Епископский мост

Епископский мост
Епископский мост
	Оба моста в октябре 2005 года, вид со станции Паддингтон . Оригинальный чугунный мост был поднят, чтобы можно было продолжить строительство бетонной замены ему ниже.
Координаты	51 ° 31'6,5 ″ с.ш. 0 ° 10'46,4 ″ з.д. / 51,518472 ° с.ш. 0,179556 ° з.д.
несет	Бишопс-Бридж-роуд - A4206
Кресты	станции Паддингтон Подходы к железнодорожной ; Паддингтонский канал ;
Местный	Паддингтон , Лондон
Предшественник	Вестборнский мост
Характеристики
Материал	Чугун (1839–2005 гг.) ; Бетон (2006–) ;
История
Окончание строительства	1839
Восстановлен	2006
Расположение
	Викимедиа \| © OpenStreetMap

Бишопс-Бридж , иногда известный как Паддингтонский мост , — автомобильный мост в районе Паддингтон в Лондоне , который ведет Бишопс-Бридж-роуд через железнодорожные подходы к станции Паддингтон и через прилегающий Паддингтонский рукав канала Гранд-Юнион . Первоначальный мост, построенный Изамбардом Кингдом Брюнелем, был заменен в 2006 году. Название Бишопс-Бридж-роуд происходит от поместья Паддингтон, которое было пожаловано епископу Лондона Николасу Ридли Эдвардом VI в середине 16 века.

Первый железный мост Брюнеля

В 2003 году, исследуя книгу о станции, Стивен Бриндл, инспектор древних памятников английского наследия (Лондонский регион), обнаружил, что Изамбард Кингдом Брюнель был ответственным за первоначальный Бишопс-Бридж. ^{[ 1 ]} и что участок, который он построил через канал, был его первым железным мостом и имел уникальную конструкцию. Чугунные балки с выпуклыми головками, использованные в этом мосту, окажут влияние на гораздо более длинные балки из кованого железа, которые он позже разработает в своем образце воздушного фланца .

Не зная, что они намеревались заменить мост, к тому времени, когда Бриндл связался с городским советом Вестминстера , их планирование проекта замены находилось на продвинутой стадии: основной контракт должен был быть подписан на следующей неделе, а снос должен был состояться 10 месяцы спустя.

Расследование установило, что часть канала моста Брюнеля 1839 года сохранилась, поскольку работы по восстановлению в 1906 году просто скрыли ее и заставили забыть. Последовали переговоры между советом и English Heritage, и было решено, что железный мост 1839 года будет демонтирован с целью будущей реконструкции. ^{[ 2 ]} Основная часть работ по демонтажу была проведена в апреле 2004 года, что позволило продолжить работы по замене моста по плану.

Заявка на разрешение на строительство реконструкции оригинального железного моста длиной 200 ярдов (180 м) вдоль канала была подана в апреле 2006 года. Однако срок действия истек, и демонтированный мост остается на хранении под опекой организации English Heritage в Форт-Камберленде , недалеко от Портсмут. ^{[ 3 ]}

Строительство нового моста компанией Hochtief началось в июле 2003 года, а его открытие состоялось 14 июня 2006 года. ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}^{[ 6 ]}^{[ 7 ]}

См. также

Список мостов в Лондоне

Ссылки

^ Бриндл, Стивен (2006). «Паддингтонский мост Брюнеля: открытие и спасение моста через Паддингтонский канал» . Общество Paddington Waterways и Maida Vale. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 августа 2008 г.
^ Рассел, Хелена (28 мая 2004 г.). «Голый Паддингтон» . Проектирование и проектирование мостов. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.
^ — Что случилось с мостом Брюнеля? . HydeParkNow.uk . лондонский блоггер. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 28 декабря 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
^ «Замена епископского моста» . Всегда касайтесь. 28 января 2007 года . Проверено 31 августа 2008 г.
↑ Начало работ на Паддингтонском мосту BBC News 29 июля 2003 г.
^ Бишопс-Бридж стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов благословлен BBC News 13 июня 2006 г.
^ Новый мост стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов открывается на Paddington Rail, выпуск 543, 5 июля 2006 г., стр. 58.

Внешние ссылки

[1] Бриндл, Стивен (2006). «Паддингтонский мост Брюнеля: открытие и спасение моста через Паддингтонский канал» . Общество Paddington Waterways и Maida Vale. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года . Проверено 31 августа 2008 г.

[2] Рассел, Хелена (28 мая 2004 г.). «Голый Паддингтон» . Проектирование и проектирование мостов. Архивировано из оригинала 16 мая 2008 года . Проверено 31 августа 2008 г.

[3] — Что случилось с мостом Брюнеля? . HydeParkNow.uk . лондонский блоггер. Архивировано из оригинала 5 марта 2021 года . Проверено 28 декабря 2020 г. {{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )

[4] «Замена епископского моста» . Всегда касайтесь. 28 января 2007 года . Проверено 31 августа 2008 г.

[5] Начало работ на Паддингтонском мосту BBC News 29 июля 2003 г.

[6] Бишопс-Бридж стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов благословлен BBC News 13 июня 2006 г.

[7] Новый мост стоимостью 62 миллиона фунтов стерлингов открывается на Paddington Rail, выпуск 543, 5 июля 2006 г., стр. 58.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ 3 ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

v т и Изамбард Кингдом Брюнель
Railways	Great Western Bristol and Exeter Bristol and Gloucester Bristol and South Wales Union Cheltenham and Great Western Union Cornwall Dartmouth and Torbay East Somerset Great Western and Brentford Llynvi Valley Oxford, Worcester and Wolverhampton South Devon South Devon and Tavistock South Wales South Wales Mineral Taff Vale Vale of Neath West Cornwall West Somerset Wilts, Somerset and Weymouth
Railway stations	Bath Spa Bradford-on-Avon Bridgend Bridgwater Bristol Temple Meads Charfield Charlbury Chippenham Cirencester Town Crediton Culham Exeter St Davids Exeter St Thomas Liskeard Mortimer Paddington The Railway Station Hilton Hotel, Paddington St Germans Salisbury Stroud Weston Junction Yatton
Bridges and viaducts	Angarrack viaduct Avon Bridge Bath:St James's Bridge; Skew Bridge; St James' Viaduct Bishop's Bridge Chepstow Bridge Chippenham viaduct Clifton Suspension Bridge Cornwall Railway viaducts Carnon St Pinnock Cumberland Basin swing bridges "Devil's Bridge", Uphill Gatehampton Railway Bridge Hungerford Bridge Landore Viaduct Loughor Viaduct Maidenhead Bridge Rain, Steam and Speed – The Great Western Railway Moulsford Railway Bridge Royal Albert Bridge Somerset Bridge Three Bridges, London Usk Bridge Wharncliffe Viaduct Windsor Bridge
Tunnels and earthworks	Box Tunnel Cockett Tunnel Great Western Main Line Llansamlet arches Sapperton Tunnel Sonning Cutting South Devon Banks South Devon Railway sea wall Thames Tunnel Wellington Bank, Somerset
Ships, harbours and waterways	Great Western Steamship Company SS Great Western SS Great Britain Balanced rudder SS Great Eastern Isambard Kingdom Brunel Standing Before the Launching Chains of the Great Eastern (1857 photograph) SS Archimedes borrowed by Brunel, used for propeller tests Brentford Dock Bristol Harbour Cumberland Basin Underfall Yard Millbay Docks Westport Canal
Other engineering and building	Atmospheric railway Balloon flange girder Baulk road Broad gauge Brook House, Steventon Crew's Hole tar works Crystal Palace water towers Great Exhibition (Brunel on committee) Malmaison Hotel, Reading Renkioi Hospital Fellow of the Royal Society Institution of Civil Engineers (VP from 1850) Abraham-Louis Breguet (trained Brunel) Robert Pearson Brereton (Chief assistant)
Personal	Marc Isambard Brunel (father) Sophia Kingdom (mother) Lindsey House (childhood home) University of Caen Normandy Lycée Henri-IV Henry Marc Brunel (second son) Scene from A Midsummer Night's Dream (picture commissioned by Brunel) Brunel Manor (commissioned by Brunel for his retirement) Sarah Guppy, whose portrait was painted by Brunel Kensal Green Cemetery
Legacy and commemoration	Statues of Brunel Victoria Embankment Paddington Station Bristol Temple Meads Station Brunel Museum Being Brunel Broad gauge running line Blue plaque, 98 Cheyne Walk List of Historic Mechanical Engineering Landmarks (SS Great Britain #97) Brunel University London NR Brunel (Network Rail typeface) Brunel Award 100 Greatest Britons (Brunel #2) Two Brunel £2 coins in 2006 2012 London Olympics opening ceremony featured Brunel Brunel (opera project)
• Other works of Brunel