Береговая линия Уэльса
Береговая линия Уэльса простирается от английской границы в Чепстоу на запад до Пембрукшира, затем на север до Англси и обратно на восток до английской границы, снова возле Флинта . Его характер определяется множеством факторов, в том числе местной геологией и геологическими процессами, активными во время и после последнего ледникового периода, его относительной подверженностью или защитой от волн, приливными изменениями и историей человеческого поселения и развития, которая значительно варьируется в зависимости от одного места. другому. Большая часть побережья к востоку от Кардиффа на юге и от Лландидно на севере является плоской , тогда как побережье на западе чаще всего поддерживается скалами . Скалы представляют собой смесь песчаников , сланцев и известняков , эрозия которых дает материал для пляжных отложений. Из двадцати двух основных территорий, отвечающих за местное самоуправление в Уэльсе , шестнадцать имеют береговую линию, хотя территория Поуиса состоит лишь из короткого участка приливной реки на некотором расстоянии от открытого моря. Его длина (включая Англси) оценивается в 1680 миль (2700 км). [ 1 ] [ а ]
Геологическая история
[ редактировать ]Части побережья Уэльса образованы коренными породами докембрийского периода , особенно вдоль северного побережья Льна и Пембрукшира , а также некоторых частей Англси . Эти древнейшие породы, как правило, имеют магматическую или метаморфическую природу и обычно износостойкие. Большая часть скалистого побережья залива Кардиган покрыта турбидитами и родственными породами ордовика и силура . девонского возраста Старый красный песчаник образует прибрежные пейзажи вокруг большей части Милфорд-Хейвена, в то время как низкие скалы из каменноугольного известняка образуют побережье в некоторых частях Англси. В некоторых других местах вдоль северного побережья, таких как Ормс в Лландидно , скалы в той же скале значительно выше. Тот же известняк характерен для большей части южного побережья Пембрукшира, где плоские пласты образуют отвесные скалы, хотя в Гауэре те же пласты известняка подверглись более интенсивным разломам и складкам во время варисканской складчатости , и скалы, соответственно, более изменчивы. ограниченные обнажения триасовых На южном побережье встречаются песчаников и аргиллитов. Обычно на них накладываются плосколежащие Юрский известняк, образующий большую часть побережья долины Гламорган ; эти хорошо сочлененные вертикальные скалы более склонны к обрушению, и, следовательно, отступление берегов происходит относительно быстро. [ 2 ]
произошли значительные изменения уровня моря Как и в других частях Британии и Ирландии, в Уэльсе за последние несколько десятков тысяч лет , во многом связанные с увеличением и уменьшением ледниковых щитов в течение последовательных ледниковых периодов , последний из которых закончился только 11 500 лет назад. много лет назад. В разгар последнего ледникового периода объемы воды, запертые в виде льда, привели к падению глобального уровня моря, которое, по оценкам, составило от 105 до 123 метров (345–404 футов) и соответствующему изменению положения побережье. В этот период понижения уровня моря нижние участки многих рек омолодились и врезались в свои русла, о чем свидетельствуют погребенные русла Аска в Ньюпорте и Уая в Чепстоу, длина которых составляет более 20 и 17 метров (65 ' и 55') ниже уровня моря соответственно. [ 3 ] Фландрская трансгрессия, связанная с таянием ледниковых щитов, привела к тому, что уровень моря достиг уровня, зафиксированного за всю историю человечества, причем большая часть этого повышения была достигнута до 6000 лет назад. В заливе Кардиган три «сарнау» или дамбы — Сарн-Бадриг , Сарн-Гинфелин и Сарн-и-Бвх — простираются от побережья на несколько миль, причем некоторые их части обнажаются во время отлива весеннего прилива. Они интерпретируются как средние морены, оставленные льдом, движущимся на запад от Кембрийских гор во время последнего ледникового периода. Положение и характер современной береговой линии во многом обусловлены тем, как с тех пор изменился уровень моря. [ 4 ]
Залежи торфа и пни деревьев обнажены в приливной зоне во многих местах побережья Уэльса. Они датируются периодом понижения уровня моря около 8000 лет назад. традиционная валлийская легенда о затопленной земле Кантре'р-Гваэлод . С этими местами связана [ 5 ] Более бурный климат между 1300 и 1700 годами привел к выносу большого количества песка на берег и увеличению размеров различных систем дюн. [ 6 ]
Приливный диапазон
[ редактировать ]В заливе Кардиган наблюдается самый низкий уровень приливов на побережье Уэльса (менее 3 метров; 10 футов), тогда как на побережье Бристольского канала наблюдается самый высокий уровень приливов (до 14 метров). [ 7 ] Действительно, диапазон приливов в воронкообразном устье является третьим или четвертым по величине в мире. [ 8 ] В результате приливная зона оказывается больше, чем могла бы быть в противном случае. [ 9 ]
Береговые платформы
[ редактировать ]« Береговые платформы » развиваются вдоль скалистых берегов и обычно называются «волнообразными платформами», хотя это название игнорирует вклад, который другие процессы могут внести в их развитие. Они хорошо развиты вдоль части побережья Уэльса, например, к югу от Аберистуита и вдоль побережья Гламорганского наследия. [ 10 ]
Физические характеристики
[ редактировать ]Побережье Уэльса разнообразно: песчаные и каменистые заливы часто перемежаются эстуариями и мысами.
Эстуарии
[ редактировать ]расположено большое количество эстуариев Вокруг побережья Уэльса . Два крупнейших из них принадлежат Англии; Ди . на северо-востоке и Северн на юго-востоке Водный путь Милфорд-Хейвен , проходящий глубоко в Пембрукшир, примечателен как выдающийся пример риа , речной долины, затопленной из-за повышения уровня моря. Устья рек Тоуи , Лохор и Уск также обязаны своим происхождением повышению уровня моря в послеледниковый период. В эстуариях Северн, Ди и Клуид возникают приливные волны при определенных условиях . Эстуарии обычно представляют собой экологически богатую среду обитания, но они также привлекательны для поселений людей и развития портов.
Полуострова и мысы
[ редактировать ]Графство Пембрукшир образует самый большой полуостров в Уэльсе и включает в себя несколько полуостровов меньшего размера, таких как полуостров Дейл и полуостров Сент-Дэвид; мыс Пен-Дал-Адерин на своей оконечности является самой западной точкой материковой части Уэльса. Вторым по размеру является полуостров Ллин на северо-западе и третьим — полуостров Гауэр на юге. Как и большая часть Гауэра, Грейт-Орм в Лландидно, который является самым заметным мысом на северном побережье, образован из относительно устойчивого к эрозии каменноугольного известняка . Другие известные мысы включают Лавернок-Пойнт , к югу от Кардиффа, и Вормс-Хед , самую западную точку Гауэра. Самая северо-восточная точка Уэльса — мыс Эйр .
заливы
[ редактировать ]Залив Кардиган — самый большой залив на побережье Уэльса, но встречаются и десятки других заливов самых разных масштабов.
Дюнные системы
[ редактировать ]Крупные системы дюн встречаются через определенные промежутки времени вокруг большей части побережья Уэльса. Большинство из них представляют собой «заливные дюны», которые обычно встречаются на побережье Пембрукшира. Некоторые из них, известные как «системы задних береговых дюн», возникают там, где преобладающий ветер сносит песок вглубь страны, как, например, в Ньюборо-Уоррен на юго-западе Англси, в то время как другие, такие как система в Уайтфорд-Бэрроуз на северо-западе Гауэра, развиваются вдоль песчаных мысов и называются «косой дюной». системы». Система в Морфа Харлех также выросла за косой; этот расположен в устье устья Дуйрида. [ 11 ] Некоторые из них составляют основу национальных природных заповедников, например, в Кенфиг-Берроуз и Мертир-Мор-Уоррен к северу и востоку от Порткола соответственно.
Солончаки
[ редактировать ]солончаки Во многих районах встречаются . Среди наиболее значительных находятся те, что находятся на южной стороне устья реки Лохор на северном побережье Гауэра. Значительные площади солончаков также находятся в устье реки Ди и между Харлехом и Портмадогом, хотя здесь, как и везде, в прошлом происходила рекультивация больших частей болота для использования в качестве сельскохозяйственных угодий.
Острова
[ редактировать ]Англси — самый большой остров Уэльса, отделенный от материка на северо-западе страны проливом Менай ( валлийский : afon Menai ). Меньшие острова у Англси включают второй по величине остров Уэльса, Святой остров ( Ynys Gybi ) и остров Тупиков или Пристхольм ( Ynys Seiriol ). Англси соединен с материком двумя мостами, а Святой остров соединен мостом и двойной дамбой . Остров Лланддуин отделяется от материка Англси только во время высоких весенних приливов .
У побережья Льна находятся остров Бардси ( Ynys Enlli ), восточный остров Святого Тудвала и западный остров Святого Тудвала . У побережья Кередигиона находятся остров Кардиган и миниатюрный Инис Лохтин . Третий, четвертый, пятый и шестой по величине острова Уэльса разбросаны по побережью Пембрукшира; соответственно Скомер , остров Рэмси , остров Калди и Скохолм . Другие в этой области включают остров Мидленд (он же Миддлхольм) и приливные острова Гейтхольм , Инис Мичел, Овечий остров и остров Святой Екатерины . Остров Святой Маргариты связан с Калди во время отлива. Рядом с Гауэром находятся приливные острова Вормс-Хед , Мидл-Хед и Мамблс-Хед . На юго-востоке остров Салли соединяется с побережьем Гламоргана во время отлива, а Флэт-Холм находится в 3 милях от побережья в восточной части Бристольского канала и является самой южной частью Уэльса . Самый изолированный остров Уэльса и его самый западный остров - Грассхольм , в 6¾ мили (11 км) к западу от Скомера, хотя омываемые волнами скалы, поддерживающие маяк Смоллс , более чем в два раза дальше от Скомера, являются самой западной частью Уэльса. [ 12 ]
Поселения
[ редактировать ]Большая часть населения Уэльса проживает в прибрежных общинах; три крупнейших города — Кардифф, Суонси и Ньюпорт — расположены на побережье.
Порты
[ редактировать ]Двумя крупнейшими пассажирскими портами являются Холихед и Фишгард, которые являются восточными конечными точками двух пассажирских паромных маршрутов через Ирландское море из Дублина и Росслэра в Ирландии . Милфорд-Хейвен, который часто называют одной из лучших глубоководных гаваней Великобритании в мире, является одним из крупнейших нефтяных терминалов .
Курорты
[ редактировать ]ряд морских курортов возник В викторианскую эпоху , включая Рил , Престатин , Колвин-Бей , Лландидно , Тенби , Порткол и Мамблс . По крайней мере, одиннадцать прогулочных пирсов были построены на морских курортах Уэльса в период с 1840 по 1900 год. только пирсы в Аберистуите , Бангоре , Бомарисе , Колвин-Бей , Лландидно , Мамблсе и Пенарте Сегодня сохранились . Те, что в Риле , Тенби и Рос-он-Си, были потеряны в 1973, 1953 и 1954 годах соответственно. Бывший пирс в Аберавоне теперь является волнорезом. [ 13 ]
Связь
[ редактировать ]Исторически многие прибрежные общины Уэльса полагались на морской транспорт, но в середине девятнадцатого века появились железные дороги, и дорожная сеть постоянно улучшалась.
Морской транспорт
[ редактировать ]Порт Холихед является отправной точкой для Stena Line и ирландских паромов, следующих в Дублин на . восточном побережье Ирландии Услуги были начаты в 1821 году. Паромное сообщение с Росслером на юго-востоке Ирландии из порта Фишгард началось в 1906 году. Исторически также существовали пассажирские паромные перевозки из Суонси и Милфорд-Хейвена в Ирландию. Сезонные экскурсионные услуги также осуществляются от пирса Пенарт до Илфракомба в Девоне и Клеведона в Северном Сомерсете . Аналогичная служба иногда работала от пирса Лландидно до Дугласа на острове Мэн . множество маяков Вокруг побережья Уэльса построено для обеспечения безопасного плавания судов.
Автомобильный транспорт
[ редактировать ]Сообщества вдоль северо-восточного побережья связаны автомагистралью A548 между Честером и Абергеле. К западу от Абергеле скоростная автомагистраль A55 Северного Уэльса проходит параллельно большей части побережья до пересечения с проливом Менай к западу от Бангора. Автомагистраль A487 проходит вдоль южного берега пролива Менай до Кернарфона, а затем направляется вглубь страны. Автомагистрали A497 и A499 обслуживают множество прибрежных населенных пунктов как на северном, так и на южном побережье Ллина, вплоть до Пенриндедрата на востоке. Автомагистраль A496 — это прибрежная дорога между Ментрогом и Долгеллау, а автомагистраль A493 выполняет эту функцию на юге до Мачинлета. Автомагистраль A487 снова становится прибрежной дорогой в Мачинлете, идущей на юго-запад до Сент-Дэвидса через Аберистуит, Кардиган и Фишгард, хотя во многих районах и несколько вглубь самого побережья.
Железнодорожный транспорт
[ редактировать ]от Береговая линия Северного Уэльса Крю через Честер до Холихеда имеет остановки в Коннас-Куэй , Флинте , Престатине , Риле , Абергеле , Колвин-Бэй , железнодорожной станции Лландидно-Джанкшен , Конви , Пенмаэнмавре , Лланфэрфечане и Бангоре, прежде чем линия пересекает середину Англси и заканчивается в Бангоре. порт Холихед. Короткая ветка обслуживает Деганви и Лландидно . Он открылся в 1850 году.
Кембрийская линия , идущая на запад от Шрусбери, достигает побережья в Махинлете . В нескольких милях к западу от города он разделяется на перекрестке Дови с северной ветвью, проходящей через Абердифи , Бармут , Харлек , Портмадог , Криксиет и множество меньших остановок вдоль побережья залива Кардиган до Пулхели . Южная ветка заезжает в Борт по пути в Аберистуит .
Основная линия Южного Уэльса сначала приближается к побережью в Пайле , а затем проходит через станции в Порт-Талботе и Ните до Суонси . Линия Западного Уэльса , идущая от Суонси, проходит на запад вдоль прибрежной полосы через Лланелли и порт Берри, а затем направляется вглубь страны в Феррисайде в Кармартен . Конечным пунктом назначения является паромный порт Фишгард . Одна ветка обслуживает Хаверфордвест и Милфорд-Хейвен , а другая обслуживает прибрежные города Сондерсфут , Тенби , Пембрук и Пембрук-Док .
Промышленность
[ редактировать ]Существует множество примеров печей для обжига извести, установленных на причалах вдоль побережья Уэльса, датируемых периодом, когда известняк в эти места было удобнее всего транспортировать по морю. Известь, производимая в этих местах, будет использоваться в местном сельском хозяйстве и строительстве. [ 14 ]
Карьерные работы
[ редактировать ]Есть ряд ныне преимущественно заброшенных прибрежных карьеров, откуда камень вывозился морем. Гранитные карьеры в Трефоре/И-Эйфле и Пенмаенмауре экспортировали большую часть своей продукции по морю. [ 15 ] Завод огнеупорного кирпича, построенный в девятнадцатом веке в Порт-Вэнь на острове Англси, работал с перерывами до 1949 года. [ 16 ] Карьер Рейнс в Лланддуласе, которым управляет Cemex UK, добывает известняк и продолжает работать. Добыча угля велась в Литтл-Хейвене и других прибрежных районах вокруг угольного месторождения Пембрукшир . [ 17 ]
Другие отрасли
[ редактировать ]Вдоль побережья были созданы другие предприятия, позволяющие использовать морскую транспортировку как сырья, так и готовой продукции. Судостроение и ремонт были важной отраслью промышленности. В Порт-Талботе находится крупнейший сталелитейный завод Великобритании (2017 г.), и для сохранения своей экономической конкурентоспособности он полагается на морской транспорт. [ 18 ]
Производство энергии
[ редактировать ]Использование приливных течений для производства электроэнергии в настоящее время рассматривается на нескольких объектах вдоль Бристольского канала, таких как залив Суонси . Приливная мельница в Кэрью в Пембрукшире, используемая для помола кукурузы, датируется примерно 1801 годом. В нескольких прибрежных местах есть ветряные турбины, позволяющие воспользоваться более надежными ветрами, доступными в таких местах. Кроме того, у побережья Северного Уэльса есть множество ветряных электростанций , например, в Норт-Хойле , которая начала работу в 2003 году. Рядом находится Гвинт-и-Мор , пятая по величине морская ветряная электростанция в мире на момент ее завершения в 2015 году. Здесь находится атомная электростанция. в Уилфе на северном побережье Англси. Обычная угольная электростанция была построена в Абертау на побережье Гламоргана, но закрылась в начале 2020 года. В Аскмуте было две электростанции : одна снесена, а другая переоборудована для сжигания альтернативных материалов.
Оборона
[ редактировать ]В течение 13 и 14 веков король Англии Эдуард I основал ряд укреплённых городов по периферии Гвинеда, в Конви , Бомарисе , Кернарфоне и Харлехе . Эти замки и городские стены с 1986 года имеют статус объекта Всемирного наследия . [ 19 ] Другие средневековые прибрежные крепости включают Флинт и Криксиет в Северном Уэльсе, Аберистуит и Кардиган в Кередигионе, Кэрью , Пембрук , Манорбье и Тенби в Пембрукшире, Лохарн , Лланстеффан и Кидвелли в Кармартеншире. Лохор , Ойстермут и Суонси в традиционном графстве Гламорган и Ньюпорт , Калдикот и Чепстоу в традиционном графстве Монмутшир. [ 20 ]
Многие десятки прибрежных наблюдательных пунктов военного времени были построены во время Второй мировой войны .
Современное военное присутствие на побережье
[ редактировать ]Бывшая база британских ВВС в Аберпорте в Кередигионе раньше использовалась для испытаний ракет над заливом Кардиган. Это место до сих пор используется для исследований и разработок в военных целях. на Учебная площадка Каслмартин территории национального парка Пембрукшир принадлежит Министерству обороны и является частью Учебной базы Министерства обороны . Дальше на восток находится объект в Пендине, которым управляет компания Qinetiq. В связи с этими предприятиями над частями заливов Кардиган и Кармартен установлены морские опасные зоны.
Охраняемые территории
[ редактировать ]
Большая часть побережья Уэльса охраняется из-за качества ландшафта и/или важности для дикой природы. Национальный парк побережья Пембрукшира защищает почти все побережье Пембрукшира в соответствии с положениями Закона о национальных парках и доступе к сельской местности 1949 года (с внесенными впоследствии поправками), а национальный парк Сноудония также простирается вдоль участков побережья Гвинеда и Конви. [ 21 ] Три другие части побережья охраняются как AONB , созданные в соответствии с тем же законодательством, что и национальные парки; это Гауэр, Ллен и Англси. [ 22 ] Определение некоторых участков побережья как культурного наследия дает дополнительные возможности для сохранения и популяризации прибрежной полосы. Скалистая часть побережья Гламоргана вместе с Гауэром обозначена так же, как и большая часть побережий Пембрукшира и Кередигиона. На севере побережья Льна и Англси надолго защищены Великим Ормом . [ 23 ] Полный список см. в разделе Heritage Coast#Wales .
В список объектов дикой природы входят УОНИ , SAC и SPA . Некоторые из них управляются как национальные заповедники или как местные заповедники . В этом отношении важную роль играют такие органы, как Национальный фонд , RSPB и различные фонды дикой природы. Национальный фонд владеет и управляет 157 милями побережья, включая большую часть солончаков на северном побережье Гауэра и западную часть южного побережья между заливами Оксвич и Россили. Также под его опекой находятся фрагменты побережий Англси и Льна, а также части побережий Кередигиона и Пембрукшира, особенно вокруг полуострова Сент-Дэвидс, Марлоса и Стэкпола. [ 24 ] Устье реки Северн простирается от мыса Лавернок до Чепстоу и состоит в основном из прибрежной полосы. Некоторые его части также охраняются как территория SPA, SAC и Рамсарской конвенции . [ 25 ] Водно-болотные угодья Ньюпорта — это недавно созданный заповедник, созданный в качестве компенсации за потерю приливных илистых отмелей, когда Кардиффский залив был затоплен.
Рекреационный доступ
[ редактировать ]Тропа побережья Уэльса — это тропа длиной 870 миль (1400 км), которая проходит почти по всей береговой линии. Открытый в 2012 году, он включает в себя уже существовавшие тропы, такие как Береговая тропа Пембрукшира , которая в 1970 году была проложена как Национальная тропа почти на всей длине береговой линии Пембрукшира длиной 186 миль (299 км). [ 26 ] На север от Национальной тропы продолжается 65-мильная (105 км) прибрежная тропа Кередигион, открывшаяся в 2008 году. [ 27 ] протяженностью 91 миля (146 км), Прибрежная тропа Ллин открытая в 2006 году, предшествует созданию Прибрежной тропы Уэльса, как и Тропа Северного Уэльса между Бангором и Престатином. [ 28 ] Последний, длина которого составляет 60 миль (97 км), часто проходит по более внутреннему маршруту, чем маршрут Прибрежной тропы Уэльса. [ 29 ]
Примечания
[ редактировать ]- ^ Измеренная длина любой береговой линии может значительно различаться в зависимости от метода измерения; увидеть парадокс береговой линии
См. также
[ редактировать ]Ссылки
[ редактировать ]- ^ «Факты об Уэльсе - География» . Институт валлийских дел . Проверено 18 января 2021 г.
- ^ Скалы Уэльса; Геологическая карта Уэльса [ Крейгиау Симру: Геологическая карта Уэльса ] (Карта) (1-е изд.). 1:250 000. Британская геологическая служба. 1994. ISBN 0751829196 .
- ^ Гуди, Эндрю (1990). Формы рельефа Англии и Уэльса (Первое изд.). Оксфорд: Basil Blackwell Ltd., стр. 281–285. ISBN 0631173064 .
- ^ Льюис, Колин А.; Ричардс, Эндрю Э. (2005). Оледенения Уэльса и прилегающих территорий (Первое изд.). Херефордшир: Логастон Пресс. п. 96. ИСБН 1904396364 .
- ^ «Легенда о Кантре'р-Гваэлоде — затерянной земле Уэльса» . Наследие, история Великобритании, локальная для вас . Би-би-си . Проверено 2 января 2021 г.
- ^ Хау, Стивен; Оуэн, Герайнт; Шарп, Том (2004). Прогулка по скалам: шесть прогулок, открывающих пейзажи и геологию вдоль побережья Гламоргана (первое изд.). Кардифф: Ассоциация геологов - Группа Южного Уэльса. п. 17. ISBN 0903222019 .
- ^ Гуди, Эндрю (1990). Формы рельефа Англии и Уэльса (Первое изд.). Оксфорд: Basil Blackwell Ltd., с. 264. ИСБН 0631173064 .
- ^ «Часто задаваемые вопросы — прогнозы и данные о приливах» . Приливы и течения . НОАА . Проверено 19 января 2021 г.
- ^ Гуди, Эндрю (1990). Формы рельефа Англии и Уэльса (Первое изд.). Оксфорд: Basil Blackwell Ltd., с. 273. ИСБН 0631173064 .
- ^ Гуди, Эндрю (1990). Формы рельефа Англии и Уэльса (Первое изд.). Оксфорд: Basil Blackwell Ltd., стр. 277–278. ISBN 0631173064 .
- ^ Гуди, Эндрю (1990). Формы рельефа Англии и Уэльса (Первое изд.). Оксфорд: Basil Blackwell Ltd., стр. 274–276. ISBN 0631173064 .
- ^ Карта OS Explorer OL36 Южный Пембрукшир / Де Сэр Пембрук (изд. A1bar). Артиллерийское обследование. 2006. ISBN 9780319236246 .
- ^ «Добро пожаловать в Национальное общество пирсов» . Национальное общество пирсов . Проверено 20 апреля 2021 г.
- ^ «Известковые печи» . Над волнами/По волнам . Кардиганское общество . Проверено 19 января 2021 г.
- ^ Томас, Ян А. (2014). Карьерная промышленность Уэльса - история (Первое изд.). Лландисул, Кередигион: Национальный центр камня, Gomer Press. стр. 61–81. ISBN 9781871827385 .
- ^ «ПОРТВЕНСКИЙ КИРПИЧНЫЙ ЗАВОД;ПОРТВЕНСКИЙ КИРПИЧНЫЙ ЗАВОД (40736)» . Кофлейн . РКАХМВ . Проверено 19 января 2021 г.
- ^ Джордж Эдвардс (1963). Угольная промышленность в Пембрукшире (PDF) . Том. 1. С. 33–64 . Проверено 19 января 2021 г.
{{cite book}}:|work=игнорируется ( помогите ) - ^ «Экономический вклад морского сектора Уэльса. Отчет Maritime UK и Welsh Ports Group, октябрь 2017 г.» (PDF) . Центр экономики и бизнес-исследований . Проверено 19 января 2021 г.
- ^ «Замки и городские стены короля Эдуарда в объекте Всемирного наследия Гвинед» . Кадв . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Откройте для себя замки Великобритании» . Замки Великобритании . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Национальные парки Уэльса» . Национальные парки Великобритании . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Откройте для себя наши места исключительной природной красоты» . Правительство Уэльса . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Берег наследия» . UKcoastguide . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Побережье Уэльса» . Национальный траст . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Информационный листок о Рамсарских водно-болотных угодьях (RIS)» (PDF) . JNCC . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Часто задаваемые вопросы о тропе побережья Уэльса» . Природные ресурсы Уэльса . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Тропа побережья Кередигиона» . ЛДВА . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Прибрежная тропа полуострова Ллейн» . ЛДВА . Проверено 17 января 2021 г.
- ^ «Путь Северного Уэльса» . Городской совет округа Конви . Проверено 17 января 2021 г.
