Мартин XB-33 Супер Мародер

XB-33 Супер Мародер
Схематический чертеж XB-33.
Общая информация
Тип	Средний бомбардировщик
Национальное происхождение	Соединенные Штаты
Производитель	Компания Гленна Л. Мартина
Статус	Отменено 25 ноября 1942 г.
Основной пользователь	ВВС США (предполагается)
Количество построенных	Никто
История
Разработано на основе	Мартин Б-26 Мародер

Martin XB-33 Super Marauder — времен Второй мировой войны американский бомбардировщик . Он был разработан компанией Glenn L. Martin как Martin Model 190 компании и представлял собой высотную модификацию B-26 Marauder . Были разработаны две разные конструкции: сначала двухмоторный, а затем четырехмоторный. Четырехмоторная версия была заказана ВВС США , но программа была отменена до того, как самолет был построен.

Проектирование и разработка

ХВ-33

Первый вариант конструкции B-33, XB-33 , представлял собой двухкилевой средний бомбардировщик с двумя двигателями Wright R-3350 и гермоотсеками экипажа; его проектирование началось в 1940 году . Он мог нести около 4000 фунтов (1814 кг) бомб. Вскоре после начала проектирования XB-33 стало ясно, что двухмоторный самолет не достигнет характеристик, требуемых армией. Компания перешла к разработке более крупной четырехмоторной конструкции XB-33A.

ХВ-33А

После отказа от первоначальной двухмоторной конструкции компания продолжила проектирование более крупного четырехмоторного самолета, и ВВС США заказали два прототипа как XB-33A ; его бомбовая нагрузка должна была составлять 12 000 фунтов (5 443 кг), столько же, сколько у B-24 Liberator , самого тяжелого бомбардировщика США, участвовавшего в боевых действиях до B-29 .

Первоначальная конструкция XB-33 должна была оснащаться двигателем R-3350, модернизированный XB-33A должен был использовать двигатели Wright R-2600 . Основной причиной этого стал спрос на Р-3350 для В-29, одного из самых ценных проектов армейских ВВС.

17 января 1942 года ВВС США разместили заказ на 400 B-33A, которые должны были быть построены на государственном заводе в Омахе, штат Небраска , которым управлял Мартин. 25 ноября 1942 года проект был отменен, чтобы позволить заводу в Омахе сосредоточиться на производстве B-29.

Варианты

ХВ-33

Прототип среднего бомбардировщика с двумя двигателями Р-3350 мощностью 1800 л.с. (1343 кВт) , два заказаны и отменены.

ХВ-33А

Прототип среднего бомбардировщика с четырьмя двигателями Р-2600-15 мощностью 1800 л.с. (1343 кВт) , два заказаны и отменены.

Б-33А Супер Мародер

Серийный вариант XB-33A, 400 заказано и отменено.

Технические характеристики (Б-33А, по проекту)

Общие характеристики

• Экипаж: семь
• Длина: 79 футов 10 дюймов (24,3 м)
• Размах крыльев: 134 футов 0 дюймов (40,8 м)
• Высота: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
• Площадь крыла: 1646 кв. футов (153 м 2 ) ² )
• Пустой вес: 85 000 фунтов (39 000 кг)
• Полная масса: 95 000 фунтов (43 000 кг)
• Силовая установка: 4 Wright R-2600-15 мощностью радиальных двигателя 1800 л.с. (1300 кВт) каждый.

Производительность

• Максимальная скорость: 345 миль в час (555 км/ч, 300 узлов)
• Крейсерская скорость: 242 миль в час (389 км/ч, 210 узлов)
• Диапазон: 2000 миль (3000 км, 1700 миль)
• Практический потолок: 39 000 футов (12 000 м)
• Нагрузка на крыло: 58 фунтов/кв. футов (280 кг/м). ² )
• Мощность/масса : 0,076 л.с./фунт (55 Вт/кг)

Вооружение

• Орудия: калибра 0,50 дюйма (12,7 мм). 8 пулеметов
• Бомбы: 10 000 фунтов (4500 кг)

См. также

Связанные разработки

• Б-26 Мародер

Связанные списки

• Список военных самолетов США
• Список бомбардировщиков

Ссылки

Библиография

• Энциклопедия американских самолетов
• Андраде, Джон (1979). Обозначения и серийные номера военных самолетов США с 1909 года . Публикации округов Мидленд. ISBN  0-904597-22-9 .