✖


Jump to content

Штат Вашингтон, маршрут 99

Карта маршрутов :
Это хорошая статья. Нажмите здесь для получения дополнительной информации.
(Перенаправлено с Аврора -авеню )
«Аврора -авеню» перенаправляет здесь. Это не следует путать с бульваром Аврора .

Маркер государственного маршрута 99
Государственный маршрут 99
Тихоокеанское шоссе
Мемориальное шоссе Уильяма П. Стюарта
Карта столичного района Сиэтла с SR 99 выделена красным.
Информация о маршруте
Поддерживается WSDOT
Длина 48,97 миль [ 1 ] (78,81 км)
Существовал 1969 - ПРЕДВОЧЕНИЕ
Южный сегмент
Южный конец I-5 в Файфе
Основные перекрестки
Северный конец SR 518 в Seatac
Северный сегмент
Южный конец SR 599 в Туквиле
Основные перекрестки
Северный конец I-5 / SR 526 / SR 527 в Эверетте
Расположение
Страна Соединенные Штаты
Состояние Вашингтон
Округа Пирс , король , Снохомиш
Шоссе
← США 97 → SR 100

Государственный маршрут 99 ( SR 99 ), также известный как Тихоокеанское шоссе , является государственным шоссе в столичном районе Сиэтла , часть штата Вашингтон США . Он проходит 49 миль (79 км) от Файфа до Эверетта , проходя через города Федерального Уэя , Сидека , Сиэтла , Шорэлины и Линнвуда . Маршрут в основном следует за артериальными улицами, включая проспект Аврора, и имеет несколько автострады сегментов , в том числе туннель SR 99 в центре Сиэтла . SR 99 был официально назван Мемориальным шоссе Уильяма П. Стюарта законодательным органом штата в 2016 году после того, как кампания по замене неофициального прозвища в честь президента Конфедерации Джефферсона Дэвиса .

SR 99 изначально был участком US Route 99 (US 99), который когда-то был основным государством на севере и юго-юго-юг перед строительством I-5. US 99 был создан в 1926 году и заменил более ранние местные дороги, которые датируются до 1890 -х годов и государственными дорогами, обозначенными еще в 1913 году. Шоссе было перемещено на виадук Аляскинского пути в 1953 году, заменив перегруженные растяжения через центр Сиэтла, а другие секции были построен в стандартах скоростной автомагистрали в 1950 -х годах.

US 99 в конечном итоге был заменен секцией Tacoma-Everett в межгосударственном штате 5 (I-5), которая открылась поэтапно между 1965 и 1969 годами. Полем После десятилетий преступности в некоторых участках SR 99 различные городские правительства финансировали проекты, чтобы украсить шоссе и превратить его в бульвар . В 2004 году участок шоссе в Туквиле был перенесен в городской контроль, создав двухмильный (3,2 км) разрыв на маршруте между развязанными складками SR 518 и SR 599 .

центре города, который открылся 4 февраля 2019 года Виадук Аляскинского пути был закрыт 11 января 2019 года и был заменен на скучный туннель в . , а также городские планы оживить набережную Сиэтл. стоимостью 3 миллиардов долларов Мегапроект был погрязком в планировании задержек в течение нескольких лет, прежде чем строительство началось в 2011 году с частичного сноса виадука. Туннель был построен с использованием Bertha , крупнейшей в мире туннельной скучной машины на момент запуска в 2013 году, которая остановилась на двухлетнем и завершив свое отверстие в 2017 году. Виадук был снесен в 2019 году, оставив место для расширенного парка пробранного на Аляскинском пути , который планируется завершить в 2024 году.

Описание маршрута

[ редактировать ]

SR 99 следит за участком бывшего американского маршрута 99 (США 99) в столичном районе Сиэтла , от Файфа до южного Эверетта . [ 2 ] Он официально обозначен как Мемориальное шоссе Уильяма П. Стюарта, но обычно известно как Тихоокеанское шоссе или одним из местных имен. [ 2 ] Все шоссе перечислено как часть Национальной системы автомагистралей , национальной сети дорог, определенных как важная для национальной экономики, обороны и мобильности. [ 3 ] [ 4 ] Секция шоссе от Туквилы до береговой линии в качестве шоссе по всему штату также обозначена в качестве законодательного органа штата . [ 5 ] По оценкам Департамента транспорта штата Вашингтон (WSDOT), средние объемы трафика на SR 99, измеряемые с точки зрения среднего ежедневного трафика на 2016 год, варьируются от минимум 17 000 автомобилей на Everett Mall Way до максимума 97 000 на первом авеню -южном Мост в Сиэтле. [ 6 ]

Файф в Си -Сик

[ редактировать ]
Повышенная железнодорожная станция, увиденная над автострадой на набережной. На переднем плане можно увидеть автобусную остановку под набережной и через дорогу от знака «Сиедак/Аэропорт».
обслуживающая Станционная станция, международный аэропорт Сиэтла -Такома , наблюдаемый со всего SR 99

SR 99 начинается в Файфе как расширение 54 -й авеню на восток на частичном обмене Cloverleaf с межгосударственным 5 . Непосредственно к северу от развязки SR 99 поворачивается на восток на Тихоокеанское шоссе и проходит казино Emerald Queen , азартные игры и гостиничное предприятие, управляемое племенем Puyallup , и коммерческий район на окраинах Файфа. Шоссе постепенно поворачивается на север, параллельно межштатной автомагистрали 5 и Вест -Форк Хилебос -Крик , и входит в Милтон . SR 99 путешествует на север вдоль хребта и пересекает округ Кинг , поворачивая северо -восток и въезжая в город федерального пути . Дорога пробивается через лесную часть бассейна Хайлебос возле парка водно -болотных угодий в Уэст -Хилебос и достигает коммерческого района, окружающего угол Киттса. [ 7 ] [ 8 ]

В Киттс-Корнер шоссе пересекает западный участок государственного маршрута 18 , который продолжается на восток до обмена с I-5 и на автостраду, движущуюся в сторону Оберна и Ковингтона . [ 9 ] SR 99 продолжается на севере через главную коммерческую полоску Federal Way и Парк прохождения празднования , The Commons at Federal Way и Steel Lake . Шоссе получает набор дорожных дорог с высокой точки зрения автомобилей , которые также открыты справа, поворачиваясь на парковки и боковые улицы. [ 1 ] [ 10 ] От северного федерального пути до районы Редондо в Де -Мойн , SR 99 совпадает с SR 509 , который продолжается на юго -западе до парка Dash Point Point и северо -запада до центра города Де -Мойн, в течение четырех миль (6 км). [ 8 ] [ 9 ]

Два автомагистрали проходят государственный парк Солт -Водо и бывшую свалку на полпути , а затем расстались возле Колледжа Highline на пересечении с Кент Де -Мойнс -роуд ( SR 516 ). SR 99 затем поступает в город Seatac и продолжается на север как Международный бульвар, проходя федеральный центр содержания под стражей и станцию ​​скоростной железы на юго -западной стороне озера Энгл . Шоссе проходит вдоль восточной стороны международного аэропорта Сиэтл -Такома и его скоростной автомагистрали , обслуживая терминалы аэропорта, гараж, скоростной железнодорожной станции и близлежащих отелей. SR 99 заканчивается на развязке с SR 518 аэропорта на юге Туквилы, недалеко от консолидированного прокатного автомобиля и станции легкорельсовой железы Tukwila . [ 8 ] [ 9 ] 2,4-мильный (3,9 км) участок Международного бульвара в Туквиле образует разрыв между двумя сегментами SR 99. [ 11 ]

Сиэтл и Аврора Авеню

[ редактировать ]
Повышенное шоссе с входящим движением наблюдается на двухэтажной структуре. Несколько зданий можно увидеть на обочине шоссе, в то время как CenturyLink Field и Mount Rainier можно увидеть на заднем плане.
Глядя на юг от парка Виктора Стейнбрук на виадук Аляскинского пути , который до 2019 года передавал SR 99 через центр Сиэтла

SR 99 возобновляется в северной части международного бульвара Туквила и заменяет SR 599 , короткую автостраду, соединяющую I-5, недалеко от реки Дувамиш . Автострада путешествует на северо -запад вдоль западного берега реки через промышленную зону, которая сталкивается с Boeing Field . Затем он поступает в город Сиэтл и пересекает Мемориал Дес -Мойн в районе Южного парка , прежде чем заканчивается автострада. На развязке с SR 509 SR 99 поворачивается на север и путешествует по реке Дувамиш на южном мосту Первой авеню, пару базовых мостов , которые образуют продолжение автострады SR 509. [ 12 ] [ 13 ]

В северной части моста SR 99 поворачивается на северо -запад на восток маргинальный путь на юг и путешествует по промышленному району Сиэтла вдоль восточного берега водного пути Дувамиша . Улица с шестью полосами движения поворачивается на север и проходит цементную фабрику, а затем превратится в автостраду с четырьмя полосами движения на развязке с автострадой Западного Сиэтла на восточной части моста Западного Сиэтла . SR 99 расширяется до шести полос, в том числе на северной автобусной полосе , и проходит через район Содо как разделительную линию между терминалами контейнеров Сиэтла на западе и промышленным предприятиям на востоке за пределами железнодорожного терминала. Автострада проходит по корпоративной штаб-квартире Starbucks и станции береговой охраны Сиэтла, прежде чем повернуть на северо-восток, чтобы добраться до южного портала туннеля Аляскинского пути возле Lumen Field и T-Mobile Park . [ 12 ] Туннельный портал включает в себя пандусы на близлежащие улицы и обратно, в том числе Дирборн -стрит, Алясканскую Уэй и Фронтаж -роуд вдоль восточной стороны шоссе. [ 14 ]

Туннель проходит 1,8 мили (2,9 км) под центром Сиэтла и несет SR 99 вдоль центральной набережной , примерно параллельно бывшему виадуку Аляскинского пути . Он расположен с двумя сложенными палубами, несущая две полосы движения на юг на верхней палубе и две полосы движения на север на нижней палубе. [ 15 ] SR 99 выходит из туннеля на северной стороне Денни -Уэй и путешествует на Аврора -авеню на север по району Южного озера , расположенного к востоку от центра Сиэтла и космической иглы . [ 16 ] Aurora Avenue продолжается на север как улица с шестью полосами движения с автобусными полосами и медианным барьером , который ограничивает доступ с боковых улиц до правого/правого . Шоссе проходит вдоль восточного склона королевы Энн Хилл , над районом Уэстлейк вдоль Лейк -Юнион , до корабля озера Вашингтон . [ 9 ] [ 12 ]

Разделенное шоссе, которое можно увидеть рядом с несколькими зданиями, с городским горизонтом на заднем плане за холмом.
Аврора -авеню с Мемориальным мостом Джорджа Вашингтона и горизонтом в Сиэтле на заднем плане

Затем Аврора -авеню пересекает судовой канал на Мемориальном мосту Джорджа Вашингтона (обычно известный как мост Аврора), стальной консольный мост с зазором 167 футов (51 м). [ 17 ] Мост имеет шесть полос движения и нет медианного барьера, который возобновляется после обмена с мостом на севере, который пересекает тролль Фремонта . [ 18 ] Шоссе продолжается на севере через часть Фремонта и пересекает Северную 46 -ю улицу, прежде чем войти в лесной парк . SR 99 образует границу между Вудлендским парком на востоке и зоопарком Вудленд -парка на западе и проходит под серией из трех пешеходных эстакасов. [ 19 ] Шоссе поворачивается на северо-восток, чтобы следовать за берегом Зеленого озера и проходит через жилые районы хребта Финни и Гринвуда , где транспортные сигналы заменяют медианы и правый/правый доступ. SR 99 проходит к западу от кампуса колледжа Северного Сиэтла в Ликтон -Спрингс и пересекает Northgate Way, крупную улицу, которая обеспечивает доступ к торговому центру Northgate . Айрора -авеню затем разделяет вечнозеленые мемориальные парки Washelli , крупнейшее городское кладбище, [ 20 ] и проезжают между озером Халлер и Биттер -озером , прежде чем добраться до границы Северного города на северной 145 -й улице ( SR 523 ). [ 9 ] [ 12 ]

Shoreline и Snohomish County

[ редактировать ]

SR 99 входит в Shoreline и проходит через основной коммерческий район города, параллельно межобъективной тропе . [ 21 ] На участке проспекта Авроры через береговую линию есть ландшафтный медиана, буферы завода для тротуаров, несколько карманов левого поворота и эстакад для интернет-тропы. [ 22 ] Рядом с средней школой Шоревуда и мэрии береговой линии шоссе окружено восток между интернет -тропой и парком с сохранившейся секцией оригинальной северной дороги, которая была вымощена красными кирпичами. [ 23 ] После прохождения озера Эхо и торгового центра Aurora Village SR 99 достигает обмена с SR 104 около границы между округами Кинг и Снохомиш . Шоссе пересекает SR 104 на самой линии округа, которая находится к югу от развязки. [ 12 ]

Широкая пригородная улица с поворотными полосами, вид с полосатых торговых центров, коммунальных столбов и горов на заднем плане.
Глядя на север на Everett Mall Way, который несет SR 99 между Evergreen Way и I-5 в Everett

После развязки шоссе поворачивается на северо -восток и проходит через преимущественно коммерческий район Эдмондса , проходя к востоку от кампуса Шведского медицинского центра Эдмондса и к западу от Холл -Крик и Междурбанской тропы . SR 99 продолжается на северо -востоке в Линнвуд и проходит в кампус Колледжа Эдмондса , прежде чем добраться до коммерческого района Crossroads на развязке с 196 -й улицей на юго -западе ( SR 524 ). [ 24 ] Шоссе проходит вдоль городской розничной полосы и через его международный район (также описывается как Кореаттаун ), [ 25 ] который окружен квартирами и домами, которые возвращены от SR 99. [ 12 ]

За пределами города Линнвуда SR 99 входит в некорпоративный район недалеко от озера Серен . Шоссе пересекает SR 525 на частичном обмене Cloverleaf и пересекает дорогу Airport Road, которая обеспечивает доступ к Paine Field и его пассажирскому терминалу. Шоссе перемещается на север в Эверетт по вечнозелю и превращает северо -восток на Эверетт Молл Путь в районе Фэрмонт. SR 99 затем проходит через несколько жилых подразделений и достигает молла Everett , где он поворачивается на север и заканчивается на бродвейском развязке. Обмен включает соединения с I-5, автострадой Boeing ( SR 526 ) и SR 527 . Сама дорога продолжается на север в направлении центра города Эверетт как Бродвей. [ 12 ]

История

[ редактировать ]

Тихоокеанское шоссе и США Маршрут 99

[ редактировать ]

SR 99 был создан из остатков США 99, национальной автомагистрали, которая охватывала Западный Вашингтон от границы с Орегоном в Ванкувере до канадской границы в Арке мира в Блейне . Сам США 99 предшествовали вековой сеть военных дорог , вагонов и автомобильных троп, которые были построены по всему штату в 19 веке и начале 20-го века до официального включения в государственную систему шоссе. [ 26 ]

В южном округе Кинг современный SR 99 проходит параллельно участку Форт-Стейлакум - военной дороги Форт Беллингхэм , построенной в 1850-х годах армией США. [ 27 ] [ 28 ] Секция к северу от Сиэтла следует за RF Morrow Wagon Road, построенной в 1901 году и позже включенной в северную дорогу багажника. [ 29 ] Северная багажник была завершена из Сиэтла до района к востоку от Эдмондса в августе 1912 года и первоначально проложила кирпичи. [ 30 ] Междурбанская железная дорога Сиэтла - Веверетт также была построена вдоль участков вагон -дороги в 1906 году и служила Эверетту - проехавшее движение до 1939 года. [ 31 ]

Тихоокеанское шоссе , межгосударственное прибрежное шоссе, было отстаивано хорошими дорогами дорог в начале 1910-х годов и добавлено в государственную систему шоссе в 1913 году. [ 32 ] [ 33 ] Первоначально он следовал за Пуяллап и зелеными реками от Такомы до Рентона и шоссе Ботелл -Эверетт (ныне 527) вдоль Северного Крик в округе Снохомиш. [ 33 ] [ 34 ] Шоссе было обозначено как государственная дорога 1 в 1923 году, [ 35 ] число, которое он сохранит после создания первичного государственного шоссе 1 (PSH 1) в 1937 году. [ 36 ] Тихоокеанское шоссе было включено в новую национальную пронумерованную систему шоссе в 1926 году, как США 99, соединяя три штата Западного побережья и бегущие от мексиканской границы в Канаду. [ 37 ] Маршрут Боталл был обойден более новой и прямой шоссе на западе, которая открылась 9 октября 1927 года, [ 38 ] Сокращение расстояния от Сиэтла до Эверетта на 3,8 мили (6,1 км) и в некоторых секциях в некоторых секциях в некоторых участках. [ 39 ] Он был построен правительством штата в тандеме с набором новых мостов, соединяющих Эверетт с Мэрисвиллом и стоил 645 000 долларов США (эквивалентно 9,11 миллионам долларов в 2023 году). [ 40 ] построить и частично проложить. [ 41 ] Маршрут Уайт-Ривер был обойден в начале 1928 года 24-мильным (39 км) маршрутом высокоголая, который проходил вдоль западного плато недалеко от Де-Мойна . [ 42 ] [ 43 ] Новое шоссе стоило 3 млн. Долл. США (эквивалентно 42,1 млн. Долл. США в 2023 году) [ 40 ] построить и проложить и уменьшить расстояние до Такомы на 9,3 мили (15,0 км). [ 44 ] [ 45 ]

US 99 был первоначально направлен на север от центра Сиэтла на 4 -й авеню, Уэстлейк -авеню , 7 -й авеню и Декстер -авеню, пересекая корабль озера Вашингтон на мосту Фремонта , прежде чем продолжить проспект Фремонт. [ 46 ] В 1920-х годах было предложено пересечение высокого уровня судового канала для замены существующих листотых мостаров в качестве «окончательной связи» на Тихоокеанском шоссе. [ 47 ] [ 48 ] Мост высотой 132 фута (40 м) финансировался государством, округом и муниципальными правительствами и одобрен для строительства в 1927 году. [ 49 ] [ 50 ] Строительство на мосту началось в 1929 году и было завершено 22 февраля 1932 года во время церемонии посвящения, которая назвала его Мемориальным мостом Джорджа Вашингтона . [ 51 ] Мост был расположен на проспекте Авроры, которая была расширена на скоростную автомагистраль с ограниченным доступом , которая простиралась на юг до Денни Уэй и на север через Вудленд-парк на северную 65-ю улицу. [ 52 ] [ 53 ] Скоростная автомагистраль на северной стороне моста была завершена в мае 1933 года после публичных дебатов по поводу его маршрута через лесной парк, который был против Seattle Times и защитников природы. [ 54 ] [ 55 ] Дебаты были урегулированы после принятия постановления городского совета в июне 1930 года и в ноябре избирательной меры, которая одобрила маршрут через парк. [ 56 ]

Виадук и строительство скоростной автомагистрали

[ редактировать ]
Смотрите также: Виадук Аляскинского пути
Строительство возвышенного шоссе через городское окрестности со зданиями среднего звена, видно из черно-белых. Мобильный кран, возвышающийся над работниками, укладывая деревянные формы.
Аляскинский путь виадукт строительство возле Южной Мейн -стрит, увиденная в апреле 1952 года
Строительные работники соблюдают открытую траншею, образованную для туннеля рядом со зданием кирпичного и камня. Бетонная и стальная каркавая помещается над открытым траншеем.
Строительство туннеля Battery Street на 4 -й авеню, видно в июле 1953 года

В центре Сиэтла, США 99, был направлен вдоль 4 -й авеню, соединяясь с севером с скоростной автомагистралью Аврора -авеню через 7 -й авеню и на юге с восточным маргинальным путем возле Боинг -поля. [ 57 ] [ 58 ] Альтернативный маршрут был обозначен в начале 1950 -х годов вдоль 1 -й авеню, присоединившись к шоссе в Джорджтауне . [ 57 ] Стоки и трудность в направлении грузовых грузовиков через центр города привели к предложениям по обхождению для нас 99 еще в 1928 году вдоль железнодорожного проспекта на набережной города. [ 52 ] Железнодорожный проспект, позже переименованный в Аляскинский путь, был восстановлен в 1930 -х годах в рамках улучшений федерального правительства в городской дамбу и стал основным маршрутом обхода через движение, в результате чего в результате возникли серьезные заторы. [ 52 ]

Формальные предложения по строительству «моторных виадуков», обходящих город вдоль Аляскинского пути, были представлены городским инженерным департаментом в 1937 году и поддержаны группами автомобилей и безопасности дорожного движения. [ 59 ] [ 60 ] Обходной виадук приобрел популярность после окончания Второй мировой войны , и в 1947 году был утвержден инженерные работы, при этом строительные фонды были получены из города и Закона о шоссе федерального обслуживания 1944 года . [ 61 ] Был выбран двойной комплексный дизайн для размещения шести полос, которые вытеснят железные дороги вдоль восточной стороны Аляскинского пути. [ 61 ] [ 62 ] Строительство виадука Аляскинского пути началось 6 февраля 1950 года, и первая секция между железнодорожным путем и проспектом Эллиотта открылась для движения 4 апреля 1953 года. [ 63 ] [ 64 ] Это стоило приблизительно 8 миллионов долларов США на строительство (эквивалентно 72,8 млн. Долл. США в 2023 году), [ 40 ] Используя свайные колонны и пару движущихся грань, чтобы поднять участки проезжей части с уровня улицы. [ 64 ] [ 65 ]

Туннель Battery Street, соединяющий виадук с скоростной автомагистралью Aurora Avenue, был открыт для движения 24 июля 1954 года и стоил 2,8 млн. Долл. США на строительство (эквивалентно 25,2 млн. Долл. США в 2023 году). [ 40 ] [ 66 ] 2,3-мильное (3,7 км) расширение виадука, связывающее Юг с поверхностной автострадой и 99 США на восточном маргинальном пути, стоило 7,6 млн. Долл. США (эквивалентно 68,4 млн. Долл. США в 2023 году) [ 40 ] и открылся 3 сентября 1959 года. [ 67 ] Южное расширение облегчило заторы на терминале железной дороги и использовалось средним средним в 25 000 автомобилей в течение нескольких дней после открытия и 37 000 транспортных средств к концу года. [ 63 ] [ 68 ] Серия пандусов, соединяющих виадук с виадутом Спокан -стрит, была завершена в январе 1960 года, [ 69 ] Затем в ноябре 1961 года и Onramp с Колумбийской улицы в феврале 1966 года и Onramp с Columbia Street. [ 70 ] [ 71 ] Правительство штата готово построить набор пандусов из виадука до США 10 (более поздняя часть I-90 ) возле улицы Коннектикут, [ 72 ] Но планы на автостраду были отложены в 1960 -х годах и в конечном итоге заброшены, [ 73 ] [ 74 ] оставляя рампы неиспользованными . [ 75 ] [ 76 ]

Виадук был первоначально подписан в рамках «Альс 99», а до 1959 года US 99 шел до 1959 года, когда US 99 официально переключился на виадук после завершения южного расширения. [ 77 ] [ 78 ] 4 -я авеню была подписана в качестве делового маршрута США 99, а также перенесла участок из США 10 на его термин в северной части туннеля с аккумулятором. [ 79 ] Восточный маргинальный путь через район Боинг -поле был сильно перегружен из -за движения на заводах Боинг, что привело к предложениям в 1950 -х годах построить новую скоростную автомагистраль на западной стороне реки Дувамиш. [ 80 ] Строительство скоростной автомагистрали с двухполосным маргинальным путем началось в ноябре 1958 года и было завершено в июле 1959 года, в том числе развязки и мосты, разделенные классом и мосты на Южной 118-й улице, 14-й авеню и Южной Кловердейл-стрит. [ 81 ] Скоростная автомагистраль отключена от США 99 на южной 118 -й улице и соединилась с 1 -й авеню в южной части виадука, используя первый мост Первой авеню, который открылся в 1956 году с целью стать частью США 99. [ 82 ] В марте 1959 года правительство штата одобрило 3 миллиона долларов США в виде средств (эквивалентно 24 миллионам долларов в 2023 году) [ 40 ] для проекта расширения, который расширит скоростную автомагистраль Западного маргинального пути до четырех полос. [ 83 ] Расширение было завершено в 1968 году, [ 84 ] [ 85 ] и был подписан как временный и более поздний государственный маршрут 99T после переносимости государственного шоссе 1964 года . [ 86 ]

Замена и переиздание

[ редактировать ]
Набор зеленых шоссе знакомы с надписью «На юг США 99» и «набережная», видимый над перекрестком улицы.
Анайна 99 в центре города Сиэтл, который оставался над улицей Колумбии на виадук Аляскинского пути до его удаления в 2019 году

Законодательное собрание штата уполномочено планировать протяженную скоростную автомагистраль от Такомы в Эверетт в 1953 году, с целью построить обезболиваемый баланс США 99. [ 87 ] [ 88 ] План Tollway был заменен три года спустя программой межгосударственных шоссе , которая была уполномочена федеральным правительством и включала автостраду на север -юг через район Сиэтла, заменяющая США 99. [ 89 ] Маршрут был обозначен как межгосударственный 5 в 1957 году, и планирование автострады Сиэтла началось одновременно с использованием федеральных средств. [ 90 ] [ 91 ]

Первая часть автострады Tacoma -Seattle -Everett, которая будет построена, была в южной части Такомы и была открыта для движения в октябре 1959 года. Секции Такома открылись в октябре 1962 года от реки Пуяллап до дороги Мойнс -Дедс (сейчас SR 516). в середине, [ 92 ] и в октябре 1964 года в центре Такомы. [ 93 ] Строительство секции Сиэтла началось в 1958 году с работы на мосту судового канала , который был открыт для движения 18 декабря 1962 года. [ 94 ] Северный подход к центру города Сиэтл был открыт в августе следующего года, чтобы совпадать с завершением плавучего моста Evergreen Point и SR 520 . [ 95 ] 20-мильная (32 км) участок автострады, пройдя от Северного Сиэтла в южный округ Снохомиш и Эверетт, была открыта для движения 3 февраля 1965 года. [ 96 ] Автострада, соединяющая в полпути к южной стороне центра Сиэтла, была открыта 31 января 1967 года, что завершило последнюю часть городской автострады. [ 97 ] Сам I-5 был завершен два года спустя с открытием секции между Эвереттом и Мерисвиллом 14 мая 1969 года. [ 98 ]

В 1964 году правительство штата представило новую систему нумерации шоссе, чтобы соответствовать межгосударственным штатам и подготовиться к выводу из эксплуатации маршрутов США. [ 99 ] PSH 1 был заменен на нас 99, который оставался временным обозначением на различных участках автострады до тех пор, пока I-5 не будет полностью завершен. [ 86 ] [ 100 ] US 99 был выведен из эксплуатации на собрании Американской ассоциации государственных чиновников шоссе 24 июня 1969 года, вскоре после полного завершения I-5 в штате Вашингтон. [ 101 ] В то время как большинство знаков США 99 были удалены, надземная зона в центре Сиэтла на улице Колумбия на виадук Аляскинского пути оставался до тех пор, пока виадук не был снесен в 2019 году. [ 102 ]

В течение 1970 года кодификация новой системы автомагистралей законодательный орган штата создал государственный маршрут 99 (SR 99), чтобы отложить передачу владения и обслуживания шоссе в местные юрисдикции. [ 103 ] [ 104 ] SR 99 был создан из секции из США 99, которая пробежала от Файфа до Бродвейского развязки в Эверетте, [ 103 ] и был сохранен как постоянное дополнение к государственной системе дорожных дорог в 1971 году из -за важности коридора для государственных дел. [ 105 ] [ 106 ] Положение в законе 1971 года позволяет отказаться от секции Fife -Federal Way SR 99 после завершения расширения автострады SR 509. [ 105 ] Вместо того, чтобы продолжить север в Эверетт на вечнозеленом пути, SR 99 был направлен на северо-восток на Everett Mall Way, участке бродвейского отсечения (также названного диагональным путем), которая открылась в июне 1954 года. [ 107 ] [ 108 ]

Усовершенствования улиц и мостов

[ редактировать ]
Воздушный вид на пригородную улицу с несколькими дорожными полосами движения и светофорами среди торговых центров и заправочных станций.
Международный бульвар в Туквиле , ранее являющийся частью SR 99 до юрисдикционной передачи в 2004 году

Секции SR 99 в Северном Сиэтле вдоль проспекта Аврора и в округе Южный Кинг снизились экономически после открытия межштатной автомагистрали 5, потеряв предприятия в условиях повышенной преступности. [ 109 ] Это стало известным убежищем для торговцев наркотиками, проститутками, бездомными и стриптиз -клубами к 1970 -м и 1980 -м годам. [ 110 ] [ 111 ] 17-мильный (27 км) простирается от федерального пути до Туквилы в округе Южный Кинг, широко известный как «Стрип сидяка», где в 1980-х годах убийца Грин Ривер ( Гэри Риджуэй ) взял на себя многие из своих жертв. [ 112 ] [ 113 ] [ 114 ] Шоссе также было небезопасным для пешеходов и перекрестного движения из-за отсутствия переходов и неправильного управления коммунальными линиями и заросшей листва. [ 109 ]

Стремясь очистить участки коридора, различные города предприняли проекты по реконструкции в 1990 -х и 2000 -х годах, чтобы превратить шоссе в ландшафтный бульвар. [ 109 ] [ 115 ] В южном округе Кинг города Федеральный Уэй, Сидак и Туквила разработали планы реконструкции, которые были в значительной степени созданы в 2000 -х годах, сократив столкновения с движениями и преступность, улучшая при этом внешность. [ 109 ] После отказа в разрешении посадить деревья вдоль SR 99, город Туквила попросил контроль над шоссе в пределах своего города и получил юрисдикционную передачу в 2004 году законодательным органом штата, что позволило им перестроить 2,4 мили (3,9 км) международного бульвара. на новую улицу с успокаивающими функциями. [ 11 ] [ 116 ]

Город береговой линии был включен в 1995 году и превратила в первую очередь реконструкцию Aurora Avenue, завершив свой проект модернизации в 140 миллионов долларов и многофункциональный проект по этапам в период с 2008 по 2017 год. [ 117 ] Проект включал новые дорожные сигналы, полосы летучих мышей, подземные утилиты и два пешеходных моста. [ 118 ] Эдмондс планирует добавить расширенные тротуары с посаженными буферными зонами, новые пешеходные переходы и перевернуть карманы полосы движения в свою 2,5-мильную (4,0 км) участок SR 99, начиная с 2022 года. [ 119 ] [ 120 ] Город Сиэтл также планирует улучшить свой участок Аврора -авеню на север, но нехватка финансирования и сроки проектов по переработке WSDOT привели к отсутствию тротуаров вдоль некоторых участков улицы. [ 121 ] [ 122 ] Пакет Washington Package, пройденное в 2022 году, включает в себя 50 миллионов долларов в виде средств для восстановления участков Аврора -авеню, включая тротуары, велосипедные полосы и ландшафтные. [ 123 ]

Мост Аврора, часть скоростной автомагистрали, связывающей Аврора-авеню с центром Сиэтла, был местом частых прыжков с самоубийством до тех пор, пока в 2011 году не было установлено ряд экстренных телефонов и новых заборов стоимостью 4,6 млн. Долл. США, чтобы сдержать будущих прыгунов. [ 124 ] [ 125 ] Мост и его экспансионные суставы подверглись крупному сейсмическому модернизации , которая была завершена в 2012 году по цене 5,7 млн. Долл. США; [ 126 ] За модернизацией последовал проект по перекрашению и переработке, который был завершен в двух этапах в период с 2016 по 2018 год по цене 35 миллионов долларов. [ 127 ] [ 128 ] 24 сентября 2015 года в столкновении между амфибийным туристическим автомобилем и чартерным автобусом на мосту Аврора было убито четырех человек и ранены еще 50. [ 129 ] Инцидент поднял вопросы, касающиеся безопасности моста Аврора, в котором отсутствует средний барьер и является самым узким мостом с шестью полосами движения в штате с шириной полосы движения 9,5 футов (2,9 м). [ 130 ] Другие разделы Aurora Avenue были модернизированы для установки средних барьеров в 1973 году, [ 131 ] и правительство штата рассмотрело план 2003 года по устранению барьеров на мост и переместа тротуаров, чтобы компенсировать дополнительный вес, но в конечном итоге отложил какие -либо улучшения. [ 130 ] После аварии и трехлетнего судебного дела WSDOT и Департамент транспорта Сиэтла не согласились с тем, следует ли установить центральный барьер или среднюю систему молнии , и какое агентство будет отвечать за финансирование любого варианта. [ 18 ]

Проект замены виадука и туннеля

[ редактировать ]
Основная статья: туннель замены виадука Аляскинского виадука

Предложения и исследования землетрясения

[ редактировать ]
Обрученная поднятая автострада с верхней палубой, лежащей на нижней палубе, и несколько столбов уничтожены. Несколько человек с касками видят, как расследуют сцену.
Коллекс 1989 года на виадуке на улице Кипресса в Окленде, штат Калифорния , вызвало исследования сейсмической уязвимости виадука Аляскинского пути.

Предложения по замене виадука Аляскинского пути датируются 1970 -х годами во время попыток оживить городской набережной для туризма и отдыха, а не традиционного промышленного использования. [ 132 ] Аналогичная двухэтажная автострада, виадук Cypress Street в Окленде, штат Калифорния , рухнул во время землетрясения Лома Приета в 1989 году и убило 42 человека, что привело к усиленным призывам заменить виадук из-за реализованного риска землетрясения. [ 133 ] Исследование, проведенное в 1995 году, уполномоченное правительством штата после того, как землетрясение в Кобе обнаружило уязвимости в дизайне виадука Аляскинского пути, которые могут нанести серьезный ущерб и разрушение во время крупного землетрясения, наряду с рисками разжижения из -за подходящей отремонтированной земли , на которой была построена шоссе. [ 134 ] [ 135 ] Исследование подсчитано, что оно будет стоить 118 миллионов долларов США (эквивалентно 198 млн. Долл. США в 2023 году) снести виадук, 344 млн. Долл. США (эквивалентно 578 млн. Долл. США в 2023 годах) для модернизации структуры для сопротивления землетрясения и 530 млн. Долл. США (эквивалент 891 млн. Долл. в 2023 году), чтобы построить новую повышенную автостраду, чтобы заменить ее; [ 40 ] [ 136 ] Другие варианты включали замену автострады туннелем или поверхностным бульваром с общественным транспортом на Аляскинском пути, похожий на Сан -Франциско Embarcadero . [ 137 ] [ 138 ]

28 февраля 2001 года землетрясение в Сиэтле ударило в районе Сиэтла сильным встряхиванием, что нанесло признаки видимого повреждения на виадуке Аляскинского пути. [ 139 ] Автострада была закрыта для проверки, которые обнаружили небольшие трещины и другие незначительные повреждения неструктурных элементов, которые позволили ему вновь открыть в течение 26 часов. [ 140 ] Еще четыре закрытия были заказаны позже в марте и апреле из -за кусочков бетона, упавших на улицы внизу, что потребовало аварийного ремонта для добавления стальных стержней для усиления колонн. [ 141 ] [ 142 ] Первый ремонт был завершен в ноябре по цене 1,8 миллиона долларов, а набор новых ограничений на вес автомобиля был введен; [ 143 ] В общей сложности 14,5 миллионов долларов было потрачено на различные ремонты из -за повреждения землетрясения. [ 144 ] Ежегодные проверки и продолжение мониторинга обнаружили, что землетрясение приводило к расселению до 4 дюймов (10 см) в почву и ослабило соединения между колоннами и дорожными палубами. [ 132 ] [ 145 ] Дополнительные расследования также обнаружили не связанный повреждение базовой дамбы , которую необходимо будет восстановить, чтобы предотвратить полученный крах виадука. [ 132 ] [ 146 ]

Продолжающееся государственное исследование, изучающее стратегию замены виадука, было ускорено законодательным органом штата с использованием 5 миллионов долларов в виде средств, [ 147 ] В то время как отдельное инженерное исследование предположило немедленное снос структуры из-за вероятности коллапса 1 на 20 лет в результате землетрясения в течение следующего десятилетия. [ 148 ] [ 149 ] В конце 2001 года WSDOT начал работать над заявлением о воздействии на окружающую среду (EIS) для проекта по замене виадука с использованием средств экстренных средств из законодательного органа штата и проконсультировался с городским правительством и лидерами сообщества для получения концепций. [ 150 ] К следующему году был представлен набор из 76 концепций, организованных в четырех общих альтернативных альтернативных. [ 151 ] Среди вариантов была повышенная автострада, похожая на текущий виадук и несколько концепций туннеля, в том числе скучный туннель , двухуровневый туннель с разрезанием и покрытием и добытый туннель, несущий одно направление движения. [ 152 ] Пять вариантов финалистов были в паре с заменой морской дамбы и оценены в июне 2002 года, при этом затраты в диапазоне от 3,5 миллиардов долларов за перестроенный виадук до 8,8–11,6 млрд. Долл. США для различных конструкций туннеля. [ 153 ]

Концепция туннеля, консультативные голоса и субпроекты

[ редактировать ]
Открытая траншея с временным стальным мостом отделяет бизнес на достоянии от парковки.
Реконструкция Alaskan Way Seawall , изображенная в 2015 году

План туннеля был одобрен WSDOT и городским советом, основанным на общественной поддержке оживления на набережной, но для снижения ее стоимости потребуются изменения. [ 154 ] [ 155 ] После того, как избиратели отклонили референдум по налогу на газ в штате , который профинансировал бы часть стоимости проекта, WSDOT и городское правительство разработало новые концепции, экономичные для более короткого туннеля и поверхностный бульвар, которые были включены в пять вариантов, оцениваемых в 2004 году. [ 156 ] [ 157 ] В качестве предпочтительной альтернативы WSDOT в конце 2004 года был выбран вариант туннеля в размере 4 миллиарда долларов в качестве предпочтительной альтернативы, несмотря на негативную реакцию групп активистов, которые предпочитали перестроенный виадук или бульвар на набережной. [ 158 ]

Законодательный орган штата принял программу налога на газ в размере 8,5 млрд. Долл. США в 2005 году, выделяя 2 миллиарда долларов США на финансирование за замену виадука. [ 159 ] Дополнительный EIS был подготовлен в 2006 году, чтобы включить новые требования к проекту для районы туннеля Battery Street и оценить туннель с разрезанием и покрытие и повышенные варианты. [ 132 ] Пара консультативных, несвязывающихся избирательных мер, была проведена в марте 2007 года, чтобы найти консенсус между повышенной заменой на 2,8 миллиарда долларов, поддерживаемой губернатором Кристиной Грегоар и меньшим туннелем с четырьмя полосами движения с улучшением поверхностного общественного транспорта, который обойдется на 3,4 миллиарда долларов и был поддержан. Мэр Грег Никельс ; Предложение «Гибридный туннель» Никеля был отклонен Грегоаром и законодателями штата до голосования на основе проблем с эксплуатацией и безопасности, выявленными WSDOT. [ 160 ] [ 161 ] Оба варианта были отклонены избирателями, а 70 процентов против туннеля и 55 процентов против повышенной концепции. [ 162 ]

Правительства штата Вашингтон, округ Кинг и Сиэтл согласились переоценить процесс планирования замены виадука и отделить основные предложения от существенной безопасности и улучшения движения, которые будут включены во все альтернативы. [ 132 ] Пакет проектов в размере 915 миллионов долларов был одобрен для немедленного строительства, начиная с работы по усилению тонущих колонн в конце 2007 года и ремонте туннеля Battery Street в следующем году. [ 163 ] [ 164 ] Несмотря на то, что проект по укреплению колонн был объявлен успешным, дальнейшие проверки показали, что улица Колумбия Onramp затонула дополнительные 1 ~ 8 дюймов (0,32 см) во время соседней конструкции. [ 165 ] [ 166 ] Самый южный участок виадука, между улицами Холгейт и Кинг, был снесен в октябре 2011 года и заменен на повышенную автостраду с шестью полосами движения, которая открылась в следующем году по цене 115 миллионов долларов. [ 167 ] [ 168 ] Избиратели Сиэтла одобрили меру облигации в 2012 году, чтобы заменить Аляскинский путь Seawall ; [ 169 ] Проект начал строительство в 2013 году и был завершен в 2017 году стоимостью 410 миллионов долларов США, пробежав 21 процент. [ 170 ] [ 171 ]

Глубокий туннель утвержден и оспаривается

[ редактировать ]

Правительство штата объявило о новой графике для проекта в январе 2008 года, когда губернатор Грегоар объявил о своем намерении снести виадук к 2012 году, независимо от одобрения Сиэтла. [ 172 ] Восемь новых концепций для замены с четырьмя полосами движения были разработаны к июню из набора приоритетов, разработанных для SR 99, I-5 и общественного транспорта в центре города. [ 173 ] Восемь вариантов включали два поверхностных бульвара с улучшениями транзита, односторонний куплет , набор из двух возвышенных автострад, повышенная автострада с парком на крыше и три туннеля: туннель с разреза Глубокий туннель. [ 174 ] Несколько ранних концепций, в том числе мост через залив Эллиотта и полное восстановление двукратного виадука, были отклонены Группой государственных должностных лиц. [ 175 ] Окончательное решение было отложено до тех пор, пока после губернаторских выборов , но пришлось бы соответствовать крайнему сроку в конце года, навязанном законодательным органам штата. [ 176 ] В декабре 2008 года был выбран два финалиста для дальнейшего изучения и рассмотрения законодательным органом штата: повышенная автострада на 2,3 миллиарда долларов и вариант поверхностного транспорта в размере 2,2 миллиарда долларов. [ 177 ]

В то время как глубоководой туннель не был выбран в качестве одного из двух финалистов, он оставался популярным среди активистов туннеля и рассматривался отдельно из-за его стоимости 4,25 миллиарда долларов (эквивалентно 5,87 миллиарда долларов в 2023 году). [ 40 ] [ 178 ] 13 января 2009 года губернатор Грегоар подписал соглашение с мэром Никельсом и исполнительным директором округа Кинг Рон Симс о ратификации глубоководного туннеля в качестве замены виадука Аляскинского пути, который будет завершен к 2015 году. Налоги и федеральные средства, оставляя дефицит в 1,4 миллиарда долларов, которые будут заполнены местным правительством и потенциальными платными числами . [ 179 ] [ 180 ] Законодательный орган штата принял законопроект в апреле 2009 года о выплате государственного финансирования в 2,8 миллиарда долларов США для проекта туннеля, который подписал губернатор Грегуар в следующем месяце. [ 181 ] [ 182 ] В общей сложности, более 90 альтернатив были рассмотрены до того, как окончательное соглашение было достигнуто в 2009 году. [ 183 ]

Проект туннеля получил 300 миллионов долларов в виде средств от порта Сиэтла в обмен на дизайн на поверхностном бульваре, который заменит Аляскинский путь. [ 132 ] В 2009 году активист по соседству и окружающей среде Майк Макгинн был избран мэром в 2009 году, в основном на платформе по борьбе с туннелями, и угрожал наложить вето на проектные соглашения, пока штат не возьмет на себя ответственность за перерасход затрат, которые упадут на Сиэтл. [ 184 ] [ 185 ] Городской совет одобрил невидимым резолюцию по уполномочению проекта туннеля в ожидании результатов контрактных торгов , который был завершен в декабре 2010 года с выбором Seattle Tunnel Partners (STP), консорциума, возглавляемого Dragados USA . [ 186 ] 58 футов (18 м) STP представил план в размере 1,09 миллиарда долларов США по использованию туннельной машины в мире , самой широкой в ​​мире, для завершения туннеля к концу 2015 года. [ 187 ] WSDOT подписал контракт на строительство туннеля в январе 2011 года, отправив набор соглашений подрядчика в городской совет для утверждения. [ 188 ]

Соглашения штата были одобрены городским советом в феврале 2011 года, незадолго до того, как их символически вето наложил вето мэром Макгинном; К концу месяца вето было отменено - 10 -й годовщины землетрясения в Нисквале - с большинством 8–1 городского совета. [ 189 ] [ 190 ] Макгинн присоединился к другим туннельным оппозиционным группам, чтобы подать референдум, который задавал вопрос о том, имеет ли городской совет полномочия утверждать соглашения штата и федеральные соглашения. [ 184 ] [ 191 ] Первоначально референдум был заблокирован иском, поданным городом, но был утвержден и поместил в август 2011 года окружной судья. [ 192 ] Референдум был утвержден 58 процентами избирателей 16 августа 2011 года, разрешив городские соглашения с WSDOT. [ 132 ] [ 193 ] Федеральная администрация шоссе завершила анализ окончательного EIS проекта и опубликовала свою запись о решении с WSDOT в конце этого месяца, что позволило начать деятельность перед строительством. [ 194 ]

Туннельное скучное закрытие виадука

[ редактировать ]
Основная статья: Берта (туннельная скучная машина)
Внутренняя часть большого бетонного цилиндра со стальными кабелями и образуется по бокам. Впереди - массивная структура с несколькими этажами машин и большой желтой трубкой наверху.
Задняя сторона Берты Туннельная скучная машина и незаконченная интерьер туннеля SR 99, увиденная в январе 2017 года

После сноса самого южного участка виадука и его полос были перестроены на соседнем шунтировании в 2012 году, экипажи начали раскопки из ямы запуска (130 м) длиной 420 футов для размещения скучной машины туннеля. [ 195 ] Местные чиновники, с заметным отсутствием мэра Майка Макгинна, приняли участие в церемониальном революционном революции в туннеле 20 июня 2012 года. [ 196 ] 57-футовая (17 м) туннельная скучная машина была изготовлена ​​Hitachi Zosen в Осаке , Япония, и названа « Берта » в честь мэра Берты Найт Ландес . [ 197 ] Берта прибыл в Сиэтл 2 апреля 2013 года, и ее 40 штук были собраны в яме запуска, прежде чем туннель началась 30 июля, установив рекорд для крупнейшей в мире туннельной скучной машины. [ 197 ] [ 198 ]

Туннельное скулование было остановлено на уровне 1028 футов (313 м) возле Южной Мейн -стрит в декабре 2013 года после того, как машина столкнулась с неизвестным объектом, который заставил его перегреться. [ 199 ] Объяснилось, что объект представляет собой 119-футовую (36 м) стальную трубу и хорошо оборудование , которая была оставлена ​​командой по исследованию подземных вод для проекта в 2002 году. [ 200 ] Труба нанесла огромный ущерб категории Берты и основной подшипниковой уплотнения, что требует раскопок 120-футовой (37 м) спасательной ямы для ремонта. [ 201 ] Берта достигла завершенной ямы раскопок в марте 2015 года, и передняя часть машины была разобрана и поднялась на поверхность, чтобы восстановить ущерб, который был признан более обширным, чем считалось ранее. [ 202 ] [ 203 ]

Отремонтированный катевар был понижен в яму доступа в августе 2015 года, и туннель Boring возобновилась 22 декабря 2015 года, пройдя мимо ямы в следующем месяце. [ 204 ] [ 205 ] В течение двухлетней остановки в туннеле, государственных чиновников, рассматривали альтернативные планы по ускорению сноса виадука, в ожидании завершения туннеля. [ 206 ] Проект был назван одним из худших бурдогглов в Соединенных Штатах несколькими транспортными группами и критиками, отчасти из -за остановки и его высокой стоимости. [ 207 ] был остановлен туннелью Губернатор Джея Инсли из -за появления провальной скважины на Площадь Пейонер, но возобновился в следующем месяце. [ 208 ] Машина прошла под виадуком Аляскинского пути в апреле 2016 года, требуя закрытия, в то время как структура контролировалась на предмет движения, и достигла на полпути в октябре. [ 209 ] [ 210 ] 4 апреля 2017 года Берта завершила свое 1,75-мильное (2,82 км), прибыв на северный портал недалеко от проспекта Аврора для разборки, которая была завершена в августе. [ 211 ] [ 212 ] Туннельные порталы и их зоны технического обслуживания были завершены во время работы на двухэтажной автостраде внутри туннеля, проходящей за машиной. [ 213 ]

Виадук Аляскинского пути навсегда закрылся 11 января 2019 года, начиная трехнедельную перестройку пандусов на порталах, когда были подготовлены рампы. 4 февраля 2019 года [ 214 ] [ 215 ] Остальная часть 1,4-мильного (2,3 км) секции виадука была снесена поэтапно в период с февраля по ноябрь 2019 года, причем некоторые из 240 миллионов фунтов (110 000 000 кг) обломков, нанесенных в туннель с аккумулятором, по мере его заполнения и запечатаны. [ 216 ] [ 217 ] В 2019 году была поднята три блока проспекта Аврора между Денни Уэй и новым туннельным порталом. [ 217 ] [ 218 ] Проект Promenade and Boulevard Alaskan Way Project планируется стоить 668 миллионов долларов и будет завершен в 2024 году. [ 219 ] Новый бульвар будет иметь восемь полос шириной в некоторых участках из -за требований, размещенных WSDOT для доступа к док -док -док -колману и порта Сиэтла для доступа к грузовикам. [ 220 ] Мегапроект замены виадука оценивается в 3,3 млрд. Долл. США, при этом 200 миллионов долларов затрат на строительство и дополнительные средства для постоянного технического обслуживания, которые будут привлечены через туннельные платы, которые начали собираться 9 ноября 2019 года. [ 15 ] [ 221 ]

Будущие проекты

[ редактировать ]

В 2022 году активисты сообщества из района Южного парка предложили удалить автострадную часть SR 99 между SR 599 и SR 509 для улучшения качества местного воздуха. [ 222 ] В следующем году был объявлен федеральный грант для изучения влияния возможного удаления или перепроектирования шоссе через Южный парк. [ 223 ]

Имена и обозначения

[ редактировать ]
Широкая пригородная дорога с несколькими парковками. Справа от центра находится знак «Мемориальная шоссе Уильяма П. Стюарта».
Шоссе для Мемориального шоссе Уильяма П. Стюарта в Эверетте установлен в 2017 году

Название SR 99 отличается от города к городу, с несколькими секциями, названными Тихоокеанским шоссе и Международным бульваром, прозвищем, изобретенным Сисиком для Goodwill Goodwill в 1990 году . [ 224 ] В Сиэтле шоссе известно как восточный маргинальный путь и Аврора -авеню на север; В Everett он использует Evergreen Way и Everett Mall Way. [ 225 ] [ 226 ] В начале 2019 года в рамках реконфигурации Aurora Avenge была переименована в участок бывшего SR 99 между Denny Way и новым туннельным порталом. [ 227 ]

Объединенные дочери Конфедерации безуспешно лоббировали законодательный орган штата в 1939 году, чтобы обозначить все США 99 в рамках штата в рамках национального « Шоссе Джефферсона Дэвиса ». [ 228 ] [ 229 ] Пара гранитных маркеров была установлена ​​в следующем году в Блейне и Ванкувере, чтобы ознаменовать шоссе, предположительно, чтобы признать вклад Дэвиса в территориальное развитие Вашингтона как министр военного министра США . [ 230 ] Два маркера были удалены в 1998 и 2002 годах и в настоящее время расположены в частном парке Джефферсона Дэвиса в Риджфилде . [ 231 ]

Государственная палата представителей единогласно утвердила законопроект в 2002 году, который удалил бы имя Дэвиса с дороги, но он был отложен государственным комитетом сената. [ 232 ] Попытка переименования во главе с представителем Snohomish Гансом Данши вызвала политические противоречия и угрозы смерти в отношении законодателей от людей, выступающих против законопроекта. [ 228 ] Законопроект был возрожден в мае 2016 года и был принят единогласно обеими домами законодательного органа, переименуя SR 99 для Уильяма П. Стюарта, афро-американского ветерана гражданской войны и раннего поселенца в Снохомише. [ 233 ] В следующем году были установлены новые знаки шоссе для Мемориального шоссе Уильяма П. Стюарта, среди новой волны удалений памятника Конфедерации . [ 234 ]

Общественный транспорт

[ редактировать ]
Красно-желтый автобус, увиденный на пригородной улице от близлежащего тротуара. Передний знак автобуса гласит "[A] Federal Way TC".
Линия Rapidride A , управляемая метро округа Кинг между федеральным образом и Туквилой

SR 99 является основным региональным государственным транспортным коридором и несет несколько автобусных транспортных маршрутов и линии скоростного трамвая в Seatac. [ 235 ] Шоссе оснащено автобусными полосами и доступом к бизнесу и полосам транзита (LAT LANES) в нескольких местах, чтобы дать автобусам приоритет движения при сохранении доступа к правым поворотам. [ 236 ] [ 237 ]

Pierce Transit Route 500 проходит по коридору SR 99 и Тихоокеанскому шоссе между станцией Dome Tacoma и федеральным транзитным центром . [ 235 ] Через федеральный путь и Seatac, шоссе обслуживается линией Rapidride A , 11-мильной (18 км) быстрого автобусного маршрута, который дебютировал в 2010 году и оснащена усиленными автобусными остановками и приоритетом транзитного сигнала . [ 238 ] Поезда Sound Transit Link Light Rail на 1 линии, проходящих вдоль возвышенных дорожек над или возле SR 99 от станции угла озера до международного бульвара Туквила на развязке SR 518. [ 235 ] [ 239 ] Виадук Аляскинского пути несла несколько безостановочных маршрутов, соединяющих центр города Сиэтл до Западного Сиэтла (включая линию Rapidride C ) и Бурен . [ 235 ] [ 240 ]

Aurora Avenue обслуживается линейкой Rapidride E , которая ежедневно перевозила 18 000 пассажиров в 2017 году и является самым загруженным автобусным маршрутом в системе метро округа Кинг . [ 241 ] Линия E дебютировала в 2014 году, заменив маршрут 358 - сами по себе преемник на маршрут 359, который был вышел на пенсию в 1999 году после того, как автобус Metro был вовлечен в стрельбу и разбился с моста Авроры. [ 242 ] [ 243 ] [ 244 ] Линия E заканчивается в центре Сиэтла и недалеко от округа в транзитном центре Aurora Village, где Community Transit маршрут Transit 101 и Swift Blue Line начинается . Swift оснащена выплатой за проезд и более длительным расстоянием между остановками и проходит от береговой линии до станции Эверетт через Evergreen Way. [ 245 ] [ 246 ] Секция Everett Mall Way в SR 99 обслуживается Everett Transit Route 7, который соединяет торговый центр Эверетта с центром города Эверетт и Эверетт. [ 235 ] [ 247 ]

Основные перекрестки

[ редактировать ]
Графство Расположение мне [ 1 ] км Направления Примечания
Пирс Файф 0.00 0.00 I-5 - Сиэтл , Такома
Милтон 1.62 2.61 Портер путь Бывший SR 514
Король Федеральный путь 4.49 7.23

SR 18 East (South 348th Street) до I-5 - Оберн , Норт-Бенд
7.72 12.42
SR 509 South (South Dash Point Road) - Dash Point State Park 		Южная конца параллелизма SR 509
Монахи 11.84 19.05

SR 516 / SR 509 NORTE TO I-5 - DES MOINES , KENT 		Северный конец параллелизма SR 509
Сияк 15.11 24.32 Южная 182 -я улица - аэропорт моря -Так
SEATAC - Туквила
Городская линия 		16.78 27.00

SR 518 до I-5 / I-405 - Рентон , Бурен 		Развязка
Разрыв в маршруте, продолжается как международный бульвар Туквила
Пойдем 16.79 27.02

SR 599 Юг до I-5 		Продолжение юга
Южная 116 -я улица / Международный бульвар Туквила Обмен; South End of Freeway Section
17.61 28.34 Западное маргинальное место на юг Северный выход и вход
Сиэтл 18.63 29.98 Des Memorial Drive / 14th Avenue South
19.22 30.93 Южная Кловердейл -стрит Только вход на север
19.56 31.48 Южная Кеньон -стрит - Южный парк Южный выход и вход
20.23 32.56
SR 509 South / West Marginal Way South - Burien 		Развязка
Река Дувамиш 20.27–
20.82 		32.62–
33.51 		First Avenue South Bridge
Сиэтл 20.60 33.15
До I-5 через Мичиган-стрит 		Выход на север и вход на юг
Северный конец автострады
22.41 36.07 Spokane Street - Западный Сиэтл , набережная, портовые терминалы Выход на север и вход на юг
Южный конец автострады
22.80 36.69 Мост Западного Сиэтла - остров Харбор Выход на юг и вход на север
23.96 38.56

SR 519 до I-5 / I-90 / Alaskan Way South , South Dearborn Street- Downtown Seattle 		Выход на юг и вход на север
24.18–
26.26 		38.91–
42.26 		Аляска Уэй (SR 99) Туннель
26.18 42.13 Республиканская улица, 6 -й авеню Норт - Мерсер -стрит , Сиэтл Центр Выход на север и вход на юг
26.44 42.55 Аврора Авеню - Денни Уэй , центр города Сиэтл Южный выход и вход на север; Северный конец автострады
Озеро Юнион 27.75–
28.31 		44.66–
45.56 		Мемориальный мост Джорджа Вашингтона
Сиэтл 28.43 45.75 Северная 38 -я улица Развязка
29.05 46.75 Северная 46 -я улица Развязка
29.88 48.09 Северная 63 -я улица / Зеленое озеро Уэй Развязка
Сиэтл - береговая линия
Городская линия 		34.05 54.80

SR 523 East (Северная 145-я улица) до I-5
Король - Снохомиш
графство 		Береговая линия - Эдмондс
Городская линия 		37.07 59.66




SR 104 Spur East до SR 104 East / I-5 - Mountlake Terrace , Lake Forest Park
Снохомиш Эдмондс 37.18 59.84
SR 104 до I-5 - Эдмондс , Кингстон Ферри , Маунтлейк Терраса , Лейк-Форест Парк 		Развязка
Линнвуд 40.42 65.05 SR 524 (196th Street Southwest)
44.20 71.13



SR 525 до I-5 South / I-405 South / Alderwood Mall Parkway- Mukilteo , Whidbey Island Ferry 		Развязка
Эверетт 48.80–
48.97 		78.54–
78.81 		I-5 - Сиэтл , Ванкувер, Британская Колумбия
48.97 78.81

SR 526 WEST / SR 527 South / Broadway 		Продолжается на север как бродвей
1000 миль = 1,609 км; 1000 км = 0,621 миль

Ссылки

[ редактировать ]
  1. ^ Jump up to: а беременный в Отдел мультимодального планирования (4 февраля 2020 г.). Государственный отчет о планировании журнала шоссе 2019, SR 2 до SR 971 (PDF) (отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 771–803 . Получено 16 мая 2020 года .
  2. ^ Jump up to: а беременный Мюльштейн, Джули (21 мая 2016 г.). «Шоссе 99 переименовано в честь поселенца Снохомиша Уильяма П. Стюарта» . Эверетт Геральд . Получено 18 сентября 2018 года .
  3. ^ «Государственные автомагистральные дорожные маршруты в Вашингтоне» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017 . Получено 18 сентября 2018 года .
  4. ^ "Что такое национальная система шоссе?" Полем Федеральное управление шоссе . 31 января 2017 года . Получено 18 сентября 2018 года .
  5. ^ «Список транспортной комиссии по общенациональному значению» (PDF) . Вашингтонская государственная транспортная комиссия . 26 июля 2009 г. Архивировано из оригинала (PDF) 24 июля 2013 года . Получено 18 сентября 2018 года .
  6. ^ Годовой отчет о трафике 2016 года (PDF) (отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 126–128. Архивировано из оригинала (PDF) 8 февраля 2020 года . Получено 18 сентября 2018 года .
  7. ^ Макдональдс, Кэти (24 декабря 2009 г.). «История и редкое торфяное болото в парке водно -болотных угодий в Уэст -Хилебос» . Сиэтл времена . п. D6 Архивировано с оригинала 19 сентября 2018 года . Получено 18 сентября 2018 года .
  8. ^ Jump up to: а беременный в «Государственный маршрут 99 (южный сегмент)» (карта). Карты Google . Получено 25 сентября 2017 года .
  9. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Департамент транспорта штата Вашингтон (2014). Вашингтонские государственные автомагистрали, 2014–2015 (PDF) (MAP). 1: 842 000. Олимпия: Департамент транспорта штата Вашингтон. Пьюджет звук вставка . Получено 25 сентября 2017 года .
  10. ^ Аллмейн, Грег (14 апреля 2012 г.). «Федеральный путь празднует проект Pacific Highway» . Федеральный путь зеркало . Получено 18 декабря 2018 года .
  11. ^ Jump up to: а беременный «Отчет о законопроекте дома: SB 5376» (PDF) . Законодательное собрание штата Вашингтон . 1 марта 2004 г. Получено 18 сентября 2018 года .
  12. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин «Государственный маршрут 99 (северный сегмент)» (карта). Карты Google . Получено 4 февраля 2019 года .
  13. ^ Пиво, Кэрол (2 февраля 1997 г.). «Новый Duwamish Span открывается, а старый - исправлен». Сиэтл времена . п. B1
  14. ^ «Путешествие на новом коридоре SR 99» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Январь 2017 года. Архивировано из оригинала (PDF) 12 ноября 2020 года . Получено 4 февраля 2019 года .
  15. ^ Jump up to: а беременный Линдблом, Майк (19 ноября 2018 г.). «Когда закрывается виадук? Сколько стоит туннель ? Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  16. ^ Линдблом, Майк; Баручман, Мишель (31 января 2019 г.). «Туннель шоссе 99 открывается на следующей неделе. Вот ответы на ваши вопросы о проекте» . Сиэтл времена . Получено 31 января 2019 года .
  17. ^ Бисон, Тайрон (25 ноября 2015 г.). «Гриттистые мосты Сиэтла созданы для функции, а не красоты» . Сиэтл времена . Получено 18 сентября 2018 года .
  18. ^ Jump up to: а беременный Линдблом, Майк (19 июня 2018 г.). "Может ли« молния »устранить сжатие?» Полем Сиэтл времена . п. А1 . Получено 21 декабря 2018 года .
  19. ^ Дорпат, Пол (26 декабря 2008 г.). «Пешеходный путешественник на оживленном Авроре проспекте Сиэтла спасает жизни» . Сиэтл времена . Архивировано с оригинала 19 сентября 2018 года . Получено 18 сентября 2018 года .
  20. ^ Метла, Джек (25 мая 1986 г.). «Земля в будущем: кладбище имеет собственную жизнь». Сиэтл времена . п. 12
  21. ^ Бок, Паула (9 декабря 2007 г.). «На грани возможности: сообщество растягивается для шума» . Сиэтл времена . п. 12. Архивировано из оригинала 19 сентября 2018 года . Получено 18 сентября 2018 года .
  22. ^ САЛАЙЕР, Шарон (28 августа 2017 г.). «У Эдмондса большие планы на свои улучшения шоссе 99» . Эверетт Геральд . Получено 18 сентября 2018 года .
  23. ^ Смит, Эван (14 апреля 2009 г.). «Компромисс для" красного кирпичного дороги " . Эверетт Геральд . Получено 18 сентября 2018 года .
  24. ^ Уоткинс, Эми (29 октября 2013 г.). «Новый торговый центр открывается в Линнвуде» . Эверетт Геральд . Получено 18 сентября 2018 года .
  25. ^ Kalition, Hold (5 мая 2011 г.). «Бибимбап на карте на севере Кореатауна» . Croscut.com 2018Полем
  26. ^ Потоп, Чак (2013). Шоссе Вашингтона 99 . Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing . п. 8. ISBN  978-0-7385-9618-1 Полем OCLC   811603138 . Получено 6 октября 2018 года - через Google Books.
  27. ^ Мидор, Карен (13 ноября 2017 г.). «Военная дорога: связь округа Южный Кинг с гражданской войной» . Федеральный путь зеркало . Получено 7 октября 2018 года .
  28. ^ Матасса Флорес, Мишель (8 марта 1989 г.). «Федеральный путь оставляет сельское прошлое позади». Сиэтл времена . п. H4
  29. ^ «Государственный маршрут 99 North/Aurora Avenue North Route Plan» (PDF) . Департамент транспорта штата Вашингтон. Март 2003 г. с. 1. Архивировано из оригинала (PDF) 23 января 2018 года . Получено 7 октября 2018 года .
  30. ^ «В этом месяце в истории Эдмондса: Северная Танк -роуд» . Мои новости Эдмондса . 1 октября 2013 года . Получено 19 сентября 2018 года .
  31. ^ Кроули, Уолт (19 сентября 2000 г.). «Межгородная железнодорожная служба между Эвереттом и Сиэтлом заканчивается 20 февраля 1939 года» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 4 октября 2018 года .
  32. ^ «Аутоисты организуют ассоциацию шоссе». Сиэтл времена . 20 сентября 1910 г. с. 9
  33. ^ Jump up to: а беременный «Глава 65: классификация общественных автомагистралей» (PDF) . Законы о сессии штата Вашингтон, 1913 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 12 марта 1913 г. с. 221 ​Получено 4 октября 2018 года .
  34. ^ Карта автомобильных дорог штата Вашингтон, уполномоченная законодательными действиями 1913 года, с изменениями 1915 года (MAP). 1 дюйм = 18 миль. Комиссия штата Вашингтон . Получено 7 октября 2018 года - Виа Университета Вашингтонского университета Digital Collection.
  35. ^ «Глава 185: первичные и вторичные государственные автомагистрали» (PDF) . Сессионные законы штата Вашингтон, 1923 . Законодательное собрание штата Вашингтон. 19 марта 1923 года. С. 627–628 . Получено 7 октября 2018 года .
  36. ^ «Глава 190: Создание основных государственных автомагистралей» (PDF) . Законы о сессии штата Вашингтон, двадцать пятая сессия . Законодательное собрание штата Вашингтон. 17 марта 1937 года. С. 933–943 . Получено 8 октября 2018 года .
  37. ^ Бюро общественных дорог и Американская ассоциация государственных чиновников шоссе (11 ноября 1926 г.). Система автомагистралей Соединенных Штатов, принятая для единой маркировки Американской ассоциацией чиновников государственной дороги (MAP). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США . OCLC   32889555 . Получено 7 ноября 2013 г. - Via Wikimedia Commons .
  38. ^ Cloud, Ray V. (1953). Эдмондс, жемчужина Пьюджет -Саунд . Edmonds Tribune-Review Press. п. 96. OCLC   26225475 .
  39. ^ «Эверетт-Ситтл Шоссе Проект открыт 15 октября» . Эверетт Геральд . 31 августа 1927 года. С. 1 , 3 . Получено 27 января 2024 года - через Newspapers.com.
  40. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин час Джонстон, Луи; Уильямсон, Сэмюэль Х. (2023). "Какой был ВВП США?" Полем Измерение . Получено 30 ноября 2023 года . в Соединенных Штатах валового внутреннего дефлятора Колосные показатели следуют за серией MeasuringWorth .
  41. ^ «Новое шоссе сокращает поездку; Эверетт -роуд открыт 15 октября». Сиэтл времена . 29 августа 1927 г. с. 20
  42. ^ «Вашингтон» (карта). Рэнд МакНалли младший Auto Road Atlas . 1: 1500 000. Рэнд МакНалли . 1927. С. 82–83. OCLC   921180471 . Получено 7 октября 2018 года - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси .
  43. ^ Фостер, Джордж (19 марта 1992 г.). «Долгая история шоссе, построенная для быстрой полосы жизни». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. A14.
  44. ^ «Новое шоссе в Такому, чтобы вырезать мили». Сиэтл времена . 15 января 1928 г. с. 1
  45. ^ «Одна сторона нового шоссе до Такомы, чтобы быть проложенным». Сиэтл времена . 27 марта 1927 г. с. 14
  46. ^ «Трафик не оправдывает расходы на срезание парка». Сиэтл времена . 2 ноября 1930 г. с. 12
  47. ^ «Мостовое движение - это проблема; две новые сооружения предпочтительнее». Сиэтл времена . 21 сентября 1924 г. с. 1
  48. ^ Росс Гарднер, Джеймс (29 июня 2011 г.). «Девушка на мосту» . Сиэтл встретил . Получено 8 октября 2018 года .
  49. ^ «Государственная помощь в размере 1 500 000 долларов просит каменного пути». Сиэтл времена . 26 января 1927 г. с. 4
  50. ^ «Новый мост, чтобы снять трафик на Fremont Span». Сиэтл времена . 6 марта 1928 г. с. 2
  51. ^ «Огромная толпа в обрядах, когда открывается мост» (PDF) . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . 23 февраля 1932 г. с. 13. Архивировано из оригинала (PDF) 9 октября 2018 года . Получено 8 октября 2018 года .
  52. ^ Jump up to: а беременный в Отт, Дженнифер (13 сентября 2011 г.). «Виадук Аляскинского пути, часть 1: Раннее планирование транспорта» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 8 октября 2018 года .
  53. ^ «Denny Regarde Mrecsections привлекает недвижимость». Сиэтл времена . 24 ноября 1929 г. с. 32
  54. ^ «Aurora Avenue будет продан сегодня широко открыт». Сиэтл времена . 14 мая 1933 г. с. 3
  55. ^ «Карта показывает адекватные артерии для Aurora Span». Сиэтл времена . 5 октября 1930 г. с. 10
  56. ^ Олдхэм, Кит (17 февраля 2007 г.). «Городской совет Сиэтла проголосует за построение проспекта Авроры через Вудленд -парк 30 июня 1930 года» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 8 октября 2018 года .
  57. ^ Jump up to: а беременный Рэнд МакНалли (1950). Карта штата Вашингтон Шоссе (карта). Комиссия штата Вашингтон . Получено 8 октября 2018 года - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  58. ^ HM Gousha Company (1947). Уличная карта Сиэтла (карта). 1 дюйм = 0,7 мили. Стандартное нефть Калифорнии.
  59. ^ «Обследование трафика призывает виадуки». Сиэтл времена . 2 декабря 1937 г. с. 3
  60. ^ «Аляскинский путь Бей-Пасс спросил». Сиэтл времена . 30 июня 1938 г. с. 36
  61. ^ Jump up to: а беременный Отт, Дженнифер (27 октября 2011 г.). «Виадук Аляскинского пути, часть 2: планирование и дизайн» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 8 октября 2018 года .
  62. ^ Уилликс, Дуг (11 мая 1947 г.). «Виадук Аляскинского пути может быть 2 палубы». Сиэтл времена . п. 17
  63. ^ Jump up to: а беременный Отт, Дженнифер (19 декабря 2011 г.). «Первая часть виадука Аляскинского пути в Сиэтле открывается 4 апреля 1953 года» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 8 октября 2018 года .
  64. ^ Jump up to: а беременный «Виадук Аляскинского пути открылся для трафика». Сиэтл времена . 5 апреля 1953 г. с. 1
  65. ^ «Виадук для набережной будет закончен осенью». Сиэтл времена . 24 февраля 1951 г. с. 2
  66. ^ Хейлман, Роберт (25 июля 1954 г.). «Батарея Св. Метро открылось как Sefair Lane». Сиэтл времена . п. 1
  67. ^ «Расширение виадука официально открылось». Сиэтл времена . 3 сентября 1959 г. с. 1
  68. ^ «Стоки в расширении виадука ослабла». Сиэтл времена . 9 сентября 1959 г. с. 47
  69. ^ Отт, Дженнифер (3 декабря 2011 г.). «Виадук Аляскинского пути, часть 3: строительство виадука» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 8 октября 2018 года .
  70. ^ «Движение движется плавно на новой рампе Сенека -стрит». Сиэтл времена . 28 ноября 1961 г. с. 4
  71. ^ Уилликс, Дуглас (27 января 1966 г.). «Рамчанка из Колумбии -стрит для открытия». Сиэтл времена . п. 55
  72. ^ «Прогресс в проектах по снежке дорожного движения сказал». Сиэтл времена . 19 декабря 1955 г. с. 22
  73. ^ «Скоровая связь нуждается в цитировании». Сиэтл времена . 6 марта 1967 г. с. 24
  74. ^ Уилсон, Джон; Уилсон, Маршалл (11 июня 1970 года). «Налогоплательщики приносят 4 миллиона долларов за заброшенную скоростную автомагистраль». Сиэтл времена . п. А1.
  75. ^ Келли, Том (19 февраля 1984 г.). «Убили ли избиратели решения рынков?». Сиэтл времена . п. D8.
  76. ^ Отт, Дженнифер (26 декабря 2011 г.). «Улица Сиэтла на улице Колумбия на виадук Аляскинского пути открывается для движения 1 февраля 1966 года» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 8 октября 2018 года .
  77. ^ HM Gousha Company (1956). Руководство Shell Street в Сиэтле и Такоме (карта). 1 дюйм = 0,7 мили. Shell Oil Company . Получено 8 октября 2018 года - через коллекцию исторических карт Дэвида Рамси.
  78. ^ «Поток трафика виадука изменился». Сиэтл времена . 3 сентября 1959 г. с. 21
  79. ^ HM Gousha Company (1966). Уличная карта Сиэтла (карта). 1 дюйм = 0,7 мили. Стандартная нефтяная компания Калифорнии . Получено 23 декабря 2018 года .
  80. ^ «W. Marginal Way скоростная автомагистраль изменяется Ok'd». Сиэтл времена . 10 июля 1957 г. с. 11
  81. ^ «Строительство для обхода тяжелого движения Boeing, которое скоро будет завершено в Южном Сиэтле» . Вашингтонские новости . Тол. 8, нет. 7. август 1959 г. с. 19. OCLC   29654162 . Получено 9 октября 2018 года - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  82. ^ Шеар, Дуайт (23 сентября 1956 г.). «Долгожданный первый авеню Южный мост открылся». Сиэтл времена . п. 4
  83. ^ Каннингем, Росс (22 марта 1959 г.). «Программа государственной дороги в размере 160 000 000 долларов США дано одобрение». Сиэтл времена . п. 8
  84. ^ «Полная скорость впереди в Дувамише» . Вашингтонские новости . Тол. 13, нет. 2. Июль 1966 г. с. 15. OCLC   29654162 . Получено 9 октября 2018 года - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  85. ^ "Строительный обзор" . Вашингтонские новости . Тол. 15, нет. 1. Январь 1968 г. с. 16. OCLC   29654162 . Получено 9 октября 2018 года - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  86. ^ Jump up to: а беременный CG Prahl (1 декабря 1965 г.). «Идентификация государственных автомагистралей» (PDF) . Комиссия штата Вашингтон. Архивировано из оригинала (PDF) 30 октября 2020 года . Получено 9 октября 2018 года .
  87. ^ Каннингем, Росс (3 февраля 1952 г.). «Узел финансовый, проблемы с дорожным движением сталкиваются с автострадой через Сиэтл». Сиэтл времена . п. 12
  88. ^ Дугович, Уильям (май 1967 г.). "Superfreeway Сиэтла" . Вашингтонские шоссе . Тол. 14, нет. 2. Вашингтонский государственный департамент автомагистралей. С. 2–5. OCLC   29654162 . Получено 9 октября 2018 года - через цифровые коллекции библиотеки WSDOT.
  89. ^ Каннингем, Росс (5 декабря 1956 г.). «Решение Высокого суда штата означает отсутствие платы за скоростную автомагистраль». Сиэтл времена . п. 15
  90. ^ Хиттл, Леруа (9 октября 1957 г.). «Два основных автомагистрали штата, которые будут перенумерованы в системе обороны» . Порт -Анджелес Вечерние новости . Ассошиэйтед Пресс . п. 1 ​Получено 9 октября 2018 года - через Newspapers.com .
  91. ^ Беккер, Паула (30 апреля 2003 г.). «Первая часть маршрута Seattle Freeway (Interstate 5) получает федеральное финансирование 1 октября 1957 года» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 9 октября 2018 года .
  92. ^ «Tacoma-Midway Link на автостраде открылась». Сиэтл времена . 10 октября 1962 г. с. 1
  93. ^ «Секция автострады Такома Выделен». Сиэтл времена . Ассошиэйтед Пресс. 30 октября 1964 г. с. 26
  94. ^ Лонг, Присцилла (27 мая 2001 г.). «Озеро Вашингтонский корабельный мост (межгосударственный 5) открывается для движения в декабре 1962 года» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 10 октября 2018 года .
  95. ^ «Rosellini Snips лента, чтобы открыть новый плавучий мост». Сиэтл времена . 28 августа 1963 г. с. C.
  96. ^ Дэвис, Дон (3 февраля 1965 г.). «Новая автострада теперь открыта». Эверетт Геральд . п. А1.
  97. ^ Хейлман, Роберт (31 января 1967 г.). «Церемония открывает Final Freeway Link». Сиэтл времена . п. 1
  98. ^ Мэнсфилд, Том (14 мая 1969 г.). «I-5 открылся сегодня». Эверетт Геральд . п. А1.
  99. ^ "Times Устранение неполадок: новые номера маршрутов". Сиэтл времена . 16 января 1964 г. с. 10
  100. ^ Хауптли, Джек (23 февраля 1964 г.). «Отдел шоссе играет в игру числа!». Сиэтл времена . С. 10–11.
  101. ^ Подкомитет по промежутке маршрутов США (24 июня 1969 г.). «Повестка дня подкомитета США по маршруту, показанная исполнительным комитетом» (доклад). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных чиновников шоссе . п. 8 ​Получено 16 сентября 2018 года - через Wikisource.
  102. ^ Банель, Феликс (15 августа 2018 г.). «Поиск« знаков призрака »в Сиэтле» . Киро радио . Получено 8 октября 2018 года .
  103. ^ Jump up to: а беременный «Глава 51: Государственные автомагистрали - числа» (PDF) . Законы о сессии штата Вашингтон, 1970 1 -я необычная сессия . Законодательное собрание штата Вашингтон. 24 февраля 1970 г. с. 356 . Получено 9 октября 2018 года .
  104. ^ Берт, Лайл (23 мая 1969 г.). «Новая сила развивается против строительства шоссе». Сиэтл времена . п. 14
  105. ^ Jump up to: а беременный «Глава 73: Государственные дорожные маршруты» (PDF) . Законы о сессии штата Вашингтон, 1971 1 -я необычная сессия . Законодательное собрание штата Вашингтон. 18 мая 1971 г. с. 524 . Получено 9 октября 2018 года .
  106. ^ Законодательное исследование: SR 99 Tacoma в Мерисвилл, округа Пирс -Кинг -Снохомиш (отчет). Комиссия по шоссе штата Вашингтон, Департамент автомагистралей штата Вашингтон. Декабрь 1970 года. С. 2–6 . Получено 18 декабря 2018 года - через цифровые коллекции WSDOT.
  107. ^ «Бродвейский отсек открылся для путешествий» . Эверетт Геральд . 29 июня 1954 г. с. 1 ​Получено 25 января 2024 года - через Newspapers.com.
  108. ^ О'Доннелл, Лоуренс Э. (1993). Эверетт прошлое и настоящее: столетняя история Эверетта . K & H Принтеры. п. 80. ISBN  978-0-89716-275-3 Полем OCLC   436832753 .
  109. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый Джилли, Джон (19 октября 2008 г.). "Лифт лица Южного Короля на 99". Новости Tribune . п. D1.
  110. ^ Gruener, Поузи (20 декабря 2015 г.). "Почему в Сиэтле столько проституции на проспекте Авроры?" Полем Куоу . Получено 18 декабря 2018 года .
  111. ^ Салливан, Дженнифер (17 января 2008 г.). «Проститутки, наркотики, преследуемые из коридора Авроры по патрулям группы» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 18 декабря 2018 года .
  112. ^ Камб, Льюис (7 февраля 2002 г.). «Новый взгляд на старые прибежище». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  113. ^ Смит, Карлтон (12 декабря 2001 г.). «Шоссе 99: бульвар, полный призраков» . Сиэтл времена . Архивировано из оригинала 19 декабря 2018 года . Получено 18 декабря 2018 года .
  114. ^ Тизон, Томас Алекс (19 декабря 2003 г.). «Зеленая река убийца, получившая пожизненное заключение» . Los Angeles Times . п. A25. Архивировано с оригинала 12 декабря 2012 года . Получено 18 декабря 2018 года .
  115. ^ Ланге, Ларри (12 июня 2002 г.). «Город в конфликте над« главной улицей ». Сиэтл времена . п. А1.
  116. ^ Макнихолс, Джошуа (14 мая 2018 г.). «Как Туквила украла 2,5 мили шоссе 99 от государственного контроля» . Куоу . Получено 21 декабря 2018 года .
  117. ^ «Shoreline празднует завершение проектов Aurora и Interurban Trail» . Эверетт Геральд . 3 марта 2008 г. Получено 21 декабря 2018 года .
  118. ^ «Проект коридора Авроры» . Город береговой линии . Получено 21 декабря 2018 года .
  119. ^ САЛАЙЕР, Шарон (28 августа 2017 г.). «У Эдмондса большие планы на свои улучшения шоссе 99» . Эверетт Геральд . Получено 21 декабря 2018 года .
  120. ^ Томпсон, Джозеф (10 февраля 2020 г.). «Эдмондс приближается к фазе 1 ремонта к склонному к сбою шоссе 99» . Эверетт Геральд . Получено 11 февраля 2020 года .
  121. ^ Адолф, Кэролин (28 марта 2018 г.). «Государство переживает Аврору. Это шанс построить тротуары. Но нет» . Куоу . Получено 21 декабря 2018 года .
  122. ^ Холт, Горди (28 января 2006 г.). « Городская деревня» в Биттер -Лейк не хватает удобства: тротуары » . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1 ​Получено 21 декабря 2018 года .
  123. ^ Линдблом, Майк (25 марта 2022 года). «Эксперимент на 50 миллионов долларов направлен на то, чтобы сделать Aurora Avenue более гостеприимным для велосипедистов, пешеходов» . Сиэтл времена . Получено 26 июля 2022 года .
  124. ^ Бобровский, 9 февраля 2011 года. «Забор моста Авроры почти закончен» . Сиэтл времена . п. B1 Архивировано с оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 21 декабря 2018 года . {{cite news}}: CS1 Maint: несколько имен: списки авторов ( ссылка ) CS1 Maint: NUREGIC Имена: Список авторов ( ссылка )
  125. ^ Мерфи, Ким (8 марта 2010 г.). «В Сиэтле, самоубийственный барьер для смертельного моста» . Los Angeles Times . п. А1. Архивировано из оригинала 19 октября 2015 года . Получено 21 декабря 2018 года .
  126. ^ Ланге, Ларри (6 июня 2011 г.). «Работа за землетрясение в Авроре Мост должна быть переделана» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . Получено 21 декабря 2018 года .
  127. ^ «SR 99 - мост Джорджа Вашингтона - живопись (этап 2) и мостовая мостовая» . Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано из оригинала 9 мая 2021 года . Получено 21 декабря 2018 года .
  128. ^ «Аврора мост получает 15 000 галлонов краски» . Сиэтл Daily Journal of Commerce . 4 мая 2018 года . Получено 21 декабря 2018 года .
  129. ^ Джонсон, Кирк (25 сентября 2015 г.). «Студенты колледжа, убитые в автобусной аварии в Сиэтле, были новыми в кампусе и стране» . New York Times . п. A12 . Получено 21 декабря 2018 года .
  130. ^ Jump up to: а беременный Линдблом, Майк; Бейкер, Майк (25 сентября 2015 г.). «Узкие дорожки SPAN - давняя проблема безопасности» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 21 декабря 2018 года .
  131. ^ Барр, Роберт А. (14 февраля 1973 г.). «Еще одна глава истории Авроры -авеню разворачивается». Сиэтл времена . п. C7.
  132. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и фон глин Отт, Дженнифер (19 декабря 2011 г.). «Виадук Аляскинского пути, часть 4: замена виадука» . ИСТОРИЯЛИНК . Получено 18 декабря 2018 года .
  133. ^ Вернер, Ларри (19 октября 1989 г.). «Землетрясение может свергнуть виадук Аляскинского пути». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. A5.
  134. ^ Пенхале, изд (20 июля 1995 г.). «Исследование землетрясения находит виадук на дополнительной шаткой земле». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  135. ^ Робертс, Грегори (5 марта 2007 г.). «Ключ угрозы землетрясения в дебатах на виадуках» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1 . Получено 18 декабря 2018 года .
  136. ^ Ланге, Ларри (16 августа 2000 г.). «Будущее Аляскин Виадук снова на государственной повестке дня». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  137. ^ Хэтчер, Кенди (6 июня 2001 г.). «Давайте возьмем набережную реплику из района залива». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  138. ^ Фостер, Джордж (16 января 1997 г.). «Варианты виадука« Путь Аляски »: в государственном отчете указывается несколько мрачных фактов». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  139. ^ Джеймисон, Роберт Л. младший (1 марта 2001 г.). "6.8 Shocker: 40-секундные Jolt Rocks Homes, Buckles Roads" . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1 . Получено 19 декабря 2018 года .
  140. ^ Фостер, Джордж (2 марта 2001 г.). «Замена виадука не менее десяти лет». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  141. ^ Фостер, Джордж (31 марта 2001 г.). «Другой кусок виадука падает». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  142. ^ Фостер, Джордж (17 апреля 2001 г.). «Больше закрытия виадука на выходных». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  143. ^ Фостер, Джордж (10 октября 2001 г.). «Ремонт виадука будет завершен в следующем месяце». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B2
  144. ^ Дилц, Колин (22 ноября 2018 г.). «Сиэтл изменился: см. Виадук Аляскинского пути, строящий в 1950 -х годах» . Сиэтл времена . Получено 25 декабря 2018 года .
  145. ^ Андерсен, Пегги (2 апреля 2005 г.). «Аляскинский виадук немного меняется, но недостаточно, чтобы заслужить исправление» . Пресс-секретарь . Ассошиэйтед Пресс . Получено 21 декабря 2018 года .
  146. ^ Ланге, Ларри (13 февраля 2002 г.). «Elliott Bay Seawall назвал уязвимым». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  147. ^ Томас, Ральф (19 сентября 2005 г.). "Кто будет виноват, если виадук, 520 мостовой обвал?" Полем Сиэтл времена . п. А1. Архивировано с оригинала 22 декабря 2018 года . Получено 21 декабря 2018 года .
  148. ^ Гилмор, Сьюзен (28 июня 2001 г.). «Виадук должен идти, инженеры сообщают государству». Сиэтл времена . п. А1.
  149. ^ Фостер, Джордж (9 марта 2001 г.). «Новая срочность в изучении виадука». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  150. ^ Прин, Эрик (13 февраля 2002 г.). «Исправить дорогу вариант, но у Сити все еще будет« шоссе 1950 -х годов » . Сиэтл времена . п. B1
  151. ^ «Отчет о замене виадука Аляскинского пути» (PDF) . Алясканский путь виадука Проект замена виадука 2010 Дополнительный проект Заявления о воздействии на окружающую среду . Департамент транспорта штата Вашингтон. Октябрь 2010. С. 8 ​Получено 22 декабря 2018 года .
  152. ^ Ланге, Ларри (22 марта 2002 г.). «Планировщики нулевы на 4 варианта». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  153. ^ Сунде, Скотт (4 июня 2002 г.). «Миллиарды накапливаются в дорожной стоимости». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  154. ^ Ланге, Ларри (18 июля 2002 г.). «Туннель предпочитал заменить виадук». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  155. ^ Эскенази, Стюарт (15 июня 2002 г.). «Эстетическая кампания против виадука». Сиэтл времена . п. B1
  156. ^ Линдблом, Майк (4 декабря 2002 г.). «Альтернативы виадука включают бульвар или меньший туннель». Сиэтл времена . п. B1
  157. ^ Гилмор, Сьюзен (1 апреля 2004 г.). «Milestone в замене виадука: экологический отчет описывает затраты, время строительства для 5 альтернатив». Сиэтл времена . п. B1
  158. ^ Ланге, Ларри (7 декабря 2004 г.). «Виадук отсутствует; туннель в». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  159. ^ Гаудетт, Карен (28 апреля 2005 г.). «Лоббирование Eastside окупается за проект I-405» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 22 декабря 2018 года .
  160. ^ Ланге, Ларри (16 февраля 2007 г.). «Сиэтл получит свой голос виадука». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  161. ^ Гарбер, Эндрю; Гилмор, Сьюзен; Линдблом, Майк (14 февраля 2007 г.). «Государство говорит, что нет туннеля; мэр все еще хочет голосовать» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 22 декабря 2018 года .
  162. ^ Галлоуэй, Анжела; Ланге, Ларри (14 марта 2007 г.). «Нет и нет: избиратели отвергают оба варианта виадука». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  163. ^ Ланге, Ларри (8 мая 2007 г.). «Позднее начало для работы на виадук». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  164. ^ Гилмор, Сьюзен (14 октября 2007 г.). «4 столбца на виадуке, чтобы стабилизироваться на ранней стабилизировании». Сиэтл времена . п. B2
  165. ^ Карлтон Харрелл, Дебера (28 марта 2008 г.). «Никакого нового ущерба при тонике виадука». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  166. ^ Ланге, Ларри (21 июня 2008 г.). «Виадук опускается немного больше». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1
  167. ^ Линдблом, Майк (23 октября 2011 г.). «Тысячи прощаются с виадуком» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  168. ^ «Замена виадука на юге будет завершена на год раньше, по бюджету» (пресс-релиз). Департамент транспорта штата Вашингтон. 17 июля 2012 года. Архивировано с оригинала 3 июня 2013 года . Получено 23 декабря 2018 года .
  169. ^ Джонсон, Кирк (5 декабря 2012 г.). «Инженерные проекты преобразуют Сиэтл, по всей набережной» . New York Times . п. A18 . Получено 23 декабря 2018 года .
  170. ^ Такео, Райан (24 мая 2017 г.). «New Seattle Seawall стремится улучшить среду обитания лосося на набережной» . Король 5 Новости . Получено 23 декабря 2018 года .
  171. ^ Бикман, Даниэль (22 августа 2015 г.). «Проект Seawall 71 миллион долларов за бюджет» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 23 декабря 2018 года .
  172. ^ Макганн, Крис (4 января 2008 г.). «Грегоар:« Смотри, я снести виадук » . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1 . Получено 22 декабря 2018 года .
  173. ^ Алясканский путь виадука замена проекта «Отчет по истории проекта 2010» , с. 35
  174. ^ Ланге, Ларри (27 июня 2008 г.). «8 вариантов виадука подробно» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B1 ​Получено 22 декабря 2018 года .
  175. ^ Гилмор, Сьюзен (27 июня 2008 г.). «Государство сужает предложения виадука до 8». Сиэтл времена . п. B4
  176. ^ Ланге, Ларри (26 сентября 2008 г.). «Детали виадука не будут известны до выборов» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. B3 ​Получено 22 декабря 2018 года .
  177. ^ Ланге, Ларри (12 декабря 2008 г.). «Параметры виадука: до 2» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1 . Получено 22 декабря 2018 года .
  178. ^ Линдблом, Майк (1 января 2009 г.). «Идея туннеля виадука снова поднимается» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 22 декабря 2018 года .
  179. ^ Линдблом, Майк (13 января 2009 г.). «Грегоар объявляет о планах туннеля; налоги на автомобиль на плату за больший транзит» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 22 декабря 2018 года .
  180. ^ Макганн, Крис; Ланге, Ларри (13 января 2009 г.). «Проезд и налоги помогут заплатить за туннель» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1 . Получено 22 декабря 2018 года .
  181. ^ Гарбер, Эндрю (23 апреля 2009 г.). «Дом утверждает план замены виадука туннелем» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 22 декабря 2018 года .
  182. ^ Коэн, Обри (12 мая 2009 г.). «Законопроект о туннеле, заполняющий виадук, получает подпись губернатора» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . Получено 22 декабря 2018 года .
  183. ^ «Алясканский путь виадука: история» . Департамент транспорта штата Вашингтон. Архивировано с оригинала 12 ноября 2020 года . Получено 22 декабря 2018 года .
  184. ^ Jump up to: а беременный Ярдли, Уильям (10 апреля 2011 г.). «Сиэтл размышляет (еще немного) мудрость замены проезжей части» . New York Times . п. A16 . Получено 23 декабря 2018 года .
  185. ^ Гутьеррес, Скотт (2 июня 2010 г.). «Грегоар, Макгинн Спар над туннелем виадука» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . Получено 23 декабря 2018 года .
  186. ^ Григиэль, Крис (8 декабря 2010 г.). «Государство объявляет победителя в туннельной гонке с двумя командами» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . Получено 23 декабря 2018 года .
  187. ^ Линдблом, Майк (10 декабря 2010 г.). «Победившая команда обещает построить более широкую туннель Highway 99, на год раньше» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  188. ^ Линдблом, Майк (7 января 2011 г.). «Подписан контракт на туннель в размере 1,4 миллиарда долларов; оппозиция все еще работает над остановкой проекта» . Сиэтл времена . п. B4 ​Получено 23 декабря 2018 года .
  189. ^ Томпсон, Линн (17 февраля 2011 г.). «Мэр вето, как ожидалось, мэра вето, как и ожидалось» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 23 декабря 2018 года .
  190. ^ Томпсон, Линн (1 марта 2011 г.). «Городской совет Сиэтла переопределяет туннельное вето Макгинна» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 23 декабря 2018 года .
  191. ^ Ярдли, Уильям (19 августа 2011 г.). «Сиэтл, после десятилетия дебатов, одобряет туннель» . New York Times . п. A13 . Получено 23 декабря 2018 года .
  192. ^ Томпсон, Линн; Линдблом, Майк (21 мая 2011 г.). «Судья: мера против туннелей, поступающая в август» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  193. ^ «Избиратели поддерживают туннель Сиэтла; бой может наконец закончиться» . Сиэтл времена . 17 августа 2011 г. с. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  194. ^ Гутьеррес, Скотт (23 августа 2011 г.). «SR 99 Deep Gloar Tunnel получает федеральное одобрение» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . Получено 23 декабря 2018 года .
  195. ^ Линдблом, Майк (19 апреля 2012 г.). «Копание глубоко до тренировки шоссе 99 Туннель» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 23 декабря 2018 года .
  196. ^ Гутьеррес, Скотт (20 июня 2012 г.). «Макгинн отсутствовал в SR 99 Tunnel, новаторский» . Сиэтл Пост-Интеллигенсер . Получено 23 декабря 2018 года .
  197. ^ Jump up to: а беременный Ли, Джессика (10 марта 2017 г.). «Как мы попали сюда? Оглянись назад на туннельную машину Сиэтла Берта» . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  198. ^ Линдблом, Майк (31 июля 2013 г.). «Миссия раскопок Берты начинается под центром города» . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  199. ^ Линдблом, Майк (10 декабря 2013 г.). «Шоссе 99 Тайна туннеля может занять буровые установки или дайверы для решения» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  200. ^ Линдблом, Майк (4 января 2014 г.). «Немезида Берты: 119-футовая стальная труба» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  201. ^ Ла Ганга, Мария Л. (23 декабря 2014 г.). «Сиэтл не соревновался с массивным буровым туннелированием через центр города» . Los Angeles Times . Получено 23 декабря 2018 года .
  202. ^ Линдблом, Майк; Камб, Льюис (20 февраля 2015 г.). «Удар Берты по ремонту Pit Lifts надеется на прогресс в туннеле» . Сиэтл времена . п. A10 . Получено 23 декабря 2018 года .
  203. ^ Линдблом, Майк (19 мая 2015 г.). «Ремонт Берты займет больше времени - есть много сломанных частей» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  204. ^ Линдблом, Майк (25 августа 2015 г.). «Экипажи начинают перемещать перестроенный резак Берты обратно в яму» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  205. ^ Линдблом, Майк (23 декабря 2015 г.). «Берта вернулась на ход после 2 лет задержек» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  206. ^ Бикман, Даниэль; О'Салливан, Джозеф (3 января 2015 г.). «В киоске Берты политики застряли для ответов» . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  207. ^ Линдблом, Майк (18 сентября 2014 г.). «Сиэтл -туннель превышает список« Boondoggle »США« Бондоггл » . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  208. ^ Линдблом, Майк (24 февраля 2016 г.). «Берта снова в движении, даже если это всего лишь 3 фута» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  209. ^ Торрес, Бланка (9 мая 2016 г.). «Пассажиры, радость: виадук Аляскинского пути вновь открывается рано» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  210. ^ Линдблом, Майк (4 октября 2016 г.). «Сделано на полпути Берты; если это будет продолжаться, это может появиться в мае» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  211. ^ Линдблом, Майк (5 апреля 2017 г.). «Прорыв Берты просто« перерыв »для проекта туннеля» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 23 декабря 2018 года .
  212. ^ Ли, Джессика (23 августа 2017 г.). «Из ямы разборки экипажи вытаскивают последние кусочки Берты» . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  213. ^ Линдблом, Майк (16 апреля 2017 г.). «Внутри шоссе 99 туннель: Берта закончила копание, но проезжая работа катится» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 23 декабря 2018 года .
  214. ^ Линдблом, Майк (11 января 2019 г.). «Прощай, виадук: шоссе закрывается навсегда после 66 лет на набережной Сиэтла» . Сиэтл времена . Получено 11 января 2019 года .
  215. ^ «SR 99 Tunnel теперь открыт для трафика» . Департамент транспорта штата Вашингтон. 4 февраля 2019 года. Архивировано с оригинала 4 февраля 2019 года . Получено 4 февраля 2019 года .
  216. ^ Бушман, Самми (19 ноября 2019 г.). «Как получить бесплатный кусок виадука Аляскинского пути Сиэтла» . Король 5 Новости . Получено 20 ноября 2019 года .
  217. ^ Jump up to: а беременный Линдблом, Майк (5 декабря 2018 г.). «Большое зрелище Сиэтла: как экипажи планируют измельчить виадук Аляскинского пути» . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  218. ^ Баручман, Мишель (26 июля 2019 г.). «Вот где 2 автобусные остановки будут перемещаться после того, как строительство будет сделано в Южном Лейк -Юнион» . Сиэтл времена . Получено 5 апреля 2020 года .
  219. ^ Черный, Тони (3 мая 2018 г.). «Большие изменения впереди для набережной Сиэтла и в центре города» . Король 5 Новости . Получено 23 декабря 2018 года .
  220. ^ Линдблом, Майк (16 ноября 2016 г.). « Шоссе с 8 полосами движения» на набережной Сиэтла? Критики бросают вызов плану после виадак » . Сиэтл времена . Получено 23 декабря 2018 года .
  221. ^ Линдблом, Майк (12 ноября 2019 г.). Как потрачены ваши дорожные деньги на шоссе? « Сиэтл времена . Получено 20 ноября 2019 года .
  222. ^ Кроман, Дэвид (19 февраля 2022 г.). «Жители Сиэтла едят движение, чтобы вырвать шоссе 99 в Южном парке» . Сиэтл времена . Получено 1 марта 2023 года .
  223. ^ Кроман, Дэвид (1 марта 2023 г.). «Федеральные деньги награждают деньги для изучения удаления шоссе 99 в одном районе Сиэтл» . Сиэтл времена . Получено 1 марта 2023 года .
  224. ^ Пэрриш, Линда Ви (17 июля 1990 г.). «Seatac выкатывает приветственный коврик». Сиэтл времена . п. D3.
  225. ^ Гонсалес, Виктор М. (16 мая 1997 г.). «Опрос твердо отвергает переименование дороги». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . п. А1.
  226. ^ «Все еще сегодня это дорога от любого другого имени ...». Сиэтл Пост-Интеллигенсер . 19 марта 1992 г. с. A14.
  227. ^ Гровер, Хайди (29 января 2019 г.). «От Авроры до Бореалиса: городской совет Сиэтла движется вперед с переименованным проспектом в Южном Лейк -Юнион» . Сиэтл времена . Получено 4 февраля 2019 года .
  228. ^ Jump up to: а беременный Хоу Верхоук, Сэм (14 февраля 2002 г.). «Дорога, названная в честь Джефферсона Дэвиса, пораженных дебатов» . New York Times . п. А20 . Получено 18 декабря 2018 года .
  229. ^ Рэй, Сюзанна (23 января 2002 г.). «Шоссе Джефферсона Дэвиса здесь? Законодатель возмущен» . Эверетт Геральд . Получено 8 ноября 2013 года .
  230. ^ Портер, Марк (4 февраля 2002 г.). «Маркер шоссе может быть защищен». Bellingham Herald . Ассошиэйтед Пресс. п. A3.
  231. ^ Литтман, Адам (18 августа 2017 г.). «Памятники Конфедерации в Риджфилде испортились» . Колумбийский . Получено 18 декабря 2018 года .
  232. ^ Кук, Ребекка (5 марта 2002 г.). «Законодательство о переименовании шоссе умирает». Колумбийский . Ассошиэйтед Пресс. п. А1.
  233. ^ Мюльштейн, Джули (21 мая 2016 г.). «Шоссе 99 переименовано в честь поселенца Снохомиша Уильяма П. Стюарта» . Эверетт Геральд . Получено 18 декабря 2018 года .
  234. ^ Мюльштейн, Джули (16 августа 2017 г.). «Новый Эверетт шоссе знак чтит черный солдат гражданской войны» . Эверетт Геральд . Получено 18 декабря 2018 года .
  235. ^ Jump up to: а беременный в дюймовый и Книга региональной транзитной карты (PDF) (MAP). Звуковой транзит. Февраль 2014 г. с. 8–11. Архивировано из оригинала (PDF) 28 июля 2017 года . Получено 21 сентября 2018 года .
  236. ^ Слагер, Мелисса (29 сентября 2018 г.). "Священное движение, водитель автобуса! К полосам летучей мыши!" Полем Эверетт Геральд . Получено 18 декабря 2018 года .
  237. ^ Гилмор, Сьюзен (23 октября 2002 г.). «Новый рассвет, который придет на проспект Авроры? Изменится, чтобы сократить количество несчастных случаев» . Сиэтл времена . п. B1 ​Получено 18 декабря 2018 года .
  238. ^ «Новый Rapidride от Metro» - «Линия», чтобы соединить Туквилу и федеральный путь, запускает 2 октября » (пресс -релиз). Метро округа Кинг. 1 октября 2010 г. Архивировано с оригинала 23 августа 2011 года . Получено 18 декабря 2018 года .
  239. ^ Метро транзитная система: юго -западная область (карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2018 года. Архивировано с оригинала 19 декабря 2018 года . Получено 18 декабря 2018 года .
  240. ^ Метро транзитная система: северо -западная область (карта). Метро округа Кинг. Сентябрь 2018 года. Архивировано с оригинала 27 ноября 2018 года . Получено 18 декабря 2018 года .
  241. ^ Линдблом, Майк (26 апреля 2018 г.). «Привыкайте к этим многолюдным автобусам Metro: они не станут лучше» . Сиэтл времена . Получено 18 декабря 2018 года .
  242. ^ Линдблом, Майк (22 ноября 2018 г.). «Водители автобусов будут почтить« брата »смертельно застреленным на работе» . Сиэтл времена . п. B2 ​Получено 18 декабря 2018 года .
  243. ^ Метла, Джек; Кларидж, Кристина (8 декабря 1998 г.). «Водители автобусов уважают одного из своих» . Сиэтл времена . п. А1 . Получено 18 декабря 2018 года .
  244. ^ Линдблом, Майк (15 февраля 2014 г.). «Аврора Авеню Северный автобус сейчас Рапидрид» . Сиэтл времена . Получено 24 сентября 2015 года .
  245. ^ Линдблом, Майк (30 ноября 2009 г.). «Автобус быстрая транзит запускается сегодня от Эверетта до береговой линии» . Сиэтл времена . Получено 24 сентября 2015 года .
  246. ^ Листы, Билл (24 ноября 2009 г.). «Быстрые автобусы готовы к быстрому переулке» . Эверетт Геральд . Получено 18 декабря 2018 года .
  247. ^ Эверетт транзитная система карты (карта). Эверетт Транзит . Октябрь 2021 г. Получено 14 декабря 2021 года .
[ редактировать ]
KML -файл ( редактировать • Справка )
Template:Attached KML/Washington State Route 99
KML is from Wikidata
Retrieved from "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Washington_State_Route_99&oldid=1243358801#Seattle_and_Aurora_Avenue"
Arc.Ask3.Ru: конец переведенного документа.
Arc.Ask3.Ru
Номер скриншота №: 34d02002409746113ae3456535c73c1c__1725141660
URL1:https://arc.ask3.ru/arc/aa/34/1c/34d02002409746113ae3456535c73c1c.html
Заголовок, (Title) документа по адресу, URL1:
Washington State Route 99 - Wikipedia
Данный printscreen веб страницы (снимок веб страницы, скриншот веб страницы), визуально-программная копия документа расположенного по адресу URL1 и сохраненная в файл, имеет: квалифицированную, усовершенствованную (подтверждены: метки времени, валидность сертификата), открепленную ЭЦП (приложена к данному файлу), что может быть использовано для подтверждения содержания и факта существования документа в этот момент времени. Права на данный скриншот принадлежат администрации Ask3.ru, использование в качестве доказательства только с письменного разрешения правообладателя скриншота. Администрация Ask3.ru не несет ответственности за информацию размещенную на данном скриншоте. Права на прочие зарегистрированные элементы любого права, изображенные на снимках принадлежат их владельцам. Качество перевода предоставляется как есть. Любые претензии, иски не могут быть предъявлены. Если вы не согласны с любым пунктом перечисленным выше, вы не можете использовать данный сайт и информация размещенную на нем (сайте/странице), немедленно покиньте данный сайт. В случае нарушения любого пункта перечисленного выше, штраф 55! (Пятьдесят пять факториал, Денежную единицу (имеющую самостоятельную стоимость) можете выбрать самостоятельно, выплаичвается товарами в течение 7 дней с момента нарушения.)