Тип 92 тяжелый бронированный автомобиль

Танки типа 92
Танки типа 92
	Танк типа 92 в 1935 году
Место происхождения	Империя Японии
История производства
Спроектирован	1931
Производится	1932–1939
Нет	167
Спецификации
Масса	3,5 тонны (3,9 тона)
Длина	3,95 м (13 футов 0 дюймов)
Ширина	1,63 м (5 футов 4 дюйма)
Высота	1,86 м (6 футов 1 дюйма)
Экипаж	3
Доспехи	6–12 мм
Основной ; вооружение	13 мм типа 92 тяжелый пулемет
Второстепенный ; вооружение	1 × 7,7 мм типа 97 световой пулемет
Двигатель	Франклин/Ишикаваджима Sumida C6. ; 45 л.с. (34 кВт)
Приостановка	Колокольчик
Оперативно ; диапазон	200 л.с. (120 миль)
Максимальная скорость	40 км/ч (25 миль в час)

( Тяжелый бронированный автомобиль типа 92 Ni Kyū - -Shiki Jū-Sōkōsha ) , также известная как кавалерийский танк типа 92 , ^{[ 3 ]} была империя первой коренной танкетки Японии . Предназначенная для использования кавалерией Имперской японской армии Ishikawajima Motorcar Mothercar Company (в настоящее время Isuzu Motors ), тип 92 был разработан для разведки и поддержки пехоты . Тип 92 был тонким бронированным и слегка вооруженным. Несмотря на то, что он на самом деле легкий танк, его называли Sōkōsha (бронированная машина) на японском из -за политического секции в японской армии (танки контролировались пехотой, тогда как новое оружие было предназначено для кавалерии). Точно так же устройство использовалось в Америке с боевым автомобилем M1 .

История развития

После Первой мировой войны многие европейские страны пытались механизировать свою кавалерию. Параллельно, японская кавалерия также экспериментировала с различными бронированными автомобилями с ограниченным успехом. Эти колесные бронированные автомобили не подходили для большинства операций в Маньчжурии из -за плохих дорожных условий и тяжелого зимнего климата. Армия Японии (например, США, Французские, Британские и Российские армии) пробовала различные методы для интеграции современных доспехов в свои традиционные кавалерийские образования. ^{[ 4 ]}

кавалерийская школа имперской японской армии Чиба , префектуре в С базирующаяся годов начала 1920 -х , основываясь в основном на дизайне Carden Loyd и предназначен для устранения недостатков бронированных автомобилей на колесах. ^{[ 5 ]}

Разработка типа 92 началась после того, как японцы решили разработать небольшой автомобиль в Японии для мобильных операций. ^{[ 3 ]} Сначала гибридный амфибийный автомобиль, известный как амфибийный бронированный автомобиль Sumida (AMP), был протестирован в 1930 году. ^{[ 6 ]} У него были как треки, так и колеса, и он смог двигаться вперед и обратно, как в воде, так и на суше. Прототип AMP не был полностью успешным, и японская кавалерия не была впечатлена выступлением. Кавалерия хотела транспортное средство с большей мощностью и лучшими возможностями внедорожника. После этого концепция амфибийного автомобиля была заброшена, и дизайн был изменен на отслеживаемый автомобиль только для землепользования. ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

Производство типа 92, инициированное Ишикаваджимой, ^{[ 2 ]} были страдают техническими проблемами, и в общей сложности было построено только 167 единиц ^{[ 9 ]} В период с 1932 по 1939 год. После некоторых первоначальных проблем с ходом снаряжения тип 92 оказался хорошо подходящим для грубой местности и плохих дорог Маньчжурии и Китая и смог достичь скорости 40 км/ч (25 миль в час). Некоторые транспортные средства были оснащены двумя прожекторами для ночных операций и 94 MK 4 Ots радиоприемника Полем Первоначальная подвеска с шестью дорожными колесами и тремя возвращающимися роликами вызвали постоянные проблемы, и она была переработана. ^{[ 2 ]} В более поздних сериях производства было четыре дорожных колеса и два возвращающихся роликов. ^{[ 10 ]} Поздняя версия когда -то была ошибочно названа «легким баком типа 93». ^{[ 11 ]}

Тип 92 был в конечном итоге заменен танковом типа 94 во время второй китайско-японской войны , хотя как британские, так и американские источники часто путали две модели. ^{[ 12 ]}

Броня и вооружение

Тип 92 использовал прикованную и сварную броню с максимальной толщиной от 6 мм (в корпусе) до 12 мм (в башне). Тонкая броня сохранила вес до трех тонн; Тем не менее, это может быть проникнуто пулеметом огня. Несмотря на то, что его доспехи более тонкие и его оружие намного легче, чем его европейские современники, тип 92 смог достичь только скорости 40 км/ч.

Вооружение состояло из двух пулеметов, одного из вручную пройденную башню и одно в корпусе. Ранние модели имели 6,5 мм типа 91 в обеих позициях. пулеметов ^{[ 2 ]}^{[ 13 ]} Позже, оружие, установленное на корпусе, было заменено на тяжелый пулемет типа 92 типа 92 вручную , построенный лицензией от Hotchkiss . ^{[ 2 ]} Оружие имело ограниченный травер, но включал поворотный окуляр на оптике Gunsight и высокий угол, что позволяет использовать зенитное использование. Пулемет башни был заменен позже на легкий пулемет 7,7 мм типа 97 . ^{[ 12 ]}

После того, как производство закончилось, были предприняты усилия по улучшению вооружения, чтобы держать транспортное средство актуальным на поле битвы. В 1933 году были также предприняты попытки установить 37-мм танк-пистолет в корпусе транспортного средства, чтобы дать ему «противотанковые возможности». ^{[ 14 ]} Это было установлено как «непрактичный» и, следовательно, заброшен. ^{[ 14 ]} Машиная пушка типа 98 20 мм была успешно установлена на корпусе ряда транспортных средств после 1937 года, вместо пулемета 13,2 мм. ^{[ 14 ]} Кроме того, внешнее зенитное крепление было уложено в транспортном средстве, которое могло быть прикреплено к внешней задней стороне башни, что позволило установить дополнительный пулемет типа 91. ^{[ 13 ]} Выводы двигателя могут быть открыты и заблокированы вместе, чтобы сформировать сиденье для стрелка, используя внешне монтируемый пулемет.

Варианты

Было две первые модели прототипа. Ранний прототип на колесах и экспериментальная амфибийная версия ( AI-GO типа 92 ) с водонепроницаемым корпусом, поплавками и пропеллерами (только 2 построенные) в конечном итоге привели к ранней производственной модели с двумя бодря дорожные колеса. Тем не менее, эта модель была заменена в производстве с помощью поздней производственной модели с улучшенной подвеской, когда боевой опыт показал, что ранний тип 92 имел тенденцию бросать свои пути на высоких поворотах. ^{[ 12 ]}

Было три основных варианта производства. Тип 92 первой производственной модели «Раннее». Первоначальным вооружением было два света 6,5 мм пулеметов типа 91, с одним установленным в башне и одним в корпусе. ^{[ 13 ]} Это использовалось кавалерийским подразделением IJA, которое приняло участие в атаке Харбина, 1932.

Ранний или «средний» производственный тип 92, включавший в себя тяжелый пулемет 13,2 мм в корпусе. Первая специальная танковая компания 8-й дивизии использовала его в битве при Рехе, март 1933 года. Модель перестройки среднего производства позволила получить некоторые возможности против воздуха, увеличив полезность транспортного средства.

«Поздний» типа 92 был развернут в Маньчжурии, апрель 1942 года. Модификации включали в себя новый приводной поезд, новые переработанные ижатины и прорези Полем Он продолжал устанавливать тяжелый пулемет 13,2 мм в корпусе.

Боевое использование

Танкетт типа 92 был развернут в основном с армией Квантунга в Маньчжурии и избранной армией в Корее . также Императорская армия Маньчукуо получила 30 типа 92. ^{[ 15 ]}

Примечательные действия, в которых участвовал тип 92, включали в себя битву при Харбине с 1 -й кавалерийской бригадой и битвой при Рехе с 1 -й специальной компанией 8 -го дивизиона .

Примечания

^ Zaloga 2007 , p. 10.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Zaloga 2007 , p. 7.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} Zaloga 2007 , p. 6.
^ Имперская японская армия Таки
^ Foss 2003b , p. 220.
^ Хара 1973 , с. 2
^ Имперская японская армия Таки: «Развитие имперских японских танков»: боевой автомобиль типа 92
^ Хара 1973 , стр. 2, 3.
^ Zaloga 2007 , pp. 7, 10.
^ Tomczyk 2002 , стр. 61, 63, 65.
^ Японская танковая и антисанка война, опубликованная Институтом военной истории армии США, 1 августа 1945 года, Специальная серия № 34
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Foss 2003a , p. 106
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tomczyk 2002 , p.
^ Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tomczyk 2002 , p.
^ Махе, Янн (Octaber 2015). «Слепокама: Мандхоукууо, 1932 - 1945». Batailles & Blindes (по -французски). № 48. caraktère. стр. 4–7. ISSN 1765-0828 .

Ссылки

Фосс, Кристофер (2003a). Великая книга танков: самые важные танки в мире от Первой мировой войны до наших дней . Zenith Press. ISBN 0-7603-1475-6 .
Фосс, Кристофер (2003b). Танки: 500 . Гребень. ISBN 0-7603-1500-0 .
Хара, Томио (1973). Японские боевые автомобили, легкие танки и танкетки . AFV Оружие профиль № 54. Profile Publications Limited.
Tomczyk, Andrzej (2002). Японская броня . AJ Press. ISBN 83-7237-097-4 .
Залога, Стивен Дж. (2007). Японские танки 1939–45 . СКОПА. ISBN 978-1-8460-3091-8 .

Внешние ссылки

Страница имперской японской армии Таки - Акира Такизава

[FOOTNOTEZaloga200710-1] Zaloga 2007 , p. 10.

[FOOTNOTEZaloga20077-2] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в ^{дюймовый} ^и Zaloga 2007 , p. 7.

[FOOTNOTEZaloga20076-3] Jump up to: ^а ^{беременный} Zaloga 2007 , p. 6.

[4] Имперская японская армия Таки

[FOOTNOTEFoss2003b220-5] Foss 2003b , p. 220.

[FOOTNOTEHara19732-6] Хара 1973 , с. 2

[7] Имперская японская армия Таки: «Развитие имперских японских танков»: боевой автомобиль типа 92

[FOOTNOTEHara19732,_3-8] Хара 1973 , стр. 2, 3.

[FOOTNOTEZaloga20077,_10-9] Zaloga 2007 , pp. 7, 10.

[FOOTNOTETomczyk200261,_63,_65-10] Tomczyk 2002 , стр. 61, 63, 65.

[11] Японская танковая и антисанка война, опубликованная Институтом военной истории армии США, 1 августа 1945 года, Специальная серия № 34

[FOOTNOTEFoss2003a106-12] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Foss 2003a , p. 106

[FOOTNOTETomczyk200261-13] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tomczyk 2002 , p.

[FOOTNOTETomczyk200263-14] Jump up to: ^а ^{беременный} ^в Tomczyk 2002 , p.

[B&B69-15] Махе, Янн (Octaber 2015). «Слепокама: Мандхоукууо, 1932 - 1945». Batailles & Blindes (по -французски). № 48. caraktère. стр. 4–7. ISSN 1765-0828 .

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

v Т и Танки межвоенного периода
Tankettes	AH-IV Carden Loyd L3/33 L3/35 R-1 T-27 T-32 (Š-I-D) Tančík vz. 33 TKS Type 92 Type 94 Type 97 Te-Ke
Light	7TP 38M Toldi I Char D1 Disston Tractor Tank Fiat 3000 H35 L-60 Light tanks Mk I–V Light Tank Mk VI Light Tank Mk VII LT vz. 34 LT vz. 35 LT vz. 38 M1 combat car M2 Light Tank Panzer I Panzer II R35 T-18 T-26 T-37 T-38 Type 95 Ha-Go Vickers 6-Ton Vickers-Carden-Loyd light amphibious tank Vickers T-15
Medium	Char D2 T-24 T-28 Type 89 I-Go Type 97 Chi-Ha Vickers Medium Mk I Vickers Medium Mk II
Cavalry, cruiser, fast	AMC 34 AMC 35 AMR 33 AMR 35 BT tank Cruiser Mk I Cruiser Mk II Cruiser Mk III SOMUA S35
Infantry	FCM 36 Hotchkiss H35 Matilda I T-26
Heavy, super-heavy	Char 2C Char B1 T-35
Prototypes, experimentals	10TP FCM F1 Grosstraktor Kolohousenka Landsverk L-120 Leichttraktor Medium Mark III Medium Mark D Medium Tank A7 Morris-Martel Neubaufahrzeug PZInż 130 Škoda MU-4 SMK Straussler V-4 Stridsvagn m/31 ST vz. 39 T1 Light Tank T2 Medium T7 Combat Car T-19 T-42 T-100 Type 87 Chi-I Type 91 heavy Type 95 heavy Type 97 Chi-Ni Type 98 Chi-Ho Verdeja Vickers A1E1 Independent
Interwar period tanks List of interwar armoured fighting vehicles Background: History of the tank, Tank classification, interwar period

v Т и Японские бронированные боевые машины Второй мировой войны
Tankettes	Type Ka Kijusha Type 92 Jyu-Sokosha Type 94 tankette Type 97 Te-Ke tankette
Light tanks	Ko-Gata Sensha Otsu-Gata Sensha Type 95 Ha-Go Type 98 Ke-Ni Type 2 Ke-To Type 4 Ke-Nu
Medium tanks	Type 89 I-Go Type 97 Chi-Ha Type 97 ShinHōtō Type 1 Chi-He Type 3 Chi-Nu
Amphibious tanks	Type 2 Ka-Mi Type 3 Ka-Chi
Self-propelled artillery (including tank destroyers)	Type 1 Ho-Ni I Type 1 Ho-Ni II Type 2 Ho-I Type 3 Ho-Ni III Type 4 Ho-Ro Type 4 Ha-To Short barrel 120 mm gun tank
Armored cars	Vickers Crossley armoured car Wolseley armoured car Chiyoda armored car Type 91 armored railroad car Type 93 armoured car
Half-track and full-tracked vehicles	Type 98 Ko-Hi Type 98 20 mm AA half-track vehicle Type 98 So-Da Type 1 Ho-Ki Type 1 Ho-Ha Type 4 Chi-So
Other	SS-Ki Type 94 disinfecting and gas scattering vehicle S B swamp vehicle F B swamp vehicle T B swamp scout vehicle Type 95 So-Ki Type 97 Se-Ri Type 100 Te-Re Ho-K Basso-Ki Type 4 Ka-Tsu Type 4 Work vehicle
Prototypes	Type 87 Chi-I Type 91 heavy tank Type 95 heavy tank 10 cm SPG Hi-Ro Sha 10 cm SPG Ji-Ro Type 92 A-I-Go Type 97 Chi-Ni Type 1 Mi-Sha Type 97 Ki-To SPAAG Type 98 Chi-Ho O-I Type 98 Ta-Se Type 98 20 mm AAG tank Type TC Type TE Type TG Type 3 Ke-Ri Special number 3 Ku-Ro Type 97 flamethrower tank Type 2 Ke-To work vehicle Type 2 Ku-Se Type 5 Ke-Ho Type 4 Chi-To Type 5 Chi-Ri Type 4 Ho-To Type 5 Ho-Ri Type 5 Ho-Ru Type 5 Ka-To Type 5 Na-To Type 5 To-Ku Naval 12 cm SPG