Межштатная автомагистраль 238 и государственная трасса 238 (Калифорния)

Государственный маршрут 9
Государственный маршрут 9
Расположение	Фремонт – Санта-Крус
Существовал	1934–1963 к северу от SR 17.

Межштатная автомагистраль 238 и государственная трасса 238
Межштатная автомагистраль 238 и государственная трасса 238
	Викимедиа \| © OpenStreetMap I-238 выделен красным; SR 238 фиолетового цвета
Информация о маршруте
	Поддерживается Caltrans
Длина	16 519 миль (26,585 км)
История	Обозначен в 1934 г. (как SR 9) ; 1 июля 1964 г. изменен номер на SR 238. ; Самая северная часть обозначена I-238 в мае 1983 года FHWA.
Компонент ; шоссе	SR 238 от Фремонта до Кастро-Вэлли ; I-238 от Кастро-Вэлли до Сан-Леандро ;
Основные узлы
Южный конец	I-680 во Фремонте
	SR 92 / SR 185 в Хейворде ; I-580 в долине Кастро ;
Северный конец	I-880 в Сан-Леандро
Расположение
Страна	Соединенные Штаты
Состояние	Калифорния
Округа	Аламеда
Система автомагистралей
	Система межгосударственных автомагистралей ; Основной ; Вспомогательный ; с суффиксом ; Бизнес ; Будущее ; Государственные автомагистрали в Калифорнии ; Межгосударственный ; НАС ; Состояние ; Живописный ; История ; До 1964 г. ; Непостроенный ; Удалено ; Автострады ;

Маршрут 238 , состоящий из государственного шоссе 238 ( SR 238 ) и межштатной автомагистрали 238 ( I-238 ), представляет собой в основном шоссе между штатами с севера на юг и вспомогательную межштатную автомагистраль в районе залива Сан-Франциско в Калифорнии . Южный сегмент обозначен как SR 238 и представляет собой разделенную многополосную наземную автомагистраль, которая проходит параллельно холмам Хейворд между I-680 во Фремонте и I-580 в Кастро-Вэлли . Северный сегмент обозначен как I-238 и представляет собой шестиполосную автостраду, которая проходит с востока на запад между I-580 и I-880 в Сан-Леандро .

Нумерация I-238 не вписывается в обычные соглашения существующих трехзначных вспомогательных межштатных автомагистралей, где одна цифра предшествует двузначному номеру родительской межштатной автомагистрали, поскольку I-38 не существует. Номер I-238 был специально запрошен штатом Калифорния, чтобы он мог соответствовать Кодексу улиц и автомагистралей Калифорнии, а также потому, что все трехзначные комбинации I-80 (основная двухзначная межштатная автомагистраль в районе залива) уже использовались. в штате.

Описание маршрута

Маршрут 238 является частью системы автострад и скоростных автомагистралей Калифорнии. ^[5] и является частью Национальной системы автомобильных дорог , ^[6] (FHWA) считает важными для экономики, обороны и мобильности страны сеть автомагистралей, которые Федеральное управление шоссейных дорог . ^[7]

СР 238

SR 238 проходит от I-680 во Фремонте до Юнион-Сити , Хейворда и I-580 в долине Кастро , параллельно холмам Хейворд. До тех пор, пока I-680 не была завершена в этом районе и полностью не вытеснила ее как сквозной маршрут, SR 238 простирался на юг до Сан-Хосе в месте пересечения с шоссе США 101 (US 101). На местном уровне он обозначается как бульвар Мишн от I-680 до пересечения с SR 92 и SR 185 (который продолжается как бульвар Мишн) в Хейворде. Он обозначен как Футхилл-Бульвар на севере Хейворда от улицы А до I-580.

В центре города Хейворд, непосредственно к северу от SR 92, движение в северном направлении продолжается по первоначальной трассе SR 238 на бульваре Футхилл, а движение в южном направлении перенаправляется на улицу А и бульвар Мишн. Эта петля улиц с односторонним движением известна как «Петля Хейворда». ^[8]

Миссионерский бульвар

Бульвар Миссии, бывший Эль-Камино-Вьехо и Эль-Камино-Реал , — это дорога, которая проходит перед Миссией Сан-Хосе , исторической испанской миссией, основанной в 1797 году, в честь которой названа дорога. Бульвар Миссии идет в обоих направлениях от Миссии, но в основном на северо-запад (бывший Эль-Камино-Вьехо) через Фремонт, Юнион-Сити и Хейворд. В северной части Хейворда она меняет свое название на Восточную 14-ю улицу, которая продолжает оставаться главной улицей, проходящей через Сан-Леандро и Окленд . Поскольку он проходит вдоль подножия холмов, бульвар Мишн почти почти совпадает с разломом Хейворд на всей длине бульвара , крупным сейсмическим разломом. Южное направление от миссии Сан-Хосе - это бывший маршрут Эль-Камино-Реал к миссии Санта-Клара-де-Асис .

Бульвар Мишн соединяет исторические центры районов Миссия Сан-Хосе и Найлз во Фремонте (бывшие независимые города), районе Декото в Юнион-Сити (бывший независимый город) и Хейворде .

И-238

Хотя I-238 длиной 2,23 мили (3,59 км) идет с востока на запад от долины Кастро до Сан-Леандро , Департамент транспорта Калифорнии (Caltrans) официально подписывает ее как автостраду с севера на юг, поскольку остальная часть SR 238 больше ориентирован с севера на юг. Южная (географически восточная) конечная остановка I-238 находится на пересечении с I-580 и SR 238 в долине Кастро. Оттуда он входит в южную часть определенного переписью места Эшленд , идущего параллельно его границе с Черрилендом . Затем, после въезда в Сан-Леандро, I-238 заканчивается на своей северной (географически западной) конечной точке I-880 .

I-238 и I-880 используются в качестве альтернативного маршрута для грузовиков между Кастро-Вэлли и Оклендом ; Проезд грузовиков массой более 4,5 коротких тонн (4,1 т; 4,0 длинных тонн) запрещен по последнему на I-580. ^[9]

нумерация И-238

I-238 не соответствует установленным правилам нумерации межштатных автомагистралей , поскольку нет I-38. Поскольку он соединяет два вспомогательных маршрута I-80 , он обычно использует трехзначный номер, оканчивающийся на 80, но из девяти возможных номеров два ( 180 и 480 ) использовались государственными маршрутами (последний был межштатным до тех пор, пока 1968 г., хотя SR 480 был удален в 1991 г.), а остальные уже использовались другими вспомогательными маршрутами Калифорнии. ( I-880 была обозначена одновременно с I-238.) Вместо этого I-238 рассматривается как вспомогательный маршрут по отношению к I-80.

История

Государственный маршрут 9

До того, как в 1964 году Калифорния массово изменила нумерацию автомагистралей штата , SR 238 была частью SR 9 , которая простиралась на юг до Сан-Хосе и Санта-Крус . ^[3]

Отмененный проект Foothill / Mission Freeway

В течение нескольких десятилетий SR 238 от I-680 во Фремонте до Хейворда в автостраду, получившую название «Миссия» или «Предгорье». планировалось превратить ^[3] Этот сегмент был представлен в систему межгосударственных автомагистралей в октябре 1968 года, но был отклонен. ^[4] Затем, после нескольких лет различных исков и апелляций, Caltrans решила отменить проект в 2003 году и продать приобретенную собственность на имя выдающегося домена вдоль предложенного маршрута. ^[3]^[10]

В качестве альтернативы предлагалось расширить SR 238 с двух полос в каждом направлении до трех полос в каждом направлении на большей части его ширины. Различные другие улучшения начались в июле 2010 года. ^[11] за которым в 2012 году Законодательное собрание штата Калифорния передало контроль над SR 238 в Хейворде местному контролю. ^[3] В марте 2013 года маршрут в центре города Хейворд был изменен и теперь включает одностороннее движение, известное как «Петля Хейворда», предназначенное для улучшения транспортного потока между SR 238, SR 185 и SR 92. ^[8]

сегмент И-238

Участок дороги, который сейчас называется I-238, не имел знакового номера до изменения нумерации 1964 года ; это был До 1964 года Законодательный маршрут 228 (вместе с незастроенным продолжением на запад до незастроенного SR 61 , который до сих пор включен в определение SR 238). Затем в 1956 году этот сегмент был построен как автострада. ^[2]

Когда I-880 был добавлен к системе автомагистралей между штатами в качестве изменения нумерации части SR 17 , также был добавлен короткий участок SR 238, соединяющий I-880 с I-580; оба маршрута были бесплатными (не имели права на получение средств на завершение межштатной автомагистрали). Оба номера — I-238 и I-880 — были одобрены Американской ассоциацией государственных чиновников шоссейных дорог и транспорта (AASHTO) 7 июля 1983 года. ^[4] Развязки с I-580 и I-880 были перестроены с 1988 по 1994 год, отчасти для того, чтобы добавить недостающие съезды между I-238 и I-880 в южном направлении. ^[2] До завершения строительства пандусов доступ обеспечивался с бульвара Хеспериан.

7 июля 1983 г., одобряя назначение, AASHTO заявило:

Настоящим информируем вас о том, что ваша заявка на отмену шоссе 180 и расширение шоссе 580, а также на создание маршрутов 880 и 238 была одобрена.
Однако, поскольку обозначение I-238 не соответствует общей национальной нумерационной последовательности и было необходимо только потому, что были использованы все трех[-цифровые] комбинации I-80, Комитет может предложить на ваше рассмотрение еще один вариант. Если бы обозначение I-580 [было] продолжено от Кастро-Вэлли до Сан-Лоренцо, а затем использовалось вместо предлагаемого обозначения I-880 к северу от Окленда и поверх существующей I-180 между Олбани и Сан-Рафаэлем, то существующая I-580 между Кастро Вэлли и Окленд могли бы быть обозначены как I-180. Однако комитет признает, что этот вариант потребует значительной отставки.

27 июля 1983 г. Caltrans ответил:

У нас уже есть государственная трасса 180 в нашем районе Фресно, и эта трасса отделена от I-580 в долине Кастро примерно на 100 миль [160 км]. Поэтому мы не можем рекомендовать обозначение существующей автомагистрали I-580 между Кастро-Вэлли и Оклендом как I-180. ^[12]

После вывода из эксплуатации SR 480 в 1991 году обозначение «480» снова стало доступным. Однако с тех пор не было никаких попыток изменить нумерацию I-238 на I-480.

В сентябре 2006 года начался проект реконструкции всей длины I-238, включая реконфигурированную развязку с I-880 и добавленную полосу движения в каждом направлении. Кроме того, почти все мосты и путепроводы заменены на новые, соответствующие действующим нормам сейсмостойкости . Проект был завершен в октябре 2009 года, на шесть месяцев раньше запланированного срока. ^[13]

Основные перекрестки

Весь маршрут проходит по округу Аламеда .

Расположение	мне ^[1]^[2]^[14]	км	Выход ^[15]	Направления	Примечания
Фремонт	0.00	0.00		Миссионерский бульвар	Продолжение за I-680; бывший SR 21 юг
	0.00	0.00		I-680 – Сан-Хосе , Сакраменто	Развязка; южный конец SR 238; I-680 выезд 16
	3.31	5.33		SR 84 запад (Моури-авеню) - район Сентервилл , Ньюарк , мост Дамбартон	Южный конец перекрытия SR 84
	3.64	5.86		SR 84 восток (Найлс-Каньон-роуд) / бульвар Найлс - Сунол , Ливермор , округ Найлс	Северный конец перекрытия SR 84
Юнион-Сити	6.78	10.91		Декото-роуд - район Декото , мост Дамбартон
Хейворд	9.32	15.00		Alquire Parkway, Индустриальный бульвар до I-880	Северный конец государственного обслуживания
	9.94	16.00		Теннисон Роуд
	11.20	18.02		Сложная дорога к SR 92 / I-880 - мост Сан-Матео
	12.61	20.29		SR 92 (Джексон-стрит) до I-880 - мост Сан-Матео , Сан-Матео , Сан-Хосе	Нет доступа на север; южный конец пары «Петля Хейворд» с односторонним движением , где движение в северном направлении продолжается на бульваре Футхилл, а движение в южном направлении соединяется с бульваром Мишн.
				SR 185 север ( бульвар Мишн север) / улица А запад	Доступ в северном направлении осуществляется через левый поворот на улице А; Движущийся на юг транспорт поворачивает налево с улицы А на запад на бульвар Мишн на юг.
	13.12	21.11		Улица	Северный конец пары с односторонним движением "Hayward Loop" , где движение на юг перенаправляется на западную улицу A.
Хейворд – Кастро-Вэлли Линия			Южный конец государственного обслуживания
Кастро-Вэлли	13.98	22.50		I-580 запад ( шоссе Макартур ) - Окленд	Развязка; выход на север и вход на юг; I-580 выезд 34
	13.98	22.50		I-580 восток ( шоссе Макартур ) - Стоктон	Развязка; выход только на север
	14.29	23.00		Бульвар Кастро-Вэлли, Мэттокс-роуд	Развязка в северном направлении и пересечение на одном уровне в южном направлении
			Северный конец SR 238; южный конец автострады I-238
	14.47	23.29	14	I-580 ( автострада Макартур ) – Окленд , Стоктон	Левый выход на юг и левый вход на север; I-580 выезд 34
Эшленд	14.93	24.03	15	SR 185 (14-я восточная улица, бульвар Мишн)	Бульвар Миссии не обозначен на север, несмотря на изменение названия, когда SR 185 пересекает I-238.
Сан-Леандро	16.03	25.80	16А	I-880 юг ( шоссе Нимиц ) – Сан-Хосе , мост Сан-Матео	Выход на север и вход на юг; бывший SR 17 юг; I-880 северный выезд 31А
	16.28	26.20	16Б	Бульвар Хеспериан – Сан-Лоренцо	Выход на север и вход на юг
	16.68	26.84	17А	Вашингтон Авеню	Выход на север и вход на юг
	16.70	26.88	17Б	I-880 север ( шоссе Нимиц ) - Окленд	Выход на север и вход на юг; северный конец I-238; бывший SR 17 север; I-880 южный выезд 31
1000 миль = 1609 км; 1000 км = 0,621 мили параллелизма Конечная точка Неполный доступ маршрута Переход

См. также

Ссылки

^ Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.
^ Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фейгин, Дэниел П. «Маршруты с 233 по 240» . Калифорнийские шоссе . Самостоятельно опубликовано . Проверено 26 января 2013 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Jump up to: ^а ^б ^с Фейгин, Дэниел П. (25 декабря 2013 г.). «Типы межштатных автомагистралей и история автомагистралей Калифорнии» . Калифорнийские шоссе . Самостоятельно опубликовано . Проверено 25 декабря 2013 г. ^{[ ненадежный источник ]}
^ «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.
^ Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Сан-Франциско – Окленд, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 4 сентября 2017 г.
^ Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.
^ Jump up to: ^а ^б «Петля Хейворда» . Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года . Проверено 18 марта 2013 г.
^ «История особых ограничений межштатного шоссе 580 Калифорнии» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 7 апреля 2011 г.
^ «Даже не построенные автострады оставляют шрамы. Как выздоравливает один город в районе Залива» . Лос-Анджелес Таймс . 21 февраля 2022 г. . Проверено 22 февраля 2022 г.
↑ Проект улучшения коридора шоссе 238. Архивировано 29 октября 2006 г., в Wayback Machine.
^ Кейси. «Расстройство пищеварения 238» . Страница Кейси «Дороги и шоссе» . Проверено 26 января 2013 г. ^{[ самостоятельный источник ]}
^ Мур-Льюис, Филлис (29 октября 2009 г.). «Калтранс отмечает расширение межштатной автомагистрали 238 церемонией перерезания ленточки» (PDF) (пресс-релиз). Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала (PDF) 30 марта 2010 г. Проверено 14 сентября 2012 г.
^ Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS , 2005 и 2006 гг.
^ «Развязки между штатами 238» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . 19 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2020 г.

Дальнейшее чтение

Льюис, Шерман (2021). Взлет и падение объездной дороги 238 Хейворда . Ассоциация планирования территории Хейворда. ISBN 979-8753811523 .

Внешние ссылки

KML-файл ( редактировать • справка )

Template:Attached KML/Interstate 238 and State Route 238 (California)

KML is not from Wikidata

Кальтранс: Состояние шоссе I-238
Карта условий дорожного движения Кальтранса
Дорожно-транспортные происшествия в дорожном патруле Калифорнии
Калифорнийские шоссе: SR 238
I-238 Калифорния : Куруми
Калифорния @ AARoads.com — межштатная автомагистраль 238.
Калифорния @ AARoads.com — шоссе штата 238
Расстройство желудка 238 : История маршрута и полное объяснение его нумерации.

[trucklist-1] Jump up to: ^а ^б Департамент транспорта Калифорнии. «Государственный список маршрутов грузовых автомобилей» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала ( файл XLS ) 5 сентября 2015 года . Проверено 30 июня 2015 г.

[bridgelog-2] Jump up to: ^а ^б ^с ^д Министерство транспорта Калифорнии (июль 2007 г.). «Журнал мостов на государственных дорогах» . Сакраменто: Департамент транспорта Калифорнии.

[cah_238-3] Jump up to: ^а ^б ^с ^д ^и Фейгин, Дэниел П. «Маршруты с 233 по 240» . Калифорнийские шоссе . Самостоятельно опубликовано . Проверено 26 января 2013 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[cah_Interstates-4] Jump up to: ^а ^б ^с Фейгин, Дэниел П. (25 декабря 2013 г.). «Типы межштатных автомагистралей и история автомагистралей Калифорнии» . Калифорнийские шоссе . Самостоятельно опубликовано . Проверено 25 декабря 2013 г. ^{[ ненадежный источник ]}

[cafes-5] «Статья 2 главы 2 раздела 1» . Кодекс улиц и автомагистралей Калифорнии . Сакраменто: Калифорнийский офис законодательного совета . Проверено 6 февраля 2019 г.

[fhwa-nhs-6] Федеральное управление автомобильных дорог (25 марта 2015 г.). Национальная система автомагистралей: Сан-Франциско – Окленд, Калифорния (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 4 сентября 2017 г.

[NHS-FHWA-7] Нацке, Стефан; Низери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). «Что такое национальная система автомобильных дорог?» . Национальная система автомобильных дорог . Вашингтон, округ Колумбия: Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 1 июля 2012 г.

[Hayward_Loop-8] Jump up to: ^а ^б «Петля Хейворда» . Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года . Проверено 18 марта 2013 г.

[9] «История особых ограничений межштатного шоссе 580 Калифорнии» . Департамент транспорта Калифорнии . Проверено 7 апреля 2011 г.

[10] «Даже не построенные автострады оставляют шрамы. Как выздоравливает один город в районе Залива» . Лос-Анджелес Таймс . 21 февраля 2022 г. . Проверено 22 февраля 2022 г.

[11] Проект улучшения коридора шоссе 238. Архивировано 29 октября 2006 г., в Wayback Machine.

[12] Кейси. «Расстройство пищеварения 238» . Страница Кейси «Дороги и шоссе» . Проверено 26 января 2013 г. ^{[ самостоятельный источник ]}

[13] Мур-Льюис, Филлис (29 октября 2009 г.). «Калтранс отмечает расширение межштатной автомагистрали 238 церемонией перерезания ленточки» (PDF) (пресс-релиз). Департамент транспорта Калифорнии. Архивировано из оригинала (PDF) 30 марта 2010 г. Проверено 14 сентября 2012 г.

[14] Министерство транспорта Калифорнии , Все объемы перевозок по CSHS , 2005 и 2006 гг.

[calnexus-15] «Развязки между штатами 238» (PDF) . Система пронумерованной формы выхода из Калифорнии . Департамент транспорта Калифорнии . 19 октября 2018 года . Проверено 17 октября 2020 г.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]

[14]

[15]

v т и Вспомогательные маршруты межштатной автомагистрали 80
Калифорния 180 ¹ 238 280 380 480 ¹ 580 680 780 880 880 ¹ 980 Бизнес Орегон 80Н ¹ Невада 580 Бизнес Айдахо 80Н ¹ 180Н ¹ Юта 80Н ¹ Бизнес Вайоминг 180 Бизнес Колорадо 80-е годы ¹ Небраска 80-е годы ¹ 180 280 ¹ 480 580 ¹ 680 Айова 80Н ¹ 280 380 480 680 880 Иллинойс 180 280 Огайо 80Н ¹ 80-е годы ¹ 280 380 ² --> 480 480Н 680 Пенсильвания 80Н ¹ 80-е годы ¹ 180 180 ¹ 280 ¹ 380 480 ¹ 680 ¹ Нью-Джерси 80-е годы ¹ 280 680 ¹
¹Бывший
²Предложенный

v т и Основные межгосударственные автомагистрали
Подписано	2 4 5 8 10 11 12 14 15 16 17 19 20 22 24 25 26 27 29 30 31 35 37 39 40 41 43 44 45 49 55 57 59 64 65 66 КС – Кентукки Вирджиния – округ Колумбия 68 69 70 71 72 73 74 75 76 ЧТО-НЕ Огайо – Нью-Джерси 77 78 79 80 81 82 ВА – ИЛИ Пенсильвания-Нью-Йорк КТ–РИ 83 84 ОР–УТ ПА-МА 85 86 ИДЕНТИФИКАТОР Пенсильвания-Нью-Йорк КТ–МА 87 Северная Каролина Нью-Йорк 88 ТО Нью-Йорк 89 90 91 93 94 95 96 97 99 Н-1 Н-2 Н-3
Без подписи	А-1 А-2 А-3 А-4 ПРИ-1 ПРИ-2 ПРИ-3
Списки	Начальный Вспомогательный с суффиксом Бизнес Будущее
Другой	Стандарты Пробелы платный
Маршруты, выделенные курсивом, больше не являются частью системы. Основные межштатные автомагистрали выделены.