа торговых судов Великих озер . [ 29 ] |
20 | Монарх | ![]() |
14 июня 1984 года ( #84001779 ) |
Площадь палисада на северной стороне Блейк -Пойнт [ 4 ] 48 ° 11′20 ″ с.ш. 88 ° 26′03 ″ с 48,188889 ° С. 88,434167 ° С | Национальный парк острова Рояль | Монархом был грузовым фрей-пассажиром, построенным в 1890 году. В декабре 1906 года в заливе Громовой залива ушел Сарния в ослепительной снежной бухте. По какой -то причине корабль ушел с запланированного курса, и в ту ночь он врезался на полную скорость в область Палисада на северной стороне Блейк -Пойнт на острове Роайале. Чудесным образом, все, кроме одного из команды и пассажиров, смогли добраться до берега. [ 30 ] |
21 | Лунный кораблекрушение | ![]() |
1 октября 2008 г. ( #08000979 ) |
7 миль (11 км) к востоку от острова Мичиган 46 ° 49′56 ″ N 90 ° 22′42 ″ W / 46,832317 ° N 90,378383 ° W | Поставка Пуанта | Изящная парусная шхуна, построенная в 1874 году Wolf & Davidson в Милуоки. Ее топмасты были удалены в 1889 году, когда она была преобразована в баржу . Затонул в шторме в сентябре 1903 года, когда его отбуксировали с грузом железной руды из Ашленда . [ 31 ] |
22 | Ниагарский кораблекрушение | ![]() |
14 апреля 1994 года ( #94000344 ) |
500 футов (150 м) к югу от острова Нож [ 22 ] 46 ° 56′45 ″ с.ш. ° 46′16 ″ стей ш | ножа Законный окрестности | Редкие, ранние остатки класса больших буксиров, построенных для деревянного рафтинга на Великих озерах. Запущен в 1872 году и затонул в 1904 году после запуска на мель. [ 32 ] |
23 | Noquebay (Schooner-Barge) Сайт кораблекрушения | ![]() |
4 июня 1992 года ( #92000593 ) |
Вне острова Стоктон , в заливе Джулиан 46 ° 55′45 ″ N 90 ° 32′39 ″ W / 46,929167 ° N 90,544167 ° W | Точка | 205 Foot Schooner-Barge построен в 1872 году в Трентоне, штат Мичиган . 6 октября 1905 года он был загружен 600 000 футов доски пиломатериалов и буксировки в Бэй -Сити, штат Мичиган, когда она загорелась и в конечном итоге затонула. [ 33 ] |
24 | Onoko (объемный грузовой пароход) кораблекрушение | ![]() |
23 июля 1992 г. ( #92000845 ) |
6 миль река на юг. 46 ° 50′46 ″ с.ш. 91 ° 46′38 ″ ш / 46,8462 ° с.ш. 91,7773333 ° С | ножа Законный окрестности | 1882 Железно-корпус -пароход , прототип крупных грузовых грузовых майков с большими озерами , которые стали решающими для сталелитейной промышленности. Похвастала утечку и затонула в 1915 году. [ 34 ] |
25 | Оттава (буксир) сайт кораблекрушения | ![]() |
8 июня 1992 года ( #92000594 ) |
Северный край залива Красной Клифф 46 ° 53′08 ″ N 90 ° 45′39 ″ W / 46,885556 ° N 90,760833 ° W | Рассел | 151 футов буксир, построенный в Чикаго в 1881 году, который впервые отбуксировал плоты бревен по всему озере Мичиган . В ноябре 1909 года, помогая освободить заземленный пароход, она загадочно загорелась ночью, сгорела и затонула. [ 35 ] |
26 | Место кораблекрушения Претория (шхуна) | ![]() |
17 августа 1994 ( #94000835 ) |
В одной миле к северо -востоку от внешнего острова . [ 22 ] 47 ° 05′22 ″ N 90 ° 23′40 ″ W / 47,0893333 ° N 90,394333 ° W | Бэйфилд | Огромный 338-футовый шхуна-барж построен в 1900 году в Уэст-Бэй-Сити, штат Мичиган . 1 сентября 1905 года она ушла вверх с грузом железной руды , буксированной пароходом , направляющимся в Чикаго . Они были пойманы тем же штормом, который утонул в Севоне , и Претория затонула с 5 потерянными командами. [ 36 ] |
27 | RG Стюарт (кораблекрушение) | ![]() |
27 декабря 1991 года ( #91001850 ) |
У юго -восточного берега острова Мичиган 46 ° 52′24 ″ N 90 ° 28′30 ″ W / 46,873360 ° N 90,475023 ° W | Точка | 100 -футовый деревянный пассажирский пароход, построенный в 1878 году в Буффало . [ 37 ] 4 июня 1899 года она убежала с курса в тумане и побежала на мель по острову Мичиган , а затем загорелась. Один член экипажа умер. [ 38 ] |
28 | Роберт Уоллес (объемный перевозчик) Сайт кораблекрушения | ![]() |
14 октября 2009 г. ( #09000828 ) |
В 7 милях к югу от реки Нож . [ 39 ] Миннесотского озера Верхнее кораблекрушений Часть депутатов -депутатов . 46 ° 50′50 ″ N 91 ° 43′44 ″ W / 46,847283 ° N 91,728933 ° W | Палмерс | В 1902 году в 1902 году в 1902 году в 1902 году в 1902 году в 1902 году в 1902 году была в значительной степени нетронутое крушение деревянной паровой баржи . [ 40 ] [ 41 ] |
29 | Сэмюэль П. Эли кораблекрушение | ![]() |
18 июня 1992 года ( #92000694 ) |
Вдоль двух гавани West Breakwall [ 22 ] 47 ° 00′42 ″ N 91 ° 40′40 ″ W / 47,011667 ° N 91,677778 ° W | Две гавани в окрестностях | Лучший остаток озера Верхнего из больших рудных шхунов, введенный около 1870 года, и ключевая часть местных морских знаний для того, чтобы взять вооружение двух порта [ 42 ] |
30 | Sevona (объемный перевозчик) Сайт кораблекрушения | ![]() |
9 апреля 1993 г. ( #93000229 ) |
К северу от Сэнд -Айленда 47 ° 00′24 ″ N 90 ° 54′32 ″ W / 47,0066 ° N 90,9089 ° W | Бэйфилд | 372 Foot Steel Steamer , построенный в 1890 году в Бэй -Сити, штат Мичиган . Поймал норверию 2 сентября 1905 года, бегущий от West Superior для Эри с 6000 тонн железной руды . Пытался укрыться на островах Апостола , но бегал на мель по котенок к северу от Сэнд -Айленда . Семь умерли - 16 сбежали в спасательных шлюпках . [ 43 ] |
31 | Th Camp (кораблекрушение) | ![]() |
15 сентября 2004 г. ( #04001001 ) |
Между острова Мадлен и островом Бассвуд 46 ° 49′00 ″ N 90 ° 45′00 ″ W / 46,816667 ° N 90,75 ° W | Точка | Паровая буксир, построенная в 1876 году. Служил «лодкой для покупки», собирая улов из отдаленных рыбных лагерей, до Айла Рояль или Канады. Затонул в 1900 году. [ 44 ] |
32 | Thomas Friant Shipwreck (Gill Net Tug) | ![]() |
18 ноября 2019 года ( #100004627 ) |
13 миль (21 км) к юго -востоку от двух гавани, Миннесота 46 ° 52′00 ″ N 91 ° 29′00 ″ W / 46,866667 ° N 91,4833333 ° W | -крыла Порт | Построенный в 1884 году Дунканом Робертсоном в Гранд-Хейвене , 96-футовый деревянный паровой винт, первоначально работавший паром на Гранд-реке, перед тем, как переехать на озеро Мичиган . В 1908 году она сгорела до ватерлинии в Sault Ste. Мари . Восстановлен как рыбный буксир в 1911 году. В январе 1924 года затонул две гавани , поврежденные льдом. В настоящее время она лежит в 305-футовом воде. [ 45 ] [ 46 ] |
33 | Томас Уилсон (Whaleback Freadight) кораблекрушение | ![]() |
23 июля 1992 г. ( #92000844 ) |
7/8 мили возле входа в гавань Дулут. [ 22 ] 46 ° 47′00 ″ N 92 ° 04′10 ″ W / 46,7833333 ° N 92,0694444 ° W | Дулут | В 1902 году в 1902 году во время столкновения в столкновении в 1892 году в столкновении затонули столкновение, вызвав эксплуатационные реформы. Wreck - один из лучших выживших примеров дизайна кит . [ 47 ] |
34 | USS Essex Shipwreck Site | ![]() |
14 апреля 1994 года ( #94000342 ) |
Озеро Верхнее 46 ° 42′46 ″ N 92 ° 01′43 ″ W / 46,712706 ° N 92,028608 ° W | Дулут | Остатки военно -морского флота -шлюпа Active 1876–1903 гг., Сброшенные и сгоревшие на ватерлинии в 1931 году. Только выживающие остатки суда влиятельным судостроителем Дональдом Маккеем . [ 48 ] |
Озеро Гурон
[ редактировать ][ 2 ] | Имя в реестре | Изображение | Дата перечислена [ 3 ] | Расположение | Город или город | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Чокто (кораблекрушение) | ![]() |
10 декабря 2018 года ( #100003214 ) |
Озеро Гурон , примерно в пяти милях к востоку от Преск -Айл Свет 45 ° 32′02 с . Ст | Почти Остров | Choctaw представлял собой полузащитный корабль (один из трех построенных), который погрузился на озере Гурон в 1915 году после столкновения с канадским грузовым фрейтер-пакетом Wahcondah . После нескольких неудачных поисков она была обнаружена в 2017 году вместе с деревянным пароходом Огайо . В настоящее время она лежит почти в 300 футах воды. [ 49 ] |
2 | FT Барни кораблекрушение | ![]() |
19 августа 1991 ( #91001016 ) |
Озеро Гурон [ 50 ] 45 ° 29′09 ″ с.ш. 83 ° 50′33 ″ с 45,485833 ° с.ш. 83,8425 ° С | Роджерс Сити | Ft Barney был шхуной, построенной в 1856 году. В 1868 году она затонула в столкновении с другой шхуной; Поручение лежало не обнаружено до 1987 года. Он находится в 160 футах воды и является одной из самых полных шхун ее эпохи. [ 51 ] |
3 | Греческий объект кораблекрушения | ![]() |
8 февраля 2018 года ( #100001835 ) |
Л. Гурон 44 ° 58′07 Ст . с | Альпена | Греческий . был построен в 1891 году The Globe Iron Works в Кливленде, штат Огайо Она была одной из первых стальных ловцов, управляемых пропеллером, которые вытащили железо и уголь на Великих озерах. Она затонула в 1906 году после удара по скале. [ 52 ] |
4 | Джозеф С. Фэй Сайт кораблекрушения | ![]() |
8 февраля 2018 года ( #100001838 ) |
От маяка сорок миль в Л. Гуроне 45 ° 29′19 ″ с.ш. 83 ° 54′36 ″ со / 45,488617 ° С. 83,910000 ° С | Роджерс Город | В 1905 году в 1905 году в 1905 году в 1905 году было построено на сельскохозяйственной площадке в 1871 году. Часть ее нижнего корпуса остается в воде, в то время как 150 футов от ее правого борта находится на пляже. [ 53 ] |
5 | Кайл Спанглер (шхуна) Сайт кораблекрушения | ![]() |
22 августа 2016 года ( #14001098 ) |
Озеро Гурон , 4 мили (6,4 км) к северо -востоку от Преск -Айл [ 54 ] 45 ° 23′01 ″ с.ш. 83 ° 26′07 ″ С / 45,383517 ° с.ш. 83,435250 ° С | Преск -Айл Тауншип | Кайл Спанглер была деревянной шхуной, построенной в 1856 году. Она затонула в 1860 году после столкновения с другой шхуной; Бройка удивительно неповреждена. [ 55 ] |
6 | Норман (кораблекрушение) | ![]() |
22 ноября 2016 года ( #16000819 ) |
Озеро Гурон , 10,35 мили (16,66 км) с востока на юго-восток от Музея Айл Преск 45 ° 18′42 ″ с.ш. 83 ° 16′44 ″ с 45,311567 ° С. 83,278950 ° С | Преск -Айл Тауншип | Норман был построен в 1890 году The Globe Iron Works в Кливленде, штат Огайо. Она была одной из первых стальных ловцов, управляемых пропеллером, которые вытащили железо и уголь на Великих озерах. 30 мая 1895 года нормандский и пароход Джек столкнулся в тумане. В настоящее время она лежит в 210 футах воды. Ее крушение сидит возле крушения деревянного грузового бедствия Флориды . [ 56 ] [ 57 ] |
7 | Pewabic (пропеллер) сайт кораблекрушения | ![]() |
22 августа 2016 года ( #14001096 ) |
Озеро Гурон [ 58 ] 44 ° 57′53 . с Ст | Альпена Тауншип | SS Pewabic представлял собой грузовой пакет, который подавал порты на верхних Великих озерах . Она была запущена в октябре 1863 года, оснащена весной 1864 года, и 9 августа 1865 года она находилась на активной службе, пока она не погрузилась в Тандер -Бей на озере Гурон из -за столкновения со своим родственным судном. [ 59 ] |
8 | Спортивный (буксир) сайт кораблекрушения | ![]() |
29 октября 1992 года ( #92001503 ) |
В трех милях от побережья Лексингтона [ 60 ] 43 ° 16′00 ″ с.ш. 82 ° 27′54 ″ стр. / 43,2668 ° с.ш. 82,465 ° С | Лексингтон | Первый стальной буксир на Великих озерах и первое судно из Бессемера стали в Северной Америке . Построен в 1873 году и затонул в 1920 году. [ 61 ] |
Озеро Мичиган
[ редактировать ][ 2 ] | Имя в реестре | Изображение | Дата перечислена [ 3 ] | Расположение | Город или город | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Абия (шхуна) кораблекрушение | ![]() |
16 июня 2022 года ( #100007799 ) |
13,1 мили (21,1 км) к северо -востоку от маяка Шебойгана на озере Мичиган 43 ° 48′07 Ст . с | Приблизительность | 134-футовая деревянная шхуна (или, может быть, бриг ?) Построен в 1847 году на верфи Чарльза Стивенса в Ирвинге, штат Нью-Йорк . До сентября 1855 года вытащили зерно, пиломатериалы и железнодорожное оборудование на Великих озерах, когда оно перевернулось в шквале во время плавания из Чикаго в Оконто . [ 62 ] [ 63 ] |
2 | Предварительное кораблекрушение (баржа) | ![]() |
10 июня 2019 года ( #100004024 ) |
0,1 мили (0,16 км) е полуостров Песчаного залива, Песчаный залив, в озере Мичиган 44 ° 51′48 ″ N 87 ° 29′49 ″ W / 44,863383 ° N 87,49695 ° W | Nasewaupee | 139-футовой 2-мачтной деревянной шхуны -Барже, построенный в 1871 году Элвином А. Тернером в Трентоне, штат Мичиган . Перетащил пиломатериалы из Пештиго в Чикаго, затем в 1898 году начал перевозить камень. В 1921 году, когда она не загружала 7000 тонн угля из застрявшего парохода, она была поймана ветром и затонула. [ 64 ] [ 65 ] |
3 | Аляска кораблекрушение (Scow Schooner) | ![]() |
17 января 2017 года ( #100000518 ) |
4,2 мили (6,8 км) северо -восток двух рек, в озере Мичиган 44 ° 10′08 ″ N 87 ° 28′12 ″ W / 44,168857 ° N 87,470093 ° W | Две реки | 90 -футовая деревянная куча - Шуунер , построенная Смитом Невиллом -старшим в Шебойгане в 1869 году. В основном вытащил пиломатериалы на озере Мичиган. Толк на берег штормом 23 марта 1879 года, неся пшеницу в Ахнапи, ее останки теперь лежат в 5 футах воды. [ 66 ] |
4 | Америка кораблекрушение (Canaller) | ![]() |
3 июля 2013 г. ( #13000467 ) |
Четыре мили от берега на озере Мичиган 44 ° 21′01 ″ N 87 ° 24′56 ″ W / 44,350232 ° N 87,415667 ° W | Карлтон | 137-футовой тройной канлер ( шхуна , построенная специально для протискивания по каналу Уэлленда ), построенная в 1873 году. Она вытащила зерно и пиломатериалы на восток до штата Нью-Йорк и принесла уголь. Затонул в 1880 году после удара по ужглите от камней. [ 67 ] |
5 | Appomattox (кораблекрушение) | ![]() |
20 января 2005 г. ( #04001547 ) |
От пляжа Атуотера Увеличение границы (перечислено 15 сентября 2011 г.): 150 ярдов. От пляжа Атуотера 43 ° 05′37 ″ N 87 ° 51′58 ″ W / 43,093611 ° N 87,8661111 ° W | Шорвуд | 330-футовый деревянный паровой грузовой вечер , построенный в 1896 году Джеймсом Дэвидсоном. Один из крупнейших деревянных кораблей, когда -либо построенных, она в основном несла железную руду на восток на Великих озерах и вернулась с углем. В ноябре 1905 года пробежал на мель в туманном банке. [ 68 ] Часть мест кораблекрушений Великих озер в Висконсинские депутаты ; Граница увеличена 16 ноября 2015 года. |
6 | Арктика (буксир) кораблекрушение | ![]() |
22 июня 2018 года ( #100002612 ) |
1,5 мили (2,4 км) северо -восток света волновой воды Manitowoc, в озере Мичиган 44 ° 06′51 ″ N 87 ° 37′52 ″ W / 44,11405 ° N 87,63115 ° W | Манитовок | 76,5 Футовой гавань , построенный в 1881 году Рэнд и Бургером Манитовока с деревянным корпусом и паровым приводом. Сопровождали пароходы Гудрича и другие суда вокруг Манитовока, Милуоки и Чикаго в течение 49 лет. Затем раздет и заброшен в 1930 году. [ 69 ] [ 70 ] |
7 | Атланта (паровой винт) кораблекрушение | ![]() |
6 ноября 2017 года ( #100001785 ) |
1,02 миль. Нне. Амстердамского парка запускает лодку в Л. Мичигане 43 ° 34′15 ″ с.ш. 87 ° 46′58 ″ ш / 43,570883 ° с.ш. 87,7827 ° С | Кедр -роща окрестности | 200-foot screw steamer built in 1891 by the Cleveland Dry Dock Company for Goodrich Transport. Served as a packet boat, transporting passengers and freight around Lake Michigan. Caught fire March 18, 1906 heading from Sheboygan to Milwaukee, and abandoned, with one man lost.[71][72] |
8 | Australasia (wooden bulk carrier) Shipwreck | ![]() |
July 3, 2013 (#13000466) |
820 feet southeast of Whitefish Dunes State Park in Lake Michigan 44°55′20″N 87°11′13″W / 44.9222°N 87.1870°W | Sevastopol | 285-foot bulk carrier built in 1884 in Bay City, the largest wooden ship ever built at that time. She hauled salt, wheat, etc from Duluth to Buffalo to Cleveland. On Oct 10, 1896, heading for Milwaukee carrying 2,200 tons of coal, she caught fire off Baileys Harbor and the crew scuttled her in shallow water.[73][74] |
9 | Bullhead Point Historical and Archeological District | ![]() |
March 26, 2003 (#03000167) |
N. Duluth Ave. 44°50′37″N 87°23′43″W / 44.843611°N 87.395278°W | Sturgeon Bay | Remains of three ships visible in shallow water from shore. All hauled limestone for the Sturgeon Bay Stone Company at the ends of their lives and were burned in 1931. They are the 212-foot steamer Empire State built in 1862, the 134-foot centerboard schooner Oak Leaf, and the 168-foot schooner-barge Ida Corning.[75] |
10 | Byron (schooner) Shipwreck | ![]() |
May 20, 2009 (#09000368) |
Off Oostburg in Lake Michigan 43°36′17″N 87°41′17″W / 43.604833°N 87.688167°W | Oostburg | 36-foot wooden schooner - probably the Byron, which was built around 1849 for William Burmeister and hauled lumber and merchandise around Lake Michigan. It sank in 1867 carrying merchandise for two stores in Manitowoc, after colliding with a larger ship.[76][77] |
11 | Christina Nilsson (shipwreck) | ![]() |
July 17, 2003 (#03000668) |
Baileys Harbor 45°03′23″N 87°05′52″W / 45.056389°N 87.097778°W | Baileys Harbor | 139-foot schooner built by Hanson & Scove in Manitowoc in 1871 and named for a Swedish diva. In October 1884, hauling 575 tons of pig iron to Chicago, she was driven by a gale onto a reef and wrecked.[78] |
12 | Claflin Point Site | ![]() |
January 18, 2000 (#99001660) |
Off the coast of Claflin Point 44°50′44″N 87°33′00″W / 44.84555°N 87.549883°W | Gardner | Wreck of a 170-foot wooden vessel next to remains of a crib-and-stone pier in Little Sturgeon Bay, lost under murky circumstances around 1898. It is believed to be the remains of the Puritan, a once-fast steamship reduced after burning to a barge for hauling limestone. A.k.a. Claflin Point Site.[79] |
13 | Continental shipwreck (bulk carrier) | ![]() |
January 14, 2009 (#08001330) |
One mile north of Rawley Point[22] 44°13′50″N 87°30′31″W / 44.2305°N 87.508667°W | Two Rivers | This 244-foot wood-hulled steam screw bulk carrier was built 1882 in Cleveland. She hauled iron and coal until December of 1904, when in a snowstorm she ran onto a sandbar off Rawley Point, while trying to reach dry dock in Manitowoc for the winter.[80] |
14 | Daniel Lyons (Shipwreck) | ![]() |
October 3, 2007 (#07001048) |
E of Stoney Cr. outlet, 4 mi (6.4 km). offshore 44°40′21″N 87°17′43″W / 44.6725°N 87.295278°W | Lake Michigan | Three-masted schooner built in 1873. Sank in 1878 after being hit by another schooner, on a run from Chicago to New York.[81] |
15 | EMBA Shipwreck (Self-Unloading Barge) | ![]() |
July 3, 2013 (#13000468) |
5 miles East of North Point in Lake Michigan 43°03′54″N 87°44′59″W / 43.065093°N 87.749585°W | Lake Michigan | 181-foot schooner-barge built in 1890 by Frank Wheeler Company of West Bay City. Hauled bulk coal, grain and lumber around Lake Michigan as a tow-barge. Converted to a self-unloader in 1923 to haul coal, and renamed for Employes' Mutual Benefit Association. Scuttled in 1933, considered obsolete.[82][83] |
16 | Fleetwing (shipwreck) | ![]() |
July 11, 2001 (#01000734) |
Garrett Bay[22] 45°17′15″N 87°02′59″W / 45.2875°N 87.049833°W | Liberty Grove | 132-foot two-masted schooner built in 1867 in Manitowoc by Henry Burger. Carried grain, coal and lumber from Chicago to Buffalo. On Sept 26, 1888, heading from Menominee toward Chicago in a gale, she tried to pass through Death's Door, but ran off course and grounded.[84] |
17 | Floretta (canaller) Shipwreck | ![]() |
October 20, 2014 (#14000877) |
11 mi. SE. of Manitowoc 43°57′14″N 87°32′12″W / 43.953993°N 87.536679°W | Centerville | Built in 1867 and sized to carry a maximum load through the Welland Canal locks, the Floretta carried grain and ore up and down the Great Lakes. She sank in a storm in 1885 and lies wrecked under 180 feet of water.[85][86] |
18 | Francis Hinton (steamer) | ![]() |
December 16, 1996 (#96001457) |
Off the coast of Manitowoc, Wisconsin 44°06′40″N 87°37′53″W / 44.111167°N 87.631267°W | Manitowoc | 152-foot wooden steambarge built in Manitowoc by Danish immigrants Hanson and Scove in 1889. She was broken up in November 1909, hauling lumber from Manistique to Chicago.[87] |
19 | Frank O'Connor (bulk carrier) | ![]() |
July 1, 1994 (#94000656) |
2 miles (3.2 km) off Cana Island[22] 45°06′52″N 87°00′44″W / 45.1145°N 87.012167°W | North Bay | 301-foot wooden bulk carrier built in 1892 by James Davidson's shipyard in Bay City. On Sept 29, 1919, heading from Buffalo to Milwaukee hauling 3000 tons of coal, she caught fire and sank off Cana Island.[88] |
20 | Gallinipper Shipwreck (Schooner) | ![]() |
December 28, 2010 (#10001091) |
9.5 miles northeast of Hika Park in Lake Michigan 43°54′47″N 87°29′04″W / 43.912986°N 87.484484°W | Centerville | This early 95-foot wooden schooner was built in 1832 in Ohio for Michael Dousman. She traded goods from out East for furs from Wisconsin, carried passengers, and had various mishaps. Finally sank in a gale in 1851, and now sits largely intact under 210 feet of water.[89] |
21 | Grace A. Channon (canaller) Shipwreck | ![]() |
December 4, 2017 (#100001874) |
12.75 miles (20.52 km) NE of the Bender Park boat launch in L. Michigan 42°55′46″N 87°36′07″W / 42.9295°N 87.602°W | Oak Creek | Largely intact 141-foot wooden 3-masted schooner designed to fit maximum cargo through the Welland Canal, built in 1873 by Ellenwood & Co. of East Saginaw, and named for the daughter of an owner. Mostly hauled grain east and coal west on the Great Lakes. In August 1877, she was struck by the propeller-driven steam barge Favorite and quickly sank.[90][91][92] |
22 | Grape Shot (schooner) Shipwreck | August 19, 2016 (#16000564) |
0.2 miles (0.32 km) NW of USCCG Station on Plum Island 45°19′28″N 86°58′02″W / 45.324422°N 86.967096°W | Washington | 130-foot wooden centerboard schooner built in 1855 by B.B. Jones in Buffalo. Hauled lumber, wheat and coal on the upper Great Lakes until November 1867, when a gale drove her aground near Plum Island.[93] | |
23 | Green Bay shipwreck (sloop) | November 18, 2009 (#09000952) |
In Green Bay, four miles off Sturgeon Bay 44°54′53″N 87°27′21″W / 44.914701°N 87.455773°W | Sevastopol | Remains of an unidentified commercial freighting sloop from circa 1840 to 1860 - the only wreck of this type in Wisconsin waters.[94] | |
24 | Hanover (schooner) Shipwreck | October 5, 2015 (#15000710) |
1.75 mi. NW. of Fish Cr. 45°08′48″N 87°16′13″W / 45.146532°N 87.270168°W | Gibraltar | The Hanover was a 109-foot 2-masted schooner constructed in New York in 1853. It hauled bulk cargo (primarily grain) up and down the Great Lakes until 1863, when a gale drove it aground off the Strawberry Islands, where it was stripped and abandoned.[95][96] | |
25 | Hennepin Self-unloading Steamship (Shipwreck) | ![]() |
February 1, 2008 (#07001489) |
Lake Michigan[97] 42°27′39″N 86°31′47″W / 42.460750°N 86.529717°W | South Haven | The Hennepin was a wooden bulk carrier that sank in 1927. Originally named George H. Dyer; she caught fire in 1901. The fire damaged most of her upped deck and machinery, and therefore she was rebuilt with a conveyor belt and she became a self unloading bulk carrier. |
26 | Hetty Taylor (shipwreck) | ![]() |
June 1, 2005 (#05000535) |
Lake Michigan, 7 mi. SE of Sheboygan R. 43°41′00″N 87°39′17″W / 43.683333°N 87.654722°W | Sheboygan | 84-foot two-masted schooner built in 1874 by Allen, McClelland and Co. of Milwaukee. Hauled wood products and merchandise around Lake Michigan until August 1880, when she sank in a squall.[98] |
27 | Home (schooner) | ![]() |
December 28, 2010 (#10001092) |
10 miles southeast of Manitowoc[22] 43°56′50″N 87°33′17″W / 43.947167°N 87.554667°W | Centerville | Small lakeshoring schooner built in Portland, Ohio in 1843. Initially hauled grain and merchandise on Lake Erie; later lumber on Lake Michigan. Sank in 1858 after a collision with another schooner.[99] |
28 | I.A. Johnson Shipwreck (Scow Schooner) | ![]() |
June 10, 2019 (#100004028) |
8 miles north of Sheboygan 43°53′32″N 87°39′06″W / 43.892163°N 87.651535°W | Mosel vicinity | 83.80-foot 2-masted scow-schooner built in Dover Bay, Ohio, in 1867 by master carpenter J.A. Johnson. She was used to carry mixed goods until 1890 when she sankin a collision with another schooner.[100] |
29 | Iris (Shipwreck) | July 19, 2006 (#06000638) |
Adjacent of Rock Island Ferry Dock, Jackson Harbor 45°24′03″N 86°51′12″W / 45.400817°N 86.853325°W | Washington Island | 74-foot scow schooner built in 1866 at Port Huron. Abandoned in 1913 after grounding in Jackson Harbor.[101] | |
30 | Island City (schooner) Shipwreck | November 10, 2011 (#11000810) |
9 miles southeast of Port Washington in Lake Michigan 43°14′18″N 87°50′43″W / 43.238333°N 87.845167°W | Mequon vicinity | 81-foot lakeshoring schooner built by Peter Perry on Harsens Island, Michigan in 1859. Sank in a storm in April 1894, on her way from Ludington to Milwaukee, with two men lost.[102][103] | |
31 | Jacksonport Wharf Archeological District | ![]() |
February 28, 2012 (#12000053) |
Near Lakeside Park off Cty. Rd. V 44°58′43″N 87°11′00″W / 44.978582°N 87.183216°W | Jacksonport | Remains of three old piers started in 1848 for loading shingles and poles into schooners headed for Milwaukee and Chicago. Remains of three schooners lie nearby: the Perry Hannah was wrecked by the Alpena Blow of 1880, the Cecelia wrecked by a storm in 1885, and possibly the Annie Dall, wrecked by a storm in 1898.[104] Additional documentation and boundary increase July 27, 2015 (#15000478) |
32 | J.M. Allmendinger (Steambarge) Shipwreck | ![]() |
October 11, 2018 (#100003012) |
2.5 mi. SSE of Concordia U. in Lake Michigan 43°13′05″N 87°53′39″W / 43.218117°N 87.894183°W | Mequon | 104 foot wood-hulled steam-screw barge built in 1883 by Albert Burgoyne at Benton Harbor. Hauled mostly lumber until November of 1895, when she ran aground during a gale and broke up.[105] |
33 | Joys (Shipwreck) | ![]() |
November 21, 2007 (#07001218) |
500 ft. W of Sunset Park 44°51′04″N 87°23′21″W / 44.851111°N 87.389167°W | Sturgeon Bay | 131-foot wooden steam barge built in 1884 by the Milwaukee Shipyard Company. Hauled lumber, iron and stone. Caught fire in the Sturgeon Bay ship canal in 1898, burned and sank.[106][107] |
34 | Kate Kelly (Shipwreck) | ![]() |
November 21, 2007 (#07001219) |
L. Michigan, 2 mi. E of Wind Pt. 42°46′48″N 87°43′31″W / 42.78°N 87.725278°W | Wind Point | 126-foot wooden-hulled 2-masted schooner built in 1867. Carried grain, coal and iron around the Great Lakes. Sank in a storm in 1895 carrying a load of hemlock railroad ties to Chicago. She lies in 54-feet of water.[108] |
35 | Леди Элгин кораблекрушение | ![]() |
5 ноября 1999 г. ( #94000362 ) |
Вне Хайвуда, штат Иллинойс 42 ° 11′00 ″ с.ш. 87 ° 39′00 ″ с 42,1833333 ° С. 87,65 ° С | Чикаго окрестности | 252-футовая деревянная пароварка, протахнутая и потопленная шхуной Августа 8 сентября 1860 года у Хайвуда, штат Иллинойс . Около 300 жизней были потеряны. Сегодня она лежит в 60 футах (18 м) воды. [ 109 ] [ 110 ] |
36 | Лейкленд (паровой винт) кораблекрушение | ![]() |
7 июля 2015 года ( #15000403 ) |
6 миль. Э. Канала Осетрина 44 ° 47′34 ″ N 87 ° 11′32 ″ W / 44,792683 ° N 87,192217 ° W | Осетринг Бэй | В 1886 году Камбрия была построена в качестве объемного грузового корабля и был ранним пользователем стальных корпусных пластин и трехэкспониционного парового двигателя . В 1910 году он был реконструирован в пассажирский пароход , а в 1920 году в автомобильный перевозчик. В декабре 1924 года, вытащив груз автомобилей из Чикаго, некоторые из ее стальных тарелок были прикреплены в тяжелых морях, и в конце концов она спустилась в 205 футов воды. [ 111 ] |
37 | Ласалле кораблекрушение (шхуна) | 1 мая 2017 года ( #100000949 ) |
1,27 миль. S. Rawley Pt. Маяк в Л. Мичигане 44 ° 11′31 ″ с.ш. 87 ° 30′35 ″ с 44,192067 ° С. 87,50985 ° С | Две реки | 139-футовая трехмачленная шхуна, построенная в 1874 году Парсонсом и Хамбл из Тонаванды , построенной для максимального зерна, но при этом проходит через замки канала Уэлленда . 25 октября 1875 года, направляясь с грузом пшеницы из Чикаго для Буффало , она была повреждена в шторме, попала в зыбучие пески и разбилась. [ 112 ] | |
38 | Световое судно № 57 (кораблекрушение) | ![]() |
23 декабря 1991 года ( #91001823 ) |
600 футов к югу от северной вершины южного парка прямо вдоль берега ° 00′06 ″ Ст . с | Милуоки | Lightship, построенный в 1891 году и затонул в 1924 году. Единственный оставшийся свет в водах Висконсина. [ 113 ] |
39 | Lookout (Schooner) кораблекрушение | ![]() |
5 июня 2017 года ( #100001051 ) |
Озеро Мичиган , 4,35 мили (7,00 км) к северо -востоку от двух рек 44 ° 11′42 ″ N 87 ° 30′36 ″ W / 44,195117 ° N 87,509933 ° W | Две реки | 127-футовая деревянная шхуна, построенная в 1855 году Джорджем Хардисоном из Буффало, штат Нью-Йорк. В течение многих лет плавали по Великим озерам с грузами, включая зерно, уголь и пиломатериалы. Приземлился 29 апреля 1897 года, отправившись из Чикаго в Мейсонвилл, штат Мичиган , в северо -восточном шторме. [ 114 ] |
40 | Луизиана (кораблекрушение) | ![]() |
19 марта 1992 года ( #92000104 ) |
Юго -восточная сторона гавани Вашингтона [ 22 ] 45 ° 23′59 ″ N 86 ° 55′22 ″ W / 45,399667 ° N 86,922667 ° W | Вашингтонский остров | 267-футовый объемный пароход, построенный в 1887 году в Марин-Сити, штат Мичиган . Настоил на мель за дверь смерти в метель 2 ноября 1913 года, направляясь в Эсканабу, чтобы забрать груз железной руды. [ 115 ] |
41 | Lumberman кораблекрушение (шхуна) | 14 января 2009 г. ( #08001331 ) |
10 миль (16 км) к северу от ветровой точки [ 22 ] 42 ° 52′10 ″ N 87 ° 45′25 ″ W / 42,869533 ° N 87,757 ° W | Оук -Крик | 126-футовая 3-мачтная шхуна , построенная в 1862 году, для перевозки лесных продуктов вокруг озера Мичиган . Обработано в шторме в 1893 году. | |
42 | Майор Андерсон (Баркентин) кораблекрушение | ![]() |
15 октября 2014 года ( #14000866 ) |
Озеро Мичиган возле устья Молаш Кр. 44 ° 10′57 с . ″ | Две реки | 154-футовая деревянная шхуна Barkentine, построенная в 1861 году в Кливленде . Затонул в шторме в 1871 году, неся груз угля из Эри в Чикаго. [ 116 ] |
43 | Материальный сервис (кораблекрушение) | ![]() |
25 марта 2014 года ( #14000074 ) |
Озеро Мичиган , к северо -востоку от гавани Калумета [ 117 ] 41 ° 44′33 . . Ст | Северный город | Уникальная самоуправляемая баржа, построенная в 1929 году в бухте Осетрина, штат Висконсин, от Компании по судостроению и сухой доке D. Smith. Она опустилась в 1936 году, шторм с потерей 15 жизней. [ 118 ] |
44 | Меридиан (шхуна) Сайт кораблекрушения | 21 марта 1996 г. ( #96000294 ) |
Сестринские островные косяки [ 22 ] 45 ° 12′01 ″ с.ш. 87 ° 10′10 ″ стр. / 45,200318 ° с.ш. 87,169561 ° С | Сестра Бэй | 120-футовая шхуна , построенная в 1848 году в Блэк-Ривер, штат Огайо . Вытащила древесину вокруг Великих озер в течение 25 лет до октября 1873 года, когда она была вовлечена в осенний шторм на сестринских островах Шоал в Грин -Бэй и потерпела крушение. [ 119 ] | |
45 | Милуоки (паровой винт) кораблекрушение | ![]() |
27 июля 2015 года ( #15000479 ) |
3 мили. E. Fox Point 43 ° 08′11 ″ N 87 ° 49′56 ″ W / 43,136317 ° N 87,832283 ° W | Fox Point | Милуоки построенным был стальным паромным паромом, в 1902 году американской судостроительной компанией в Кливленде, штат Огайо, в качестве Manistique-Marquette & Northern № 1 . Она вытащила машины с грузовым транспортом до 1929 года, когда она затонула все руки во время шторма. Ее крушение находится в 120 футах (37 м) воды. [ 120 ] |
46 | Мохаве кораблекрушение (Баркентин) | ![]() |
4 июня 2024 года ( #100010469 ) |
12,5 миль (20,1 км) к северо -востоку от маяка Шебойгана 43 ° 48′23 ″ N 87 ° 27′16 ″ W / 43,806500 ° N 87,454500 ° W | Мозель окрестности | 136-футовый 3-мачт с деревянным корпусом Barkentine, построенный в 1863 году на верфи Стюарта Макдональдса в Детройте, построен, чтобы поместиться через канал Уэлленда . Она вытащила сено, дерево и пшеницу вокруг Великих озер. В ноябре 1864 года, перевозив пшеницу из Чикаго в Буффало , она опустилась в шторме от Шебойгана, с пять человек проиграли. [ 121 ] [ 122 ] |
47 | Монтгомери кораблекрушение (шхуна) | 13 сентября 2019 года ( #100004377 ) |
O.45 миль к востоку от Wearling Straights Golf Course 43 ° 51′07 . . с | Мозель | 136-футовая деревянная шхуна, построенная в 1853 году Дж. Оейдс из Клейтона, штат Нью-Йорк, и сфальсифицированной как саратун по имени Северный свет . В 1866 году была добавлена вторая центральная доска , и она была переиграла как 3-мачтная шхуна. В ноябре 1890 года, вытянув 700 тонн угля, шторм отвез ее на скалы, где она рассталась. [ 123 ] [ 124 ] | |
48 | Мюскегон Сайт кораблекрушения | ![]() |
26 апреля 1989 года ( #89000290 ) |
У побережья города Мичиган 41 ° 43′00 ″ N 86 ° 56′00 ″ W / 41,716667 ° N 86,9333333 ° W | Мичиган -Сити | Пассажир и упаковочный грузовой судно, которое сгорело в Мичиганском городе, штат Индиана , в то время как она разгружала груз из песка. [ 125 ] |
49 | Ниагара (пароход) | ![]() |
16 декабря 1996 г. ( #96001456 ) |
в одной миле от берега 43 ° 29′19 Ст . с | Бельгия | Порукание Ниагарской , 225-футовой боковой пастой, построенной в 1846 году в Буффало . Установил огонь и затонул в 1856 году, заработав жизнь 60 из 300 пассажиров. [ 126 ] |
50 | Северный кораблекрушение (шхуна) | ![]() |
10 декабря 2010 г. ( #10001005 ) |
В 5 милях к юго -востоку от гавани Порт -Вашингтон на озере Мичиган 43 ° 18′53 ″ с.ш. 87 ° 49′27 ″ со / 43,314833 ° с.ш. 87,824167 ° С | Графтон | 81-футовая озер Schooner , построенная в 1850 году Джоном Оейдсом из Клейтона, штат Нью-Йорк . В 1868 году она была повреждена во время загрузки дерева, начала плохо протекать и затонула с Порт -Улао , когда ее буксировали в Милуоки для ремонта. [ 127 ] [ 128 ] |
51 | Океанская волна (кораблекрушение) | 19 июля 2006 г. ( #06000639 ) |
2 мили. От точки Whitefish 44 ° 53′07 ″ N 87 ° 09′08 ″ W / 44,885278 ° N 87,1522222 ° W | Озеро Мичиган | Деревянная шхуна построила в 1860 году на острове Харрисон, штат Мичиган. Затонул в шторме 23 сентября 1869 года, перевозив известняк . [ 129 ] | |
52 | Pathfinder (шхуна) кораблекрушение | ![]() |
5 октября 2015 г. ( #15000712 ) |
2,6 мили. N. Rawley Point Light Station 44 ° 14′44 ″ с.ш. 87 ° 30′41 ″ С / 44,245547 ° с.ш. 87,511456 ° С | Два ручья | 190-футовая тройная деревянная шхуна с необычным Килсоном , построенным в Детройте в 1869 году. В ноябре 1886 года с грузом железной руды от Маркетта , шарни В зыбке и в основном нетронутым. [ 130 ] |
53 | Pilot Island NW сайт | ![]() |
19 марта 1992 года ( #92000103 ) |
У побережья острова Пилота 45 ° 17′05 ″ с.ш. 86 ° 55′03 ″ ш / 45,28485 ° с.ш. 86,91755 ° С | Вашингтон | созваных на рифовом турнире острова: 115-футовый , построенный лес шхуль Поруки трех деревянных кораблей , в 1857 году и разбитый штормом в октябре 1891 года, 147-футовой шхуны AP Nichols, построенный в 1861 году и разбитый штормом. В октябре 1892 года и 138-футовой Canaller-Schooner Je Gilmore построил в 1867 году и разбитый еще одним штормом всего через 11 дней после Николса. [ 131 ] |
54 | RJ Hackett (пароход) | ![]() |
21 мая 1992 года ( #92000464 ) |
Whaleback Shoal в Грин Бэй , в 9,5 милях (15,3 км) к юго -востоку от реки Сидар в округе Меномине, штат Мичиган 45 ° 21′28 ″ N 87 ° 10′55 ″ W / 45,357778 ° N 87,181944 ° W | Грин Бэй | RJ Hackett был пароходом, построенным в 1869 году ShipBuilder Elihu M. Peck. При первом запуске широкое поперечное сечение корабля и длинные мижиралы были нетрадиционным дизайном, но относительные преимущества дизайна в перемещении грузов через внутренние озера породили много подражателей. Хакетт , типом судна, в котором признан самым первым грузовым фрейменом Great Lakes доминировали в Великих озерах более 100 лет. В 1905 году Хакетт загорелся и погрузился на кита в Грин -Бэй , в 9,5 милях (15,3 км) к юго -востоку от реки Сидар. Крушение слегка соскользнуло с рифа и в настоящее время находится в 10-14 футах воды. |
55 | Роберт С. Прингл (буксир) кораблекрушение | ![]() |
14 декабря 2020 года ( #100005902 ) |
8 миль (13 км) SE от в Шебойган, штат Висконсин входа в озере Мичиган 43 ° 41′30 ″ N 87 ° 33′18 ″ W / 43,6918 ° N 87,554867 ° W | Уилсон | 101-футовый деревянный винтовой пароход, построенный в 1903 году с помощью корабля Manitowoc . Короче говоря, перевозки упаковки по островам Апостола ненадолго доставили пассажиров в парк Уайтфиш -Бэй до 1908 года для Фредерика Пабста . Затонул в июне 1922 года, буксируя пароход Венесуэлу для линии баржи Pringle, после удара погруженного объекта. [ 132 ] [ 133 ] [ 134 ] |
56 | Розонко | ![]() |
18 июля 2001 г. ( #01000737 ) |
12 миль (19 км) к востоку от Кеноши 42 ° 37′30 ″ N 87 ° 38′14 ″ W / 42,625 ° N 87,637222 ° W | Озеро Мичиган | Первоначально называемый Грузианой III , Росинко был построен в 1916 году известными судостроителями Харланом и Холлингсвортом из Уилмингтона, штат Делавэр . Она затонула в 1925 году после удара некоторых плавающих пиломатериалов. Сегодня она лежит в 195 футах (59 м) воды. [ 135 ] |
57 | Rouse Simmons (кораблекрушение) | ![]() |
21 марта 2007 г. ( #07000197 ) |
6 миль (9,7 км). Off Point Beach 44 ° 16′45 ″ с.ш. 87 ° 24′52 ″ стр. / 44,279167 ° с.ш. 87,414444 ° С | Озеро Мичиган | Рождественский корабль . 124-футовая 3-футовая двойная центральная пиломатериалы , построенная в 1868 году. Позже в своей карьере она использовалась для перевозки рождественских елок из Томпсона, штат Мичиган в Чикаго, и затонула в ноябре 1912 года, когда все руки были потеряны. [ 136 ] [ 137 ] |
58 | SC Baldwin Shipwreck (баржа) | ![]() |
22 августа 2016 года ( #16000565 ) |
2,3 мили (3,7 км) SSE of Rawley Point Light в озере Мичиган 44 ° 11′35 ″ N 87 ° 27′12 ″ W / 44,193011 ° N 87,453247 ° W | Две реки | 160-футовая деревянная паровая баржа, построенная в 1871 году для перевозки железной руды из Эсканабы в Милуоки и Чикаго. Позже носил пиломатериалы и уголь, пока он не потерпел себя в Грин -Бэй в 1903 году. Выросла и перепрофилирована за то, что он вытащил известняк из залива Осетрина , пока она не погрузилась в августе 1908 года, потеряв одного человека. [ 138 ] |
59 | Selah Chamberlain (объемный перевозчик) кораблекрушение | ![]() |
7 января 2019 года ( #100003288 ) |
2 мили от Шебойгана Пт. в озере Мичиган 43 ° 46′12 ″ N 87 ° 39′24 ″ W / 43,769933 ° N 87,656683 ° W | Шебойган | Selah Chamberlain представлял собой 212-футовый деревянный объемный перевозчик, построенный в 1873 году, в Кливленде на верфи Quayle & Murphy. Она вытащила объемные грузы, такие как железная руда, уголь и зерно между Дулутом и Буффало . Она затонула в 1886 году, потеряв пять жизней после столкновения с Джоном Приджоном -младшим. Ее крушение лежит в 90 футах (27 м) воды. [ 139 ] |
60 | Сенатор (паровой винт) кораблекрушение | ![]() |
12 апреля 2016 года ( #15000738 ) |
16 миль от Порт -Вашингтона 43 ° 20′08 ″ с.ш. 87 ° 34′11 ″ в стр. / 43,335644 ° с.ш. 87,569846 ° С | Порт Вашингтон | 410-футовый паровой винт, построенный в 1896 году в Детройтской компании Dry Dock Company . В октябре 1929 года, направляясь из Милуоки в Детройт, перевозив 241 (или 268?) Нэш Авто , она столкнулась с маркеттом в тяжелом тумане и быстро затонула, 7 человек потерялись. [ 140 ] [ 141 ]
|
61 | Сидни О. Нефф кораблекрушение (Steambarge) | ![]() |
7 ноября 2022 года ( #100008394 ) |
.35 миль (0,56 км) к юго -западу от входа в гавань Маринетт в Грин Бэй 45 ° 05′31 ″ с.ш. 34′37 ″ ш / 45,092 ° с | МАРИНЕТА | 150 футов (45,7 м) Деревянный корпус с двумя мачтами -шхунами , построенный в 1890 году в Manitowoc By Burger & Burger для S. neff & Sons, которые будут отбуксированы, чтобы вытащить пиломатериалы от Steamer St. Joseph . После различных продаж и восстановления, к тому времени, когда он был наброшен в 1940 году, это был один из последних деревянных коммерческих кораблей на Великих озерах . [ 142 ]
|
62 | Серебряное озеро (Scow-Schooner) кораблекрушение | ![]() |
27 марта 2013 года ( #13000128 ) |
7 миль (11 км) к северо -востоку от Шебойгана в озере Мичиган 43 ° 48′21 ″ N 87 ° 34′42 ″ W / 43,8059 ° N 87,5782 ° W | Мозель окрестности | 98,5 футов шхуна - , построенная ML Johnson в Little Point Sable, штат Мичиган, в 1889 году . с двойным центральным доска Вытащила груз по озеру Мичиган до мая 1900 года, когда ее сбили автомобильный паром -пером Перрет в тяжелом тумане. [ 143 ] |
63 | Успех (Scow Schooner) кораблекрушение | 5 октября 2015 г. ( #15000711 ) |
.13 миль. Дольдо Dunes Государственный парк Whitefish 44 ° 54′59 . . с | Севастополь | 151-тонная 2-мачтная Scow Schooner, построенная в 1875 году в Манитовоке . Перетащили пиломатериалы на озере Мичиган до ноября 1896 года, когда ее толкнули на мель штормом во время загрузки в бухте Уайтфиш. Все еще довольно неповрежден, с фальсификацией проволоки, Deadeyes , трюмным насосом и центральным досками. [ 144 ] [ 145 ] | |
64 | Тенни и Лора (кораблекрушение) | ![]() |
11 апреля 2008 г. ( #08000288 ) |
9 миль от берега от Порт -Вашингтона 43 ° 15′39 ″ N 87 ° 43′38 ″ W / 43,260833 ° N 87,727222 ° W | Порт Вашингтон | 73 -футовый Scow - Шунер , построенная Gunder Jorgenson в Манитовоке в 1876 году. В 1903 году, пробежавшая от Маскегона в Милуоки под руководством капитана Джона Сатера с грузом пиломатериалов, она затонула в шторме в десяти милях от места назначения, когда один член члена члена потерялся. [ 146 ] |
65 | Передача (самоогруженная баржа) кораблекрушение | ![]() |
15 ноября 2021 года ( #100007124 ) |
В 6 милях к юго -востоку от маяки Milwaukee Harbour 43 ° 01′05 ″ N 87 ° 45′51 ″ W / 43,018167 ° N 87,764167 ° W | Милуоки | 200 футов (61,0 м) Деревянный корпус, построенный в Гибралтар, штат Мичиган, в 1872 году, как 3-мачт -шхуна -Бардж Уильям МакГрегор , который будет отбуксирован с железной рудой с озера, выше портов озера Эри в течение тридцати лет. Переоборудован в 1911 году в качестве самоуправляемой трансфер с буксирной баржей в паромный уголь от угольных дворов Милуоки в электростанции. В 1923 году. [ 147 ] |
66 | Тринидад кораблекрушение (шхуна) | ![]() |
3 июля 2024 года ( #100010476 ) |
9,5 миль (15,3 км) к востоку от Algoma Light 44 ° 34′30 ″ N 87 ° 12′08 ″ W / 44,574917 ° N 87,20225 ° W | Альгома | с деревянным корпусом 138-футовая деревянная шхуна , построенная в 1867 году Уильямом Кифом на Гранд-Айленде, штат Нью-Йорк . Большую часть своих первых лет она переносила железо и уголь в Чикаго и Милуоки, а также зерно в Освего . В мае 1881 года, перевозя груз угля из Освего в Милуоки, заброшенное корабль начал снимать воду и затонул с Алгомы. Экипаж сбежал в явке , но собака талисмана спустилась с кораблем. [ 148 ] [ 149 ] |
67 | Тубал Каин (Барк) кораблекрушение | ![]() |
4 декабря 2017 года ( #100001873 ) |
1,33 мили (2,14 км) северо -восточная гавань в входе в Л. Мичиган 44 ° 09′22 ″ N 87 ° 32′32 ″ W / 44,156017 ° N 87,542167 ° W | Две реки | 137-футовый деревянный канал Barque, построенный в 1866 году JM Jones из Детройта, построенный для переноски зерна между Чикаго и Нью-Йорком через канал Уэлленда . 26 ноября 1867 года, отправившись из Милуоки с 18 000 бушелей пшеницы, она выбежала на берег недалеко от двух рек и поселилась в зыбучих песках. [ 150 ] |
68 | Уолтер Б. Аллен (Canaller) кораблекрушение | ![]() |
10 ноября 2011 г. ( #11000811 ) |
7 миль к северо -востоку от Шебойгана в озере Мичиган 43 ° 49′49 ″ N 87 ° 36′31 ″ W / 43,83035 ° N 87,6087 ° W | Мозель | 2-мачтный шхуна Canaller, построенный в 1866 году в Огденсбурге, штат Нью-Йорк, размером с размер, чтобы просто поместиться через шлюзы канала Уэлленда . Вытащил зерно на восток от Чикаго в Буффало или Освего и уголь на западе. Затонул, буксируясь через шторм в 1880 году и теперь находится под 175 футов воды, очень нетронутая. [ 151 ] |
69 | Висконсинский кораблекрушение (железный пароход) | ![]() |
7 октября 2009 г. ( #09000820 ) |
6,5 миль (10,5 км) юго-юго-восток от Кеноши [ 22 ] 42 ° 31′58 ″ N 87 ° 42′31 ″ W / 42,532683 ° N 87,708733 ° W | Кеноша | Ранние железные пассажирские и упаковочные грузовые суда построены в 1881 году компанией Detroit Dry Dock Company в Уайандотте, штат Мичиган . Она была чуть не уничтожена пожаром в 1907 году. Она затонула в 1929 году с потерей 9 жизней после того, как ее груз изменился. [ 152 ] |
Озеро Эри
[ редактировать ][ 2 ] | Имя в реестре | Изображение | Дата перечислена [ 3 ] | Расположение | Город или город | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Энтони Уэйн кораблекрушение | ![]() |
2 января 2018 года ( #100001932 ) |
Примерно в 8 милях от вермилиона . 41 ° 31′00 ″ с.ш. 82 ° 23′00 ″ в стр. / 41,516667 ° С. 82,3833333 ° С | Вермилион | 156-футовый пароход с боковым колесом, который был построен в 1837 году Сэмюэлем Л. Хаббелем из Перрисбурга, штат Огайо . Она затонула в 1850 году примерно в восьми милях к северу от Вермилиона, штат Огайо после того, как ее котлы взорвались. Она является вторым старейшим кораблекрушением в водах штата Огайо (после недавно обнаруженного змея на озере шхуны ), [ 153 ] и самое старое известное крушение парохода в Великих озерах. [ 154 ] |
2 | Dunkirk Schooner сайт | ![]() |
1 мая 2009 г. ( #09000285 ) |
Примерно в 20 милях от Дюнкерка, Нью -Йорк 42 ° 33′00 ″ с.ш. 79 ° 36′00 ″ С / 42,550000 ° С. 79,600000 ° С | Дюнкерк | Остатки ранней, неопознанной шхуны Великих озер, покоящейся в 170 футах (52 м) воды. [ 155 ] |
Озеро Онтарио
[ редактировать ][ 2 ] | Имя в реестре | Изображение | Дата перечислена [ 3 ] | Расположение | Город или город | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | Святой Петр , (кораблекрушение) | ![]() |
22 марта 2004 г. ( #04000226 ) |
Недалеко от Пултнивилля 43 ° 18′42 ″ N 77 ° 07′52 ″ W / 43,311667 ° N 77.131111 ° W | Болтнивилль | 135,7-футовая шхуна построена в 1873 году и затонула в 1898 году. Она лежит в 110 футах воды. [ 156 ] |
Смотрите также
[ редактировать ]- Список кораблекрушений на Великих озерах
- Список кораблекрушений Западного озера Верхнее
- Список кораблекрушений в Национальном морском заповеднике Громовой залива
- Список штормов на Великих озерах
Ссылки
[ редактировать ]- ^ Информация о широте и долготе, предоставленная в этой таблице, была получена из Информационной системы Национального регистра, которая была признана довольно точной для примерно 99% списков. Некоторые местоположения в этой таблице могли быть исправлены к современным стандартам GPS.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Числа представляют собой алфавитный порядок важными словами. Различные окраски, определенные здесь , отличают национальные исторические достопримечательности и исторические районы от других зданий, сооружений, площадок или объектов NRHP.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Восьмизначный номер ниже каждой даты-это номер, назначенный каждому месту в базе данных информационной системы Национального регистра , которое можно просмотреть, нажав номер.
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж Десять кораблекрушений от Isle Royale указаны как «Адрес ограничен». Тем не менее, дайвинг национального парка острова Рояль ясно дает понять, что крушения открыты для дайвинга, а информация о местоположении указана в «Страница подводного плавания» . Национальный парк острова Рояль . Получено 12 декабря 2010 года . Полем Геоорнаты от «Обломки острова Рояль» . Черная собака дайвинг. Архивировано из оригинала 14 июля 2011 года . Получено 12 декабря 2010 года . , дайвская компания, предложенная Национальным парком.
- ^ «Алгома» . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный " Джордж Спенсер " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2016-05-15 .
- ^ "Америка" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ «Антилопа (1861)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2019-01-12 .
- ^ «Бенджамин Нобл (кораблекрушение)» . Миннесотская база данных Свойств Национального регистра . Миннесотское историческое общество. Архивировано из оригинала 2013-04-15 . Получено 2012-09-19 .
- ^ «Бенджамин Нобл» . Превосходные поездки . Получено 5 января 2019 года .
- ^ «Shipwreck Big Bay Shipwreck (шлюп)» . Система управления цифровыми активами, Служба национальных парков . Получено 5 сентября 2017 года .
- ^ «Информационная система национального регистра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
- ^ "Big Bay Sloop кораблекрушение" . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-02-08 .
- ^ «Честер А. Конгдон» . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Камберленд" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Император" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Джордж М. Кокс" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Гленлион" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ «Самый глубокий и нетронутый кораблекрушение Гарриет Б. Миннесоты» . Кейтлин Зант и Тамара Томсен . Получено 2 января 2018 года .
- ^ «Еженедельный список 20180810» . Служба национальных парков . Получено 3 января 2019 года .
- ^ "Генри Чисхолм" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час я Дж k л м не а Местоположение дано в Кол, Крис (2001). Гид -путеводитель по дайвинге Великих озер . Западный Чикаго, штат Иллинойс: Seawolf Communications, Inc. NRIS перечисляет сайт как «Адрес ограничен».
- ^ " Хеспер " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2012-08-28 .
- ^ "Камлупс" . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ «Люцерн (кораблекрушение)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-02-08 .
- ^ «Люцерн (1873)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 13 января 2019 года .
- ^ " Мадейра " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2017-03-05 .
- ^ Суэйзи, Дэйв. «Великие озера Файл кораблекрушения» . Дэйв Суэйзи . Получено 2013-03-09 .
- ^ Меверден, Кит; Тамара Томсен (январь 2012 г.). «Национальный реестр исторических мест регистрационная форма: May Flower - кораблекрушение» (PDF) . Служба национальных парков. Архивировано из оригинала (PDF) 2017-08-09 . Получено 2013-11-10 .
{{cite journal}}
: CITE Journal требует|journal=
( помощь ) - ^ «Монарх» . Превосходные поездки . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Лунный кораблекрушение" . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-02-08 .
- ^ " Ниагара " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2017-03-05 .
- ^ "Noquebay" . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество и институт грантов UW. Архивировано с оригинала 2013-06-02 . Получено 2013-03-22 .
- ^ " Оноко " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2017-03-05 .
- ^ «Оттава (1881)» . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество . Получено 13 февраля 2018 года .
- ^ «Претория» . Великие озера кораблекрушения . Историческое общество Висконсина и Грант Университета Висконсина. Архивировано с оригинала 2013-06-02 . Получено 2013-03-28 .
- ^ «RG Стюарт (1878)» . Висконсинское историческое общество база данных кораблекрушений . Висконсинское историческое общество . Получено 29 января 2018 года .
- ^ «RG Стюарт (Пропеллер)» . Детройт свободная пресса . 1899-06-06 . Получено 2013-03-28 .
- ^ «Сайт кораблекрушения Роберта Уоллеса» . Превосходные поездки . Получено 7 марта 2018 года .
- ^ Меверден, Кит; Тамара Томсен (2009-05-20). «Национальный реестр исторических мест регистрационная форма: Роберт Уоллес » (документ). Служба национальных парков.
- ^ Даниэль, Стивен Б. (2008). Кораблекрушения вдоль северного берега озера Верхнее: гид дайвера . Святой Павел, Миннесота: Миннесотское Историческое Общество Пресс. С. 61–62. ISBN 9780873516181 .
- ^ " Сэмюэль П. Эли " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2017-02-11 .
- ^ «Севона (1890)» . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество . Получено 13 февраля 2018 года .
- ^ "Th Camp (кораблекрушение)" . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-02-08 .
- ^ «Томас Фриант (1884)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2019-12-01 .
- ^ «Томас Фриант» . Superior Trips, LLC . Получено 2019-12-01 .
- ^ « Томас Уилсон » . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2012-08-28 .
- ^ " USS Essex " . Верхние кораблекрушения озера . Миннесотское историческое общество . Получено 2012-08-28 .
- ^ «Два исторических кораблекрушения, обнаруженных в национальном морском заповеднике Тандер -Бей» . Громовая залива национального морского заповедника. Архивировано из оригинала 21 декабря 2018 года . Получено 4 марта 2018 года .
- ^ Местоположение FT Barney Shipwreck дается в NRIS как «Адрес ограничен». Тем не менее, Национальное морское заповедник Громовой заливы дает геоординаты, перечисленные
- ^ "Ft Barney" . Громовая залива национального морского заповедника . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Греция" . Громовая залива национального морского заповедника . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ «История Джозефа С. Фэй кораблекрушение» . 40 -мильное точечное общество маяка . Получено 2 января 2019 года .
- ^ Кайл Спэнглер координат из: Национальное управление океана и атмосферы (10 мая 2016 г.), Кайл Спанглер , архивировал из оригинала 8 сентября 2016 года , полученная 7 сентября 2016 года .
- ^ "Кайл Спанглер" . Громовая залива национального морского заповедника . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ "Кораблекрушения" . Карты Google . Получено 3 марта 2018 года .
- ^ "Норман" . Громовая залива национального морского заповедника . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ Певабические координаты из: Национальное управление океана и атмосферы (13 февраля 2013 г.), Pewabic , архивировано из оригинала 8 января 2015 года , получено 8 сентября 2016 года .
- ^ «Певабик» . Громовая залива национального морского заповедника . Получено 27 сентября 2019 года .
- ^ Местоположение, полученное от подводного заповедника Sanilac Shores , Совет по подводным заповедникам Мичиган, 2011 год. Доступ 18 ноября 2015 года. NRIS перечисляет участок как «Адрес ограничен»
- ^ «Sanilac Shores подводной заповедник» . Мичиган сохраняет . Получено 2 января 2019 года .
- ^ «Абия кораблекрушение (шхуна)» . Висконсинское историческое общество . Получено 2022-06-25 .
- ^ «Абия (1848)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2022-06-25 .
- ^ «Аванс (1871)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2019-06-19 .
- ^ «Предварительное кораблекрушение (баржа)» . Национальный регистр или государственный регистр . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2019-06-19 .
- ^ «Аляска (1869)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-05-17 .
- ^ Томсен, Тамара; Меверден, Кит. «Америка кораблекрушения (Canaller)» (PDF) . Национальный реестр исторических мест регистрационной формы . Служба национальных парков . Получено 2014-08-23 .
- ^ «Appomattox (1896)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 2 февраля 2019 года .
- ^ "Арктика" . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2018-07-05 .
- ^ Виктория Кифер; Тамара Томсен; Кейтлин Зант (2017-09-15). «Номинация NRHP/форма инвентаризации: арктическое кораблекрушение (буксир)» (PDF) . NRHP Форма инвентаризации . Служба национальных парков . Получено 2018-07-05 .
- ^ «Атланта (1891)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2018-07-11 .
- ^ «Атланта кораблекрушение (паровой винт)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2018-07-11 .
- ^ «Австралазия кораблекрушение (деревянный объемный перевозчик)» . Функции . Служба национальных парков - Министерство внутренних дел США . Получено 2013-11-16 . Включает отличную фотографию крушения.
- ^ Томсен, Тамара; Кит Меверден. «Австралазия кораблекрушение (деревянный объемный перевозчик)» (PDF) . Национальный реестр исторических мест регистрационной формы . Служба национальных парков - Министерство внутренних дел США . Получено 2013-11-16 .
- ^ "Буллхед очко - сегодня" . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество / UW - морской грант. Архивировано с оригинала 2014-02-02 . Получено 2013-11-17 .
- ^ "Байрон кораблекрушение" . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2016-05-16 .
- ^ Меверден, Кит; Томсен, Тамара (2008-11-07). " Байрон кораблекрушение" . NRHP Форма инвентаризации . Служба национальных парков . Получено 2016-05-18 .
- ^ "Кристина Нильссон" . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество и Университет Висконсинского моря. Архивировано с оригинала 2013-06-02 . Получено 2013-11-23 .
- ^ Роджерс, Брэдли А. «Расследование площадки перед дистанцированием 1995 года в Клафлин-Пойнт, Очион-Бэй Висконсин» (PDF) . Исследовательский отчет № 10 . Университет Восточной Каролины. Архивировано из оригинала (PDF) 2019-01-03 . Получено 2013-11-23 .
- ^ «Континентальный (1882)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинское морское грант/Висконсинское историческое общество . Получено 2015-12-20 .
- ^ «Даниэль Лайонс кораблекрушение» . Национальный регистр или государственный регистр . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2012-08-20 .
- ^ «Emba (Ассоциация взаимных пособий сотрудников) (1890)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2018-09-29 .
- ^ Тамара Томсен; Кит Меверден (2012-11-26). «Инвентаризация/номинация NRHP: Emba Shipwreck (самоогруженная баржа)» (PDF) . Служба национальных парков . Получено 2018-09-29 .
- ^ "Fleetwing" . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Университет Висконсинского морского гранта и Висконсинское историческое общество. Архивировано с оригинала 2013-06-02 . Получено 2013-11-29 .
- ^ «Флоретта кораблекрушение (Canaller)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2015-12-27 .
- ^ «Сценический реестр исторических мест - недавние дополнения» . Колонны - Информационный бюллетень Исторического общества Висконсина . 35 (2): 5. май 2014 года . Получено 2015-12-27 .
- ^ «Фрэнсис Хинтон (1889)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинское морское грант / Висконсинское историческое общество . Получено 2015-12-27 .
- ^ "Фрэнк О'Коннор" . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Университет Висконсинского морского гранта и Висконсинское историческое общество . Получено 2013-11-29 .
- ^ "Gallinipper кораблекрушение (шхуна)" . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2015-12-27 .
- ^ «Грейс А. Чаннон кораблекрушение (Canaller)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2018-10-05 .
- ^ «Грейс А. Чаннон (1873)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2018-10-05 .
- ^ Кейтлин Зант; Тамара Томсен (2016-11-01). «Инвентаризация/номинация NRHP: Грейс А. Чаннон кораблекрушение (Canaller)» (PDF) . Служба национальных парков . Получено 2018-10-05 .
- ^ «Виноградный выстрел (1855)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2018-02-16 .
- ^ "Green Bay Sloop кораблекрушение" . Висконсинский национальный реестр исторических мест . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-12-03 .
- ^ «Текущее исследование» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинское морское грант/Висконсинское историческое общество . Получено 2015-10-17 .
- ^ "Ганновер кораблекрушение" . Висконсинский национальный реестр исторических мест . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2015-10-17 .
- ^ NPS перечисляет хеннипин как «Адрес ограничен». Тем не менее, MSRA дает геоорнаты.
- ^ «Хетти Тейлор (1874)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2016-06-09 .
- ^ «Домашний кораблекрушение (шхуна)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2015-12-31 .
- ^ «Иа Джонсон (1867)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 22 июня 2019 года .
- ^ "Iris shipwreck" . Висконсинский национальный реестр исторических мест . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-12-07 .
- ^ "Island City (1859)" . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-01-27 .
- ^ "Островный город кораблекрушение (шхуна)" . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2017-01-22 .
- ^ «Джексонпорт Уорф Археологический район» . Национальный регистр или государственный регистр . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-12-07 .
- ^ «JM Allmendinger (1883)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2018-10-17 .
- ^ "Кораблекрушения" . Висконсинский шхуна побережье . Получено 2013-12-10 .
- ^ «Радости (1884)» . Висконсинское историческое общество база данных кораблекрушений . Висконсинское историческое общество . Получено 29 января 2018 года .
- ^ «Кейт Келли (1867)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 2 января 2019 года .
- ^ "Леди Элгин" . Округ Альпена Джордж Н. Флетчер Публичная библиотека . Получено 4 декабря 2019 года .
- ^ "Леди Элгин" . Боулинг Грин Государственный университет . Получено 4 декабря 2019 года .
- ^ "Лейклендский кораблекрушение (паровой винт)" . Архитектура и инвентарь истории . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2015-10-17 .
- ^ "La Salle (1874)" . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-05-17 .
- ^ « Lightship 57 (1891)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 2 января 2018 года .
- ^ "Lookout (1855)" . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-12-17 .
- ^ «Луизиана (1887)» . Висконсинское историческое общество база данных кораблекрушений . Висконсинское историческое общество . Получено 29 января 2018 года .
- ^ «Майор Андерсон (1861)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинское морское грант / Висконсинское историческое общество . Получено 2016-01-19 .
- ^ Пакет оценки риска скрининга: материальный сервис . Управление реагирования и восстановления , Национальное управление океанических и атмосферных ресурсов , 2013-03, 1. Доступ к 2014-04-10.
- ^ «Материал услуг» . Боулинг Грин Государственный университет . Получено 2 января 2019 года .
- ^ "Меридиан" . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество и институт грантов UW. Архивировано с оригинала 2013-06-02 . Получено 2013-12-19 .
- ^ «Милуоки (1903)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 2 февраля 2019 года .
- ^ «Мохаве (1863)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2024-06-14 .
- ^ «Мохаве кораблекрушение (Баркентин)» . Висконсинское историческое общество . Получено 2024-06-14 .
- ^ «Монтгомери (1866)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2019-09-18 .
- ^ «Монтгомери кораблекрушение (шхуна)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2018-09-18 .
- ^ "Белеск" . История сосудов Великих озер из стерлинговой ягоды . Получено 13 апреля 2018 года .
- ^ «Ниагара (1846)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-02-07 .
- ^ «Северный кораблекрушение (шхуна)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2017-02-11 .
- ^ «Северный (1851)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-02-11 .
- ^ "Ocean Wave кораблекрушение" . Висконсинский национальный реестр исторических мест . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2013-12-27 .
- ^ Зант, Кейтлин; Томсен, Тамара (2014-02-03). «Pathfinder Shipwreck (шхуна)» (PDF) . NRHP Форма инвентаризации . Служба национальных парков . Получено 2016-01-19 . Несколько хороших фотографий включены в конце этого документа.
- ^ «Остров пилота» . Висконсинские кораблекрушения Висконсина . Висконсинское историческое общество и грант UW-Sea. Архивировано с оригинала 2013-06-02 . Получено 2013-12-31 .
- ^ «Роберт С. Прингл (1903)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2020-12-22 .
- ^ «Роберт С. Прингл (1903)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 1 июня 2020 года .
- ^ "Chequamegon" . Округ Альпена Джордж Н. Флетчер Публичная библиотека . Получено 1 июня 2020 года .
- ^ «Росинко (1916)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 13 мая 2018 года .
- ^ «Рауз Симмонс (1868)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2016-01-23 .
- ^ Пеннингтон, Рошель; Меверден, Кит; Томсен, Тамара (2006-07-06). " Rouse Simmons" кораблекрушение " . NRHP Форма инвентаризации . Служба национальных парков . Получено 2016-01-23 .
- ^ «SC Baldwin (1871)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2016-09-09 .
- ^ «Селах Чемберлен (1873)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 2 февраля 2019 года .
- ^ «Сенатор кораблекрушение» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2017-02-28 .
- ^ «Сенатор (1896)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-02-28 .
- ^ «Сидни О. Нефф (1890)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2022-11-16 .
- ^ «Серебряное озеро кораблекрушение (Scow-Schooner)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2016-07-21 .
- ^ «Текущее исследование» . Висконсин кораблекрушений . Фонд морского гранта/Висконсинское историческое общество . Получено 2015-10-17 .
- ^ «Успех кораблекрушение (Scow Schooner)» . Висконсинское историческое общество. Январь 2012 . Получено 2014-01-06 .
- ^ «Тенни и Лора (1876)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2017-02-28 .
- ^ «Перевод (1872)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинский морской грант, Висконсинское историческое общество . Получено 2021-11-20 .
- ^ «Тринидад (1867)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинское морское грант и Историческое общество Висконсина . Получено 2024-07-09 .
- ^ "Тринидад кораблекрушение (шхуна)" . Висконсинское историческое общество . Получено 2024-07-09 .
- ^ «Тубал Каин (1866)» . Висконсин кораблекрушений . Висконсинское морское грант и Историческое общество Висконсина . Получено 2017-12-17 .
- ^ Картер, Мэтт (2010-07-09). «Канлелер с двумя мачтами, оказанный канзаллер: Уолтер Б. Аллен» . Музей подводной археологии . Висконсинское историческое общество . Получено 2016-07-31 .
- ^ «Висконсин (1881)» . Висконсин кораблекрушений . Получено 13 мая 2018 года .
- ^ «Исследовательская группа идентифицирует Эри кораблекрушение как останки озера Змеи с 1829 года» . Cleveland.com . 5 октября 2018 года . Получено 27 января 2019 года .
- ^ "Нашел! А.Б. Уэйн" . Огайо кораблекрушений . Получено 8 апреля 2018 года .
- ^ «Дюнкерк шхуна борьба» (PDF) . Американская археология . Получено 25 сентября 2019 года .
- ^ "Святой Петр" . Мир кораблекрушения . 27 декабря 2010 года . Получено 2 января 2019 года .